Церато рестайлинг 2012 год 1.6 G4FC 6 АКПП. Катализатор удалил на 170 000 км и сделал чип-тюнинг, цепь двс первый раз заменил на 250 000 км, масло акпп меняю частично интервал 50 000 км 4 литра слили, 4 залили, масло в двс 5w40, пробег на сегодня 265 000 км. Летает как истребитель!
@@Sergey_Nefedov прямо сейчас не на ходу. При запуске на холодную - держит 1200 оборотов, набирает не выше 1500 при нажатии на газ. На горячую - не держит холостой ход. Глохнет без газа. Чистил дроссель, менял ДПКВ, свечи. Буду к электрику обращаться, не знаю точно, в чём проблема. Может проводка ДПКВ, может и нет
Всем владельцам данной модели привет! Автор ролика какой то жути нагоняет. Отличный автомобиль, сам владею данной моделью, проблем нет. Кто как эксплуатирует.
Купил с пробегом 119 тысяч, я второй владелец, езжу больше года, практически каждый день, когда купил, поменял только масла и колодки, и всё, абсолютно никаких проблем, лично моё мнение, один из самых надёжных авто
Я че то не понял про какую он церато говорит? По его рассказом он говорит о церато с али экспресса😂 парни не слушайте этих экспертов, машина надежная если за ней следить, как и за любой машиной
Машина классная особенно в голубом цвете отъездил на ней 5.4года и продолжаю ездить на палке 6ступке меняю только масла с фильтрами, один раз заменил катушку зажигания перед подвеску перебрал и все
Автор, че за бред про кат, тут нормальный кат, он не такой как у саляриса. На церато ставили бараний рог, и сам кат долеко от выпуска. Люди на штатных кататься наезжаюи по 300т и всё ок. Учи не мат часть по брошуре а по форумам
На церато 1 бараний рог. На ц2 другая конструкция, но лучше чем в Солярис и Рио. До 200000 точно проблем нет. А вообще всё что тут наговорили, высосано из пальца, ц2 крайне живучий аппарат.
@@mr.senshenko Я g4fc капиталил, обошлось в 110к, сейчас в России запчасти дорогие, можно было новый китайский мотор купить за 100к, но я побоялся честно говоря
Автор, обзор твой пиздшь, у меня 1.6 ручка 2010г брал новую с салона, 200к пробега, все работает как часы, масло лью кастрол 5-40 замена каждые 10 тыс.
Имел удовольствие владеть именно корейцем . 1,6 механика( 6 ст), 2010 выпуска . Основная болячка - перегорали лампы ближнего света . Проблему решил покупкой дешевых ламп . Всё... Больше никаких проблем . Вообще ничего. Продал . После меня на ней наездили уже 150 тысяч. Никаких нареканий . А машина уже проехала больше 250 тысяч ☝️☝️☝️
что-то автор лукавит, прям сказки рассказывает. я владелец (единственный, авто 2011 года) данной модели, рестайлинг. там проблем практически нет у меня были проблемы только амортизаторах и стойки стабилизатора. пока проблем не было.
Ребята, помогите. У меня церато 2 2012 года. Проблема в том, что руль уводит. Развал делал и не раз. И колеса местами менял. Сайлент блоки тоже менял. Я не знаю, что делать. Руль уводит и влево и вправо. На чистой дороге все нормально, но когда появляются неровности или колея, начинает уводить руль
Проверь рулевую рейку и переднюю подвеску: шаровые, стойки стабилизатора и т.д. Возможно, что какой-то производственный брак. Но это большая редкость. В целом, если эксплуатировать нормальным режимом и менять жидкости вовремя, включая необходимые запчасти, то машина надёжная!
Автор, ты вообще ничего не знаешь об этой машине...... 11 лет владею Церато 2. Поездил бы на ней, потом обзор делай......И таких как ты полно в ютубе.....
Машину 2011 год пробег 100т.неикаких проблем с этой машиной небыло.6 ступечентый автомат, едит как новая. Не слушайте этого дол .. Ба. Проехал пол России. Не где не подвела. Сборка Кореяйская
Морда у неё очень жёсткая,тут не поспоришь,но она и рассчитана даже под дизель 2,4 поэтому с 1,6 бензиновым запас прочности у неё тройной,крепыш тот ещё...зато рулится четенько,без всяких люфтов,едет как по рельсам...рейка у неё не слабенькая,бред...следить нужно за пыльниками-гофрами на рейке и будет ходить без проблем...жопа прослабленная,тут не поспоришь,большие веса не любит,но после некоторых манипуляций,расписанных на драйв 2 всё приходит в надлежащее состояние...по сравнению с другими одногруппникам это машинка на передних строчках по надёжности и цене обслуживания
@@user-qm1kv5jg5u у меня были такие две машины ходовая ужасная и не приятная машина на езду надо это признать, что мы только не меняли на ней но комфорта так и не добились
Церато рестайлинг 2012 год 1.6 G4FC 6 АКПП. Катализатор удалил на 170 000 км и сделал чип-тюнинг, цепь двс первый раз заменил на 250 000 км, масло акпп меняю частично интервал 50 000 км 4 литра слили, 4 залили, масло в двс 5w40, пробег на сегодня 265 000 км. Летает как истребитель!
Я на 208 т км сделал капиталку
Машинка которая никогда не подводит!
Тачка надежная, как Автомат Калашникова, особенно корейская сборка
Пока пробег небольшой - да.
@@MinerLexx Не большой пробег это какой?
@@Sergey_Nefedov брал с 79 тысячами. Начиная со 110 - посыпалась. Одно за другим. В основном - электрика
@@Sergey_Nefedov прямо сейчас не на ходу. При запуске на холодную - держит 1200 оборотов, набирает не выше 1500 при нажатии на газ. На горячую - не держит холостой ход. Глохнет без газа.
Чистил дроссель, менял ДПКВ, свечи. Буду к электрику обращаться, не знаю точно, в чём проблема. Может проводка ДПКВ, может и нет
@@MinerLexx Разобрались в чем причина?
Всем владельцам данной модели привет! Автор ролика какой то жути нагоняет. Отличный автомобиль, сам владею данной моделью, проблем нет. Кто как эксплуатирует.
Пробег у меня 350 тыщ и намёка нет на что-то плохое едит как новая не ожидал такого от этой машины!!!
Автор, из вашего видео понял только одно - вы явно ничего не знаете о Киа Церато 2.
Поддерживаю. 250к полет нормальный.
@@vovanzzzz343000, полет нормальный
Это лучший автомобиль, что есть у корейцев.
140 000 , 12 год, проехал всю Россию. Это идеальный автомобиль...
Автору надо узнать где находится катализатор на Церато 2. И узнать больше о надёжности самого катализатора.
330 тысяч,родная цепь,полёт нормальный!отличная машина
Такая же история. Аппарат пушка.
В обзоре всё ложь
У меня церато 2011 года чистый кореец 150000 прошла ни каких проблем. Очень надёжная машина.
Купил с пробегом 119 тысяч, я второй владелец, езжу больше года, практически каждый день, когда купил, поменял только масла и колодки, и всё, абсолютно никаких проблем, лично моё мнение, один из самых надёжных авто
Я че то не понял про какую он церато говорит? По его рассказом он говорит о церато с али экспресса😂 парни не слушайте этих экспертов, машина надежная если за ней следить, как и за любой машиной
Машина классная особенно в голубом цвете отъездил на ней 5.4года и продолжаю ездить на палке 6ступке меняю только масла с фильтрами, один раз заменил катушку зажигания перед подвеску перебрал и все
Отличная машина.
Брал с салона 11 лет лучшая по использованию.
Автор, че за бред про кат, тут нормальный кат, он не такой как у саляриса. На церато ставили бараний рог, и сам кат долеко от выпуска. Люди на штатных кататься наезжаюи по 300т и всё ок. Учи не мат часть по брошуре а по форумам
На церато 1 бараний рог. На ц2 другая конструкция, но лучше чем в Солярис и Рио. До 200000 точно проблем нет. А вообще всё что тут наговорили, высосано из пальца, ц2 крайне живучий аппарат.
Согласен с вами
Пробег 315000, кат родной на месте, но маслице полъедает около литра от замены до замены(7,5-8 т. км) 🙂
170 км и ничего не делал даже масло в кпп не менял даже калашников так не работает 2012 год
Теперь уже и не меняй масло в коробке. Особенно не дай бог частичную замену делать.
Уже 2 года катаюсь, брал на 50 к км сейчас уже 100 к км накатал. Меняю масло, заливаю бенз и все... никаких проблем не было
И свечи не менял, и ДПКВ + фишку к нему, и катушки, и втягивающее? И дроссель не чистил?
@@MinerLexx это всё ТО. расходники
@@MinerLexx а хотя почитал твои комменты...видимо ты любитель погонять или не ухаживал за машиной
@@user-mo5wt4ue2r двигатель это тоже расходник, ага
@@user-mo5wt4ue2r а ты что у нас любишь?
У меня мкпп пробег 200 000 и не каких проблем нечего не менял
Владею такой, 13 год, 1.6 купе
Пока полет нормальный
Да , только с запчастями на купе по кузову проблемы)
@@user-ci1nw1bs5k все можно найти)
1.6 купе- редкость. В своё время не нашёл в приемлемом состоянии к сожалению, взял пятидверку
Поменял масло в моторе, антифриз тормазную жидкость и масло в коробке.
У меня кия форте 10г американский экспорт там 180 л.с объем 2.4 4х дверная не могу такую найти это с завода такая или поменяли кто нибудь в курсе
В этом году делал кап. ремонт на 156 т. км. Двигатель g4kd задиры в3, 4 целиндров. В остальном все в порядке. Катализатор целый, остался на месте.
У скільки обійшовся ремонт ?
@@mr.senshenko Я g4fc капиталил, обошлось в 110к, сейчас в России запчасти дорогие, можно было новый китайский мотор купить за 100к, но я побоялся честно говоря
Именно на этой модели каталик работает больше 200 тысяч . Продал с пробегом 120 тысяч и на ней же наездили уже 150 . Каталик - не трогали
Купил киа форте в корее мотор gdi 1.6, всё чётко работает 200пробег 14 лошадок! Один минус датчика температуры нет, значит вылазит 😂
Автор, обзор твой пиздшь, у меня 1.6 ручка 2010г брал новую с салона, 200к пробега, все работает как часы, масло лью кастрол 5-40 замена каждые 10 тыс.
Согласен
280 тыс пробег 2012г.в. Была проблема с абс (пропало питание мозгов, цена ремонта 20 тыс) и все. Полет нормальный
Очень много заумных слов! Больше половины сказанного не правда!!!! 380000 пробег, менял только расходники и цепь ГРМ.
Полный бред в обзоре! Всё работает как Калашников!
Имел удовольствие владеть именно корейцем . 1,6 механика( 6 ст), 2010 выпуска . Основная болячка - перегорали лампы ближнего света . Проблему решил покупкой дешевых ламп .
Всё... Больше никаких проблем . Вообще ничего. Продал . После меня на ней наездили уже 150 тысяч. Никаких нареканий . А машина уже проехала больше 250 тысяч ☝️☝️☝️
что-то автор лукавит, прям сказки рассказывает.
я владелец (единственный, авто 2011 года) данной модели, рестайлинг. там проблем практически нет
у меня были проблемы только амортизаторах и стойки стабилизатора.
пока проблем не было.
Супер машина не ломается не гниёт кореец 2009 года
Да в этой машине все прекрасно.
Стойит брать такой 2009года пробег 233кл можете сказать стоить или не стоить
Если gdi мотор 1.6 6 ступка автомат возьми.
Лучьше после рестайлинга 12-13 год и пробег до 200
Про 3 поколение будет видео?
Ребята, помогите. У меня церато 2 2012 года. Проблема в том, что руль уводит. Развал делал и не раз. И колеса местами менял. Сайлент блоки тоже менял. Я не знаю, что делать. Руль уводит и влево и вправо. На чистой дороге все нормально, но когда появляются неровности или колея, начинает уводить руль
Проверь рулевую рейку и переднюю подвеску: шаровые, стойки стабилизатора и т.д. Возможно, что какой-то производственный брак. Но это большая редкость. В целом, если эксплуатировать нормальным режимом и менять жидкости вовремя, включая необходимые запчасти, то машина надёжная!
Автор, ты вообще ничего не знаешь об этой машине...... 11 лет владею Церато 2. Поездил бы на ней, потом обзор делай......И таких как ты полно в ютубе.....
380к пробег, заменëн мотор, хона нет, но и задиры отсутствуют G4FC
200000 , из серьёзного - менял только цепь , и то по регламенту. Ну расходники само сабой. Очень дешёвая и доступная в обслуге.
Вчера только купил пока не жалуюсь😂
Цены капец наверное
@@user-mr3sg6um2dсмотря где я в Корее живу взял жене за 2300$ 153.000 пробег полная комплектация
одно из самых надежных авто на нашем рынке, автор валенок, процентов 80 выдумок в видео
Машина летает.
Что сказал и сам не понял.🤣🤣
Это лучшая машина, не надо трындеть тут.
Люди ездят по 300 тысяч и горя не знают🎉🎉🎉
Машину 2011 год пробег 100т.неикаких проблем с этой машиной небыло.6 ступечентый автомат, едит как новая. Не слушайте этого дол
.. Ба. Проехал пол России. Не где не подвела. Сборка Кореяйская
Так стоит ее брать ? выбор между ней, рио/сол 2014-2017 и короллой 150 ?
Не, пожалеешь, бери
Да четкий аппарат
Купил?
@@Баха-62 свою короллу 120 не могу продать .
Ну Королла таки надёжнее. У друга Королла 2010 года, он в неё и не лазил практически. В отличие от меня
Ахаха,на киа соул хрен найдешь шрус😂
Седан
140
Ходовая часть ужасная у неё ни какого комфорта нету проблема с пружинами и амортизаторами как табуретка едит, и ещё слабая рулевая рейка
Морда у неё очень жёсткая,тут не поспоришь,но она и рассчитана даже под дизель 2,4 поэтому с 1,6 бензиновым запас прочности у неё тройной,крепыш тот ещё...зато рулится четенько,без всяких люфтов,едет как по рельсам...рейка у неё не слабенькая,бред...следить нужно за пыльниками-гофрами на рейке и будет ходить без проблем...жопа прослабленная,тут не поспоришь,большие веса не любит,но после некоторых манипуляций,расписанных на драйв 2 всё приходит в надлежащее состояние...по сравнению с другими одногруппникам это машинка на передних строчках по надёжности и цене обслуживания
@@user-qm1kv5jg5u у меня были такие две машины ходовая ужасная и не приятная машина на езду надо это признать, что мы только не меняли на ней но комфорта так и не добились
Движок митсубиси же? Корея, не китай?