У кого проблемы с Ютубом - дубль видео на Boosty - boosty.to/chava/posts/a2dcb275-ff67-466d-8bd7-332b639cd0bc?share=post_link Теория мира от мореходов - th-cam.com/video/9xpzBC4AvAc/w-d-xo.html Секстан и метод Вилсона - th-cam.com/video/-uZukSHSeXY/w-d-xo.html Таблицы поправок - www.thenauticalalmanac.com/Increments_and_Corrections/Altitude_Correction_Tables.pdf boosty.to/chava - Поддержка подпиской на Boosty (от 100 р/мес), там же можно и разово задонатить рублем. Задонатить нерублем paypal.me/AndreiPopovich USDT - TTcVc75tfw2ziNMciCHuVxWbNwvhihv8BW
Андрей, приветствую! Спасибо большое за канал! Смотрю с удовольствием, рад что у вас всё хорошо! Тема навигации по небу очень интересна и мало популярная сейчас в эпоху электроники. Если решитесь сделать курс с нуля для новичков в этом деле, буду первым в очереди!)
Спасибо за реакцию! На самом деле, в этой серии собраны практические методы астрономической навигации "на коленке", мне кажется, как раз, то, что стоит знать каждому. Попытался изложить как можно проще, в то же время сохранив практический смысл. Теория - тоже в таком же стиле, как раз "с нуля" - в ролике "Теория мира для мореходов" th-cam.com/video/9xpzBC4AvAc/w-d-xo.html
добавлю ещё один метод получения прямого угла, только с помошью нитки: нарисовать круг, натянутой ниткой отметить диаметр, поставить точку в любом месте круга и ниткой построить треугольник, который всегда будет прямоугольным
Позывной UA0LDK. В последнем океанском походе вся связь была через winlink, и была ежедневная. На сотне ватт и вертикальном штыре. На самом деле сомневался, что будет без пропусков в Южном океане, тем не менее, связь была постоянная, в основном через Новую Зеландию, местами через Мексику и Бразилию. Сейчас практически не работаю, перевел в резерв, хотя все в рабочем состоянии. Мне кажется, нужны какие-то разрешения, работать из Аргентины с российским позывным. Поставил себе старлинк, на лодке появился свой интернет. Если есть такой интерес, могу и поставить на очередь, после "голого штурмана".
А что, если нет точных часов по Гринвичу? Многие ведь сейчас используют смартфоны в качестве часов и ручные часы не используют... Итак - нет ничего. Есть только голова и голое небо над головой. Как максимум - мы помним какая в день прибытия на остров дата.
При всем моём уважением, настаивать на том что Вы на шаре можно по завершении кругосветки. А пока это домыслы основанные на Чужом опыте. Главное чтобы возможность для кругосветки не расходилась с желанием!
браво!😀😀 это - ШИКАРНАЯ ФОРМУЛИРОВКА!!!😍😍😍😍 Р.s. натурный эксперимент в ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЕ №7, по определению плосКости или напротив, шарообразности планеты "методом ЯХТАНУТОГО ⛵«КРУГОСВЕТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ»" (сугубо-ДЛЯ АБСОЛЮТНО ТОЧНЫХ И КОРРЕКТНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ) - ПОВТОРЯТЬ НЕ МЕНЬШЕ ТРЁХ РАЗ И БОЛЕЕ(да бы определить погрешность метода, а то вдруг не точно…😉)
Андрей здравствуйте. Как решить проблему определения горизонта и высоты от поверхности до глаза при волнении ? 12метровая яхта может качаться и прыгать на волнах..
Здравствуйте! Я не заморачивался никак. Использовал высоту от ватерлинии, и горизонт, когда его становится видно, когда лодку поднимает на волне. Ошибки вырастают на несколько миль.
Наверное, это тянет на отдельную тему. Тем более, что тут, в комментариях, требуют выступления "без бумажки", и видимо, резать правду-матку. На самом деле - нет такого простого решения, что лучше. Есть конкретные задачи с применением подходящих материалов. Ок, надо будет найти на это время.
@@sailboatCHAVA Да , смотрю блоги яхтсменов ,но так и не понял какой корпус лучше. Металл более практичней. Всегда можно приварить кусок железа. С другой стороны металл более подвержен коррозии и ,следовательно, чаще нужно поднимать яхту.
@@sailboatCHAVA Я ваши уроки с большим удовольствием смотрю, просто хотел сказать что есть возможность при отсустие гпс и навыков в вычисление как аварийная навигация только секстант и компьютер имеют права быть достаточно точно определяе без альманаха
Капитан, но что-то Вы обездолили нашего предполагаемого "кораблекрушенца", не дав ему кусочек стёклышка, которое можно закоптить. Или хотя бы дискету 3,5'', копеечное дело.
Штурман в море всегда знает свое место положение, хотя-бы счислимое. Задавал такой же вопрос на уроке мореходной астрономии. Преподаватель честно не понял меня как это штурман в море может не знать где он находится
Народ требует, обострить задачу, чтобы его, тепленького, забросили в совершенно неизвестные края. И чтобы выпутывался с тем, что есть. Чтобы даже полушарие под вопросом.
Приветствую вас, Андрей. Еще в качестве кустарного инструмента можно использовать что-то вроде гномона (или, например, отвес с грузиком). Так можно приблизительно определить высоту Солнца и время местного полудня. Правда, вопрос использования такого метода остается открытым для лодки в море. И да, больше "нудных" роликов богу нудных роликов! По-настоящему незаменимый материал, особенно в русскоязычном сегменте интернета. Сегодняшние, простите, яхтсмены и не знают про навигацию особо ничего, кроме умения использовать спутниковые системы позиционирования. Спасибо вам за вашу работу!
Мы пробовали практически с крузерфиксом, не могу здесь прицепить картинку - пластиковый транспортир и визир тени Солнца. Сравнивали с секстаном. На нашей лодке в море точности лучше 2-3 градусов не получалось. На берегу в градус попадали. Кук и Лаперуз использовали гигантские астролябии, которые держали на весу матросы при измерениях. Тоже, я подозреваю - лучше градуса в море не попасть.
У кого проблемы с Ютубом - дубль видео на Boosty - boosty.to/chava/posts/a2dcb275-ff67-466d-8bd7-332b639cd0bc?share=post_link
Теория мира от мореходов - th-cam.com/video/9xpzBC4AvAc/w-d-xo.html
Секстан и метод Вилсона - th-cam.com/video/-uZukSHSeXY/w-d-xo.html
Таблицы поправок - www.thenauticalalmanac.com/Increments_and_Corrections/Altitude_Correction_Tables.pdf
boosty.to/chava - Поддержка подпиской на Boosty (от 100 р/мес), там же можно и разово задонатить рублем.
Задонатить нерублем
paypal.me/AndreiPopovich
USDT - TTcVc75tfw2ziNMciCHuVxWbNwvhihv8BW
Ур-р-ра!!! Наконец то Вы снова в эфире!!!
Приятно слышать профессионала.
Очень познавательно и доступно. Спасибо.
Только узнаешь "что такое дуга большого круга" - как вдогонку догоняет ещё умные умности😀
Ура! Наконец-то ))) Спасибо! Вам удачи, семь футов под килем и попутного ветра!
обложка - классная, видеоряд - манящий, ура новому контенту)))
Спасибо, Машуня.
Приветствую Андрей!!! Рад что вы вернулись!
Спасибо Андрей! Как всегда очень интересно! Жду следующего видео.
Я очень рад за ваше преуспевание в жизни на море
Андрей, приветствую! Спасибо большое за канал! Смотрю с удовольствием, рад что у вас всё хорошо! Тема навигации по небу очень интересна и мало популярная сейчас в эпоху электроники. Если решитесь сделать курс с нуля для новичков в этом деле, буду первым в очереди!)
Спасибо за реакцию! На самом деле, в этой серии собраны практические методы астрономической навигации "на коленке", мне кажется, как раз, то, что стоит знать каждому. Попытался изложить как можно проще, в то же время сохранив практический смысл. Теория - тоже в таком же стиле, как раз "с нуля" - в ролике "Теория мира для мореходов" th-cam.com/video/9xpzBC4AvAc/w-d-xo.html
Да, можно будет сделать, в феврале, скорей всего. Если интерес есть, напишите мне в телеграм @Capitaner0, обсудим.
ЗДРАВСТВУЙТЕ👋👋👋👋👋👋👋👋
ДА! ДА! ДА!
СПАСИБО КЕП!!!
ИМЕННО ЭТО НАМ НУЖНО ТОСКЛИВЫМИ ХОЛОДНЫМИ ЗИМНИМИ ЗИМНИМИ ВЕЧЕРАМИ😍😍😍😍😍😍😍
Благодарю вас!!!
Про "стволы молодого бамбука"© стоило добавить; что щепиться в доль он практически по идеальной прямой
Напишим тебе слов, братка, на здоровье!!!
добавлю ещё один метод получения прямого угла, только с помошью нитки: нарисовать круг, натянутой ниткой отметить диаметр, поставить точку в любом месте круга и ниткой построить треугольник, который всегда будет прямоугольным
Расскажите про КВ, УКВ связь на борту. Про Winlink. Работаете ли вы сейчас на КВ? Какой у вас позывной?
Позывной UA0LDK. В последнем океанском походе вся связь была через winlink, и была ежедневная. На сотне ватт и вертикальном штыре. На самом деле сомневался, что будет без пропусков в Южном океане, тем не менее, связь была постоянная, в основном через Новую Зеландию, местами через Мексику и Бразилию. Сейчас практически не работаю, перевел в резерв, хотя все в рабочем состоянии. Мне кажется, нужны какие-то разрешения, работать из Аргентины с российским позывным. Поставил себе старлинк, на лодке появился свой интернет. Если есть такой интерес, могу и поставить на очередь, после "голого штурмана".
@@sailboatCHAVA Да вроде перед позывным префикс страны через дробь ставят все. Но как в Аргентине, - не знаю. Так сдайте на категорию в Аргентине !
Как в том тосте - имею возможность, но не испытываю желания.
Очень интересно и лодка у вас классная! Вы по прежнему в аргентине?
Да, мы в Аргентине, в Нуньесе, это на севере Буэнос-Айреса.
А что, если нет точных часов по Гринвичу? Многие ведь сейчас используют смартфоны в качестве часов и ручные часы не используют...
Итак - нет ничего. Есть только голова и голое небо над головой. Как максимум - мы помним какая в день прибытия на остров дата.
Смотрите следующую серию. Там и дата прибытия не нужна.
@@sailboatCHAVA Здорово! Уже смотрю. Спасибо за науку. Может когда пригодится.
При всем моём уважением, настаивать на том что Вы на шаре можно по завершении кругосветки. А пока это домыслы основанные на Чужом опыте. Главное чтобы возможность для кругосветки не расходилась с желанием!
И немедленно выпил!
браво!😀😀
это - ШИКАРНАЯ ФОРМУЛИРОВКА!!!😍😍😍😍
Р.s. натурный эксперимент в ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЕ №7, по определению плосКости или напротив, шарообразности планеты "методом ЯХТАНУТОГО ⛵«КРУГОСВЕТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ»" (сугубо-ДЛЯ АБСОЛЮТНО ТОЧНЫХ И КОРРЕКТНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ) - ПОВТОРЯТЬ НЕ МЕНЬШЕ ТРЁХ РАЗ И БОЛЕЕ(да бы определить погрешность метода, а то вдруг не точно…😉)
Андрей здравствуйте. Как решить проблему определения горизонта и высоты от поверхности до глаза при волнении ? 12метровая яхта может качаться и прыгать на волнах..
Здравствуйте! Я не заморачивался никак. Использовал высоту от ватерлинии, и горизонт, когда его становится видно, когда лодку поднимает на волне. Ошибки вырастают на несколько миль.
@sailboatCHAVA ещё вопрос: сейчас ,когда Вы достаточно долго эксплуатируете металлическую лодку. Что можете сказать , что лучше металл или пластик ?
Наверное, это тянет на отдельную тему. Тем более, что тут, в комментариях, требуют выступления "без бумажки", и видимо, резать правду-матку. На самом деле - нет такого простого решения, что лучше. Есть конкретные задачи с применением подходящих материалов. Ок, надо будет найти на это время.
@@sailboatCHAVA Да , смотрю блоги яхтсменов ,но так и не понял какой корпус лучше. Металл более практичней. Всегда можно приварить кусок железа. С другой стороны металл более подвержен коррозии и ,следовательно, чаще нужно поднимать яхту.
У меня на лодке в качестве аварийной навигации секстант и опенцпн, получил угол в любое время как пожелаешь вбил его в опенцпн и получил координаты
Это замечательно. Тут условия задачи несколько пожестче. Опенсипиэна не дали.
@@sailboatCHAVA Я ваши уроки с большим удовольствием смотрю, просто хотел сказать что есть возможность при отсустие гпс и навыков в вычисление как аварийная навигация только секстант и компьютер имеют права быть достаточно точно определяе без альманаха
Да, конечно. Хорошая практика с инструментом, я тоже использую этот плагин.
Всё-таки идея продолжить вас не покинула !!!
А что если и часов нет? Или есть, но показывают неправильное время?
Ахаха. Я знал, что часы тоже отнимут. Следите за процессом, дойдем и до этого.
@@sailboatCHAVA Эти люди беспощадны ))))
Сразу при просмотре заливаю топливо
Ютьюб все! Давайте на рутуб или тележку
Берите на Бусти, там видео дублируется.
Капитан, но что-то Вы обездолили нашего предполагаемого "кораблекрушенца", не дав ему кусочек стёклышка, которое можно закоптить. Или хотя бы дискету 3,5'', копеечное дело.
Актуально, скоро спутники превратятся в космический мусор.
5 слов недостаточно для коментария! Спасибо
Штурман в море всегда знает свое место положение, хотя-бы счислимое. Задавал такой же вопрос на уроке мореходной астрономии. Преподаватель честно не понял меня как это штурман в море может не знать где он находится
Народ требует, обострить задачу, чтобы его, тепленького, забросили в совершенно неизвестные края. И чтобы выпутывался с тем, что есть. Чтобы даже полушарие под вопросом.
А если нет штурмана?
Но ведь кто-то разумный есть? Если да - навигационную задачу можно решить, не заканчивая академий, просто понимая принципы, и запомнив десяток цифр.
Штурман находится В МОРЕ
(ВОДА - СНИЗУ / НЕБО - СВЕРХУ)
И ЭТО УЖЕ РАДУЕТ😊😊😊😊😊😊
@astrolog00 сидите дома, изучайте навигацию. Море это Вам не шуточки☝️
Приветствую вас, Андрей. Еще в качестве кустарного инструмента можно использовать что-то вроде гномона (или, например, отвес с грузиком). Так можно приблизительно определить высоту Солнца и время местного полудня. Правда, вопрос использования такого метода остается открытым для лодки в море. И да, больше "нудных" роликов богу нудных роликов! По-настоящему незаменимый материал, особенно в русскоязычном сегменте интернета. Сегодняшние, простите, яхтсмены и не знают про навигацию особо ничего, кроме умения использовать спутниковые системы позиционирования. Спасибо вам за вашу работу!
Мы пробовали практически с крузерфиксом, не могу здесь прицепить картинку - пластиковый транспортир и визир тени Солнца. Сравнивали с секстаном. На нашей лодке в море точности лучше 2-3 градусов не получалось. На берегу в градус попадали. Кук и Лаперуз использовали гигантские астролябии, которые держали на весу матросы при измерениях. Тоже, я подозреваю - лучше градуса в море не попасть.
Саляга,шо не знаешь способ определения-по опросу местных жителей?
Местные жители, зачастую, мнят себя пупом земли и вообще не знают ничего.