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登録ありがとうございます😊今後とも宜しくお願いしまーす!
サイドインテーク最高のカッコ良さ😆インテークからの音も気持ちいでしょうねーのりたーい😂
コメントありがとうございます♪最近雑誌でチラホラ見る機会が増えましたが、この車はデザインが秀逸です。サイドインテークの出来栄えもコンセプトカーを抜いてます 笑この車は乗っておいて損はありませんよ♪チャンネル登録させて貰いました👍
貴重な映像ありがとうございます。画像は見た事ありますが、動画ははじめて見ました。
コメントありがとうございますm(__)m実際に見るとカーボンの質感と音の迫力に圧倒されました。
それと、これは3.2LのSです。やはりIMS問題が解決できれば2.5Lよりも2.7Lもしくは3.2Lがいいのでしょうね。
IMSもクラッチ換えるついでに換えれば良いので、そんなに問題ではないと思うのですがどうなんでしょうね。ちなみに私のは2.7Lですが、全く問題ないです。
@@_garagem 2.5Lは2.5の楽しさがありますが、排気量がもう少し高い方が気持ちいいかなぁって思ったりします。2.7Lいい選択だと思います🙌
登録ありがとうございます😊
今後とも宜しくお願いしまーす!
サイドインテーク最高のカッコ良さ😆インテークからの音も気持ちいでしょうねー
のりたーい😂
コメントありがとうございます♪
最近雑誌でチラホラ見る機会が増えましたが、この車はデザインが秀逸です。サイドインテークの出来栄えもコンセプトカーを抜いてます 笑
この車は乗っておいて損はありませんよ♪
チャンネル登録させて貰いました👍
貴重な映像ありがとうございます。画像は見た事ありますが、動画ははじめて見ました。
コメントありがとうございますm(__)m
実際に見るとカーボンの質感と音の迫力に圧倒されました。
それと、これは3.2LのSです。
やはりIMS問題が解決できれば2.5Lよりも2.7Lもしくは3.2Lがいいのでしょうね。
IMSもクラッチ換えるついでに換えれば良いので、そんなに問題ではないと思うのですがどうなんでしょうね。
ちなみに私のは2.7Lですが、全く問題ないです。
@@_garagem
2.5Lは2.5の楽しさがありますが、排気量がもう少し高い方が気持ちいいかなぁって思ったりします。2.7Lいい選択だと思います🙌