ja geil, endlich mal ein AUSFÜHRLICHES Viedeo, inklusive Ausbau und verständlichen Erklärungen. Sowas gibt es viel zu selten. Wenn der Rest des Channels so weiter läuft, dann TOP
Lol, Video gesehen, super und sehr verständlich erklärt. Daraufhin bei Amazon ein Telegabel Set bestellt und zack der Absender ist der "2Radgeber" 😆😆👍🏻 bester Mann
wolkenbruch1988 genau mit Spiritus ausschwenken nicht vergessen. Am besten noch die erste Tankfüllung 1 kleine Kappe voll Spiritus zusätzlich rein. Das bindet den aller letzten Rest Wasser.
starke sache!! Glückwunsch dass du mit deinem Hobby endlich Geld verdienen kannst👍 bin mal gespannt was du noch so alles bringst ;) mach weiter so gibt genügend fuscher da draußen die deine Hilfe benötigen, also eine top Idee von dir und ostoase 👌
Ja, der Anfang gefällt mir. Abo hast wieder da. Ein sehr wichtiges Thema, was noch keiner gezeigt hat. Die Hohlraumversiegelung des Hauptrahmen und der Rahmenanbauteile. Nicht umsonst sind da kleine Löcher an den Enden!!! Denk mal drüber nach.
Habe mir ein paar mal das Video angeschaut und heute hat meine Telegabel ihre Regenerierung bekommen. Danke, gute Tips und etliche Fehler vermieden Dank des Tutorials. Regenerierung wurde auch Zeit, im Rechten Tragohr war die Feder 2x gebrochen.weiter so 2Radgeber
Danke für dieses Video. Ich drücke mich schon seit längerer Zeit davor, die Feder in meiner Telegabel durch eine härtere zu ersetzen, weil ich immer Angst hatte, den Umbau nicht vernünftig umzusetzen. Mit dieser super Anleitung klappt das bei mir aber bestimmt.
es ist echt super das du das erklärst, egal nach was ich für meine simson gesucht habe, du hast zu allem immer ein video indem die einzelnen schritte und das benötigte material gezeigt werden
Danke für dieses gute Lehrvideo. Ich habe mich heute daran gemacht, bei meiner Simson S51 Enduro die 36 Jahre alte Telegabel zu regenerieren. Mit dieser Hilfestellung ging alles sehr leicht von der Hand.
Erstmal ein dickes Lob an dich für diesen Kanal. Du erklärst die Sachen ausreichend präzise und verständlich um alles leicht nachmachen zu können. Mach weiter so :o) Zum Thema verstärkte Federn habe ich noch einen kleinen Tipp. Die Enden mit einer flachen, feinen Feile entgraten und verrunden. Dadurch "frisst" sich der Grat nicht ins Aluminium und schon geht das ganze um einiges leichter.
Ich finde es sehr gut, dass endlich mal über S50/ S51 geredet wird. Gut finde ich auch, dass der S51 neu regeneriert wird und man sich so das passende Thema anschauen kann. Auf TH-cam gibt es zahlreiche Anleitungen zu den Vogel Serien, vor allem über die Schwalbe. Zu der Sprengringzange, welche Größe ist das? 175mm?
Ich finde es super das es Menschen wie dich gibt die so etwas wie das Kultfahrzeug Simson am leben erhalten und informative und gute Videos veröffentlichen. ich lerne immer tipps und Ratschläge bei diesem Kanal dazu. Hut ab
Ein interessantes Thema wäre noch wie man eine Schleifende Bremse beheben kann. Das Problem kennen bestimmt viele ^^ Ansonsten fände ich mal ein Video zum richtigen Einspeichen echt hilfreich. Weiter so. Du machst echt tolle und nützliche Videos, egal auf welchem Kanal.... Großes Lob
Vorab, ich bin ein großer Fan von deinen Videos. Die Tutorials haben mir schon mehr als einmal geholfen. Dafür erstmal einen Daumen hoch. 👍 Das einzige was mir jetzt in dem Videos zum Beispiel aufgefallen ist, ist dass du bei den neuen Muttern und Scheiben nicht anmerkst, welche davon ersetzt werden. Ich hab heute meine Gabel regeneriert und hatte mehrere Scheiben und Muttern der gleichen Größe. Ansonsten wie schon gesagt, sehr gutes Video! Weiter so!
Danke für die Anleitung, ich habe meine Telegabeln mit dieser Hilfe gut regenerieren können. Bin gerade am Aufbau eines S50 (nicht S51,dieser hat einen anderen Motor!!)
Da ich gerade auch mitten in einer Restauration stecke würde mich mal interessieren, wie das mit der Regeneration der Stoßdämpfer hinten so funktioniert.
das war sehr gut ich muss meine auch neu machen und hatte klein plan wie aber jetzt teile bestellen und den geht es los. super danke für die super hilfe
Vor dem Festziehen der Achse ,Bremse ziehen und die schon verbaute Gabel mehrmals eintauchen. Beim eintauchen richten sich die unteren Holme aus.Hatte schon Fälle das Leute kamen die ihr Vorderrad ausgebaut hatten und nach der ersten Fahrt bzw.nach dem ersten eintauchen der Gabel diese nicht mehr heraus kam. Nicht nur bei Simson ,allgemein. Hatte selbst bei BMW,KTM 300 GS RD MZ.usw.mache es grundsätzlich . Kein Klugscheiss nur Tip.LG.
Moin zusammen. Vielleicht eine dumme Frage aber: Das Tragrohr wird ja einfach in das Gleitrohr reingeschoben. So richtig miteinander befestigt wird es ja nicht... Wie hält das denn zusammen? :-D Wenn ich die Simme jetzt mal zu zweit ungeschickt nen halben Meter anhebe (um sie zum Beispiel in eine Reparaturhütte zu heben :-P), dann könnte das Rad mit den beiden Gleitrohren soweit runterrutschen wie bei 3:38 oder nicht? Da ändert doch auch die Viertel-Drehung nichts daran..:!?
Tach zusammen,ja super Video hat mir auch sehr geholfen aber ich fühle kein Unterschied zu vorher,könnte es sein das die Rauchrohre zu sehr verschlissen sind?
Vielen Dank für die tolle Anleitung. Bei meiner Telegabel ergab sich das Problem, dass ich die untere Mutter des linken Gleitrohres nicht lösen konnte. Die Nuss des Steckschlüssels passte nicht hinein, offenbar ist die Klemmschraube über die Jahre zu fest angezogen worden. Kann man da mit einem Hebel drangehen oder lieber nicht?
Super Videos die du machst. Interessant wäre die Enduro Telegabel mit den Zylinderkerbstiften und den Federaufnahmen mit Bohrung dafür. Baue gerade eine Enduro auf und die Stifte in die Gabel einzutreiben ist echt eine scheiss Arbeit 😅
Bei mir konnte ich die telegabel schon vorher auseinander ziehen, sodass diese nur noch durch diese Führungsbolzen gehalten wurde, und dass merkte ich erst als ich sie auf dem Hauptständer aufbockte, das sollte doch so auch nicht sein oder? Woran könnte das liegen?
Was mal echt spannend wäre und nicht besonders alltäglich, wie man die gebrauchten Felgen wieder schön Zentrieren kann! Ich erhalte gern das originale.:)
Hi! Spitzen Video - besten Dank dafür. Eine Frage: Wo ist der Sicherungsring bzw. das Anschlagblech in Minute 5:44? Ab 5:46 min ist er wieder da, bevor der Lappen als Stopper eingesetzt wird. Mach weiter so - Die Clips helfen mir ungemein beim SR50!!!
Klasse Video und super Geschäftsidee GW :) Mich würden ein paar gute Ideen zum Thema legales Tuning interessieren, man hört ja so viel aber vieles ist einfach nur Bullshit. Also dann, macht weiter so und viel Erfolg mit dem neuen Kanal.
Mein Gleitrohr sitzt bombenfest im Tauchrohr. Kann das am Wellendichtring festgegammelt sein? Oder kann es die Gewindestange sein die fest ist? Wie kann ich das am besten lösen?
Sehr gutes Video,eine Frage habe ich jedoch..warum soll mein *kein* Getriebeöl in die Gabel füllen? Der mopedhändler im Nachbardorf meinte,ich soll Getriebeöl nehmen da sie seit Jahren darauf schwören.Eine Antwort wäre mega LG Eric
Ich habe mal eine Frage. Bei der Enduro sind ja in der Ferderaufnahme Kerbstifte als Sicherung verbaut. Bekommen ich die beim Federwechsel heraus oder muss ich neue Federaufnahmen verwenden? Und wie bekomme ich die neuen Kerbstifte wieder rein?
Servus. Hab mir ne S51 zugelegt. Diese federt vorn bei der Fahrt gar nicht. Knüppel hart. Kann es da sein, das da stärkere Faden verbaut sind, wie zb die von der enduro oder gar die 3.8er? Hab mir das komplett Set 3.4 bestellt und werde die Tage mit Hilfe eures Videos mal alles neu machen und hoffe das es dann zu einer besseren Federung führt
Kann es sein, dass Trag- und Gleitrohr gar nicht durch unbeabsichtigtes Herausrutschen gesichert sind? Ist das nicht kreuzgefährlich, wenn man durch ein tiefes Schlagloch oder von einer hohen Bordsteinkante fährt?
Frage, warum hüpft mein eines Standrohr immer nach oben aus dem gleitrohr? Hatte es nur einmal kurz draußen, dann gesehen das die stange von der federführung verbogen ist und das rohr gleich wieder rein gestopft. Jetzt gehts noch schwerer als vorher und das rohr hüpft oben raus und bleibt dann dort
Der Schwarze Gummi unten und der rote Dichtring oben waren bei mir gar nicht verbaut im Original (s50 B, 1976). Vielleicht kamen die erst später dazu? Oder sie haben sich völlig in Wohlgefallen aufgelöst über die Jahrzehnte.
Gibt es den ein genaues Maß wie weit die untere Federaufnahme auf den Stab gedreht werden muss? Bei dir ist nur oberhalb der unteren Federaufnahme eine M6 Mutter verbaut. In der Reparaturanleitung ist aber auch noch unterhalb der unter unteren Federaufnahme eine M6 Mutter. Was ist jetzt richtig und welches Maß gilt es herzustellen?
Hallo, ich verfolge deinen Kanal schon eine längere Zeit, gut weiter so. Aber nun zu meinem Anliegen und zwar habe ich meine Telegabel regeneriert mit den 3,4mm starken Federn aber nun ist mein Hauptständer zu kurz, bzw habe ich da was falsch gemacht? Würde mich über eine Antwort von euch freuen. Und sollte es so sein daß er zu kurz ist wo bekomme ich einen längeren Ständer her. Danke im vorraus Maik.
Ja genau so gemacht. Telegabel habe ich eingebaut und nun federt da gar nichts Knüppel hart und wenn man sie zum eintauchen bekommt, geht das nur Etappenweise. Woran kann das liegen?
Grüße. Super Video. Hätte mal noch ne Frage zu nem ähnlichen Thema. Kann man die hinteren Dämpfer bei der S51 auch in ähnlicher Art und Weise regenerieren? Habe eine zu 100% originale S51 die optisch perfekt da steht. Dementsprechend würde ich ungern andere (Nachbau-)Dämpfer einbauen. Leider sind die originalen aber durch. Hast du da vlt nen Tipp? Ansonsten super hilfreiches Video. Auch wenn es schon älter ist.
Hab vor kurzen eine Telegabelregeneration nach dieser Anleitung durchgeführt mit den verstärkten 3,4mm Federn. Soweit so gut nach dem Einbau federt auch alles gut, jedoch quietscht die Telegabel nun ziemlich laut beim einfedern... Was kann man da jetzt genau noch machen? Oder gibt sich das mit der Zeit?
Ich habe außversehen 😅 unten ein Gleitrohr beim sauber mache so gedreht das es locker geworden ist 😐 dann ist mir etwas Öl rausgelaufen und ich habe das bestellt was du in deinem Video gesagt hast. Jetzt meine Frage muss ich nur das Öl wechseln und das Gleitrohr wieder dran stecken und Montieren oder kann es sein das durch das drehen am Gleitrohr sich etwas gelockert hat außer die obere Schraube wodurch man das Gleitrohr nach unten ziehen kann ?
Also mal nh Frage. Nachdem ich die Gabel wieder zusammen gebaut habe, ist mein Lenker bzw. Die komplette Brücke minimal schief nach rechts geneigt, wenn ich geradeaus fahre. Ich kann mir nicht mehr erklären, wie das nun zu Stande kam und wie ich es wieder gerade bekomme.
Grüße, hab mir bei Amazon ein Set mit verstärkter Feder angeschaut. Mich irritiert der Preis. 19,.. € kann das was oder was sollte deiner Meinung nach ein Set kosten? Danke für deine Videos sie sind sehr gut.
Muss unten wo die mutter rangeschraubt wird noch eine unterlegscheibe oder federring drunter? Weil bei mir passt keine da das Gewinde nicht so weit rausguckt dass da noch sowas unter die Mutter passen würde..
Ich habe 10 Minuten gewartet das endlich das Öl raus kommt.Dann ist mir aufgefallen das keins mehr drin war. 😂😂👍🏻
Bei mir kam rostiges Wasser raus xD
Und ich Depp habs mir drüber gekippt 😂😂
Bei mir war das Motto am Öl kann’s nich gelegen haben Warnix drin 😅😂
Kamm och kein öl raus
ja geil, endlich mal ein AUSFÜHRLICHES Viedeo, inklusive Ausbau und verständlichen Erklärungen. Sowas gibt es viel zu selten. Wenn der Rest des Channels so weiter läuft, dann TOP
Lol, Video gesehen, super und sehr verständlich erklärt. Daraufhin bei Amazon ein Telegabel Set bestellt und zack der Absender ist der "2Radgeber" 😆😆👍🏻 bester Mann
Tankentrostung währe doch mal interessant
Oh ja
Das könnte ich auch gebrauchen
Citronensäure rein, warten, fertig. Kostet keine 5 Euro :)
@MrSchaf Ich mache es auch mit Zitronensäure, es gibt NICHTS besseres! Danach noch einmal mit Spiritus ausschwenken und gut.
wolkenbruch1988 genau mit Spiritus ausschwenken nicht vergessen. Am besten noch die erste Tankfüllung 1 kleine Kappe voll Spiritus zusätzlich rein. Das bindet den aller letzten Rest Wasser.
top danke! genau und ausführlich erklärt und keine unnötiges anderes gefasel, wie sonst oft bei tutorials..
starke sache!! Glückwunsch dass du mit deinem Hobby endlich Geld verdienen kannst👍 bin mal gespannt was du noch so alles bringst ;) mach weiter so gibt genügend fuscher da draußen die deine Hilfe benötigen, also eine top Idee von dir und ostoase 👌
Ja, der Anfang gefällt mir. Abo hast wieder da.
Ein sehr wichtiges Thema, was noch keiner gezeigt hat. Die Hohlraumversiegelung des Hauptrahmen und der Rahmenanbauteile. Nicht umsonst sind da kleine Löcher an den Enden!!! Denk mal drüber nach.
Habe mir ein paar mal das Video angeschaut und heute hat meine Telegabel ihre Regenerierung bekommen. Danke, gute Tips und etliche Fehler vermieden Dank des Tutorials. Regenerierung wurde auch Zeit, im Rechten Tragohr war die Feder 2x gebrochen.weiter so 2Radgeber
Danke für dieses Video. Ich drücke mich schon seit längerer Zeit davor, die Feder in meiner Telegabel durch eine härtere zu ersetzen, weil ich immer Angst hatte, den Umbau nicht vernünftig umzusetzen. Mit dieser super Anleitung klappt das bei mir aber bestimmt.
Graf Zahl hat es funktioniert?
es ist echt super das du das erklärst, egal nach was ich für meine simson gesucht habe, du hast zu allem immer ein video indem die einzelnen schritte und das benötigte material gezeigt werden
Danke für dieses gute Lehrvideo. Ich habe mich heute daran gemacht, bei meiner Simson S51 Enduro die 36 Jahre alte Telegabel zu regenerieren. Mit dieser Hilfestellung ging alles sehr leicht von der Hand.
Beneidenswerter Job Jung, Alles gute weiterhin. Ich bin gespannt :)
Vielen Dank für alle deine Videos, du hilfst uns Simson Fahrer sehr... Danke
Ohne dieses Video hätte ich gestern echt ein RIESSEN Problem gehabt... xD
i dont speak german but I am glad you show step by step how to fix things
Muss bei meiner S50 auch gemacht werden.
Super Video !
Erstmal ein dickes Lob an dich für diesen Kanal. Du erklärst die Sachen ausreichend präzise und verständlich um alles leicht nachmachen zu können. Mach weiter so :o)
Zum Thema verstärkte Federn habe ich noch einen kleinen Tipp. Die Enden mit einer flachen, feinen Feile entgraten und verrunden. Dadurch "frisst" sich der Grat nicht ins Aluminium und schon geht das ganze um einiges leichter.
Top Video, sehr hilfreiche Tipps, das mit der bremse anziehen damit sich die
Bremsplatte zentriert wusste ich auch noch nicht.
Ich finde es sehr gut, dass endlich mal über S50/ S51 geredet wird. Gut finde ich auch, dass der S51 neu regeneriert wird und man sich so das passende Thema anschauen kann. Auf TH-cam gibt es zahlreiche Anleitungen zu den Vogel Serien, vor allem über die Schwalbe.
Zu der Sprengringzange, welche Größe ist das? 175mm?
Astreines Video! Echt klasse wie du alles erklärst und zeigst! Hab jetzt dank deines Videos wieder eine vernünftige Telegabel. Danke und weiter so! 👍
Du hast es mega umständlich gemacht aber trotzdem mega gutes video
Ich finde es super das es Menschen wie dich gibt die so etwas wie das Kultfahrzeug Simson am leben erhalten und informative und gute Videos veröffentlichen. ich lerne immer tipps und Ratschläge bei diesem Kanal dazu. Hut ab
Martin da hast du alles richtig gemacht👍🏻 Ich liebe beide Kanäle. Macht weiter so
Sehr gutes Video.
Hätte ein Preis verdient.
Ein interessantes Thema wäre noch wie man eine Schleifende Bremse beheben kann. Das Problem kennen bestimmt viele ^^
Ansonsten fände ich mal ein Video zum richtigen Einspeichen echt hilfreich.
Weiter so. Du machst echt tolle und nützliche Videos, egal auf welchem Kanal.... Großes Lob
Vorab, ich bin ein großer Fan von deinen Videos. Die Tutorials haben mir schon mehr als einmal geholfen. Dafür erstmal einen Daumen hoch. 👍 Das einzige was mir jetzt in dem Videos zum Beispiel aufgefallen ist, ist dass du bei den neuen Muttern und Scheiben nicht anmerkst, welche davon ersetzt werden. Ich hab heute meine Gabel regeneriert und hatte mehrere Scheiben und Muttern der gleichen Größe. Ansonsten wie schon gesagt, sehr gutes Video! Weiter so!
Schöne Anleitung. Ich hätte das Alurohr noch in die Drehbank eingespannt und sauber geschliffen.
Danke für die Anleitung, ich habe meine Telegabeln mit dieser Hilfe gut regenerieren können. Bin gerade am Aufbau eines S50 (nicht S51,dieser hat einen anderen Motor!!)
Da ich gerade auch mitten in einer Restauration stecke würde mich mal interessieren, wie das mit der Regeneration der Stoßdämpfer hinten so funktioniert.
So einfach geht das? Dann kann ich das ja doch noch selber machen dieses Jahr. Danke für die Anleitung 😎
hallo, ....tolles Video - dieses hat mir heute sehr geholfen, meine Gabel zu überholen - allzeit gute Fahrt
Sehr nützliches Video. Vielleicht gehe ich das Thema an meiner Simme auch bald mal an.
Das Video ist Top! Kam genau zur rechten Zeit, vielen dank :)
das war sehr gut ich muss meine auch neu machen und hatte klein plan wie aber jetzt teile bestellen und den geht es los. super danke für die super hilfe
ein muss für jeden! schon allein für den Fahr Komfort
Vieln Dank 4 Tutorial es gibt kein Simson in Australien. Aber ich liebe kettenkasten.
Danke, wieder sehr verständlich erklärt.
Geil! Das Video kann ich gut gebrauchen
Ich möchte demnächst meine Faltenbälge wechseln, muss ich dann dazu auch die ganze telegabel herausnehmen?
Top Video ich habe es heute genau nach den Anweisungen aus dem Video gemacht und Es lief richtig gut ,macht weiter so😊
Würde mich wahnsinnig freuen über solch ein Set da ich mir eine Simson anlegen werde und die Teile gut gebrauchen könnte!XD
Finde eure Videos echt klasse 👌Weiter so
Danke für die hilfreichen tipps haben mir sehr geholfen
Vor dem Festziehen der Achse ,Bremse ziehen und die schon verbaute Gabel mehrmals eintauchen. Beim eintauchen richten sich die unteren Holme aus.Hatte schon Fälle das Leute kamen die ihr Vorderrad ausgebaut hatten und nach der ersten Fahrt bzw.nach dem ersten eintauchen der Gabel diese nicht mehr heraus kam. Nicht nur bei Simson ,allgemein. Hatte selbst bei BMW,KTM 300 GS RD MZ.usw.mache es grundsätzlich . Kein Klugscheiss nur Tip.LG.
Supi gut deine Videos damit kann Mann arbeiten weiter so!
cooles Video, haben die Telegabel heute regeneriert. Unsere eine Feder hatte 2 Brüche😐. Danke für die lehrreiche Anleitung @2radgeber
Danke für das Video, hat mir echt mega geholfen 👍
3:18 I can't understand a single word at german so can somebody tell me whats the size of that screw?
hab ich auch noch vor mir. schönes video
Moin zusammen. Vielleicht eine dumme Frage aber:
Das Tragrohr wird ja einfach in das Gleitrohr reingeschoben. So richtig miteinander befestigt wird es ja nicht...
Wie hält das denn zusammen? :-D
Wenn ich die Simme jetzt mal zu zweit ungeschickt nen halben Meter anhebe (um sie zum Beispiel in eine Reparaturhütte zu heben :-P), dann könnte das Rad mit den beiden Gleitrohren soweit runterrutschen wie bei 3:38 oder nicht?
Da ändert doch auch die Viertel-Drehung nichts daran..:!?
Top Video gerade alles erledigt 👍👍👍
Hat super geholfen habs zum Glück gleich hinbekommen
das musste ich auch machen hat mir echt geholfen danke fürs Video und mach weiter so 👍
sehr hilfreiches und sympathisches Video! Danke!
supi, das hilft mir echt weiter. Das sollte ich dann so auch hinbekommen
Vielen Dank du hast mir sehr geholfen mit den video
Vielen dank. Hat sehr geholfen
Tach zusammen,ja super Video hat mir auch sehr geholfen aber ich fühle kein Unterschied zu vorher,könnte es sein das die Rauchrohre zu sehr verschlissen sind?
Ein Video über den Umbau von 3-Gang auf 4-Gang-Schaltung bei den M500-Motoren wäre sehr für mich interessant. Ich würde nämlich genau das machen.
Gute Anleitung zum Einbau einer neuen telegabell.
Vielen Dank für die tolle Anleitung. Bei meiner Telegabel ergab sich das Problem, dass ich die untere Mutter des linken Gleitrohres nicht lösen konnte. Die Nuss des Steckschlüssels passte nicht hinein, offenbar ist die Klemmschraube über die Jahre zu fest angezogen worden. Kann man da mit einem Hebel drangehen oder lieber nicht?
Ist die das gewinde oben im Gleitrohr nur eine Mutter die in reingesteckt ist also kann man die wechseln falls das gewinde kaputt ist ?
Super Videos die du machst. Interessant wäre die Enduro Telegabel mit den Zylinderkerbstiften und den Federaufnahmen mit Bohrung dafür. Baue gerade eine Enduro auf und die Stifte in die Gabel einzutreiben ist echt eine scheiss Arbeit 😅
Bei mir konnte ich die telegabel schon vorher auseinander ziehen, sodass diese nur noch durch diese Führungsbolzen gehalten wurde, und dass merkte ich erst als ich sie auf dem Hauptständer aufbockte, das sollte doch so auch nicht sein oder? Woran könnte das liegen?
Was mal echt spannend wäre und nicht besonders alltäglich, wie man die gebrauchten Felgen wieder schön Zentrieren kann! Ich erhalte gern das originale.:)
Hi! Spitzen Video - besten Dank dafür. Eine Frage: Wo ist der Sicherungsring bzw. das Anschlagblech in Minute 5:44? Ab 5:46 min ist er wieder da, bevor der Lappen als Stopper eingesetzt wird. Mach weiter so - Die Clips helfen mir ungemein beim SR50!!!
Sehr hilfreiches Video👍
klasse Video 👍
Würdet ihr für die S51Enduro die normalen oder die verstärkten Federn empfehlen? Macht sich der Unterschied sehr bemerkbar?
Klasse Video und super Geschäftsidee GW :) Mich würden ein paar gute Ideen zum Thema legales Tuning interessieren, man hört ja so viel aber vieles ist einfach nur Bullshit. Also dann, macht weiter so und viel Erfolg mit dem neuen Kanal.
Danke ... Super Hilfe!!
Tolles Video 👍🏻
Wäre super, wenn du mal zeigst, wie man eine S51 komplett neu verkabelt inkl. Vape vorbei. Gruss Flo
Wie immer geiles Video :)
Super Video hat mir sehr geholfen.
Gruß aus Berlin
Mein Gleitrohr sitzt bombenfest im Tauchrohr. Kann das am Wellendichtring festgegammelt sein? Oder kann es die Gewindestange sein die fest ist? Wie kann ich das am besten lösen?
wann geht es mit Simson Werkstatt weiter
Sehr gutes Video,eine Frage habe ich jedoch..warum soll mein *kein* Getriebeöl in die Gabel füllen? Der mopedhändler im Nachbardorf meinte,ich soll Getriebeöl nehmen da sie seit Jahren darauf schwören.Eine Antwort wäre mega LG Eric
Ich habe mal eine Frage. Bei der Enduro sind ja in der Ferderaufnahme Kerbstifte als Sicherung verbaut. Bekommen ich die beim Federwechsel heraus oder muss ich neue Federaufnahmen verwenden? Und wie bekomme ich die neuen Kerbstifte wieder rein?
Und wie regeneriert man das Teil von außen ? Einfach abschmirgeln oder wie am besten,damit es wieder schick aussieht ?
Servus. Hab mir ne S51 zugelegt. Diese federt vorn bei der Fahrt gar nicht. Knüppel hart. Kann es da sein, das da stärkere Faden verbaut sind, wie zb die von der enduro oder gar die 3.8er? Hab mir das komplett Set 3.4 bestellt und werde die Tage mit Hilfe eures Videos mal alles neu machen und hoffe das es dann zu einer besseren Federung führt
Sehr gutes Video mach weiter so!
Kann es sein, dass Trag- und Gleitrohr gar nicht durch unbeabsichtigtes Herausrutschen gesichert sind?
Ist das nicht kreuzgefährlich, wenn man durch ein tiefes Schlagloch oder von einer hohen Bordsteinkante fährt?
Ich habe auch meine Gabel regeneriert aber jetzt fühlt es sich so an als wenn du irgendwas reiben bzw klemmen würde
Frage, warum hüpft mein eines Standrohr immer nach oben aus dem gleitrohr? Hatte es nur einmal kurz draußen, dann gesehen das die stange von der federführung verbogen ist und das rohr gleich wieder rein gestopft. Jetzt gehts noch schwerer als vorher und das rohr hüpft oben raus und bleibt dann dort
Klasse 😊😊😊
Der Schwarze Gummi unten und der rote Dichtring oben waren bei mir gar nicht verbaut im Original (s50 B, 1976). Vielleicht kamen die erst später dazu? Oder sie haben sich völlig in Wohlgefallen aufgelöst über die Jahrzehnte.
Gibt es den ein genaues Maß wie weit die untere Federaufnahme auf den Stab gedreht werden muss? Bei dir ist nur oberhalb der unteren Federaufnahme eine M6 Mutter verbaut. In der Reparaturanleitung ist aber auch noch unterhalb der unter unteren Federaufnahme eine M6 Mutter. Was ist jetzt richtig und welches Maß gilt es herzustellen?
Hallo, ich verfolge deinen Kanal schon eine längere Zeit, gut weiter so.
Aber nun zu meinem Anliegen und zwar habe ich meine Telegabel regeneriert mit den 3,4mm starken Federn aber nun ist mein Hauptständer zu kurz, bzw habe ich da was falsch gemacht? Würde mich über eine Antwort von euch freuen.
Und sollte es so sein daß er zu kurz ist wo bekomme ich einen längeren Ständer her.
Danke im vorraus Maik.
Ja genau so gemacht. Telegabel habe ich eingebaut und nun federt da gar nichts Knüppel hart und wenn man sie zum eintauchen bekommt, geht das nur Etappenweise. Woran kann das liegen?
Grüße. Super Video. Hätte mal noch ne Frage zu nem ähnlichen Thema. Kann man die hinteren Dämpfer bei der S51 auch in ähnlicher Art und Weise regenerieren? Habe eine zu 100% originale S51 die optisch perfekt da steht. Dementsprechend würde ich ungern andere (Nachbau-)Dämpfer einbauen. Leider sind die originalen aber durch. Hast du da vlt nen Tipp? Ansonsten super hilfreiches Video. Auch wenn es schon älter ist.
Kann ich das dann auch mal machen, wenn die Zeit da ist. Top!
Hammer Video 🔝
Hab vor kurzen eine Telegabelregeneration nach dieser Anleitung durchgeführt mit den verstärkten 3,4mm Federn. Soweit so gut nach dem Einbau federt auch alles gut, jedoch quietscht die Telegabel nun ziemlich laut beim einfedern... Was kann man da jetzt genau noch machen? Oder gibt sich das mit der Zeit?
Ich habe außversehen 😅 unten ein Gleitrohr beim sauber mache so gedreht das es locker geworden ist 😐 dann ist mir etwas Öl rausgelaufen und ich habe das bestellt was du in deinem Video gesagt hast. Jetzt meine Frage muss ich nur das Öl wechseln und das Gleitrohr wieder dran stecken und Montieren oder kann es sein das durch das drehen am Gleitrohr sich etwas gelockert hat außer die obere Schraube wodurch man das Gleitrohr nach unten ziehen kann ?
Also mal nh Frage. Nachdem ich die Gabel wieder zusammen gebaut habe, ist mein Lenker bzw. Die komplette Brücke minimal schief nach rechts geneigt, wenn ich geradeaus fahre. Ich kann mir nicht mehr erklären, wie das nun zu Stande kam und wie ich es wieder gerade bekomme.
Grüße, hab mir bei Amazon ein Set mit verstärkter Feder angeschaut.
Mich irritiert der Preis. 19,.. € kann das was oder was sollte deiner Meinung nach ein Set kosten?
Danke für deine Videos sie sind sehr gut.
Kann man den Holm lackieren also hält das ??
Muss unten wo die mutter rangeschraubt wird noch eine unterlegscheibe oder federring drunter? Weil bei mir passt keine da das Gewinde nicht so weit rausguckt dass da noch sowas unter die Mutter passen würde..
Moin. Super sache der neue Kanal. Mich würde es interessieren wie man am besten eine blinkeranlage nachrüstet. Lg