К-701."Установка Промежуточной Опоры- КИРОВЦА".
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2019
- 9 Февраля.Маньяк Механизации-является открытым, дружелюбным каналам и ко всем своим пользователям (участникам) относится с уважением и всегда готов к общению на разные темы не нарушающие основные правила канала. В случае нарушения правилам, Ваш аккаунт приобретет статус неактивного, и будет удален с канала раз и навсегда.В комментарии строго запрещается - Обсуждать религиозную и политическую принадлежность.Провоцировать участников каналов на скандал. Выяснять отношения с участниками канала. С уважением Админ.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Здорова класные .видосы только бы по больше видео
Лайк, Так держать КЛАСС
Вовик, пластины скольжения их четыре штуки ставятся на шарнир с верху и с низу, одна упирается в переднюю полураму другая в опору, у тебя пятая самодельная ,это добавляли сами ,чтобы убрать осевой зазор на центральных шкворнях между полурамой и опорой.Когда будешь стыковать ,там увидишь какой зазор . Я дополнительно ещё забил демпферную шайбу с центрального винта навески.Чем меньше осевой зарор на шкворнях тем дольше будут ходить втулочки на опоре.
Дело спорится !!! ВИДЕО--ЛАЙК!!!
👍
Здорова всем . подскажите пож , как поменять быстрее и проще пром опору на 702м . спастбо
Привет Владимир видео класс 👍 я 76👍 я был в работе 👍 давай дальше видео скоро 👍
Ти балшой малатил малатком 👌☕
Как поставить промопору в трубу шарнира? Лезет очень плотно
Вовик ,читал комменты,ребята говорят плотно очень. Под нагрузкой может закусывать. Когда соберёшь трактор ,попробуй кранбалкой поднимать опускать за рукав навески .На кольцах он клинить не будет ,иначе вы бы шарнир не загнали. Если будет клинить ,то ты мог его зажать болтами заднего фланца. Под этот фланец на болты ставятся регулировочные пластины. Когда слишком плотно ,под нагрузкой с плугом ,на фланце будет рвать болты. В общем пока не заморачивайся, выедешь с ремонта погоняй его по УХАБАМ ,потом всё будет ясно и понятно.
А что в этом случае надо делать если закусывает? Добавлять прокладки? Я принял трактор с ремонтной пушкой , спустя три сезона пушка неразработалась, на небольших кочках с навесным орудием трещит ,практически колом стоит, а разрабатывал пахоту крутилась с шорохом но туго. Снимал я фланец с трубы там стоит одна толстая прокладка.
@@user-hj1wz2dm7h Добавляй прокладки , шарнир зажат болтами. и загони туда смазки литол , пару шприцов . С верху и с низа есть тавотницы. иначе ухандокаешь полураму.
Здравствуйте, не получается выбить втулки в сочлениях пром вала, помоги советом. Спасибо
Вымой чисто до блеска, и сваркой саму втулку поперёк пройди сантиметров двадцать, хорошим толстым швом, сварка при остывании стянет втулку и выбьешь её.
@@harlam23 спасибо, завтра буду пробовать, а то целый день провозился и безрезультатно
Вова привет. ✌️✌️✌️Подскажи пожалуйста установили новую коробку на Кировец. Не выключается скорость. С начало на вторую, и сразу на первую и на нетральную. И потом на стояночный. Только так выключается. Какая может быть причина.
Ну как, смотри включил ты режим, со стояночного перевел скоростной рычаг на нейтраль , выжимаешь педаль слива, и включаешь первую скорость, а остальные уже включаются без слива, по порядку, и переключаешь тоже самое только назад, если нажать на педаль слива то рычаг нужно будет перевести на нейтраль, иначе педаль не откинется и трактор остановится другие скоростя так же не включаются))))Типа чтобы не трогаться со второй и третей скорости)))Я так понял, правда включить можно,но не желательно.
@@harlam23 это правильно написал. Но Мне надо остановиться. Я еду на первой скорости . Я не могу перевести рычаг на нетральную. Мне с начала надо вторую включить а потом перевести на 1 и потом нейтральную. Как то так. Может я думаю что слив не до конца выжымается. Тягу нужно подрегулировать. Как ты думаешь?
@@user-ws1dv7mz8i Попробуй, скорее всего.Мне тоже интересно.
Начинай с мелочей. Открой полик и проверь не задевает ли рычаг шваришком "шкворень" за корпус золотникового механизма. Была такая беда шваришок оказался длиннее. Но с начала проверь на заглушенном двигателе как щёлкают передачи, сколько щёлчков. Тягу педали слива крутить не спеши. Смотри на прибор давление в КПП стрелка должна чётко реагировать на действия педали. На шлицевом валике педали слива и на рычажке есть риски "насечки" проверь чтобы они совпадали. Виталий ещё есть один ньюанс , ЕСЛИ КПП НЕ ПРОГРЕТА в холодное время он едет даже на нейтрале пока не переведёшь рычаг передачь в первое положение , то есть пока не затормозишь ведущий вал в КПП или пока не выключишь режим.
@@user-zr6lw3mq7j спасибо большое дружище 👍
А мне начальство запретило видосы выкладывать на всеобщее обозрение.
Почему???
Эта тайна покрыта беспросветным мраком.
Мне кажется, или чет сильный плотняк получился?
Плотничек серьезный конечно, вроде не закусывает.Буду мазать постоянно.
@@harlam23 обидно будет когда клинить начнет
@@harlam23 в нагрузке может закусывать
Пешком зашла от кувалды, какой это плотняк, это прослаблена она. Заболтается через пару месяцев. Я свою летом больше часа с перекурами другой опорой забивал. На 2х 701х помню день уходил что бы забить ее другой опорой + болтами тянули через фланец. В итоге один ходит уже 8 лет второй 7 лет. И до сих пор бывает на 3х колесах ездят. На моем домашнеем 700ом уже 12 лет так, до сих пор туго крутится. Я себе когда увозил на рем.завод, то с токарем поговорил он мне на 0,1мм "потолщее" её сделал. Сейчас по туже и зашла, первые 3 месяца поскрипывала. Сейчас нормально.
@@user-wx5we1qq1w аа, тогда норм, просто я еще не стыкался с этим
Сильно много мазать не старайся может сальник салидолом выдавить такое уже было. Все в меру.
самец😆
Ого))) В смысле.
Канал крутится, печенюхи не мутятся (на работе) а кофе без торта не чухается
Вова камеры клеил на стыке? Поделись опытом. th-cam.com/video/76X5iSfCMeQ/w-d-xo.html
Приходилось КОЛХОЗИТЬ . Берёшь самые большие латки продольные не круглые Для холодной вулканизации и к ним же клей активатор . Зачищаешь и обязательно обезжириваешь . Клей поперёк стыка несколько латок одна возле одной . А потом ещё раз клеишь стыки между латок,такими же латками. Получается ЛЯПУХА,но балансировка там не нужна. Два года отходила всё нормально .Обычный вулканизатор на сырой резине стык не клеит . Может что и получится. Гарантию на стык никто не даст. Он может лопаться дальше. Посмотри видео у Сергея Совелькина ,он пользовался такими лотками и таким же клеем. Только он клеял просто трещины на камере. Видео вроде бы так и называется ремонт колеса и ещё что то . Его найти не сложно. Ссылку сбросить не могу комп глючит.Андрей, пошарь ещё по ютубу может ещё что найдёшь. Удачи тебе.
@@user-zr6lw3mq7j Игорь спасибо за совет, Савелькина видел.
👍