Auf das blöde Spiel der Autohersteller und der Politiker keine Lust mehr. Bei Downsizing werden, die Motoren kleiner und angeblich Spritsparender auf Kosten der Lebensdauer. Um mal die Regierung und die Automobilhersteller zu bestrafen lieber ein Japaner kaufen.
Okay soweit verstanden 👍🏻 aber wie wird durch eine höhere Geldabgabe jetzt das Klima verbessert? Würde es energetisch nicht mehr Sinn ergeben wenn wir unsere Autos länger fahren würden anstatt irgendwelche Leasingkisten alle 2 Jahre zu wechseln?
Man könnte das Geld aus dieser Steuer ja mal in Umweltschutz, Dachbegrünung in Städten, oder Forschung zu neuen Antriebstechnologien (wie z.B. LOHC (für alle die das nicht kennen: es gibt ein cooles Video von Breaking Lab dazu)) investieren statt in eine neue Limousine für unsere Politiker, die Gorch Fock oder ein neues Regierungsterminal am BER.
Co2 an sich als klimakiller zu deklarieren ist schon Quatsch! Und warum macht man uns Angst mit Klimawandel? Den gab es immer und wird es immer geben ! Und stellt euch mal vor wie viel essen angebaut werden kann wenn der permafrostboden aufgetaut ist und es in der Wüste grün wird ! Da brauch man auch keine Geburtenrate von Menschen mehr durch staatliche zwangswegspritzen durchsetzen! Jesuszitat: sinngemäß : sorgt euch nicht um essen und trinken ! Euer Vater weiß das ihr das braucht ...
@@pommesfritz5064 das Auftauen hätte aber ebenso viele negative Folgen. Etliche Städte würden km Sumpf versinken! So einfach ist die Angelegenheit leider Gottes nicht. Wenn Klimaschutz, Politik und Wirtschaft nicht gegeneinander sondern zusammen arbeiten würden, wären wir schon weiter.
Durch höhere Geldabgabe, können sich weniger Leute solche Fahrzeuge leisten bzw. Wollen das dann nicht mehr, und somit sind weniger Autos/solche Autos unterwegs ist doch logisch
@@Tobi_1301 Ja wenn man davon ausgeht das man das klima schützen kann bzw. Den Klimawandel irgendwie beeinflussen kann, ist das sicherlich ne gute denkste. Ich bin aber der Überzeugung das da der Mensch auf Erden nicht diesen Einfluss hat! In England findet man in 4 unterschiedlichen tiefen meeresfossilien auch im landesinneren was bedeutet das England schon 4 mal unter Wasser war... planetare Konstellationen haben gewaltige Einflüsse. Sicher geht viel dadurch kaputt aber es geht nicht darum ob es uns gefällt sondern wie wir uns darauf einstellen! Anstatt den aussichtslosen Kampf gegen den Wandel zu kämpfen, könnte man schon anfangen in den Gebieten mit Blick in die Zukunft zu forschen und neue wohnformen schaffen.... z.b. und ein Blick auf die Piri Reis Karte ( wahrscheinlich falsch geschrieben) zeigt das es immer im Wandel war, auch die Antarktis war mal grün ! Und Grönland hat das Grün noch im Namen.... wenn wie am Ende der Eiszeit Leben wie ich es noch in der Schule lernte, ist es doch logisch das es immer wärmer wird. Und das dass Eis umso schneller schmilzt je weniger es wird, ist für mich auch logisch ! Ein Eiswürfel ist schneller weg als ein eisblock der 10kg wiegt. Sie wollen uns dafür verantwortlich machen, damit sie uns das Geld aus der Tasche ziehen können !
Dieses ungerechte Steuersystem passt wieder exzellent zu unserer momentanen Regierung und Opposition und deren Fehlentscheidungen bzw. Untätigkeiten. Es wird endlich Zeit für Veränderungen und Gerechtigkeit in unseren Steuer- und Finanzsystemen !
Naja, wer groß auftreten möchte, sollte auch groß zahlen. Finde es so gerechter. Damals war das Auto noch ein Statussymbol, mittlerweile kann sich jeder Leiharbeiter auf Pump dicke Kisten gönnen. Wer wirklich Geld hat, dem tun diese paar Groschen nicht weh.
Das geht aber auch deutlich teurer, siehe KFZ Steuern in Österreich ;-) , die Corvette Z06 mit 485KW kostet jetzt zur Zeit die " Kleinigkeit" von € 4.024,44 bei jährlicher Zahlung und nach dem 01.10.2020 € 5.417,28 ! Beim Fahrzeugkauf stellt es dir dann ohnehin die Zehennägel auf, wenn du dir mal gibst was da in Österreich noch so zusätzlich anfällt an Steuern... (z.B. Nova, CO2 Abgabe, 20% Märchensteuer... ). Also ich bin froh als Österreicher mein KFZ in Deutschland anmelden zu dürfen ( müssen ) , mein Schlepper kostet hier in DE € 252.-- / jährlich , in AT € 1.909,44 - also ein recht beachtlicher Unterschied. EDIT: Mit der Hellcat Redeye kratzt du nach den neuen Vorgaben an der €7.000.-- Marke bei der Steuer jährlich :-(
@@Kalaschmikov also ich habe auch noch kaum einen Zeitarbeiter erlebt der dicke Autos fährt. Ich habe jobmäßig eine Zeitlang Zeitarbeiter zu ihrer Arbeit gefahren gefahren weil sie kein Auto haben konnten. Und wenn dann maximal Opel Corsa Klasse,
Die Kfz Steuer gehört im gesamten abgeschafft und nur auf das Benzin umgelegt. Dann fällt zwar der sprit teurer aus aber man hätte eine faire Besteuerung aller Antriebs Arten in Kombination mit Kilometer Leistung der einzelnen Fahrer
Du verstehst das Ganze falsch: es geht nicht um Fairness oder die Umwelt. Es ist einfach nur ein ideologischer Kampf gegen das Auto. Man schröpft den Bürger, allen voran den Autofahrer, wo es nur geht. Du hast ja selber das Beispiel genannt: Kfz Steuer, Mineralölsteuer, Ökosteuer... es ist ein Trauerspiel vor dem Herrn. Aber dann wird auch gejammert wenn die Autobranche in eine Rezension kommt. Selbst wenn ich mir so eine Stromkarre holen würde: ich habe nirgends eine Möglichkeit zum Laden. Wohlgemerkt: mitten in der Stadt!
@@roadrunnerfirebird Was ist daran Quatsch? Das E Fahrzeuge den Dreck nur woanders produzieren und trotzdem massiv gefördert werden? Ökologisch sind die Dinger mehr als nur fragwürdig (Herstellung/Entsorgung). Wo kommt der Strom her und wie wird der produziert? Wer keine eigene Garage hat, wo soll der laden? Das Spritkosten zu 70% aus Abgaben bestehen? Die Städte bauen Fahrradschnellwege - die keiner nutzt - reduzieren die Straßen, führen Tempo 40 auf 4 spurigen Fahrbahnen ein und jetzt diese sinnbefreite Steuererhöhung. Also wenn das kein ideologischer Kampf gegen die Autos sind, was ist es dann? Die Autoindustrie ist die Schlüsselindustrie in Deutschland, wenn die zusammen bricht, gute Nacht!
@@palymper Also die Autoindustrie als Schlüsselindustrie DEs zu bezeichnen ist schon etwas übertrieben, Pharma- IT- und Chemiebranche hauen hier schon auch kräftig rein. Das mit dem Entsorgungsproblem bei den E-Autos stimmt natürlich, allerdings sind E-Autos selbst wenn die Herstellung eingerechnet wird bei Langstreckenfahrern schon jetzt in CO2-Hinsicht (deutscher Strommix) umweltfreundlicher als Benziner und Diesel. Irgendwann müssen wir ja endlich eine Umstellung schaffen, und Wasserstoffautos sind momentan auch noch nicht das Gelbe vom Ei (Wirkungsgrad)...
@@nils895 Ähm, dort arbeiten nun mal die meisten Leute - was glaubst was passiert wenn die kfz Hersteller pleite gehen, da ist ein Rattenschwanz an Zulieferer dabei, bei Bosch arbeiten 170.000 Mitarbeiter, ZF, Mahle, Conti und wie sie alle heißen. Die Lage ist jetzt schon verehrend - weiß ich da ich bei einem solchen Zuliefer arbeite. Millionen hoch qualifizierte Arbeitslose - wie soll Deutschland das stemmen? Was da allein an Lohnsteuer wegbricht. E-Auto, da könnte man endlos diskutieren aber in die Betrachtung muss auch die Rohstoffgewinnung mit einbezogen werden. Der Lithium Abbau in Südamerika ist eine Umweltkatastrophe, genauso wie die seltenen Erden in China oder die Kinderarbeit in Afrika. CO2 Ausstoß, really, low hanging fruits ist was anderes das beim kfz aufzuhängen. Allein das Thema Schweröl würde viel mehr bewirken als der lächerliche Anteil des Straßenverkehrs. In D sowieso. Und was nützt es immer sparsamere Autos auf den Markt zu werfen wenn China ein Kohlekraftwerk nach dem anderen hoch zieht? Nicht falsch verstehen, ich bin für Umweltschutz aber man muss doch die Zusammenhänge sehen und sinnvolle Maßnahmen ergreifen als ständig dieser grüner Aktionismus mit einem Effekt von 0.0
Diese Diskussion wird seit über einem halben Jahrhundert geführt. Die Liste der Ausreden ist lang, was sie nicht stichhaltiger macht. Letztendlich geht es darum, dem Bürger möglichst viel Geld aus der Tasche zu ziehen. Auch die neue Regelung ist mehr geldorientiert als ökologisch sinnvoll.
@Steini Arbeitsnehmer werden zur Kasse gebeten dass faulenzer weiter bezahlt werden können. Dazu muss noch aufgedeckt werden ''große'' wirtschaftliche loch von laufender Jahr
Damit Autos mit dicken Motoren hauptsächlich nur Politiker (Marionetten) und die reichen Leute (Puppenspieler).....ehrm... äh die Vermögenden fahren können.
@@kreativername4240 Dann schau mal was bei Vette & Co an Conti und Bosch Teilen verbaut wurde und staune. Viele Teile aus der deutschen Zulieferindustrie werden weltweit verbaut. Somit ist auch jeder nicht Neuwagenkauf eines ausländischen Produkts nicht gut für die deutsche Wirtschaft.
"So dass man dann sein dickes Ponycar fahren kann und trotzdem weniger Steuern zahlt, als der Nachbar der einen smart fährt" 😂🤣😂👍 ... sehr gut auf den Punkt gebracht 👍
Ganz einfach. Wenn ich mir so ein Hobby leiste, wird mich die Steuererhöhung zwar ärgern, aber deshalb werde ich dieses Hobby nicht aufgeben. Denn, für die meisten Menschen würde ein Kleinwagen mit 1,2 Liter Motor und 90 PS locker reichen um von A nach B zu kommen.
Gibt aber eben genug Leute, die sich ihr Hobby gerade so Leisten können und dafür genug sparen ;) Aber der Deutsche Deppenstaat macht sich das Feinbild Auto immer mehr zur Hauptaufgabe :) Vllt sollten mal alle Autos für ne Woche stehen, mal gucken was Papa Staat dann treibt :) PS: Vor allem hoffe ich dann, dass die Politiker Spinner die solche Gesetze erlassen, dann in Zukunft auch nur noch mit Elektro Kutschiert werden ;)
@@mAdDox1904 Die dann, wenn alle diese fahren würden, der Umwelt nur noch mehr schaden, da der Stromverbrauch einfach überirdisch sein würde und genauso stark produziert werden müsste. Oder sie könnten jeden Meter von diesen Planeten mit ner Windmühle zupflanzen, das würde dann ja auch gehen. Schön ne Windmühle im Wohnzimmer.
Tolles Video, vielen Dank. Ich bin nur noch erschüttert und enttäuscht wo unsere Gesellschaft sich in 20 Jahren hin entwickelt hat.. als ich als kleiner Knirps in den 90ern und beim Onkel im getunten Passat mitgefahren bin hab ich immer geträumt "woa wenn ich nur endlich groß wäre und auch sowas habern kann", jetzt bin ich 30 und kaufe mir demnächst endlich ein Mustang GT, muss jedoch auf vieles Nebenher verzichten und das obwohl ich echt ganz gut verdiene...der Staat ist zum reinen Selbstbedienungsladen verkommen der sich aktuell darauf fokusiert und spezialisiert uns noch den letzten Spaß zu nehmen und das immer unter Deckmäntelchen für irgendwelche guten Sachen wie "Klimaschutz" usw....unfassbar
Immer noch eine günstige occasion zu Österreich Nur KFZ Steuer ohne KFZ Versicherung: Camaro V8 MT: 2.665,- Euro pro Jahr Challenger Hellcat: 4.411,- Euro pro Jahr.
Vorab folgendes, Leute: Ich habe selbst gar kein Auto, weil ich mir das nicht leisten kann. Hab den Kanal trotzdem abonniert, weil ich die Autos klasse finde. Und zu meinem fünfzigsten Geburtstag hatte ich mir einen Mustang gemietet, und war und bin davon begeistert. Ansonsten fahre ich Fahrrad, ja, Ihr dürft jetzt gerne schmunzeln oder lachen, ist ja gesund. Wenn ein Mustang, ne Corvette oder ein Charger an mir vorbei fährt, schau ich immer hinterher. Die fahren auch immer sehr vorsichtig an mir vorbei, im Gegensatz zu manch anderen Krawallkisten, die mir beweisen müssen, dass sie schneller und lauter als ich sind. Naja, wer's braucht... Also, fahrt schön eure V8 weiter, die haben eine bessere Umweltbilanz als jedes Elektroauto. Außerdem sagt mal den Bäumen und Pflanzen, dass CO2 schlecht ist. Ich weiß nicht, was diese pseudogrüne Bundesregierung in Berlin da raucht, aber gut kann das nicht sein, vor allem für uns Steuerzahler. Ich warte nur noch auf die CO2-Steuer für Fahrradfahrer, vor allem die wie ich ohne Elektrounterstützung. Da ich schon älter bin und beim Fahren schnell außer Puste komme und damit sehr sehr viel CO2 ausstoße, bin ich in deren Augen wahrscheinlich umweltschädlicher als ein V8 mit 750 Gramm CO2-Ausstoß. Oh, hoffentlich habe ich die ReGIERung jetzt nicht auf eine Idee gebracht, also bitte diesen Kommentar nicht an die weiter leiten. Weiter viel Spaß mit euren Autos.
Mustang 5L Hubraum ca. 200 Euro mehr im Jahr sind 17 Euro im Monat uiiiii, das tut aber dem Besitzer verdammt weh, da muss der bestimmt einen zweiten Job annehmen. Dieses Jahr kommt eh ein V8 in meine Garage, mir doch egal was die wollen.
1.) Seit vielen Jahren zahlen wir pro Liter Benzin 3x "Ökosteuer" zu je 6 Cent =18 Cent. Eine reine VERBRAUCHSSTEUER, die mit ÖKO-Nutzung nichts zu tun hat. 2.) Auch die Kfz-Steuer beinhaltet bereits lange einen Anteil an CO2-Ausstoß. 3.) Die CO2-Emissionen der BRD ist im weltweiten Vergleich bei nur ZWEI PROZENT. 4.) Ein E-Kfz ist beim Kauf nicht nur teuer...insbesondere in ländlichen Gebieten wird es mit dem Laden tlw. unmöglich, da das bestehende Stromnetz nicht ausreicht. 5.) E-Kfz sind erst ab ca. 100.000 - 130.000 km Fahrstrecke "umweltfreundlich".
Das ist ja immer noch recht günstig im Vergleich zu Österreich. Hier wird ja nur anhand der Leistung die Steuer berechnet. Ein 400 PS Pkw kostet 2305 Euro pro Jahr. Das ist mit Abstand die schlechteste Methode, die Kfz-Steuer zu kassieren. Edit: Immerhin werden dadurch nicht die großvolumigen Motoren benachteiligt haha.
Ist bei uns in Italien genau so. Hat man allerdings eine Gasanlage (etwa LPG) bekommt man einen Steuernachlass von 75% ;) Von daher ist selbst ein Ami wie ein RAM 1500 relativ erträglich.
@@sneff1052 Jedes Jahr. Edit: Es gibt auch eine einmalige Steuer beim Kauf von Neuwagen die sich Normverbrauchsabgabe nennt. Weil ein Mustang GT 12L verbraucht gibts eine 31% Steuer auf ihn.
@@sneff1052 zu den Verkaufspreis +31% Steuer +20% auf alles Mehrwertsteuer kommt dann die 2300 Steuer für die 400PS, +Versicherung + Versicherungssteuer.
Ein Punkt fehlt in dem Video: Entwicklungskosten! Die Hersteller müssen sinnlose Mild Hybrid Modelle entwickeln nur damit es auf dem Papier weniger Co2 verbraucht. In der Praxis spart man bei einem Mild Hybrid Motor keinen Tropfen Benzin.
Guter Punkt. Es gab so viele spannende Anmerkungen bislang, vielleicht mache ich demnächst mal ein Follow Up Video zum gesamten Thema Hybrid und Elektro
Hihi, als Österreicher sind das Diskontpreise. Bei uns ca. 3 bis 4 mal so hoch ( kein.Scherz ). Ab 1.10.20 nochmals Steigerung, ein 500 PS Auto dann über € 3000.- an KFZ Steuer. Einzige Möglichkeit einen fetten Ami V8 zu fahren ist momentan nur einen V8 Pickup wie den RAM auf LKW anzumelden. Dann liegt die Steuer bei ca. € 800.-.
Jayromeee Meist günstiger als in Deutschland, aber Du holst die enormen Kosten für die KFZ Steuer nicht ein. Keine Chance. Zusätzlich sind wir ja auch bei der KFZ Haftpflichtversicherung auch noch doppelt bis dreifach so teuer. Für einen 400 PS Porsche musst Du in Österreich mittlerweile € 5000.- im Jahr blechen für Haftpflicht und KFZ Steuer. Das kannst mit 15 bis 20 Cent Preisunterschied beim tanken nie wieder aufholen. Die Kasko wage ich gar nicht mehr anzusprechen. Brutal teuer. Am Straßenbild merkt man es schon deutlich. In den 80er Jahren war kaum ein Unterschied zu sehen zwischen Österreich und Deutschland. Wenn ich jetzt nach Deutschland fahre, merke ich deutlich wieviel teure und PS starke Fahrzeuge in good old germany herumbrausen. In Österreich werden es immer weniger. Es gab schon Monate wo nicht ein einziger 7er oder S Mercedes zugelassen wurden !!!!! Natürlich haben wir immer den Faktor 10 zu Deutschland, aber trotzdem ist der Unterschied gewaltig. Selbst gut verdienenden mittleren Selbstständigen ist der Besitz und vor allem der laufende Betrieb eines 400 PS Flitzers finanziell nicht mehr möglich bzw. dann einfach nicht mehr wert.
@@jayromeee Im Schnitt kann man sagen das vergleichbarer Sprit bei vergleichbaren Tankstellen ca 0,15 bis 0,3 € den Liter in DE teurer ist. Ob ich jetzt für 100 Liter 120€ zahle oder 150€ ist nahezu egal. Und das wäre schon der worst case.
Das ist man doch an der Tankstelle sowieso. Und es geht nicht darum, dass die Leute ein "verbrauchsarmes" Auto fahren sollen - die Leute sollen *BEZAHLEN!* ... das ist alles...
@@frankangermann6460 Warum sollte ich? Ich habe zunächst einmal vor, mein Auto so lange zu fahren, bis dass der TÜV uns scheidet. Und danach werde ich mir wohl einen Oldtimer zulegen müssen. Gerne auch mit V8...
Also Tag der ersten Zulassung wäre dann auch das Baujahr , wenn ich ein 6,2 l kauf von 2019 und lass ihn 2021 zu, wirds auch nicht teurer , so versteh ich das jetzt.
Wenisgtens nicht so schlimm wie in österreich. Wir zahlen nach leistung. Somit kosten zB 450 ps eines camaros ganze 2700€ steuern im jahr. 100 ps kosten ca 370€, 150 ps ganze 670€ und wenn man ein normales kfz mit sagen wir mal 250 ps fahren wollst, legst du ganze 1315€ nur für steuern hin.
Diese Steuerideologie passt zu Deutschland, das zieht sich seit Ende der 80-er Jahre so hin immer im wechsel ein bisschen KFZ Steuer hoch dann ein bisschen Kraftstoff Steuer danach ein bisschen Ökosteuer und das ganze von vorn (eigenartig)
Genau das hab ich mich auch gefragt. Aber an die Steuer für LkW gehen die ja net drann, sollte also gleich bleiben. Ist deiner umgeschlüsselt oder hat er ne reine LKW Zulassung?
ich identifiziere mich nicht so sehr als Muscle Car Fan, sehe allerdings deine Kritik als absolut berechtigt an! Gutes und informatives Video, danke dafür!
Haha. Laughts in Austria. Sogar mit der neuen Steuer würde ich auf Knien betteln nen Mustang in Deutschland anmelden zu dürfen . Dann spare ich mir nicht nur die NoVa, sondern zahle nur ein Fünftel von dem was das Ding bei uns Kosten würde (3700 Euro Jährlich Kfz Steuer Mustang GT 331 KW und 279g co2/100km). Und in den Kommentaren hier bricht für alle die Welt zusammen.
Ist das der Versuch, ein Unrecht durch ein anderes - noch schwerer wiegendes - schönzureden? Das ist in etwa so, als würde man sich darüber freuen, nur 15€ für ein Schälchen Pommes zu zahlen, weil der Kerl vor einem 25€ zahlen musste... wenn Sie verstehen, was ich meine?!
@@espneindanke9172 Naja. Man könnte es auch so sehen. Aber ich würde eigentlich sogar sagen, dass KFZ Steuer in Deutschland kein Unrecht sind, da diese einfach sehr klein ist, auch in Vergleich zu anderen Ländern. Der Trigger, dieses Kommentar zu verfassen, war nicht die Steuer selbst, sondern eher die Tatsache wie Menschen hier aus allen Wolken fallen wie teuer und unfair das doch ist, obwohl diese eh noch im besten Land dafür leben. Um den Vergleich mit den Pommes zu nehmen: Ich würde dies eher so beschreiben. Für viele Menschen (Staaten) sind die Pommes teurer als für Deutschland. Z.b 25 für "Österreich". Plötzlich kosten die Pommes für "Deutschland" statt 5 Euro plötzlich 6 Euro. Und damit wird dann gefühlt ne Massenpanik ausgelöst. Auch wir sind nicht Platz 1 bei der Besteuerung. Außerdem sind wir nur ganz oben mit dabei, wenn man alke Kosten mitnimmt (NoVa usw.). Im süden Österreichs ist der Sprit ja auch meistens 10 bis 20 Cent billiger als z.b der Standart in Deutschland. Aber trotzdem sind wir ganz oben mit dabei und Deutschland gurkt ziemlich weit unter herum. Und bei und wirds ja auch stetig teurer.
Im Belgiën bezahlt man für den V8 MT jedem Jahr 4490,70€. Einmalig kommt nog Steuer auf inbetriebname dazu, jedes mal das Fzg durch eine neue eigentumer in betrieb gestellt wird: 11336,47€! Also neuer Camaro:21% Mwst. und nochmal 15827,17€ extra! Lächerlich wird es wann der Eigentumer nach ein Jahr das Fzg verkauft. Der neue Eigentumer bezahlt 4490,70€ um das Auto zu fahren, aber erneut 11336,47€ Steuer auf in betriebnahme.... Und noch müssen wir hier um die Locher in die Strassen fahren... Der Turbo kostet in Belgiën 449,26 €jedes Jahr, Steuer auf in betriebnahme 2142,38€.
Das heißt auf gut Deutsch. Entweder die jetzige Karre weiter fahren bis man die nicht mehr ertragen kann oder bis 2021 sich ne neue Karre holen? Richtig?
Da haben die Bleistiftbieger aber wieder jede Menge Langeweile Gehabt ! Die sollten mal Arbeiten gehen dann haben sie was anderes zu tun als einem auch noch das Hobby zu Vermiesen !
Bravo! Wählt weiter Links/Grün und fahrt einen Schinken mit H Kennzeichen. Wir brauchen das Straßenbild von Kuba, oder lieber gleich Indien. Gute Nacht Deutschland.
Deswegen einen Hybrid Mustang. Eine kleine Batterie, mit kleinem Motor an der Vorderachse. Man kommt mit voller Batterie gerade so 45km. Damit ist man im Messzyklus. In der Praxis hat man einen Mustang mit großem V8 Motor, etwa 100kg mehr Gewicht. Die Batterie nutzt in der Praxis sowieso niemand. Und zahlt gefühlt keine Steuer. Einfacher geht es nicht.
Vergleicht mal die Steuern mit Österreich. Da zahlt man als durchfahrender Autofahrer keine Ökosteuer auf Benzin und Diesel (aktuell ca €1/Liter) dafür wird man als Österreicher mit Motorbezogener Normverbrauchsabgabe NOVA bis zu 32% beim Neufahrzeug und 20% Mehrwertsteuer belastet sowie monatlich bei der Motorbezogenen CO2 Steuer monatlich über den Tisch gezogen Steuern beim Mustang Neukauf über 50%
Vielleicht sollten die Amis mal bei den deutschen Herstellern fragen ob die noch sone schummel software über haben... Dan hat der challenger auf einemal nur noch einen Co 2 austoß von 100g 😂😂
Sehr gut und informativ, dann kann ich meine alten Autos weiter fahren und instand halten. Hab nämlich partout keinen Bock auf Autos mit Mickermotoren, die nach 50tkm platt sind.
Bekomme meinen Mustang 55 Jahre (bestellt Dez. 2019) voraussichtlich im September 2020... doppelt glück gehabt... MwSt 16% und noch die alte Steuer... :)
@@NickLeeeeson Ich habe mir freitag ein Neues Auto gekauft, Er gibt mir die 3 Prozent was ca 900€ ausmacht, einziger Nachteil ich muss bis 1.7. warten. aber 900€ Sparen für 3 Wochen warten geht voll klar.
Hab meinen Ende Januar bestellt und Händler kann noch keine Auskunft geben. Hab ehrlich gesagt Schiss. Kann ich vorm Kauf abtreten wenn das Auto nicht mehr dieses Jahr geliefert wird?
Vielen Dank für diesen Beitrag. Und du hast es genau erkannt: Der Staat würde bei fairer Abrechnung nach echt gefahrenen Kilometern einfach weniger verdienen. Darum wird es diese auch nie geben. Das Hybrid-Schlupfloch dürfte aber nicht ewig vorhanden sein, das wäre ja lächerlich. Ist wahrscheinlich wieder durch Einfluss der Auto-Lobby entstanden. Mich interessiert auch mal, ab wann ein Wagen als Hybrid gilt. Wäre doch schön, wenn bestehende Autobesitzer einfach einen kleinen E-Motor nachrüsten können. Ist ja egal, ob der nur 1km oder 100km lang reicht...
Hybrid heißt einfach nur 2 Antriebsarten. Für Steuervorteile muss eine der beiden folgenden Voraussetzungen erfüllt sein: rein-elektrische Reichweite von mindestens 40 Kilometern. Kohlenmonoxid-Emission von höchstens 50 Gramm je gefahren Kilomete
Ich mach bei meinem Mustang die ersten 40 km den E Motor des Scheibenwischers an. Gild ja dann wohl auch als hybrid (der Scheibenwischers mit E-Motor versorgt durch den Generator der wiederum vom 5L V8 in Bewegung gehalten wird)
Nicht böse sein liebe Nachbarn! Ich zahle in Österr. für einen C180 (Benzin) mit 122Ps in der günstigsten Versicherungsstufe+Steuer jährlich ca. 800€ für solche Muscle Cars zahlst du ca. min €2700 -€4000(Steuer+Versicherung, nach oben offen) :-(
Super Video, sinnvolle Kritik. Danke für die Infos... Fazit für alle: Aktuelle gebrauchte US-Cars die schon mal zugelassen waren kaufen, richtig alte Autos kaufen, am besten extrem laute Spritschlucker mit H-Kennzeichen. Wos nur geht die Gesetze umgehen und alles staatliche boykottieren. Oder schon mal nen Job im Ausland suchen und ggf auswandern, hier hält mans ja bald nicht mehr aus!!! Überall nur noch 30er Zonen, alles wird teurer, die ach so tolle elektroscheisse wird gefördert, die gar nicht so schlimmen US-Cars werden gesteinigt, motorräder solln am wochenende etc verboten werden, spaßfahrten solln verboten werden, über ne 130er grenze auf autobahnen wurde schon debattiert, ganz zu schweigen das seit einem jahr die wenigen autos die noch ein bisschen geilen sound hatten kastriert werden. Und das sind nur auto/motorrad geschichten! Von zuwanderung, corona, etc will ich gar nicht anfangen... Wer will denn hier noch leben. Da biste ja beim Trump noch besser aufgehoben. Echt traurig
Gratuliere für die günstigen Preise! Bei uns in Österreich bezahlt man dafür mehr als das Fünffache. Bei 202 kW/275 PS ... macht das 1477 € motorbezogene KFZ-Steuer jährlich. Die 252 € in Deutschland sind nicht der Rede wert. Zusätzlich wird in Ö. der CO-Ausstoß einmalig über den Kaufpreis mittels Normverbrauchsabgabe (Nova) besteuert. Für den 6 Liter Camaro (453 PS) zahlt man bei uns 2656 € motorbezogene KFZ-Steuer jährlich + eine einmalige ordentliche Nova. Das ist schon diskriminierend, wenn man wie ich auf Autos steht :-(
Ernstgemeinte Frage: Wer legt den Ausstoß eigentlich fest und wie wird dieser "berechnet"? Bzw. kann man diesen auch beim z.b. Tüv nachmessen lassen? Bei meinem Pentastar 3.6L sind 283 g/km angegeben. Dieser Wert basiert bestimmt nicht auf der Berechnung, dass ich das Auto eigentlich mit E85 fahren könnte und würde, wenn es denn nicht von der Bundesregierung abgeschafft worden wäre.
@@geronimo6323 : Das mit dem Zweitwagen? Ja das ist so. Also irgendein günstiger 3L Lupo oder Smart und dann halt nen Oldtimer mit H. Wobei nicht jedes Auto mit 30 Jahren automatisch das H bekommt.
Hab ich auch gerade geschrieben. Würde sofort die neue deutsche Berechnung annehmen 🤣 Mein Golf kostet schon mehr im Monat als die mit den muscle cars🤣
😂😂😂 Zahle 764€ im Monat (eins meiner Autos) Danke an die Motorsteuer, bei 6 Autos kann man sich schon vorstellen was da im Jahr raus kommt grüße aus Österreich 🇦🇹
@@taylananil9438 Ach das geht schon 😄 dafür ist das Wohnen noch relativ günstig hier dann geht das schon 🤣 oder man bekommt einfach eine vernünftige Arbeit 👍 aber das ist ein anderes Kapitel
Im Vergleich zu Österreich, wo man PS Abhängig zahlt (Motorbezogene Versicherungssteuer), ist das eh noch immer sehr sehr billig.. Bei 450 PS sind das bei uns über 2600€ alleine für die PS pro Jahr..
Ganz blöde Frage: Nach der alten Berechnung würde ich 124€ (28€ Hubraum, 96€ co2) zahlen, tatsächlich zahle ich aber nur 96€ für den co2. Hat das was damit zu tun, da mein Auto 13 Jahre (2007) alt ist?
Mustang GT bestellt. Kann zur Zeit nicht ausgeliefert werden wegen Rückruf-Aktion. Bremspedal kann brechen. Ersatzteil muss her. Unbekannt wanns kommt. Danke Ford
Ist eigentlich einfach Fahrzeug bis BJ 2008 wird nach Hubraum besteuert danach wird CO2 einberechnet und ab BJ 2021 hat man die a karte. Also einfach alte Autos kaufen bis BJ 2008 5.7 Liter kostet 390 euro steuer.
genau meine Meinung! Der Film von George Orwell "Animal Farm" müsste jede Woche mindestens 2x im Fernsehen laufen damit hier auch der letzte langsam wach wird.
@@geronimo6323 bei uns hasst man Autos, Autoliebe wird einem einfach nicht so beigebracht,wir haben keine Autolobby,aber dafür eine Seilbahnlobby. Sieht man jetzt mit dem Skifahren in Coronazeiten
Ähnlich sinnfreie Regelungn gab es damals bei der Einführung der Umweltplaketteten. Ich kann mich noch an das Beispiel erinnern. Der 3 Liter sptitspar Lupo bekam eine Rote Plakette. Dann kam der neue Touareg v10 TDI raus mit einer Grünen Plakette. Da kann mir doch keiner erzählen, dass der kleine Motor die Umwelt mehr verpestet als der v10 TDI? Oder was meint ihr dazu?
Wenn man wirklich an der Umwelt interessiert wäre, müsste man an einem Ende anfangen, an dem es wirklich merkliche Unterschiede macht und das ist nun mal nicht auf der Straße. Eine einfach Google Suche lässt einen schon darauf stoßen, dass 41% des ausgestoßenen CO2 von der Elektrizitäts und Wärmeerzeugung weltweit kommt. Dagegen nur 24% durch Transport. Drunter fallen außer Autos noch Flugzeuge und Schiffe. Nur der Fracht-Schiffsverkehr aus und nach Deutschland stößt 12,3Mio t aus. Verglichen dazu stößt der Straßenverkehr der 10 größten deutschen Städte nur 9,4Mio t aus. Regulierungen im CO2 Ausstoß gibt es dennoch nur für den Straßenverkehr.
Also wenn ich nächstes Jahr mir einen gebrauchten str8 gönne und diesen zulasse, falle ich auch noch in die alte Steuer, oder in die neue? Da die Erstzulassung 201X ist?
Es geht hier auch nicht wirklich um den Umweltschutz, es geht darum Verkaufsargumente zu schaffen. Der Markt ist übersättigt mit Verbrennern und jetzt geht es darum den Markt wieder zu beleben.
Echt gutes Video! Super zusammengefasst und erklärt, was da auf uns zukommt. Und auch klasse Überlegungen am Ende! Weiter so! :) Als ich letztes Jahr die Horrorpläne für die Steuer gehört habe, habe ich ich mir direkt den Mustang bestellt und letzten Monat endlich zulassen können - Noch zu dem "günstigen" Steuersatz. Ich glaube dennoch, dass ein Hybridantrieb wahnsinnig gut zu dem Mustang passen würde. Nicht nur wegen der Steuerersparnis. Ein unterstüzender E-Motor an der Frontachse würde den GT mit Leichtigkeit unter 4 Sekunden auf 100 kmh beschleunigen lassen und für deutlich bessere Traktion sorgen. Und da der 5.0 Motor beim Cruisen auf der Landstraße oder Autobahn auch leicht mit weniger als 10 Liter auf 100 km bewegt werden kann, würde der E-Motor bei Stop&Go oder in Ortschaften die hohen Verbrauchsspitzen gut ausbügeln können. Ich glaube auch nicht, dass der Mustang damit an Charakter bzw. seine Identität verlieren würde wie der Mach E. Im kommenden Facelift würde ich aber noch nicht mit einem Hybrid rechnen, eher zur nächsten Generation. - Grüße aus dem benachbarten Wolfsburg
Hält sich alles noch im Rahmen, hab schon mit 4€ ab ab 95g C02 gerechnet, das die erst über 195g greifen ist ne nette Überraschung. Bei den Hybriden wird man garantiert auch noch eine Anpassung vornehmen, da hört man ja immer öfters das die so langsam mitbekommen das die eh nie elektrisch gefahren werden.
Gilt das nur für neue Autos, oder auch für gebrauchte die ich in 2021 kaufe und zulasse, ich frage weil hier Fahrzeuge genannt werden die es 2021 gar nicht neu zu kaufen gibt, wie die Corvette C7.
Verstehe ich das richtig diese überteuerten steuerbeiträge werden nur für Erstzulassung ab 2021 berechnet, das heist ich kann mir nächtses Jahr einfach ein 2020 zugelassenes Auto kaufen und oder problemlos mein Auto jederzeit wieder an und ab melden?
Ein Gedankenspiel. Nehmen wir an die gesamte Infrastruktur für Elektro Fahrzeuge wäre perfekt. Der Strom würde umweltbewusst erzeugt, und man bekommt das E Auto seiner Wahl zumindest die Klasse die man als Verbrenner hat. Der Staat hätte plötzlich ein extrem großes Finanzproblem. Die KFZ Steuer fällt für 10 Jahre aus, Steuern aus Benzin und Diesel fallen auch weg. Wie werden dann in 5 Jahren unsere Straßen aussehen? Oder wird der Staat nicht einfach neue Einnahmequellen suchen, denn die Ausgaben bleiben. Somit braucht der Staat die Verbrenner.
Nicht böse sein, aber kommt zu uns nach Österreich und kotzt im Quadrat. Beispiel Hellcat ( 727 PS ): Kaufpreis + 30.000,- wegen Abgas und Verbrauch und die Steuer ist im Jahr bei schlappen 4465,44 ^^ Und nur zur Anmerkung, wer sich den Spass nicht leisten kann, soll weiter nen Golf fahren *lach* Der verbraucht dann wenigstens auch nur die Hälfte ;)
Stimmt ja nicht ganz wir werden ja ab nächstes Jahr auch über den Spritpreis geschröpft da kommt auch ein Co2 Gretchensteuer drauf so wie bei Strom und Heizöl auch
Ja, wieso auch nur an einer Stellschraube gleichzeitig drehen. Was aus den Mehreinnahmen der Steuer seit Umstellung WLTP geworden ist, mag ja auch keiner drüber reden 🤔
Es wird Zeit für einen neuen El Camino. Ladefläche größer als Fahrgastraum, LKW Zulassung und schwups nur 200 Euro Steuern zahlen. Schlupflöcher wird es auch so wieder geben, Stichwort Plugin Hybrid. Kann man mit 0,5 % statt 1 % versteuern, auch wenn das Ladekabel unbenutzt im Kofferraum liegt. Ansonsten muss der Händler oder Importeur einen entsprechenden Rabatt gewähren, damit man drei Jahre Steuern zahlen kann. Sonst gibt's halt keinen neuen.
Seit mal alle froh das es nur so wehnig ist habe einen S3 8l 1.8t und zahle 159€ im Monat, in Österreich wissen sie wie sie dir das Geld aus der Tasche ziehen , würde mich mit 1000€ kfz Steuer im Jahr schon zufrieden geben.
Ich, als Österreicher, sehe die Zahlen und frage mich warum es immer heisst in DE sei die Versicherung so günstig, 200€ Motorsteuer ist doch normal.. und dann höre ich das schlagwort "JÄHRLICH". Wie zahlen das gleiche.. MONATLICH! Also Autoparafies deutschlad ist auch 2021 noch immer korrekt.
Nur weil es bei euch beschissener ist, muss man dass ganze nicht gut reden in Deutschland. Die Art wie das ganze berechnet wird, ist ohnehin extrem dumm. Man zahlt ohnehin schon unfassbar viel Steuern und dann sowas. Muss man einfach nicht verstehen.
Mich verwirrt das Thema erst zu Lassung wenn ich einen gebrauchten Mustang kaufe aus dem Jahr 2017 zb. Und dann auf mich anmelde muss ich dann die alte oder die neue Steuer zahlen ?
Wird halt kein neues Kfz gekauft ... 🤷♂️😂
ist eh besser für die umwelt!
Solange hegen und pflegen wies geht meine 3 liter tdi quattro und 6,4 hemi
Hat er recht 😂
Auf das blöde Spiel der Autohersteller und der Politiker keine Lust mehr. Bei Downsizing werden, die Motoren kleiner und angeblich Spritsparender auf Kosten der Lebensdauer. Um mal die Regierung und die Automobilhersteller zu bestrafen lieber ein Japaner kaufen.
Richtig weiterfahren, richtige Motoren halten länger und dann wird s als Oldtimer preiswerter.
Okay soweit verstanden 👍🏻 aber wie wird durch eine höhere Geldabgabe jetzt das Klima verbessert?
Würde es energetisch nicht mehr Sinn ergeben wenn wir unsere Autos länger fahren würden anstatt irgendwelche Leasingkisten alle 2 Jahre zu wechseln?
Man könnte das Geld aus dieser Steuer ja mal in Umweltschutz, Dachbegrünung in Städten, oder Forschung zu neuen Antriebstechnologien (wie z.B. LOHC (für alle die das nicht kennen: es gibt ein cooles Video von Breaking Lab dazu)) investieren statt in eine neue Limousine für unsere Politiker, die Gorch Fock oder ein neues Regierungsterminal am BER.
Co2 an sich als klimakiller zu deklarieren ist schon Quatsch! Und warum macht man uns Angst mit Klimawandel? Den gab es immer und wird es immer geben ! Und stellt euch mal vor wie viel essen angebaut werden kann wenn der permafrostboden aufgetaut ist und es in der Wüste grün wird ! Da brauch man auch keine Geburtenrate von Menschen mehr durch staatliche zwangswegspritzen durchsetzen! Jesuszitat: sinngemäß : sorgt euch nicht um essen und trinken ! Euer Vater weiß das ihr das braucht ...
@@pommesfritz5064 das Auftauen hätte aber ebenso viele negative Folgen. Etliche Städte würden km Sumpf versinken! So einfach ist die Angelegenheit leider Gottes nicht.
Wenn Klimaschutz, Politik und Wirtschaft nicht gegeneinander sondern zusammen arbeiten würden, wären wir schon weiter.
Durch höhere Geldabgabe, können sich weniger Leute solche Fahrzeuge leisten bzw. Wollen das dann nicht mehr, und somit sind weniger Autos/solche Autos unterwegs ist doch logisch
@@Tobi_1301 Ja wenn man davon ausgeht das man das klima schützen kann bzw. Den Klimawandel irgendwie beeinflussen kann, ist das sicherlich ne gute denkste. Ich bin aber der Überzeugung das da der Mensch auf Erden nicht diesen Einfluss hat! In England findet man in 4 unterschiedlichen tiefen meeresfossilien auch im landesinneren was bedeutet das England schon 4 mal unter Wasser war... planetare Konstellationen haben gewaltige Einflüsse. Sicher geht viel dadurch kaputt aber es geht nicht darum ob es uns gefällt sondern wie wir uns darauf einstellen! Anstatt den aussichtslosen Kampf gegen den Wandel zu kämpfen, könnte man schon anfangen in den Gebieten mit Blick in die Zukunft zu forschen und neue wohnformen schaffen.... z.b. und ein Blick auf die Piri Reis Karte ( wahrscheinlich falsch geschrieben) zeigt das es immer im Wandel war, auch die Antarktis war mal grün ! Und Grönland hat das Grün noch im Namen.... wenn wie am Ende der Eiszeit Leben wie ich es noch in der Schule lernte, ist es doch logisch das es immer wärmer wird. Und das dass Eis umso schneller schmilzt je weniger es wird, ist für mich auch logisch ! Ein Eiswürfel ist schneller weg als ein eisblock der 10kg wiegt. Sie wollen uns dafür verantwortlich machen, damit sie uns das Geld aus der Tasche ziehen können !
Dieses ungerechte Steuersystem passt wieder exzellent zu unserer momentanen Regierung und Opposition und deren Fehlentscheidungen bzw. Untätigkeiten. Es wird endlich Zeit für Veränderungen und Gerechtigkeit in unseren Steuer- und Finanzsystemen !
Naja, wer groß auftreten möchte, sollte auch groß zahlen. Finde es so gerechter. Damals war das Auto noch ein Statussymbol, mittlerweile kann sich jeder Leiharbeiter auf Pump dicke Kisten gönnen. Wer wirklich Geld hat, dem tun diese paar Groschen nicht weh.
Das geht aber auch deutlich teurer, siehe KFZ Steuern in Österreich ;-) , die Corvette Z06 mit 485KW kostet jetzt zur Zeit die " Kleinigkeit" von € 4.024,44 bei jährlicher Zahlung und nach dem 01.10.2020 € 5.417,28 !
Beim Fahrzeugkauf stellt es dir dann ohnehin die Zehennägel auf, wenn du dir mal gibst was da in Österreich noch so zusätzlich anfällt an Steuern... (z.B. Nova, CO2 Abgabe, 20% Märchensteuer... ).
Also ich bin froh als Österreicher mein KFZ in Deutschland anmelden zu dürfen ( müssen ) , mein Schlepper kostet hier in DE € 252.-- / jährlich , in AT € 1.909,44 - also ein recht beachtlicher Unterschied.
EDIT: Mit der Hellcat Redeye kratzt du nach den neuen Vorgaben an der €7.000.-- Marke bei der Steuer jährlich :-(
Kalaschmikov da spricht der neid zerfressene Kommunist
@@Kalaschmikov also ich habe auch noch kaum einen Zeitarbeiter erlebt der dicke Autos fährt. Ich habe jobmäßig eine Zeitlang Zeitarbeiter zu ihrer Arbeit gefahren gefahren weil sie kein Auto haben konnten. Und wenn dann maximal Opel Corsa Klasse,
@@Kalaschmikov und warum zahlt dann kein Spacken mit Tesla oder Hybrid SUV?
Die Kfz Steuer gehört im gesamten abgeschafft und nur auf das Benzin umgelegt. Dann fällt zwar der sprit teurer aus aber man hätte eine faire Besteuerung aller Antriebs Arten in Kombination mit Kilometer Leistung der einzelnen Fahrer
Auswandern 😄 langsam wird mir hier zu bunt ......
Zu "bunt" 😂🤣😅
Ja man das kannste lau sagen
Cooler Kanal, danke. Ich fahre einfach meinen 70er Jahre Mustang mit 5,8 L weiterhin für ca. 190€ Oldtimersteuer im Jahr
Heisst ja nicht umsonst, Euro0 = Null Probleme :-))
So muss das sehr vorbildlich
und das ist absolut nachhaltig
Ist halt die Frage, wie lang das noch geht...
Muss die Bundeswehr für ein Leopard a6 Panzer dann auch co2 steuer zahlen?
Die Antwort heißt "Downsizing" 🤣.... Kostenersparnis 🤪
Nein, da dieser ja eh nicht fährt
@@christophwilhelm5608 🤣🤣🤣
Wir zahlen das von unserem steuern Geld!
Quatsch den wird es dann als E Model geben 😜
Wird zeit dieses land zu verlassen...
Tschööö
in welches Land willst du? In allen anderen Ländern zahlt man viel mehr
Wird Zeit die Regierung zu wechseln
@AtanaNord wahrend China am einem Tag die Welt so verschmutzt wie die ganze EU in einem Jahr...
Die Kritik finde ich sehr angebracht, gutes Video.
Stimmt. Diese geringfügigen Erhöhungen sind ein Witz. Ebenso die Berechnungen bei Hybriden.
Du verstehst das Ganze falsch: es geht nicht um Fairness oder die Umwelt. Es ist einfach nur ein ideologischer Kampf gegen das Auto. Man schröpft den Bürger, allen voran den Autofahrer, wo es nur geht. Du hast ja selber das Beispiel genannt: Kfz Steuer, Mineralölsteuer, Ökosteuer... es ist ein Trauerspiel vor dem Herrn. Aber dann wird auch gejammert wenn die Autobranche in eine Rezension kommt. Selbst wenn ich mir so eine Stromkarre holen würde: ich habe nirgends eine Möglichkeit zum Laden. Wohlgemerkt: mitten in der Stadt!
So ein Quatsch. 🙄
@@roadrunnerfirebird Was ist daran Quatsch? Das E Fahrzeuge den Dreck nur woanders produzieren und trotzdem massiv gefördert werden? Ökologisch sind die Dinger mehr als nur fragwürdig (Herstellung/Entsorgung).
Wo kommt der Strom her und wie wird der produziert?
Wer keine eigene Garage hat, wo soll der laden?
Das Spritkosten zu 70% aus Abgaben bestehen?
Die Städte bauen Fahrradschnellwege - die keiner nutzt - reduzieren die Straßen, führen Tempo 40 auf 4 spurigen Fahrbahnen ein und jetzt diese sinnbefreite Steuererhöhung.
Also wenn das kein ideologischer Kampf gegen die Autos sind, was ist es dann?
Die Autoindustrie ist die Schlüsselindustrie in Deutschland, wenn die zusammen bricht, gute Nacht!
@@palymper Also die Autoindustrie als Schlüsselindustrie DEs zu bezeichnen ist schon etwas übertrieben, Pharma- IT- und Chemiebranche hauen hier schon auch kräftig rein. Das mit dem Entsorgungsproblem bei den E-Autos stimmt natürlich, allerdings sind E-Autos selbst wenn die Herstellung eingerechnet wird bei Langstreckenfahrern schon jetzt in CO2-Hinsicht (deutscher Strommix) umweltfreundlicher als Benziner und Diesel. Irgendwann müssen wir ja endlich eine Umstellung schaffen, und Wasserstoffautos sind momentan auch noch nicht das Gelbe vom Ei (Wirkungsgrad)...
@@nils895 Ähm, dort arbeiten nun mal die meisten Leute - was glaubst was passiert wenn die kfz Hersteller pleite gehen, da ist ein Rattenschwanz an Zulieferer dabei, bei Bosch arbeiten 170.000 Mitarbeiter, ZF, Mahle, Conti und wie sie alle heißen.
Die Lage ist jetzt schon verehrend - weiß ich da ich bei einem solchen Zuliefer arbeite.
Millionen hoch qualifizierte Arbeitslose - wie soll Deutschland das stemmen? Was da allein an Lohnsteuer wegbricht.
E-Auto, da könnte man endlos diskutieren aber in die Betrachtung muss auch die Rohstoffgewinnung mit einbezogen werden. Der Lithium Abbau in Südamerika ist eine Umweltkatastrophe, genauso wie die seltenen Erden in China oder die Kinderarbeit in Afrika.
CO2 Ausstoß, really, low hanging fruits ist was anderes das beim kfz aufzuhängen. Allein das Thema Schweröl würde viel mehr bewirken als der lächerliche Anteil des Straßenverkehrs. In D sowieso.
Und was nützt es immer sparsamere Autos auf den Markt zu werfen wenn China ein Kohlekraftwerk nach dem anderen hoch zieht?
Nicht falsch verstehen, ich bin für Umweltschutz aber man muss doch die Zusammenhänge sehen und sinnvolle Maßnahmen ergreifen als ständig dieser grüner Aktionismus mit einem Effekt von 0.0
Wieso wird der Hubraum überhaupt miteinbezogen? Der Wert sagt doch grundsätzlich nichts aus im Vergleich zu Verbrauch oder CO2-Emissionen.
Diese Diskussion wird seit über einem halben Jahrhundert geführt. Die Liste der Ausreden ist lang, was sie nicht stichhaltiger macht. Letztendlich geht es darum, dem Bürger möglichst viel Geld aus der Tasche zu ziehen. Auch die neue Regelung ist mehr geldorientiert als ökologisch sinnvoll.
@Steini Arbeitsnehmer werden zur Kasse gebeten dass faulenzer weiter bezahlt werden können. Dazu muss noch aufgedeckt werden ''große'' wirtschaftliche loch von laufender Jahr
Das ist der Neidfaktor
Damit Autos mit dicken Motoren hauptsächlich nur Politiker (Marionetten) und die reichen Leute (Puppenspieler).....ehrm... äh die Vermögenden fahren können.
Einfach keinen Neuwagen mehr kaufen. So schädigt man seine Wirtschaft auch...
Stimmt US Autos helfen der Deutschen Wirtschaft
@@kreativername4240 weil die Steuererhöhung ja nur US Autos betrifft?
@@Reports-tw6ld trotzdem haben diese oft höhere Werte zudem geht es in dem Video ja um US Autos
Richtig.
Schädigen wo es nur geht.
@@kreativername4240 Dann schau mal was bei Vette & Co an Conti und Bosch Teilen verbaut wurde und staune. Viele Teile aus der deutschen Zulieferindustrie werden weltweit verbaut. Somit ist auch jeder nicht Neuwagenkauf eines ausländischen Produkts nicht gut für die deutsche Wirtschaft.
"So dass man dann sein dickes Ponycar fahren kann und trotzdem weniger Steuern zahlt, als der Nachbar der einen smart fährt" 😂🤣😂👍
... sehr gut auf den Punkt gebracht 👍
Hallo ich hab den Durchblick verloren 😚 !?
Der smart kostet doch gar keine Steuern,da vollelektrische oder hab ich was verpasst
Als Fahrer eines Smarts und Camaros wünschte ich es wäre so😢
@@HarryHendriks Ja, aber nur seit neuestem. Dann pack halt den Smart weg und stell dir einen VW UP vor.
Da fahr ich lieber weiterhin meinen alten RX-8 mit einem CO2 Ausstoß von 270 g/km der mich dank Wankel nur ~100€ an Steuern kostet
Einfach ein wunderschönes Auto, möchte mir den kaufen. Was hast du für Erfahrungen bisher gemacht?
Ganz einfach. Wenn ich mir so ein Hobby leiste, wird mich die Steuererhöhung zwar ärgern, aber deshalb werde ich dieses Hobby nicht aufgeben.
Denn, für die meisten Menschen würde ein Kleinwagen mit 1,2 Liter Motor und 90 PS locker reichen um von A nach B zu kommen.
Aber wenn man ein Hobby besitzt, heißt es nicht direkt dass man es sich mit noch extra zahlungen leisten kann...
Gibt aber eben genug Leute, die sich ihr Hobby gerade so Leisten können und dafür genug sparen ;) Aber der Deutsche Deppenstaat macht sich das Feinbild Auto immer mehr zur Hauptaufgabe :) Vllt sollten mal alle Autos für ne Woche stehen, mal gucken was Papa Staat dann treibt :)
PS: Vor allem hoffe ich dann, dass die Politiker Spinner die solche Gesetze erlassen, dann in Zukunft auch nur noch mit Elektro Kutschiert werden ;)
@@mAdDox1904 Die dann, wenn alle diese fahren würden, der Umwelt nur noch mehr schaden, da der Stromverbrauch einfach überirdisch sein würde und genauso stark produziert werden müsste. Oder sie könnten jeden Meter von diesen Planeten mit ner Windmühle zupflanzen, das würde dann ja auch gehen. Schön ne Windmühle im Wohnzimmer.
@@geilesauto3870 Erklär dass diesen Depplichen Politker ,Konzern gesponsorten ''Volksvertretern'' :D
ältere Autos gönnen oder auswandern. Oder beides^^
Beides
Tolles Video, vielen Dank. Ich bin nur noch erschüttert und enttäuscht wo unsere Gesellschaft sich in 20 Jahren hin entwickelt hat.. als ich als kleiner Knirps in den 90ern und beim Onkel im getunten Passat mitgefahren bin hab ich immer geträumt "woa wenn ich nur endlich groß wäre und auch sowas habern kann", jetzt bin ich 30 und kaufe mir demnächst endlich ein Mustang GT, muss jedoch auf vieles Nebenher verzichten und das obwohl ich echt ganz gut verdiene...der Staat ist zum reinen Selbstbedienungsladen verkommen der sich aktuell darauf fokusiert und spezialisiert uns noch den letzten Spaß zu nehmen und das immer unter Deckmäntelchen für irgendwelche guten Sachen wie "Klimaschutz" usw....unfassbar
Wartet erstmal die nächsten Wahlen ab, wenn die Grünen in der Regierung sind, dann wird es erst richtig lustig.
Immer noch eine günstige occasion zu Österreich
Nur KFZ Steuer ohne KFZ Versicherung:
Camaro V8 MT: 2.665,- Euro pro Jahr
Challenger Hellcat: 4.411,- Euro pro Jahr.
Vorab folgendes, Leute: Ich habe selbst gar kein Auto, weil ich mir das nicht leisten kann. Hab den Kanal trotzdem abonniert, weil ich die Autos klasse finde. Und zu meinem fünfzigsten Geburtstag hatte ich mir einen Mustang gemietet, und war und bin davon begeistert. Ansonsten fahre ich Fahrrad, ja, Ihr dürft jetzt gerne schmunzeln oder lachen, ist ja gesund. Wenn ein Mustang, ne Corvette oder ein Charger an mir vorbei fährt, schau ich immer hinterher. Die fahren auch immer sehr vorsichtig an mir vorbei, im Gegensatz zu manch anderen Krawallkisten, die mir beweisen müssen, dass sie schneller und lauter als ich sind. Naja, wer's braucht... Also, fahrt schön eure V8 weiter, die haben eine bessere Umweltbilanz als jedes Elektroauto. Außerdem sagt mal den Bäumen und Pflanzen, dass CO2 schlecht ist. Ich weiß nicht, was diese pseudogrüne Bundesregierung in Berlin da raucht, aber gut kann das nicht sein, vor allem für uns Steuerzahler. Ich warte nur noch auf die CO2-Steuer für Fahrradfahrer, vor allem die wie ich ohne Elektrounterstützung. Da ich schon älter bin und beim Fahren schnell außer Puste komme und damit sehr sehr viel CO2 ausstoße, bin ich in deren Augen wahrscheinlich umweltschädlicher als ein V8 mit 750 Gramm CO2-Ausstoß. Oh, hoffentlich habe ich die ReGIERung jetzt nicht auf eine Idee gebracht, also bitte diesen Kommentar nicht an die weiter leiten. Weiter viel Spaß mit euren Autos.
Immerhin gibt es Menschen wie dich, die sehen wie das tatsächlich läuft, und das obwohl du kein Auto fährst^^
Vernünftiger Betrag ohne Neid
Gesunde Ansicht
Mustang 5L Hubraum ca. 200 Euro mehr im Jahr sind 17 Euro im Monat uiiiii,
das tut aber dem Besitzer verdammt weh, da muss der bestimmt einen zweiten Job annehmen.
Dieses Jahr kommt eh ein V8 in meine Garage, mir doch egal was die wollen.
Da bin ich froh mit mein 750i, 5.2L Hubraum. Kein Neuzulassung. 😅
Todi Vasilia und zum Glück fahre ich ein c63 amg 6208 ccm 😅😅😂😂
MAN kat2 8x8 17l Hubraum 45l Verbrauch H-kennzeichen schwarze Wolken größer als Mehrfamilienhäuser....grüne hassen diesen Trick.
1.) Seit vielen Jahren zahlen wir pro Liter Benzin 3x "Ökosteuer" zu je 6 Cent =18 Cent. Eine reine VERBRAUCHSSTEUER, die mit ÖKO-Nutzung nichts zu tun hat.
2.) Auch die Kfz-Steuer beinhaltet bereits lange einen Anteil an CO2-Ausstoß.
3.) Die CO2-Emissionen der BRD ist im weltweiten Vergleich bei nur ZWEI PROZENT.
4.) Ein E-Kfz ist beim Kauf nicht nur teuer...insbesondere in ländlichen Gebieten wird es mit dem Laden tlw. unmöglich, da das bestehende Stromnetz nicht ausreicht.
5.) E-Kfz sind erst ab ca. 100.000 - 130.000 km Fahrstrecke "umweltfreundlich".
Nicht jammern, kämpfen!
Deine Kritik an der km-leistungs-unabhängigen Berechnung der Steuer bringt's sowas von auf den Punkt.
Das ist ja immer noch recht günstig im Vergleich zu Österreich. Hier wird ja nur anhand der Leistung die Steuer berechnet. Ein 400 PS Pkw kostet 2305 Euro pro Jahr. Das ist mit Abstand die schlechteste Methode, die Kfz-Steuer zu kassieren.
Edit: Immerhin werden dadurch nicht die großvolumigen Motoren benachteiligt haha.
Ist bei uns in Italien genau so. Hat man allerdings eine Gasanlage (etwa LPG) bekommt man einen Steuernachlass von 75% ;) Von daher ist selbst ein Ami wie ein RAM 1500 relativ erträglich.
Einmalig oder Jährlich?
@@sneff1052 Jedes Jahr.
Edit: Es gibt auch eine einmalige Steuer beim Kauf von Neuwagen die sich Normverbrauchsabgabe nennt. Weil ein Mustang GT 12L verbraucht gibts eine 31% Steuer auf ihn.
@@sneff1052 zu den Verkaufspreis +31% Steuer +20% auf alles Mehrwertsteuer kommt dann die 2300 Steuer für die 400PS, +Versicherung + Versicherungssteuer.
@@imnotusingmyrealname4566 Auch bei Elektroautos? Bei Tesla hat man ja auch ganz gute PS Zahlen.
Auf nach Kanada, dort gibt es keine Kfz-Steuer und der Sprit ist auch etwa
30% günstiger als hier in Deutschland.
Ein Punkt fehlt in dem Video: Entwicklungskosten! Die Hersteller müssen sinnlose Mild Hybrid Modelle entwickeln nur damit es auf dem Papier weniger Co2 verbraucht. In der Praxis spart man bei einem Mild Hybrid Motor keinen Tropfen Benzin.
Guter Punkt. Es gab so viele spannende Anmerkungen bislang, vielleicht mache ich demnächst mal ein Follow Up Video zum gesamten Thema Hybrid und Elektro
Ich zahle in Österreich für einen 3,2L V6 mit 250PS mehr Steueren als in Deutschland für eine Hellcat...
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder ✌️
Hihi, als Österreicher sind das Diskontpreise. Bei uns ca. 3 bis 4 mal so hoch ( kein.Scherz ). Ab 1.10.20 nochmals Steigerung, ein 500 PS Auto dann über € 3000.- an KFZ Steuer. Einzige Möglichkeit einen fetten Ami V8 zu fahren ist momentan nur einen V8 Pickup wie den RAM auf LKW anzumelden. Dann liegt die Steuer bei ca. € 800.-.
Mein Golf 7 1560€ im Jahr. 🤣
Und was kostet Sprit so bei euch?
Jayromeee Meist günstiger als in Deutschland, aber Du holst die enormen Kosten für die KFZ Steuer nicht ein. Keine Chance. Zusätzlich sind wir ja auch bei der KFZ Haftpflichtversicherung auch noch doppelt bis dreifach so teuer. Für einen 400 PS Porsche musst Du in Österreich mittlerweile € 5000.- im Jahr blechen für Haftpflicht und KFZ Steuer. Das kannst mit 15 bis 20 Cent Preisunterschied beim tanken nie wieder aufholen. Die Kasko wage ich gar nicht mehr anzusprechen. Brutal teuer. Am Straßenbild merkt man es schon deutlich. In den 80er Jahren war kaum ein Unterschied zu sehen zwischen Österreich und Deutschland. Wenn ich jetzt nach Deutschland fahre, merke ich deutlich wieviel teure und PS starke Fahrzeuge in good old germany herumbrausen. In Österreich werden es immer weniger. Es gab schon Monate wo nicht ein einziger 7er oder S Mercedes zugelassen wurden !!!!! Natürlich haben wir immer den Faktor 10 zu Deutschland, aber trotzdem ist der Unterschied gewaltig. Selbst gut verdienenden mittleren Selbstständigen ist der Besitz und vor allem der laufende Betrieb eines 400 PS Flitzers finanziell nicht mehr möglich bzw. dann einfach nicht mehr wert.
@@jayromeee kommt sehr drauf an wo man tankt. Diesel/Benzin variert von 1,01 bis hin zu 1,40...
@@jayromeee Im Schnitt kann man sagen das vergleichbarer Sprit bei vergleichbaren Tankstellen ca 0,15 bis 0,3 € den Liter in DE teurer ist. Ob ich jetzt für 100 Liter 120€ zahle oder 150€ ist nahezu egal. Und das wäre schon der worst case.
Bei 1:40 hast du einen Rechenfehler:
115g = (115-95)*2€ = 20€
115-95 sind aber 20
20*2€ Somit 40€ statt 20€
115g: (115g - 95g)*2€/g = 40€
Im Video sage ich es richtig, in der Grafik hat sich wohl der Fehler eingeschlichen. Danke für den Hinweis 👍🏻
den meisten ausstoss haben kuehe(cows) in den usa und auserdem wen interessierts wie viel ein wagen verbraucht
„Man ist bevorteilt wenn an ein verbrauchsarmes Auto fährt“... richtig, genau darum geht es !
Das ist man doch an der Tankstelle sowieso.
Und es geht nicht darum, dass die Leute ein "verbrauchsarmes" Auto fahren sollen - die Leute sollen *BEZAHLEN!* ... das ist alles...
ESPnein dem kannst du dich ja entziehen... indem du auch ein Verbrauchsarmes Auto fährst...
@@frankangermann6460
Warum sollte ich?
Ich habe zunächst einmal vor, mein Auto so lange zu fahren, bis dass der TÜV uns scheidet.
Und danach werde ich mir wohl einen Oldtimer zulegen müssen.
Gerne auch mit V8...
Also Tag der ersten Zulassung wäre dann auch das Baujahr , wenn ich ein 6,2 l kauf von 2019 und lass ihn 2021 zu, wirds auch nicht teurer , so versteh ich das jetzt.
als Österreicher denkt man sich nur.... WOW ist das günstig xD
Mega günstig :D Meiner kostet im Jahr 1400 Euronen an Steuer und ist kein Sportcar :D
Wenisgtens nicht so schlimm wie in österreich. Wir zahlen nach leistung. Somit kosten zB 450 ps eines camaros ganze 2700€ steuern im jahr. 100 ps kosten ca 370€, 150 ps ganze 670€ und wenn man ein normales kfz mit sagen wir mal 250 ps fahren wollst, legst du ganze 1315€ nur für steuern hin.
Das wird hier in der EU immer schlimmer
Diese Steuerideologie passt zu Deutschland, das zieht sich seit Ende der 80-er Jahre so hin immer im wechsel ein bisschen KFZ Steuer hoch dann ein bisschen Kraftstoff Steuer danach ein bisschen Ökosteuer und das ganze von vorn (eigenartig)
Wie ist das dann beim Ram mit Lkw Zulassungen und einer LPG Anlage. 179€ Steuer?
Genau das hab ich mich auch gefragt. Aber an die Steuer für LkW gehen die ja net drann, sollte also gleich bleiben. Ist deiner umgeschlüsselt oder hat er ne reine LKW Zulassung?
Warum sollte ich ein neues Auto kaufen wenn ich jetzt in meinem jetzigen Camaro ein klappenauspuff habe auf legale Weise?
ich identifiziere mich nicht so sehr als Muscle Car Fan, sehe allerdings deine Kritik als absolut berechtigt an!
Gutes und informatives Video, danke dafür!
Die Mustangfahrer haben es da ja noch gut mit ihrem kleinen Hubraum.
Haha. Laughts in Austria. Sogar mit der neuen Steuer würde ich auf Knien betteln nen Mustang in Deutschland anmelden zu dürfen . Dann spare ich mir nicht nur die NoVa, sondern zahle nur ein Fünftel von dem was das Ding bei uns Kosten würde (3700 Euro Jährlich Kfz Steuer Mustang GT 331 KW und 279g co2/100km). Und in den Kommentaren hier bricht für alle die Welt zusammen.
Ist das der Versuch, ein Unrecht durch ein anderes - noch schwerer wiegendes - schönzureden?
Das ist in etwa so, als würde man sich darüber freuen, nur 15€ für ein Schälchen Pommes zu zahlen, weil der Kerl vor einem 25€ zahlen musste... wenn Sie verstehen, was ich meine?!
@@espneindanke9172 Naja. Man könnte es auch so sehen. Aber ich würde eigentlich sogar sagen, dass KFZ Steuer in Deutschland kein Unrecht sind, da diese einfach sehr klein ist, auch in Vergleich zu anderen Ländern. Der Trigger, dieses Kommentar zu verfassen, war nicht die Steuer selbst, sondern eher die Tatsache wie Menschen hier aus allen Wolken fallen wie teuer und unfair das doch ist, obwohl diese eh noch im besten Land dafür leben. Um den Vergleich mit den Pommes zu nehmen: Ich würde dies eher so beschreiben. Für viele Menschen (Staaten) sind die Pommes teurer als für Deutschland. Z.b 25 für "Österreich". Plötzlich kosten die Pommes für "Deutschland" statt 5 Euro plötzlich 6 Euro. Und damit wird dann gefühlt ne Massenpanik ausgelöst.
Auch wir sind nicht Platz 1 bei der Besteuerung. Außerdem sind wir nur ganz oben mit dabei, wenn man alke Kosten mitnimmt (NoVa usw.). Im süden Österreichs ist der Sprit ja auch meistens 10 bis 20 Cent billiger als z.b der Standart in Deutschland. Aber trotzdem sind wir ganz oben mit dabei und Deutschland gurkt ziemlich weit unter herum. Und bei und wirds ja auch stetig teurer.
Im Belgiën bezahlt man für den V8 MT jedem Jahr 4490,70€. Einmalig kommt nog Steuer auf inbetriebname dazu, jedes mal das Fzg durch eine neue eigentumer in betrieb gestellt wird: 11336,47€! Also neuer Camaro:21% Mwst. und nochmal 15827,17€ extra! Lächerlich wird es wann der Eigentumer nach ein Jahr das Fzg verkauft. Der neue Eigentumer bezahlt 4490,70€ um das Auto zu fahren, aber erneut 11336,47€ Steuer auf in betriebnahme.... Und noch müssen wir hier um die Locher in die Strassen fahren...
Der Turbo kostet in Belgiën 449,26 €jedes Jahr, Steuer auf in betriebnahme 2142,38€.
man gut das ich meinen Coyote 5l Mustang GT , 2019 noch gekauft. Baujahr 2016 US Version Schalter. Der ist wenigstens noch ein reiner Sauger.
Wäre doch ladde gewesen. Kannste auch 2021 kaufen. Die EZ zählt
Deine Mutter ist ein reiner Sauger 😘
Das heißt auf gut Deutsch. Entweder die jetzige Karre weiter fahren bis man die nicht mehr ertragen kann oder bis 2021 sich ne neue Karre holen? Richtig?
Schnell vorher noch einkaufen 😂
Alter ist das Billig!! Hier in Italien zahlst du Pro PS 3€ ab 250 PS davor 2,50€
Plus 1,80€ pro 100Hubraum
Das mit den Hybrid Autos ist der oberwitz! Schau dir mal den co2 Ausstoß vom Porsche 918 an hahahaha
Die knapp 800 000€ hat man ja schnell wieder drin bei dem Steuersparnis :D
leutte bebgraift gas das gelb brauchen sie für ihre dietten erhähung das ist corona
@@ulihernes381 Sprachen lernen Babbel...
Da haben die Bleistiftbieger aber wieder jede Menge Langeweile Gehabt ! Die sollten mal Arbeiten gehen
dann haben sie was anderes zu tun als einem auch noch das Hobby zu Vermiesen !
Bravo! Wählt weiter Links/Grün und fahrt einen Schinken mit H Kennzeichen. Wir brauchen das Straßenbild von Kuba, oder lieber gleich Indien. Gute Nacht Deutschland.
LinksGrün wird wahrscheinlich auch das H Kennzeichen abschaffen wollen
Wenn alles Verboten ist, was Spaß macht, dann sind die Ökos glücklich.
Deswegen einen Hybrid Mustang.
Eine kleine Batterie, mit kleinem Motor an der Vorderachse. Man kommt mit voller Batterie gerade so 45km. Damit ist man im Messzyklus.
In der Praxis hat man einen Mustang mit großem V8 Motor, etwa 100kg mehr Gewicht. Die Batterie nutzt in der Praxis sowieso niemand. Und zahlt gefühlt keine Steuer. Einfacher geht es nicht.
Deswegen wird es darauf hinauslaufen, das alles auf Hybrid geht. Aber wenn dann alle nur noch 30€ Steuern zahlen, werden sie es sich woanders holen 🤔
Vergleicht mal die Steuern mit Österreich. Da zahlt man als durchfahrender Autofahrer keine Ökosteuer auf Benzin und Diesel (aktuell ca €1/Liter) dafür wird man als Österreicher mit Motorbezogener Normverbrauchsabgabe NOVA bis zu 32% beim Neufahrzeug und 20% Mehrwertsteuer belastet sowie monatlich bei der Motorbezogenen CO2 Steuer monatlich über den Tisch gezogen Steuern beim Mustang Neukauf über 50%
Vielleicht sollten die Amis mal bei den deutschen Herstellern fragen ob die noch sone schummel software über haben... Dan hat der challenger auf einemal nur noch einen Co 2 austoß von 100g 😂😂
Sehr gut und informativ, dann kann ich meine alten Autos weiter fahren und instand halten. Hab nämlich partout keinen Bock auf Autos mit Mickermotoren, die nach 50tkm platt sind.
Bekomme meinen Mustang 55 Jahre (bestellt Dez. 2019) voraussichtlich im September 2020... doppelt glück gehabt... MwSt 16% und noch die alte Steuer... :)
Gibt der Händler die 16% wirklich weiter oder passt er lediglich den Nettopreis an ?
@@NickLeeeeson darf er bzw. Sollte er nicht da er die mwst. Eh bezahlen muss ans finanzamt.
@@NickLeeeeson Ich habe mir freitag ein Neues Auto gekauft, Er gibt mir die 3 Prozent was ca 900€ ausmacht, einziger Nachteil ich muss bis 1.7. warten. aber 900€ Sparen für 3 Wochen warten geht voll klar.
Hab meinen Ende Januar bestellt und Händler kann noch keine Auskunft geben. Hab ehrlich gesagt Schiss. Kann ich vorm Kauf abtreten wenn das Auto nicht mehr dieses Jahr geliefert wird?
@@Schicksalz
Du kannst dem Verkäufer eine Lieferfrist setzen, die er einhalten muß, ansonsten hast Du das Recht vom Kauf zurückzutreten.
Satz reifen kostet mehr als die Steuer. Wen soll das abhalten?
Vielen Dank für diesen Beitrag. Und du hast es genau erkannt: Der Staat würde bei fairer Abrechnung nach echt gefahrenen Kilometern einfach weniger verdienen. Darum wird es diese auch nie geben. Das Hybrid-Schlupfloch dürfte aber nicht ewig vorhanden sein, das wäre ja lächerlich. Ist wahrscheinlich wieder durch Einfluss der Auto-Lobby entstanden. Mich interessiert auch mal, ab wann ein Wagen als Hybrid gilt. Wäre doch schön, wenn bestehende Autobesitzer einfach einen kleinen E-Motor nachrüsten können. Ist ja egal, ob der nur 1km oder 100km lang reicht...
Hybrid heißt einfach nur 2 Antriebsarten. Für Steuervorteile muss eine der beiden folgenden Voraussetzungen erfüllt sein: rein-elektrische Reichweite von mindestens 40 Kilometern. Kohlenmonoxid-Emission von höchstens 50 Gramm je gefahren Kilomete
Ich mach bei meinem Mustang die ersten 40 km den E Motor des Scheibenwischers an. Gild ja dann wohl auch als hybrid (der Scheibenwischers mit E-Motor versorgt durch den Generator der wiederum vom 5L V8 in Bewegung gehalten wird)
Nicht böse sein liebe Nachbarn! Ich zahle in Österr. für einen C180 (Benzin) mit 122Ps in der günstigsten Versicherungsstufe+Steuer jährlich ca. 800€ für solche Muscle Cars zahlst du ca. min €2700 -€4000(Steuer+Versicherung, nach oben offen) :-(
wie bestellt, so bekommen. danke an die grüninnen!
Gilt die neue Steuer nur für Fahrzeuge mit EZ ab 2021 oder auch wenn eine Ummeldung (gebrauchtes Auto) ab 2021 erfolgt?
Super Video, sinnvolle Kritik.
Danke für die Infos...
Fazit für alle:
Aktuelle gebrauchte US-Cars die schon mal zugelassen waren kaufen, richtig alte Autos kaufen, am besten extrem laute Spritschlucker mit H-Kennzeichen. Wos nur geht die Gesetze umgehen und alles staatliche boykottieren.
Oder schon mal nen Job im Ausland suchen und ggf auswandern, hier hält mans ja bald nicht mehr aus!!!
Überall nur noch 30er Zonen, alles wird teurer, die ach so tolle elektroscheisse wird gefördert, die gar nicht so schlimmen US-Cars werden gesteinigt, motorräder solln am wochenende etc verboten werden, spaßfahrten solln verboten werden, über ne 130er grenze auf autobahnen wurde schon debattiert, ganz zu schweigen das seit einem jahr die wenigen autos die noch ein bisschen geilen sound hatten kastriert werden.
Und das sind nur auto/motorrad geschichten!
Von zuwanderung, corona, etc will ich gar nicht anfangen...
Wer will denn hier noch leben.
Da biste ja beim Trump noch besser aufgehoben.
Echt traurig
Gratuliere für die günstigen Preise! Bei uns in Österreich bezahlt man dafür mehr als das Fünffache. Bei 202 kW/275 PS ... macht das 1477 € motorbezogene KFZ-Steuer jährlich. Die 252 € in Deutschland sind nicht der Rede wert. Zusätzlich wird in Ö. der CO-Ausstoß einmalig über den Kaufpreis mittels Normverbrauchsabgabe (Nova) besteuert. Für den 6 Liter Camaro (453 PS) zahlt man bei uns 2656 € motorbezogene KFZ-Steuer jährlich + eine einmalige ordentliche Nova. Das ist schon diskriminierend, wenn man wie ich auf Autos steht :-(
Dann freuen wir uns doch auf den Mustang Hybrid...
Eben !!
Ernstgemeinte Frage: Wer legt den Ausstoß eigentlich fest und wie wird dieser "berechnet"? Bzw. kann man diesen auch beim z.b. Tüv nachmessen lassen? Bei meinem Pentastar 3.6L sind 283 g/km angegeben. Dieser Wert basiert bestimmt nicht auf der Berechnung, dass ich das Auto eigentlich mit E85 fahren könnte und würde, wenn es denn nicht von der Bundesregierung abgeschafft worden wäre.
Ich überlege mir einen Oldtimer als DailyDriver zuzulegen ca. 450€ St. u. Vers. im Jahr. und kann überall reinfahren ohne Plakette!
Funktioniert so nicht - damit du ein Auto mit H Zulassung hast, musst du noch ein anderes "Erstauto" haben - eben genau aus dem Grund.
@@thomashuber3418 ja das hab ich.
@@marocky92 : Na dann alles gut und viel Spass mit der H Zulassung ;-)
@@thomashuber3418
Ist das echt so ?
@@geronimo6323 : Das mit dem Zweitwagen? Ja das ist so. Also irgendein günstiger 3L Lupo oder Smart und dann halt nen Oldtimer mit H. Wobei nicht jedes Auto mit 30 Jahren automatisch das H bekommt.
Kann man irgendwo schon seine Fahrzeugdaten eingeben und dann den Unterschied sehen? Liste? Link?!
Finde ich immer noch relativ human im Vergleich zu Österreich.
Momentan pro Jahr für 400PS: 2350€
Ab 1.10.2020 Neuzulassung: 3370€
Hab ich auch gerade geschrieben. Würde sofort die neue deutsche Berechnung annehmen 🤣 Mein Golf kostet schon mehr im Monat als die mit den muscle cars🤣
@@Adlevio Ihr spart dafür sonst überall. Wir haben in Deutschland die höchste Steuer und Abgabenlast der Welt. Einfach zum kotzen
😂😂😂 Zahle 764€ im Monat (eins meiner Autos) Danke an die Motorsteuer, bei 6 Autos kann man sich schon vorstellen was da im Jahr raus kommt grüße aus Österreich 🇦🇹
Die Frage ist (für Österreich)wie kann man sich bei ihnen ein Auto leisten?(0815 Arbeitnehmer)
@@taylananil9438 Ach das geht schon 😄 dafür ist das Wohnen noch relativ günstig hier dann geht das schon 🤣 oder man bekommt einfach eine vernünftige Arbeit 👍 aber das ist ein anderes Kapitel
Ziel ist es, die gut motorisierten Autos nur der Oberschicht zugänglich zu machen.
Also,wird es doch ein V8. 👍
caesar ,,, besuch mal meine kraftsport videos,,,, ´´
Also heisst das, dass sich bei meim e60 von 2007 nichts ändern wird???
Im Vergleich zu Österreich, wo man PS Abhängig zahlt (Motorbezogene Versicherungssteuer), ist das eh noch immer sehr sehr billig.. Bei 450 PS sind das bei uns über 2600€ alleine für die PS pro Jahr..
Dann kann ich ja beruhigt mein 40 Jahre altes Auto günstig weiter fahren :D
Ganz blöde Frage: Nach der alten Berechnung würde ich 124€ (28€ Hubraum, 96€ co2) zahlen, tatsächlich zahle ich aber nur 96€ für den co2. Hat das was damit zu tun, da mein Auto 13 Jahre (2007) alt ist?
WOW!!!! 604 Kommentare!!! 😱😱😱 Dein Kanal geht richtig so ab!!!!! Du hast es verdient 🙌🙌 BRAVO!!! 👏👏👏👏👏👏👏
Ich bin auch von der Resonanz des Videos überwältigt 😳 Besten Dank 🍻
Modern Muscle Cars Danke dir 🙏🙏
Mustang GT bestellt. Kann zur Zeit nicht ausgeliefert werden wegen Rückruf-Aktion. Bremspedal kann brechen. Ersatzteil muss her. Unbekannt wanns kommt. Danke Ford
Ist eigentlich einfach Fahrzeug bis BJ 2008 wird nach Hubraum besteuert danach wird CO2 einberechnet und ab BJ 2021 hat man die a karte. Also einfach alte Autos kaufen bis BJ 2008 5.7 Liter kostet 390 euro steuer.
genau meine Meinung! Der Film von George Orwell "Animal Farm" müsste jede Woche mindestens 2x im Fernsehen laufen damit hier auch der letzte langsam wach wird.
Als Österreicher kann man bei solchen Steuern nur milde lächeln. In Ö kostet das dreimal so viel, plus 40 Prozent mehr Anschaffungspreis...
Wie kommt es, daß ihr euch das gefallen laßt ?
@@geronimo6323 bei uns hasst man Autos, Autoliebe wird einem einfach nicht so beigebracht,wir haben keine Autolobby,aber dafür eine Seilbahnlobby. Sieht man jetzt mit dem Skifahren in Coronazeiten
@@lukasb9697
So hat jeder mit irgendeiner Lobby zu kämpfen.
Ähnlich sinnfreie Regelungn gab es damals bei der Einführung der Umweltplaketteten. Ich kann mich noch an das Beispiel erinnern. Der 3 Liter sptitspar Lupo bekam eine Rote Plakette. Dann kam der neue Touareg v10 TDI raus mit einer Grünen Plakette. Da kann mir doch keiner erzählen, dass der kleine Motor die Umwelt mehr verpestet als der v10 TDI? Oder was meint ihr dazu?
Hey, wie sieht das mit LPG aus? Zum Beispiel beim RAM mit Gas.
Der ganze WLTP Wert für Hybride ist doch eh quatsch - wir haben nur den CO2 Ausstoß vom Elektromotor verschoben von der Straße zum Braunkohlekraftwerk
Wenn man wirklich an der Umwelt interessiert wäre, müsste man an einem Ende anfangen, an dem es wirklich merkliche Unterschiede macht und das ist nun mal nicht auf der Straße. Eine einfach Google Suche lässt einen schon darauf stoßen, dass 41% des ausgestoßenen CO2 von der Elektrizitäts und Wärmeerzeugung weltweit kommt. Dagegen nur 24% durch Transport. Drunter fallen außer Autos noch Flugzeuge und Schiffe. Nur der Fracht-Schiffsverkehr aus und nach Deutschland stößt 12,3Mio t aus. Verglichen dazu stößt der Straßenverkehr der 10 größten deutschen Städte nur 9,4Mio t aus. Regulierungen im CO2 Ausstoß gibt es dennoch nur für den Straßenverkehr.
Teuer ? Ist ja immer noch lächerlich was ihr in DE bezahlt
Österreich sind 2800€ im Jahr
Also wenn ich nächstes Jahr mir einen gebrauchten str8 gönne und diesen zulasse, falle ich auch noch in die alte Steuer, oder in die neue? Da die Erstzulassung 201X ist?
Es geht hier auch nicht wirklich um den Umweltschutz, es geht darum Verkaufsargumente zu schaffen. Der Markt ist übersättigt mit Verbrennern und jetzt geht es darum den Markt wieder zu beleben.
Echt gutes Video! Super zusammengefasst und erklärt, was da auf uns zukommt. Und auch klasse Überlegungen am Ende! Weiter so! :)
Als ich letztes Jahr die Horrorpläne für die Steuer gehört habe, habe ich ich mir direkt den Mustang bestellt und letzten Monat endlich zulassen können - Noch zu dem "günstigen" Steuersatz. Ich glaube dennoch, dass ein Hybridantrieb wahnsinnig gut zu dem Mustang passen würde. Nicht nur wegen der Steuerersparnis. Ein unterstüzender E-Motor an der Frontachse würde den GT mit Leichtigkeit unter 4 Sekunden auf 100 kmh beschleunigen lassen und für deutlich bessere Traktion sorgen. Und da der 5.0 Motor beim Cruisen auf der Landstraße oder Autobahn auch leicht mit weniger als 10 Liter auf 100 km bewegt werden kann, würde der E-Motor bei Stop&Go oder in Ortschaften die hohen Verbrauchsspitzen gut ausbügeln können. Ich glaube auch nicht, dass der Mustang damit an Charakter bzw. seine Identität verlieren würde wie der Mach E. Im kommenden Facelift würde ich aber noch nicht mit einem Hybrid rechnen, eher zur nächsten Generation.
- Grüße aus dem benachbarten Wolfsburg
Hält sich alles noch im Rahmen, hab schon mit 4€ ab ab 95g C02 gerechnet, das die erst über 195g greifen ist ne nette Überraschung. Bei den Hybriden wird man garantiert auch noch eine Anpassung vornehmen, da hört man ja immer öfters das die so langsam mitbekommen das die eh nie elektrisch gefahren werden.
Gilt das nur für Neufahrzeuge die ab 2021 zugelassen werden oder auch für Gebrauchtwagen?
@@joerghellwig8676 ok danke für die Info, dann wirds wohl doch ein guter gebrauchter 😉
Gilt das nur für neue Autos, oder auch für gebrauchte die ich in 2021 kaufe und zulasse, ich frage weil hier Fahrzeuge genannt werden die es 2021 gar nicht neu zu kaufen gibt, wie die Corvette C7.
Verstehe ich das richtig diese überteuerten steuerbeiträge werden nur für Erstzulassung ab 2021 berechnet, das heist ich kann mir nächtses Jahr einfach ein 2020 zugelassenes Auto kaufen und oder problemlos mein Auto jederzeit wieder an und ab melden?
Korrekt, war ja schon immer so, sonst wären alte Autos ja nicht mehr bezahlbar.
Ich habe eben aber auch ein Schreck bekommen - jetzt kann ich beruhigt weiterfahren haha
Ein Gedankenspiel. Nehmen wir an die gesamte Infrastruktur für Elektro Fahrzeuge wäre perfekt. Der Strom würde umweltbewusst erzeugt, und man bekommt das E Auto seiner Wahl zumindest die Klasse die man als Verbrenner hat. Der Staat hätte plötzlich ein extrem großes Finanzproblem. Die KFZ Steuer fällt für 10 Jahre aus, Steuern aus Benzin und Diesel fallen auch weg. Wie werden dann in 5 Jahren unsere Straßen aussehen? Oder wird der Staat nicht einfach neue Einnahmequellen suchen, denn die Ausgaben bleiben. Somit braucht der Staat die Verbrenner.
Beim Mustang setzt sich das gleiche Bild Ford 😂
Nicht böse sein, aber kommt zu uns nach Österreich und kotzt im Quadrat. Beispiel Hellcat ( 727 PS ): Kaufpreis + 30.000,- wegen Abgas und Verbrauch und die Steuer ist im Jahr bei schlappen 4465,44 ^^ Und nur zur Anmerkung, wer sich den Spass nicht leisten kann, soll weiter nen Golf fahren *lach* Der verbraucht dann wenigstens auch nur die Hälfte ;)
Stimmt ja nicht ganz wir werden ja ab nächstes Jahr auch über den Spritpreis geschröpft da kommt auch ein Co2 Gretchensteuer drauf so wie bei Strom und Heizöl auch
Ja, wieso auch nur an einer Stellschraube gleichzeitig drehen. Was aus den Mehreinnahmen der Steuer seit Umstellung WLTP geworden ist, mag ja auch keiner drüber reden 🤔
@@ModernMuscleCarsDE Ja Mehreinnahmen das ists wo es sich drum dreht
Es wird Zeit für einen neuen El Camino. Ladefläche größer als Fahrgastraum, LKW Zulassung und schwups nur 200 Euro Steuern zahlen. Schlupflöcher wird es auch so wieder geben, Stichwort Plugin Hybrid. Kann man mit 0,5 % statt 1 % versteuern, auch wenn das Ladekabel unbenutzt im Kofferraum liegt.
Ansonsten muss der Händler oder Importeur einen entsprechenden Rabatt gewähren, damit man drei Jahre Steuern zahlen kann. Sonst gibt's halt keinen neuen.
Zahle für meinen 2.3 L Mustang schon jetzt 380€ steuern stimmt das ?
Seit mal alle froh das es nur so wehnig ist habe einen S3 8l 1.8t und zahle 159€ im Monat, in Österreich wissen sie wie sie dir das Geld aus der Tasche ziehen , würde mich mit 1000€ kfz Steuer im Jahr schon zufrieden geben.
Ich, als Österreicher, sehe die Zahlen und frage mich warum es immer heisst in DE sei die Versicherung so günstig, 200€ Motorsteuer ist doch normal.. und dann höre ich das schlagwort "JÄHRLICH". Wie zahlen das gleiche.. MONATLICH! Also Autoparafies deutschlad ist auch 2021 noch immer korrekt.
Nur weil es bei euch beschissener ist, muss man dass ganze nicht gut reden in Deutschland. Die Art wie das ganze berechnet wird, ist ohnehin extrem dumm. Man zahlt ohnehin schon unfassbar viel Steuern und dann sowas. Muss man einfach nicht verstehen.
Mich verwirrt das Thema erst zu Lassung wenn ich einen gebrauchten Mustang kaufe aus dem Jahr 2017 zb. Und dann auf mich anmelde muss ich dann die alte oder die neue Steuer zahlen ?
Es zählt immer nur der Steuersatz der Erstzulassung, also bist du von der damaligen Erhöhung nicht betroffen