Ya berharap aja Ketika lok cc206 balik ke jawa sebagian Harapannya aja Ka penumpang terjauh se indonesia dgn jarak 920km dan 1031km Sprti PANDALUNGAN (jember-jkt gambir) BLAMBANGAN (ketapang banyuwangi-jkt ps senen) Memakai duksar cc 206 Yg usia terbilang msh muda Diajak main jauh pucuk ketemu pucuk😂😂
@@hasanstarr7091y om mengingat cc201 angkatan 1977-1978 sdh tua2 dn aslinya sdh wktunya masuk pensiun narik ka sejauh diatas 800-900km Pandalungan akir2 ini pake cc201 terus yg usia rata 1977-1983
Sebagian besar sih pulang ke jawa lagi kalo cc 205 udah dateng. Cm kadang divre ini rada2 gimana, liat loko besar nganggur langsung bikin trainset buat angkutan batubara wkwkwk
@@hasanstarr7091Tapi Kok cc206 angkatan 2016 kok Di Sumatera,kan Tahun 2016 Di YK,Terus Kok Cuman Sebagian yang dikembalikan ?,bukan Berarti KA PETIKEMAS JAWA Afkir Kan Bang
Pindah tpi untuk sementara sambil menunggu beberapa unit CC205 yg blm dtg. Jumlah unit yg blm dtg sebanyak 54 unit.
Tahun depan pulang ke jawa lagi
Ya berharap aja
Ketika lok cc206 balik ke jawa sebagian
Harapannya aja
Ka penumpang terjauh se indonesia dgn jarak 920km dan 1031km
Sprti
PANDALUNGAN (jember-jkt gambir)
BLAMBANGAN (ketapang banyuwangi-jkt ps senen)
Memakai duksar cc 206
Yg usia terbilang msh muda
Diajak main jauh pucuk ketemu pucuk😂😂
Pasti balik nanti. Bagusnya jawa memang dapet lok minimal sekelas cc 206
@@hasanstarr7091y om mengingat cc201 angkatan 1977-1978 sdh tua2 dn aslinya sdh wktunya masuk pensiun narik ka sejauh diatas 800-900km
Pandalungan akir2 ini pake cc201 terus yg usia rata 1977-1983
8:47 monent eks babaranjang canada dengan babaranjang canada campuran inka versi 2013 - skrg
Iya
Memang Untuk Angkutan Batu Bara Di Sumsel Yg Ideal Jelas CC 205 Kekuatannya Lebih Besar Dari Pada, CC 206 .
Iya betul dari segi tenaga dan traksi jauh lebih unggul cc 205
Ya Semoga Tahun Depan Dengan Datangnya CC 205 Yg Baru Dapat Menggantikan Lokomotif CC 206 Yg Akan Kembali Ke Jawa.
Yg Jelas Angkutan Barang Di Jawa Lagi Lesu Atau Menurun Omset nya Dari Pada Sumsel yg Ramai Angkutan Batu Baranya.
Sebagian besar sih pulang ke jawa lagi kalo cc 205 udah dateng. Cm kadang divre ini rada2 gimana, liat loko besar nganggur langsung bikin trainset buat angkutan batubara wkwkwk
Berarti cc202 pensiun ya
Kaloo cc 201 hidung miring bakal dimutasi semua ke daop nggak mas
Belum ada info mas. Paling mutasi ke divre tetangga
@@hasanstarr7091 kalo CC 204 kira kira bakal balik kampung ke Jawa nggak ya mas
Kayaknya gak, soalnya jawa cuma minta sekelas 206 aja. 204 jadi pengganti 201 sumsel
@@hasanstarr7091mgkin aja cc201 divre 3/4 dimutasi ke sumbar dan sumut ya kang?
Iya, padang udh sering minta lok 201 dari kpt
CC 206 batch II milik depo induk SDT semakin berkurang untuk CC 206 Batch II di Depo induk SDT
Mungkin karena angkutan barang disana mulai lesu jadi beberapa sarananya di mutasi ?
@@hasanstarr7091 Betul Angkutan Semen Dan Petikemas Yg Biasanya Full Muatan 30 GD Kini Tinggal Setengahnya Maximal Terisi 20 Hingga 22 Rangkaian.
semoga yg gen pertama (2013) gak ikut dimutasi
cc206 Di Pinjam Ke Sumatera Untuk Sementara Ya Bang,Terus Di Kembalikan Ke Jawa Lagi ?
Pinjam sebentar, nanti dibalikin lagi sebagian karena mendesaknya sarana untuk angkutan batubara di sumsel😃
@@hasanstarr7091Tapi Kok cc206 angkatan 2016 kok Di Sumatera,kan Tahun 2016 Di YK,Terus Kok Cuman Sebagian yang dikembalikan ?,bukan Berarti KA PETIKEMAS JAWA Afkir Kan Bang
Iya karena sebagian untuk didinaskan di angkutan batubara PTBA. Nanti juga petikemas di jawa bakalan rame lagi kok😃
@@hasanstarr7091oh makasih infonya bang semoga PT KAI JAWA Dan SUMATERA meningkat Aminn, Salam Dari Daop 7 Madiun
Siyapp salam juga dari divre 3 🙏
Izin ambil vidio nya bang🙏
Iya silahkan
Yg calon kalo gak salah cc 206 15 07 (107) SDT kan Moga pas pengiriman stiker Hut ri 79 nya masih kepasang
Iyak betul. Semoga saja stikernya utuh, keren tuh stikeran bawa batubara hehe
Mas kapan upload video kemarin mas
InsyaAllah besok ✌️
Terus nanti yang di Jawa pake lokomotif apa ?
Cuma 4 unit aja kok yang pindah ke sumsel 😅