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懐かしいシーンをありがとう！今は、JALさん、B767-300(ER) と B737-800のみの飛来です。B6は、CF6-80C2…エンジンで、甲高いサウンドが特徴的。音でB6が来た〜と、デッキに行った時は感じます。ケロシン臭とともに…🤭 ANAさんは、色々な機種の飛来がありますが、B777については、限定された期間や状況による機種変更時になります。普段は、B737-800、A320/321系、B767、B787(-8が多いですが、-9や、稀に-10も)。映像にあったJA756Aは、今はもう見ないトリプル機ですねー。今は、JA751AからJA755Aまでの5機(B777-300)、B777-200/200(ER)は、JA713AからJAL717Aと、JA741AからJA745Aの10機(JA713AとJA714Aのみ-200)。スタアラ機は、B767とB737の各1機ずつのみ(国内線)。(国際線なら、B787-9が3機→スタアラ機)JALさんは、A350-900も導入されましたが、主要4空港→新千歳・伊丹・福岡・那覇のみ運行させています。国内線用B787は4機のみでこれも先述4空港のみへ。 ANAさんも、JALさんも、B6については、ウイングレット付の国際線仕様機が飛来してくることもあります。海外からの✈️も、小さめではありますが、少しずつ再開・就航されているので、楽しみがあります。特別塗装機との出会いも含めて…。B747は、もう国内線では見なくなりましたが、乗った経験も含めて、懐かしさが蘇ります。
９月に１６年ぶりに広島空港にお邪魔しましたが、その直後にベトナム線が就航したらしいですね。シンガポール線やバンコク線も復活することを期待しています。
😮😢😊🎉😊❤🎉😂😂
きれいに撮影されてますよ
コメントありがとうございます。逆に今持っているハンディカムの方がピントが合わず画像が悪くなり悩み中です。
ボーイング767はほとんどCF6と言うエンジンじゃないですかね。このエンジンはとても丈夫なエンジンだと別の動画で見ました。ちなみにこのCF6を４機搭載したのが747ダッシュ400です。400Dも含む777はあなたがテロップでいれていた通りロールスイスや,GEエレクトリック社、プラットアンドホイットニー社のエンジンですね。スタアラ塗装の777のエンジンにはプラットアンドホイットニーのマークがエンジンカウルについています。777ー200はPW4074、300型ならPW4090です。最新鋭の787は全日空の飛行機なら大体ロールスロイスですね。
そうですね。JALの初期に導入されたB767-200も含めPWエンジン搭載機でしたが生産中止になり導入途中からGEのCF6に変更になりました。初期にPWが選ばれたのはB747在来型とDC-10がPWエンジンだったからという理由だったと思います。
懐かしいシーンをありがとう！
今は、JALさん、B767-300(ER) と B737-800のみの飛来です。B6は、CF6-80C2…エンジンで、甲高いサウンドが特徴的。音でB6が来た〜と、デッキに行った時は感じます。ケロシン臭とともに…🤭
ANAさんは、色々な機種の飛来がありますが、B777については、限定された期間や状況による機種変更時になります。普段は、B737-800、A320/321系、B767、B787(-8が多いですが、-9や、稀に-10も)。映像にあったJA756Aは、今はもう見ないトリプル機ですねー。今は、JA751AからJA755Aまでの5機(B777-300)、B777-200/200(ER)は、JA713AからJAL717Aと、JA741AからJA745Aの10機(JA713AとJA714Aのみ-200)。スタアラ機は、B767とB737の各1機ずつのみ(国内線)。(国際線なら、B787-9が3機→スタアラ機)
JALさんは、A350-900も導入されましたが、主要4空港→新千歳・伊丹・福岡・那覇のみ運行させています。国内線用B787は4機のみでこれも先述4空港のみへ。
ANAさんも、JALさんも、B6については、ウイングレット付の国際線仕様機が飛来してくることもあります。
海外からの✈️も、小さめではありますが、少しずつ再開・就航されているので、楽しみがあります。特別塗装機との出会いも含めて…。
B747は、もう国内線では見なくなりましたが、乗った経験も含めて、懐かしさが蘇ります。
９月に１６年ぶりに広島空港にお邪魔しましたが、その直後にベトナム線が就航したらしいですね。
シンガポール線やバンコク線も復活することを期待しています。
😮😢😊🎉😊❤🎉😂😂
きれいに撮影されてますよ
コメントありがとうございます。逆に今持っているハンディカムの方がピントが合わず画像が悪くなり悩み中です。
ボーイング767はほとんどCF6と言うエンジンじゃないですかね。このエンジンはとても丈夫なエンジンだと別の動画で見ました。ちなみにこのCF6を４機搭載したのが747ダッシュ400です。400Dも含む777はあなたがテロップでいれていた通りロールスイスや,GEエレクトリック社、プラットアンドホイットニー社のエンジンですね。スタアラ塗装の777のエンジンにはプラットアンドホイットニーのマークがエンジンカウルについています。777ー200はPW4074、300型ならPW4090です。最新鋭の787は全日空の飛行機なら大体ロールスロイスですね。
そうですね。JALの初期に導入されたB767-200も含めPWエンジン搭載機でしたが生産中止になり導入途中からGEのCF6に変更になりました。
初期にPWが選ばれたのはB747在来型とDC-10がPWエンジンだったからという理由だったと思います。