@@wujekenduro4365 tak ale zaznaczam że ten silnik sie nie kreci wysoko bardziej był robiony do jazdy turystycznej :) Chodziło o moment dostępny od niskich obrotów :) po modyfikacjach wzrósł o 50 procent w stosunku do serii :)
@@jawa350driver1992 takiej mocy i momentu cdi nie daje. Delikatnie poprawia harakterystyke i moment obrotowy. cdi zwykle dodaje ponieważ jest mniejsza bezwladnosc wału i szybciej wchodzu na obroty. Ale tutaj jest co innego . Na filmie jest cdi z dociazeniem akurat i mimo to i tak wkreca sie lepiej niz nie jedna bez kola. A to dlatego że jsest zrobiony porting cylindra glowicy tloka wału skrzyni korbowej krucca wydechu i gaznika ;)
Ładnie się kręci! 👍
@@wujekenduro4365 tak ale zaznaczam że ten silnik sie nie kreci wysoko bardziej był robiony do jazdy turystycznej :) Chodziło o moment dostępny od niskich obrotów :) po modyfikacjach wzrósł o 50 procent w stosunku do serii :)
Wueska jest na cdi? Na cdi lepiej sie wkręca na obroty ale to prawda ze moc silnika delikatnie wzrasta?
@@jawa350driver1992 takiej mocy i momentu cdi nie daje. Delikatnie poprawia harakterystyke i moment obrotowy. cdi zwykle dodaje ponieważ jest mniejsza bezwladnosc wału i szybciej wchodzu na obroty. Ale tutaj jest co innego . Na filmie jest cdi z dociazeniem akurat i mimo to i tak wkreca sie lepiej niz nie jedna bez kola. A to dlatego że jsest zrobiony porting cylindra glowicy tloka wału skrzyni korbowej krucca wydechu i gaznika ;)
gdyby moc była tak wysoko jak moment to by było git
Nie w przypadku tego silnika z fabryczną skrzynią oraz przeznaczeniem do jazdy turystycznej :)
I kolejna WSK odwiedziła hamownie 😀 pora ja "pseudoSporta) !
Nie ma już pseudosporta :) teraz szykuje się ciekawdzy projekt ;)