Трамблёр РР-125. Хорошая вещь. Грузики в нём есть и потяжелее, нежели в более поздних трамблёрах с вакуумным регулятором. Колёсико называется "октан-корректор", чуть сдвигает на небольшой угол площадку с контактами, в более новых это действие исполняет вакуумный регулятор. Колёсиком можно подкорректировать угол зажигания в малых пределах. Удобно. На новых же нужно открутить гайку и вращать сам трамблёр. В паре с богатым карбюратором "Вебер" (как раз именно он у Вас на машине) получается очень динамичная машина, без задумчивости относительно нажатия педали газа. Опережение зажигания там очень круто поднимается по графику характеристики, благодаря тяжёлым грузикам. Но в итоге оказалось неэкологично, поэтому на вторую камеру в последствии поставили вакуумный привод (карбюратор сменил название на "Озон"), ну и та же история с новым трамблёром, куда вместо колёсика поставили вакуумный привод для корректировки угла зажигания.
У итальянцев на Fiat124 не было верхневального движка. Это мотор в Тольятти сделали сами. На итальянце стоял нижневальный мотор. У Нас таких моторов не было
Грузики всегда есть. А на Копейке в салоне была резиновая кнопка - нажал ее и пошла вода. На трамблёр стоит ручная регулировка угла опережения зажигания при плохом бензине. Сними бегунок и увидишь грузчики и пружинки
Замечательная машина. У отца была 2101 1974 года. До сих пор помню её запах. В 85-м он единственный раз оставил её ночевать возле дома и не погнал в гараж и её угнали...это была трагедия как будто кто-то умер. Потом было много машин, но копейку не забуду никогда!
Принимайте поздравления! Дядя Сережа, ну вы же мастер с золотыми руками! Сделайте этот ДВС с большим объёмом. В этот блок поставить 03й КВ, и Луганские шатуны. Ну немного доработать гбц ( состыковка коллекторов). На этом карбюраторе будет ехать в удовольствие.
Александр аппарат класс, подскажите какая средняя цена выходит по капитальному ремонту двигателя ваз классика,с учётом всех запчастей и работы, заранее спасибо за ответ
Приветствую, когда-то был владельцем ВАЗ -2107, сделанным для КНР, под АИ76, отличие было в поршневой от 2108 в блоке 2103, с пониженной за счёт этого на 0,9 (7,6) степенью сжатия (прокладка под ГБЦ одна стандартная) и трамблёр с изменённой характеристикой за счёт грузиков другой формы. Комплектация называлась 071 (не путать с моделью, была "чистая" 2107). Брал её новой в 94м году, а о комплектации узнал из книги по ремонту и соответственно из таблички под капотом... Ну а первый авто у меня был 21011, тоже белого цвета, хороший автомобиль...
На 2101 находятся две версии поворотных сигналов: белые, они являются освещением положения. Оранжевый, они поворотные сигналы. Лампы положения там находятся в главных лампах. Первая версия имеет головку цилиндра 21011 и сжатие 8,5, в другой имеет оригинальную головку цилиндра 2101 и сжатие 8,8. Это версия для октанового топлива 98/100. Оба были выставлены в бывшую Югославию.
совершенно правильно, 21011- это не копейка.Задний бампер копейка. Грузики на трамблере есть, они под бегунком. А вакуумный опередитель зажигания дрянь, чем проще тем лучше. Грузики от такого траблера имеют большую массу.
@@А.Иванов-п9е Предполагаю, в северном и южном полушарии параллельно друг другу проходят синусоидально холодные и тёплые воздушные течения. Например в Бобруйске ( а он севернее) теплее чем в Октябрьском, Гомельской, а он южнее и более ниже по высоте. Своего рода парадокс.
Здравствуйте, Александр! У меня во владении ВАЗ-21011 1974 г. В. Вы всё правильно говорили о бачке стеклоомывателя, должна стоять в те года выпуска так называемая в народе грелка))) мягкая пластиковая ёмкость с крышечкой, а у водителя под левой ногой насос для накачки омывающей жидкости, привод естественно ножной))) тот ещё атракцион.... На моём авто до сих пор это всё осталось в оригинале. Вакуумного усилителя тормозов тоже нет с завода и карбюратор так же без вакуумной трубки. Трамблер также как и у Вас без вакуума с грузиками. Бамперы кстати без клыков, но с продольной резинкой на всю длину бампера, как на Вашем экземпляре возможно что он оригинальный, но это не точно. Много деталей с маркировкой FIAT, видимо ещё на тот момент из итальянских деталей собирали.
@@ЛейтенантДэн можно, то можно, но пальцы звенеть начинают, УЗАМ 412 намного более склонен к детонации чем ВАЗ, все москвичеводы льют только 95, можешь даже на эту тему канал Москвич на Москвичах посмотреть.
У меня машина ВАЗ-2101 с грелкой и ножным насосом, как я его называю "четвёртой педалью", которая располагается слева от педали сцепления и при нажатии на неё форсунки брызгают и одновременно с ними включаются дворники 1 раз. Грелку решил убрать и поставил бачок такой же, но закрепил кронштейн за ушки, не стал ничего сверлить.
🙏Мне это не актуально, но хочу сказать Вам СПАСИБО за такую заботу о зрителях, я предпочитаю стабильную работу без риска и с высоким доходом сама уже давно состою в команде Гурпрокод, платят очень хорошо от 4,000 рублей ежедневно а главное я нахожусь дома так как для этой работы нужен только телефон и несколько часиков свободного времени я и дочь уже пристроила, зачем пахать на дядю если есть такой лёгкий и доступный вариант
Здравствуйте Александр, у меня такая проблема на ваз 21099 инжектор, при температуре двигателя 92 моргает стоп и горит значок лейка, это всё происходит на холостых оборотах, в чём проблема можете подсказать, и ещё иногда подвесают обороты, заранее спасибо.
карбюратор - Вебер,с механическим приводом,педалью надо работать аккуратно,иначе расход будет мама не горюй.Степень сжатия 8.8 была на моторах 2103 и 2101 с головкой 2101,в 70-х годах появились моторы 2106 и 21011,на них пошла головка 011со степенью 8.5,потом ее стали ставить на все моторы.Центробежный регулятор был на всех трамблерах,и с вакуумным регулятором и без.Данный трамблер - вещь,крутилкой можно регулировать момент зажигания на +/- несколько градусов,очень удобно!Сам когда то был владельцем трешки 1973 года (одной из первых,в цвете "палевый",таким вроде только год красили,потом перестали),Так что весь опыт и воспоминания оттуда.
Я так и представил диалог трудящихся с итальянцами: так, итальянцы- мы тут частенько бен с зила сливаем, он там 80й, так что убавьте ка нам степень сжатия для жигулей))
В то время не было 80 бенза, был А-72 , А-76 и АИ- 93- им заправляли Урал 375и вроде 377. 72 и 76 было хоть залейся не говоря уже о солярке, вот и изгалялись кулибины того времени)
@СергейС-ж1р7я У нас в автошколе уже 80й лили в 131й) Даже 76й найти было затруднительно. Ну и преподавательские космичи с жигами соответственно заправлялись им же))
Восстанавливаю семейный 2101: потребовалось штатные алюминиевые порожки в салон купить. "Комерсы" на Авито 25 кило рублей запросили, вот вам и цены! За бампер 75 кило рублей просят
Крепкая машина, я на ваз 2107,2003 года 4 года езжу мне нравится двигатель 2103, резвая, со сфетофора трогаюсь догнать никто не может, ходовка мягкая, кайф!
@@Китаец-к5ж Особенно, когда хозяин умер когда его чуть-чуть застрелили, а машину тупо смародёрили во время боевых действий. Но радость от покупки краденого за копейки это не омрачает нисколько - хозяину ведь не пригодится уже, ведь правда?
степень сжатия соответствует октановому числу бензина .ну а так советский бензин аи-93 имел октановое число 85 ( тоисть он по факту 85). ну даже в названии обман
Кузов вроди целый по месту лучше таких машин ничего нету я сам взял 09 97 года для домашней работы а на дальняк конечно иномарочка 09 долго искал тоже чтобы целая была так что все нормально
Хороший автомобиль. Да еще и за 20тр это вообще подарок!
Хорошая и крепкая машина! Я на 2101 73 года до сих пор езжу. Не убиваемый аппарат. Поздравляю с покупкой!!!
Ещё долго будешь ездить😂
Срака сросии
У копеечек металл кузова был хороший, поэтому прекрасная покупка.
Дядь Саня крепкого здоровья Вам! Берегите себя!
Рад за вас. Сереге выздоравливать!
А самое главное это на заставке видео это улыбка на лице! Круто!
Lijepi pozdrav iz Hrvatske,sviđa mi se to što radite i imate odlične aute,nastavite tako,bravo!
Привет из Харькова, DOK-ING лучшие👍😊
Саня! Здоровья и удачи вам с батей!
Трамблёр РР-125. Хорошая вещь. Грузики в нём есть и потяжелее, нежели в более поздних трамблёрах с вакуумным регулятором. Колёсико называется "октан-корректор", чуть сдвигает на небольшой угол площадку с контактами, в более новых это действие исполняет вакуумный регулятор. Колёсиком можно подкорректировать угол зажигания в малых пределах. Удобно. На новых же нужно открутить гайку и вращать сам трамблёр. В паре с богатым карбюратором "Вебер" (как раз именно он у Вас на машине) получается очень динамичная машина, без задумчивости относительно нажатия педали газа. Опережение зажигания там очень круто поднимается по графику характеристики, благодаря тяжёлым грузикам. Но в итоге оказалось неэкологично, поэтому на вторую камеру в последствии поставили вакуумный привод (карбюратор сменил название на "Озон"), ну и та же история с новым трамблёром, куда вместо колёсика поставили вакуумный привод для корректировки угла зажигания.
Октан корректор служит для тонкой регулировки качества бензина
У итальянцев на Fiat124 не было верхневального движка. Это мотор в Тольятти сделали сами. На итальянце стоял нижневальный мотор. У Нас таких моторов не было
Попросили итальянцев дать им новую ихнию разработку, это был верхневальный мотор, а наши потом её доделыаали
Что за чушь несёте?)
Верхневальный , именно итальянский был
Прикольная покатайка....!!! Была такэ. Отец в 75 в мае новую взял. Под 170 бегала по спидометру
У неё на спидометре 160 максимум
@@ЕвгенийАлдохин-з8ш стрелка за 160 уходила. А первые 2103 бегали под 180. И я верю,
Грузики всегда есть. А на Копейке в салоне была резиновая кнопка - нажал ее и пошла вода. На трамблёр стоит ручная регулировка угла опережения зажигания при плохом бензине. Сними бегунок и увидишь грузчики и пружинки
Классная тачка👍
Прям ностальгия нахлынула.
Замечательная машина. У отца была 2101 1974 года. До сих пор помню её запах. В 85-м он единственный раз оставил её ночевать возле дома и не погнал в гараж и её угнали...это была трагедия как будто кто-то умер. Потом было много машин, но копейку не забуду никогда!
Принимайте поздравления!
Дядя Сережа, ну вы же мастер с золотыми руками! Сделайте этот ДВС с большим объёмом.
В этот блок поставить 03й КВ, и Луганские шатуны. Ну немного доработать гбц ( состыковка коллекторов). На этом карбюраторе будет ехать в удовольствие.
Здравствуйте. Крепкого Всем здоровья. У меня копейка 1974 года. Ездит и до сих пор.
Вчера велосипед купил без колёс. За 90 тыщ.
Отличная классика!
Простая, надежная как автомат Калашникова😊😊!
Выпускали бы, новую купил бы с удовольствием!!
😊😊😊😊
Тепло у Вас, на Среднем Урале уже прочно снег лежит и не тает.
Советский автопром. До сих пор помню запах нового салона копейки.
Искренне поздравляю! Оставь в стоке, не порти машину!
Жаль что дядя в этой машине ничего не понимает.
Александр аппарат класс, подскажите какая средняя цена выходит по капитальному ремонту двигателя ваз классика,с учётом всех запчастей и работы, заранее спасибо за ответ
Дружище!. Это подарок. 100+
Приветствую, когда-то был владельцем ВАЗ -2107, сделанным для КНР, под АИ76, отличие было в поршневой от 2108 в блоке 2103, с пониженной за счёт этого на 0,9 (7,6) степенью сжатия (прокладка под ГБЦ одна стандартная) и трамблёр с изменённой характеристикой за счёт грузиков другой формы. Комплектация называлась 071 (не путать с моделью, была "чистая" 2107). Брал её новой в 94м году, а о комплектации узнал из книги по ремонту и соответственно из таблички под капотом... Ну а первый авто у меня был 21011, тоже белого цвета, хороший автомобиль...
Это карбюратор Вебер, хороший карб., динамичный.
На 2101 находятся две версии поворотных сигналов: белые, они являются освещением положения. Оранжевый, они поворотные сигналы. Лампы положения там находятся в главных лампах.
Первая версия имеет головку цилиндра 21011 и сжатие 8,5, в другой имеет оригинальную головку цилиндра 2101 и сжатие 8,8. Это версия для октанового топлива 98/100.
Оба были выставлены в бывшую Югославию.
Под капотом висел резиновый бачок,а в салоне на панеле ручная помпа ввиде ризиновой клавиши.
Это на 2101 а на 21011 под ногой кнопка и в ней же насос
@@Антон-ъ2и7ю Может и были,такие комплектации с нажатием ногой не встречал ни разу.
Мой первый авто..21011 1978 года выпуска..в 93 году... ностальгия
совершенно правильно, 21011- это не копейка.Задний бампер копейка. Грузики на трамблере есть, они под бегунком. А вакуумный опередитель зажигания дрянь, чем проще тем лучше. Грузики от такого траблера имеют большую массу.
C Серёги отличный дрифтер получится !!!!!!!!!!! Когда рука заживёт 😅
Отличная модель.Поздравляем!
Начало октября 7 го 2024 г в Бобруйске холодное , дождливое, ночью бывает 7-8 °С. Отопление ещё не включили.
В Одессе уже тоже очень холодно
@@А.Иванов-п9е Предполагаю, в северном и южном полушарии параллельно друг другу проходят синусоидально холодные и тёплые воздушные течения. Например в Бобруйске ( а он севернее) теплее чем в Октябрьском, Гомельской, а он южнее и более ниже по высоте. Своего рода парадокс.
Будет интересно с новым мотором.
Сцепление большего размера можно всобачить?
Здравствуйте, Александр! У меня во владении ВАЗ-21011 1974 г. В. Вы всё правильно говорили о бачке стеклоомывателя, должна стоять в те года выпуска так называемая в народе грелка))) мягкая пластиковая ёмкость с крышечкой, а у водителя под левой ногой насос для накачки омывающей жидкости, привод естественно ножной))) тот ещё атракцион.... На моём авто до сих пор это всё осталось в оригинале. Вакуумного усилителя тормозов тоже нет с завода и карбюратор так же без вакуумной трубки. Трамблер также как и у Вас без вакуума с грузиками. Бамперы кстати без клыков, но с продольной резинкой на всю длину бампера, как на Вашем экземпляре возможно что он оригинальный, но это не точно. Много деталей с маркировкой FIAT, видимо ещё на тот момент из итальянских деталей собирали.
А что дальше будет после 25 года ее нельзя будет оформить?
Поздравляю вас с покупкой с приобретением транспорта 😏😁😎👍👍
Да есть у тебя грузики - они просто под крышкой распределителя 😄 Как их может не быть)))
Поздравляю с покупкой!!!!!!
Степень сжатия 8,8 это на Москвичах 412-2140 была на всем протяжении их выпуска, именно по этому сейчас Москвичи заправляют 95 бензином.
8.8 можно спокойно 92 кормить,зачем 95?это низкая степень сжатия
@@ЛейтенантДэн можно, то можно, но пальцы звенеть начинают, УЗАМ 412 намного более склонен к детонации чем ВАЗ, все москвичеводы льют только 95, можешь даже на эту тему канал Москвич на Москвичах посмотреть.
Чуть почти новую машину не ушатали. Поздравляю с приобретением.
У меня машина ВАЗ-2101 с грелкой и ножным насосом, как я его называю "четвёртой педалью", которая располагается слева от педали сцепления и при нажатии на неё форсунки брызгают и одновременно с ними включаются дворники 1 раз. Грелку решил убрать и поставил бачок такой же, но закрепил кронштейн за ушки, не стал ничего сверлить.
А почему документы действительны только до 26 года?!
когда следующее видео по ней планируете? интересно
Качесвоооо! Совієтскоє качєство!!!
Добрый день, землякам лайкос😊
🙏Мне это не актуально, но хочу сказать Вам СПАСИБО за такую заботу о зрителях, я предпочитаю стабильную работу без риска и с высоким доходом сама уже давно состою в команде Гурпрокод, платят очень хорошо от 4,000 рублей ежедневно а главное я нахожусь дома так как для этой работы нужен только телефон и несколько часиков свободного времени я и дочь уже пристроила, зачем пахать на дядю если есть такой лёгкий и доступный вариант
И что это реально правда?
И как попасть туда?
Анне огромное спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем.
Я Гурпрокод набрал, там отзывы и инструкция.
@@dphodge, не ведитесь , очередной развод !
У 11-й еще впереди под решеткой радиатора 4 длинных отверстия, в отличие от копейки.
Добрый день Александр, её можно поставить на учёт 181 на себя без права продавать 5лет
По техпаспорту купил и сразу поставил на РФ учёт?
@@ютубютубович-з5к да
Здравствуйте Александр, у меня такая проблема на ваз 21099 инжектор, при температуре двигателя 92 моргает стоп и горит значок лейка, это всё происходит на холостых оборотах, в чём проблема можете подсказать, и ещё иногда подвесают обороты, заранее спасибо.
У вас на горячем двигателе понижается давление масла, потому и загорается леечка и стоп.
карбюратор - Вебер,с механическим приводом,педалью надо работать аккуратно,иначе расход будет мама не горюй.Степень сжатия 8.8 была на моторах 2103 и 2101 с головкой 2101,в 70-х годах появились моторы 2106 и 21011,на них пошла головка 011со степенью 8.5,потом ее стали ставить на все моторы.Центробежный регулятор был на всех трамблерах,и с вакуумным регулятором и без.Данный трамблер - вещь,крутилкой можно регулировать момент зажигания на +/- несколько градусов,очень удобно!Сам когда то был владельцем трешки 1973 года (одной из первых,в цвете "палевый",таким вроде только год красили,потом перестали),Так что весь опыт и воспоминания оттуда.
Классная машина. Завидую!)
С покупкой, Саня!
Удачи в ремонтах.
Они еще до сих пор ездят вот же делали раньше
Я на 2104 езжу. И?
@@matveymishmail че и? Я говорю качество отменное
А твой китаец через 5 лет сопреет
На телегах тоже ездят,и чего?
Вот это сохран! Поздравляю!
Авто классное!! 👍👍👍👍
Обожнюю вас дивитися сам маю 2110 1.6 8 кл Нам у Львові не вистачає такого майстра як ви ЩИРО ВДЯЧНИЙ ВАМ ❤
😂😂
Че за набор символов? Мойва чи шо?
@@игорьчеременский-н2э а що по людські не розумієш какап?
@@ОлександрШевченко-ь8в Мойва это на рыбьем
@@игорьчеременский-н2э слухай ти лось хлибало закрой
Молодца! Хорошая покупка!
Здравствуйте а Скажите а документы можно продлить)) 😊
16:17 Серёга уже устал отвечать на вопросы о моменте затяжки и решил потанцевать.
Поздравляем с покупкой
Александр когда вас искать в ВК?
Поздравляю с приобретением!)
Я так и представил диалог трудящихся с итальянцами: так, итальянцы- мы тут частенько бен с зила сливаем, он там 80й, так что убавьте ка нам степень сжатия для жигулей))
В то время не было 80 бенза, был А-72 , А-76 и АИ- 93- им заправляли Урал 375и вроде 377. 72 и 76 было хоть залейся не говоря уже о солярке, вот и изгалялись кулибины того времени)
@СергейС-ж1р7я У нас в автошколе уже 80й лили в 131й) Даже 76й найти было затруднительно. Ну и преподавательские космичи с жигами соответственно заправлялись им же))
Восстанавливаю семейный 2101: потребовалось штатные алюминиевые порожки в салон купить. "Комерсы" на Авито 25 кило рублей запросили, вот вам и цены! За бампер 75 кило рублей просят
У меня такая была, чёткий аппарат.
Аппарат огонь,до сих пор бегает качество.
8:44 октан-корректор, а грузики должны быть!
Что то вы Александр совсем в карбюраторах не шарите.
Класс, на "копейке" 1.9,😲👍 ✊️
А на учет никак не поставить? Или неохота?
Крепкая машина, я на ваз 2107,2003 года 4 года езжу мне нравится двигатель 2103, резвая, со сфетофора трогаюсь догнать никто не может, ходовка мягкая, кайф!
Ну да, он уступает разве что бугатти, а все остальные машины в мире слабее него
Догнать никто не может 😅😅
наверное просто никто не в курсе, что происходит заезд на скорость)
Машина игрушечная, но ездить можно, ездил и не мало
😂це як попуас,,,з усіма змагається,,,а люди просто не в курсі що це змагання....італійська розробка 60 років,шо ти мелеш,,,зомбі
за двигатель я вот вообще не переживаю 😁
Неплохая машинка для проекта ☝️
Молодец, удачи.
Карб "Вебер" родной.
Почему переоформить нельзя?
Если хозяин то можно. А так походу машина спиз...?
Хозяина нет у нее. Или помер или свалил куда.
А что за ситуация с документами? Почему только год можно ездить?
@@Китаец-к5ж Особенно, когда хозяин умер когда его чуть-чуть застрелили, а машину тупо смародёрили во время боевых действий. Но радость от покупки краденого за копейки это не омрачает нисколько - хозяину ведь не пригодится уже, ведь правда?
@@yczcvxcv4257,во ты дурак ,это тебе не в твоей свинарнии ,ты главное от тцк не убегай ).
Спасибо за новое видео.
Класс!!!
На российский учет не поставить что ли?
Серега что с рукой?
карбюратор вебер лучше чем озон.более спортивный..
Спортивные Жигули,это как безногий бегун😂
@@ЮрецИнженер-к8е жигули для пацанов.иномарки для понтов.
@@ОлегМерлан-у6у Жигули это садомазо
Что у Серёги с рукой, что произошло?
А перерегистрировать сложно?
ну как всегда... на самом интересном месте))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
степень сжатия соответствует октановому числу бензина .ну а так советский бензин аи-93 имел октановое число 85 ( тоисть он по факту 85). ну даже в названии обман
КГ/АМ. Не пишите о вещах, в которых ни жида не понимаете.
Да знаем мы 😃, что это 21011 , но все равно копейка😃... ВЕСЧЬ!
ну так а че ее не переоформить не как? 11 то живая
А дедушка то где, давно не смотрел???
Помер?
Деда нет.
Когда он помер? Очень жаль
@@ОлегГригорьевич-й8г есть видео, где Александр говорит, что отец умер.
@@ОлегГригорьевич-й8г 2-3 ролика назад
У нас в Чечне её называли четверка.
Кузов вроди целый по месту лучше таких машин ничего нету я сам взял 09 97 года для домашней работы а на дальняк конечно иномарочка 09 долго искал тоже чтобы целая была так что все нормально
Машина не убиваемая
за 20 норм)
Поздравляю с покупкой😂🎉😅
Да Саша, где теперь Китай а где мы? Пойду выпью за "величие"..😂
вырвали из красной книге
Отличное видио !!!
Моя первая машина такая же копейка была ❤❤❤