Tous les essais de cette Harley sont sortis en même temps. Tous sympas, un peu neuneu, avec les mêmes commentaires et 0 details techniques à part l’habituel laïus sur le manque d’autonomie et le prix trop élevé. Puis vous voilà et là on se régale, fini l’amateurisme! On apprend plein de trucs sur la technologie, on découvre vraiment cette moto. Tout y est même le type de Brembo. Un régal ! J’aime bien vos confrères, surtout High Side et Moto Journal, y a le repaire des motards aussi, mais vous les reléguez en ligue 2. Là c’est top. Enfin on y est. Ça valait le coup d’attendre un peu. Merci Axel
@axel mellerin tu y arrives bien et sans te prendre au sérieux en plus. Votre émission en duo est top aussi. En tout cas sur cette essai d'une moto quand même révolutionnaire et intéressante vous faites la différence. Et on est bien d'accord même en accélérant super fort ça reste une machine à laver sur 2 roues et je préfère un vrai moteur à explosion viril et caractériel. Je suis peut-être devenu vieux !?
Tu l'as bien dit. J'ai fait le tri dernièrement dans mes abonnements de chaînes moto. Entre les critiques frileuses à la limite du publi-rédactionnel et les placements produits bien gras, il reste plus grande monde mais Moto mag est toujours là ! :)
Ouais mais une Zero. A mon avis elle est mieux . Pour 14000 e de moins. Ceci dit pour que ce concept soit complet il faudrait un petit moteur thermique qui servirait de "groupe électrogène" de générateur comme sur les chevrolets volt pour les longs trajets. Car le seul hic de ces véhicules c est le temps de rechargement sur des longs trajets. On peut difficilement faire Paris Nice sinon
Très bon essai. Très complet. J’espère que HD va bientôt la faire essayer dans les concessions françaises. Cela sera mon premier essai d’une moto électrique. Je n’ai pas le budget, loin de là, mais je veux vraiment voir ce que c’est. J’ai tenté d’essayer une Zero mais ils ont très très peu de concessions. Bien sûr, un comparo Zero SR/F versus HD Livewire sera bienvenu dans Moto-Magazine.
Excellent reportage, comme d'habitude Axel excelle ! (je pouvais pas la rater celle-ci). Tu m'as convaincu Axel. J'aime beaucoup son côté dynamique. Les règlages ont l'air nombreux et pas trop compliqués. La prise en main semble facile. Faire attention au couple !! Sortie de virage .. pas mettre la gouache en mode sport et en ville attention au pare choc du mec de devant ! A essayer comme tu dis. Bonne vidéo et belles prises de vue. Olivier.
La première Harley buccolique, qui permet de rouler tout en appréciant le chant des oiseaux. Superbe bécane que j'emmènerais bien faire un tour en tout cas. A propos du cadre, il me semble que la Honda NSR 125 du début des années 90 (92 ou 93 de mémoire) avait déjà un cadre sur ce principe des 2 demi-coques boulonnées.
Punaise un vrai présentateur qui fait un vrai test, ça fait plaisir. Bon pour 33k€ t'as la dernière s1000rr pack M avec un ptit vélo électrique qui va bien à côté et même une voiture pour la neige en hiver.
@@docdestin9487 Si ça a un rapport. Dans la catégorie sportive la nouvelle s1000rr est dans l'élite des sportives de série. C'est pour dire que soit tu as une super sportive avec un moteur monstrueux et un carénage génial, soit tu as un harley qui fait pas de bruit et 150km avec 7h de charge. C'est pas la même catégorie ni le même type de moteur mais ça montre que l'harley a le même prix que la nouvelle supersportive juste parce qu'elle est électrique. Trop cher !
Super test, comme à votre habitude. Juste un mot pour vous dire que vous faites la même erreur que la grande majorité des gens. Vers les 16 minutes 05, vous dites " on le sait tous le point NOIR c'est l'autonomie ", c'est pas l'autonomie le point mais le temps de charge. Mais tout ça va ne faire que de progresser dans les années à venir. ✌
On ne dit pas "une puissance de 15kWh".. mais d'une capacité de 15kWh. La puissance elle, s'exprime en kW tout court. Sinon, reportage super complet et impartial. Chapeau.
C'est vraiment étonnant ! Je n'attendais pas du tout Harley sur une proposition aussi sportive et décalée de ce qu'ils font habituellement. L'électrique me tente mais pas à ce tarif et pas avec si peu d'autonomie car entre ce qui est annoncé et le réel... Et puis j'aime rouler à deux...
Super essai, comme d'hab (merci à vous pour ça !!) et des réactions d'essai comme on s'y attendait (mitigées !)... Perso, je suis pas contre l'électrique (je roule en Harley et japonaise et européenne, donc ce n'est pas du sectarisme). C'est clair que si un jour les moteurs thermiques disparaissent, ça nous manquera énormément, mais tant qu'on roule... C'est le vent qui compte... Et avec l'électrique, il n'y aura plus que le vent en fond sonore. Donc, why not? Par contre, pas à 34.000 euros, pas avec une quasi monoplace, pas à 250kg pour 105cv (la MT-09 fait 60kg de moins et 10cv de plus !!) et pas pour rouler 120 bornes avant de recharger (trop peur de rentrer à pieds d'une balade improvisée où on est partis trop loin !!).... Et niveau pollution des batteries, comme déjà évoqué, on ne va pas rentrer là-dedans, mais c'est un problème aussi !... Bref... C'est une moto, donc c'est cool !!... ça tient le pavé, ça envoie... mais ! :-)
Bel essai, complet et agréable à écouter pour tout savoir sur la bécane et des sensations du pilote 👍 Je n'ai pas votre âge mais j'ai le même sentiment vis à vis de l'électrique, donc je m'y retrouvais dans vos propos 😃
Très intéressant tout ca. Je suis d'accord avec tout ce qui ce dit , mais personne ne parle de accidents ! Avec ma nouvelle moto (Ktm Adventure) aux toutes nouvelles normes anti pollution et sont TRES gros silencieux, on m'entant beaucoup moins et c'est bien plus dangereux , surtout en ville. Alors là, ca va donné quoi ? Perso en mode piéton et voiture électrique, j'ai très souvent failli me faire renverser parce qu'on les entend pas ces foutu électrique . J'ai une voisine, même a 1 mètres de sa voiture , je la regarde rentrer sa voiture au garage, bin j'entend absolument RIEN .. Sans parler de l'électronique qui m’enlève la moitié des cv au démarrage a un stop et qui n'avance pas comme je l'aurais voulu et du coup ca passe moyen pour ne pas gêner . Par contre en roulant, ca m'arrive souvent de me faire surprendre a la lever (Traction Control actif ) !!! En résumé pour moi : Electrique et électronique Zéro pointé. On ne sait plus conduire . Dans ce domaine aussi on deviens de plus en plus des assistés .
Vidéo très informative, sur une bécane qu'on n'a pas encore vue, et pour laquelle on a de la curiosité. Comme d'hab. Par contre, suis un peu dérangé par cette façon de piloter en convoi "dans l'échappement" de l'ouvreur, au point d'être à certains moment à la limite de le dépasser. Ça me paraît assez agressif, comme pour faire passer un message "alors, tu la pousses, ta charrette, qu'on avance". Pas vraiment l'idée que je me fais d'une sortie à la cool entre potes. Sur les vues arrière, on voit que le reste du convoi est beaucoup moins resserré. Bon, on va dire que c'est un effet de la GoPro qui rapproche les distances.
Salut .y a l'orgue ;la guitare ;la batterie etc Mais la moto électrique !? y a même pas le son!!! j'veux le même moteur pour ma brosse à Dents . Avec 14/16 000e supplémentaire combien de litres d'essence .?? Cdt (ph) + la charge 03.2021
Très bon essai avec une belle description de la technique mise en jeu. Après, concernant la bécane... faut voir :-) Tous les constructeurs savent faire un châssis et des suspensions dignes de ce nom, reste l'épineux problème de la batterie et pour le moment, nous n'y sommes pas encore, mais ça viendra. Par pure curiosité, j'aurais aimé connaître le poids du moteur électrique.
Passer d'un moteur de tracteur des années 30 a une machine électrique synchrone a aimants permanents, c'est sur que ça doit changer... Puis merde, une Harley sans fuites, sans ennuis mécaniques, ça sert a quoi ?
Déjà que la voiture pour aller au taf en électrique ça fait pas rêver mais pour un véhicule plaisir qu on aime entendre et sentir vibrer lors des sorties entre potes.. . je comprend pas le concept....
@@lensoprezole5322 alors ne parlons pas de la fabrication et le recyclage des véhicules électriques ainsi que la fourniture de l électricité qui se fait majoritairement dans le monde par les énergies '' sales''. Alors le concept électrique oui mais pas sur un plan ecolo.
Bonjour j'ai une zero dsr black forest 146 nm, 171 kmh autonomie 160 mode eco en respectant la limitation de vitesse tarif un peut moins de 20000 euros et je suis tombé en panne de chargeur intégré au bout de 2 mois une moto electrique c'est génial vous mettez une pâtée à tout le monde pour des trajets quotidiens OK mais pour le reste ? de plus si vous voulez que votre batterie fonctionne longtemps à charger sur une simple prise
Bonjour et merci pour le test complet. Une belle moto, bien finie mais 33.000 euros quoi.... Avec 33K, tu peux t'acheter 2 magnifiques moto thermique ! C'est exorbitant malgré la prestation finale. De plus, si le publique visé sont les jeunes ça ne fonctionnera pas chez nous. (Qui à 33K à mettre dans un 2 roues mis à part les gens au porte-monnaies bien rempli...) Je pense que cette technologie est trop récente pour demander un investissement aussi important. Continuons sur nos belles motos à pistons et voyons de quoi le futur sera fait. Bonne route à tous.
Présentation complète mais j'ai eu juste envie de pleurer ......! Le bruit d'une Harley 😭😭😭 on dirait le son du tracteur électrique de mon petit-fils !
Chouette essai bien détaillé et plaisant à voir mais alors quelle hérésie sur la cible qu'est destinée cette Harley à 34.000€? (enfin juste un sticker "Harley-Davidson" sur le cache batterie...bah oui pas de réservoir) qui va acheter ça...les jeunes?,les jeunes quoi...fils à papa ou ingénieurs qui gagnent wattmilles € par ans,faut revenir sur terre,les tatoués Harley on plus de 40/50 ans en moyenne avec un pouvoir d'achat qui va bien donc ça m'étonnerai qu'ils passent le cap avec cette techno.Bref le principe de base est là mais va falloir optimiser méchamment pendant encore quelques années pour avoir un temps de charge réaliste (5/10 mn max) avec une autonomie valable (180/250 km) et surtout un prix divisé par deux au minimum...aller gaz! enfin ZZzzzzz!.
Bon ben moi je garde mon Low Rider S. J’aime trop les moteurs vivants. Trop linéaire c’est pas drôle. ✌🏻 Très bon reportage en tout cas. Ça change des reportages « génériques ». La il y a la patte technique qui est intéressante. 👏🏻
Ca donne envie de la tester... mais tant que les batteries au graphene ne seront pas commercialisé, l electrique restera du phantasme industriel... malheureusement
De la technicité avec rappel objectif des faits (rappel du châssis Yamaha de l électronique Aprilia). Explication que la longitudinalite du moteur électrique donne de l air frais aux ailettes tout en rajoutant du lor et de la compacité globale....Au final, bien que ça reste "original" le fait que ça soit Harley en tant que grand constructeur connu ( la zero etant marginale) qui ait dégainé en premier, la ou l'on aurait été moins surpris que ça soit Honda, on a sans doute un produit d'avenir. J.suis sur que c'est cool comme moto. Mais d'avis qü ils ne devraient pas se limiter qù ca
Ma xsr700 d'origine est trop silencieuse et c'est parfois limite quand les automobilistes ne m'entendent pas arriver. La moto électrique va tuer des gens. Selon mon humble avis de jeune motard (deux mois de permis)
@@michel_merlin en parlant de son, voici la dernière machine à sous du gouvernement : www.caradisiac.com/meduse-le-premier-radar-sonore-vient-d-etre-installe-dans-les-yvelines-177778.htm
Bravo pour l’explication très en détail...très complet.Excellent reportage...! Quand à l’électrique....comment faire court ? .... un véritable mensonge écologique...
Les véhicules électriques sais l'avenir . Ce qui fait rire sais la puissance annoncé de ces motos ! En réalité elle développe déjà plus de puissance que les motos thermique ! Quand ont voie les vitesses qu'il tire de simples trotinette.
Super vidéo, toutes les infos sont là ! Comme c'est dit dans la vidéo cette moto n'a d'Harley que le nom. Sans les vibrations et surtout LE SON, c une moto sans âme qui rejoins les autres roadsters de meme catégorie. Meme niveau look je la trouve banale. Si tu la debadge et que tu l'a met à côté des concurrentes, tu ne sais pas laquelle est "l'harley electrique". Ok les sensations ont l'air d'être au rdv mais ce n'est pas ce qu'on demande en premier a une Harley digne de ce nom...
Super de ne pas pouvoir s'eloigner à plus de 80 kms de chez soitpuis etre coincé des heures pour la recharge... à 32.000 euros ca vend du rêve de grands espaces 😂... des grands espaces mais à côté de chez soit....
Pauvre marque de moto... 33900€ pour les jeunes (pour pas dire 34000), la nouvelle génération lol... c'est n'importe quoi... Ahhh il parle des jeunes Ingénieurs ? Docteurs ? surement... lol Elle a rien à voir avec de l'Harley... à la limite il aurait fallu un HP avec le son Harley qui varierait avec la plage d’accélération ...
Comment harley peux passer du v twin qui a fait sa reputation a une moto electrique sans un model intermediaire.. Une chose est sure ce n'est pas pour les puriste harley mais plutot pour les bobos des ville a Bonne conscience ecologique.. ✌️
![[TEST] Harley-Davidson Livewire, alors ça vaut quoi l'électrique ?](http://i.ytimg.com/vi/snMh2vEbhoY/mqdefault.jpg)
![[TEST] Harley-Davidson Livewire, alors ça vaut quoi l'électrique ?](/img/tr.png)
Le meilleur test français de cette nouvelle Harley... Merci ! Et Axel, tu as trouvé la solution pour la sonorité, rouler au côté d'un Twin Harley !
Tous les essais de cette Harley sont sortis en même temps. Tous sympas, un peu neuneu, avec les mêmes commentaires et 0 details techniques à part l’habituel laïus sur le manque d’autonomie et le prix trop élevé. Puis vous voilà et là on se régale, fini l’amateurisme! On apprend plein de trucs sur la technologie, on découvre vraiment cette moto. Tout y est même le type de Brembo. Un régal ! J’aime bien vos confrères, surtout High Side et Moto Journal, y a le repaire des motards aussi, mais vous les reléguez en ligue 2. Là c’est top. Enfin on y est. Ça valait le coup d’attendre un peu. Merci Axel
Merci pour ton commentaire qui confirme notre mode de fonctionnement à Moto Magazine, toujours apporter le meilleur.
@axel mellerin tu y arrives bien et sans te prendre au sérieux en plus. Votre émission en duo est top aussi. En tout cas sur cette essai d'une moto quand même révolutionnaire et intéressante vous faites la différence. Et on est bien d'accord même en accélérant super fort ça reste une machine à laver sur 2 roues et je préfère un vrai moteur à explosion viril et caractériel. Je suis peut-être devenu vieux !?
Tu l'as bien dit. J'ai fait le tri dernièrement dans mes abonnements de chaînes moto. Entre les critiques frileuses à la limite du publi-rédactionnel et les placements produits bien gras, il reste plus grande monde mais Moto mag est toujours là ! :)
Bravo Axel pour cette présentation. C'est rare de présenter le cadre, la batterie et le moteur en détail, c'est vraiment très intéressant. Bravo.
Et vous, vous êtes prêt pour l'électrique ?
Ouais mais une Zero. A mon avis elle est mieux . Pour 14000 e de moins. Ceci dit pour que ce concept soit complet il faudrait un petit moteur thermique qui servirait de "groupe électrogène" de générateur comme sur les chevrolets volt pour les longs trajets. Car le seul hic de ces véhicules c est le temps de rechargement sur des longs trajets. On peut difficilement faire Paris Nice sinon
Pour du offroad carrément. Si je pouvais avoir ma Husky 701 en électrique pour me faufiler discrètement dans les bois, je signe tout de suite. :)
@@keratubes Oui, j'avais vu une tout-terrain électrique, mais à l'autonomie ridicule... Sinon, ce serait bien top, effectivement, dans la nature !
Non car c'est un non sens écologique et c'est sa seule raison d'exister
Non j'aime trop quand ça pétarade 😁😁😁 et trop cher.
Très bon essai. Très complet. J’espère que HD va bientôt la faire essayer dans les concessions françaises. Cela sera mon premier essai d’une moto électrique. Je n’ai pas le budget, loin de là, mais je veux vraiment voir ce que c’est. J’ai tenté d’essayer une Zero mais ils ont très très peu de concessions. Bien sûr, un comparo Zero SR/F versus HD Livewire sera bienvenu dans Moto-Magazine.
Ah les jolies routes de l'Oregon ! Que du bonheur et sans pluie en plus... quelle chance 😀
Excellent reportage, comme d'habitude Axel excelle ! (je pouvais pas la rater celle-ci). Tu m'as convaincu Axel. J'aime beaucoup son côté dynamique. Les règlages ont l'air nombreux et pas trop compliqués. La prise en main semble facile. Faire attention au couple !! Sortie de virage .. pas mettre la gouache en mode sport et en ville attention au pare choc du mec de devant ! A essayer comme tu dis. Bonne vidéo et belles prises de vue. Olivier.
16:32 Une sortie de 100 Kms, ça suffit. Whaou!!! Je fait de la moto pas du vélo.😂
Très bien
Superbe
La première Harley buccolique, qui permet de rouler tout en appréciant le chant des oiseaux. Superbe bécane que j'emmènerais bien faire un tour en tout cas. A propos du cadre, il me semble que la Honda NSR 125 du début des années 90 (92 ou 93 de mémoire) avait déjà un cadre sur ce principe des 2 demi-coques boulonnées.
Comme d'hab, superbe essai, merci Axel, si un jour on t'avait dit que tu venterais les mérites d'une Harley ... électrique ... Mdr !!
SUPER ELECTRIQUE 👍👍👍👍
Une magnifique présentation j'adore et quel enthousiasme 👍👍👍
Punaise un vrai présentateur qui fait un vrai test, ça fait plaisir.
Bon pour 33k€ t'as la dernière s1000rr pack M avec un ptit vélo électrique qui va bien à côté et même une voiture pour la neige en hiver.
Ou tu as 6600 kebabs !
Aucun rapport ? Tout comme comparer une s1000rr, moto inutile et useless sur route, avec cette limewire.
@@docdestin9487 Si ça a un rapport. Dans la catégorie sportive la nouvelle s1000rr est dans l'élite des sportives de série. C'est pour dire que soit tu as une super sportive avec un moteur monstrueux et un carénage génial, soit tu as un harley qui fait pas de bruit et 150km avec 7h de charge. C'est pas la même catégorie ni le même type de moteur mais ça montre que l'harley a le même prix que la nouvelle supersportive juste parce qu'elle est électrique. Trop cher !
Super test, comme à votre habitude. Juste un mot pour vous dire que vous faites la même erreur que la grande majorité des gens. Vers les 16 minutes 05, vous dites " on le sait tous le point NOIR c'est l'autonomie ", c'est pas l'autonomie le point mais le temps de charge. Mais tout ça va ne faire que de progresser dans les années à venir. ✌
On ne dit pas "une puissance de 15kWh".. mais d'une capacité de 15kWh. La puissance elle, s'exprime en kW tout court. Sinon, reportage super complet et impartial. Chapeau.
Elle fonctionne sur du combo ccs2 non? donc dans les rapide existants ?
Ne sont pas HD de Monsieur William Davidson, Walter Davidson, Arthur Davidson et William Harley 🤷♂️🤷♀️
C'est vraiment étonnant ! Je n'attendais pas du tout Harley sur une proposition aussi sportive et décalée de ce qu'ils font habituellement. L'électrique me tente mais pas à ce tarif et pas avec si peu d'autonomie car entre ce qui est annoncé et le réel... Et puis j'aime rouler à deux...
Super essai, comme d'hab (merci à vous pour ça !!) et des réactions d'essai comme on s'y attendait (mitigées !)... Perso, je suis pas contre l'électrique (je roule en Harley et japonaise et européenne, donc ce n'est pas du sectarisme). C'est clair que si un jour les moteurs thermiques disparaissent, ça nous manquera énormément, mais tant qu'on roule... C'est le vent qui compte... Et avec l'électrique, il n'y aura plus que le vent en fond sonore. Donc, why not? Par contre, pas à 34.000 euros, pas avec une quasi monoplace, pas à 250kg pour 105cv (la MT-09 fait 60kg de moins et 10cv de plus !!) et pas pour rouler 120 bornes avant de recharger (trop peur de rentrer à pieds d'une balade improvisée où on est partis trop loin !!).... Et niveau pollution des batteries, comme déjà évoqué, on ne va pas rentrer là-dedans, mais c'est un problème aussi !... Bref... C'est une moto, donc c'est cool !!... ça tient le pavé, ça envoie... mais ! :-)
Merci pour cette super vidéo
On peut la charger sur combo css non?
Bel essai, complet et agréable à écouter pour tout savoir sur la bécane et des sensations du pilote 👍
Je n'ai pas votre âge mais j'ai le même sentiment vis à vis de l'électrique, donc je m'y retrouvais dans vos propos 😃
hé Galor et Axel strictement aucune protection pour protéger le moteur
pour 34000€ c'est bizarre
Très intéressant tout ca. Je suis d'accord avec tout ce qui ce dit , mais personne ne parle de accidents !
Avec ma nouvelle moto (Ktm Adventure) aux toutes nouvelles normes anti pollution et sont TRES gros silencieux, on m'entant beaucoup moins et c'est bien plus dangereux , surtout en ville.
Alors là, ca va donné quoi ?
Perso en mode piéton et voiture électrique, j'ai très souvent failli me faire renverser parce qu'on les entend pas ces foutu électrique .
J'ai une voisine, même a 1 mètres de sa voiture , je la regarde rentrer sa voiture au garage, bin j'entend absolument RIEN ..
Sans parler de l'électronique qui m’enlève la moitié des cv au démarrage a un stop et qui n'avance pas comme je l'aurais voulu et du coup ca passe moyen pour ne pas gêner .
Par contre en roulant, ca m'arrive souvent de me faire surprendre a la lever (Traction Control actif ) !!!
En résumé pour moi : Electrique et électronique Zéro pointé. On ne sait plus conduire . Dans ce domaine aussi on deviens de plus en plus des assistés .
Vidéo très informative, sur une bécane qu'on n'a pas encore vue, et pour laquelle on a de la curiosité.
Comme d'hab.
Par contre, suis un peu dérangé par cette façon de piloter en convoi "dans l'échappement" de l'ouvreur, au point d'être à certains moment à la limite de le dépasser.
Ça me paraît assez agressif, comme pour faire passer un message "alors, tu la pousses, ta charrette, qu'on avance".
Pas vraiment l'idée que je me fais d'une sortie à la cool entre potes.
Sur les vues arrière, on voit que le reste du convoi est beaucoup moins resserré.
Bon, on va dire que c'est un effet de la GoPro qui rapproche les distances.
Salut .y a l'orgue ;la guitare ;la batterie etc Mais la moto électrique !? y a même pas le son!!! j'veux le même moteur pour ma brosse à Dents . Avec 14/16 000e supplémentaire combien de litres d'essence .?? Cdt (ph) + la charge 03.2021
Très bon essai avec une belle description de la technique mise en jeu. Après, concernant la bécane... faut voir :-) Tous les constructeurs savent faire un châssis et des suspensions dignes de ce nom, reste l'épineux problème de la batterie et pour le moment, nous n'y sommes pas encore, mais ça viendra. Par pure curiosité, j'aurais aimé connaître le poids du moteur électrique.
@axel mellerin Merci :-)
Y’a quoi dans le réservoir ??? Un rangement ? Une boîte à outils ? Merci pour cet essai
Passer d'un moteur de tracteur des années 30 a une machine électrique synchrone a aimants permanents, c'est sur que ça doit changer...
Puis merde, une Harley sans fuites, sans ennuis mécaniques, ça sert a quoi ?
Déjà que la voiture pour aller au taf en électrique ça fait pas rêver mais pour un véhicule plaisir qu on aime entendre et sentir vibrer lors des sorties entre potes.. . je comprend pas le concept....
Faut essayer pour comprendre
@@philippeewing201 c'est déjà tout vu c'est de la merde.
@@lensoprezole5322 alors ne parlons pas de la fabrication et le recyclage des véhicules électriques ainsi que la fourniture de l électricité qui se fait majoritairement dans le monde par les énergies '' sales''. Alors le concept électrique oui mais pas sur un plan ecolo.
@@lensoprezole5322 N’importe quoi vous regardez trop la télé !
A new star is born
Bonjour j'ai une zero dsr black forest 146 nm, 171 kmh autonomie 160 mode eco en respectant la limitation de vitesse tarif un peut moins de 20000 euros et je suis tombé en panne de chargeur intégré au bout de 2 mois une moto electrique c'est génial vous mettez une pâtée à tout le monde pour des trajets quotidiens OK mais pour le reste ? de plus si vous voulez que votre batterie fonctionne longtemps à charger sur une simple prise
Bonjour et merci pour le test complet.
Une belle moto, bien finie mais 33.000 euros quoi....
Avec 33K, tu peux t'acheter 2 magnifiques moto thermique !
C'est exorbitant malgré la prestation finale.
De plus, si le publique visé sont les jeunes ça ne fonctionnera pas chez nous. (Qui à 33K à mettre dans un 2 roues mis à part les gens au porte-monnaies bien rempli...)
Je pense que cette technologie est trop récente pour demander un investissement aussi important.
Continuons sur nos belles motos à pistons et voyons de quoi le futur sera fait.
Bonne route à tous.
H.D nooooon le bruit bordel, les vibrations qui te donne la coulante. Ils ont ou ??? XD
Présentation complète mais j'ai eu juste envie de pleurer ......! Le bruit d'une Harley 😭😭😭 on dirait le son du tracteur électrique de mon petit-fils !
Je n'ai pas souvenir que le cadre de mon fzs 600 fazer était en deux demis coques... C'était un cadre en acier tout ce qu'il y a de plus classique.
Chouette essai bien détaillé et plaisant à voir mais alors quelle hérésie sur la cible qu'est destinée cette Harley à 34.000€? (enfin juste un sticker "Harley-Davidson" sur le cache batterie...bah oui pas de réservoir) qui va acheter ça...les jeunes?,les jeunes quoi...fils à papa ou ingénieurs qui gagnent wattmilles € par ans,faut revenir sur terre,les tatoués Harley on plus de 40/50 ans en moyenne avec un pouvoir d'achat qui va bien donc ça m'étonnerai qu'ils passent le cap avec cette techno.Bref le principe de base est là mais va falloir optimiser méchamment pendant encore quelques années pour avoir un temps de charge réaliste (5/10 mn max) avec une autonomie valable (180/250 km) et surtout un prix divisé par deux au minimum...aller gaz! enfin ZZzzzzz!.
Bon ben moi je garde mon Low Rider S. J’aime trop les moteurs vivants. Trop linéaire c’est pas drôle. ✌🏻
Très bon reportage en tout cas. Ça change des reportages « génériques ». La il y a la patte technique qui est intéressante. 👏🏻
Ca donne envie de la tester... mais tant que les batteries au graphene ne seront pas commercialisé, l electrique restera du phantasme industriel... malheureusement
Je pense que pour bien doser la puissance en sortie de courbe c'est juste une question d'habitude je pense
De la technicité avec rappel objectif des faits (rappel du châssis Yamaha de l électronique Aprilia). Explication que la longitudinalite du moteur électrique donne de l air frais aux ailettes tout en rajoutant du lor et de la compacité globale....Au final, bien que ça reste "original" le fait que ça soit Harley en tant que grand constructeur connu ( la zero etant marginale) qui ait dégainé en premier, la ou l'on aurait été moins surpris que ça soit Honda, on a sans doute un produit d'avenir. J.suis sur que c'est cool comme moto. Mais d'avis qü ils ne devraient pas se limiter qù ca
Ma xsr700 d'origine est trop silencieuse et c'est parfois limite quand les automobilistes ne m'entendent pas arriver. La moto électrique va tuer des gens. Selon mon humble avis de jeune motard (deux mois de permis)
David, oui ! Pourquoi ne pas intégrer un son plus puissant sur ces motos électriques ? Surtout sur une Harley !... 😏
@@michel_merlin en parlant de son, voici la dernière machine à sous du gouvernement : www.caradisiac.com/meduse-le-premier-radar-sonore-vient-d-etre-installe-dans-les-yvelines-177778.htm
Bravo pour l’explication très en détail...très complet.Excellent reportage...! Quand à l’électrique....comment faire court ? .... un véritable mensonge écologique...
Les véhicules électriques sais l'avenir . Ce qui fait rire sais la puissance annoncé de ces motos ! En réalité elle développe déjà plus de puissance que les motos thermique ! Quand ont voie les vitesses qu'il tire de simples trotinette.
Super vidéo, toutes les infos sont là !
Comme c'est dit dans la vidéo cette moto n'a d'Harley que le nom. Sans les vibrations et surtout LE SON, c une moto sans âme qui rejoins les autres roadsters de meme catégorie. Meme niveau look je la trouve banale. Si tu la debadge et que tu l'a met à côté des concurrentes, tu ne sais pas laquelle est "l'harley electrique". Ok les sensations ont l'air d'être au rdv mais ce n'est pas ce qu'on demande en premier a une Harley digne de ce nom...
Super de ne pas pouvoir s'eloigner à plus de 80 kms de chez soitpuis etre coincé des heures pour la recharge... à 32.000 euros ca vend du rêve de grands espaces 😂... des grands espaces mais à côté de chez soit....
On prend une Harley pour le bruit...... ça va jamais bien se vendre ce truc
Moi ingénieur Harley jorer usiner les elete de la batterie pour imiter les cilindre d’un thermique
pfff putain c'est même plus du français là.
Purée, 33 000€ !
Aspect sympa mais prix prohibitif !! Équivalent presque a 3 sports en 1200 !!! 👎👎👎
Vu le prix je préfère m’acheter une VRAI Harley
Sauf que dans quelques années, tu n'auras plus de droit d'acheter une "vraie" Harley.
une cible jeune avec de tels tarifs ????????? on risque d'en voir une a st trop et a beverley hill et pi c tout
Vivement les moteur à énergie libre TESLA !
Les gaz quel gaz 😁
33 000 balles quand même pour des jeunes!?! Oui mais riche, alors!
@axel mellerin poignée de jus, oui exact!
Il y a du changement aussi pour les journalistes moto😉✌🏻
Il ne lui manque plus qu'un pilote électrique, et elle sera parfaite... quelle tristesse
C'est quoi ce bordel encore 1340 Evo for life Fxr power
trop chere 150 kms nul pas de bruit donc nul plus rien dune harley et je roule pas en harley mais la gros flop
33900 euros ....
lol la musique ridicule lui va si bien.
Ya rien pour 40k 🤣
Qu ils se la garde a ce tarif faut pas déconner 😂😂😂😂👎
et la route 66
il ye faudra 6 ans pour la faire. avec un arret de 6 heures de charge tous les 100kms 😂
"c'est bien parce que c'est silencieux, ça sent pas mauvais, y'a pas de vibrations..." ouais il manque tout ce qui plait sur une Harley quoi...
4.38 antipalestinage 👍🤔🙏😭😆😄😅
Pauvre marque de moto...
33900€ pour les jeunes (pour pas dire 34000), la nouvelle génération lol... c'est n'importe quoi...
Ahhh il parle des jeunes Ingénieurs ? Docteurs ? surement... lol
Elle a rien à voir avec de l'Harley... à la limite il aurait fallu un HP avec le son Harley qui varierait avec la plage d’accélération ...
Comment harley peux passer du v twin qui a fait sa reputation a une moto electrique sans un model intermediaire.. Une chose est sure ce n'est pas pour les puriste harley mais plutot pour les bobos des ville a Bonne conscience ecologique.. ✌️
Toujours lieux un bobo en ville avec moto silencieuse, qu'un gros beauf qui, pour son plaisir egoiste, fait chier tout le monde avec sa moto.
Harley en kit made in Ikea 💩💩💩🤢