【オーストリアGP】ノリス対フェルスタッペン、激闘クラッシュ解説【2024 Rd.11 AUT】

[@mitsuharu5254]

ノリスマックス2人には申し訳ないけど見てる方は楽しかったよ

[@YM-bq5ks]

ノリスもマックスも互いに相手を非難しているけど、どっちもどっちにしか見えなかった

[@博直遠山]

結果が、全て。

[@Kadoabo965]

ノリスって優勝が見えてくると冷静さを欠いてしまうような…

[@ひろ-j8g]

こんなギリギリのトップ争いを見たかった。

[@mozyabou]

maxもそんなに悪くないと思うけどな...ノリスも無理しすぎだと思う。どっちもどっち。

[@koikenobuo7897]

ノリスからしたら、コース上でバトルの上でマックスを抜いて勝利すれば、
今後シーズンを戦ううえで、
ただの 1勝以上の価値＆流れを呼び込むわけで、あそこでいかなかったらレーサーじゃない…
というプライドをかけた、ガチバトルこそ最高のご馳走👍

[@chocoba7113]

トラリミ3回したのに飛び込んでオーバーランしてペナ食らったり、パンクしたあとスロットル開けすぎてマシン壊してポイント取れなかったノリスは未熟だなとは思う

[@ぽてちの権三郎]

まぁぶつかったのは残念だけど、こういうドライバーの執念が見えるようなバトルは見ててテンション上がってしまう

[@broccoli105]

明らかにレッドブルはNo.1マシンでは無くなりましたね

[@テイクチャンス]

全く良い解説🎉今回のバトルは非常に面白かったです。マックスとノリス、ニコとマグ、オコンとガスリーのドライバーのプライド前面バトルは久々に見た感じ！こういう意地のぶつかり合いは最高だった！

[@pc340]

とうとう歴史的瞬間を捉えた言う感じですね～。あんまり、滅多なことは言えないけれども・・いずれこういう時が来るということは、ある程度予想はしていました。
でも、時代の流れというものは、本当に恐ろしいものですね❗😊(笑)

[@chocoba7113]

今までのレギュレーションやその運用を考えると、ノリスのアタックは褒められたものではないけど悪いとは言いきれない。接触シーンはタッペンが悪いといえる。ってところなのかなとは思う。今までの慣例を抜きに考えると、そもそもノリスのアタックは審議の対象になるべきだとも思うし、ブレーキング中にライン変えてたタッペンも審議の対象になるべきだったと思う

[@chocoba7113]

ただ、1人で走ってるときにツッコミすぎてオーバーランしてもペナルティにはならないわけで、接触してないのにペナルティってのは難しいよねとは思う

[@t.o.2878]

ペナルティ自体は結果に対してでは無く行為に対して課せられるのに，課すか否かのテーブルに上げるためには行為と結果が必要なのはおかしいんですよね．．．

[@洋平-f7g]

ペレスがノリスやピアストリの位置にいればね～💦

[@ontokun7702]

マックスはあの残り周回数でノリスに行かせても、5秒以内でチェッカーを受けられるのか半信半疑だったのでは？

[@DAIKON_OROSHI-111]

11:01 2015じゃなくて2016ね、今でも忘れない第9戦オーストリア🇦🇹

[@29dovizomo]

リタイアしたら元も子もないのは当然ですが、厳しい競争の世界なので、いつもぶつからない運転していたら、彼は強引に行けば引くと認識され、トップに行くことは不可能になるはずです。だからこそ言葉と行動で示す必要があり、双方引かないでぶつかりリタイアすることは、F1の長い歴史に刻まれてきました。
トップは世界で一つの席で、それに向けて極めて多くの資本と人員を背負って20人が目指すので、この場合は衝突は仕方がないんじゃないかと思います、コンペティティブな世界の常として。
このレースだけでなく、後々のレースにも見えないながら大きく精神的力関係は影響するので、今回のレースもその布石となるはずですから、お互いアグレッシブだであったり、引かないで衝突するのは仕方がないんじゃないかな。
ともあれ、事実に基づく冷静な分析を聞くことができ、考える素材としてとてもためになりました。

[@インチキライダー]

スペインでもノリスはスタート直後に芝生までMAXを押し出してたから勝気に成ったノリスに絡まれてる感じに見える。
MAXもハミルトンに勝気に絡みまくったシーズンが有ったからノリスに対して受けて立つしかないけど。

[@akina2843]

絶対抜かれたくないマックスのプライドVS絶対優勝したいノリスの意地！

[@koikenobuo7897]

どちらの言い分も、妥当な部分もあるし、
どちらの言い分も、自無理がある部分もあるけれど、
こういうプライドをかけた、ギリギリのバトルこそ手に汗握ります👍
勿論、フェアなバトルこそ最高ですが、
ドライバーの特性的に現実問題、なかなか難しいですよね。。

[@hiropotch777]

リアルタイムで観ていた時は「おーい！マックス寄せすぎだろ！」って思ってましたが改めて見ると縁石も含めてだいぶスペースは残されてましたね>ノリス
64周目の仕掛け方が出来るんだから、前2回の強引なレイトブレーキングはいらなかったですね。
ただ、ああいった攻めるドライブがトップ争いでなかなかみられなかったここ最近なので、観てる側としてはそれなりに盛り上がりました。

[@ガチョピン-c2u]

確かにノリスは熱くなってしまったけど、明らかに自分の方が速いんだから前にいきたいよね。
ノリスっておりこうさんなイメージだったんだけど、カッコよくみえてきた。
今回は失敗したけど次こそは決めてくれ！

[@mountainGorilla2885]

こんな怖い顔したランドは初めて見たよね～　仲良しクラブからバチバチの潰し合いをする仁義なき戦いへ　今後が楽しみだね～ｗ

[@tack_on_wall]

そういえばアンダーブレーキングでの進路変更でペナルティが出た例ってありましたっけ。

[@sora_akai]

バトルに関してはお互いにちょっと荒っぽく見えましたね
個人的にはノリスが抜けるような感じはしなかった、ちょっと無理やりすぎるように感じた
ルールで対応してもらってこの先も熱い戦いを見せてもらいたいです

[@hirokinakao9166]

オコガスの不仲は昔からだからしょうがないけど
タペノリは仲直りして欲しいな～

[@SD-ur6sh]

インシデントについては米やん見解も十分理解できるけど それよりパンクスロー走行でもノリスをブロックし続けるマックスの性格の悪さよW

[@chocoba7113]

これはホンマにそう

[@aageeccc1753]

あれマックスはスロー走行なって後ろの速い車きてるから避けたようにも見えるけどね

[@kkKKkk-f6h]

今回は残念だったけどこれまで独走だったフェルスタッペンに対してバトルを挑めた瞬間を見れて満足
まあ次以降やね

[@daizu2011]

最初の接触後に曲がり終わる直前くらいにノリスがフロントウイングをフェルスタッペンのリアにぶつけに行ってるようにも見えたんですが(苦笑
まあ、どっちが悪いとか関係なく、最後までバトルをみたかったのが本音です。

[@chocoba7113]

当たってないからペナルティなしは慣例としてあるけど、その逆もあるよね。2021のシルバーストンの接触とかもフェルスタッペンのクラッシュがショッキングだったからこそ、ハミルトンにもっと重いペナルティを課せって論調があった気がするし。今回のタッペンのノリスに対する寄せもそうやけど。

[@macyoga-s7u]

それがマックスのやり方なんだよ😢オーバーテイクされる時はいつもこういうアクシデントになるじゃん？

[@peter_niconico]

こういう微妙なところをあーでもないこーでもないって検討してる時間ってF1というかモータースポーツ見てる時の面白さかなって思った。
なお俺的にはどっちもどっちと思ってる。

[@neGco]

とてもわかりやすくよく理解できました

[@evrithing2418]

大体ドライバーによってペナルディの基準が厳しくなったり甘くなったりするのがおかしい

[@chocoba7113]

2021から思ってたけど、当たったりしたときに面白いっていう論調になるのが好きじゃない。草レースじゃあるまいし、モータースポーツの最高峰のF1で当たったからバチバチで面白いはレベル低いと思う

[@sakenomi_free]

コーナー進入時に並走するのはアウト側が圧倒的に不利なのに

[@hamiltonlewis6128]

何を言ってるんだ？
このコーナーで抜こうだなんてノリスは考えてないぞ

[@130theater]

マックスはタイヤ交換後、なぜ遅くなったのですか❓🤔。

[@SD-ur6sh]

第3スティント
ノリスのタイヤは新品ミディアム 一方フェルスタッペンのタイヤはユーズドミディアムでした
そのフェルスタッペンはロックアップラインオーバーなどと若干切れ味が感じない走りをしていました
それが タイヤが厳しかったのか？タイヤを労っていたのか？は分かりませんが

[@yuta8693]

同じミスを複数回やったほうがギャーギャー文句言うのは見苦しいし、マックスは一台分残していたし

[@chocoba7113]

接触シーンに対してラインを残してる残してないみたいな論調は違う気がするな。ノリスとタッペンのマシンの間に隙間があれば、寄せてきたことに反応してノリスもアウトに逃げれるけど、隙間がなかったから寄せた時点で接触した。だからこそのペナルティだと思うし、そこの寄せに対してタッペンを擁護はしにくいかなと思う

[@スカルフロッグ308]

The race

[@ky4624]

論点すり替えるな。ラインを変えた時点でノリスの行き場が無くなったな。

[@感染者ヴェルズ-f4j]

今回のインシテンドで言えることは
1.タッペンとノリスは熱くなりすぎた。
2.レッドブルは楽観的過ぎた(レースディレクターも発言認)
※P.S ハミルトンとロズベルグが接触したのは
×2015年
〇2016年

[@藤原-y8m]

このバトルはノリスがコースアウトした時点で負けていた
諦めの悪いノリスにも責任がある

[@y3s-q7k]

最後のやつはマックスが横にいる限り邪魔でターイン出来なかったと思う。
アウト側に並んだ時点でノリスの負け。

[@かのしま-j4y]

起きる事象に対して、評価判断する物理的人的物量は足りてるのかな。尤も人間関係だか人種国別だか財力だかで判断に色がある風に見えるのはなんだかなぁ。

[@坂井丈]

マックスはゴメンねもありがとうも言えない人間に育てられたから仕方ない
見守るしかない
F1はマックスを選手権から除外するなり好きにすればいいさ
マックスは女を見る目も全く無いんだ
可愛そうな輩なんだ

[@kyleNINNIN]

さすがにそこまでは言いすぎだろ

[@feliperaikkonen4773]

最後畳み掛けるようなdisで笑った
女を見る目も全くないは流石に草

[@bigben0604]

ノリスにタイヤ一本残したマックスはスーパーフェア。縁石まで使えない限り、車が良かろうとチャンピョンにはなれんのだよノリス君ガハハハッ。

[@slmmnmt]

チャンポン？

[@TeaPK3000]

もちろん色んなケースがあるから一概に言えないという部分はあるにしても、もう少しペナルティの基準を明確にできないのか？と近年のF1に対してずっと思ってる。

[@V10HONDA]

解りやすい説明を有難うございました。