Как человек имеющий опыт владения такого авто, скажу своё мнение) По накладке на торпедо, согласен( тоже бесило! По багажнику тоже есть момент) С шумкой тоже соглашусь, она не очень( Но самый косяк в этой машине, это ФАРЫ ГОЛОВНОГО света. Я бы сказал головняковые фары!( По стабилизатору всё было отлично. В принципе, всё подметили верно. Но даже не смотря на это всё, считаю Passat B7 USA очень хорошей машиной! Лично моё мнение!) Лайк+1
Еще один недостаток- со временем стук передних дверей в средней стойке на ухабах. Думаю это связано с тем, что более длинная база и салон. Устраняется регулировкой замка, но только на время. При всех недостатках машиной доволен за эти деньги на 200%!!!
Машина в целом хорошая! Владею своим 2,5 NMS уже 2 года. 197 тыс пробега. Газ ставил сразу после покупки когда машина прошла 160 тыс. Реальный расход ГАЗА по городу 14 л., за городом 9-8 л. Манера езды плавная крейсерская 120 км в час. Главное регулярно менять все жидкости. По болячкам это мембрана КВКГ ее менял, хотя при снятии старой оказалась целая, но при установке новой симптомы пропали. Автомат работает отлично , масло менял сразу. Сальники полуосей ставить нужно только оригинал, остальные заменители зачастую не держат. По задним сайлентблокам передних рычагов аналогично, ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!! Могут наблюдаться подтеки масла снизу меджу двигателем и АКПП. Зачастую это теч уплотнительного кольца вакуумного насоса, в некоторых случаях может быть задний сальник коленвала. Можно грешить на подьедание масла 1 л. на 10 тыс км, но только после устранения всех подтеков из вне. Также к болезни ходовой можно отнести втулки переднего стабилизатора, при наезде на лежачий полицейски может быть скрип. После замены все проходит. Стабилизатор целиком менять не нужно, идеально подходят от ОПЕЛЬ АСТРА H. Лампочки в фарах с завода слабые, заменил на ФИЛИПС +150. Свет стал отличный. Двигатель 2,5 с чугунным блоком и АКПП гидротрансформатор очень надежные - главное регулярное обслуживание... Вообщем у меня работает все, и покупал не битую!!! Если интересует целое авто, то... auto.ria.com/uk/auto_volkswagen_passat_b7_32941948.html
Привет, внимательно прочитал твой комментарий и понял, что ты не жалеешь что был в эксплуатации НМС. Хотелось бы узнать,что ты купил после него? Купил бы его второй раз? Проблема в том, что я не могу определиться.... Киа К5 (газовая), соната или же смотреть пассат 2.5 НМС. Что скажешь,а может даже и посоветуешь? То что расход на 2-3 литра больше у пассата это понятно,но корейские задиры 😢,чего не скажешь о нмс. Все его харят за устарелый вид,но это на любителя конечно. Каждый хвалит своё болото,но хотелось бы услышать объективный ответ. Хотелось бы авто не любящее лезть в карман, надёжное и не дорогое в обслуживании
На Ford Fusion 2017 года выпуска (пробег 190 тыс км): 1. шумка топ, при скорости 170 можно спокойно говорить в салоне, пассажир ссади не орет. 2. пластик тоже мягкий на панеле, на дверях нет дубового дешевого пластика, скрипов нету вообще 3. люка нет (в SE коплектации) 4. оптика в SE коплектации линзованая, поставил туда ксенон и свет бомба! Возможность выбрать себе full-led оптику за вменяемые деньги 5. скрипов подвески нет, абсолютно тихая и мягкая 6. петли багажника спрятаны за обшивкой багажника 7. кнопка старт-стоп на пробеге 190 тыс. как новая, без затертостей. Альтернатива есть....
В мексике собирали Джетты. Пассаты в теннеси. Это в любой статье про пассат написано. Хотя думаю автор просто оговорился. Снимая обзор про Пассат этого нельзя не знать)
Согласен только по свету и скрипу ходовой, остальное вопрос спорный и познается в сравнении. Люка в моей нету не скажу. А карты и шумка соответствует цене машины, и это не - и не + Улучшить свет можно только лучшими лампами, все остальное не легально, правильно сказали. И да плюсов в ней реально больше!!!
У меня такой пассат, 2013 года, SE TDI, дизель, еще и собранный в Европе. В принципе со всем согласен, шумка, хруст в подвеске передней, треск планки на торпеде, свет. По салону, после того как пересел с 4 гольфа 2000 года все сильно лучше, правда даже в гольфе был климат, а в пассате кондиционер. С запчастями в принципе проблем не возникает, но приходится повозиться. Но в чем огромный плюс, это состояние и пробег для машины 2013 года, у меня был пробег 90000 км, состояние внутри и внешне очень бодрое. Искал сначала пассат Б6 и Б7 европейские, все укатанное, пробеги смотанные, найти с пробегом меньше 200 000 км реально сложно, разве что по знакомым искать такие машины. В общем в планах обезшумить, поменять лампы, разобраться с хрустом подвески, планку уже подклеивал, сначала перестала хрустеть, сейчас опять начала, сегодня буду снимать)
Про передние фары, с помощью лаунча или любого другого диагностического оборудования заходим в настройки передних фар и поднимаем напряжение до максимально допустимого, в нашем случае было 12.8 V мы подняли на 13.6 V это было максимально допустимое значение, и вуаля, свет стал светить лучше. Плюс ещё желательно поставить хорошие топовые лампы
когда себе выбирал авто то как раз между б7 американец и б6 европеец, но поездил на б7 и б6 и это совсем разные авто по комфорту... в итоге купил б6 и очень доволен. да старее 2008, но это для меня не проблема, зато комфортно и салон супер особенно светлый кожа + алькантара
Все верно сделал, я купил б7 европейцам, 1.6 tdi расход город 6.5 литра, в машине тишина как в бункере, едет отлично на свои 105лс,сейчас поеду на sedox performance косить экологию и поднимать на 150лс в паре с механикой будет пуля
После видео я понял что сделал правильный выбор и купил Ford Fusion на 2,5 моторе с газом. Машина гораздо свежее за те же деньги, и нет тех болячек что в видео.
Ну скажем так: Плюсы фьюжн (субьективно) 1. Меньше расход топлива (не важно бенз или газ) 3. Более новый дизайн (все-таки Пассат кардинально не обновлялся давно что снаружи что внутри) 3. Мягкость подвески. Минусы 1. Пассат намного больше внешне и в салоне 2. Стоимость обслуживания американского Пассата дешевле чем у Фьюжина 3. Меньшая ликвидность. Пассат будет реально легче продать после того как накатаетсь Но выбор только за Вами)
Честно говоря не встречал пока отзывов о гижространсформаторе. Знаю что Poweshift проблемные. Не могу ничего сказать, когда буду в материале, отпишусь)
Так а машина в целом не плохая, эти минусы хоть и раздражают иногда, но они не значительные в разрезе минусов других авто. Ищите если нравится авто по состоянию, это главное. Из альтернатив можем предложить Ford Fusion.
О какой премиальности идет речь за такую цену? Кнопочка затерлась) То есть, мы берем дно рынка «бизнес-седанов» 10х годов и хэйтим за плохой пластик на картах... Хочешь пластик - бери Ауди. Не слушайте. В общем и целом авто прекрасен за свои деньги. Все эти «косяки» решаются за небольшие деньги.
Ну, так... НАРОДНЫЙ автомобиль! Много понтов...за маленькие деньги...возьми МЕРСЕДЕС,и будеш приятно удивлен,хотя... сейчас мерседес уже не тот...(как старые...126,124,140)
С таким пластиком салона , скрипами подвески,фарами,петлями багажника и покраской мне, пожалуй, хватит и джетты 2,5. Не пойму чем пассат круче джетты, кроме размеров!
Я своим пассатом б7 2.5 2013г очень доволен, езжу уже 8 месяцев,фары действительно гавно,пересел с сонаты спорт 2015г 2.4 ,там фары намного лучше, и салон лучше ,и внешне тоже хороша. Но пассат лучше едет ,лучше держит дорогу ,по трассе как утюг уверенный,клиренс выше ,и газ ставится ,но ссука USB нету)))
Скрип подвески? Имел 3 таких пассата и никакого скрипа подвески и панели не имел. Лкп как бы не такое как у европейского пассата но и не такое как у японца. В остальном самый лучший автомобиль в своём классе с сша!
О боже! Вы покупаете машину (7-8лет) с пробегом больше 100тыс.км. и и ноете что скепять резинки передней подвески! Вы на самокате ездили до этого??? Даю 99% гарантии что там все заводское в подвеске и что она скрипит это нормально(естественный износ)! Да по carfox из 20 машин в Америке за 7, 8 лет может быть одна меняла запчасти подвески только из за повреждения (и никаких замен по гарантии)
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв. Хотели бы обратить ваше внимание: 1. Пробег машины не больше 100тыс км, а 80тыс км. 2. Проблемы со скрипом подвески - это больное место всех пассатов из США, даже на специализированных сто говорят тоже самое. 3. Ездили на БМВ, на Форде, на Тоете и так далее. Подобного не было ни в одной из этих машин.
@@АвтоМысли в Европе все ровняются на "большую тройку", на их комфорт и всё остальное. В США другой покупатель, не такой избалованый как в "старом свете". Три кита ка которые ориентировается американец : мягкость подвески, простота эксплуатации и коробка автомат, v6 и v8 нынче на втором плане. Продажи этих двух безцелеров говорят сами за себя.
Да я смирился с неи, но внутри просто тьма псюластиковых панелей которые на плохой дороге начинают скрипеть , приходиться рукой бить чтоб перестали ) свет поставил 150% Филлипс, стало норм .
Хочу вставить свои пять копеек по шумоизоляции! На европейских пассатах все знают есть три комплектации трендлайн, комфортлайн и хайлайн самая топовая! так вот у самой топовой комплектации самая лучшая шумоизоляция чем у двух меньших!
В 2018 году моему пассату было 3 года, сейчас уже постарше. Брал в мае 2018 в Грузии, и только в феврале 2020 вылезла проблема из-за халтурщиков грузинов. Но за 9 тыс. грн. она была решена. Лично мое мнение, если бюджет на покупку машины ограниченный, то лучше поехать в Грузию и купить, там хотя бы можно проверить едет она или нет. И правильно рекомендуете иметь дополнительную 1-2 тыс. долларов для устранения "сюрпризов". Они будут в любой машине, это 100%. А с площадки в штатах можно взять что-то недорогое ликвидное, кемри в 40 кузове, так побаловаться, всегда продать можно. Но, а если деньги есть, то берите официалов.
У дизеля расход по городу примерно 8л. 2,5 бензин кушает где то 11-13. Но на 2.5 проще всего ставится газ и тогда экономия будет выше. 1.8 и 2.0 tsi динамичней чем вышеперечисленные, но и более затратные по обслуживанию и топливу. На них кстати тоже газ ставится, но работает всегда в режиме 70/30 где 70 газ и 30 бенз
Если правильно поставить ксенон то никаких ошибок не будет. Это проверено ✔ По поводу 10уе - новая эта машина стоила 37к$. И за такую цену могли бы позаботиться о нормальном свете фар
А32 это внутрикорпоративное обозначение. А программа вся названа NMS ( new midsize sedan ). И их 2 поколения. А называют их б7 и б8, так как они имеют общую платформу с европейским б7 и б8 соответсвенно
Первый вопрос не понял, но по поводу второго: Если планируете выезжать за территорию Украины на авто с ксеноном, таможенники или полиция ЕС вполне может вас развернуть или вписать штраф. Штатный ксенон подразумевает омыватель фар. Не штатное оборудование освещения - запрещено.
Бюджет имеется ввиду количество денег. Бюджет до 14тыс$. Это не значит что машина бюджетная, это значит что это одно из лучших предложений по этому бюджету
Вмене європейський Пассат 2014 року універсал, ніяких скрипів, гарна шумка, що на 80 що на 120 одинаково по шуму в салоні, фари вмене галоген і претензій до них я не маю, ще багато залежить від лампочок в фарах.
Американский фольцваген не имеет нечего общего с европейским. У меня европейски б7 дизель 2014 года. По сравнению с Америкой небо и земля. Начиная от качества материалов и заканчивая шумкой и комфортом езды. Нечего личного на американский фольцваген гавно полное.
Подтверждаю! 2.0 tsi 2012г. Американский passat это просто другая машина(все очень удешевленное : как и интерьере, так и по ходовым качествам). Без обид: после ланоса или логана просто супер тачка,но она сольет даже европейскому гольфу по качеству отделки и ходовым своиствам
С фарами согласен, но о каком бизнес классе речь? Это массовый автомобиль в США. Если сравнить с Camry US, то Passat покажется венцом инженерной мысли😂
Авто Мысли Нахожусь в США, владел и Camry, и Passat. В сравнении с европейскими версиями качество материалов хуже, но Passat на голову выше конкурентов в классе, оптика и передняя и задняя полное г.)). Размеры салона, поведение на дороге, материалы в wv получше будут, хотя обе машины полностью оправдывают свою цену. Camry берет более высокой надёжностью, это из личного опыта, проехал более 100к миль на обоих машинах. В Украинских реалиях обе машины полностью оправдывают надежды, это из опыта друзей.
Авто Мысли У меня похожие предпочтения, но видимо американский рынок съест всё, учитывая местное отношение к машинам, они не заморачиваются, но это большой плюс для нашей Родины. Это даёт возможность покупать по доступным ценам относительно свежие машины для отправки к нам.
Со всем согласен, по фарам поставил ксенон с хорошими линзами, цена вопроса около 350$, но оно того стоило. Кто знает где в Днепре можно скрип убрать с подвески? Или расскажите пожалуйста, что нужно сделать, что бы убрать этот скрип ?☹️ Уже немного пожалел что взял этот пассат та и дорого уже вышел, со всеми доработками, но мне на нем в ближайшее время ездить, надо доделать 😉
Рамиз Зейналов делал в Харькове, потому как, изначально, машина стояла там на ремонте. Реставрацию и доработку, фары проходили на Харьковском заводе ФЭД. 350 это полировка, пайка, восстановление хрома, плюс установка линзы и ксенона
Рамиз Зейналов тонировку на днях буду делать, стойки дверные в винил заклею (машина из тёплых краев и на пластике образовалось оч много трещин), подрулевой переключатель приехал (на работает рычаг омывателя, методом исключения нашли что проблема в нем). По дитейлингу, есть вероятность что буду обклеивать хром и диски, тоже в черный глянец. Ну а там, шумка и наверно всё, посмотрим 😉 Ещё остаётся скрип этот противный, когда машина плохо прогрета, минут через 10-15 езды уже не слышно, а пока холодная, любой кивок носом сопровождается скрипом.
Рамиз Зейналов посмотрите в сторону ледовских или лед/ксенон фар (Тайвань), визуально выглядят лучше, а свет можно в гугле или ютубе найти. Но они, если ничего не поменялось , около 13грн стоят + лампы к ним. А оригинальные продать можно :)
Большинство претензий автора взяты с потолка!!! У моего Пассата пробег 146000км, ничего нигде не скрипит! Я - первый владелец в Украине. Фары светят хорошо, их вполне хватает! Раньше я владел BMW 228 e46, Mercedes с240 W203. Есть с чем сравнить. Пассат отличная машина. Особенно нравится мотор 1.8 tsi - очень шустрый и экономичный.
Проблема в том что и нам достаточно с чем сравнивать. И тоже были е46 на ксеноне. Я даже не знаю как галогена может хватать и его можно сравнить с ксеноном, даже старым. По поводу скрипов у каждого восприятие разное, но я гарантирую что центральная планка скрипит. И не исключайте того, что в Америке кто-то исправил эти нюансы
На пассат только 2.5 л можно газ. На турбировпнные тож нельзя. Альтернатив валом. Пежо 508. Шумка лучше, оптика - биксенон. Из сверчков только крышка бардачка. Двери тож пустые.
Интересное видео, классный формат, спасибо! Вот только вывод очень странный. Почему нет альтернатив? Fusion как даже чаще приганяют с США(так сообщают компании с автоподбора) и как мне кажется Fusion будет в среднем дешевле обходиться под ключ. Сам сейчас рассматриваю этого класса машинки. Если как пример взять Passat 2016 и Fusion 2016 то, думаю, 2-й вариант на $1.500-2000 долларов дешевле будет.
@@АвтоМысли матеріалами, шумкою, металом, головним світлом,управлінням, надійністю кпп з мотором 3.5 і звичайно ціною... а якщо ми говоримо про гібридний авлон, то вже тоді краще дивитись в сторону fusion-a titanium phev, там хоч сучасний вигляд є і матеріали значно кращі.
1. Машина не премиум класса!!! 2. Оптику надо настроить- очень занижены!!!( А говорить что это дерьмо- сверхбестолковство! Купите Led и все ок!!! 3. Заводская покраска хорошая, а вот металлопрокат хрень, как и на европейцах(отваливаются кусками из за начала коррозии под цинковкой!). 4. Дешёвые материалы-дань большой конкуренции в США. 5. Купив 8 летнюю машину после ДТП вы хотите попасть в новую Audi??? 6. Да недостатки присутствуют, но не надо их преувеличивать! Вот магнитола в S и SE(частично) монохромная(без дисплея)
Ещё супер-пупер минус - отсутствие буксировочных крюков и креплений для них. Обламался - на эвакуатор за рычаг или вертикальная погрузка. P. S. Дуги крышки багажника, блядь!! Как можно было такое сделать в 21-м веке?..
Юзаю такой 2.5 2013г. Сабля торпеды это издевательство. Подвеска не скрипит!!!!! Пробег 160 тыс км. Шумка не очень. Есть желание зашумить хотя бы двери. С фарами решил вопрос так: поставил ксенон на ближний свет без линзы и все отлично, свет очень хороший.
Ну не 10тыс, средняя цена 12. А это вже на 20% больше. В конце видео мы чётко сказали что даже при таких недостатках лучше машины в таком ценовом диапазоне нет Но отрицать очевидные косяки как минимум странно
Авто Мысли Если даже углубиться в то, что вы говорите, например, про шторку люка, что там будут мухи это ж я так понял ваше предположение? Про пластиковые низа дверей-какие они должны быть? Фары конечно не поспоришь очко полное.
автор! если ты хочешь покупать пассат и сразу получать удовольствие то покупай европейскую версию, ничего просто так не бывает дешевле, абсолютно все американские тачки на то и дешевле, путем удешевления качества материала интерьера p.s. типично наш менталитет, хотят за две копейки и чтоб как в S-классе
"Немцы должны уделять внимание" Боже, какое внимание... Автор, это американский пассат, не путайте с европейской версией! Американцам всё равно на скрипы, они ребята простые, я работаю в сша и знаю что говорю) Американец сильно уступает европейцу, как по качеству сборки, так и по динамике разгона (американец 3.6 - 6.7 сек. , европеец 3.6 - 5.5 сек) Вы просто купили обычную американскую бричку просто с более мощным мотором чем 2.5, а думали что покупаете немецкий автомобиль! )))
Что вы к нему прикопались, он уже 10к стоит есть и ниже, лутшая альтернатива тазоланосу. Кому не нравится велком на заз там как раз наладили производство тазов. Машинка практичная и надежная.
Ну и как бы, вы купили дешевое американское гавно. Которое было задумано как дешевое гавно. Что вы хотели? Если на Камри или аккорд не хватило денег - не жалуйтесь )))
Если Вы зайдёте на сайт авториа и сравните цены на пассат и кемри этих годов, то цена будет примерно одинакова Кстати, я как владелец кемри, могу ответственно заявить, что по сравнению с дерьмовым качеством материалов салона кемри в пассате просто люкс))
Авто Мысли я про американский автопром. Сравните Камри XLE и Пассат SEL, мне кажется там огромная разница. Ну или может я просто Камри больше люблю )))
@@АвтоМысли ну тогда только смирится) что все роботает и просто ездить,я всем своим клиентам говорю : купите москвич- покатайтесь месяц ,потом садитесь в vag и всё, радуйтесь вот вам лайфхак
Вы конечно, уважаемые, имеете вопросы к автомобилю, который купили за 9-10 тысяч. Для ваших требований концерн VAG предусмотрел Audi, там у вас не будет таких вопросов, но там и цена соответствует. Считаю вашу критику не аргументированной.
Спасибо Вам за комментарий. Пару уточнений: 1. Данный автомобиль стоил 14к$ в Украине. 2. Данный автомобиль в максимально возможной комплектации, которую предлагают к продаже. Конечно же Вы имеете право на Ваше мнение, еще оаз спасибо за отзыв.
@@АвтоМысли ну даже если 14к он стоит. Все сделано с оглядкой на рынок сбыта и значит в Америке не было таких требований. Для сравнения стоит рассмотреть Б7 с Европы, он будет выполнен иначе, но и стоимость будет выше, но там проблемы с агрегатами будут более существенны. Так что выбирайте, дорогостоящие будущие ремонты (возможно конечно их не будет), но более качественное выполнение, или более надёжный, дешёвый и с мелкими дефектами. Мне кажется, что тут уже каждый будет лично выбирать.
Все верно пишите. Но в видео обсуждаем минусы А вот как на них реагировать и принимать их или не принимать уже решает владелец. Тут в комментариях пишут что родной свет людей устраивает) Так что все субъективно.
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Как человек имеющий опыт владения такого авто, скажу своё мнение)
По накладке на торпедо, согласен( тоже бесило!
По багажнику тоже есть момент)
С шумкой тоже соглашусь, она не очень(
Но самый косяк в этой машине, это ФАРЫ ГОЛОВНОГО света.
Я бы сказал головняковые фары!(
По стабилизатору всё было отлично.
В принципе, всё подметили верно.
Но даже не смотря на это всё, считаю Passat B7 USA очень хорошей машиной!
Лично моё мнение!)
Лайк+1
А что он хуже приоры светит?
@@АнонимАнонимов-ч9ы также🤣
согласен
Боже, когда сидишь в пассате, а хочешь в Ауди называется)
Еще один недостаток- со временем стук передних дверей в средней стойке на ухабах. Думаю это связано с тем, что более длинная база и салон. Устраняется регулировкой замка, но только на время.
При всех недостатках машиной доволен за эти деньги на 200%!!!
Машина в целом хорошая! Владею своим 2,5 NMS уже 2 года. 197 тыс пробега. Газ ставил сразу после покупки когда машина прошла 160 тыс. Реальный расход ГАЗА по городу 14 л., за городом 9-8 л. Манера езды плавная крейсерская 120 км в час. Главное регулярно менять все жидкости. По болячкам это мембрана КВКГ ее менял, хотя при снятии старой оказалась целая, но при установке новой симптомы пропали. Автомат работает отлично , масло менял сразу. Сальники полуосей ставить нужно только оригинал, остальные заменители зачастую не держат. По задним сайлентблокам передних рычагов аналогично, ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!
Могут наблюдаться подтеки масла снизу меджу двигателем и АКПП. Зачастую это теч уплотнительного кольца вакуумного насоса, в некоторых случаях может быть задний сальник коленвала.
Можно грешить на подьедание масла 1 л. на 10 тыс км, но только после устранения всех подтеков из вне.
Также к болезни ходовой можно отнести втулки переднего стабилизатора, при наезде на лежачий полицейски может быть скрип. После замены все проходит. Стабилизатор целиком менять не нужно, идеально подходят от ОПЕЛЬ АСТРА H.
Лампочки в фарах с завода слабые, заменил на ФИЛИПС +150. Свет стал отличный.
Двигатель 2,5 с чугунным блоком и АКПП гидротрансформатор очень надежные - главное регулярное обслуживание...
Вообщем у меня работает все, и покупал не битую!!!
Если интересует целое авто, то...
auto.ria.com/uk/auto_volkswagen_passat_b7_32941948.html
Привет, внимательно прочитал твой комментарий и понял, что ты не жалеешь что был в эксплуатации НМС. Хотелось бы узнать,что ты купил после него? Купил бы его второй раз?
Проблема в том, что я не могу определиться.... Киа К5 (газовая), соната или же смотреть пассат 2.5 НМС.
Что скажешь,а может даже и посоветуешь? То что расход на 2-3 литра больше у пассата это понятно,но корейские задиры 😢,чего не скажешь о нмс. Все его харят за устарелый вид,но это на любителя конечно.
Каждый хвалит своё болото,но хотелось бы услышать объективный ответ. Хотелось бы авто не любящее лезть в карман, надёжное и не дорогое в обслуживании
На Ford Fusion 2017 года выпуска (пробег 190 тыс км):
1. шумка топ, при скорости 170 можно спокойно говорить в салоне, пассажир ссади не орет.
2. пластик тоже мягкий на панеле, на дверях нет дубового дешевого пластика, скрипов нету вообще
3. люка нет (в SE коплектации)
4. оптика в SE коплектации линзованая, поставил туда ксенон и свет бомба! Возможность выбрать себе full-led оптику за вменяемые деньги
5. скрипов подвески нет, абсолютно тихая и мягкая
6. петли багажника спрятаны за обшивкой багажника
7. кнопка старт-стоп на пробеге 190 тыс. как новая, без затертостей.
Альтернатива есть....
У меня Б7 2012 года,пробег 180000 км ,проверенно,ничего не скрипит,не стучит,авто из Америки 2.5 мотор,идёт как крейсер.может у Вас уже ушатаный Б7?
Продай машину катайся на тролейбусе, там будет топчег.
Но это не точно?)
В мексике собирали Джетты. Пассаты в теннеси. Это в любой статье про пассат написано. Хотя думаю автор просто оговорился. Снимая обзор про Пассат этого нельзя не знать)
@@SergeyRyzhenko врешь, давай фотку шильдика.
Согласен только по свету и скрипу ходовой, остальное вопрос спорный и познается в сравнении.
Люка в моей нету не скажу.
А карты и шумка соответствует цене машины, и это не - и не +
Улучшить свет можно только лучшими лампами, все остальное не легально, правильно сказали.
И да плюсов в ней реально больше!!!
У меня такой пассат, 2013 года, SE TDI, дизель, еще и собранный в Европе.
В принципе со всем согласен, шумка, хруст в подвеске передней, треск планки на торпеде, свет. По салону, после того как пересел с 4 гольфа 2000 года все сильно лучше, правда даже в гольфе был климат, а в пассате кондиционер. С запчастями в принципе проблем не возникает, но приходится повозиться. Но в чем огромный плюс, это состояние и пробег для машины 2013 года, у меня был пробег 90000 км, состояние внутри и внешне очень бодрое. Искал сначала пассат Б6 и Б7 европейские, все укатанное, пробеги смотанные, найти с пробегом меньше 200 000 км реально сложно, разве что по знакомым искать такие машины. В общем в планах обезшумить, поменять лампы, разобраться с хрустом подвески, планку уже подклеивал, сначала перестала хрустеть, сейчас опять начала, сегодня буду снимать)
Добрый день. По поводу планки смазывать надо все пластиковые элементы силиконовой смазкой, для люка такие продавались. Иначе от скрипа не избавиться
Цe яким, таким чудом,зібраний в європі?
Это как, собирали в Европе и везли в США????
Такой Пассат не может быть собран в Европе, он собирался на единственном заводе в городе Чаттануга, США.
Про передние фары, с помощью лаунча или любого другого диагностического оборудования заходим в настройки передних фар и поднимаем напряжение до максимально допустимого, в нашем случае было 12.8 V мы подняли на 13.6 V это было максимально допустимое значение, и вуаля, свет стал светить лучше.
Плюс ещё желательно поставить хорошие топовые лампы
Блять, как мы раньше ездили на жигулях?
раньше?
@@vadimnelson4018респект тебе, и уважуха!
За один пассат можно купить 5 жигулей, так что за такие деньги минусов должно быть намного меньше !!!
А ещё раньше на лошадях!
Раньше не было выбора ))
Подписался, отзывы полезны, планирую покупку летом, стоит выбор между таким же пассат ом и хонда срв 3 (2.4л)
Дуже класна машина, мотор і акпп 👍
когда себе выбирал авто то как раз между б7 американец и б6 европеец, но поездил на б7 и б6 и это совсем разные авто по комфорту... в итоге купил б6 и очень доволен. да старее 2008, но это для меня не проблема, зато комфортно и салон супер особенно светлый кожа + алькантара
Все верно сделал, я купил б7 европейцам, 1.6 tdi расход город 6.5 литра, в машине тишина как в бункере, едет отлично на свои 105лс,сейчас поеду на sedox performance косить экологию и поднимать на 150лс в паре с механикой будет пуля
@@dannyspencer4040 у меня сток 170 л.с пока хватает )расход 6,5-7 но это да, есть чувство комфорта - ездишь и кайфуешь
После видео я понял что сделал правильный выбор и купил Ford Fusion на 2,5 моторе с газом. Машина гораздо свежее за те же деньги, и нет тех болячек что в видео.
@@МихаилПоляков-к6ф по ценам не дорого. Фильтра и масла как у всех. По остальном запчастей полно и по норм ценам
Гарний огляд,дякую.Якраз підбираю це авто,ще вагаюсь між Ford Fusion
Спасибо большое за отзыв)
Фьюжн - хороший вариант. Какой именно рассматриваете год и мотор?
@@АвтоМысли только 2.5, год +-14
Ну скажем так:
Плюсы фьюжн (субьективно)
1. Меньше расход топлива (не важно бенз или газ)
3. Более новый дизайн (все-таки Пассат кардинально не обновлялся давно что снаружи что внутри)
3. Мягкость подвески.
Минусы
1. Пассат намного больше внешне и в салоне
2. Стоимость обслуживания американского Пассата дешевле чем у Фьюжина
3. Меньшая ликвидность. Пассат будет реально легче продать после того как накатаетсь
Но выбор только за Вами)
В фьюжна не сама надійна АКПП, 6f35
Честно говоря не встречал пока отзывов о гижространсформаторе.
Знаю что Poweshift проблемные. Не могу ничего сказать, когда буду в материале, отпишусь)
Блииииин, мы только сегодня рассматривали эту машину , как покупку. Посоветуйте, как профессионал,какая альтернатива?
Так а машина в целом не плохая, эти минусы хоть и раздражают иногда, но они не значительные в разрезе минусов других авто. Ищите если нравится авто по состоянию, это главное. Из альтернатив можем предложить Ford Fusion.
@@АвтоМысли спасибо за ответ)))👍
@@АвтоМысли А форд фьюжн тоже американец и он тоже будет битый.
Лена Майор да, в Европе Фьюжн не продавались ( в Европе они продаются под названием Мондео)
О какой премиальности идет речь за такую цену? Кнопочка затерлась) То есть, мы берем дно рынка «бизнес-седанов» 10х годов и хэйтим за плохой пластик на картах... Хочешь пластик - бери Ауди.
Не слушайте. В общем и целом авто прекрасен за свои деньги. Все эти «косяки» решаются за небольшие деньги.
Кнопочка поменялась на новую, после покупки авто и она сразу же затерлась. И данная деталь применима и в Ауди.
Ну, так... НАРОДНЫЙ автомобиль! Много понтов...за маленькие деньги...возьми МЕРСЕДЕС,и будеш приятно удивлен,хотя... сейчас мерседес уже не тот...(как старые...126,124,140)
С таким пластиком салона , скрипами подвески,фарами,петлями багажника и покраской мне, пожалуй, хватит и джетты 2,5. Не пойму чем пассат круче джетты, кроме размеров!
Так возьми поло. Тоже самое что и джетта. Только еще меньше.
@@bilboriches7216 ЛУЧШЕ ЛУПО-ТО ЖЕ ЧТО И ПОЛО ТОЛЬКО МЕНЬШЕ, ИЛИ КАК ДЖЕТТА НО ВООБЩЕ ЕЩЕ МЕНЬШЕ
у самого такой Пассат. чем тебе не нравится шумоизоляция ? Не понятно не БМВ конечно,но по моему она неплохая !
Тут изоляция чуть больше чем никакая. По полу ковролин и поролон не толще 1.5 см. По дверным картам нет ничего.
У меня Пассат SE. Ходовая не скрипит, да и планка над торпедо не скрипит. В остальном то же самое
Я своим пассатом б7 2.5 2013г очень доволен, езжу уже 8 месяцев,фары действительно гавно,пересел с сонаты спорт 2015г 2.4 ,там фары намного лучше, и салон лучше ,и внешне тоже хороша. Но пассат лучше едет ,лучше держит дорогу ,по трассе как утюг уверенный,клиренс выше ,и газ ставится ,но ссука USB нету)))
Да, с usb засада))
Большое спасибо за Ваш отзыв!
В прошлом году ездил на сонате 15го года 2.4 спорт. Вот у него фары гавно. А у пассата тогда что? Фонарики на 1,5 вольта
Там Bluetooth есть.
Добрый день. Как убрать скрип передней подвески??? Спасибо большое за ответ.
Менять втулки стабилизатора
Втулки менял, не помогло.
А не лучше ли взять камрюху 50ку,на пару годиков по младше,но надёжность я думаю будет лучше,свет наверное тоже
Вполне хорошая мысль!
Скрип подвески? Имел 3 таких пассата и никакого скрипа подвески и панели не имел. Лкп как бы не такое как у европейского пассата но и не такое как у японца. В остальном самый лучший автомобиль в своём классе с сша!
Почитайте сколько в комментах людей попросили Контакты сто. Проблема не единичная
Всё очевидно, пошли машины с Америки с Европы никто не берёт потому что они дороже, у пацанов бизнес стал они решили найти минусы.
Забавно) сейчас обвалим рынок битков видосиками про минусы )
И вообще, вы что, следите за нами?)) откуда вы все про нас знаете?)))
О боже! Вы покупаете машину (7-8лет) с пробегом больше 100тыс.км. и и ноете что скепять резинки передней подвески! Вы на самокате ездили до этого??? Даю 99% гарантии что там все заводское в подвеске и что она скрипит это нормально(естественный износ)! Да по carfox из 20 машин в Америке за 7, 8 лет может быть одна меняла запчасти подвески только из за повреждения (и никаких замен по гарантии)
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв.
Хотели бы обратить ваше внимание:
1. Пробег машины не больше 100тыс км, а 80тыс км.
2. Проблемы со скрипом подвески - это больное место всех пассатов из США, даже на специализированных сто говорят тоже самое.
3. Ездили на БМВ, на Форде, на Тоете и так далее. Подобного не было ни в одной из этих машин.
По двиглу, что скажете владельцы??
Доброго дня, напишіть будь-ласка контакти СТО в Києві, де можуть допомогти з підвіскою. Дякую.
Я, предпологаю, что VW для США как SKODA для европы. Эти минусы также можно отнести и к американским Camry, она является прямым конкурентом.
Конечно. В Америке VW не является таким весомым брендом как у нас.
Тоета там и стоит немного дороже. В ней тоже очень много минусов
@@АвтоМысли в Европе все ровняются на "большую тройку", на их комфорт и всё остальное. В США другой покупатель, не такой избалованый как в "старом свете". Три кита ка которые ориентировается американец : мягкость подвески, простота эксплуатации и коробка автомат, v6 и v8 нынче на втором плане. Продажи этих двух безцелеров говорят сами за себя.
Ну опять же, американцы любят богатые компектации и зачастую оттуда приезжают машины более напичканные, чем из Европы.
Думал только у меня так , шумка вообще жопа , внутри, когда на солнце стоит передняя Планка скрепит вся ..
Да, есть такое. Накладку шумил вот так:
www.drive2.ru/l/556715173809750176/
Да я смирился с неи, но внутри просто тьма псюластиковых панелей которые на плохой дороге начинают скрипеть , приходиться рукой бить чтоб перестали ) свет поставил 150% Филлипс, стало норм .
Согласен, но по крайней мере скипы со стороны накладки торпедо были устранены совсем.
А камеру не тянули ? Как накладка снимается у магнитолы ?
Хочу вставить свои пять копеек по шумоизоляции! На европейских пассатах все знают есть три комплектации трендлайн, комфортлайн и хайлайн самая топовая! так вот у самой топовой комплектации самая лучшая шумоизоляция чем у двух меньших!
Кому не нравятся б/у машина 3 летней давности за 12 тыс. у.е. покупайте с салона, у меня пассат б7, очень доволен , лучше чем Мондео
Ну это Вы утрируете) вряд ли 2017 года пассат найдёте за 12 в нормальном состоянии)
С остальным согласны
В 2018 году моему пассату было 3 года, сейчас уже постарше. Брал в мае 2018 в Грузии, и только в феврале 2020 вылезла проблема из-за халтурщиков грузинов. Но за 9 тыс. грн. она была решена. Лично мое мнение, если бюджет на покупку машины ограниченный, то лучше поехать в Грузию и купить, там хотя бы можно проверить едет она или нет. И правильно рекомендуете иметь дополнительную 1-2 тыс. долларов для устранения "сюрпризов". Они будут в любой машине, это 100%. А с площадки в штатах можно взять что-то недорогое ликвидное, кемри в 40 кузове, так побаловаться, всегда продать можно. Но, а если деньги есть, то берите официалов.
Покупайте пассата европейца. Вы же хотели сэкономить при покупке,а теперь наслаждайтесь...
напишите пожалуйста инфу по двигателям. 2.0tdi более экономичный на dsg? лучше ли взять его чем 2.5 или 1.8-2.0tsi?
У дизеля расход по городу примерно 8л. 2,5 бензин кушает где то 11-13. Но на 2.5 проще всего ставится газ и тогда экономия будет выше. 1.8 и 2.0 tsi динамичней чем вышеперечисленные, но и более затратные по обслуживанию и топливу. На них кстати тоже газ ставится, но работает всегда в режиме 70/30 где 70 газ и 30 бенз
Вы о чем, машина 2012-2013 года, какая ходовая? какая кнопка?
А что не так. Ходовая даже новая скрипит. Кнопка была куплена новая, тоже облупилась. При чем тут год выпуска?
Купили тачку за 10 тыс у.е.,а придирки вроде сидите новой панамере. Ксенон не нужно ставить потому что будут проблемы с блоком комфорта
Если правильно поставить ксенон то никаких ошибок не будет. Это проверено ✔
По поводу 10уе - новая эта машина стоила 37к$. И за такую цену могли бы позаботиться о нормальном свете фар
хотелось бы сравнение 2,5 автомат и 1,8 робот , что лучше из этого (без ГБО)
Кузов этого Пассата А32, а не Б7. Все делают эту ошибку.....
А32 это внутрикорпоративное обозначение. А программа вся названа NMS ( new midsize sedan ). И их 2 поколения. А называют их б7 и б8, так как они имеют общую платформу с европейским б7 и б8 соответсвенно
А почему врезав ксенон или поменяв лампочку,в Европу узнать не получится? ( какое значение имеет омыватель и т.д.)
Первый вопрос не понял, но по поводу второго:
Если планируете выезжать за территорию Украины на авто с ксеноном, таможенники или полиция ЕС вполне может вас развернуть или вписать штраф. Штатный ксенон подразумевает омыватель фар. Не штатное оборудование освещения - запрещено.
Авто Мысли спасибо за информацию ))
В джетте америнке лучше ближний свет?и можете по недостаткам джетты пройтись?
Обязательно
король бюджета... ну так потому и бюджетная, что сэкономили на таких вещах! Хотелось, чтоб всё идеально было, ну так надо было смотреть что-то другое
Ребята все по делу. Вы сами себе противоречите. Сначала говорите машина такого класса, а потом, что это бюджетный сегмент)) А вообще таз хороший.
Бюджет имеется ввиду количество денег. Бюджет до 14тыс$. Это не значит что машина бюджетная, это значит что это одно из лучших предложений по этому бюджету
На скольких ты Пасатах ездил?
Добрый день а не подскажете на пассат 2014 года стоят двигатели 2.5 с обычным автоматом
С 14 уже шли 1.8
Наболело у тебя,но ты держись, так 👍
Passat cc luchshe po shumoizolacii ili audi A4??
А4
Вмене європейський Пассат 2014 року універсал, ніяких скрипів, гарна шумка, що на 80 що на 120 одинаково по шуму в салоні, фари вмене галоген і претензій до них я не маю, ще багато залежить від лампочок в фарах.
Европейский пассат кроме названия и деталей подвески не имеет ничего общего с американцем)
Американский фольцваген не имеет нечего общего с европейским. У меня европейски б7 дизель 2014 года. По сравнению с Америкой небо и земля. Начиная от качества материалов и заканчивая шумкой и комфортом езды. Нечего личного на американский фольцваген гавно полное.
100% согласен это разные авто во всём
Подтверждаю! 2.0 tsi 2012г. Американский passat это просто другая машина(все очень удешевленное : как и интерьере, так и по ходовым качествам). Без обид: после ланоса или логана просто супер тачка,но она сольет даже европейскому гольфу по качеству отделки и ходовым своиствам
У меня торпеда не скрипит, ничего не делал. Ззаді скрип был, поменял втулки стабилизатора и все ок. Передок не скрипит. Пассат 2014 года 1.8
Ваш случай на самом деле больше исключение из правил. Это очень хорошо что не скрипит. Потому как бесит страшно)
так как быть с фарами ? что посоветуете ?
Есть 2 варианта. Китайские с линзами - 480$
Ну и вставить линзы в свои фары - примерно 300-400
Поднимать напряжение на ближний не рекомендуем
Респект за обьективность,но такие минусы для этой тачки просто неприемлимо)
а почему нет альтернативы ? а камри 2.5 50 ка или 55 ку
Шумка в пасаті середня. Не Audi але і не Hyundai. По відео у вас в підкрилках немає заводської шумовзоляції. Це дуже впливає на звук від коліс
У нас штатные подкрылки, там только пластик.
Какую машину не купи, везде свои минусы!
Минус в этой тачки то что он слишком длинный неудобна розварачиваца водворах и нет подогрева зеркал а так четкий таз любой тачки есть минус
В этой машине есть подогрев зеркал
Здравствуйте, будьте добры напишите про СТО в Киеве
Спасибо, полезное видео!
С фарами согласен, но о каком бизнес классе речь? Это массовый автомобиль в США. Если сравнить с Camry US, то Passat покажется венцом инженерной мысли😂
Ну мы же с Вами не в США)
В Украине пассат воспринимают именно как бизнес
Авто Мысли Нахожусь в США, владел и Camry, и Passat. В сравнении с европейскими версиями качество материалов хуже, но Passat на голову выше конкурентов в классе, оптика и передняя и задняя полное г.)). Размеры салона, поведение на дороге, материалы в wv получше будут, хотя обе машины полностью оправдывают свою цену. Camry берет более высокой надёжностью, это из личного опыта, проехал более 100к миль на обоих машинах. В Украинских реалиях обе машины полностью оправдывают надежды, это из опыта друзей.
Также владел и пассатом и кемри, у каждой есть свои плюсы, но душевно отдаю предпочтение пассату)
Авто Мысли У меня похожие предпочтения, но видимо американский рынок съест всё, учитывая местное отношение к машинам, они не заморачиваются, но это большой плюс для нашей Родины. Это даёт возможность покупать по доступным ценам относительно свежие машины для отправки к нам.
Со всем согласен, по фарам поставил ксенон с хорошими линзами, цена вопроса около 350$, но оно того стоило. Кто знает где в Днепре можно скрип убрать с подвески? Или расскажите пожалуйста, что нужно сделать, что бы убрать этот скрип ?☹️
Уже немного пожалел что взял этот пассат та и дорого уже вышел, со всеми доработками, но мне на нем в ближайшее время ездить, надо доделать 😉
Подскажите где делали свет в Днепре? 350 с работой?
Рамиз Зейналов делал в Харькове, потому как, изначально, машина стояла там на ремонте. Реставрацию и доработку, фары проходили на Харьковском заводе ФЭД. 350 это полировка, пайка, восстановление хрома, плюс установка линзы и ксенона
@@MrMerc2010 плохо мне в Днепре надо) что то еще делали уже ?
Рамиз Зейналов тонировку на днях буду делать, стойки дверные в винил заклею (машина из тёплых краев и на пластике образовалось оч много трещин), подрулевой переключатель приехал (на работает рычаг омывателя, методом исключения нашли что проблема в нем). По дитейлингу, есть вероятность что буду обклеивать хром и диски, тоже в черный глянец. Ну а там, шумка и наверно всё, посмотрим 😉 Ещё остаётся скрип этот противный, когда машина плохо прогрета, минут через 10-15 езды уже не слышно, а пока холодная, любой кивок носом сопровождается скрипом.
Рамиз Зейналов посмотрите в сторону ледовских или лед/ксенон фар (Тайвань), визуально выглядят лучше, а свет можно в гугле или ютубе найти. Но они, если ничего не поменялось , около 13грн стоят + лампы к ним. А оригинальные продать можно :)
по поводу сетки на люке она меняется цена 5 долларов
Большинство претензий автора взяты с потолка!!! У моего Пассата пробег 146000км, ничего нигде не скрипит! Я - первый владелец в Украине. Фары светят хорошо, их вполне хватает! Раньше я владел BMW 228 e46, Mercedes с240 W203. Есть с чем сравнить. Пассат отличная машина. Особенно нравится мотор 1.8 tsi - очень шустрый и экономичный.
Проблема в том что и нам достаточно с чем сравнивать. И тоже были е46 на ксеноне. Я даже не знаю как галогена может хватать и его можно сравнить с ксеноном, даже старым. По поводу скрипов у каждого восприятие разное, но я гарантирую что центральная планка скрипит. И не исключайте того, что в Америке кто-то исправил эти нюансы
Сколько кушает бенза мотор?
У меня 2.5 в среднем 12 литров
@@ЮраСохань-ц2т е46 228 ?
Ой та Боже ж мой, не нравиться - не покупайте и не эксплуатируйте. Катайтесь на Сонате/Фьюжине и наслаждайтесь шумкой
Не хотим на сонате и фьюжене, хотим на Пассате 😃😃
Езжу на таком, se, какуя альтернатива за 12 у.е.? На эти деньги авто супер, как по мне...
Много, фьюжн, оптима, соната, крайслер 200 и т.д.
На многие нельзя газ поставить, также моторесурс мотора и коробки, пассат всех обходит
Пассат однозначно хорош.
Тем более если есть цель ставить газ
На пассат только 2.5 л можно газ. На турбировпнные тож нельзя. Альтернатив валом. Пежо 508. Шумка лучше, оптика - биксенон. Из сверчков только крышка бардачка. Двери тож пустые.
Можно и на 1.8 поставить турбо и на 3,6 fsi. Только работает газ 70/30 с бензином
Яка ціна побороти скрип в тулках ?
Ну это не минусы это комплимент авто
Интересное видео, классный формат, спасибо!
Вот только вывод очень странный. Почему нет альтернатив? Fusion как даже чаще приганяют с США(так сообщают компании с автоподбора) и как мне кажется Fusion будет в среднем дешевле обходиться под ключ. Сам сейчас рассматриваю этого класса машинки. Если как пример взять Passat 2016 и Fusion 2016 то, думаю, 2-й вариант на $1.500-2000 долларов дешевле будет.
Обязательно снимем Фьюжн.
Имели опыт использования и тем и другим, субъективное мнение что все-таки пассат имеет преимущество.
@@АвтоМысли Будет интересно посмотреть👍😊
Шумка впринципе поправима, пошумить и самому можно, а вот скрип стаба это лажа...
VW passat это совсем не премиум, это народный автомобиль, хочешь премиум бери четыре кольца. Не путайте бренды VAG между собой.
Привет .
Что делали по втулкам ?
Сколько лотков яиц было раздавлено петлями в багажнике:)
яка премільна машина? це ДЕ клас, а не фаєтон.візьміть на ольгад новий авалон і тоді пасат NMS стане зразу Е-класом.
Пассат претендует на бизнес сегмент, тем более в Украине.
Не совсем понял про Авалон - новый Авалон чем-то плох?
@@АвтоМысли матеріалами, шумкою, металом, головним світлом,управлінням, надійністю кпп з мотором 3.5 і звичайно ціною... а якщо ми говоримо про гібридний авлон, то вже тоді краще дивитись в сторону fusion-a titanium phev, там хоч сучасний вигляд є і матеріали значно кращі.
@@Kurtenkov премиум это вы про что? Про Пассат?)
@@АвтоМысли ага.
Может быть Вы имели ввиду бизнес? Премиумом ни в европейском ни в американском пассате и не пахнет, к сожалению
Лампочки Филипс поставь и будет свет лучше или диоды через переходники.
Обзор сильный открыл глаза,сделайте обзор по японцу но более доступный.
1. Машина не премиум класса!!!
2. Оптику надо настроить- очень занижены!!!( А говорить что это дерьмо- сверхбестолковство! Купите Led и все ок!!!
3. Заводская покраска хорошая, а вот металлопрокат хрень, как и на европейцах(отваливаются кусками из за начала коррозии под цинковкой!).
4. Дешёвые материалы-дань большой конкуренции в США.
5. Купив 8 летнюю машину после ДТП вы хотите попасть в новую Audi???
6. Да недостатки присутствуют, но не надо их преувеличивать!
Вот магнитола в S и SE(частично) монохромная(без дисплея)
Лэд в фары без линзы ставить не собираемся и не советуем так никому делать. Это неуважение к окружающим как минимум.
@@АвтоМысли Ну почему? Если их поставить и настроить СТГ по правильному!!! Да дешманские леды не настроить нормально.
По опыту настроенный лэд в галогеновых отражателях - миф.
Зачем покупал тогда если ненравитса
Могу себе позволить)))
Благодарю за познавательное видео.
где вы брали навигационные карты ?
Какая у вас голова ?
Ещё супер-пупер минус - отсутствие буксировочных крюков и креплений для них. Обламался - на эвакуатор за рычаг или вертикальная погрузка.
P. S. Дуги крышки багажника, блядь!! Как можно было такое сделать в 21-м веке?..
Юзаю такой 2.5 2013г. Сабля торпеды это издевательство.
Подвеска не скрипит!!!!!
Пробег 160 тыс км.
Шумка не очень. Есть желание зашумить хотя бы двери.
С фарами решил вопрос так: поставил ксенон на ближний свет без линзы и все отлично, свет очень хороший.
Парни, начните с того сколько стоила эта машина и сможете ли вы купить что то премиум класса за эти деньги!
Вы что хотите за 10000$ майбах получить?
Ну не 10тыс, средняя цена 12. А это вже на 20% больше.
В конце видео мы чётко сказали что даже при таких недостатках лучше машины в таком ценовом диапазоне нет
Но отрицать очевидные косяки как минимум странно
Авто Мысли Если даже углубиться в то, что вы говорите, например, про шторку люка, что там будут мухи это ж я так понял ваше предположение? Про пластиковые низа дверей-какие они должны быть? Фары конечно не поспоришь очко полное.
Классные видео снимаете! Информативные! Спасибо ребята!))))
автор! если ты хочешь покупать пассат и сразу получать удовольствие то покупай европейскую версию, ничего просто так не бывает дешевле, абсолютно все американские тачки на то и дешевле, путем удешевления качества материала интерьера
p.s. типично наш менталитет, хотят за две копейки и чтоб как в S-классе
Я бы не скзаал что европейский пассат на несколько голов выше по качеству и комфорту.
Немного лучше? Да. Но не критично.
"Немцы должны уделять внимание" Боже, какое внимание... Автор, это американский пассат, не путайте с европейской версией! Американцам всё равно на скрипы, они ребята простые, я работаю в сша и знаю что говорю) Американец сильно уступает европейцу, как по качеству сборки, так и по динамике разгона (американец 3.6 - 6.7 сек. , европеец 3.6 - 5.5 сек) Вы просто купили обычную американскую бричку просто с более мощным мотором чем 2.5, а думали что покупаете немецкий автомобиль! )))
Какой пассат премиум
Эти машины выпускаются в США в штате Теннеси!!! Какая Мексика???
Это Джетта с мексики
Владимир Полынин это Пасат
Что вы к нему прикопались, он уже 10к стоит есть и ниже, лутшая альтернатива тазоланосу. Кому не нравится велком на заз там как раз наладили производство тазов. Машинка практичная и надежная.
К кому?)
Вы смотрели видео до конца?
Гоняете тачки с Европы?
Продажей машин не занимаемся)
Этих пунктов достаточно что бы этот таз отозвали на доработку.
Не реально не комфортно. Шум, скрипы, свет отстутствует. Ходовка бррр.
Подскажите что купить до 10000 тысяч дол...?
Джетта или Фокус оптимальный вариант
Ну и как бы, вы купили дешевое американское гавно. Которое было задумано как дешевое гавно. Что вы хотели? Если на Камри или аккорд не хватило денег - не жалуйтесь )))
Если Вы зайдёте на сайт авториа и сравните цены на пассат и кемри этих годов, то цена будет примерно одинакова
Кстати, я как владелец кемри, могу ответственно заявить, что по сравнению с дерьмовым качеством материалов салона кемри в пассате просто люкс))
Авто Мысли я про американский автопром. Сравните Камри XLE и Пассат SEL, мне кажется там огромная разница. Ну или может я просто Камри больше люблю )))
А как же соната 15-16 год, за 12 штук и фары лучше и места так же и без ключевой доступ и так далее а если с Кореи так и не битая вовсе
подскажите сто на котором решили вопрос со скрипом
Тоже интересует
На счёт фар 100% и сайлентблоков ,а в общем норм.
Купи жигу там все норм
Дорого)
@@АвтоМысли ну тогда только смирится) что все роботает и просто ездить,я всем своим клиентам говорю : купите москвич- покатайтесь месяц ,потом садитесь в vag и всё, радуйтесь вот вам лайфхак
Про мошкару вообще пустой звук. На х трейле точно такая же сетка и нет никакой "братсокой могилы". Повысасывал из пальца минусу. Диз.
кинь контакты сто где втулки стаба делают.Спасибо.
Вы конечно, уважаемые, имеете вопросы к автомобилю, который купили за 9-10 тысяч. Для ваших требований концерн VAG предусмотрел Audi, там у вас не будет таких вопросов, но там и цена соответствует. Считаю вашу критику не аргументированной.
Спасибо Вам за комментарий.
Пару уточнений:
1. Данный автомобиль стоил 14к$ в Украине.
2. Данный автомобиль в максимально возможной комплектации, которую предлагают к продаже.
Конечно же Вы имеете право на Ваше мнение, еще оаз спасибо за отзыв.
@@АвтоМысли ну даже если 14к он стоит. Все сделано с оглядкой на рынок сбыта и значит в Америке не было таких требований. Для сравнения стоит рассмотреть Б7 с Европы, он будет выполнен иначе, но и стоимость будет выше, но там проблемы с агрегатами будут более существенны. Так что выбирайте, дорогостоящие будущие ремонты (возможно конечно их не будет), но более качественное выполнение, или более надёжный, дешёвый и с мелкими дефектами. Мне кажется, что тут уже каждый будет лично выбирать.
Все верно пишите.
Но в видео обсуждаем минусы
А вот как на них реагировать и принимать их или не принимать уже решает владелец.
Тут в комментариях пишут что родной свет людей устраивает) Так что все субъективно.