Ola soy Jaime Antonio Aguilar soy de México DF tengo una gold Wing 1200 GL modelo 1985 y quiero saber si ustedes pueden conseguir el quid de retenes de los amortiguadoresdore te pregunto buenas tardes
Estos de Honda con los repuestos se han vuelto locos !!! Relativamente sencillo el cambio de aceite del cardan. No tiene par de apriete para no romper el tornillo??
@@JorgeLizamaPrado pues igual te interesa ir mirando alguna para los mantenimientos... yo pille una en amazon bastante bien de precio www.amazon.es/TACKLIFE-Dinamom%C3%A9trica-2-26-22-6-Calibrada-Impulsi%C3%B3n/dp/B07JJP1397/ref=sr_1_2?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2448Q0C0BDI0V&keywords=dinamometrica+1%2F2&qid=1563032265&s=gateway&sprefix=dinamometrica%2Caps%2C353&sr=8-2
Sería poniendola en vertical. Si la inclinas levemente a la derecha y está el aceite, está en nivel. Date cuenta que es justo al ras. Pero realmente para la cantidad que lleva, no merece la pena aguantarlo
Buen dia acabo de hacerme de un cacharro, es una Gl1100 del 81, lo malo es que esta desarmada y me gustaria restaurarla, alguien sabe de un manual o donde conseguir informacion para dejarla como nueva?
Supongo que antes de elegir el aceite de transmisiones, hayas echado un vistazo a las especificaciones del fabricante, recogidas en el manual de la moto. Lo que venden en Honda es demasiado caro, pero lo que has echado no sabemos si cumple las especificaciones. Es como si voy a la suzuki a por aceite para el motor de mi moto, y al parecerme demasiado caro, voy y echo uno que hay por internet a buen precio. No señor, tendré que usar uno del SAE recomendado, que sea de la calidad recomendada, y que cumpla la norma Jaso MA. Respecto el par de apriete, viene en el manual. Menos mal que has dañado el tornillo y no la rosca del cardan.
Aquí en México no los e podido conseguir y ahora que pude ber tus videos te pregunto espero respuesta gracias
No sabría decirte para conseguirlo
Ola soy Jaime Antonio Aguilar soy de México DF tengo una gold Wing 1200 GL modelo 1985 y quiero saber si ustedes pueden conseguir el quid de retenes de los amortiguadoresdore te pregunto buenas tardes
Excelente tu canal, lo he requerido para una Honda Valkyrie y ha Sido casi lo mismo. Te mando un saludo!
Gracias! Saludos!
Estos de Honda con los repuestos se han vuelto locos !!! Relativamente sencillo el cambio de aceite del cardan. No tiene par de apriete para no romper el tornillo??
si tiene, pero yo no tengo dina
@@JorgeLizamaPrado pues igual te interesa ir mirando alguna para los mantenimientos... yo pille una en amazon bastante bien de precio www.amazon.es/TACKLIFE-Dinamom%C3%A9trica-2-26-22-6-Calibrada-Impulsi%C3%B3n/dp/B07JJP1397/ref=sr_1_2?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2448Q0C0BDI0V&keywords=dinamometrica+1%2F2&qid=1563032265&s=gateway&sprefix=dinamometrica%2Caps%2C353&sr=8-2
Bueno el vídeo compañero...es vital tener la moto a punto....un abrazo
Tovía le queda, jejeej
Supongo que para cambiar el neumatico hace falta vaciar el aceite del cardan,y gracias por tus videos
No, no es necesario, van por difer ente sitio
Disculpa sabrá cusnto lleva el cardan de una virago 750 modelo 81 gracias
No, pero si es igual que la goldwing, la pones derecha y hasta que rebose
Cada cuantos kilometros
y como revisas el nivel?? en caso de tener una moto usada
Sería poniendola en vertical. Si la inclinas levemente a la derecha y está el aceite, está en nivel. Date cuenta que es justo al ras. Pero realmente para la cantidad que lleva, no merece la pena aguantarlo
Buen dia acabo de hacerme de un cacharro, es una Gl1100 del 81, lo malo es que esta desarmada y me gustaria restaurarla, alguien sabe de un manual o donde conseguir informacion para dejarla como nueva?
en internet tienes y la busqueda es facil
Supongo que antes de elegir el aceite de transmisiones, hayas echado un vistazo a las especificaciones del fabricante, recogidas en el manual de la moto. Lo que venden en Honda es demasiado caro, pero lo que has echado no sabemos si cumple las especificaciones. Es como si voy a la suzuki a por aceite para el motor de mi moto, y al parecerme demasiado caro, voy y echo uno que hay por internet a buen precio. No señor, tendré que usar uno del SAE recomendado, que sea de la calidad recomendada, y que cumpla la norma Jaso MA. Respecto el par de apriete, viene en el manual. Menos mal que has dañado el tornillo y no la rosca del cardan.
Tu suposición previa fue correcta, el resto del argumento no. Saludos y gracias por comentar