Cette vidéo a changé ma vie. J'ai une Clio 2 et je n'avais jamais changé ma courroie. Je suis arrivé à 160000 KM et grâce à vous, j'ai évité le pire car le garage m'a montré l'état de la courroie, ça allait péter. Merci énormément !!!!!
Et oui hélas une fois la courroie cassé le moteur est mort, là c'est dommage tout sa a cause d'une courroie d'accessoires merci pour ses infos et au prochain numéro 👍
sur Trafic 1 2,4 l, courroie 15 ans , 20 mille km, après inspection pas de craquelures pas d effilochage,....je pense qu il y a une différence de qualité chez les fabricants on ma conseiller les "Gates " qu en pensez vous ?.........un grand merci pour votre travail de qualité
J'ai cassé ma distribution sur une honda crv 1999 ça me fait trois de ce là, heureusement je ralentissais pour aller prendre du carburant, j'ai contacté un mécanicien J'ai acheté une nouvelle courroie il là monté . Heureusement rien n'a été touché même pas les soupapes Ça m'a coûté 100.000 cfa, environ 150€.
You prolly dont care but does anyone know of a method to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the account password. I would appreciate any help you can give me.
Slt M.D.A , décidément j'arrête pas de poster :) A mon avis tu n'as pas besoin de réctifier..tu changes soupape ,guide,joint de queue et poussoir si mauvaise cote et c'est repartie.. Après faut voir le prix d'un moteur occase , a+
Oui tu as raison.. mais faut voir aussi l'état de l'arbre a came et si ya pas de piston percer. ça arrive aussi. tout dépend à la vitesse dont ça c'est passé. Moteur d'occase, tu peux l'avoir pour 200
Salut, le remplacement du moteur nécessite le recodage des clés ou la reprogrammation du calculateur comment ça se passe stp ? merci pour tes conseils .
Bonne question j’aimerais bien avoir la réponse aussi mdr et savoir s’il faut faire la courroie sur le nouveau moteur aussi ou c’pas la peine si elle est pas en mauvais état. Et l’embrayage aussi si faut le changer en changeant le moteur ou si c’est pas la peine s’il est en bon état
*Complètement d'accord, vu les conséquences, il ne faut pas rigoler avec ça. Moi j'ai mon vaccin à faire cet été sur mon 2l HDi 136 (PSA) ça sera une grande première pour moi. 😁 Je ferai peut-être une vidéo pour partager cette expérience ! 😁*
Obligé d'être si désagréable !? Moi ça ne m'a pas gêné et bien au contraire sa façon d'avoir fait sa vidéo en comparant 2 états de moteur m'a clairement INTÉRESSÉ ! C'est vrai que t'es un artiste toi, excuse nous !!
Pas vraiment de signe, selon le constructeur peut être à changer tout les 2oo.oookm ou bien tout les 10 ans ou autre sa depends du constructeur regarder si elle a pas de dents en moins ou si elle n'est pas craquer
Bonjour, Je voudrais savoir j'ai acheter une 208 année 2018 1,6 HDi 100 CV elle a 47 000 km elle est rentrée en sav a Peugeot pour casse de courroie de distribution.. mes la voiture continuer de tourner avec un bruit atroce.. Peugeot a changé la courroie deux arbre a came et des petites pièces mes pas les soupapes ou piston etc est ce grave ? Le moteur tourne parfaitement maintenant mes on m'a dis que sa a pu endommagé piston soupape etc comment le savoir et pourquoi il ne l'aurai pas changer ? Ah oui la courroie a cassé selon eux car aucune vidange n'avais était effectué l'huile était comme de la patte.
Moi sa m est arriver mercredi aucun signes j ai démarré et elle ne voulait pas accélérer c la que le mécano m à dit que c est la courroie 😥 mieux vaut prévenir que guerrir donc la changer avant casse ...
Bonjour. Est-ce que tu sais pourquoi les moteur 1.9d des kangoo ont des problèmes avec la clavette de l'arbre à came qui casse? Sur mon kangoo la distribution était à jour, la courroie d'accessoire ok. J'arrive un soir chez moi, aucun problème, et le lendemain impossible de démarrer... je regarde... distribution décalée et clavette cassée. Je vais donc déculasser tout refaire mais le problème c'est que je ne sais pas pourquoi c'est arrivé !! Tu aurais une idée de la cause du problème?
Les gens négligent trop leurs voiture, je touche un peu en méca, est je vois les gens même des opérations simple ils ne les effectuent pas, est ensuite pleurent pour que tu répare leurs erreurs.
Bonjour j’ai apprécié cet vidéo me aujourd’hui j’ai une OPEL ZAFIRA tourer Année 2013 j’ai changé la courroie d’accessoires récemment parce que il commencé a ce déchirer au milieu et il y’a toujours un bruit au démarrage à froid si le température et un peu bas et la courroie distribution a été faite a 117000 km et la j’ai 182000 km possible de conseil sur les causes de du bruit merci
bonjour je ne sais pas si tu es toujours connecté sur la voiture qui a fait son vaccin, tu as changé la courroie de distri seulement ou bien tu as changé tout le mécanisme
Bonjour docteur, moi j'ai pas eu de chance sur mon Boxeur 2L HDI j'ai 4 linguets (culbuteurs) qui ont cassé et avec la courroie de distribution qui c'est décalé de deux dents. Je recherche toujours la cause parce que j'ai vérifié toutes mes poulies qui semble ok, pareil pour mes courroies... Je penche pour un poussoir hydraulique qui s'est grippé ou un linguet qui par malchance à céder. Habituellement il démarrait au quart de tour et aucune fumée ou bruit suspect… La seule modif effectuée c'était la "suppression de la vanne egr" en réorganisant des durites du circuit sous vide. Je vais regarder demain la ou les clavettes (vibrequin semblait ok, à voir pour arbre à came bien que je l'ai sortie du moteur avec sa poulie toujours fixé dessus). Merci si tu as ou des amis un conseil à me donner. Merci et sympa tes vidéos!
Dernière question: Bonjour, J'ai des linguets (culbuteurs) et peut-être poussoirs hydraulique cassés sur mon fourgon boxeur 2.0L Hdi 2003-2006 (dw10td) ; Est-ce qu'ils sont compatible entre véhicules Hdi ou bien sont-ils de taille différentes? Merci!
bonjour, excusé moi, j aime pas laisser des commentaires ,j aime juste regarder des vidéos pour apprendre sans plus ! pour moi je vais d abord vérifier l état du moteur avant de dire que il es hs ou mort :) bref de nos jours c plus le cas , allez ont change le moteur directe ! normal quand c pas nous payent lol , c vrai je suis pas trop DCI , mais DTI eux c des monstres et fiable ! allez ont change un moteur ,de toute façon ça vaux pas cher , max 200 euro ! cordialement
Bonjour je tombe en panne avec ma voiture Fiat grand punto de la croix d'accessoire qui cassé et la voiture elle démarra plus,comme la voiture elle une une chaîne!!je veux juste savoir ça va être quoi?
Salut tonton dans cette vidéo t'as dis que le curroie à changer heir mais le marquage n'était pas fait c'est la dernière étape et très important pour savoir la date de changement....alors le travail n'est pas bien terminé (finition) même si il est bien fait 👍👍😉
Méca Auto Diag bonjour j’ai un renault Master 2,5 dci 120 cv année 2005 et en faisant changer les bougies de préchauffage le garagiste m’a dit que mon moteur était rincé et qu’il fallait mieux que je change de moteur car en plus le turbo est HS . Donc j’ai chercher un moteur et vu qu’il est casi introuvable et bien le seul que j’ai trouvé et un moteur avec la distribution cassé ! Et quand j’ai été voir le moteur hier il m’a dit qu’il fallait changer 2 marteau dessus ? C’est quoi les deux marteau ?? Et remettre la nouvelle distribution et voilà . Est ce que c vrai car moi j’ai pas beaucoup de moyen le moteur il me le vend 400€ et vu qu’il a plus le droit de forcer il va demander à son ami qui lui a refait son moteur d’espace de le faire ! Est ce que c’est rentable ? Car moi je peux pas plus que 400€/mois et donc je vais lui acheter début avril et remettre 400€ début Mai ! Mais le truc c’est qu’il m’a dit de changer 2 marteaux mais c’est quoi ? Et vu que son moteur c’est un boite automatique et que moi c’est un boite manuel faut-il changer aussi le volant moteur ? Merci pour vos réponses
Waw il m'est arrivé la même chose la courroie déchiqueté, heureusement elle a pas touché la distrib. Mais c'était le cache moteur cassé il frotté sur la courroie accessoire
Bonjour . Pourquoi quand la courroie d'accessoire casse , elle passe dans la distribution puisqu'il y a un carter de protection ? merci pour la réponse ! Cdt
La courroie d'accessoire passe derrière la poulie damper, et vu que le cache n'est pas non plus étanche, elle se laisse entrainer par le pignon de vilebrequin et voilà.
Courroie cassé sur une Insignia , moteur pas HS , tout dépend du type de moteur de la vitesse à laquelle la personne roulait , du coup j'ai eu arbre a came et linguet avec poussoir hydraulique et c'est reparti 300€ de pièces un moteur valait 2000€
Slt: dans le cas de la casse de la chaîne de la pompe à huile sur Ibiza tdi, quels organes internes sont à changer pour récupérer son moteur ou est-il HS et bon à mettre à la casse? Merci pour ton retour...
Tout dépend !.. C'est pas le même système. Si c'est la pompe à huile qui ne fonctionne plus suite a la rupture de la chaine, ça peux continuer à fonctionner. Autrement, c'est le moteur qui deviens serrer. (Blocage total) tant c'est pas bloquer, c'est bon . remplace la chaîne et voila
Sa vient de m’arriver sur 2.0 hdi 150 le Mecano m’a dis que le moteur n’est pas mort malgré que la distribution c’est casser il m’a dis qui va changer les linguet c’est tout
moi j’ai eu un Nissan Terrano et jamais fait de distribution car ce sont des pignons .. J’ai eu des Mercedes et c’est à chaîne et j’ai jamais fait de distribution non plus … Les voitures à courroie c’est une grosse arnaque ça m’intéresse pas
le moteur n'est pas mort , un bon mecano peut le rattraper , ça m'est arrivé sur un kia carens courroie de distribution cassée , changée par mon mecano avec deux autres pieces cassées , et la voiture a redemaré comme une horloge
Si la couroie casse en roulant tu n'iras pas loin et il faudra changer ton moteur.....car dans la table des soupapes il y aura des dégâts......sauf coup de bol......
Salut dite moi svp !! J'ai un touran 2ltdi 140 avec 252000km j'ai fait la distribution à 151000km en 2012 donc j'ai dépassé de 3 ans donc 8 ans au lieu de 5 ans et je n'est fait que 100000km j'attends que j'ai fait les 120 000 km où je la change !!! Dite moi se que vous pensé merci !!!
Normalement sur le 2.0 tdi t’as une courroie à bain d’huile donc la durée de vie est de 180000 km ou 10 ans. Après tu peux la changer en prévention comme ça t’es tranquille pendant un moment
280€ de pièces pour refaire le moteur complet j en fait souvent c est 8 soupapes joint queue de soupapes joint culasse joint spy x2 kit distribution pompe à eau poulie d arbre à came (la clavette cassé à coup sûr) joint carter d huile joint d injecteur est surtout 9 fois sur 10 la courroie d accessoires casse du à la poulie debrayable de l alternateur donc poulie a changer avec est le kit distribution attention il faut le prendre avec les 3 galets
Bonjour ma couroie de distribution est effilochée pas complètement retirée tien encore bien mais le moteur ne démarre plus , ça veut dire que le moteur est mort ?merci
@@ciaonaraa122 arrêtez de répondre des trucs au pif alors que vous en savez rien ! 1.6 HDi ? 2.0 HDi..? Très probablement 10 ans ou 240 000 kms (mais à confirmer avec la motorisation et l'année !)
@@ciaonaraa122 comme tous ceux qui n'y connaissent rien. C'est la preconisation pour les moteurs DV (1.4 et 1.6 HDi) et ils la tiennent sans problème. (encore vu le mois dernier)
Chef actuellement j'ai une clio 3 que j'ai perdu le calages vraiment je galère quand je tourne le moteur ça bloque donc ne pas vraiment pas comment retrouver entre vivrecai et arbracame franchement je galère une j'ai besoin de conseil
Bonjour j'ai une question pour le vehicule peugeot 407 boite automatique ........Quand on veut s'arrêter en appuyant sur le frein, la voiture s'arrête pas.!!!. et Il faut la sortir au point mort (N) ! je ne comprends pas d'ou cela vient ... ou est le probléme ? boite de vitesse ? ou embrayage ? merci d'avance
@@Street911 la voiture est sencer freiner et s'arreter quand on appuis sur le frein ....mais moi maintenant si je freine avec la pedale de frein , ca ne freine pas je suis obliger de m'aider tant bien que mal avec la vitesse N pour que enfin elle s'arrete ...ensuite 2 eme probleme : quand je monte dans ma voiture et que je demarre eh bien pour avancer je suis obligé de me mettre sur N ..;alors que avant je me mettait sur D drive....comme si pour une manoeuvre e sois obligé de m'appuiyer sur N....
@@abdelghanioulalit1532 Ton histoire de frein fait peur franchement un conseil évite de conduire comme ça si il y a une urgence tu risques ta vie 😧 passe chez un garage du coin pour qu’il te fasse une diagnostique (si tu as un Top Garage c’est parfait ce ne sont pas des escros en général et ça coûte environ 30% moins chère qu’ailleurs). Si tu enclenche la position N en roulant tu dois appuyer beaucoup + sur le frein pour t’arrêter car tu enlèves le frein moteur. Tu peux te mettre en séquentielle ? Enfin tu as un + et - sur ta boite ou tu as que P R N D ? Si tu as les + et - essaye de rouler en « manuel »pour voir si c’est la boite qui a un problème. La marche arrière passe bien ? Tu peux reculer normalement ou c’est difficile aussi ?
Bonjour ,Tonton ça va ?? J’ai arraché des dents sur ma ibiza tdi 100 , j’ai senti une petite perte de puissance à 180 , j’ai ralentit j’ai coupé la voiture et la impossible de redémarrer, tu crois que mon tdi est mort ?
Tres compliqué le risque le plus rassurant que tu a juste les soupapes hs en queue de cochon donc joints de culasse soupape peut-être plus culasse fissurée etc il faut être devant pour être sur
@@ibiza6ltdi277 je suis content pour toi. Écoute bien le moteur si il ya des cliquetis je pense pas tu a vraiment de la chance moi une Audi a4 dent sauté au total 1 soupape hs au démarrage. Moteur tourne cliquetis très fort et pas de puissance.
Gerald Gege non il tourne super bien j’ai réussi à bien recaler le moteur j’ai le remis la courroie et premier coup de clés nickel 😉 ça fait 2 semaines je roule RAS
Le scenic c'est devant en plus haut de gamme c'est une série Aigle et apparemment vu la propreté il a pas était négligé sur des moteur simple comme les tu xu dura diesel Ford quand la distri casse c'est deculassage changement soupape et kit distri et ça repart mais le 1.9 dci c'est pas le même travaux
Salut tonton j'ai ma courroie accesoire sur ma megane 2 DCI qui chante a froid j'aimerai tes conseils pour la remplacer et savoir si il y a d'autre piéces a vérifier merci et continue :)
Bonsoir à toi Latrik Au moment du remplacement de ta courroie, tu vérifie la bonne rotation de tes poulies et galet tendeur. vérifie aussi l'état de la courroie afin de voir si son usure n'est pas prématurée et quelle forme d'usure elle comporte. Voila tout. normalement tu dois avoir un galet tendeur automatique dessus
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000km ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010. Mais cela dépend du modèle de votre véhicule et de son année.
@@jonathanbourdier9996 240 000 ça me semble beaucoup en effet, j'avais lu 120 000 et 10 ans pour la mienne (2.7 l hdi). Je suis d'ailleurs à la limite je pense, donc je la fait faire bientôt, mais du coup je me sers plus de la voiture alors que si ça se trouve j'ai encore de la marge
@@marcapouli7805 combien de voiture j'ai vue la courroie a la limite ou même casse alors quil préconise 10ans ou 180000km etc.. c'est comme les chaînes quand j'entends c'est à vie la bonne blague seules les distributions pignons en cascade sont a vie.
Slt frère jai une campus 1.2 75 d4f et un consomation huile et legere fumee bleu je veux changer les segments mais et ce que reussite ou nn?? Mon moteur marche 220 000km merci fr
Méca Auto Diag salut ça m’est arrivé hier sur ma Peugeot 5008, courroie accessoires cassé. Est ce que cela veut dire que le moteur est hs?la voiture démarre quand la batterie est rechargée avec pince croco d’une autre voiture. Merci bcp
Bin moi , j’étais au garage changer la poulie d’alternateur + la courroie ( elle a cassé même pas 1 jour) le mécano a dit c’était suites à une fuite d’huile de l’arbre à canne ou je c’est quoi 😶 il a changé les courroies distribution et alternateur !! ... par contre , changer le moteur coûte plus chère ( que le réparer ) du moin si le moteur a moins de 200.000km , je vois l’intérêt di remettre un moteur de 260.000km... serai plus simple de changer de véhicule !!!
Pour être tranquille, changez votre courroie de distri tout les 100 000 km, c'est tout...Tonton à raison, il faut un minimum de connaissance sur les périodicités d'entretient....
bonjour ma voiture Hyundai i30 prend du temps a démarrer si je tourne le contact et quand il démarre elle dégage beaucoup de fumée mais si je roule a un certain temps elle ne le fait plus N.B BOUGIES NORMALE , la pompette est dur , batterie normale
Faites à 120 000 max attention à l'erreur sur le livret qui recommande la courroie à 240 000 km peugeot 207 hdi : je me suis fait avoir (elle a cassé à 220 000 km!) !!!
Je crois bien moi aussi ! Elodie, je souhait la bienvenue à bord du vaisseau Installe toi en tout tranquillité. Merci pour ton passage et aussi pour l'info très important que tu nous as rapporter. à bientôt et au prochain numéro
Si cela est écrit il doive faire une prise en charge car 10ans chez psa leur courroie annoncé moi je le fait 5ans ou 7ans je trouve trop élevée 10ans. Pour ma c4 180000km ou 10ans lol énorme imagine 170000km et tu arrives 10 ans ses ouf le risque de casse.
Bah la solution est il a raison, trop de perte d'argent est de temps d'ouvrir, sans garantie de résultat derrière, la distri ça blague pas. Surtout que la courroie entraîne l'ouverture/fermeture des soupape, tout est géré par la distribution.
Mais arrêtes donc de raconter N'IMPORTE QUOI dans tes vidéos !! Et surtout dans celle-ci !! Une courroie de distri peut casser à n'importe quel moment !!! Que ce soit quelques dents qui s'arrachent ou carrément la courroie qui se coupe !! Et ce, même bien avant les limites fixées par le constructeur pour son remplacement !!
Cette vidéo a changé ma vie. J'ai une Clio 2 et je n'avais jamais changé ma courroie. Je suis arrivé à 160000 KM et grâce à vous, j'ai évité le pire car le garage m'a montré l'état de la courroie, ça allait péter. Merci énormément !!!!!
Chère Phillippe Bien bonjour à toi.
Aucun souci, tu es le bienvenu dans mon bureau
Merci pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
En même temps il allait pas te dire ne change pas ta courroie ne m’achètes rien 😅
Merci docteur, toujours de bon conseil au prochain numéro
OK pas de souci Gégé
à bientôt et au prochain numéro
BONJOUR
JE Regarde souvent vos vidéos franchement tous aux tops
Merciiiiî mr trop bien vos conseil
Et oui hélas une fois la courroie cassé le moteur est mort, là c'est dommage tout sa a cause d'une courroie d'accessoires merci pour ses infos et au prochain numéro 👍
Ok pas de souci Nono
toi même tu sais déjà
à bientôt et au prochain numéro
Courroie d accessoire tu peut mettre un bas ou un collant faut bien serré
Faux j’ai arraché 11 dents sur 1.9 tdi à 180kmh j’ai remis une courroie de distrib et nickel ça remarche comme avant , j’ai eu beaucoup de chance 🍀
Ça m'arrivait aussi à mon Renault Espace 4 de 2005
sur Trafic 1 2,4 l, courroie 15 ans , 20 mille km, après inspection pas de craquelures pas d effilochage,....je pense qu il y a une différence de qualité chez les fabricants on ma conseiller les "Gates " qu en pensez vous ?.........un grand merci pour votre travail de qualité
J'ai cassé ma distribution sur une honda crv 1999 ça me fait trois de ce là, heureusement je ralentissais pour aller prendre du carburant, j'ai contacté un mécanicien J'ai acheté une nouvelle courroie il là monté . Heureusement rien n'a été touché même pas les soupapes
Ça m'a coûté 100.000 cfa, environ 150€.
Merci champion timal !!!!👍👍👍
You prolly dont care but does anyone know of a method to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot the account password. I would appreciate any help you can give me.
@Leonardo Walker Instablaster =)
Merci pour le conseil
Aucun souci Benchilla
A bientôt et au prochain numéro
Merci pour votre vidéo. Du coup on peu jeter notre voiture alors ?
Slt M.D.A , décidément j'arrête pas de poster :)
A mon avis tu n'as pas besoin de réctifier..tu changes soupape ,guide,joint de queue et poussoir si mauvaise cote et c'est repartie..
Après faut voir le prix d'un moteur occase , a+
Oui tu as raison.. mais faut voir aussi l'état de l'arbre a came et si ya pas de piston percer.
ça arrive aussi.
tout dépend à la vitesse dont ça c'est passé.
Moteur d'occase, tu peux l'avoir pour 200
Non logiquement y'a que les soupapes qui morflent mais faut démonter pour être sur...a 200 y'a même pas à chercher si il est propre A+
ok, merci à toi Jojo
à bientôt et au prochain numéro
Salut, le remplacement du moteur nécessite le recodage des clés ou la reprogrammation du calculateur comment ça se passe stp ? merci pour tes conseils .
Bonne question j’aimerais bien avoir la réponse aussi mdr et savoir s’il faut faire la courroie sur le nouveau moteur aussi ou c’pas la peine si elle est pas en mauvais état. Et l’embrayage aussi si faut le changer en changeant le moteur ou si c’est pas la peine s’il est en bon état
*Complètement d'accord, vu les conséquences, il ne faut pas rigoler avec ça. Moi j'ai mon vaccin à faire cet été sur mon 2l HDi 136 (PSA) ça sera une grande première pour moi. 😁 Je ferai peut-être une vidéo pour partager cette expérience ! 😁*
Ok pas de souci Rapas
J'attend ton tuto, ça feras bien plaisir mec.
a bientôt et au prochain numéro
Ah, j'ai exactement le même moteur mais sur une 308
Merci pour le commentaire ,très consciencieus et préventive ,faite vous les courroies de distribution ?
Bonjour Vincent, je fais toute intervention Méca
7 minutes et quelques, simplement pour dire "le moteur est mort, il faut le changer"...bien joué !
Bienvenu à toi Harfounet, tu es le bienvenu à bord du Vaisseau "Le Mécatron"'
Merci à toi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Obligé d'être si désagréable !?
Moi ça ne m'a pas gêné et bien au contraire sa façon d'avoir fait sa vidéo en comparant 2 états de moteur m'a clairement INTÉRESSÉ !
C'est vrai que t'es un artiste toi, excuse nous !!
@@mowgli7216 Obligé d'être à côté de la plaque ?!?
Relis avec le doigt...
Salut quelles sont signe d'une courroie qui commence à être défectueuse ?
Pas vraiment de signe, selon le constructeur peut être à changer tout les 2oo.oookm ou bien tout les 10 ans ou autre sa depends du constructeur regarder si elle a pas de dents en moins ou si elle n'est pas craquer
Bonjour,
Je voudrais savoir j'ai acheter une 208 année 2018 1,6 HDi 100 CV elle a 47 000 km elle est rentrée en sav a Peugeot pour casse de courroie de distribution.. mes la voiture continuer de tourner avec un bruit atroce.. Peugeot a changé la courroie deux arbre a came et des petites pièces mes pas les soupapes ou piston etc est ce grave ? Le moteur tourne parfaitement maintenant mes on m'a dis que sa a pu endommagé piston soupape etc comment le savoir et pourquoi il ne l'aurai pas changer ?
Ah oui la courroie a cassé selon eux car aucune vidange n'avais était effectué l'huile était comme de la patte.
Bonjour, est-ce qu'une inspection visuelle de la courroie peut être utile, ou elle casse sans signes avant coureur?
Tu as un timing à respecter, Le contrôle visuel n'est pas suffisant
Ya pas de signe avant coureur
Il peut lâcher à tout moment mais des risques sont potentiellement présents lorsque un « couinement » est entendu sur la courroie 😅
Moi sa m est arriver mercredi aucun signes j ai démarré et elle ne voulait pas accélérer c la que le mécano m à dit que c est la courroie 😥 mieux vaut prévenir que guerrir donc la changer avant casse ...
Merci timal 😁😁😁
Bonjour. Est-ce que tu sais pourquoi les moteur 1.9d des kangoo ont des problèmes avec la clavette de l'arbre à came qui casse?
Sur mon kangoo la distribution était à jour, la courroie d'accessoire ok. J'arrive un soir chez moi, aucun problème, et le lendemain impossible de démarrer... je regarde... distribution décalée et clavette cassée. Je vais donc déculasser tout refaire mais le problème c'est que je ne sais pas pourquoi c'est arrivé !!
Tu aurais une idée de la cause du problème?
Les gens négligent trop leurs voiture, je touche un peu en méca, est je vois les gens même des opérations simple ils ne les effectuent pas, est ensuite pleurent pour que tu répare leurs erreurs.
Grave
Bonjour j’ai apprécié cet vidéo me aujourd’hui j’ai une OPEL ZAFIRA tourer Année 2013 j’ai changé la courroie d’accessoires récemment parce que il commencé a ce déchirer au milieu et il y’a toujours un bruit au démarrage à froid si le température et un peu bas et la courroie distribution a été faite a 117000 km et la j’ai 182000 km possible de conseil sur les causes de du bruit merci
Merci. A votre avis pourquoi après avoir installé une nouvelle courroie , elle a tendance à sortir et quitter le pignon?
bonjour je ne sais pas si tu es toujours connecté sur la voiture qui a fait son vaccin, tu as changé la courroie de distri seulement ou bien tu as changé tout le mécanisme
Bonjour docteur, moi j'ai pas eu de chance sur mon Boxeur 2L HDI j'ai 4 linguets (culbuteurs) qui ont cassé et avec la courroie de distribution qui c'est décalé de deux dents. Je recherche toujours la cause parce que j'ai vérifié toutes mes poulies qui semble ok, pareil pour mes courroies... Je penche pour un poussoir hydraulique qui s'est grippé ou un linguet qui par malchance à céder. Habituellement il démarrait au quart de tour et aucune fumée ou bruit suspect… La seule modif effectuée c'était la "suppression de la vanne egr" en réorganisant des durites du circuit sous vide. Je vais regarder demain la ou les clavettes (vibrequin semblait ok, à voir pour arbre à came bien que je l'ai sortie du moteur avec sa poulie toujours fixé dessus). Merci si tu as ou des amis un conseil à me donner. Merci et sympa tes vidéos!
Bonjour, Ma courroie de distribution a lâché sur une 307 hdi 110, le moteur est il hs ? A quoi servent les linguets dessus svp?
Merci la'explication je m'abonne
Aucun souci. Merci a toi aussi pour ton passage.
Tu es le bienvenu à bientôt et au prochain numéro
😎👨🔧🤲🧠PSA dw8 si la distribution casse il y a-t-il des dégâts niveau moteur Où sa rentre directement en sécurité?
Merci l'Artiste !
Aucun souci
à bientôt
Dernière question: Bonjour, J'ai des linguets (culbuteurs) et peut-être poussoirs hydraulique cassés sur mon fourgon boxeur 2.0L Hdi 2003-2006 (dw10td) ; Est-ce qu'ils sont compatible entre véhicules Hdi ou bien sont-ils de taille différentes? Merci!
bonjour, excusé moi, j aime pas laisser des commentaires ,j aime juste regarder des vidéos pour apprendre sans plus ! pour moi je vais d abord vérifier l état du moteur avant de dire que il es hs ou mort :)
bref de nos jours c plus le cas , allez ont change le moteur directe ! normal quand c pas nous payent lol , c vrai je suis pas trop DCI , mais DTI eux c des monstres et fiable !
allez ont change un moteur ,de toute façon ça vaux pas cher , max 200 euro !
cordialement
bjr, pour une chaine de distribution pour une mitsubishi 2005 ,1.1 essence trois cylindre !!quand faut elle la changer,merci.
Bonjour je tombe en panne avec ma voiture Fiat grand punto de la croix d'accessoire qui cassé et la voiture elle démarra plus,comme la voiture elle une une chaîne!!je veux juste savoir ça va être quoi?
Salut tonton dans cette vidéo t'as dis que le curroie à changer heir mais le marquage n'était pas fait c'est la dernière étape et très important pour savoir la date de changement....alors le travail n'est pas bien terminé (finition) même si il est bien fait 👍👍😉
Oui effectivement, Parviz. Je te comprend.
Je vois ce que tu dis.
Méca Auto Diag bonjour j’ai un renault Master 2,5 dci 120 cv année 2005 et en faisant changer les bougies de préchauffage le garagiste m’a dit que mon moteur était rincé et qu’il fallait mieux que je change de moteur car en plus le turbo est HS . Donc j’ai chercher un moteur et vu qu’il est casi introuvable et bien le seul que j’ai trouvé et un moteur avec la distribution cassé ! Et quand j’ai été voir le moteur hier il m’a dit qu’il fallait changer 2 marteau dessus ? C’est quoi les deux marteau ?? Et remettre la nouvelle distribution et voilà . Est ce que c vrai car moi j’ai pas beaucoup de moyen le moteur il me le vend 400€ et vu qu’il a plus le droit de forcer il va demander à son ami qui lui a refait son moteur d’espace de le faire ! Est ce que c’est rentable ? Car moi je peux pas plus que 400€/mois et donc je vais lui acheter début avril et remettre 400€ début Mai ! Mais le truc c’est qu’il m’a dit de changer 2 marteaux mais c’est quoi ? Et vu que son moteur c’est un boite automatique et que moi c’est un boite manuel faut-il changer aussi le volant moteur ? Merci pour vos réponses
Bonjour ,
Eh bien moi , la première courroie a été changée dans les temps , mais ensuite , j 'ai trop attendu pour la deuxième et bing !!
Waw il m'est arrivé la même chose la courroie déchiqueté, heureusement elle a pas touché la distrib. Mais c'était le cache moteur cassé il frotté sur la courroie accessoire
Je suis mécanicien comme vous, travaillez-vous au Canada?
Non , Anoir, je voudrais bien oui.
Mais en ce moment je suis en France
Bonjour . Pourquoi quand la courroie d'accessoire casse , elle passe dans la distribution puisqu'il y a un carter de protection ? merci pour la réponse ! Cdt
La courroie d'accessoire passe derrière la poulie damper, et vu que le cache n'est pas non plus étanche, elle se laisse entrainer par le pignon de vilebrequin et voilà.
Courroie cassé sur une Insignia , moteur pas HS , tout dépend du type de moteur de la vitesse à laquelle la personne roulait , du coup j'ai eu arbre a came et linguet avec poussoir hydraulique et c'est reparti 300€ de pièces un moteur valait 2000€
C'est vrai !.. tout dépend de la vitesse et d'autre chose ...
Oui les linguets de soupapes protège le moteur normalement. Et empêche les pistons de cogner sur les soupapes.
Slt: dans le cas de la casse de la chaîne de la pompe à huile sur Ibiza tdi, quels organes internes sont à changer pour récupérer son moteur ou est-il HS et bon à mettre à la casse?
Merci pour ton retour...
Tout dépend !.. C'est pas le même système.
Si c'est la pompe à huile qui ne fonctionne plus suite a la rupture de la chaine, ça peux continuer à fonctionner.
Autrement, c'est le moteur qui deviens serrer. (Blocage total)
tant c'est pas bloquer, c'est bon .
remplace la chaîne et voila
on peux mettre un moteur de solex, tonton
Sur les moteur à non interférences les soupapes ne rentre pas en contact avec les pistons en cas de casse de courroie
Sa vient de m’arriver sur 2.0 hdi 150 le Mecano m’a dis que le moteur n’est pas mort malgré que la distribution c’est casser il m’a dis qui va changer les linguet c’est tout
moi j’ai eu un Nissan Terrano et jamais fait de distribution car ce sont des pignons ..
J’ai eu des Mercedes et c’est à chaîne et j’ai jamais fait de distribution non plus …
Les voitures à courroie c’est une grosse arnaque ça m’intéresse pas
le moteur n'est pas mort , un bon mecano peut le rattraper , ça m'est arrivé sur un kia carens courroie de distribution cassée , changée par mon mecano avec deux autres pieces cassées , et la voiture a redemaré comme une horloge
Si la couroie casse en roulant tu n'iras pas loin et il faudra changer ton moteur.....car dans la table des soupapes il y aura des dégâts......sauf coup de bol......
Salut dite moi svp !! J'ai un touran 2ltdi 140 avec 252000km j'ai fait la distribution à 151000km en 2012 donc j'ai dépassé de 3 ans donc 8 ans au lieu de 5 ans et je n'est fait que 100000km j'attends que j'ai fait les 120 000 km où je la change !!! Dite moi se que vous pensé merci !!!
Normalement sur le 2.0 tdi t’as une courroie à bain d’huile donc la durée de vie est de 180000 km ou 10 ans. Après tu peux la changer en prévention comme ça t’es tranquille pendant un moment
@@XxTMS4everxX ça dépend je pense que c'est un ancien 2.0 tdi injecteur pompe les nouveau tdi 140 rampe commune c'est 210000
280€ de pièces pour refaire le moteur complet j en fait souvent c est 8 soupapes joint queue de soupapes joint culasse joint spy x2 kit distribution pompe à eau poulie d arbre à came (la clavette cassé à coup sûr) joint carter d huile joint d injecteur est surtout 9 fois sur 10 la courroie d accessoires casse du à la poulie debrayable de l alternateur donc poulie a changer avec est le kit distribution attention il faut le prendre avec les 3 galets
Ok merci a toi Anthony
Je recos un support moteur demain afin de faire tout ça
c'est ma prochaine vidéo
à bientôt
faut tjr surveiller sont moteur a 95000 et sa se refait ya du travail tous les culbuteur plus les siege et soupape
Bonjour ma couroie de distribution est effilochée pas complètement retirée tien encore bien mais le moteur ne démarre plus , ça veut dire que le moteur est mort ?merci
J’ai le meme probleme, en remplaçant la courroie votre voiture demarrais ?
@@venomblack9861 bonjour, c est une question ?
@@mrabardouz8604 oui
citroen c4 diesel qu'elle kilometrage je doit changer la courroi de distribution merci
Tout les 5 Ans ou 110 milles
@@ciaonaraa122 arrêtez de répondre des trucs au pif alors que vous en savez rien !
1.6 HDi ? 2.0 HDi..?
Très probablement 10 ans ou 240 000 kms (mais à confirmer avec la motorisation et l'année !)
@@LGAA775 240 000kms une courroie j'en pleure de rire
@@ciaonaraa122 comme tous ceux qui n'y connaissent rien.
C'est la preconisation pour les moteurs DV (1.4 et 1.6 HDi) et ils la tiennent sans problème. (encore vu le mois dernier)
@@LGAA775 sur quel site je peux trouver pour le mien ? J’ai un Renault Espace 2 2.2 2006 😅
Chef actuellement j'ai une clio 3 que j'ai perdu le calages vraiment je galère quand je tourne le moteur ça bloque donc ne pas vraiment pas comment retrouver entre vivrecai et arbracame franchement je galère une j'ai besoin de conseil
Il te faut commencer par le vilebrequin déjà
@@mecaautodiag oui mais Quan je tourne le vilebrequin il se bloque
elle a était faite en 2016 et elle a était refaite en 2018?? a moins d'avoir fait 120 000 en 2ans...
Bonjour j'ai une question pour le vehicule peugeot 407 boite automatique ........Quand on veut s'arrêter en appuyant sur le frein, la voiture s'arrête pas.!!!. et Il faut la sortir au point mort (N) ! je ne comprends pas d'ou cela vient ... ou est le probléme ? boite de vitesse ? ou embrayage ? merci d'avance
Les plaquettes de freins sont bons ?
Sortir au point mort ça veut dire quoi ?
@@Street911 la voiture est sencer freiner et s'arreter quand on appuis sur le frein ....mais moi maintenant si je freine avec la pedale de frein , ca ne freine pas je suis obliger de m'aider tant bien que mal avec la vitesse N pour que enfin elle s'arrete ...ensuite 2 eme probleme : quand je monte dans ma voiture et que je demarre eh bien pour avancer je suis obligé de me mettre sur N ..;alors que avant je me mettait sur D drive....comme si pour une manoeuvre e sois obligé de m'appuiyer sur N....
@@abdelghanioulalit1532 Ton histoire de frein fait peur franchement un conseil évite de conduire comme ça si il y a une urgence tu risques ta vie 😧 passe chez un garage du coin pour qu’il te fasse une diagnostique (si tu as un Top Garage c’est parfait ce ne sont pas des escros en général et ça coûte environ 30% moins chère qu’ailleurs).
Si tu enclenche la position N en roulant tu dois appuyer beaucoup + sur le frein pour t’arrêter car tu enlèves le frein moteur. Tu peux te mettre en séquentielle ? Enfin tu as un + et - sur ta boite ou tu as que P R N D ? Si tu as les + et - essaye de rouler en « manuel »pour voir si c’est la boite qui a un problème. La marche arrière passe bien ? Tu peux reculer normalement ou c’est difficile aussi ?
mais il faut vérifié avant tout si le moteur tourne,
Bonjour ,Tonton ça va ??
J’ai arraché des dents sur ma ibiza tdi 100 , j’ai senti une petite perte de puissance à 180 , j’ai ralentit j’ai coupé la voiture et la impossible de redémarrer, tu crois que mon tdi est mort ?
Non Arnox, j ne sais pas
Je ne peux pas te dire car, je ne sais pas ce qui ces passer
Tres compliqué le risque le plus rassurant que tu a juste les soupapes hs en queue de cochon donc joints de culasse soupape peut-être plus culasse fissurée etc il faut être devant pour être sur
C’est bon tonton j’ai remis une courroie et ça remarche nickel j’ai eu de la chance !!!
@@ibiza6ltdi277 je suis content pour toi.
Écoute bien le moteur si il ya des cliquetis je pense pas tu a vraiment de la chance moi une Audi a4 dent sauté au total 1 soupape hs au démarrage.
Moteur tourne cliquetis très fort et pas de puissance.
Gerald Gege non il tourne super bien j’ai réussi à bien recaler le moteur j’ai le remis la courroie et premier coup de clés nickel 😉 ça fait 2 semaines je roule RAS
Le scenic c'est devant en plus haut de gamme c'est une série Aigle et apparemment vu la propreté il a pas était négligé sur des moteur simple comme les tu xu dura diesel Ford quand la distri casse c'est deculassage changement soupape et kit distri et ça repart mais le 1.9 dci c'est pas le même travaux
Effectivement !.. C'est pas pareil du tout
👍🏿👍🏿👍🏿
C’est quoi votre numéro
Salut tonton j'ai ma courroie accesoire sur ma megane 2 DCI qui chante a froid j'aimerai tes conseils pour la remplacer et savoir si il y a d'autre piéces a vérifier merci et continue :)
Bonsoir à toi Latrik
Au moment du remplacement de ta courroie, tu vérifie la bonne rotation de tes poulies
et galet tendeur.
vérifie aussi l'état de la courroie afin de voir si son usure n'est pas prématurée et quelle forme d'usure elle comporte.
Voila tout.
normalement tu dois avoir un galet tendeur automatique dessus
Méca Auto Diag
Hello mister, peux me donner ton adresse stp?
Merci
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000km ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010. Mais cela dépend du modèle de votre véhicule et de son année.
Effectivement, Créaator
Tu as raison
à bientôt
Souvent 10 ans et 240 000 sur psa.mais vaut mieux 180 000 si vous roulez peu
@@chris0579bonjour.
faux, merci de corriger.
@@jonathanbourdier9996 240 000 ça me semble beaucoup en effet, j'avais lu 120 000 et 10 ans pour la mienne (2.7 l hdi). Je suis d'ailleurs à la limite je pense, donc je la fait faire bientôt, mais du coup je me sers plus de la voiture alors que si ça se trouve j'ai encore de la marge
@@marcapouli7805 combien de voiture j'ai vue la courroie a la limite ou même casse alors quil préconise 10ans ou 180000km etc.. c'est comme les chaînes quand j'entends c'est à vie la bonne blague seules les distributions pignons en cascade sont a vie.
Slt frère jai une campus 1.2 75 d4f et un consomation huile et legere fumee bleu je veux changer les segments mais et ce que reussite ou nn?? Mon moteur marche 220 000km merci fr
Je ne sais pas Habib.
Je les jamais fait encore
Joint de queues de soupapes hs a voir...
salut normalement quand courroie accessoire lâche va sentir blocage de volant et de la direction assister
Oui pour ce véhicule .
La direction sera dure mais pas bloquer
Méca Auto Diag salut ça m’est arrivé hier sur ma Peugeot 5008, courroie accessoires cassé. Est ce que cela veut dire que le moteur est hs?la voiture démarre quand la batterie est rechargée avec pince croco d’une autre voiture. Merci bcp
Bonsoir top
Merci a toi OPL
Au prochain numéro
Moi perso j’ai mis du skotch sur ma courroie pour qu’elle dure plus longtemps :)
Oui c'est pas mal
C'est une bonne idée
Moi les bas de ma femme
Bin moi , j’étais au garage changer la poulie d’alternateur + la courroie ( elle a cassé même pas 1 jour) le mécano a dit c’était suites à une fuite d’huile de l’arbre à canne ou je c’est quoi 😶 il a changé les courroies distribution et alternateur !! ... par contre , changer le moteur coûte plus chère ( que le réparer ) du moin si le moteur a moins de 200.000km , je vois l’intérêt di remettre un moteur de 260.000km... serai plus simple de changer de véhicule !!!
oui je quoi bien moi aussi
Pour être tranquille, changez votre courroie de distri tout les 100 000 km, c'est tout...Tonton à raison, il faut un minimum de connaissance sur les périodicités d'entretient....
Effectivement, c'est pas compliqué
On sais qu'on es tranquille par la suite
@@mecaautodiag tonton si jai roulé que 50000 mais en durée 6 ans ..je change ou je roule encore?
Tu peux parler un peu plus fort stp.
Ok Mika, je feras ça pour toi.
Bienvenu à bord de mon navire.
à bientôt et au prochain numéro
bonjour
ma voiture Hyundai i30 prend du temps a démarrer si je tourne le contact et quand il démarre elle dégage beaucoup de fumée mais si je roule a un certain temps elle ne le fait plus
N.B BOUGIES NORMALE , la pompette est dur , batterie normale
J’ai une question
en vrai pour les mecano pour changer le moteur directe, parce que c pas facile de calé la pompe ! trop de casse tete ! ;)
Tu refait le moteur si ta les moyen bon courage
Ok Marie, pas de souci
Alors il a changer le moteur ?
oui car, trop âgée déjà
@@mecaautodiag Ah ok
Bonjour, comment faite vous pour calculer le nombre d'années restant d'une distribution à partir du kilométrage du véhicule. Merci d'avance.
La duree de vie d'une courroie dure environ 10 ans jcroi
Moi je suis anti vaccin tonton 😂
Ya pas que problème changement courroie , sa peut etre pb poulie cassé ou même fissure sa peut arriver
Oui aussi...
@@mecaautodiag je suis mecano mes j'aime trop regarder t video j'apprends des chose aussi avec toi bravo
Faites à 120 000 max attention à l'erreur sur le livret qui recommande la courroie à 240 000 km peugeot 207 hdi : je me suis fait avoir (elle a cassé à 220 000 km!) !!!
Je crois bien moi aussi !
Elodie, je souhait la bienvenue à bord du vaisseau
Installe toi en tout tranquillité.
Merci pour ton passage et aussi pour l'info très important que tu nous as rapporter.
à bientôt et au prochain numéro
Si cela est écrit il doive faire une prise en charge car 10ans chez psa leur courroie annoncé moi je le fait 5ans ou 7ans je trouve trop élevée 10ans.
Pour ma c4 180000km ou 10ans lol énorme imagine 170000km et tu arrives 10 ans ses ouf le risque de casse.
La mienne même voiture et ça a casser a 147 000 il était aussi recommander 240 mille
Bonjour , puis-je m'abonner a la chaîne et faire partie du vaisseau ?
Heu la solution??? La casse non!?
Bah la solution est il a raison, trop de perte d'argent est de temps d'ouvrir, sans garantie de résultat derrière, la distri ça blague pas. Surtout que la courroie entraîne l'ouverture/fermeture des soupape, tout est géré par la distribution.
Vaut mieux un moteur à chaine moins d'ennui avec ✌
Ya ça aussi
Malheureusement les chaîne d'aujourd'hui cassent aussi exemple BMW renseigne toi. Sa veut plus rien dire aujourd'hui fini les chaîne distri increvable
mdr avec ta chaine . il faut aussi s en occuper les guides sont a changer . et puis comme dit Wikimit 13 regarde le moteur n47 bmw .
@@davelehibou7518 exact merci ,N47 4 CYLINDRES,N57 EN 6CYLINDRES
après si certaine personne ne sont pas au courant ,je peut comprendre.
Tu contrôles même pas. !!!
Prenez votre BCG les amis 💉
Salut à toi assyro
Toi même tu a tout compris
Mais arrêtes donc de raconter N'IMPORTE QUOI dans tes vidéos !! Et surtout dans celle-ci !!
Une courroie de distri peut casser à n'importe quel moment !!! Que ce soit quelques dents qui s'arrachent ou carrément la courroie qui se coupe !! Et ce, même bien avant les limites fixées par le constructeur pour son remplacement !!