Дружище я бы так не восхищался тем, что Хонда стащила технологию форкамерно-факельного зажигания у ГАЗа. Которую он разрабатывал с 60х годов и как положено не запатентовал. Были опытные партии грузовиков с подобной системой зажигания. Но апогеем стала разработка двигателя 4022.10 для Волги ГАЗ 3102 на которую он устанавливался серийно. Но потом Союз развалился и этот двигатель заменили на обычный, который был проще в обслуживании.
Пусть летят помидоры, но не хонда разработала форкамерно-факельную систему зажигания, а наши конструкторы!! Коллега написал уже основную часть истории. От себя лишь хотел добавить, что на Волге данную систему начали применять гораздо позже. Первый автомобиль, с такой системой был газ 62. Если кому интересно, есть фильм m.th-cam.com/video/Lp-i5GK07Hs/w-d-xo.html рассказ о применении данной системы начинается с 18:54
ничоси) вот так всегда, нет пророков в своем отечестве, всё за бугор смотрим, совсем забыли, что Россия по количеству изобретений и инженерных решений, как минимум, в первой тройке!
Историю пишет победитель. Я понцы первые запотентовали технологию, заморочились с внедрением ее в импаллу и докозали что она эффективна. значит они по факту изобретатели и победители.
Роман спасибо большое за ваш труд, очень много важной и нужной информации без туфталогии. Если будет возможность расскажите нам пожалуйста о современных DSG коробках, с вашей подачей информации будет всем очень интересно и понятно.
Есть такие гражданские свечи как BOSCH F5DP0R дабл платина, с боковым электродом. Работают очень хорошо на любом бусте, искру с них сдуть нереально. Жаль их не найти в последнее время.
По поводу расположения электрода относительно впускного клапана .Шайбочки актуально,но если поставить на другой цилиндр то тоже может поменяться положение.Вообщем можно просто перетасовать свечи на цилиндрах. Когда-то занимался таким на старом фордовском двигателе).
👍Очень приятно слышать грамотную (+техническую) речь, про теорию и знания вообще вопрос не стоит. Спасибо за ваши видео. P.s. сам моторист со стажем с VAG официала.
Роман молодец, не останавливайся. Один момент вызывает грусть - супер инженеры Honda и прочие сверхчеловеки из формулы 1 в 21-ом веке изобрели систему, которую советские инженеры внедрили на ГАЗ-51 (вроде с 1937 года, но это не точно) способ улучшающий сжигание топлива. Метод предусматривал внешнее смесеобразование при обеднённой смеси в специальной камере. Схемы и описательная часть совпадает с тем что вы рассказали в ролике. ГАЗ-66 до сих пор катаются с использующими этот метод двигателями.
То что Honda называла инновацией в СССР знали и эксперементировали ещё в 60-е годы, например грузовик ГАЗ-52 с форкамерой А с 1982 по 1990 год автомобиль ГАЗ 3102 с форкамерно-факельным зажиганием двигатель ЗМЗ-4022 выпускался серийно
Направление в сторону бигбуста верное! Но так вскольз. И очень просматривается ваша некомпетентность в этом вопросе. Но из личного опыта скажу что вам надо попробовать написать углы в 3 бара для субамотора. И там вы поймёте грань! Сна и безсоници.
Сделал себе "stage 2", естественно поставил более холодные свечи. Заметил, что если ползёшь в пробке более часа на оборотах до 2000, то засираются свечи нагаром, заезжал в гипер за продуктами, через час машина не заводилась, нужно было при заводке подгазовывать, чтоб троящий мотор раскрутился до 3000, тогда начинали работать все цилиндры. По пути домой, я проезжаю виадук, и при подъёме на него нажимаю тапку в пол, кручу мотор до 5000. После такой процедуры продуваются от нагара свечи, поршневые кольца, двигатель заводится с полтычка, масложора нет, совсем, пробег 250тыщ км 😁 Свечи NGK платиновые.
Подскажите пожалуйста. Борюсь с моей проблемой уже около года. Имеется ауди а7 3.0 тфси(caja) stage 2. Из допов: -титановые коллектора и трасса 80й трубе -бесдмферный шкив колена(увеличенный) -уменьшенный шкив нагнетателя -раздельная система охлада мотор, компрессор. -водяные доп кулеры от ренжровер 5.0sc. +доп помпы и доп бачок для системы охлада нагнетателя. На стенде выдает стабильные 520-530 кобыл(больше уже форсунок и насоса не хватает). Свечи ставил ngk 32е(холодные). Проблема одна. Постоянно заливает эти свечи. Ставишь родные, проблем нет, но хватает их на 10-15к пробега. (Детона нет, егт в норме) что может быть? Где косяк?
Будет видос по увеличению мощности атмо уровня "раздушил мотор, можно спокойно ездить в повседневе, но динамика выросла"))?? В смысле без замены распредвалов, турбокитов и т.д.
Сделай выпуск про hammi 5,7 и 6,1 Какое у них строение двигателя,на каких машинах ставились двигателя,какой ресурс и какой народный тюнинг можно сделать и сколько лс снять
Формула-1 Гран при Бахрейн 2010 год, Себастьян Феттель комфортно лидировал в гонке и резко потерял темп пропустил вперёд два болида Феррари и Хэмилтона на Макларена в итоге финишировал четвертым. По ходу отказался один из цилиндров из-за бракованный свечи.
Роман! Спасибо вам за великолепные видео! Нереально полезно! Не могли бы вы сделать видео про ниссановский HICAS и его аналоги от других компаний? Возможно, тема слишком нишевая, но мне бы, например, было бы подобное видео супер полезным, ибо купил тюнячий скай с отключенным хайкасом, а как и что с ним делать - без понятия.
а если он мне не под дрифтик, а больше просто под скоростную езду, сильно влияет вообще? я просто совершенно противоположные вещи читаю в интернете, вот поэтому и непонятно)
спасибо за объяснение принципа CVCC. Не натыкался на такое простое объяснение, теперь знаю. Видимо, Хонда легендарна не только овальными поршнями, втеком и надежностью ). И спицами конечно =).
вот у меня такая фигня в голове крутится что если завихрить воздух перед самим клапаном типа наростить лопасти в трубках ресивера хотя опять же под каким градусом лучше и какой лучше под это дроссель ставить ???
9:02 странно. В пособии Тюфякова "Система зажигания без секретов" наоборот говорится (для Жигулей; возможно положение свечи в камере немного иное) - боковой электрод должен быть внизу. Если сверху, то чистая часть цилиндра на краю поршня. Если электрод внизу - чистая основная часть камеры, а закопчен - только тот уголок.
Ещё лет 15 назад, когда ездил на карбюраторе, вкрутил свечи "BOSCH Super 4", проблем с зажиганием больше небыло. Дёрнул подсос, залил свечи, всё равно заводится. Если двигло изношено и кидает масло на свечу, есть нагар, то он с одной стороны, с другой всё равно искра пробьёт на свободный и менее засраный электрод. Зазоры регулировать не нужно, их четыре, если один прогорит, работать будут остальные!
В обозримом будущем тюнингом заниматься конечно же не планирую, но ролики очень интересные. Про привод простыми словами что-нибудь посоветуете? В чем там разница, какие бывают, 4вд, авд, макферсон)
Лайк как обычно. Кстати два вопроса. 1. У меня Ауди А6 3.0л Один кат подзасран из-за неработающего подогрева широкополосной первой лямбды. Лямбды обе заменил. Каты сняты. Промывка какая-то существует для катов бензиновых ? Наподобие как с сажевыми фильтрами делают.. 2. Ротор генератора,резьба слизана (( Кто-то знает,может можно наварить в аргоне ,проточить и нарезать резьбу ?? Спасибо и всем добра !
на иридиевых свечах значительно меньше заливает сому свечу при запуски на морозе, там тонюююсенький электрод и капелька намного хуже скапливается, готорая не дает запустить движок, для меня это главный +
Вспомнил двигатель газ 3102 с такой же системой как у хонды. Тоже камера, тоже доп клапан. Очень похоже на хондовскую систему. Но на карбе. Был чуть мощнее и чуть экономичнее обычного двигателя газ 24. О нем говорили в начале 80 х - потом все затихло ((
Да было такое уже, про сенсоры. А перейти сложно, если позволит блок управления- как у Субару некоторых, капитальная его перепрошивка, либо мап имулятор либо полная смена мозга мотора, как в моем случае
Всех приветствую🤝свечи это хорошая тема, но большинство продавцов на рынке конченные скотопсы! Толкают фуфло! Один человек на просторах сети показал самый простой способ определения контрафакта на примере свечей NJK у подделки боковой электрод магнитится, а у оригинала нет! Всем Удачи по Трассе🚀🤙
Ребят, подскажите пожалуста (я понимаю, что это не в тему ролика, но всё же) как заводится дизель? С бензиновыми моторами всё понятно, там свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь и пошло поехало... А в дизеле воспламенение происходит из-за большой степени сжатия, но как это воспламенение происходит, если поршни в цилиндре не двигаются и не сжимают топливно-воздушную смесь? Что начинает двигать поршни?
Кстати, Илья, уже был ролик про один к24, а будет ли про ниссановский ка24?) Там была еще версия ка20, которая по-сути аналог 3с тойотовского ну и + на нем не было балансировочных на коленвале)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Продолжайте в том же духе. для людей которые любят узнавать что то новое об обыденных вещах вы находка
Дружище я бы так не восхищался тем, что Хонда стащила технологию форкамерно-факельного зажигания у ГАЗа. Которую он разрабатывал с 60х годов и как положено не запатентовал. Были опытные партии грузовиков с подобной системой зажигания. Но апогеем стала разработка двигателя 4022.10 для Волги ГАЗ 3102 на которую он устанавливался серийно. Но потом Союз развалился и этот двигатель заменили на обычный, который был проще в обслуживании.
Ну вот, я до последнего момента ждал что автор расскажет про то что фотокамера применялась и на газовских моторах... Не дождался)))
Автор запизделся.
Пусть летят помидоры, но не хонда разработала форкамерно-факельную систему зажигания, а наши конструкторы!! Коллега написал уже основную часть истории. От себя лишь хотел добавить, что на Волге данную систему начали применять гораздо позже. Первый автомобиль, с такой системой был газ 62. Если кому интересно, есть фильм m.th-cam.com/video/Lp-i5GK07Hs/w-d-xo.html рассказ о применении данной системы начинается с 18:54
ничоси) вот так всегда, нет пророков в своем отечестве, всё за бугор смотрим, совсем забыли, что Россия по количеству изобретений и инженерных решений, как минимум, в первой тройке!
Историю пишет победитель. Я понцы первые запотентовали технологию, заморочились с внедрением ее в импаллу и докозали что она эффективна. значит они по факту изобретатели и победители.
В ссср просто напросто небыло потентого бюро.
Дорогущая ГБЦ была на форкамерные ГАЗы. Колупал такую
Он только про зарубеж в курсе и блок январь у него не наш.
Было как всегда интересно! Смотрелось на одном дыхании!👍
У тебя один из самых лучших для меня каналов на ютубе. Красавчик
Классное видео ! Но хотелось бы ещё про январь 5.1 но более детально про датчики и установку .
поддержим идею лайками и выведем в топ, господа
Роман спасибо большое за ваш труд, очень много важной и нужной информации без туфталогии.
Если будет возможность расскажите нам пожалуйста о современных DSG коробках, с вашей подачей информации будет всем очень интересно и понятно.
Вот за свечи интересно!! Лайк однозначно!!
Каждый раз что-то новое и интересное. Казалось что всё знаю, оказывается не всё. Спасибо большое.
Бесценная, корректная информация в одном месте, в великолепной подаче. Спасибо!
Снова годный видос УРА!
Лучший канал по данной тематике. Просто лучший.
Есть такие гражданские свечи как BOSCH F5DP0R дабл платина, с боковым электродом. Работают очень хорошо на любом бусте, искру с них сдуть нереально. Жаль их не найти в последнее время.
Прям не видео, а бальзам для души!
По поводу расположения электрода относительно впускного клапана .Шайбочки актуально,но если поставить на другой цилиндр то тоже может поменяться положение.Вообщем можно просто перетасовать свечи на цилиндрах.
Когда-то занимался таким на старом фордовском двигателе).
И как всегда контент на высшем уровне, спасибо вам большое за это. Ценю ваши старания.
Топовый выпуск как всегда - спасибо за труды !
Может сделать отдельный ролик про форкамеры ?
Спасибо за выпуск! Ребята, вы молодци, а Хонда просто красавчик!👍😁
Спасибо:)
👍Очень приятно слышать грамотную (+техническую) речь, про теорию и знания вообще вопрос не стоит. Спасибо за ваши видео. P.s. сам моторист со стажем с VAG официала.
Спасибо за выпуск, как всегда открываеш для себя много интересного!
Смотрю Клепачевского и сразу всё сам понимаю))
Роман молодец, не останавливайся. Один момент вызывает грусть - супер инженеры Honda и прочие сверхчеловеки из формулы 1 в 21-ом веке изобрели систему, которую советские инженеры внедрили на ГАЗ-51 (вроде с 1937 года, но это не точно) способ улучшающий сжигание топлива. Метод предусматривал внешнее смесеобразование при обеднённой смеси в специальной камере. Схемы и описательная часть совпадает с тем что вы рассказали в ролике. ГАЗ-66 до сих пор катаются с использующими этот метод двигателями.
То что Honda называла инновацией в СССР знали и эксперементировали ещё в 60-е годы, например грузовик ГАЗ-52 с форкамерой А с 1982 по 1990 год автомобиль ГАЗ 3102 с форкамерно-факельным зажиганием двигатель ЗМЗ-4022 выпускался серийно
Насколько помню даже патент на это имеется, в тех же 60-х годах.
Лойсище!
Спасибо!)
Хорошая тема. Полезного много.
Очередное полезное видео, молодцы!
Направление в сторону бигбуста верное! Но так вскольз. И очень просматривается ваша некомпетентность в этом вопросе. Но из личного опыта скажу что вам надо попробовать написать углы в 3 бара для субамотора. И там вы поймёте грань! Сна и безсоници.
Спасибо. Роман можно отдельное видео на тему про поршневые кольца...
Очень крутой видос!
Спасибо. Лайк и комментарий в поддержку развития канала
Спасибо!
Сделал себе "stage 2", естественно поставил более холодные свечи.
Заметил, что если ползёшь в пробке более часа на оборотах до 2000, то засираются свечи нагаром, заезжал в гипер за продуктами, через час машина не заводилась, нужно было при заводке подгазовывать, чтоб троящий мотор раскрутился до 3000, тогда начинали работать все цилиндры.
По пути домой, я проезжаю виадук, и при подъёме на него нажимаю тапку в пол, кручу мотор до 5000. После такой процедуры продуваются от нагара свечи, поршневые кольца, двигатель заводится с полтычка, масложора нет, совсем, пробег 250тыщ км 😁 Свечи NGK платиновые.
Подскажите пожалуйста. Борюсь с моей проблемой уже около года. Имеется ауди а7 3.0 тфси(caja) stage 2. Из допов:
-титановые коллектора и трасса 80й трубе
-бесдмферный шкив колена(увеличенный)
-уменьшенный шкив нагнетателя
-раздельная система охлада мотор, компрессор.
-водяные доп кулеры от ренжровер 5.0sc. +доп помпы и доп бачок для системы охлада нагнетателя.
На стенде выдает стабильные 520-530 кобыл(больше уже форсунок и насоса не хватает).
Свечи ставил ngk 32е(холодные).
Проблема одна. Постоянно заливает эти свечи. Ставишь родные, проблем нет, но хватает их на 10-15к пробега.
(Детона нет, егт в норме) что может быть? Где косяк?
Как всегда на высоте
Огонь!😎
Привет старым Волгам с предкамерой
Будет видос по увеличению мощности атмо уровня "раздушил мотор, можно спокойно ездить в повседневе, но динамика выросла"))?? В смысле без замены распредвалов, турбокитов и т.д.
Я бы с удовольствием посмотрел!!!
Привет форкамерным волгам из далеких 70-80х
Тогда это было модно во всём мире)
Моду задала хонда. CVCC
Спасибо,за как всегда информативный, позитивный, познавательный контент!
Интересна тема форкамерных дизелей, тюнинг и участие в гонках, особенно 606 двигатель мерседес
Поддержите лайком, любители тяжолого топлива
Да там вся серия моторов огонь.
Сделай выпуск про hammi 5,7 и 6,1
Какое у них строение двигателя,на каких машинах ставились двигателя,какой ресурс и какой народный тюнинг можно сделать и сколько лс снять
Спасибо Клёп! не зря на civic(е) катаюсь) Соичиро гений! Снимишь свой Скай как нибудь в действии в городе, удачи и процветание каналу.
Очень интересно! Спасибо.
именно этого я и ждал!
Очень ждал про свечи без заземляющего электрода (искра бьёт на изоляцию) такие например как у бриска. С их заявленным ресурсом в 50-75 моточасов.
Формула-1 Гран при Бахрейн 2010 год, Себастьян Феттель комфортно лидировал в гонке и резко потерял темп пропустил вперёд два болида Феррари и Хэмилтона на Макларена в итоге финишировал четвертым. По ходу отказался один из цилиндров из-за бракованный свечи.
ура, наконец ютуб подсунул мне нормальный канал про тюнинг )
Волга с форкамерным мотором: Да я крут)🏎🏎
Еще до ВОЛГИ все было Смотреть с 10 минуты.th-cam.com/video/44COhFH8WX4/w-d-xo.html ТАК ТО .Джапан отдыхает
Роман! Спасибо вам за великолепные видео! Нереально полезно!
Не могли бы вы сделать видео про ниссановский HICAS и его аналоги от других компаний? Возможно, тема слишком нишевая, но мне бы, например, было бы подобное видео супер полезным, ибо купил тюнячий скай с отключенным хайкасом, а как и что с ним делать - без понятия.
Привет, самый верный вариант, это убрать хайкас, будет лучше)
а если он мне не под дрифтик, а больше просто под скоростную езду, сильно влияет вообще? я просто совершенно противоположные вещи читаю в интернете, вот поэтому и непонятно)
Ну у нас максимальное ограничение скорости в городе это 100, и лично я не вижу смысла морочиться с этим, убрать его и ездить спокойно
@@TurbofunCrew благодарю за ответ)
спасибо за объяснение принципа CVCC. Не натыкался на такое простое объяснение, теперь знаю. Видимо, Хонда легендарна не только овальными поршнями, втеком и надежностью ). И спицами конечно =).
а можно видос про степень сжатия и её зависимость октану топлива.
у него есть такой видос
Содержательно но, как обычно - увлекательно!
вот у меня такая фигня в голове крутится что если завихрить воздух перед самим клапаном типа наростить лопасти в трубках ресивера хотя опять же под каким градусом лучше и какой лучше под это дроссель ставить ???
у меня на ej205 иридиевые свечи типа ik20tt живут месяц, бриск от ваз 16кл живут год-полтора. почему так?
9:02 странно. В пособии Тюфякова "Система зажигания без секретов" наоборот говорится (для Жигулей; возможно положение свечи в камере немного иное) - боковой электрод должен быть внизу. Если сверху, то чистая часть цилиндра на краю поршня. Если электрод внизу - чистая основная часть камеры, а закопчен - только тот уголок.
При просмотре превью видео пошли субтитры и Клепачевский стал "клип очистка"! Не верьте глазам своим, слушайте только ушами!))))
Палец вверх с ходу
Спасибо!)
Очень позновательный канал
Ещё лет 15 назад, когда ездил на карбюраторе, вкрутил свечи "BOSCH Super 4", проблем с зажиганием больше небыло. Дёрнул подсос, залил свечи, всё равно заводится. Если двигло изношено и кидает масло на свечу, есть нагар, то он с одной стороны, с другой всё равно искра пробьёт на свободный и менее засраный электрод. Зазоры регулировать не нужно, их четыре, если один прогорит, работать будут остальные!
Про форкамеры узнал ещё немного. Осталось узнать про карбюратор.
Лайк однозначно.
Спасибо тебе большое 🤘
Можешь подробно сделать ролик про усилитель зажигания я знаю такие есть блоки для RB 26 DETT
Ты хоть сам понял , что написал?
Ролик супер! Впрочем, как всегда!
В обозримом будущем тюнингом заниматься конечно же не планирую, но ролики очень интересные. Про привод простыми словами что-нибудь посоветуете? В чем там разница, какие бывают, 4вд, авд, макферсон)
макферсон бери
Спасибо за ролик 👍,теперь я понял как свечи подберать надо 😎
Кроме бриска ещё есть варианты спортивных свечей ?
Фор камера сейчас в скай эктив мазда по заводу и любой может купить
крутой контент!
В 60-е был ГАЗ-51 с форкамерным бензиновым мотором.
Сколько волг произвели, а сколько Хонда продала своих машин с форкамерой?
Форма фекальным)
Вот почему Альфа Ромео использовала T.spark на гоночных автомобилях.
Лайк как обычно.
Кстати два вопроса.
1. У меня Ауди А6 3.0л Один кат подзасран из-за неработающего подогрева широкополосной первой лямбды. Лямбды обе заменил. Каты сняты. Промывка какая-то существует для катов бензиновых ? Наподобие как с сажевыми фильтрами делают..
2. Ротор генератора,резьба слизана (( Кто-то знает,может можно наварить в аргоне ,проточить и нарезать резьбу ??
Спасибо и всем добра !
А что на счёт свечей зажигания с поверхностным разрядом (surface discharge spark plug)?
на иридиевых свечах значительно меньше заливает сому свечу при запуски на морозе, там тонюююсенький электрод и капелька намного хуже скапливается, готорая не дает запустить движок, для меня это главный +
И так. Show must go on Как говорится
Вспомнил двигатель газ 3102 с такой же системой как у хонды. Тоже камера, тоже доп клапан. Очень похоже на хондовскую систему. Но на карбе. Был чуть мощнее и чуть экономичнее обычного двигателя газ 24. О нем говорили в начале 80 х - потом все затихло ((
Эх это мощное слово логи! На нашем старом опеле даже диагностика не цепляет.
у хонды самые длинные бензиновые свечи, однако здравствуйте....
Про длину свечей имел ввиду касательно эффекта lspi, Хонда этим не должна болеть .
С чего бы ты это взял? Ты глянь на 12 кузове ниссан нота на компрессоре какие свечи
@@ТимурСеменов-ы1д да это был черный юмор, для поднятия настроения 🤣🤣🤣
Двигатель работает по циклу Макса Миллера? ; )))
Даешь видео про сход-развал!
У меня на мопеде "Карпаты" спортивные свечи были походу, как на 12.10 и это в 1987 году!!!
Сделай ролик про дизель 3л с турбо на дувом с фор камерами на миханическим ТНВД рядным Мерседес 🤝
Отдельный выпуск про изобретения Хонды можно плиз???
У мазды появился новый двигатель что то типа omega gen 1. Расскажите про него, очень интересно. За ранее Вас благодарю!
Спасибо!
Но говоришь про шайбы с торцевым упором, а показываешь свечи с конусным упором. И как решить расположение именно с этими свечами ?
4:50 - что значит "пятерит"?
У меня на Волге стоял дготель с форкамерой.
А если свечь поставить перпендикулярно к цилиндру это даст оптимальный вектор пламени?
Всё чётко . Вопрос к подписчикам , если ему руки связать , он сможет говорить !?
Думаю, у бензиновых моторов есть еще порох в ягодицах.. Еще лет 10-20 мы с них что-нибудь повыжимаем, прежде чем на электрички пересесть
Задам очень простой вопрос, хочу очень простой ответ, в итоге Приора ngk 11 подойдут до 300сил 😂 ?спасибо за ответ!!
Гм: быкует на хонду
Хонда: remember dis moment. He knew. He fkd up
Очень позновательно.
Зделай видио про то что такое маф и мап. И как перейти с мафа на мап
Да было такое уже, про сенсоры. А перейти сложно, если позволит блок управления- как у Субару некоторых, капитальная его перепрошивка, либо мап имулятор либо полная смена мозга мотора, как в моем случае
Круто
Были и Волги с фор камерами
Всех приветствую🤝свечи это хорошая тема, но большинство продавцов на рынке конченные скотопсы! Толкают фуфло! Один человек на просторах сети показал самый простой способ определения контрафакта на примере свечей NJK у подделки боковой электрод магнитится, а у оригинала нет! Всем Удачи по Трассе🚀🤙
Ребят, подскажите пожалуста (я понимаю, что это не в тему ролика, но всё же) как заводится дизель?
С бензиновыми моторами всё понятно, там свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь и пошло поехало... А в дизеле воспламенение происходит из-за большой степени сжатия, но как это воспламенение происходит, если поршни в цилиндре не двигаются и не сжимают топливно-воздушную смесь? Что начинает двигать поршни?
Есть такая штука, называется стартер.
Так же как и бензиновый сначала раскручивается стартером
@@77synk07 а, понял, спс)
@@GT86R понятно, буду знать
Ни когда не поздно учиться, молодец, спрашивай всегда без стеснения.
Остался вопрос если форкамеры давно используют и они дают результат почему сейчас это не на всех авто?
👍
Кстати, Илья, уже был ролик про один к24, а будет ли про ниссановский ка24?)
Там была еще версия ка20, которая по-сути аналог 3с тойотовского
ну и + на нем не было балансировочных на коленвале)