【 シビックタイプR 大絶賛？！ 】織戸学 と 谷口信輝 が ホンダ シビック タイプR と NSX タイプS を徹底試乗！VTECターボの気持ち良さ、レスポンス、ホンダ スポーツの真髄を探る！
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- 【 タイプR × タイプS 】織戸学 と 谷口信輝 が ホンダ シビック タイプR と NSX タイプS を徹底試乗！VTECターボの気持ち良さ、レスポンス、ホンダ スポーツの真髄を探る！
今回のカープライムは、意外と珍しい組み合わせ？！織戸学と谷口信輝が ホンダ シビック タイプRとNSX タイプS を徹底試乗！織戸さんは確かにホンダの車に乗っているイメージは少ないですよね。だからこそ見える、ホンダ スポーツの 真髄を谷口さんと探ります！是非、ご覧ください！！
ホンダ・シビック タイプR
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4595×1890×1405mm
ホイールベース：2735mm
車重：1430kg
駆動方式：FF
エンジン：2リッター直列4気筒 ターボ
トランスミッション：6MT
最高出力：330PS（243kW）/6500rpm
最大トルク：420N・m（42.8kgf・m）/2600-4000rpm
価格：499万7300円
ホンダ NSX タイプS
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4535×1940×1215mm
ホイールベース：2630mm
車重：1770kg
駆動方式：4WD
エンジン：3.5リッターV6 DOHC ツインターボ
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：9AT
エンジン最高出力：529PS（389kW）/6500-6850rpm
エンジン最大トルク：600N・m（61.2kgf・m）/2300-6000rpm
システム最高出力：610PS（449kW）
システム最大トルク：667N・m（68.0kgf・m）
価格：2794万円／
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#honda #typer #civic
ホンダ色の強くないお二人のコメントは、とても興味深く、楽しませてもらいました。
14:10 ここの吸収美しい
確かに観ている子供達が憧れる様にGT500のドライバーさんには各メーカーのスポーツカーでサーキットに来て欲しいですね！野尻さんもご自身でFL5買われてまし。。。にしても、FL5納車待ちユーザーにとってはCIVIC TYPE-Rの動画はワクワクします。
シビックタイプRは速くて且つ使いやすそうでほんといい車だと思う。
友達4人であの走りを楽しめるにやばいよね
シビックで参戦が決まった来年のGT500が今から楽しみだ!
織戸さんと谷口さんふたりのカープライムも新鮮でシンプルな感想とってもいいです。ホンダの魂のスポーツカーを熱い🥵トークが聞けて嬉しいです。世界に知らしめる日本のスポーツカー 日本に生まれて良かったー😭
みんなFR好きだなぁ〜
シビックにFRを求めてるんだ…ってなる。
早く普通にクルマ買える様になってほしいな。
ほぼ失敗しない投資と気づいた人が増えてきたせいで、年単位で待たされる始末。大手中古車屋ももはや隠さず転売してるし嫌な世の中だねえ
ホンダディーラーも超低走行車買い取って新車価格プラス100万で販売 笑
シビックフェリオに18年乗ってた。経済的な問題がなければ今で乗ってたと思う。
やっぱりMTはいいなあ、もう一回MT車乗りたい。ATは確かに楽だけど…
乗りましょう！
織戸さんのスタジャンカッコいい‼️😄
欲しいな〜😳
いいですね～！乗り比べありがとうございます。どんな違いがあるか、めっちゃくちゃ楽しみです。どちらもカッコ良く大好きです。タイプRタイプSいいですね〜！めっちゃ欲しいです。ありがとうございます。お疲れさまです。
NSX 超カッコイイな
やはりレーサーのお二人にはFF、電子制御の車には絶賛出来ない感じが伝わりますね。
個人的にもFR、電子制御のない軽い車が欲しい。
オレは、フェラーリ、ランボルギーニ、コルベット、ポルシェ買えるんなら、
このNSX買うわ！
それくらいに、カッコイイ！
見た目のスタイルは勿論、デザインにカラーリング、性能、モーターのハイブリッドの最先端スーパーカー！
先代のよりもカッコイイです！
先代は先代でカッコは良かったけど、その上を行く！
このタイプR本当にいい車だった！
お二人が言われる様にFRだったらって思う🤢
タイプSじゃないけど塚越君はNSX乗ってましたよね。
2台とも素晴らしい車！買えないのですが(;^_^A
スポーツカーに限らず車が半導体不足と不景気というダブルパンチが無くなって早く「普通に買える」状態になって欲しいです。
シビックつったらFFスポーツでしょ...FRだったらそれはシビックとは言えない。FF最速のシビックにFRは似合わない。
アメリカの人でシビックをFR化させてる人いそうだよね笑
このシビックtypeR ほんと
いいクルマ！！
三回も試乗させてもらった！！
トミカのミニカーも買ったので 「なんちゃって 納車」です
( ＾∀＾)
新旧のGT500マシン
日本のメーカーはチーム、ドライバーのブランディング下手ですよねぇ。
NSX TypeS 、五味さんが持ってますね〜。
毎回土屋さん気づくといなくなってる笑
あぁ～両方ほしいです…。
ＦＫのゴツさが好きな私には、ＦＬはまろやかCIVICだから外見がなぁ〜って思ってたけど、運転動画見たり、先日のオートサロンのＧＴコンセプト見たら、ＧＴ仕様がほしくなりましたー！
The nsx in that color reminds me the lambo huracan
ここに初代nsxもあれば歴代gtに！
hsv？知らない子ですねぇ…
おりどさんホンダ車もっと知って😂
織戸学さんは土屋圭一さんと何があったのか？
だもんで、s2000後継機で2リッターターボFRが良かった。
プレリュードTYPES インテグラTYPESの復活を期待したいね！FR化で
ホント、ホンダさん！
シビックのＦＲ出して下さいよ！
それはシビックでなくなる。仮に出すとしても別の車名
日産GT-Rがスカイラインを捨てたように、シビックを捨ててHONDA TYPE Rが出るなら、ひょっとしたらFRかな。
リア駆動ならMRでも有り、ならばNSX、安くあげるならS660を買っておくべきでしたね。
CIVIC TYPE Rは、あくまでも｢シビック（MM思想を実現するFF車）なのに、速い｣ところがホンダの良いところ。
FRは、別にシビックがやらなくても他社がやるでしょ。
そっちに任せておけば良い。
TYPE Rは、変態向けのメーカー純正魔改造車の称号。
MM思想のFF車、広大なラゲッジスペースをそのままに生活車のハッチバックをメーカー自身が魔改造しているからこそ価値がある。
nsxデイライトなし？
お二人とも昔から大好きなのですが、最近、谷口さんが織戸"くん"というのがとても気になります。恐らく私では計り知れない仲の良さが、そうしているのかとは思うのですが、私だったら後輩に"くん"と言われたらすこし「えっ？」て思いそうです。
くん付けなんて普通じゃないですか？
自分も先輩に君付けもちゃん付けもしますよ。後輩からされもしますし。
地方だからかも知れませんがね。
男前二人やしジャニーズスタイルやろ😇
TYPE Rオーダー通ったけどキャンセルしようか迷ってる
韻をふんでますな
ログRとか、オプションにして、廉価グレード作って欲しい。
純粋に走る楽しい、それだけを標準グレードにして欲しい。今のタイプRは要らん装備をつけすぎ。
＞今のタイプRは要らん装備をつけすぎ。
ログＲとか、それらTYPE Rオーナーだけが所有できる装備が所有感を激上がりさせるんだけどね。
もうすぐ半年点検です。
良い車ッスよ。
何か省いた廉価版、個人的には興味湧かないですね。
ちなみに、カーボンリアスポはじめ、オプションてんこ盛りで乗りだし620万でした。
純粋に走るの楽しくてたまりません。
止ってるの眺めても良い、乗り込むのも良い、当然走って楽しい、ログRのアナログインフォ楽しい、360°全方位満足しています。
性能は申し分ないけれど、サイドブレーキがない違和感とデザインはカッコいいと思わない。撮影は斜めからでカッコいい角度でした。皆んなが良いと言うから良いと言ってしまいがち。
FD2が出た時も4ドアだの大きいから、シビックじゃないって言われてたけど今は中古高騰してるんだよなぁFL5もそうなるんかなぁ
サイドビューただのおっさんセダンでださいよね
同じような動画を何個も出すね
真髄も何も販売絞って人気演出してちゃどうにもならんでしょ
あなた方3人は、何やかんや言いながらFRしか買わないんだね・・・🤣
シビックタイプRは
フロントは最高にカッコいいけどリアが個人的にダサいなぁ……テールランプの形もだし形も4ドアク―ペより典型的な2BOXホットハッチの形の方が好きだし
でもプリウスもこんな感じだし燃費もタイム稼ぐには空力的にはこの形なんだろうな
ただフロントは最高にカッコいい
ＧＲヤリスもリアダサいけどフロントめちゃくちゃカッコいいんだよなぁ
どのけつあながいいの？
@@伊藤メンバー
好きなリアは最近だと
オーラ ニスモ
レクサスNXのFスポ
BMW3シリーズ
ＧＲカローラ
とかかな
ケツだけね
ＧＲヤリスのフロントにＧＲカローラのケツなら最高にカッコいいのにな
オーラニスモはノッポすぎるからシビック並に低ければ最高にカッコいいと思うデザインだわ
SUVは好きじゃないが
NXのリアのデザイン性のまま2BOXハッチバックにおとしこめてたら半端なくカッコいいのは容易に想像できる
NSXがV10積んでる訳ないだろ…
そのあたり勉強不足というか撮影に対して適当な仕事してるんだろうなって気がしてしまう
情報喋るだけなら誰でも出来る。(元)プロドライバーの視点で話すのが需要あるんだから、特段問題は感じないね
シビックは子供っぽく小っ恥ずかしくて乗れん。現行NSXはしっとりしいてイイね。
ホンダ、錆びなければ良いんだけどな。しばらくはホンダは買わないと思う。
錆びるんですか？？？
ドアの下まわりとか、フェンダーアーチとか、サイドシル辺りが錆びやすい。トヨタだと錆びてもそこで止まってるけどホンダは塗装の下をガン細胞の様に増殖していく。一台持ってるホンダ車が錆びてきたので徹底的に治してもらっても2年で再び錆が出てきた。古いホンダ車見ると殆ど同じ様なところが錆びてるのが多い。
レジェンドクラスだと錆びづらいらしい。
@@toshifujita9008 ありゃぁそうなんですね
最近の型はどうなんでしょうね…
初耳でした
最新のはどうなんでしょうね。良くなってたら良いけど。テールランプ切れで有名だったスズキはハーネス強化で対応したらしいけど。対応前の車は対応部品が用意されています。