Как Стать Ещё Быстрее В Dirt Rally 2.0 | Советы 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Привет!
Подъехала вторая часть советов как стать быстрее в игре Dirt Rally 2.0. Если понравилось - не стесняйся, ставь лайк и подписывайся, я сделаю ещё=)
Приятного просмотра!
Я ВК: look_at...
Мой паблик с мемасами: 1pinkslip
Раньше во все гоночки гонял на автомате. Затем как то решил пересесть на механику и понял какой ерундой занимался раньше я
Подсев на DR2 и ACC, имея руль, тоже начал катать на МКПП, но исключительно в симах. В аркадах, по типу Форзы Хорайзон, МКПП это пустой дроч, не имеющий абсолютно никакого смысла (за исключением, может, дрифта и то не всегда), ибо никакого соревновательного элемента в таких играх нет, а весь контент закрывается и на авто.
Думаю будет полезным упомянуть о том, что машину в ралли, нужно "закладывать" в поворот заранее, и чем ниже сцепление с дорогой, тем это нужно делать раньше
У меня была, кстати, эта мысль в голове. В следующей части скажу. Спс)
Да, если это не асфальт - поворачивать надо заранее, мне несколько часов понадобилось, чтобы к этому прийти. Отлично для отработки подходит Новая Зеландия. Низкие скорости, много поворотов на грунте.
Оба ролика с советами крутейшие, что тут сказать. Именно то, что я искал. И, честно говоря, не рассчитывал, что найду хоть что-то на русском языке. Спасибо большое, что потратили время и поделились.
Спасибо) Я очень постараюсь выдать из себя третью часть, но ничего не обещаю))
Про прогресс бар (да и таймер туда же) и призраков справедливо для любых тайм-атак, не только для ралли. Хороший совет!
Я вообще весь интерфейс отключаю) Очень помогает. Таймер сильно отвлекал раньше! А так концентрация чисто на трассе и штурмане
Кто ездит на автомате? Я! Еще и на клавиатуре ноутбука и даже кайфую, серьезно) Думал, медленно покатаюсь и успокоюсь, но осваиваю управление машиной в тайм-триале ралли-кросса (очень удобно по коротким секторам оценивать свой пилотаж), 2 дня покатал наименее сложный Сильверстоун, заехал в глобал топ-600 из ~8000 человек на Форде RX2 и почувствовал запах крови: очевидно онлайн-чемпионом мне не быть, но освоив получше контрсмещения и механику, можно будет не стыдиться за свои результаты даже на клаве (на полном приводе, по крайней мере). На раллийных допах все, очевидно, намного хуже, потому что еще и не слышу штурмана, но это вопрос времени, вот сижу, гуглю гайды. Спасибо за обе части советов, что-то уже использую, что-то взял в свой арсенал, т.е. годнота! Лайки/подписка, успехов!)
Спасибо бро! Раньше гонял на автомате но посмотрев тебя решил таки попробовать механику, пару вечеров придрочки к ручке и теперь я понимаю что ты имел ввиду! Да я все еще немного туплю при переключениях(в ирл я вообще ниразу не водил ничего тем более на механике), но стабильность машины на ручке просто небо и земля чем на автомате!
Красава, рад что советы помогли)
братан, жду 3 часть), не так давно начал играть, я с 1 части пришёл и для меня это важно
Рад слышать, уже работаю над этим)
Я новичок в автосимах, когда начал играть в dirt rally, то через 2 часа игры решил отключить все ассисты, интерфейс, поставить ручную коробку передач и включить вид от 1 лица. После этого водить стало намного комфортнее)
Насчёт механики это точно, полный контроль на твоей стороне :)
Не привычно конечно, но надо учиться оно того стоит...
Игра досталась 4года назад на пс4, благодаря багу по подписке пс+. После первого поворота, игра была удалена и забыта. Я фанат серии гран туризмо с 2008г и стерильная графика и уже понятный геймплей, физика, всегда были эталоном для меня. Но постепенно в начале 2020х кайф от игры стал угасать. Выход гт7 никак не спас ситуацию и я из библиотеки снова скачал дирт ралли 2.0. Снова не разобравшись удалил её спустя час 😂
Прошло ещё пару лет и гран туризмо я забросил окончательно после последнего обновления с мастер лицензиями. Попалось видел на ютубе, какой-то онборд с ралли, который меня вдохновил и я снова скачал игру. И в этот раз решил разбираться, что я делаю не так. Для начала настроил геймпад, что очень помогло в управлении, разобрался в меню карьеры и тд. Начал учиться ездить на минике и привыкать к управлению. Потом стал проходить историю и там я познакомился с первыми трудностями на заднеприводных машинах. Но все это дело времени, главное накат и терпение. Спустя еще неделю я уже более уверено держал на скорости 4wd. И тут уменя начал просыпаться к игре интерес. Мне захотелось купить длс, после чего я не пожалел 2,300. Начал проходить Макрея (важно, проходить минимум на 70% сложности, чтобы росла скорость и скил). Вот так постепенно втянулся в эту игру за пару месяцев. А главное стало получаться и от этого появился кайф. Игра доставляет новые эмоции, драйв и новый опыт, который перестала приносить гран туризмо.
Ps. В гт я вернусь если будет руль. На геймпаде я выжал из себя, все что мог за эти годы.
Что делать, если я стал слишком быстрым? Как стать медленнее?
Для торможения используй тормоз 👍👌🤙
@@PinkSlip а ручник?
@@konstantinburov1 Воу чел, это запрещено вообще-то
Ещё один вариант -- это ближайшее дерево/камень
в игре еще баг есть, когда выбираешь призрака в списке лидеров, после старта на треке нужно вернуться в сервис зону и заново выбрать свой сетап настроек для авто. если этого не сделать придется ехать на дефолт настройках , на которых может быть проблематично на некоторых трассах догнать призрака, так как свой сетап можно сделать эффективней дефолта.
Никогда не обращал внимания, спасибо, что написал. Буду знать👍
@@PinkSlip а я сразу заметил, так как в Финляндии играл с передачами на много длиннее чем на дефолт настройках, после как призрака выбрал, заметил что очень приходится быстро передачи переключать чем до этого играл. думал может дают сетап призрака, но после сравнил это явно дефолт настройки были и после в обсуждениях в стиме увидел иностранцы писали как с этим багом бороться вернувшись в сервис зону и выбрав заново свой сетап.
Все советы грамотные.
Я применил их на практике и действительно это помогло ехать уверенее и быстрее.
Приятно слышать) Спасибо!)
3:28 Я это тоже давно заметил,отключил всё и начал ехать стабильнее.
хороший канал
Спасибо большое. Ничто не мотивирует так же сильно, как подобные комменты)
@@PinkSlip я там поинтересовался в коментах к другому вашему видео. Буду благодарен ответу
Спасибо! Недавно начал играть Dirt Rally, такие эмоции!))
Спасибо за советы, дружище. Очень информативно. Буду пробовать)
Пожалуйста! Рад помочь)
Епта Я про гонщик =) До всех твоих советов, дошел сам без советов.... Магия. Спасибо для новичков топ. Лайк
Из HUD оставил только Стенограмму (легенду) кому как удобно. И усё.
Камон лицуха стоит на скидке 200р со всеми DLC.,..
На новичков и рассчитано) Следующий постараюсь сделать посерьёзнее
@@PinkSlip Ну Я сам катаю 1.5 мес ток. Часто катаю и по-началу HUD начала бесить и отвлекать. Особенно время с отставанием. Я понял что начинаю не концентрироваться на трассе и словах штурмана, а биться со временем с последствиями.
А помощники ещё в FH 3-4 привык отключать и все прелести ручной там же понял ;)
ЗА видос один фиг огромное спасибо.
Блин Я тут разрываюсь переплачивать за Alcantara Edition или тупо взять 300 RS 2х педальный потом педальный блок сдохнет взять что-то поадекватней
@@frizo1126 пожалуйста) да, в Форзе один кайф без помощников и на механике кататься. Я бы на твоём месте взял алькантару из-за размера, потому что размер реально решает) я со своего 35см руля не готов пересаживаться обратно на 28см, а педали лучше взять от лоджей.
@@PinkSlip Принял-понял. Блин в моем жопердынске педали от лоджей не найти. А если найти то ток с Г25 или Г27 по цене в 17 и 19-20к.... ну это космос =(((( а доставка, там хз какие педали могут приехать из МСк.
Если что Я из Ростова-на-дону.
Кстати спасибо ты единственный Ютубер который отвечаешь.
@@frizo1126 ну, педали там довольно надежные, мне кажется можно и заказать из Москвы. Но с оплатой по факту получения, по-моему в службах доставки есть такая функция. Просто чтоб тебе кирпич под видом педалей не приехал.
Да не за что, во-первых я всегда рад ответить своим верным подпищечкам), а во-вторых при таком количестве комментариев грех не ответить)
Ооо, а это я ждал
Все для вас) не думаю, что такому хардкорному раллисту группы Б как ты, будет что почерпнуть здесь, но пожалуйста)
@@PinkSlip согласен, но все же очень интересно
Хорошо, так и быть, послушаю тебя
Я надеюсь вам понравилось, потому что мне понравилось.
Да, играем в лицензию) Взломанная лицензия тоже лицензия) Хотя при всём желании сейчас купить игру сложнее, чем найти репак без вирусов)
Я бы пришёл бы ещё за добавкой... Но её пока нет :(
Все эти советы легко учатся в RBR школе ралли :)
Мемы понравились
Можешь, пожалуйста, скинуть актуальный лидер борт на Finland. Kailajarvi(с топ 1 по топ 10)? У меня просто нету лецухи-не могу посмотреть.
Какая версия игры dirt rally 2.0 на данный момент? Можно посмотреть в свойствах ярлыка(подробно) Спасибо
Спасибо,мужик!Где же ты раньше то был?!Ждём продолжения.
На самом деле когда я купил только руль я столкнулся с проблемой что руль просто мощно колбасит и я борюсь с рулём, и я понять не мог что не так, полностью разочаровавшись в покупке, но потом наткнулся на видос, где чел рассказывал что с рулём не нужно бороться, и нужно практически убрать сопротивление руля, оставить фидбек всякой подвески и тд, после этого стало намного проще и интереснее играть, причем тот чел рассказывал про настройки ассето корса, я попробовал примерно настроить в дёрте и стало лучше, но мне кажется что то можно еще покрутить для лучших ощущений, что бы чествовать трассу, но при этом не бороться с рулём, езжу на трансмастере т300, если кто знает какую то полезную инфу по настроке фидбека напишите плез)
Чувстую короночки жопой и лажаю без ХУДа 👍
Добавки!) "Стучу ложкой по тарелке..."
Как думаешь, от какого вида проще всего поставить рекорд в таймтриал(с капота или от 3ого)?
Если на руле, то с капота, если на геймпаде, то от 3го лица
@@PinkSlip HenrikM для контента ездит от 3ого?
@@ALEKSANDR_SHASTOV он ездит от капота на сколько я помню, он выкладывает реплей с видом от 3го. У меня такие видео тоже есть
Отличные советы. Сам так делаю. Кроме мультиплеера...
привет! отсмотрел уже два твоих видео по этой теме. в принципе во всём согласен, правда до всего этого допедрил сам путём проб и ошибок. и к слову, хочется сказать, что очень сильно решает руль. вот прям ппц как! наиграв в ралли часов 130 я поменял свой логитек дфгт на трастмастер т300. привыкал к рулю и лепесткам день или два (на дфгт лепестки не использовал, потому что их и лепестками назвать было нельзя) и просто сходу в какую трассу бы ни заходил - улучшал свое время на несколько секунд. на коротких трассах секунд на 5, на длинных на 10 влёгкую. дело даже не столько в лепестках, сколько в шумности было. вот не выворачивал я старый руль с такой скоростью и углами так как выкручиваю новый просто из за шума и ватности логитека. психологическая хрень, наверное)) и в комплекте шли педальки, которые явно получше чем логитековские (хоть три тэпэашку многие и ругают) и я понял, что за всё это время не работал с газом и тормозом так как положено! научился как ты говоришь в первом ролике закидывать машину в крутые повороты без ручника (ну если честно, понимание этого пришло сильно позже, не так вот давно), лучше научился работать с массой и вытаскивать тачку из неприятных ситуаций с минимумом потерь, да и некоторые сложные участки трассы перестали быть сложными, потому что научился дозировать газ. вот такое наблюдение, захотелось поделиться)
единственное, с чем я поспорил бы с тобой - это торможение двигателем. лично я так тормозил только на начальном этапе знакомства с игрой, потом начал пользоваться тормозом в большинстве случаев. просто когда ты тормозишь двигателем, тачка на высоких оборотах может стать слишком неуправляемой и юркой и сделаешь еще хуже. наиграл уже часов 380 чтоли и не замечаю за собой, чтобы двигателем оттормаживался
если не сложно, ответь плиз, как тебе эта баранка спустя... какое то время использования? я так понимаю, там 35см диаметр + она с выносом. я щас загорелся идеей взять что то посерьезней, чем стоковый гт руль, вот думаю, стоит ли взять такую? играю в 99 случаях из 100 только в ралли
@@KL0MAZ0N ну смотри, на самом деле, ты не из-за шума баранку медленнее крутил, а из-за того что чтобы ее крутануть быстрее, надо приложить гораздо больше усилий, чем на трасте. Потому что шестеренчатый привод из-за своей конструкции сопротивляется тебе даже при свободном ходе без обратной связи.На г25 точно такая же хрень была.
Я, когда мне надо было сделать очень быструю перекладку в горах на ае86, сломал нахрен одно креление к столу=)
Баранка с выносом сильно приятнее родной, ничего плохого сказать не могу. Но я перешел на т300 алькантару в августе и вот это прям разница огромная. Особенно она заметна в скорости самого руля. И, пожалуй, в руле скорость - это основной параметр.
А менять ли родную баранку т300 на такую как у меня, это надо понять нужны ли тебе кнопки на руле. Если катаешь только в ралли, то да, почему нет, будет сильно комфортнее. Только вот трасты не славятся своей надежностью и, возможно, увеличенный диаметр руля просто прикончит твою базу. Я себе баранку менять не буду, потому что во-первых я скучал по кнопкам на руле, а во-вторых алькантара 30см меня в принципе устраивает.
@@PinkSlip большое спасибо за развернутый ответ) да, думаю тогда всё же возьму какую нибудь, кнопки не особо парят меня. парочка все равно останется, как раз под фары и дворники, больше не требуется. в принципе читал комменты под товарами в группе димсим и некоторые баранки даже легче чем стоковые, хотя по диаметру больше, так что насчёт надёжности я не особо волнуюсь) главное, чтобы было приятно рулить.
Вот уж хобби! столько всего хочется докупить. когда два года назад собирал комп - не поверил бы, что у меня руль, коробка, педали и тому подобное будут стоить дороже, чем сам комп. не думал даже, что увлекусь ентим вашим синрейсингом
Все верно говоришь!
все совету в точку! давно катаю!
Расскажи (если знаешь) про настройки машины, а то всё никак не могу разобраться амортизаторами, а уж в дифференциал и не лезу (но зато настройки подвески для меня просты и понятны).
Это прям для отдельного ролика тема. Но я планировал такой снять.
Спасибо
Купить игру? А дальше что? Купить руль вместо игры на клавиатуре? Ахеренный совет, спасибо
Меня мкпп в играх сильно отвлекает ибо машину чувствуешь по другому нежели в жизни и это все усугубляет отвлекаешься на передачи зачастую не имея обратной связи от авто
кеды огонь
ну ок, попробую )
дельные советы спасибо
Красава
Спс)
Есть видео : О чём говорит штурман ? :))
четко
Помогло. Спасибо.
Привет подскажи как отключить голос штурмана или звук понизить не могу найти
А обязательно из под низа смотреть , типа так убедительно звучит или что?
Го на стриме тайм-триал против призрака топ 1)))
Ооо это будет стрим полный боли и страданий))) даже не знаю, будет ли это интересно смотреть)
что делать,если я купил себе бэху,иду проходить rallycross,у меня есть opel corsa и я не могу взять бэху ? помоги пж
как включить спидометр ?
Слушай а ты по образованию случаем не психолог?😅 За советы конечно спасибо! 👍 Правда говоря я тот человек который играет на клавиатуре, хотя хотелось бы на руле. С механикой абсолютно согласен, с ней я управляю машиной как я хочу. Сижу и сам себе иногда задаю вопрос: и как я раньше вообще играл на автомате? 🤔
Пожалуйста) Не психолог, но в психологии людей мне действительно нравится копаться) Смотри авито, мне кажется G25 какой-нибудь сейчас можно выцепить по хорошей цене.
А что делать, если я на Клаве? Какие тогда советы? Хотя я умудряюсь занимать 1100-900 места в онлайне
Хммм, а как же геймпад для PC?😊
У меня например геймпад от консоли XBOX SERIES XS. Я могу подключить его к ПК и играть во многие игры с помощью джойстика.
Благодарю! а почему руль logitek?)
какой был ¯\_(ツ)_/¯
Уже т300)
@@PinkSlip а есть видео про т300? какой вариант бюджетный можешь посоветовать для xbox series?
@@eldar14021986 tmx приятнее, g920 надёжнее
Про т300 снимать не стал, потому что на Ютубе про него и так все что можно сказано.
@@PinkSlip был у меня g25 когда-то. в RBR учился на нём. помню что с обратной связью так и не подружился😬 в итоге выключал ее. да и люфт в центре не нравился. теперь вот смотрю что лоджитек остались на том же техническом уровне... а трастмастеры,особенно 150tmx ломаются часто. вот и думаю что ж взять
@@eldar14021986 ну с люфтом у меня никаких проблем не было, никогда внимания не обращал, хотя мб не помню уже. А в рбр по-моему нет поддержки г25. Последний раз, когда я играл, я тоже не смог настроить. Так то руль норм, да, механизм не менялся с 2006 года, зато надёжный как Калашников и можно спокойно брать б/у.
Доброго времени суток . Как участвовать в клубных чемпионатах?
Привет. Заходишь на сайт accounts.codemasters.com регаешься, привязываешь аккаунт Стима с купленной игрой, переходишь на вкладку комьюнити и нажимаешь “join” на понравившемся. Далее входишь в игру и переходишь на вкладку «community» (по-моему) и все, погнал.
Если что у @PinkSlip есть собственный чемпионат, заходи
Аж захотелось купить дерт ралли ))
Пожалей себя, не нужно это тебе)
Главный лайфхак так и не упомянул, это играть в виртуальной реальности где восприятие машины в стотыщмильёнов раз интуитивней и за счёт чего проще
_Вообще владеть рулём но не владеть хедсетом в 2022 это моветон я считаю, сейчас уже шлемы даже стоят дешевле самих рулей_
Нуу, спорный момент, кому как. Кого-то тошнит от VR, кто-то лучше чувствует что происходит на экране.
Лично я от VR быстро устаю и долго ездить в шлеме не могу. Плюс я в очках медленнее, чем с монитором потому что мозг считает, что в еду охуенно быстро, а на самом деле недостаточно. Так что лайфхаком это назвать сложно.
@@PinkSlip Тошнота это вопрос адаптации, возникает почти у всех по началу использования и у всех проходит навсегда. Это как с алкоголем типо.
А в каком именно VR устройстве играл?
В старых версиях знаю мешала маскитная сетка, в новых шлемах разрешение вытянули до того уровня что полос вообще не видно и экраны смотрятся точно так же как мониторы только со всеми плюсами иммерсивности.
По сути играть с монитора после появления доступного и качественного VR это примерно как ездить в реале каким-то таким образом: th-cam.com/video/VhXT7ib7fLM/w-d-xo.html воспринимается максимально неестественно и не интуитивно, но если привыкнуть кому-то может казаться удобно.
По крайней мере для меня так, попробовал после VR играть на руле с моника, вообще скукота полнейшая, приходится на контроллере xbox играть в гонки пока не поддерживающие виртуальную реальность.
@@Playr0ne ну, у меня действительно уже довольно древний Окулус Рифт и там прям сложно долго находиться. Вполне вероятно, что на новых устройствах уже все иначе. Я б себе взял Индекс, но сначала хочу видеокарту обновить. Моя 1060 уже тяжело стримы и запись переносит. В окулусе вообще можно даже не пытаться снимать - лаги дикие.
@@PinkSlip У Quest 2 экраны просто топовые при всей дешивезне, даже чётче чем у Index, уступают только углом обзора. Но по поводу железа это да, чем мощнее тем лучше, пожалуй сейчас это главное препятствие для VR на пути к мейнстриму, с нынешними ценами на видеокарты..
Особенно для симрейсеров где в автономном режиме не поиграешь из за отсутствия таких игр на встроенном железе квеста.
Но как по мне это определённо тот случай когда вложения на все 100% оправдывают левелап получаемых от гонок впечатлений
на автомате играют те у кого нет денег на механику
8:59 я котрый на клавиатуре
Дельные советы, но прогресс бар не отключу, иначе как я узнаю, пора рестартить или нет?
Так я ж говорил, что ты все равно видишь дельту от того, кто на первом месте. У тебя же, когда ты проезжаешь отрезок показывают время по середине экрана. Вот по нему и ориентируйся. А вот то, что ты не знаешь успеешь ли ты отыграть время до конца СУ, то тут уж да:) Но зато, ты таким образом накатаешь больше опыта себе)
А допинг какой посоветуешь?Гонщик без допинга не гонщик!
Glenlivet 12y.o неплох. Ездить после пары роксов ты уже нормально не сможешь, но волновать тебя это уже точно не будет)
8:14
Нужен разбор настроек авто...
Как проходить шпильки? Без ручника
Можно вес перекидывать, можно сцеплением. Но ручник в шпильках нормальная тема, с ним все равно удобнее их проходить. Я ж не говорю, что им вообще нельзя пользоваться, я говорю, что не нужно с ним перебарщивать.
парни если что мой ник в Dirt 2.0 "Santi093"он же в стиме
лучше худ вообще вырубить)
как ваще в нее играть если она не подключается к онлайну потому что виндовс 7. ХЗ. денег жалко и качать 108 гб .пздц.
без механики, как без рук)
И не говори, ща езжу гт3 в АСС на богомерзких лепестках. Прям фу)
@@PinkSlip я кольцо пока только в проджект карс 2, и там авто как раз с механикой пока по карьере))
я то думал у тебя подписчиков 100 000
Ну, скок есть ¯\_(ツ)_/¯
шаришь
Да кому нужны эти результаты, кому нужна та таблица, лицензия или нет, ты играешь для себя, тебе нравится и все или тебе не нравится, ты удаляешь, на кой чёрт стремится в какой игре в таблице выше, нам жизнь дана разве для этих стремлений
Молодец : но убей своего парикмахера.