Loflied op de langzaamloper (52) - Kromhout M2 op de Specht
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024
- Sinds 1983 was Maarten Henket eigenaar van de Specht, een sleepboot van het type Amsterdammer uit 1926 met een eencilinder Kromhout M2 gloeikopmotor uit datzelfde jaar. De motor wordt met de hand gestart door het vliegwiel tegen de compressie aan te ‘wiegen’. ‘Dan moet hij wegspringen,’ vertelt Henket. ‘Dus je moet op tijd je hand loslaten. Er zijn verhalen van mensen die hun duim gebroken hebben of zelfs hun pols of zelfs hun duim eraf. Of iemand die over het vliegwiel werd geslingerd met zijn hoofd tegen de wand van de machinekamer. Dus het is een werkje wat je geconcentreerd moet doen.’ Sinds kort is Thom Koopmans de nieuwe eigenaar van de Specht. ‘Ik wil hem restaureren en varend behouden,’ zegt Koopmans. ‘Zulke stukjes geschiedenis moeten worden bewaard voor de toekomst.’ Henket start de motor en vaart met Koopmans een stukje door het Oosterdok en de Oude Waal in Amsterdam. De rappende voetballer Nigel Hardenberg duikt ook een paar keer op.
Thom Koopmans, mijn hoogachtend respect dat jij als jongere (met jouw instelling) dit varend deel Nederlandse schepen een zeer warm hart toe draagt.
Helemaal mee eens, wens Thom een lange en behouden vaart in en om Amsterdam. p.s. Zeer toepasselijke naam "Specht" voor dit schip.
Wat mooi dat dit prachtstuk een toekomst verzekerd dank zij een jonge man die het helemaal verstaat . Succes Thom !
@Heere Heeresma ,wat ontzettend leuk gefilmd en leuk om mijn schoonvader zo terug te zien.
Zo kan ik af en toe nog eens terug kijken naar de mij welbekende specht met de Kromhout!
Bedankt.
Wat leuk om een filmpje van de specht te zien.
Maarten is mijn schoonvader en op die manier heb ik de afgelopen jaren vele malen meegevaren en ook een keer deze prachtige kromhout gestart.
@Thom je hebt een prachtig stukje varend erfgoed bemachtigd zorg er goed voor en veel plezier met deze prachtige sleper.
Prachtig he Nigel! Ik krijg er ook geen genoeg van. Ik wordt helemaal warm van binnen bij het zien en horen van zo'n motor. En ook van de passie van de schipper(s) en de filmer. Dank aan allen!
These videos are so so interesting. I think it would be amazing if you could add English captions. 😉
Wat een prachtig bootje, mooi zoals dat met zo weinig toeren kruist, daar draait een moderne diesel in een plezierjacht 1000 toeren of meer voor.
Een van de mooiste geluidjes en motoren uit de serie! Ps, de man ook.
geweldig verhaal respect voor de oude en de nieuwe schipper
Ik had vroeger een boot met een Albin 2 cilinder benzine motor, met handstart. Je kon voorontsteking geven en de motor dan makkelijker starten, vooral in de winter. Maar, altijd starten met je duim naast je vingers en niet onder de slinger. Een vriend wilde het zo niet doen en brak aldus zijn duim bij de terugslag. En hem bij de dokter krijgen terwijl we op stroom voor anker lagen op het Spui ( bij de Oude Maas ), dat is een ander verhaal.
In a former life I had a girlfriend who lived and worked in Amsterdam. I love it so much. It's not so much a city as an enormous village. I love these videos, the delightful engines, the boats, the people, they bring a tear to my eye!
Als 15 jarige begonnen op een beurtschip, Haarlem -Rotterdam, met een 40 pk 1 cil. Gloeikop.
Had vroeger veel respect voor deze motor, prachtig en nostalgisch.
Varend erfgoed!!! Dat moeten we met elkaar bewaren! Dat moet op z‘n tijd kunnen varen. Ook in Amsterdam! Echt belangrijk dit, ook voor onze kinderen. Ik weet nog dat dit soort motoren gewoon gebruikt werden. Goederenomslag achter het centraal station. Een drukte van jewelste. Dit MOET bewaard worden!
Hey Nigel jij hebt een goede smaak! Leuk bootje!
i love these big old motors. More detail please!!
Google for Kromhout engine
Keep the good stuff coming!
Beautiful tug!
Een langzaamloper waar je met respect de motor moet behandelen.
Mooie beelden zo met het Grand Hotel Amrâth op de achtergrond.
Just glorious!
Met dat aanslingeren hebben vroeger ook diverse Urker vissers ledematen gebroken toen ze de eerste Kromhoutmotoren in hun botters lieten inbouwen. Wat de rol van Nigel was in dit filmpje, ontgaat me eerlijk gezegd...
Op een van de schepen waar mijn vader mee vaarden stond eenzelfde gloeikop, Kromhout 30 pk eencilinder. Mijn vader had ook geen lucht om te starten en volgde de zelfde procedure om te starten. Alleen hoestte de man net zo hard als de motor in de ochtend als het ding moest starten🙄
Dat starten is nog geen makkie zie ik, best gevaarlijk.... MOOI geluid ...
Mooi geluid!
Prachig schipje, Jammer dat dat binnenkort niet meer in en rond Amsterdam mag varen
Met dank aan de (groene) klimaat gelovigen. Zolang die maar vliegreizen kunnen blijven maken.
Nu is Amsterdam wel heel erg inderdaad.. Verkassen naar het Noorden
Ben benieuwd wanneer Bij1 en groenlinks komen protesteren........
Lovely channel! Are you able to translate the videos in English too. You’d have a huge viewing if so!!
pareltje onder de toppers
Oh that sound
Voorwaarts !!!
Lovely, but starting that motor is very dangerous.
Than never stop it
@@Max-bm5xj needs compressed air
Geweldig verhalende man, Dhr Henket.
Dat foldertje van toen is niet echt woke 😂
How about English subtitles?
waai ?
heel lang geleden van mijn ex buurman arie plomp geweest
Is de Affrikaner echt?
Heere Heere moet dat vloeken nou?
Inderdaad, die stukjes slaan helemaal nergens op en vloeken hoort er niet in
een diesel die op hol slaat , stop je door de inlaat af te sluiten .
niet je hand voor de inlaat houden , maar een passende metalen plaat , zo,n diesel zuigt je hand naar binnen....
Ja zo simpel is het niet bij deze motor,je hebt 2 lucht inlaten... dat lukt je niet om die bijde te dichten.
@@allardvisser5732 alles kan , als je maar wilt...
@@gatti5002 afblaas kraant je openen in zijn werk gooien en luchtinlaat afsluiten