【プラドより超速い！】トヨタ ランドクルーザー250 “ZX” 『プラド乗りの私が高速道でランクル250を走行比較！』（走行編｜後半）

[@takamitsu-oe5wm]

ZX 納車待ちです。
試乗もしてないもで試乗動画わかりやすくありがたいです。
早く運転してみたいです。納車が楽しみ＼(^-^)／

[@ニコニコ飲兵衛]

わかりやすいレビュー👏👏早く乗りたい‼️

[@はっさくんチャンネル]

やはりディーゼルにして正解でした！ありがとうございます

[@gomupat]

レビューありがとうございます。
個人的にはGA-Fプラットフォームでランクル300と同じホイールベース、更には全長も300より短いのに最小回転半径が300より大きい。
これが足回りの強度に起因する負荷軽減なのだとしたら、価格も250のエントリーモデルより安い300のGXも選択肢に入ると思います。
もちろん、両方とも予約できればの話ですが。。。

[@micchi0]

プラド150後期に乗っています。サスが柔らかいと思っているので、250足回りかたいとは朗報ですね

[@shinsukeinoue4835]

知りたかったことがオールクリアになりました！明日、ZXを迎えに行ってきます！ぜひまた香川にお越しください!!

[@PapaLifestyleTV]

STでの応援ありがとうございます！本当に嬉しいです！今後ともどうぞよろしくお願いします！そして、納車されまして走行楽しめた暁にはぜひ感想などもお待ちしてます！

[@サンセット-q6r]

サンルーフからの騒音は結構大きそうですね。代車で同じ車のサンルーフ無しを借りた時には車内騒音の差に驚きました。貴重なレビューありがとうございました。

[@PapaLifestyleTV]

おそらく所有して長く乗るといたる所からの音が割と気になってきそうな感じもしました。動画ではカットしてますが、じつはトンネル内でのボディ共鳴音も、やや感じました。それは所有してから、じっくり見てみようと考えております！

[@サンセット-q6r]

@@PapaLifestyleTV
返信いただけて嬉しいです。ディーゼルなどの音は大きいと思いますが、ラングラーや70などに比べれば微々たる音量だと感じそうですね笑　自分も納車が楽しみです。これからも応援しています、頑張ってください。

[@yuya5118]

プラドとエンジンはおんなじでもターボチャージャーの羽を小型化&高効率化することで最高出力を保ちながらトルクの応答性をよくしてるそうです

[@スターワゴンデリカ]

あなたのコメントを見てプラドから250に交換予定です。
250はまだ走行したことはないですが
正解だったと思います。

[@MrNorimitsu0627]

ありがとうございます！

[@PapaLifestyleTV]

応援ありがとうございます！本当にうれしいです！今後ともどうぞよろしくお願いいたします！m(__)m

[@250ZX-morimori]

プラド所有者のコメントは納得して見れます(^^)

[@takaoyo1614]

ただね・・・ドアミラーのRが少なすぎて、横の車が見えない。

[@the7824]

プラドではありませんが、CX-8ディーゼル乗ってました。たしかにエンジン音は騒々しく感じますが不快の域までは達してません。8よりはエンジン音は入って来ますが😅

[@すずきたかひろ-g3v]

ミッションが進化してますね!

[@kinaco2454]

速くはないですね😅

[@サンセット-q6r]

ありがとうございます！

[@PapaLifestyleTV]

応援ありがとうございます！めっちゃ嬉しいです！