ติดไฟแดงถ้านานเข้าเกียร์ N ครับ เหตุผลเพราะ 1. เลื่อนไปเกียร์เดียว ถ้าไป P เวลาจะออกรถคุณต้องมาที่ R-N-D ทำให้ชุดเฟืองเกียร์ทำงานหนักโดยไม่จำเป็น 2.ทำให้เสียเวลากว่าจะออกรถได้ 3.หากไปอยู่ P หากโดนชนท้ายทำให้ชุดเกียร์พังแน่นอน
ปรกติเกียร์ P ผมจะใช้เฉพาะจอดในบ้านนะ ออกนอกบ้านไม่ว่าจะจอดในห้าง รอรถติด หรือแม้แต่หน้าบ้าน ผมไม่เคยเข้าตำแหน่งนี้เลยครับ โดยปรดติรถเกียร์ออโตฯเกือบทุกรุ่นบังคับให้เข้าเกียร์ P ถึงดีงกุญแจออกได้ แต่ส่วนใหญ่จะมีปุ่มหรือสวิทช์หรือรูเสียบกุญแจที่หน้าคันเกียร์ เอาไว้ใช้เมื่อคุณดึงกุญแจออกแล้วสามารถปลดล๊อคคันเกียร์ได้ หากเป็น Push start ก็จะเป็นสวิทช์ปลดล๊อคไฟฟ้าเสียส่วนใหญ่ กรณีรถติดผมจะเหยียบเบรคเข้า N แล้วดึงเบรคมือ พอไฟเขียวผมจะเหยียบเบรคเปลี่ยนเป็น D แล้วปลดเบรคมือ ทำจนติดเป็นนิสัยครับ สายเบรคมือกับชุดเบรคมือราคาไม่กี่บาท หากเข้า P โดนชนท้ายเกียร์ลูกนึงหลักหมื่นถึงแสน++ ครับ รถสมัยใหม่บางรุ่นบังคับเข้าเกียร์ P เท่านั้นและไม่สามรถปลดเป็นเกียร์อื่นได้ ทำให้ลำบากในการใช้งาน เช่น TOYOTA PRIUS จึงมีคนคิดกล่องปลดล๊อคขึ้นมาอีก เพื่อสะดวกในการใช้งานครับ และอย่าลืมเหยียบเบรคทุกครั้งที่เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ รถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ไม่เหยียบเบรคก็เลื่อนเกียร์จาก R-N-D-3-2-1 ได้เลย(ยกเว้น P)แต่รถยุโรปบังคับ ถ้าไม่เหยียบเบรคหรือรถไม่จอดสนิทคุณจะเปลี่ยนจาก N ไป D หรือ D มา N ไม่ได้เลยครับ (ยาวหน่อยนะครับจากประสบการณ์ล้วนๆในการใช้รถหลายๆรุ่น"ของคนอื่น 555")
ถ้าจอด P ติดไฟแดง แล้วเราเผลอตัวคิดว่าจอดที่ N พอไฟเขียว ก็จับเกียร์ขยับลงล่างทีนึงคิดว่าเกียร์ D ก็ถอยหลังสิครับทีนี้ เพราะว่าผมเชื่อเหลือเกินว่าหลายคนที่ขับรถประจำส่วนมากจะไม่ก้มดูเกียร์เวลาเปลี่ยนเกียร์ อาศัยความชำนาญที่ขับรถประจำ ผมก็เป็นแบบนั้น ผมคิดว่าจอดติดไฟแดงที่เกียร์ N ปลอดภัยที่สุดครับ พอไฟเขียวขยับเกียร์ลงล่างทีนึง ออกตัวได้เลย
P คือ Park หมายถึงจอดรถระยะยาว ใส่ P จะปลอดล๊อคประตูและล๊อคเกียร์(รถจะไม่เคลื่อน) จอติดไฟแดงใส่ N จะเป็นเกียร์ว่างรถขยับได้ครับเพราะเป็นการจอดชั่วขณะ ก็ดึงเบรคมือไว้
ขอ'ญาตแสดงความเห็นครับอาจจะยาวนะครับและใช้วิจารณญาณ คิด วิเคราะห์ แยกแยะ ด้วยเหตุผล...หลายท่านก็คงรู้ว่าตำแหน่งต่างๆของเกียร์ออโต้คืออะไรเมื่อ10กว่าปีอาจจะ20ก็ได้นะ(เช็คอายุกันเลย)ยุคนิตยสารรถ-รถมอเตอร์ไซค์รุ่งๆมีกูรูในนิตยสารรถก็เคยเขียนถึงเรื่องคล้ายๆกันนี้ต้องขออภัยที่ไม่ขอเอ่ยนามนะครับไม่ทราบว่าตอนนี้ทำอะไรกันบ้าง กูรูท่านบอกว่าควร(ต้อง)อ่านหนังสือคู่มือประจำรถเพราะนั่นเป็นคำแนะที่ถูกต้องในการใช้และบำรุงรักษารถ กลับมาเรื่องเกียร์ๆ P คือ Park คือจอด ประมาณว่าจอดนิ่งไม่ไปไหนแล้ว..ในรถรุ่นใหม่ๆเพื่อความปลอดภัยในการใข้รถบริษัทเขาจะทำเมื่อจอดเข้า P ถึงจะถอดกุญแจได้ และเมื่อถอดกุญแจไปแล้วก็ไม่สามารถเลื่อนเกียร์จากPไปตำแหน่งอื่นได้ และที่ตำแหน่งนี้ในเรือนเกียร์จะมีสลักไปขัดกับเฟืองเพื่อไม่ให้ล้อหมุน เจตนาคงเมื่อคุณจอดนิ่งแล้วเข้าPล็อคล้อซะรถจะได้ไม่ไหล แต่ในทางปฏิบ้ติถ้าเราจอดปิดจอดขวางใครก็จะเข็นรถไม่ได้เหมือนการดึงเบรคมือเขาก็เลยมีระบบ shift lock ขึ้นมาอยู่บริเวณแป้นเกียร์อาจจะเป็นปุ่ม เป็นรูแบนๆใช้กุญแจรถหรืออะไรแบนๆแบบกุญแจรถจิ้มเข้าไปแล้วก็สามารถดึงคันเกียร์ไปตำแหน่งอื่นได้ตานี้รถก็จะเข็นได้ รถออโต้เข็นได้ทุกเกียร์ยกเว้นเกียร์ P ซึ่งจะต่างจากเกียร์ธรรมดาที่เข็นได้เฉพาะเกียร์ N (Neutral)เกียร์ว่างนั่นเอง..รถเกียร์ธรรมดาจึงสามารถเข้าเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลังเข็นกระตุกสตาร์ทได้ไงครับ ถ้าจะเล่าไปถึงระบบคลัทช์ก็จะลึกไปเอาแค่ผู้ใช้บ้านๆละกัน สอนจระเข้ว่ายน้ำไปอีกนิดว่ารถเกียร์ออโต้จะสตาร์ทเครื่องได้ที่ตำแหน่งเกียร์ P หรือ N เท่านั้น ถ้าผิดไปจากนี้แสดงว่าระบบไฟฟ้าพวกสวิทช์ รีเลย์ มีปัญหา จัดการหาช่างแก้ไขซะ ติดไฟแดงเข้า P หรือ N แถมหรือ D ให้ด้วยเมื่อสัก10กว่าปีมีการถกเรื่อง D ด้วย กูรูท่านว่าเกียร์ออโต้ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายแล้วเราจะมาเลื่อนเกียร์ไปมาเพื่ออะไรจะทำให้กลไกในเกียร์สึกหรอโดยใช่เหตุท่านบอกให้คาDแล้วเหยียบเบรคถ้าไฟเบรคกวนคันหลังให้ดึงเบรคมือ มีคำแนะนำจากกูรูต่างประเทศมายืนยันกันเลย(กูรูไทยมีเพื่อนเป็นกูรูต่างประเทศ) ก็มีทั้งคนเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย คนที่ไม่เห็นด้วยบอกว่ารถมันพยายามจะเดินหน้าแล้วเราไปเบรคไว้มันทำให้น้ำมันเกียร์ร้อนและที่สุดก็จะพัง(มีคนพังเพราะทำตามแล้วมาโวยวายด้วย)แต่ก็ไม่รู้หรือพิสูจน์ว่าสาเหตุจริงๆที่พังเพราะอะไรนะคร้บ ผมได้มาฟังรายการวิทยุตอบปัญหารถเขาพูดถึงรถยี่ห้อหนึ่งเมื่อจอดติดไฟแดงในตำแหน่งแป้นเกียร์Dไปสักเวลาหนึ่งระบบในเกียร์จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่างเพื่อลดความร้อนน้ำมันเกียร์เมื่อเหยียบคันเร่งระบบในเกียร์ก็จะเข้าDโดยอัตโนมัติ ในทางปฏิบัติโดยส่วนตัวถ้าติดไม่นานคา Dไว้ เหยียบเบรค ถ้ากลางคืนด้วยความเห็นใจคันหลังที่ไฟเบรคแยงตา(ใจเขาใจเรา)ก็ดึงเบรคมือ ถ้ารู้สึกนานก็เข้า N ส่วนจะดึงเบรคมือหรือไม่ก็แล้วแต่เหตุการณ์ รถไหลก็ดึง ไม่ไหลก็ไม่ดึง ต่อมาเรื่อง P หรือ N ก็ตามที่บอกข้างต้นและท่านเจ้าของคลิปก็บอกเอาไว้เรื่องตำแหน่ง P จะมีสลักแล้วก็ด้วยเหตุผลเดียวกันคือ อุบ้ติเหตุ มันเกิดขึ้นได้เสมอ ถึงเรียกอุบัติเหตุ อาจถูกชนท้าย ชนข้าง ชนหน้า ถ้าแรงและอยู่ที่ Pโอกาสเกียร์พังมีได้เสมอ แล้วความเห็นโดยส่วนตัว การจะเข้าPต้องดันจาก Dไป N ไป R ไป P จะวิ่งต่อก็ต้องดึง จาก P มา R มา N มา D ทำไมต้องทำชีวิตให้ยุ่งยาก กลไกคันเกียร์ก็สึกหรอ แถมช่วง เกียร์ N ไป R ,NไปD มันจะเกิดการสะบัดของเครื่องยนต์ จากไม่มีโหลดไปมีโหลด มันต้องเร่งชดเชยรอบยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ก็คงต้องรับภาระเพิ่มจากที่ควรจะเป็น ให้เยอะขึ้นไปอีกเปลืองไฟและอาจทำให้อายุหลอดไฟถอยสั้นลงกว่าที่ควรจะเป็น..ชักเลอะเทอะ.555.
I dont mean to be so off topic but does someone know of a tool to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I would love any assistance you can give me!
@Jerry Houston I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
ติดไฟแดงครั้งแรกควรจอด N ดึงเบรคมือเพื่อให้ระบบเบรคมือได้ทำงานเป็นการดูแลระบบเกียร์ด้วยหากจอดนานติดไฟแดงเวลาเกิน 30 วินาที ให้เปลี่ยนเป็น P เป็นการถนอมเกียร์ป้องกันรถไหล แล้วเกียร์รถของท่านจะยืดเวลาอายุการใช้งานออกไปอีก
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs FS )](http://i.ytimg.com/vi/lD6z1BugdZw/mqdefault.jpg)
ติดไฟแดงถ้านานเข้าเกียร์ N ครับ เหตุผลเพราะ 1. เลื่อนไปเกียร์เดียว ถ้าไป P เวลาจะออกรถคุณต้องมาที่ R-N-D ทำให้ชุดเฟืองเกียร์ทำงานหนักโดยไม่จำเป็น 2.ทำให้เสียเวลากว่าจะออกรถได้ 3.หากไปอยู่ P หากโดนชนท้ายทำให้ชุดเกียร์พังแน่นอน
จอดติดเครื่อง
เปิดแอร์
ควรใส P หรือ N มากกว่ากันครับ
ข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไรครับ
ถ้าไม่อยากให้เกียร์พังไว จอดติดไฟแดงใช้เกียร์ N ครับ
ปรกติเกียร์ P ผมจะใช้เฉพาะจอดในบ้านนะ ออกนอกบ้านไม่ว่าจะจอดในห้าง รอรถติด หรือแม้แต่หน้าบ้าน ผมไม่เคยเข้าตำแหน่งนี้เลยครับ โดยปรดติรถเกียร์ออโตฯเกือบทุกรุ่นบังคับให้เข้าเกียร์ P ถึงดีงกุญแจออกได้ แต่ส่วนใหญ่จะมีปุ่มหรือสวิทช์หรือรูเสียบกุญแจที่หน้าคันเกียร์ เอาไว้ใช้เมื่อคุณดึงกุญแจออกแล้วสามารถปลดล๊อคคันเกียร์ได้ หากเป็น Push start ก็จะเป็นสวิทช์ปลดล๊อคไฟฟ้าเสียส่วนใหญ่ กรณีรถติดผมจะเหยียบเบรคเข้า N แล้วดึงเบรคมือ พอไฟเขียวผมจะเหยียบเบรคเปลี่ยนเป็น D แล้วปลดเบรคมือ ทำจนติดเป็นนิสัยครับ สายเบรคมือกับชุดเบรคมือราคาไม่กี่บาท หากเข้า P โดนชนท้ายเกียร์ลูกนึงหลักหมื่นถึงแสน++ ครับ รถสมัยใหม่บางรุ่นบังคับเข้าเกียร์ P เท่านั้นและไม่สามรถปลดเป็นเกียร์อื่นได้ ทำให้ลำบากในการใช้งาน เช่น TOYOTA PRIUS จึงมีคนคิดกล่องปลดล๊อคขึ้นมาอีก เพื่อสะดวกในการใช้งานครับ และอย่าลืมเหยียบเบรคทุกครั้งที่เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ รถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ไม่เหยียบเบรคก็เลื่อนเกียร์จาก R-N-D-3-2-1 ได้เลย(ยกเว้น P)แต่รถยุโรปบังคับ ถ้าไม่เหยียบเบรคหรือรถไม่จอดสนิทคุณจะเปลี่ยนจาก N ไป D หรือ D มา N ไม่ได้เลยครับ (ยาวหน่อยนะครับจากประสบการณ์ล้วนๆในการใช้รถหลายๆรุ่น"ของคนอื่น 555")
Chutchai Samngamnoi จริงค่ะ เสี่ยงมากเสียเวลาหน่อยแต่ก็สบายใจ คงเหมือนเกียร์ธรรมดาอะเนาะจอดรถทิ้งไว้ก็ควรจะใส่เกียร์ว่าง
กระถิน ริมรั้ว ถ้าดูเวลาเหลือไม่นาน เช่น 20 วินาที จะเข้า D เหยียบเบรคครับ ไม่ได้ดึงเบรคมือ "ย้ำว่าถ้าไม่นานนะ" เพราะการเข้าเกียร์ D เหยียบเบรคเป็นเวลานานๆจะทำให้อุณหภูมิน้ำมันเกียร์สูงขึ้น คือ ทอร์คมันหมุนจับกับเกียร์เพื่อจะไปแต่เราเหยียบเบรคไว้ ทำให้เกิดแรงต้าน อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ก็จะสูงขึ้นครับ อีกอย่างจะทำให้เปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เพราะเมื่อเครื่องยนต์ถ่ายทอดกำลังให้ชุดเกียร์ที่พร้อมจะขับเคลื่อนแต่เราต้านด้วยแรงเบรค เครื่องยนต์จะมีโหลดมากขึ้น ซึ่งมันจะดึงรอบเครื่องยนต์ให้ต่ำลง และตัวช่วยรอบเครื่องยนต์ก็จะทำการสั่งให้มีการฉีดจ่ายน้ำมันให้เครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เพื่อไม่ให้รอบเครื่องยนต์ต่ำเกินไปครับ
จะสังเกตุว่ารถยุโรปรุ่นใหม่ๆสามารถคาเกียร์ไว้ตำแหน่ง D ได้เลย เมื่อรถจอดสนิท เพราะมีระบบเบรคไฟฟ้าเข้ามาช่วยอำนวยความสะดวก และรถที่กล่าวมานี้จะไม่มีเบรคมือ ไม่ว่าจะข้างเบาะหรือแป้นเหยียบครับ ระบบเบรคประเภทนี้จะทำงานเมื่อรถยนต์จอดสนิท แม่ปั้มเบรคจะจับจานเบรคไว้ โดยที่เราไม่ต้องเหยียบที่แป้นเบรคคาไว้แล้ว และมันจะส่งผลดีต่อคันหลังในเวลากลางคืนครับ ไฟเบรคจะไม่ติด เมื่อไฟเขียวเราเตะคันเร่งระบบเบรคไฟฟ้าจะสั่งให้แม่ปั้มเบรคปล่อยการจับจานเบรค เพื่อให้ล้อหมุนเคลื่อนที่ได้ต่อไปครับ (ปล.โดยการแสดงความคิดเห็นทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นของผม ขออธิบายแบบคร่าวๆครับ)
ขอบคุณมากครับ
ถ้าจอด P ติดไฟแดง แล้วเราเผลอตัวคิดว่าจอดที่ N พอไฟเขียว ก็จับเกียร์ขยับลงล่างทีนึงคิดว่าเกียร์ D ก็ถอยหลังสิครับทีนี้ เพราะว่าผมเชื่อเหลือเกินว่าหลายคนที่ขับรถประจำส่วนมากจะไม่ก้มดูเกียร์เวลาเปลี่ยนเกียร์ อาศัยความชำนาญที่ขับรถประจำ ผมก็เป็นแบบนั้น ผมคิดว่าจอดติดไฟแดงที่เกียร์ N ปลอดภัยที่สุดครับ พอไฟเขียวขยับเกียร์ลงล่างทีนึง ออกตัวได้เลย
วรวุฒิ ปานเพชร ใช่ครับ อันตราย
ติดไฟแดงห้ามจอดตัว Pอันตรายถ้าเกิดรถมาชนตูดรถเราชุดเกียร์รถเราจะพังทันทีทางที่ดีใส่ N ดีที่สุด
ขอบคุณมากครับพี.ผมขับแต่เกียร์ธรรมดา
.จะออกมิวเอ้กล่ะออโต้ครับ
@@visanleepattarawong2650 เกียร์ธรรมดาอะทำไม่ได้เลยค่ะยากมากๆ
@@สาวสกลคนรักหมา เกียร์ธรรมดามันยากคับ ยิ่งทางลาดชัน จาไหลชนได้เลย ผมเกลือบโดนมาแล้วคับ ดีว่า เบรคทัน ไม่เบรคก็ ถอยชนได้เลย ไม่เหมือนเกียร์ออโต้ ขึ้นลาดชัน แค่ไหน ไม่ไหลคับ ใส่D เลี้ยงคันเร่งนิดๆๆ รถจาไหลเคลื่อนหน้าไปเองอ่า คับ ไม่มีการถอยหลังคับ ถ้าเปนเกียร์ออโต้ อ่า
หากเราดูจากผู้ผลิตที่ผลิตเกียร N ขึ้นมา เขาต้องการให้เป็นเกียร์ ว่าง ซึ่งหมายถึงมันว่างจริงๆ ของรถทุกยี่ห้อ เขาคิดว่าหากต้องการใช้เกียร์นี้ตอนรถติด มันเหมาะสม มากกว่าเกียร์อื่นๆ แน่นอนครับ ไม่งั้นเขาคงไม่สร้างเกียร์ N มาหรอกครับ จริงไ หม....? ไม่ว่าในเกียออโต้ หรือเกี ยร์ธรรมดา หากเมื่อใดท่านเข้าเกียร์ ว่าง สิ่งที่ ต้องทำหลังเข้าเกียร์นี้คือ ต้ องด ึ งเบรคตามมาด้วย ไม่ว่าจะเบรคมือ หรือ เบรคเท้า ทุกครั้งครับ (เพื่อความปรอดภัย) สิ่งที่ตามมาเมื่อเข้าเกียร ์ N คือการประหยัดน้ำมัน และระบบ ที่ใช้กับแสงสว่าง เช่นหลอดไฟท้าย ไม่ ต้องเปลี่ยนบ่อย เพราะใส้ขาด และแสงจะไม่ไปแยงตารถที่จอดท้ายเราเวลากลางคืนครับ หากเกียร์ N สร้างขึ้นมาไม่ได้ประโยชน์เขาคงไม่สร้างขึ้นมาหรอกครับ
ผมชอบใส่N เพราะรู้สึกว่าเครื่องไม่หนักแรง
ผมก็ใส่Nช่วยประหยัดน้ำม้นไปอีกทางนึง
ผมว่าN ถูกต้องแล้วครับ ใช้เบรคช่วย และ ป้องกัน เหตุที่อาจจะเกิดขึ้น อย่างเช่นโดนชนท้าย หรือโดนถอยชน มันจะทำให้เกียร์ของเราปลอดภัยครับ
Tanong Suksaek b
ก็Nไงคับ จอดได้ติดไฟแดง ไม่ไหลหรอก
ถ้าจอดอยุในบ้าน ให้ใส่ตัวPคับ มันล็อกเกียร์เลย
วันที่15นี้ จะไปสอบแล้วค่ะ ก็เลยหาดูคลิปบ่อยหน่อยค่ะ ขอบคุณค่ะ
ลองคิดถึงแผงเกียร์ให้ดีครับเขาออกแบบมาเพื่อให้เข้า N อยู่แล้วนะครับ
ตะลากขึ้นลากลงไปตัว P ทำมัยครับ
N ถูกต้องที่สุดครับ
มันแล้วแต่คนคับ จอดติดไฟ ใส่P ก็ได้ แต่น้อยมากที่จาทำกับ บางคนก็ใส่N ก็มีคับ อีกอย่างถ้าใส่Pรถจาไม่ไหล ถ้าใส่N รถโอกาสจาไหลมากกว่าอ่าคับ คนเราไม่เหมือนกันนิ สังเกต คนขับแท็กซี่สิ เห้อๆๆ เกียร์ออโต้ทั้งนั้น ที่ขับกัน อ่าคับ
@@โตแล้วคิดเองได้ เข้าใจครับ
เกียร์pถ้าใช้ให้ถูกต้องก็คือจอดรถดับเครื่องถึงจะใส่เกียร์pหรือจอดเวลานานๆ ถ้าติดไฟแดงหรือจอดแป๊บเดียวเกียร์nครับ แต่ส่วนมากที่ใช้pเพราะกลัวรถไหลและขี้เกียจเหยียบเบรคนะครับ
คุณพูดดีมากๆๆๆๆๆคับผมชอบคับ(คุณเก่งมากคับความจริงเป็นอย่างนี้จริงๆคับ)
ได้สาระความรู้ดีมากคะ อธิบายเข้าใจดีคะ ขอบคุณที่แบ่งปันคะ
ติดไม่นาน คา D ไว้เลย เหยียบเบรคไว้ จอดติดนานค่อยใส่ N ดึงเบรคมือช่วย ไม่ควรไปถึง P เกียร์สึกหรอมากมาย (ผมใช้แบบนี้ครับ)
การจอดรถนานๆแล้วใส่เกียร์Nก็ไม่ไช่เรื่องดีนักเพราะน้ำมันเกียร์ถูกตัดเมื่อใช้เกียร์Nจะทำใ้ห้เฟืองเกียร์ขาดความหล่อลื่น
แล้วถ้าจอดติดเครื่องนอนหละครับควรใช้เกียร์อะไร
@@สานิตย์มณีล้ํา-ณ2ญ ใส่ pได้เลย เพราะเราจอดนาน กันรถไหล เบรคมือด้วยนะ
ติดไฟแดงไม่นาน อยู่ตำแหน่ง D เหมาะสมที่สุดครับ เพราะ รอบความเร็วต่ำ ก็ไม่ได้ ทำให้เกิดการสึกหรอแต่อย่างใด แต่ต้องใช้เบรคช่วยขณะจอด(รถบางยีห้อไม่เหยียบเบรกรถก็ไม่เคลื่อนไหวต้องเร่งเครื่องรถจึงจะเคลื่อน บางยี่ห้อก็มีการเคลื่อนไหว ต้องเหยียบเบรกช่วย นั้นขึ้นกับการออกแบบของแต่ละบริษัท
การโยกการเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ ก็ทำให้ซีลวาล์วคอนโทรล สึกหรอได้เหมือนกัน
และขณะเดียวกันก็เกิดการกระแทกของแรงดันน้ำมันทุกครั้งที่เข้าเกียร์ ลองพิจารณาดู ครับ
ตัว P มั่นใจกว่า ถ้าหากว่าในกรณีในการจอดรถนะครับ เพราะเราจะได้พักผ่อนเท้าด้วยนะครับ ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ (ผมขับรถในอเมริกามามากกว่า 25 ปี แล้วครับ)
P คือ Park หมายถึงจอดรถระยะยาว ใส่ P จะปลอดล๊อคประตูและล๊อคเกียร์(รถจะไม่เคลื่อน) จอติดไฟแดงใส่ N จะเป็นเกียร์ว่างรถขยับได้ครับเพราะเป็นการจอดชั่วขณะ ก็ดึงเบรคมือไว้
ใส ่N ถูกต้องที่สุดในการหยุดติดไปแดง P คือใช้จอด หยุดกับจอดไม่เหมือนกัน
เวลาจอดติดไฟแดงรอไฟเขียวไม่ต้องเปลียนเกียรครับต้องอยู่ที่เกียร์Dปกติครับ
ติดไฟแดงควรจอดตัวN ดีที่สุดครับอย่าจอดP ควรเหยียบเบรคช่วยดีที่สุดครับ
ขอบคุนข้อมูล ดีๆครับพี่ ทำให้ชม เรื่อยๆนะครับ
เค้าก็ออกแบบมาให้ใส่ N แหละครับเวลาจอดไม่นาน เค้าถึงได้เอา N มาติดกับ D
ให้ข้อมูลชัดเจนดีมากครับ
ผมว่าขึ่นอยูกับสถานการครับPกับNมีทั้งข้อีและข้อเสียครับแต่มือใหม่ที่หัดขับเกียรออโต้ควรสึกสา
ดังที่คุณบอกครับ
เวลาจอดไฟแดงเราจะใช้ตัวNแล้วดึงเบรคมือ ตลอด
จะไส่กียร์ P ต่อเมื่อรถจอดดับเครื่อง(ไม่อยากไส่หรอกกลัวโดนชนแล้วเกียร์พัง)ถ้ารถจอดแบบรถยังติดอยู่ใส่เกียร์N แล้วไส่เบรคมือ(หายห่วง)
กรนีจอดเกียร์แบบลอคนถได้
กรณีต่องการจอดเกียร์Nแล้วลอครถได้มำอย่างไร
ขอ'ญาตแสดงความเห็นครับอาจจะยาวนะครับและใช้วิจารณญาณ คิด วิเคราะห์ แยกแยะ ด้วยเหตุผล...หลายท่านก็คงรู้ว่าตำแหน่งต่างๆของเกียร์ออโต้คืออะไรเมื่อ10กว่าปีอาจจะ20ก็ได้นะ(เช็คอายุกันเลย)ยุคนิตยสารรถ-รถมอเตอร์ไซค์รุ่งๆมีกูรูในนิตยสารรถก็เคยเขียนถึงเรื่องคล้ายๆกันนี้ต้องขออภัยที่ไม่ขอเอ่ยนามนะครับไม่ทราบว่าตอนนี้ทำอะไรกันบ้าง กูรูท่านบอกว่าควร(ต้อง)อ่านหนังสือคู่มือประจำรถเพราะนั่นเป็นคำแนะที่ถูกต้องในการใช้และบำรุงรักษารถ กลับมาเรื่องเกียร์ๆ P คือ Park คือจอด ประมาณว่าจอดนิ่งไม่ไปไหนแล้ว..ในรถรุ่นใหม่ๆเพื่อความปลอดภัยในการใข้รถบริษัทเขาจะทำเมื่อจอดเข้า P ถึงจะถอดกุญแจได้ และเมื่อถอดกุญแจไปแล้วก็ไม่สามารถเลื่อนเกียร์จากPไปตำแหน่งอื่นได้ และที่ตำแหน่งนี้ในเรือนเกียร์จะมีสลักไปขัดกับเฟืองเพื่อไม่ให้ล้อหมุน เจตนาคงเมื่อคุณจอดนิ่งแล้วเข้าPล็อคล้อซะรถจะได้ไม่ไหล แต่ในทางปฏิบ้ติถ้าเราจอดปิดจอดขวางใครก็จะเข็นรถไม่ได้เหมือนการดึงเบรคมือเขาก็เลยมีระบบ shift lock ขึ้นมาอยู่บริเวณแป้นเกียร์อาจจะเป็นปุ่ม เป็นรูแบนๆใช้กุญแจรถหรืออะไรแบนๆแบบกุญแจรถจิ้มเข้าไปแล้วก็สามารถดึงคันเกียร์ไปตำแหน่งอื่นได้ตานี้รถก็จะเข็นได้ รถออโต้เข็นได้ทุกเกียร์ยกเว้นเกียร์ P ซึ่งจะต่างจากเกียร์ธรรมดาที่เข็นได้เฉพาะเกียร์ N (Neutral)เกียร์ว่างนั่นเอง..รถเกียร์ธรรมดาจึงสามารถเข้าเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลังเข็นกระตุกสตาร์ทได้ไงครับ ถ้าจะเล่าไปถึงระบบคลัทช์ก็จะลึกไปเอาแค่ผู้ใช้บ้านๆละกัน สอนจระเข้ว่ายน้ำไปอีกนิดว่ารถเกียร์ออโต้จะสตาร์ทเครื่องได้ที่ตำแหน่งเกียร์ P หรือ N เท่านั้น ถ้าผิดไปจากนี้แสดงว่าระบบไฟฟ้าพวกสวิทช์ รีเลย์ มีปัญหา จัดการหาช่างแก้ไขซะ ติดไฟแดงเข้า P หรือ N แถมหรือ D ให้ด้วยเมื่อสัก10กว่าปีมีการถกเรื่อง D ด้วย กูรูท่านว่าเกียร์ออโต้ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายแล้วเราจะมาเลื่อนเกียร์ไปมาเพื่ออะไรจะทำให้กลไกในเกียร์สึกหรอโดยใช่เหตุท่านบอกให้คาDแล้วเหยียบเบรคถ้าไฟเบรคกวนคันหลังให้ดึงเบรคมือ มีคำแนะนำจากกูรูต่างประเทศมายืนยันกันเลย(กูรูไทยมีเพื่อนเป็นกูรูต่างประเทศ) ก็มีทั้งคนเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย คนที่ไม่เห็นด้วยบอกว่ารถมันพยายามจะเดินหน้าแล้วเราไปเบรคไว้มันทำให้น้ำมันเกียร์ร้อนและที่สุดก็จะพัง(มีคนพังเพราะทำตามแล้วมาโวยวายด้วย)แต่ก็ไม่รู้หรือพิสูจน์ว่าสาเหตุจริงๆที่พังเพราะอะไรนะคร้บ ผมได้มาฟังรายการวิทยุตอบปัญหารถเขาพูดถึงรถยี่ห้อหนึ่งเมื่อจอดติดไฟแดงในตำแหน่งแป้นเกียร์Dไปสักเวลาหนึ่งระบบในเกียร์จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่างเพื่อลดความร้อนน้ำมันเกียร์เมื่อเหยียบคันเร่งระบบในเกียร์ก็จะเข้าDโดยอัตโนมัติ ในทางปฏิบัติโดยส่วนตัวถ้าติดไม่นานคา Dไว้ เหยียบเบรค ถ้ากลางคืนด้วยความเห็นใจคันหลังที่ไฟเบรคแยงตา(ใจเขาใจเรา)ก็ดึงเบรคมือ ถ้ารู้สึกนานก็เข้า N ส่วนจะดึงเบรคมือหรือไม่ก็แล้วแต่เหตุการณ์ รถไหลก็ดึง ไม่ไหลก็ไม่ดึง ต่อมาเรื่อง P หรือ N ก็ตามที่บอกข้างต้นและท่านเจ้าของคลิปก็บอกเอาไว้เรื่องตำแหน่ง P จะมีสลักแล้วก็ด้วยเหตุผลเดียวกันคือ อุบ้ติเหตุ มันเกิดขึ้นได้เสมอ ถึงเรียกอุบัติเหตุ อาจถูกชนท้าย ชนข้าง ชนหน้า ถ้าแรงและอยู่ที่ Pโอกาสเกียร์พังมีได้เสมอ แล้วความเห็นโดยส่วนตัว การจะเข้าPต้องดันจาก Dไป N ไป R ไป P จะวิ่งต่อก็ต้องดึง จาก P มา R มา N มา D ทำไมต้องทำชีวิตให้ยุ่งยาก กลไกคันเกียร์ก็สึกหรอ แถมช่วง เกียร์ N ไป R ,NไปD มันจะเกิดการสะบัดของเครื่องยนต์ จากไม่มีโหลดไปมีโหลด มันต้องเร่งชดเชยรอบยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ก็คงต้องรับภาระเพิ่มจากที่ควรจะเป็น ให้เยอะขึ้นไปอีกเปลืองไฟและอาจทำให้อายุหลอดไฟถอยสั้นลงกว่าที่ควรจะเป็น..ชักเลอะเทอะ.555.
ต่ออีกนิดนึง...เรื่องเกียร์ธรรมดาขณะจอดติดเครื่องยนต์ติดไฟแดงคาเกียร์ถูกชนท้าย(ชนหน้าชนข้าง)แล้วเกียร์พังอาจเป็นไปได้ถ้าซวยจริงๆแต่น้อยมาก เมื่อขับเกียร์ธรรมดาคาเกียร์เดินหน้า(ถอยหลังด่วยก็ได้)เราก็ต้องเหยียบคลัทช์ตัดกำลังเครื่องยนต์ไม่ให้ผ่านเกียร์ไปสู่ล้อรถก็จะไม่วิ่งซึ่งก็เหมือนเกียร์ว่างชนด้านไหนมุมไหนรถก็ไหลได้ ผมคิดต่อแล้วถ้าสมมติคาเกียร์ดับเครื่องไม่เหยียบคลัทช์แล้วโดนชนถ้าไม่ซวยแรงขนาดรถเละทั้งคันนะผมว่าเกียร์ไม่พังเพราะเกียร์มันเป็นเฟืองกลมๆหมุนรอบตัวเองเมื่อมีการชนให้ล้อหมุนส่งแรงมาเกียร์มาคลัทช์มาเครื่องยนต์ลูกสูบมันก็แค่เคลื่อนที่ขึ้นลง...เราลองนึกถึงเวลาเข็นกระตุกสตาร์ทสิครับ เปิดสวิทช์กุญแจ on เข้าเกียร์2เหยียบคลัทช์รถจะไหลให้คนเข็นได้พอได้ความเร็วนึงก็ปล่อยคลัทช์ทันทีแรงหมุนล้อก็จะส่งผ่านกำลังอย่างผมบอกไปให้ลูกสูบเตลื่อนที่เครื่องยนต์ติดได้แทนการใช่กำลังจากมอเตอร์สตาร์ท ดังนั้นเกียร์จึงไม่น่าจะพัง ส่วนเกียร์ออโต้ที่ว่าพังคือสลักในเกียร์ของตำแหน่งPน่ะมันอาจจะหักแตกหรือไปขัดกับเฟืองใดในเกียร์ทำให้เสียหายได้(ไม่เคยเห็นข้างในเกียร์ออโต้ของจริงนะครับเลยไม่รู้ว่าม้นอยู่ตรงไหน..วิเคราะห์เอา)..คงเท่านี้ครับเดี๋ยวต้องควบโนวาอายุเกือบ30ปีไปซื้อของที่ตลาดสักหน่อย...นี่ผมก็ปล่อยลงเนินแล้วเข้าเกียร์กระตุกสตาร์ทเอา..ก็มันไม่มีปุ่มสตาร์ทแบบรถรุ่นใหม่อ่ะคับ
keng kenjung ขอบคุณท่านมากครับ หลากหลายแนวทางวิเคราะห์ ...เยี่ยมครับ
ขออนุญาตเสริมและแชร์ประสบการณ์ครับท่าน...รถยนต์สมัยใหม่บางคันบางรุ่นจะมีระบบเปิดหรือปลดเซ็นทรัลล็อคอัตโนมัติเมื่อเราจอดแล้วเปลี่ยนเกียร์จาก D ไป P ถ้าเราเผลอไปเข้า P เซ็นทรัลล็อคถูกปลดเลย อาจจะไม่ปลอดภัยถ้ามีคนมาเปิดประตูรถของเราแล้วเข้ามานั่งกับเราด้วย แล้วเราอาจจะโดนจี้โดนปล้น(วันนั้นคงซวย555) โดยส่วนตัวผมจึงเข้าแค่ N แล้วเบรกมือบ้างถ้ารถไหล...ไม่ไหลก็ไม่ครับ แต่บางคันจะตั้งตำแหน่งว่าเกียร์Pไม่ปลดเซ็นทรัลล็อค อย่างคันที่ผมใช้อยู่แอคคอร์ด G9 ผมจะตั้งไม่ปลดเซ็นทรัลล็อคในตำแหน่งเกียร์P แต่ให้ปลดเซ็นทรัลล็อคในตำแหน่งเมื่อดับเครื่องยนต์หรือคนขับปลดเองที่สวิทซ์ข้างประตู...แต่แจ็สGKตัวปัจจุบันนี้แหละตั้งไม่ได้ ผมเลยบอกภรรยาว่าอย่าไปใส่เกียร์ P เดี๋ยวเซ็นทรัลล็อคมันจะปลดล็อค..จะไม่ปลอดภัยเวลาจอด..อาจจะมีผู้ไม่หวังดีขึ้นรถเราได้(ถ้าท่านทราบว่าแจ็สมันตั้งระบบเกียร์กับเซ็นทรัลล็อคได้เหมือนกับแอคคอร์ดG9ช่วยกรุณาชี้นำด้วยนะครับท่าน) ส่วนมากแล้วใส่D แล้วก็เหยียบเบรกล่ะครับ แป็บนึงก็ไหลไปตามคันข้างหน้าแล้ว ยกเว้นดูถ้าน่าจะจอดนานๆจึงเกียร์Nครับโดยส่วนตัวนะครับ ..แชร์ประสบการณ์กันครับ ขอบคุณมากครับ ได้ประสบการณ์จากท่านด้วย ชื่นชมครับ
keng kenjung สั้นๆไม่ต้องยาวคับ
โดยปกติคือ เมื่อติดไฟแดง เข้าเกียร์ N โดยที่มือซ้ายต้องวางไว้ที่เกียร์อยู่ตลอด และ***เท้า***ต้องเหยียบที่เบรคเสมอ**ถึงแม้จะเข้าเบรคมืออยู่ก้อตาม** เป็นการเตรียมพร้อมตลอดเวลา ไม่ใช่การพักสายตาจากการจราจรมาเล่นมือถือครับ กฎในการสอบใบขับขี่เลย
Chucky 555..ดีครับ...แหม่ผมก็แชร์มาจากที่เคยพบเห็นมาเล่าสู่กันฟังคร้บเมื่อก่อนกูรูไม่ยอะแบบสมัยนี้
จอดติดไฟแดง ที่ปลอดภัยที่สุดคือต้องใส่ที่ตำแหน่ง N นะครับ แล้วก็ดึงเบรคมือขึ้น เพื่อป้องกันรถไหล หากใส่ที่ตำแหน่งตัว P เมื่อขณะจอดติดไฟแดง หากมีรถคันหลังมาชนท้ายเรา เกียร์เราจะเสียหายได้
ไม่รุ้สินะ"แต่ผมขับรถมาแต่ปี2530ถ้าติดไฟแดงใส่Nตลอดถ้าใส่Pคือจอดนานๆๆค้างคืน
Gng Ghv ใช่ๆครับผมด้วยคน
เอก ครับ เหมือนกันครับ
Gng Ghv เหมือนกันคับ ไฟแดงเกีย N ดึงเบรคมือ
เอาด้วยคนครับ
Gng Ghv ชาจ
ส่วนตัวใช้ประมาณนี้
จอดติดไฟแดง เข้าตัว N ดึงเบรกมือ
จอดดับเครื่อง เข้าตัว P ดึงเบรกมือ
I dont mean to be so off topic but does someone know of a tool to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot my password. I would love any assistance you can give me!
@Douglas Jamison Instablaster :)
@Jerry Houston I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now.
Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Jerry Houston it did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you really help me out :D
@Douglas Jamison Glad I could help xD
ถ้ายังใช้งานบนถนนหรือจอดในที่สาธารณะไม่ควรใส่ตัวP รถติดนิดหน่อยก็ไม่ควรใช้ตัวN ผู้ทำคลิปไม่เข้าใจรบบการทำงานของเกียร์
ประสบการณ์ รถแจ๊ส รุ่นใหม่ ถ้าจอดแล้วใส่ p มันจะปลดล็อคให้อัตโนมัติ คหสต.ไม่ปลอดภัยจากภัยภายนอกครับ
ส่วนใหญ่ใช้Nน่ะ.เเต่ถ้าจอดที่บ้านใช้P..แต่ถ้าติดไฟแดงนานก็ดึงเบรคมือเลย...ปลอดภัยดี
งห
ไม่งั้นเขาจะทำเกียร์ N หมายถึง”ว่าง” มาทำไมครับท่าน
เกียร์ P หมายถึงจอด/หยุดรถขณะดับเครื่องยนต์
จอดข้างทางหรือติดไฟแดงควรใช้Nครับถ้ามีใครมาชนชุดเกียเราจะได้เสียครับ(จอดข้างทางใช้Nแล้วดึงเบรกมือครับ
คุณก็อะธิบายดีมากนะครับชอบ
ผม ไม่เคยสนใจ PหรือN เพราะ รถผม ไม่มี คราบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ.....คือ ....ไม่มี รถครับ สบ้าย สบาย ....
ญาติกู เอง 5555
ตอนนี้มึงมีแล้วแน่ๆ
ผมเอง ใว้N คับ เวลาติดไฟ ถ้าไปP มันผ่าน R พอถึงR มันก้ทำงานทันที พอจะออกตัวดึงกลับผ่านRอีก เน้นๆ ใว้N(ใว้Nเกียร์ก้ยังหมุนทำงานปกติ) แล้วดึงเบรกมือ หรือเหยียบเบรคใว้ ทำประจำ ก้จะ เคยชินคับ
P ใว้ลร็อกเกีย ตอนจอดยาวๆคับ ก้แล้วแต่ผู้ใช้นะคับ รถคัยรถมัน . ค้าบบบ
สรุปคือไม่ใช่มาตราฐานผู้ผลิตยานยนต์แนะนำ เป็นเพียงการเลือกใช้ให้เหมาะสมกับสถานการณ์
ถึงจะจอดติดไฟแดงหลายคันก็ไม่ควรเข้าตัวpเพราะตัวpมันติดกับตัวRเดียวจะเป็นเหมือน....เกียรRแล้วคันหลังเขาระแวงไฟถอยขึ้นอีกว่าจะเข้าเกียรถูกไหม
RoBoCoP watermelon ใช่ครับพอคันหน้าไฟถอยหลังขึ้น ผมระแวงประจำเลย
เห็นด้วยที่สุดครับ
ผมจอดติดไฟแดงใส่เกียร์ D และใช้เท้าเหยียบเบรคคับ
กระถิน ริมรั้ว บางครั้งครับ ถ้าไฟแดงนานก็N ดึงเบรคมือ แต่ถ้ามีนับถอยหลังเหลือไม่กี่วิ ก็เกียร์D เหยียบเบรค
เกียร์ P ใช้สำหรับจอดและดับเครื่องยนต์ ถ้า ใช้เกียร์นี้ หยุดรถ และติดเครื่องนาน ๆ จะทำให้ เกียร์ เครียส สังเกต จอดเกียร์นี้ แช่ไว้ โดยไม่ดับเครื่อง รถจะสั่นเป็นครั้ง ๆ ซึ่งไม่ดี เกียร์เครียส
ติดไฟแดงนาน ๆ หรือจอดทำธุระ มีคนนั่งคอยในรถ ควรใช้เกียร์ N ครับ
ฟันธง นี่ตามประสบการณ์น่ะ
ใส่ตัวP ถ้ามีรถชนหลัง เกียร์พังได้ เพราะ P เป็นตัวล็อกเกียร์ เข้าN แล้ว เบรคมือ ดีกว่า ยกเว้น จอดทางชันมาก ให้เหยียบเบรคเท้าเพิ่ม ปล.ถ้าทางชัน จอดนานมากๆ ค่อยใส่P
ถ้าไฟแดงมี เวลาถอยหลังผมก็ดูเวลาเอา ไม่กี่วิก็ไม่เปลี่ยนเกียร์ ถ้านานๆN ดึงเบรคมือ มือตั้งไว้บนเบรคมือเลย กันลืมเพราะขี้ลืม
เวลาติดไฟแดงเราจะใช้ N แล้ว เหยียบเบรคไว้คะ ถ้าที่ทางไม่ชัดหรือ รถไม่ไหล เราก็ใส่ N ตืดไฟแดง และ ไม่เหยียบเบคร ในกรณีที่ รถไม่จอดที่ลาดเอียง แต่ไม่แนะนำให้ ใส่เบรคมือคะ
โดยปกติคือ เมื่อติดไฟแดง เข้าเกียร์ N โดยที่มือซ้ายต้องวางไว้ที่เกียร์อยู่ตลอด และ***เท้า***ต้องเหยียบที่เบรคเสมอ**ถึงแม้จะเข้าเบรคมืออยู่ก้อตาม** เป็นการเตรียมพร้อมตลอดเวลา ไม่ใช่การพักสายตาจากการจราจรมาเล่นมือถือครับ กฎในการสอบใบขับขี่เลย
ขอบคุณครับ..ที่ให้ความรู้กับมือใหม่อย่างผม
ติดไฟแดงครั้งแรกควรจอด N ดึงเบรคมือเพื่อให้ระบบเบรคมือได้ทำงานเป็นการดูแลระบบเกียร์ด้วยหากจอดนานติดไฟแดงเวลาเกิน 30 วินาที ให้เปลี่ยนเป็น P เป็นการถนอมเกียร์ป้องกันรถไหล แล้วเกียร์รถของท่านจะยืดเวลาอายุการใช้งานออกไปอีก
ใส่เกียร์ p ติดไฟแดงคันหลังชนท้าย เกียร์พัง
ถ้าจะให้ถูกต้องตามหลักจริงๆแล้วจอดนาน p ติดไฟแดง d แล้วเยียบเบรคไว้ ส่วนจะใส่เกียร์อะไรนั้นตามชอบตามถนัด ท่านสามาร์ทหาอ่านได้ในคู่มือการใช้
ไม่ต้องห่วงเรื่องรถชนเวลาจอดติดไฟแดง ให้ห่วงเรื่องเกียร์ครับ คำว่าเกียร์อัตโนมัติ มันจะทำงานโดยอัตโนมัติ คุณขับมาเกียร์ D พอติดไฟแดงคุณก็จะเปลี่ยนเกียร์ ถามว่าเกียร์มันทำงานหนักขึ้นมั้ย ถ้าไม่เปลี่ยนเกียร์ ก็ตัว D เหมือนเดิมนั้นล่ะ แล้วเหยียบเบรค ก็พอครับ เพราะมันเป็นเกียร์อัตโนมัติ
ทุกวันนี้ใช้ N และเบรคมือ เมื่อจอดติดไฟแดง และอยู่ท่ี D เมื่อจอดติดไฟแดงแป๊ป
แนะนำ : ต้องให้ความสำคัญต่อ "เบรคมือ" มากกว่านี้
ใส่ตัวNและดึงเบรคมือสิ
ติดไฟแดง ถ้าเข้า N ต้องดึงเบรคมือด้วยครับ
นานไม่นานก้อ d ครับ p เวลาง่วงหรือ เหนื่อยๆ n ไม่เคยครับ
จอดไฟแดดN หยุดไฟรถถอนกุญแจออกP ส่วนตัวทำแแบบนี้ค่ะ
ส่วนใหญ่ที่ผมคิดว่าที่เบรคมือมันเสื่อมแล้วใช้ไม่ได้อ่ะเพราะคนส่วนใหญ่มันไม่ใช้เบรคมือไง เบรคมือมันเลยเสื่อมไม่มีการใช้งานมัน เพราะอะไรคนไปใช้เกียร์pหมด จะจอดรถหรือรอไฟแดงผลักไป p มันก็เสื่อม ดูอย่างรถเกียร์ธรรมดาอ่ะ ผมใช้มา10ปีละไม่เห็นเบรคมือมันจะพังเลอะ เพราะใช้ตลอดอ่ะไม่ว่างจะจอดจะติดไฟแดง มันมีการใช้งานตลอดมันก็ไม่พังหรอก เบรคมืออ่ะไว้ใจได้มากกว่าเกียร์P อีกนะเอาจริงๆอ่ะ
ขอบคุณข้อมูลครับ
ใส่Dเหยียยบเบรกครับ พอไฟเขียวกดคันเร่งเลย.....ยกเว้นจอดที่บ้านใส่Pไว้ไม่ต้องดึงเบรกมือครับ
ซื้อรถมาคันเป็นล้าน. ช่วยอ่านคู่มือด้วยครับ ทุกๆอย่างบริษัทผู้ผลิตเค้าอทิบายไว้หมดแล้วครับ. คนส่วนใหญ่ไม่อ่านแล้วก็จะไปถามกูรู้5555ต่างจากโทรศัพท์เครื่องนึงหลักเหมื่นเต็มที่. อ่านและรู้จังนะคนไทย
N+เบรคมือ
ติดไฟแดง ผมชินกับการเหยียบเบรคค้างไว้
ใคร เขา แนะนำให้คุณเปลี่ยนเกียร์่บ่อย ๆ มันทำให้เกิดการสึกหรอ เวลาจะ จอดรถ ก็ควร ใส่เกียร์ N แล้วค่อยดับเครื่อง ดึงเบรคมือ แล้วค่อยเลื่อนมาเกียร์ P
ถ้ารถติดเครื่องอยู่ เหยียบเบรค ค้าง ไว้เลย ดึงเบรคมือด้วยยิ่งดี แต่อย่าพยายาม ไปเปลี่ยนเกียร์ เลย
ตั้งแต่ขับรถมาเวลารถติดไม่เคยใส่NหรือPแค่เหยียบเบร็กก็พอ.
มันแล้วแต่คนอ่าคับ บางคนเขาถนัด จอดอ่า P บ้าง N บ้างก็มีนะ จอดติดไฟแดงอ่า
ผมก็เคย จอดติดไฟแดง ใส่ตัวNคับ รถก็ไม่ไหล เบรคมือไม่ดึงด้วย สมมุติถ้ามัวแต่ดึงเบรคมือไว้ พอรถออกตัว เผ้อใส่ตัวD อ่า ไม่เอาเบรคมือลง มันก็จาทำให้เบรคมือเสียได้นะ ถ้าเปนพวกมือใหม่ แนะนำ เวลาติดไฟแดง ใส่N เบรคมือไม่ต้องคับ เด๋วจาพะวง ไม่ทันขึ้นมา แล้วจาสับสนคับ
ผมติดไฟเเดงอยู่ที่D
ดึงเบรกมือขี้เกียจเปลี่ยนเกียหลายหนเวลาออกรถก็เเค่ปล่อยเเบรกมือเหยียบคันเร่ง
ผมคิดว่าNน่าจะดีกว่าคัฟช่วงติดไฟแดง
1จะทำให้ใส่เกียง่ายเพราะใกล้D
2ถ้าเราใส่Pกว่าจะดึงมาใสดีก็ช้า
3การทีเรารูดเกียจาPมาหาDบ่อยๆ
ก็ทำให้เกียรถของเราสึกหรอ ได้ไวกว่าปกติ (ก็เป็นได้555)
แล้วแต่ถนัด N +เบรคมือ หรือP หรือD+เบรคเท้า
รุ่นนี้ออกตัวเกียร์อะไรครับ Dหรือ2 ครับ
เข้าเกียร์Nเวลาจอดไฟแดงดีที่สุด
ไม่เคยทั้ง. N และP จะเหยียบเบรคไว้ตลอด เพราะขับอยู่บ้านนอก ไฟแดงแป้ปเดียวก็เขียวแล้วไม่เคยติดไฟแดงนาน
ได้เช่นกัน ส่วนมากจะแบบที่ว่า
อันตรายครับ
เปลืองน้ำมันครับ เพราะDรถมันเดินอยุ่555
ขอบคุณมากผมใช้ออโต้
N ดึงเบรค มือ ถ้า P กลัวมาติดR
ผมว่าเกียร์Dดีสุด เกียร์ใหญ่ก็ดีไม่เท่า เช่นNสุดอรือPสุด ก็สู้Dสุดไม่ใด้("-")
จอดทุกครั้ง P ปลอดภัยสุดนะ
สรุปได้ยังว่า NหรือP มือใหม่หัดขับ ตอบด้วยค่ะ
ขอบคลิปL2 3 หน้าทีทำอะรัย
ถ้าติดไฟแดงผมใส่ N ครับ
ผมขอ รีวิวรถวีโก้แชมป์ รุ่น 50ปีครับ
ใส่เกียร์d อยู่ แล้วเวลาแซงใส่เกียร์$ แล้วกลับมาใส่เกียร์d ใหม่อีกได้ไหมคับ
ฉันดูคลิปมาเยอะเกี่ยวกับเรื่องเกียออโต้.ใม่เข้าใจ.แต่พอมาดูคุณพูดเข้าใจมากค่ะพูดได่ดีน่าฟังเข้าใจง่าย
ถามหน่อยๆ คือ มีความรู้เรื่องรถยนต์ จริงๆหรอ
ถูกต้องครับ
ใส่ตัว N ดิ ถ้าใส่ตัว P จอดจะปลดล้อก ปะตูทั้งหมดเรย
เข้าตัวnถูกล่ะแค่ไฟแดง.ใครจะไปจอดตัวrล่ะครับถ้ารถถอยมาชนล่ะจะทำไง
ใส่Nค้างคืนเกียจะพังไหม
ผมอยากรู้ตัวLคืนอาไรคัฟ
p มันสำหรับ parking permanent.
เวลาจะแซงต้องใช้เกียร์อะไรครับ
รถวีโก้แชม์เครื่อง 3000 เวลาแซงได้ทดเกียร์มาที่ $ ไหมคับ
ผมใช้เบรคโฮลด์ ตอนรถติด
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
ผม N และดึงเบลคมือ
เกียร์…( P )ไม่ควรทำมาด้วยซ้ำ…สับสนยุ่งยาก/มากเรื่องเสียเปล่า…ครับ..??
เหยียบเบรคพอครับ 555 ติดไม่นาน รถผมมีเบรคโฮลไม่เหมื่อยเท้าด้วย
จอดPเวลาซวยถูกชนตูดเกียพังคับพี่
ก็แล้วแต่สถานการณ์นะครับ ตามคลิปนั่นแหล่ะ อยู่ที่เราจะพิจารณาใช้ประโยชน์นั่นเอง
Rเดินหน้าหราคะ
D3กับ3ต่างกันคือ
ติดไฟแดง ตัวN ดีที่สุด
จอดNครับ กรณีเกียร์Pถูกรถชน เกียร์พัง
ถูกต้อง
ติดไฟแดงใส่ Nตลอด
3-2-Lคึอะรัยคัรบ
ศึกษาให้ดีครับแล้วค่อย share เดี๋ยวเข้าใจผิดกัน หมด