Сначала пытался равномерно двигатся и периодически съезжал с доски. В итоге нашел легкий для себя способ: Просто хороший разгон и проезд накатом на сцеплении.
Спасибо за советы. Буду пробывать. Два раза уже уложил мот на этой доске. По всей видимсоти слишком быстро по ней проезжал. Высота доски около 5см, если съедешь и чуть вильнешь в ее сторону сразу падение. Быстро и сделать ни чего не успеваешь. Второй раз уже знал эту особенность и все равно шлепнулся. Пришел к выводу ,что да лучше медленно по ней полсти. А лучше наверно накатом пустить на поджатом сцеплении как вы сказали. Стоит ли еще поджимать задний тормоз если быстро идешь по доске?
Автошколы закупают какую то китайскую 200 кубовую хрень! Почему бы ybr 125 не держать автошколам ? Или cb 400 - учебные варианты? Они уже с Японии идут готовы для мотошкол
YBR 125 как раз везде и были и остались, для первых занятий. Но на них теперь нельзя сдавать экзамен, только от 200 кубиков. И это хорошо, потому что ybr это велосипед. А после жутких. убитых стелсов без нейтрали, вообще не страшно на другие мотики садится)
@@julias843 у меня в мотошколе доска настоящая ещё выше и тоньше чем на экзамене, но проблема в том что не прикатавшись у меня не получается ее проехать, а если я чуть чуть прокатился на мотоцикле я ее еду стабильно раз за разом...
@@danshakotan3844 Три раза завалил, эту доску, не хотел платить, теперь жду пол года. Думаю может, на школьном моте на экзамене, что то подкручено? Доска идёт первая с места, точно не понять, мот не прочувствовать. Брал накат на таком же, но в другой школе, за час ни разу не съехал с доски, пробовал по всякому: медленно, быстро, рывком, плавно, с левой ноги, с правой, с обоих, стоя, осталось с закрытыми глазами и на заднем колесе, стабильно проезжал по ней, но на экзамене, трогаешься плавно, а потом на середине доски, то ли обороты сами подскакивают, в общем не могу понять за несколько секунд в чём причина, но из 100 человек единицы проехали. Забрал документы со школы, осенью буду искать нормальную, чтобы прикрепиться. Для тех кто выбрал школу по рекламе и не хочет покупать права, не теряйте попытки и время если в школе большой процент не сдавших самостоятельно, забирайте документы и ищете нормальную.
Попробуйте накатом пройти, гораздо легче так. Тоже раз завалил экзамен. Потом стал попробовал по другому, просто хорошо газанул на старте а дальше накатом на сцеплении, Мот при этом максимально стабилен и не дергается
Завалил экзамен на этой неделе из-за этой хрени. Оставалась она и коридор, остальное без ошибок. Какой мадук ее придумал, да еще и при старте за два метра от начала задания....
@@avernych по мне так нет разницы. 20 или 50 см. Технология одна и та же. Намного важнее перед тем, как сказать инспектору готов, поработать газом и сцеплением на месте. Этого хватит, чтобы почувствовать мотоцикл. Это не запрещено, но почему то почти никто так не делают, видимо боятся и нервничают.
@@arturpravda Человек писал про 2 метра, разница между 20см и 2м есть. В школе те кто тренировался с наката сразу валятся с 20см. У тебя как минимум больше времени удобно поставить ноги и обхватить бак и расслабить руки на руле.
@@avernych если умеешь проезжать ее, то без разницы. Валятся из-за нервов в основном. У нас столько народу с нее слетели, хотя на занятиях по сто раз проезжали. И с опытом люди были. Но с волнением трудно справиться.
Лаконично!
Успехов каналу и инструктору! С нетерпением жду новые видео уроки и рекомендации о мотоциклах
Спасибо, обязательно новый выпуск будет!
Спасибо 🙏 очень полезное видео 💪👍 Так держать 👏 Все понятно, доступно объяснил 💪
Я очень стараюсь, что бы было все понятно и доходчиво🙏🏻🤗
Лучший инструктор 🤘
Благодарю🔥🔥🫂
Сначала пытался равномерно двигатся и периодически съезжал с доски.
В итоге нашел легкий для себя способ: Просто хороший разгон и проезд накатом на сцеплении.
Попробуй в Питере сдай. Старт с места в 10 см от доски( так мент сам устанавливает)
19 июня сдал с первого раза)))))
Теперь с улыбкой смотрю)
Сколько заплатил за категорию?
@@ervinromel977 13 тыс
Очень понравилось видео! 👍
Змейка супер👏
Большое спасибо, если интересно, следующий выпуск сделаю со змейкой👍🏼
Да конечно🙏, было бы здорово👍👏😁!@@Bertal-moto-pro
Спасибо за советы. Буду пробывать. Два раза уже уложил мот на этой доске. По всей видимсоти слишком быстро по ней проезжал. Высота доски около 5см, если съедешь и чуть вильнешь в ее сторону сразу падение. Быстро и сделать ни чего не успеваешь. Второй раз уже знал эту особенность и все равно шлепнулся. Пришел к выводу ,что да лучше медленно по ней полсти. А лучше наверно накатом пустить на поджатом сцеплении как вы сказали. Стоит ли еще поджимать задний тормоз если быстро идешь по доске?
Как сдать колейную доску - прямолинейно, равноускорено, целеустремлённо. Я так сдавал...
Смотрю видео на ютубе, потому что мой инструктор псих и терпеть не может объяснять
Автошколы закупают какую то китайскую 200 кубовую хрень! Почему бы ybr 125 не держать автошколам ? Или cb 400 - учебные варианты? Они уже с Японии идут готовы для мотошкол
YBR 125 как раз везде и были и остались, для первых занятий. Но на них теперь нельзя сдавать экзамен, только от 200 кубиков. И это хорошо, потому что ybr это велосипед. А после жутких. убитых стелсов без нейтрали, вообще не страшно на другие мотики садится)
сдавал в 2006 году,по мне лучше на старом минске с гуляющей жопой,чем на на новом баджадже,я бы на этом дергаче в жизни бы не сдал.....
Самое бредовое упражнение, в мотошколе доска сложнее намного чем на экзамене, я ее там еду стабильно, но на экзамене второй раз не сдаю
Такая же проблема 😢
В мотошколе доска нарисованная, на экзамене- настоящая.
@@julias843 у меня в мотошколе доска настоящая ещё выше и тоньше чем на экзамене, но проблема в том что не прикатавшись у меня не получается ее проехать, а если я чуть чуть прокатился на мотоцикле я ее еду стабильно раз за разом...
@@danshakotan3844 Три раза завалил, эту доску, не хотел платить, теперь жду пол года. Думаю может, на школьном моте на экзамене, что то подкручено? Доска идёт первая с места, точно не понять, мот не прочувствовать. Брал накат на таком же, но в другой школе, за час ни разу не съехал с доски, пробовал по всякому: медленно, быстро, рывком, плавно, с левой ноги, с правой, с обоих, стоя, осталось с закрытыми глазами и на заднем колесе, стабильно проезжал по ней, но на экзамене, трогаешься плавно, а потом на середине доски, то ли обороты сами подскакивают, в общем не могу понять за несколько секунд в чём причина, но из 100 человек единицы проехали. Забрал документы со школы, осенью буду искать нормальную, чтобы прикрепиться. Для тех кто выбрал школу по рекламе и не хочет покупать права, не теряйте попытки и время если в школе большой процент не сдавших самостоятельно, забирайте документы и ищете нормальную.
Попробуйте накатом пройти, гораздо легче так. Тоже раз завалил экзамен. Потом стал попробовал по другому, просто хорошо газанул на старте а дальше накатом на сцеплении, Мот при этом максимально стабилен и не дергается
Завалил экзамен на этой неделе из-за этой хрени. Оставалась она и коридор, остальное без ошибок. Какой мадук ее придумал, да еще и при старте за два метра от начала задания....
Такая же херня, но у меня это первое упнажнение , как сел так и через 5 секунд пошел домой) хотя с доской никогда особо проблем не было
У нас в СПб она идет 1-м упражнением и старт в упор (10-20см) Вот это весело.
@@avernych по мне так нет разницы. 20 или 50 см. Технология одна и та же. Намного важнее перед тем, как сказать инспектору готов, поработать газом и сцеплением на месте. Этого хватит, чтобы почувствовать мотоцикл. Это не запрещено, но почему то почти никто так не делают, видимо боятся и нервничают.
@@arturpravda Человек писал про 2 метра, разница между 20см и 2м есть. В школе те кто тренировался с наката сразу валятся с 20см. У тебя как минимум больше времени удобно поставить ноги и обхватить бак и расслабить руки на руле.
@@avernych если умеешь проезжать ее, то без разницы. Валятся из-за нервов в основном. У нас столько народу с нее слетели, хотя на занятиях по сто раз проезжали. И с опытом люди были. Но с волнением трудно справиться.