Экзамен ГИБДД на категорию "А". Полный разбор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2020
- Подробный разбор практической части экзамена ГИБДД на получение прав категории "А". Советы, лайфхаки для успешного прохождения!
Моя мотошкола: motopilots
#мото #права #мотошкола #категорияа #вождениемото #мотоспб #экзаменГИБДД #экзаменмото - ยานยนต์และพาหนะ
Все это не так сложно проехать, сколько сообразить с какой стороны какой конус объезжать и вообще сориентироваться. Вот на Вашей площадке, вообще нихрена не понятно, где какое упражнение начинается, а где какое заканчивается ))
Спасибо! Отличный видос!
Просто лучший обучающий ролик!
Спасибо!
Идеально!)))
Все четко и понятно! Спасибо Кэп!
От души!)
Благодарю!
Учился у КЭПа -отличнейший инструктор и просто классный мужик. Побольше бы таких=)
Еще один способ на змейке, это контроль скорости задним тормозом. Аналогично и на восьмерке. Я именно так и сдавал
Классное видео, большое спасибо! Здорово, что есть такие неравнодушные и добрые люди, помогающие разрешить эту серьезную жизненную боль в виде заваленного экзамена.
Хочу поделиться своими мыслями о тех методах, которые помогли мне успешно сдать экзамен. Сдал я его только на четвертый раз и поэтому у меня накопилось приличное количество боли, попыток и опыта) Два первых завалиных раза я делал восьмерку на холостых оборотах, а это очень привязывает к техническому состоянию мотоцикла, и любой мелкий рывок мотора выбивает тебя из равновесия, на самом деле я неплохо научился выполнять ее даже в таком виде, но это настолько нестабильный вариант, что волнение, внезапный порыв ветра и прочие факторы сильно уменьшают вероятность его прохождения непосредственно на экзамене. Да и ещё заметил, что сам инспектор как то предвзято относится к таким холостунам, сразу видит и понимает уровень подготовки, когда лампочка стопака не горит при выполнении восьмёрки) Второй раз я идеально проехал, но он остановил меня на середине второго круга, сказав что я якобы заехал на линию, хотя конусы были очень плотно расставлены, и коллеги по сдачи сказали, что все норм было.
Я даже не предполагал, что есть гораздо более легкий способ в виде использования заднего тормоза, опять же благодаря подобным видео и тому, что учитель всё таки на до мной сжалился, хоть и достаточно поздно, и показал как надо правильно) Его интерес в вашей несдачи тоже можно понять, ведь откатав основные часы купленные в автошколе, вы потом будете покупать дополнительные, напрямую у него и инспектор тоже будет заинтересован, когда вы будете класть в копилку ГАИ по 1000 рублей за каждую пересдачу))
При использовании заднего тормоза такое ощущение, что задница мотоцикла прям прижимается к асфальту и равновесие гораздо легче держать и ход стабильный и контролируемый.
Я разделил для себя систему выполнения восьмёрки на несколько частей, а именно дозировка газа и тормоза, равновесие, правильная посадка, перекладывание мотоцикла с одной на другую сторону, чтобы система заработала, нужно чтобы многие части были доведены до максимального автоматизма, ну и самое главное это взгляд. Об этом мне частенько говорил инструктор, но я не думал, что он имеет такое фундаментальное значение. На кануне успешно сданного экзамена мне случайно попалось видео Алексея Ситникова, одного очень именитого психолога, где он сказал примерно следующее:
"Весь мозг устроен так, что его задача найти внутренние и внешние ресурсы для того, чтобы оказаться там, куда ты смотришь. Собака бежит по лесу и не смотрит себе под лапы, она бежит и смотрит туда, где она хочет оказаться, мозг найдет на какую веточку, камушек поставить каждую из четырех лап. Скоординирует деятельность трехста мышц, чтобы сделать эту гармонию движения. Когда забиваешь гвоздь, надо смотреть в точку на стене, куда надо забить гвоздь, а не куда то ещё. Только в этом случае мозг разработает траекторию движения молотка с учётом всех силовых линий, чтобы гвоздь вошёл в стену, и только в этом случае ты не попадешь по пальцу, не согнешь гвоздь и не попадешь молотком по стене. Когда забиваешь гол нужно смотреть в ворота, а не на вратаря или мяч."
В этот раз я решил во время тренеровки и самое главное на экзамене прям проговаривать без остановки про себя, или даже немного вслух приказным командным тоном, слово: "взгляд", а когда внимание уходит на другую мысль, вернуть его обратно, ещё больше повысив громкость и приказной тон голоса, такой некий словесный якорь или афирмация в духе НЛП) и внимательно смотреть на то место на асфальте по которому я хочу проехать, постоянно откидывая взгляд всё дальше по мере движения. Заметил, что очень сложно держать внимание на этом, сознание постоянно хочет перескочить куда то ещё, а если подключается сильное волнение, то оно скачет вразы быстрее и сильнее, и только это слово "взгляд", помогало мне вернуть его в нужную дальнейшую точку назначения, откинув отвлечения. Был момент, что я передушил газ на втором круге и в доли секунды началась паника, типо что делать, добавить газа или что то ещё, но слово "взгляд" сделало свое дело и я замедлившись плавно доехал до стоп линии. Причем повторял я это слово от и до весь экзамен.Можно представить, что ты привязан веревкой к той точке, куда ты смотришь и она тащит тебя, как будто ты на прицепе, или как будто ты прикреплён к другому мотоциклу в двух метрах от тебя выполняющему восьмёрку.
С первого раза было бы легче сдать, будь у меня тогда правильная методика, а тут ещё с каждым разом добавлялось дикое волнение и воспоминания прошлых негативных опытов сдачи.
В древнем ведическом эпосе Махабхарата была такая история, когда Дрона - учитель стрельбы из лука тренеровал детей, среди которых был будущий великий воин Арджуна. Учитель поставил задачу попасть в чучело птицы, ученики натянули тетиву, и тогда он спросил, что каждый из них видит. Один сказал: "Я вижу птицу, дерево, учеников и тп." Другие ученики ответили то же самое. Наконец Дрона подозвал к себе Арджуну. Когда тот согнул лук в кольцо и приготовился к выстрелу, Дрона спросил его:
- Скажи мне, что ты видишь? Видишь ли ты дерево, меня и братьев?
Арджуна ответил:
- Я вижу только птицу. Я не вижу ни дерева, ни тебя, ни братьев.
Дрона остался доволен ответом. Спустя мгновение он снова спросил Арджуну:
- Если ты видишь птицу, то опиши её мне.
Арджуна отозвался:
- Я вижу только голову птицы. Я не вижу её туловища.
Дрона почувствовал, как волосы у него встают дыбом. Тогда он в восторге скомандовал:
- Стреляй!
Арджуна выпустил стрелу и попал прямо в глаз тряпичной птицы, и она, кувыркаясь, упала на землю. Дрона со слезами на глазах заключил своего ученика в объятия.
Вообщем эта история ещё раз подтверждает важнейшее значение взгляда и полной концентрации на цели.
Также я отдельно пытался тренеровать каждый элемент как мог, с помощью того, что было в доступе. Личного мотоцикла у меня пока нет, и поэтому я как то взял свой велосипед и поехал в парк, на асфальтированной площадке наложил сосновых шишек вместо конусов и сделал из них произвольных размеров восьмёрку, и катал эти круги до тошноты, тренируя вестибулярный аппарат, равновесие и перекладывание с одной стороны на другую. Я достаточно давно катаюсь на велике, но как оказалось, ровно сделать восьмерку на нем с первого раза оказалось не так то просто, в тот момент понимаешь всю уникальность и ценность данного упражнения. У кого нет возможности много тренироваться на мотоцикле, думаю взять велик на прокат, например в парке, будет гораздо дешевле и можно вдоволь прочувствовать эту траекторию. Ещё можно побегать восьмёркой, я это делал у себя дома, в достаточно просторной комнате, тоже прям хорошо эта траектория записывается в подсознание, и одновременно можно представлять свой мотодром и выполнение упражнения на мотоцикле, поворачивая корпус в сторону поворота. Можно просто медленным шагом походить эту траекторию с прищуренными глазами, представляя в голове эту траекторию. Также я как то снял видео на мотодроме на телефон, медленно пройдя по восьмёрке пешком, и потом его постоянно пересматривал, обращая внимание на траекторию куда надо смотреть, и представляя выполнение упражнения, подобные ментальные тренировки с визуализацией применяют спортсмены, особенно разучивая сложные и опасные элементы. Вообщем я как мог тренировал каждый элемент системы по отдельности, где главным объединяющим элементом был безусловно взгляд. Как говорится, чтобы убить оленя, надо приблизиться к оленю. По поводу посадки инструктор сказал, что надо представлять, как будто ты сидишь на мячике, в моем случае это практически вплотную к бензобаку, этот совет тоже сильно мне помог.
Ещё на кануне всех не сданных разов я очень плохо спал ночью из за бодряка от волнения, а в тот крайний удачный раз, ещё за пару дней до сдачи, перед сном стал пить таблетки валерьянки, вначале попробовал накануне тренеровки, а потом и в ночь перед экзаменом, вместо рекомендованных двух, пил три, и в этот раз, хоть и выспался и на экзамене был поспокойнее, всё равно волнение присутствовало) В таких случаях думаю лучше уж немного подтормаживать, чем так волноваться, сильно вряд ли получится тормозить, психика все равно разгонится от такого стресса при виде инспектора и тридцати наблюдающих трясущихся коллег)) Сдавать лучше не первым, а как минимум пятым, чтоб психика хоть немного привыкла к окружающей обстановке. На экзамене ни с кем сильно не разговаривать и не смотреть, особенно на плохо сдающих коллег, вместо этого отойти в сторону и сконцентрироваться на предстоящей цели, представлять в голове движение по восьмёрке или медленно ходить по этой траектории, представляя успешную сдачу. Вообщем как то так) Прошу прощения за воду и множество букав) Может кому то что нибудь из этого да поможет) Успешной сдачи всем учащимся! А всем сдавшим мотоциклистам удачи на дорогах!
Я читал этот коммент к другому видео
@@TheBaragoz похвально)
@@TheBaragoz Я тоже)
Спс 👊
Слишком много самодовольного пафоса в стиле "Тут нужен скилл, а это не твой случай". Кто хочет научиться - уже на 4-5 практике делает это упражнение
От 4-5 занятий скил у тебя не появится. Поверь, ты на 10-ом занятии и мужик, который откатал 1 сезон, проедет в разы лучше тебя. Поэтому автор объяснил нормально. Не спорю, что кто-то на легке и на 2 занятии проедет. Но не каждый второй человек такой. Поэтому автор обобщил
Нейтраль ловлю на ходу. Проще простого. Когда до стоп-линии остается пару корпусов - слегка давлю лапку вверх с выжатым сцеплением - нейтраль втыкается наура на ЛЮБОМ мотоцикле. Момент втыкания нейтрали не регламентируется.
В регламенте написано- останавливается, удерживает в неподвижном состоянии, вкл нейтраль. Что значит не регламентировано??
Жизнь в питере сомнительная удача для мотоциклиста, на мой взгляд
Ну Питер даже иногда называют мотостолицей. У нас тут хватает развлечений для мотоциклистов)
И Москва. Там мотоциклистов в процентном соотношении с авто побольше будет, и на много.
👍
Нормас!
ЗДРАВСТВУЙТЕ А НА СКУТЕР ТОЖЕ УЧИТЕ ! И СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ?СПАСИБО
Лайк,да у Вас мот КТМ Дюк,а у нас ямаха 225 и полузамучана
Разрешите выскажу своё скромное мнение. Почему нельзя после разворота разогнать мот и сразу включить нейтраль? Таким образом после прохождения фигур останется только остановить мот в нужном месте.
Делай как хочешь. Автор просто обобщил. Если он начнёт описывать все варианты прохождения, мозг новичка вскипит.
Какая у вас лёгкая восьмерка у нас конусы через каждые 30см и в два ряда
Привет спасибо за видос! Но есть вопрос посадку и высадку пассажиров вроде отменили
Что-то видел насчёт отмены высадки пассажиров; а помимо того - какие-то упражнения убрали, а какие-то привнесли)
От души. 26.03.21 иду сдавать.
сдал?)
Сдал?
Сдал?
Ну сдал?
Что делать если притормаживая перед разворотом мотоцикл начинает захлебываться? А инструктор говорит что надо быстрее это делать, я же боюсь завалить мот
Хах, катаюсь на мопедах мотоциклах лет 5 уже, вот только сейчас сдаю на категорию, а то надоело без прав катать)
А эта фраза "это не твой случай", в этой ситуации как раз и есть мой случай, хех
На экзамен приеду на своём мотике, ахах🤣
Это безусловно круто и будет в разы проще) Но я бы рекомендовал хотя бы раз попробовать проехать трассу) Очень много видел людей, которые приезжают на крутом R1 и потом заваливают на пустом месте. Очень обидно)
мой инструктор наоборот советует обогнуть конус с другой стороны. И у нас ГИБДДшник не требует выезжать за линию, а просто нейтраль и глушим
Сейчас дам бесплатно самый дельный совет: не психовать!
Все, можно идти на экзамен. В 99.(9)% случаев причина провала на экзамене - нервозность. Это естественно, но и справиться с этим можно.
250 г. коньяка, для храбрости и вы спокойны и расслаблены:)
А я же могу сдать экзамен на категорию А в закрытой мотошколе с 14 лет за доп. Плату?
Добрый день. Есть вопрос.
Сыну 15 лет, в этом году хочет отучится на категорию М,А1 , в дальнейшем ему придётся сдавать экзамен на категорию А , и сдавать теорию на категорию В ???
Спасибо .
Экзамен по теории в ГАИ действителен 6 месяцев, и на А придется сдавать заного
И на А и на В придётся не просто сдавать заново и теорию и практику, но и ещё раз обучаться а автошколе. Т.е. всё заново.
Проблема не в технике. Можно хоть 100 раз выполнить все со своим инструктором, но, если у вас социофобия, вы никогда не сдадите в присутствии толпы людей, сфокусировавших взгляды на вас. Я проезжаю скоростное за 20,8, когда рядом инструктор и никого больше. Но на экзамене, где еще 30 человек пронзают тебя своими взглядами, и ты будто слышишь в голове их мысли и не можешь думать ни о чем больше, я развернулся с двумя ногами чуть не завалив мот и заехал на сплошную.
Можно сдавать последним.
какая у вас лёгкая восьмёрка
Меньше скоростная змейка у вас , у нас она длинная и доезжая до первых ворот уже 24 сек , сколько ты бы не жал газ
А если говорить простым языком, как переключить со второй на нейтралку?
дощелкать вниз до первой ? :)
Выжать, сцепление, чуть-чуть добавить газа, слегка надавить на лапку КПП вниз.
@@user-sl3rz8vp3y с первой тоже таким образом, или лучше со второй на нейтралку?
@@TheBaragoz нас учили, проезжая последние ворота на второй скорости, сцепление,лапку вниз на нейтральной и катишься на ней до стоп линии , поднимаешь руку, включай первую,выезжай,т.е не тратиться драгоценные секунды
Купит за 15 Штук Отметку СДАЛ)))
По вашему мнению категория А легче чем Б?(с нуля, Б не открыта)
б-это машина, а экзамен в городе сдают . Ясное дело , что Б сложнее
Б легче
С нуля пошла на обе категории. В обучении одинаково несложно на обеих. Веселье начинается на практическом экзамене. В - мрак мрачный, результат зависит от всех случайностей на дороге (собаки/машины/пешеходы) до настроения принимающего. Перечень упражнений огромный. Могут прогнать по всем. На оставшихся за спиной знаках ловят только в путь. И да, при заезде в бокс места свободного до линии остаётся всего-ничего - только попробуй не вписаться. А на категории А 5 упражнений, время прохождения известно, посторонних тс на площадке нет, места до сплошной линии - до дури. Конечно же А проще. По крайней мере если сравнивать оба экзамена по новому регламенту.
@@aksiniagerman8247 на машине нет давления,едешь спокойно,и те кто реально умеют ездить легко сдадут экзамен.Там нет страха ошибиться,машина стоит на 4-х колесах и торопиться некуда. На мотоцикле же каждое движение должно быть отточено,и даже если ты хорошо ездишь много времени,то не факт что сдашь экзамен.Любое неверное движение и ты не сдал.Не смог вовремя поймать нейтраль и ты не сдал.Ну и т д.Нет шанса на ошибку.
С категорией В,на мотоцикле запрещено?
Не коректно так то, ещё свернословите; при том что вы через предложение задаете вопросы к самому себе. Вы ходь вначале проговариваете свое, до заливки.
Можно сразу сдать экзамен без автошколы?
Экстерн отменили в 2016 что-ли...
В 2021 году поменялся регламент, видео не совсем актуально.
Убрали параллельную парковку и изменили габаритный коридор.
@@BoltX600 нет
*толстый лайк тебе в комент*
Высадка пассажира, такого нет сейчас, чему вы учите!
видео прошлого года. Но полезное можно извлечь и из него
Отрыл, в первые 3 минуты неоднократно услышал, что я мудак, который не умеет ездить. Спасибо поищу другие видео, которые обучают, а не тешат самолюбие автора.
8ка в ролике лайтовая просто капец... там можно хоть на камазе проехать... не то что сейчас, габарит по всему радиусу придумали, придурки какие-то, с кучей фишек, что мот фиг положишь в повороте((
так уже давно не сдают, или обновите или удалите это видео
Ролик хороший, только слово "Скил" режет ухо
к сожалению в 2021 году восьмерку усложнили в 10 раз и сдать становится практически нереально
элементарное упражнение. Позавчера сдал экзамен.До этого никогда не сидел даже на мотоцикле. В чем проблема то ?
@@Dr1vovic проблема в том что раньше было проще в 10 раз. И учились совсем по другому.
через 11 ч экзамен ))
вот гемор то.без прав как то попроще.хотя каждый сам решает за себя.несколько лет езжу а эту хрень не пройду.
Лайк,про восьмёрку слабо понятно и видно
Ухо режет тыканье.. Твой , тебя... поуважительнее..
Не любо, не слушай.
@@user-vd1ri1uo8m да в общем и выключил , и диз поставил ) Хотя за старания автора в любом случае уважение.
Поставил лайк, но если не сдам, будет дизлайк
Сдал, если да,тогда поздравляю)
Ну что? Как успехи?
Лучше расскажи как теорию сдать
По русски бы разговаривал я бы досмотрел.
ГИБДД в Росси надо расформировать - бесполезная организация.
5:20 неа, катать вообще кого-то кроме себя любимого на моте, ну нафиг)))
Что за слова такие- на изи, скил, фэйл? Вроде видео на русском языке.
А мы ,как придурки руками показываем поворотники, до сих пор
Меньше скоростная змейка у вас , у нас она длинная и доезжая до первых ворот уже 27 сек , сколько ты бы не жал газ
Делайте замеры, подавайте жалобы, если не соответствует регламенту. Я скор еду целиком за 22 изи