Zum Thema Lenkung gehen die Meinungen beim Focus stark auseinander. Ich glaube, das ist auch immer eine Sache des persönlichen Geschmacks und Empfinden. Viel Hartplastik - gebe ich Dir recht.
Als Ford Kenner. Fords Lenkungen sind um die Mittellage immer sehr komisch weil viel Spiel und dann in diesem Bereich auch noch zu leichtgängig. Das vermittelt einem das Gefühl die Lenkung sei indirekt. Mitnichten, denn schon die ersten 30° Einschlag, und die Lenkung macht ihren Job sehr wohl ordentlich und vermittelt eine präzise Lenkung mit gutem Feedback so dass man in Kurven gezielt und sicher die Linie trifft welche man anvisiert hat. Man muss sich nur eben an sie gewöhnen. Ist aber typisch für Ford. Das mit dem Automatik Wählhebel ist nicht gerade Fords neueste Erfidung, viele Autos haben ihre Fahrstufen so ähnlich oder genau so angeordnet. Nichts neues, und nichts ungewöhnliches. Früher hatte man PRND21 geradeaus nach unten. Da ich schon von kleinauf Automatik kenne da mein Vater damals einen Granada 2.0 L mit 3-Gang Automatik besessen hat, empfinde bzw. verbinde ich nichts negatives mit der Lösung im Focus. Es stimmt aber, das die Ausstattung für einen Focus mit "ST-Line" Paket recht mager ausgefallen ist. Sieht mehr nach Basisversion denn nach ST-Line aus. Da muss Ford auf alle Fälle rasch nachbessern und mehr bieten ansonsten der Focus wenig Anreize zum Kauf bietet und die Kunden Reihenweise zu Kia oder Hyundai weglaufen. Der Focus Preis ist für das was geboten wird doch recht heftig.
Gute Arbeit. Was Du allerdings nicht erwähnt hast, ist das mit jedem neuen Modell des Focus die A - Säule immer flacher wurde. Resultat ist eine immer größere Kopfnickbewegung beim Einsteigen bei größeren Fahrern. Das war für mich irgendwann ein NoGo und Ausschlußkriterium.
Ich habe auch einen Focus MK4, allerdings vorm Facelift. Bei meinem ist noch viel weniger Plastik verbaut und stattdessen weiche Materialien. Ich hab einen normalen Schalter, damals gabs auch noch den 1,2l 189 PS Motor. Vorm Facelift gab es im Automatik auch keinen Schalter, sondern ein Drehregler, bei dem man die Gänge wählen konnte. 🤔 Wirkt für mich irgendwie alles schlechter, als bei meinem Modell. Ich habe auch hinten eine Armlehne. Nur mein Display in der Mitte ist kleiner, stattdessen habe ich noch Regler für Klima und Co. Was ich viel viel besser finde als Touchscreen
Ich finde den Focus als ST Line spitze. Klasse Fahrwerk, gute Verarbeitung. Der Motor ist top, das Lenkrad wie du sagst, ist meiner Meinung nach ebenfalls klasse! Zum Wählhebel: wo ist das Problem? Den Sperrknopf einfach früher loslassen und schon bleibt der Wählhebel in D arretiert.
Hallo 🙂, Wenn etwas anders ist, als wir es gewohnt sind, heißt das nicht unbedingt, dass es negativ ist. Beim Gangwechsel ist das einfach eine Gewohnheit, fixiert wie bei einem Schaltgetriebe, mit der Zeit braucht man nicht mehr darauf zu achten, was man gerade macht, außerdem ist der Einstieg in das Getriebe bei jeder Marke anders. Beispiel: (R,1,2 ,3,4,5 oder 1,2,3,4,5,R). Jeder Geschmack ist anders und so auch das Gesamtbild. Professionelle Fahrer wissen sehr gut, was ein Untersetzungsgetriebe bedeutet, und der kleine Motor des getesteten Modells ist ein „L“-Getriebe schaltung, das sehr willkommen ist. Beispiel: Wenn Sie an einem steilen Hang an einer schwierigen Stelle anhalten, können Sie sanfter anfahren und der Motor liefert ohne Überlastung mehr Leistung. Bei sehr steilen Abfahrten reduziert der Einsatz der Motorbremse im „L“-Gang den Bremsverschleiß und vieles mehr könnte ich aufzählen. Ein Minuspunkt, der mir aufgefallen ist, ist, dass mir die Qualität der Materialien und das Plastik im Vergleich zum gezahlten Preis etwas billig vorkamen und es keine Belüftung hinter im Fond gibt, was im Sommer für die Fondpassagiere unangenehm sein kann. Nun kommt es auch auf den Menschen an, dem das auf den Körper gerichtete Klima nicht gefällt. Das Positive ist, dass das Cockpit abgedeckt ist und nicht nur ein Tablet wie bei manchen Mercedes-Modellen. Auf der Straße sehe ich zum Beispiel viele Skoda RS und nur sehr wenige Ford Focus ST, was einem eine Einzigartigkeit verleiht, auch wenn andere Marken einem ein Premium-Gefühl vermitteln. Und für Enthusiasten: Der Schalldämpfer ist keine Fälschung wie bei teureren Marken fake auspuff.
Ich hab den Ford Focus ST Line X 125 PS Limousine 2023 und muss schon sagen das ich da keine Kritik erkennen kann…Der Kostete 26900 Euro mit 7000KM drauf…. Also ich muss sagen der ist Absolut Sportlich und sieht sehr gut aus in Metalic Magnetig Grau…. Auch der Speed ist Cool da geht trotzdem was…Und Austattung ist doch Absolut ausreichend und auch in Ordnung….Ich finde es fast schon so wie Apple vs Android vergleiche alles hat vor und Nachteile … Jeder sollte sich kaufen was er gut findet…Und Ford ist schon gut geworden sonst würden die nicht so hohe Verkaufszahlen haben … Also kauft was euch gefällt 😂
Fahre den MK4 Turnier St line mit 125 PS von 2020. Ich bin nach 4 Jahren immer noch zufrieden mit dem Fahrzeug. Der Wagen ist ausreichend motorisiert und kann als Handschalter gut mithalten 😉. Ich hatte den Wagen mit 11.000km für unter 21k erworben.
Sorry das ist nur St Line, setz dich mal in einen echten ST oder STX ,das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.Kostet dann auch ein Paar Euro mehr .So ist es auch bei Audi usw.
Ich habe jetzt 2 Wochen einen Ford Focus. In meiner Umgebung fehlen auf den Navikarten 3 Kreisverkehre. Wenn ich bei Here die Navikarten sehe, sind sie alle vorhanden. Woran liegt es, das bei Ford die Karten nicht NEU sind. Auch werden die neuen DAB Senderlogos nicht eingepflegt. Oder ist es Sync 4 wo die Fehler liegen. ITFehler hatte auch mein bisheriges Auto. Scheinbar ist es den Autobauern wichtiger, dass ihre IT Mitarbeiter in Home Office arbeiten und sich um ihre Kinder kümmern können, als um die Qualität der Produkte zu kümmern. Ist es nicht möglich eine Bedienungsanleitung von unter 704 Seiten herauszubringen aufgeteilt nach Sync usw. Sie wollen doch die FIN Nr. haben. Bin ich vom Regen in die Traufe gekommen?
Also mein Ford Focus Kombi St-Line Mk5 Facelift mit 155 P.S ... Meiner hat ein Digitales Tacho, Mittelkonsole hinten, Softtürverkleidung zumindest Vorne, bei mir im Lenkrad ist überhaupt kein Spiel, Automatik mit Drehkopf und nicht Hebel, und vor allem hat meiner nur knapp 33.000€ gekostet, neu versteht sich. Wo hast du diesen Ford her, ist auf jeden Fall ein teurer Händler.😂
Wer hat dir denn 40tsd abgeknöpft? Das stimmt einfach nicht. Konfiguriert mal einfach das Auto und es ist deutlich günstiger. Für 43 tsd bekommt man den ST mit 280 PS in vollausstatung. Hat der echt Ahnung von Autos? Die Lenkung wird stets von Ford hoch gelobt. Ich fahre einen St Line und die Lenkung im Sportmodus ist richtig präzise. Was das Kupeln angeht verstehe ich ihn. Ich habe das vorfacelift und muss leider sagen das dabei eine Drehknopf zum schalten war und das war optisch auch besser. Was er zum Preis sagt stimmt einfach nicht denn das Auto ist günstiger als er angibt
Der Wagen hat neben der ST-Line ein paar Extras (aktiver Park-Assistent, Lenkradheizung, Frontscheibenheizung, Türkantenschutz, Privacy Verglasung, Außenspiegel elektrisch, u.a.) und kommt damit auf einen Bruttolistenpreis von 40.390 €.
Ich hatte diesen Focus ein Jahr lang gefahren über einen Auto-Abo Anbieter und vor zwei Monaten abgegeben. Ich stimme dir vollkommen zu! Ich finde dieses KFZ leider nicht mehr UptoDate. Vorallem das Infotainmentsystem ist absolut altbacken und sieht aus wie Windows 95. Materialien ok . Ford hat halt keinen Premium-Anspruch. Alles im Allem bin ich froh das ich ihn abgegeben habe.
Okay? Ich fand das Infotainment extrem erfrischend, schnell und zuverlässig. Bin das Auto aber nur 2 mal länger gefahren und fand es wirklich schön. Das infotainment fand ich besser als das von Vw und Mercedes, schlechter als das von bmw. Also eher im oberen Bereich.
Hallo Mark, der letzte gute Ford Focus ist der MK3 Facelift. Ford hat von der Qualität abgenommen, viel weggespart und die Materialien sind billig, hatte ihn auch mal den Focus Facelift MK4 als Leihwagen sehr, sehr enttäuschend Ford auch die anderen Modelle. Wenn dann eher der Skoda Octavia Kombi 😉
40000 Euro im Focus 1.0..........das klingt ja nach Realsatire ;)).......und dann Massen an Hartkunststoff. Wahrscheinlich nach dem Fiesta das nächste Volumenmodell, welches sang -und klanglos verschwindet. Achja stimmt ja, die stellen ja alle auf E-Autos um ;)
Die Top Ausstattung ist bei Ford der Titanium. Der ST-Line liegt darunter, kann aber mit Zubuchoptionen auf das Titanium-Niveau abgehoben werden. Dann gibt es hinten auch die Mittelarmlehne. ;) Wenn man das Vignale-Paket bestellt, hat man weniger Hartplastik. Ich bin den Focus noch nicht gefahren, aber das Automatik Getriebe ist bei meinem Arteon identisch angeordnet. Mit D gibt es die Segel-Funktion, anstatt Motorbremse. Mit S gibt es diese, und der Wagen fährt sportlicher. Gut, wenn man einen Wohnwagen zieht und es bergauf geht. Eventuell ist L bei Ford das S bei Volkswagen.
Allein, weil du Tesla so "lobst", lass ich dir ein Abo da Aber auch der Test vom Focus war wirklich gut. Schön finde ich, dass du hier ein Auto testest, dass man sich eher leisten kann, als wie einen Porsche. Allerdings finde ich über 40.000€ echt heftig teuer. Ford hatte früher echt gute Fahrwerke und Lenkungen. Schade, dass es hier Verschlechterungen gab
Das Digitale dachte ich ist mittlerweile bei ST Line Serie. Zum Thema Automatik,Ford macht da immer neuerdings irgendwelche Grütze,ob Abstufung,Software oder Schaltoptionen.
Eventuell für den Winter das L .1-3 gab es früher noch. Das fehlt mir im Winter am Berg. Wie verhält sich den eine Automatik im Winter bei Glätte , wenn die Räder durch drehen ? Haben Ford abgestoßen, fahren Kia für die Hälfte des Geldes mit voller Hütte
Du musst den BYD Seal U (Hybrid) mal testen. Das Fahrzeug hat mich komplett positiv überrascht! Unglaublich, was es in China schon gibt an Technik! Die 360 Grad Kameras, wo du wählen kannst, was du siehst und die interaktive 3D Animation etc. Wow! Dann noch 1200 km Reichweite. Verarbeitung natürlich unglaublich schön und hochwertig, Head-Up auch dabei und alles, was du dir wünschen kannst. Allrad auch möglich, aber mit ordentlichem Aufpreis. Ansonsten mit 33k Preis top! Was will man mehr? Mercedes, Audi, Porsche, BMW können alle einpacken.
40.000€ für 1.0l 😂😂😂 ist das ein Scherz 🙈 wer kauft denn diese Kiste um das Geld. Kann mir niemand erzählen das ein 1.0l Motor genauso langlebig ist wie 1.8, 2.0l Motor. Stelle mir gerade einen Volvo mit 500.000km und einem 1.0l Motor vor😂
Ich bin ganz bei dir. 40000€ dafür habe ich ein 3er BMW gekauft er war ein 1,5 Jahre alt und hatte 5900km runter. Jetzt erklärte mir wenn man von den Versicherungkosten absied. Und habe 24. Monate kostenlose Reparaturen ÄTSCH. Dann ist man in einer anderen Dimension. Bin gespannt auf seine Antwort
Ein Unding der Neuzeit. 155 PS aus einem ein Liter Maschinchen. Geht mal gar nicht. Das arme Motörchen muss man wohl auf 7000 Touren jagen damit die 155 PS mobilisiert werden. Besser wären 2 Liter. Mazda machts vor, andere könnten nachziehen. Mehr Hubraum, weniger Verbrauch. Warum wohl??
Kein Digitaldisplay, so ein klobiger altmodischer Schaltknüppel... Wirkt alles etwas aus der Zeit gefallen bzw. hat man so alles schon mal gesehen irgendwie 🤷
Ist halt eine Basis die er zeigt. Digitaldisplay gibt es in den höheren Austattungslinien serienmäßig, und wenn man ein anderes Automatikgetriebe auswählt bekommt man auch ein schönes Shift by wire Drehrädchen.
Zum Thema Lenkung gehen die Meinungen beim Focus stark auseinander. Ich glaube, das ist auch immer eine Sache des persönlichen Geschmacks und Empfinden. Viel Hartplastik - gebe ich Dir recht.
Als Ford Kenner.
Fords Lenkungen sind um die Mittellage immer sehr komisch weil viel Spiel und dann in diesem Bereich auch noch zu leichtgängig. Das vermittelt einem das Gefühl die Lenkung sei indirekt. Mitnichten, denn schon die ersten 30° Einschlag, und die Lenkung macht ihren Job sehr wohl ordentlich und vermittelt eine präzise Lenkung mit gutem Feedback so dass man in Kurven gezielt und sicher die Linie trifft welche man anvisiert hat. Man muss sich nur eben an sie gewöhnen. Ist aber typisch für Ford. Das mit dem Automatik Wählhebel ist nicht gerade Fords neueste Erfidung, viele Autos haben ihre Fahrstufen so ähnlich oder genau so angeordnet. Nichts neues, und nichts ungewöhnliches. Früher hatte man PRND21 geradeaus nach unten. Da ich schon von kleinauf Automatik kenne da mein Vater damals einen Granada 2.0 L mit 3-Gang Automatik besessen hat, empfinde bzw. verbinde ich nichts negatives mit der Lösung im Focus. Es stimmt aber, das die Ausstattung für einen Focus mit "ST-Line" Paket recht mager ausgefallen ist. Sieht mehr nach Basisversion denn nach ST-Line aus. Da muss Ford auf alle Fälle rasch nachbessern und mehr bieten ansonsten der Focus wenig Anreize zum Kauf bietet und die Kunden Reihenweise zu Kia oder Hyundai weglaufen. Der Focus Preis ist für das was geboten wird doch recht heftig.
Gute Arbeit. Was Du allerdings nicht erwähnt hast, ist das mit jedem neuen Modell des Focus die A - Säule immer flacher wurde. Resultat ist eine immer größere Kopfnickbewegung beim Einsteigen bei größeren Fahrern. Das war für mich irgendwann ein NoGo und Ausschlußkriterium.
Ich habe auch einen Focus MK4, allerdings vorm Facelift.
Bei meinem ist noch viel weniger Plastik verbaut und stattdessen weiche Materialien. Ich hab einen normalen Schalter, damals gabs auch noch den 1,2l 189 PS Motor.
Vorm Facelift gab es im Automatik auch keinen Schalter, sondern ein Drehregler, bei dem man die Gänge wählen konnte. 🤔
Wirkt für mich irgendwie alles schlechter, als bei meinem Modell. Ich habe auch hinten eine Armlehne.
Nur mein Display in der Mitte ist kleiner, stattdessen habe ich noch Regler für Klima und Co. Was ich viel viel besser finde als Touchscreen
Ich finde den Focus als ST Line spitze. Klasse Fahrwerk, gute Verarbeitung.
Der Motor ist top, das Lenkrad wie du sagst, ist meiner Meinung nach ebenfalls klasse!
Zum Wählhebel: wo ist das Problem? Den Sperrknopf einfach früher loslassen und schon bleibt der Wählhebel in D arretiert.
Hallo 🙂,
Wenn etwas anders ist, als wir es gewohnt sind, heißt das nicht unbedingt, dass es negativ ist. Beim Gangwechsel ist das einfach eine Gewohnheit, fixiert wie bei einem Schaltgetriebe, mit der Zeit braucht man nicht mehr darauf zu achten, was man gerade macht, außerdem ist der Einstieg in das Getriebe bei jeder Marke anders. Beispiel: (R,1,2 ,3,4,5 oder 1,2,3,4,5,R). Jeder Geschmack ist anders und so auch das Gesamtbild. Professionelle Fahrer wissen sehr gut, was ein Untersetzungsgetriebe bedeutet, und der kleine Motor des getesteten Modells ist ein „L“-Getriebe schaltung, das sehr willkommen ist.
Beispiel: Wenn Sie an einem steilen Hang an einer schwierigen Stelle anhalten, können Sie sanfter anfahren und der Motor liefert ohne Überlastung mehr Leistung. Bei sehr steilen Abfahrten reduziert der Einsatz der Motorbremse im „L“-Gang den Bremsverschleiß und vieles mehr könnte ich aufzählen. Ein Minuspunkt, der mir aufgefallen ist, ist, dass mir die Qualität der Materialien und das Plastik im Vergleich zum gezahlten Preis etwas billig vorkamen und es keine Belüftung hinter im Fond gibt, was im Sommer für die Fondpassagiere unangenehm sein kann. Nun kommt es auch auf den Menschen an, dem das auf den Körper gerichtete Klima nicht gefällt. Das Positive ist, dass das Cockpit abgedeckt ist und nicht nur ein Tablet wie bei manchen Mercedes-Modellen. Auf der Straße sehe ich zum Beispiel viele Skoda RS und nur sehr wenige Ford Focus ST, was einem eine Einzigartigkeit verleiht, auch wenn andere Marken einem ein Premium-Gefühl vermitteln. Und für Enthusiasten: Der Schalldämpfer ist keine Fälschung wie bei teureren Marken fake auspuff.
Komm doch mal runter. Das Auto ist scheiße
Willst du uns das Auto schön reden? 😂
Ich hab den Ford Focus ST Line X 125 PS Limousine 2023 und muss schon sagen das ich da keine Kritik erkennen kann…Der Kostete 26900 Euro mit 7000KM drauf…. Also ich muss sagen der ist Absolut Sportlich und sieht sehr gut aus in Metalic Magnetig Grau…. Auch der Speed ist Cool da geht trotzdem was…Und Austattung ist doch Absolut ausreichend und auch in Ordnung….Ich finde es fast schon so wie Apple vs Android vergleiche alles hat vor und Nachteile … Jeder sollte sich kaufen was er gut findet…Und Ford ist schon gut geworden sonst würden die nicht so hohe Verkaufszahlen haben … Also kauft was euch gefällt 😂
Selber schuld
Fahre den MK4 Turnier St line mit 125 PS von 2020. Ich bin nach 4 Jahren immer noch zufrieden mit dem Fahrzeug. Der Wagen ist ausreichend motorisiert und kann als Handschalter gut mithalten 😉. Ich hatte den Wagen mit 11.000km für unter 21k erworben.
Ich bin mit meinem auch mehr als zufrieden 🙏🏻
Sorry das ist nur St Line, setz dich mal in einen echten ST oder STX ,das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.Kostet dann auch ein Paar Euro mehr .So ist es auch bei Audi usw.
Rechtfertigt den Preis aber immernoch nicht.
Das geht nicht. Das Auto ist scheiße. Mazda macht es einfach besser.
Ich habe jetzt 2 Wochen einen Ford Focus. In meiner Umgebung fehlen auf den Navikarten 3 Kreisverkehre. Wenn ich bei Here die Navikarten sehe, sind sie alle vorhanden. Woran liegt es, das bei Ford die Karten nicht NEU sind. Auch werden die neuen DAB Senderlogos nicht eingepflegt. Oder ist es Sync 4 wo die Fehler liegen. ITFehler hatte auch mein bisheriges Auto. Scheinbar ist es den Autobauern wichtiger, dass ihre IT Mitarbeiter in Home Office arbeiten und sich um ihre Kinder kümmern können, als um die Qualität der Produkte zu kümmern. Ist es nicht möglich eine Bedienungsanleitung von unter 704 Seiten herauszubringen aufgeteilt nach Sync usw. Sie wollen doch die FIN Nr. haben. Bin ich vom Regen in die Traufe gekommen?
Du tust mir leid
Also mein Ford Focus Kombi St-Line Mk5 Facelift mit 155 P.S ... Meiner hat ein Digitales Tacho, Mittelkonsole hinten, Softtürverkleidung zumindest Vorne, bei mir im Lenkrad ist überhaupt kein Spiel, Automatik mit Drehkopf und nicht Hebel, und vor allem hat meiner nur knapp 33.000€ gekostet, neu versteht sich.
Wo hast du diesen Ford her, ist auf jeden Fall ein teurer Händler.😂
Wer hat dir denn 40tsd abgeknöpft? Das stimmt einfach nicht. Konfiguriert mal einfach das Auto und es ist deutlich günstiger. Für 43 tsd bekommt man den ST mit 280 PS in vollausstatung.
Hat der echt Ahnung von Autos? Die Lenkung wird stets von Ford hoch gelobt. Ich fahre einen St Line und die Lenkung im Sportmodus ist richtig präzise. Was das Kupeln angeht verstehe ich ihn. Ich habe das vorfacelift und muss leider sagen das dabei eine Drehknopf zum schalten war und das war optisch auch besser. Was er zum Preis sagt stimmt einfach nicht denn das Auto ist günstiger als er angibt
Der Wagen hat neben der ST-Line ein paar Extras (aktiver Park-Assistent, Lenkradheizung, Frontscheibenheizung, Türkantenschutz, Privacy Verglasung, Außenspiegel elektrisch, u.a.) und kommt damit auf einen Bruttolistenpreis von 40.390 €.
Ich hatte diesen Focus ein Jahr lang gefahren über einen Auto-Abo Anbieter und vor zwei Monaten abgegeben. Ich stimme dir vollkommen zu! Ich finde dieses KFZ leider nicht mehr UptoDate. Vorallem das Infotainmentsystem ist absolut altbacken und sieht aus wie Windows 95. Materialien ok . Ford hat halt keinen Premium-Anspruch. Alles im Allem bin ich froh das ich ihn abgegeben habe.
Okay? Ich fand das Infotainment extrem erfrischend, schnell und zuverlässig. Bin das Auto aber nur 2 mal länger gefahren und fand es wirklich schön. Das infotainment fand ich besser als das von Vw und Mercedes, schlechter als das von bmw. Also eher im oberen Bereich.
Windows 95... Übertreib halt😂
Hallo Mark, der letzte gute Ford Focus ist der MK3 Facelift. Ford hat von der Qualität abgenommen, viel weggespart und die Materialien sind billig, hatte ihn auch mal den Focus Facelift MK4 als Leihwagen sehr, sehr enttäuschend Ford auch die anderen Modelle. Wenn dann eher der Skoda Octavia Kombi 😉
Den MK3 Facelift hatte ich in der Turniervariante. Selbst der war billig ausgestattet und konnte nichts wirklich richtig. Billig Auto halt - Ford…
40000 Euro im Focus 1.0..........das klingt ja nach Realsatire ;)).......und dann Massen an Hartkunststoff. Wahrscheinlich nach dem Fiesta das nächste Volumenmodell, welches sang -und klanglos verschwindet. Achja stimmt ja, die stellen ja alle auf E-Autos um ;)
Ich bin bei dir. 100%
Die Top Ausstattung ist bei Ford der Titanium. Der ST-Line liegt darunter, kann aber mit Zubuchoptionen auf das Titanium-Niveau abgehoben werden. Dann gibt es hinten auch die Mittelarmlehne. ;) Wenn man das Vignale-Paket bestellt, hat man weniger Hartplastik.
Ich bin den Focus noch nicht gefahren, aber das Automatik Getriebe ist bei meinem Arteon identisch angeordnet. Mit D gibt es die Segel-Funktion, anstatt Motorbremse. Mit S gibt es diese, und der Wagen fährt sportlicher. Gut, wenn man einen Wohnwagen zieht und es bergauf geht. Eventuell ist L bei Ford das S bei Volkswagen.
So sind die Videos von vergleichbaren Autos ? Wollte gerade gucken 👀
Allein, weil du Tesla so "lobst", lass ich dir ein Abo da
Aber auch der Test vom Focus war wirklich gut. Schön finde ich, dass du hier ein Auto testest, dass man sich eher leisten kann, als wie einen Porsche. Allerdings finde ich über 40.000€ echt heftig teuer. Ford hatte früher echt gute Fahrwerke und Lenkungen. Schade, dass es hier Verschlechterungen gab
Das Digitale dachte ich ist mittlerweile bei ST Line Serie.
Zum Thema Automatik,Ford macht da immer neuerdings irgendwelche Grütze,ob Abstufung,Software oder Schaltoptionen.
Eventuell für den Winter das L .1-3 gab es früher noch. Das fehlt mir im Winter am Berg. Wie verhält sich den eine Automatik im Winter bei Glätte , wenn die Räder durch drehen ?
Haben Ford abgestoßen, fahren Kia für die Hälfte des Geldes mit voller Hütte
Du musst den BYD Seal U (Hybrid) mal testen. Das Fahrzeug hat mich komplett positiv überrascht! Unglaublich, was es in China schon gibt an Technik! Die 360 Grad Kameras, wo du wählen kannst, was du siehst und die interaktive 3D Animation etc. Wow! Dann noch 1200 km Reichweite. Verarbeitung natürlich unglaublich schön und hochwertig, Head-Up auch dabei und alles, was du dir wünschen kannst. Allrad auch möglich, aber mit ordentlichem Aufpreis. Ansonsten mit 33k Preis top! Was will man mehr? Mercedes, Audi, Porsche, BMW können alle einpacken.
Den werde ich mir auf jeden Fall ansehen 💪
40.000€ für 1.0l 😂😂😂 ist das ein Scherz 🙈 wer kauft denn diese Kiste um das Geld. Kann mir niemand erzählen das ein 1.0l Motor genauso langlebig ist wie 1.8, 2.0l Motor. Stelle mir gerade einen Volvo mit 500.000km und einem 1.0l Motor vor😂
Ich bin ganz bei dir. 40000€ dafür habe ich ein 3er BMW gekauft er war ein 1,5 Jahre alt und hatte 5900km runter. Jetzt erklärte mir wenn man von den Versicherungkosten absied. Und habe 24. Monate kostenlose Reparaturen ÄTSCH. Dann ist man in einer anderen Dimension. Bin gespannt auf seine Antwort
Sehe ich genauso. Mehr wie 40.000 und dann ein jämmerliches überzüchtetes 1.0 Liter Motörchen. Nein Danke!
@@andreasteichert8817 Neuwagen mit Gebrauchtwagen vergleichen... omg
Ein Unding der Neuzeit. 155 PS aus einem ein Liter Maschinchen. Geht mal gar nicht. Das arme Motörchen muss man wohl auf 7000 Touren jagen damit die 155 PS mobilisiert werden. Besser wären 2 Liter.
Mazda machts vor, andere könnten nachziehen. Mehr Hubraum, weniger Verbrauch. Warum wohl??
Das Auto kann doch keiner schön reden. Da muss doch jemand beim Preis betrunken gewesen sein. FORD FOKUS
L heisst für mich nicht low sondern "Last"
Lenkung ist wirklich eine Katastrophe.
Kein Digitaldisplay, so ein klobiger altmodischer Schaltknüppel... Wirkt alles etwas aus der Zeit gefallen bzw. hat man so alles schon mal gesehen irgendwie 🤷
Ist halt eine Basis die er zeigt. Digitaldisplay gibt es in den höheren Austattungslinien serienmäßig, und wenn man ein anderes Automatikgetriebe auswählt bekommt man auch ein schönes Shift by wire Drehrädchen.
Wow was für ein Murks von Ford. Wie kann man sowas abliefern
L= für lustlos
40.000 EUR für ein bekanntes Billig-Auto, was kein Stil hat und auch nichts kann? Und dann hat der nicht mal Leistung. Niemals. 😂
Ford Focus kann man nicht kaufen die Ausstattung ist sehr schlecht und der Motor ist auch sehr schlecht
Hast du Erfahrungen mit dem Motor und mit welchem 1.0?
Tesla ist das beste Auto der Welt 😂😂😂
Tesla ist kein Auto sondern eine Marke...
Genau , lieber ein halbes Tesla als zwei Ford Fahrzeuge.