スズキ アルトターボRS 最終レビュー 20190326
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 【再UP】３年乗ってもなお新鮮！
■撮影場所：札幌市南区真駒内～支笏湖休暇村付近（40km、気温0～7℃、ウェット～雪、IceGuardig50+、送風３コマ）
☆【署名にご協力ください】札幌市に公営室内スケートパークを実現させよう
chng.it/DvLfnQDnJ7
■車載撮影データ概要
・ドラレコカメラ：GoPro Hero6 ver2.01
・ハウジング(前面)：PULUZ アルミハウジング 52mm
・マウント(側面)：REC-MOUNTS REC-B42UK
・マウント(POV)：ニトリ突っ張り棒110-190cm＋SLIKクランプヘッド32N＋トライポッドマウント
・録画モード：4K 30p 広角
・レンズフィルター：Kenko ND2
・カメラモード：Protune 露出-1.0(前面) ナチュラルカラー ISO100-3200
・マイク：Audio-Technica AT9901（ネックマウント・収録時ゲイン増し）
■撮影データ概要（ミラーレス）
・ミラーレス一眼：Panasonic Lumix GX8(ver2.2)
・マウント：3軸電動ジンバルMoza AirCross
・レンズ（望遠）：Lumix FS14140(ver1.2)＋Marumi My color レンズ保護クリアフィルター
・マイク：内臓（音量3/4・風切低減標準）
・モード：iAuto/4K30P/Standard/AF/3:2EXM/EV適宜
■編集処理
・ソフトウェア映像処理：Auto Color＋LUT[Blackmagic 4K Film to Rec709/4K Film to Video v3]（DaVinci Resolve 15.2.3 free）
・ソフトウェア音声処理：なし（DaVinci Resolve 15.2.3 free） ※マイクアダプタエラー時を除く
・エンコード：H.264マスター、4K/29.97FPS、mov
■使用車：SUZUKI 2016 ALTO TURBO RS HA36S 5AGS 4WD
・レビュー→ • スズキ アルトターボRS 購入後レビュー [...
・レビュー（最終）→ • スズキ アルトターボRS 最終レビュー 20...
・みんカラ→minkara.carview...
■利用機材
・PC／他の撮影機材詳細→1drv.ms/t/s!Aj...
・釣り/ガサガサ機材→1drv.ms/t/s!Aj...
#鈴菌 #5AGS #HA36S #AGS
RS買うつもりでしたが、MTのワークスが出るとスズキで聞いてワークスを新車からもう11万km超えました。なんか全然衰え感じない。AGSのシステムはマレッリ製でしたね。マレッリ製システムの車はアルファロメオ147で20万km乗りました。
定年退職を機に7万km程の中古車で買いまして1年ちょっと乗っております。
前はkei worksのAT車で本当はMT車に乗りたかったのですが、子供がAT限定免許ということもあり、良い車を探していたところ面白そうな車だなぁと思い選びました。
今の所殆どノーマルで、WRシフトだけ自作して乗っておりますが、MTモード楽しい🎵
シーケンシャルシフト感覚でハンドル切りながらもシフト操作できるようになったので、更に楽しさが増しました😆
7年半前に購入して、もうすぐ11万キロになりますが故障知らずで頑張ってくれています。
高知在住ですが、釧路（途中フェリー）、岩手県久慈市、千葉県、山梨県、石川県、愛知県、岐阜県、島根県、鳥取県、広島県、九州各県と走り回ってます。
この先、主要部品（足回りなど）を交換してリフレッシュする予定です。
既に買い替えを検討出来る車も無く、最後まで付き合っていくつもりです。
本当に最高の相棒です。
俺のアルトワークスHB21はリミッター切っとるのでかなり速いぞ、ただし古いのでサビが色々と出てるな!
新車から乗ってますが、手放せません。
３０年計画で遊ばせていただきたいと思ってます😁
走行4.9万㎞まで乗りました。
楽しかったです。
坂道発進でサイドブレーキを使うのも気にならなかったです。
エンブレで2速に入らない事を除けば最高でした。
やはり軽さは武器です。
今、タフトに乗ってます。
タフトも気に入っているのですが、RSの事は忘れられないですね。
スズキは最高最強のメーカーです。
皆さんもチャンスがあればRSに乗って下さい！
この車に乗ってますがこの車はMTモードで乗るのが当たり前だと思います❗人気ないのは、やはり最近は、CVTなれしている事とMT離れしていることでしょうね😉本当に楽しい車だと思います😉飽きない‼️
本当にいい車です！これからも、こういう車をつくっていって欲しいです！
走行中の低いアングルからの動画もあり、コメントも的確で素晴らしいです。
プロの評論家のトップクラスのレベルです。
知的で遊び心もあり、大ファンです！
ＲＳの生産終了は残念でしたが、
台数からすると致し方ないかと…
ただ、ＲＳはコスパ高いですよね。
若者の車離れが進んでいますが、
こういうコスパ良な車で、
走りを楽しんでもらいたいです。
自分も現在愛用してます。
新鮮さは薄れません。
RSいいですよね。
WORKSもいいんですが、RSのやわっこいダンパーの味付けが玄人好みでなんとも。
軽だし出しても100kmぐらいしか出さないし、遠乗りもしたいからAGSは魅力的。
フランスの石畳の上を走っても気持ちよさそうだなとおもう。
クラッチ操作要らずにダイレクトな加速味わえるのがこの車の醍醐味
加速にダイレクト感を求める層は、
クラッチ操作を苦に思わないというのが誤算でしたね。
36ワークスの5MT車から別車に乗り換えましたが、投稿者さんの仰るとおり色々考えてもやはり総合的に見て36アルトは本当に素晴らしい車だと思います。
今乗っているクルマを車検時期まで乗ったら再度36アルトのターボモデル、5AGS車を所有したいと思っている所存です 笑
クリッパーのAGSに慣れてるので、すごく乗ってみたいです。セカンドカー買い替えを考えているので参考にさせていただきます♪
アルトワークス4駆MT乗ってますが、街で見るアルトターボRSも普通に速いですよね笑
良い中古があったので購入予定です
昨年の8月、不思議な縁があり毎日楽しく運転しています。
このAGSの良さは乗ってみると分かりますね。
一番見たい場所に何をぶら下げているんですか？？？
関東では有り得ない下廻りの錆びが問題ですね！
こんなに新しい車もエンカルでここまで成るのですね！
そのコメントよくいただきますが、これは泥汚れですよ。LUTという映像処理を当てているので、より辛子みたいに際立って見えますが。冬季は乗るたびに高圧洗車してたので、高値で下取ってもらえました♪
こんにちは😃
ワークスAGSに乗ってます。
このクルマがあったから私もワークスを持てたわけで納得のレビューです。
投稿者さまもスズキ自動車も凄いですよ。
世知辛い世の中にこの完成度、衝撃プライス。
本当に感謝です‼️
ヤバいですよね、本当はハスラーかジムニー と二台持ちしたいです（´-`）.｡oO
今週の日曜日に納車です。楽しみです！
たった三年でその錆
やっぱり融雪剤の威力は凄まじいんですね
コレはサビではなく林道でついた土汚れですよ。映像処理しているため逆にキナコみたいに目立っているかも
新車購入したパレットTSが130000キロ近くなり、何を買おうか迷ってる時、アルトターボRSの動画に辿り着きました。既に生産終了している事さえ知りませんでした。自分の場合、パールホワイトのボディに赤のドアミラー、スポイラー、ラインアクセント等、完全に魅了されました。中古で程度の良い、2018年の最終モデルを買う事が出来て、更に本当に楽しい車だと思います。
その価値、プライスレス！ですよね。
確かにプライスレス！自分にとってプレミア的な車と言っても過言ではありません。
RS乗ってますが、この車は５年後に「名車」と呼ばれるか「黒歴史」と呼ばれるかのどちらかですね！
私は100点あげても良いくらい、気に入っています。MTとATの良いところを組み合わせたと取るか、悪いところを組み合わせた、ととるかで個人の感性次第で100か30かの車になりますね。
買いました‼️＼(^^)／早く来ないかなぁ⁉️♥️
ワークスけっこう硬いけどサスじゃっかん柔らかめなんだろうなぁ ワークス買ったけどこれにmtあればこっち買ってた 安い分いじれるし
嫌いな点
2速発進できるのに1→2への速度規制がある（ぴぴぴ煩い）
ウインカー音
こんちは。
ワークスかRSか…
迷っています。
ワークスはMT試乗出来ましたがRSは乗れてない。
もう峠は行かないけど
キビキビ走りたい…
たまには踏み込んで…
どっち？どっち？
決まらない(-_-)
私はお子ちゃまなので今でもまたRSを買うと思います。works２型AGSの先進安全装備も魅力では有りますが。
北海道エリアの中古市場に4.5万キロスタッドレスタイヤ付きの個体として放出しましたので、プレミアカーとして買ってみてください（笑）
@@Cervo_SR_sub さん
ありがとうございます。
RSより、ワークスがより優れていると思っているのでは
ないですからね。
久し振りにクラッチきって
走るのもいいかなぁ…
とかとかの迷い…
RS、やはり楽しいですか？
相談相手が居なくて…
しつこくすみません。
@@にこ-y2h AGSといえども、１～２速当たりの半クラ制御はもっさり感を感じると思うので、納車後は社外ECUなどの導入がしたくなりそうです。
MT大好きならワークスMT一択ではないですかね。高速道路のロングツーリングも捨てきれない、となるといずれかのAGSモデルがおすすめです（5速がロングのため）。
@@Cervo_SR_sub さん
フムフム…( ￣-￣)
ご親切にありがとうございます。
クラッチ、そこそこ重くて
もっと年齢上がったら心配かな…
とかとかとかとか…迷う…
しつこかったのに
本当にありがとうございました。
楽しく迷ってみます(^^)