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S402は、全ての4レが乗りの憧れだよなぁ。
変わらずS402とS206は憧れの車ですね。
現在、S402に乗ってます。今でも最高の車だと思ってます。
私も以前その車に乗ってましたが、今いちその車のよさが中途半端で数ヶ月で手放しました。私もレガシィが大好きですが、お金のかけ方がわからず。定速トルクも2,5のわりには大して太くなく高回転も回らない、いっそのこと、レガシィはスバルの上のクルマなのでej20にバランスどり、bbs ホイール、もろもろのパーツで付加価値を着けたほうが、レガシィらしかったと思う。
ただ見学に行っただけなのに、中津川市の案内もして頂き、すごく親切にしてくれたことを思い出します。スバル買うときはお世話になりたいですね。なかなか縁がないけど、、
S402を所有して10年経ちますが、全く飽きが来ず、今だに運転して、五感を刺激し続けてくれています。スポーツ走行よりではなく、チョイ乗りのつもりが、ついついもう少しドライブしたくなる車ですよね。6気筒も検討されてたのを初めてしりました、それはそれでかなり興味深々ですが。まだまだ大事にあちこちリフレッシュしながら乗っていきたいとおもっています。
ものすごく程度の良いS402ですね！ STiがあつらえたBBSホイール、シルバー塗装のドアミラー… 私の憧れです。内装もベース車の明るい色からダークグレーを基調にしてて今でも新鮮だと思います。
困難な部分はあっただろうが、やはり6気筒でやって欲しかった。
雨がじゃましてますが、車の良さは伝わってきましたよ。
まさにフラッグシップだよなぁ…この路線も残して欲しかった
もうちょっとの辛抱です
@@subarua15 スポーツ、ラグジュアリー、エレガントをミックスした様な車を期待していいんでしょうか(汗
昭和のおっさんのど根性が詰まった平成の車や。
現在はSTIブランドを安売りしてる感があり、個人的にはなんだかなぁという感じです。こちらのレガシィと比べると私のGF8は大分お疲れ気味ですが、乗り換えたいと思う車が…。この頃はスバル車にあった思想の一貫性的なものが、再び体現された車が出てくれると嬉しいですね。
乗ったら、いいんだろな〜S402でも個人的には、EJ20のバランスドエンジン搭載したS 401の方がもっとマニアックで好き。
限定車だ！私が買ったレガシィも前オーナーさんが限定車っぽくしてたらしくミラーにシルバーのシールが貼らさってました！
憧れのS402の動画ありがとうございます。S403やブリッツェン期待しているんですがまだ出ませんね。
BPレガシィ大好きです。これのワゴンもイイですね。今だと250万くらいするのかな。
リアフェンダーはノーマルと一緒なのかな
現場の声だ！裏話だ！
B4は結構見るんですがワゴンの玉数が少ない泣
VAB-D型以降は、同じEJ20でも滑らかですよね。試乗時に感じました。エンジンのムービング パーツに、3Dラッピングを施してるのかなぁと… 自分の(C型)も6500 rpm以上で、若干のバルブ サージングを感じます。高回転域がもう少しスッキリ回ってくれれば、不満は無いんですけどね…
話はズレますがS401の純正アルミが欲しい
理屈ではこう言ったクルマは作れないと、清水和夫氏が仰ってました。
VABのC型だと、若干ワイルドかなぁと？
ただ、ただ、天気だけが残念でしたね。
S402も凄く値上がりしてない？
ん？俺のBPはサンシェード付いてないけど オプション？402専用？
SUBARUの車整備が超大変じゃないの
前から思ってたけどこの人何者なんだ？スバルの名車いっぱい持ってるよな
中津スバルの社長ですよ
中津スバルの社長さんですよ！
この会社は先代の昭和32年からスバルの独立ディーラーですからね・・・。
アルシオーネ❗
S402は、全ての4レが乗りの憧れだよなぁ。
変わらずS402とS206は憧れの車ですね。
現在、S402に乗ってます。今でも最高の車だと思ってます。
私も以前その車に乗ってましたが、今いちその車のよさが中途半端で数ヶ月で手放しました。私もレガシィが大好きですが、お金のかけ方がわからず。定速トルクも2,5のわりには大して太くなく高回転も回らない、いっそのこと、レガシィはスバルの上のクルマなのでej20にバランスどり、bbs ホイール、もろもろのパーツで付加価値を着けたほうが、レガシィらしかったと思う。
ただ見学に行っただけなのに、中津川市の案内もして頂き、すごく親切にしてくれたことを思い出します。
スバル買うときはお世話になりたいですね。なかなか縁がないけど、、
S402を所有して10年経ちますが、全く飽きが来ず、今だに運転して、五感を刺激し続けてくれています。
スポーツ走行よりではなく、チョイ乗りのつもりが、ついついもう少しドライブしたくなる車ですよね。
6気筒も検討されてたのを初めてしりました、それはそれでかなり興味深々ですが。
まだまだ大事にあちこちリフレッシュしながら乗っていきたいとおもっています。
ものすごく程度の良いS402ですね！ STiがあつらえたBBSホイール、シルバー塗装のドアミラー… 私の憧れです。内装もベース車の明るい色からダークグレーを基調にしてて今でも新鮮だと思います。
困難な部分はあっただろうが、やはり6気筒でやって欲しかった。
雨がじゃましてますが、車の良さは伝わってきましたよ。
まさにフラッグシップだよなぁ…
この路線も残して欲しかった
もうちょっとの辛抱です
@@subarua15
スポーツ、ラグジュアリー、エレガントをミックスした様な車を期待していいんでしょうか(汗
昭和のおっさんのど根性が詰まった平成の車や。
現在はSTIブランドを安売りしてる感があり、個人的にはなんだかなぁという感じです。
こちらのレガシィと比べると私のGF8は大分お疲れ気味ですが、乗り換えたいと思う車が…。
この頃はスバル車にあった思想の一貫性的なものが、再び体現された車が出てくれると嬉しいですね。
乗ったら、いいんだろな〜S402
でも個人的には、EJ20のバランスドエンジン搭載したS 401の方がもっとマニアックで好き。
限定車だ！
私が買ったレガシィも前オーナーさんが限定車っぽくしてたらしくミラーにシルバーのシールが貼らさってました！
憧れのS402の動画ありがとうございます。
S403やブリッツェン期待しているんですが
まだ出ませんね。
BPレガシィ大好きです。これのワゴンもイイですね。
今だと250万くらいするのかな。
リアフェンダーはノーマルと一緒なのかな
現場の声だ！裏話だ！
B4は結構見るんですがワゴンの玉数が少ない泣
VAB-D型以降は、同じEJ20でも滑らかですよね。試乗時に感じました。エンジンのムービング パーツに、3Dラッピングを施してるのかなぁと…
自分の(C型)も6500 rpm以上で、若干のバルブ サージングを感じます。高回転域がもう少しスッキリ回ってくれれば、不満は無いんですけどね…
話はズレますが
S401の純正アルミが欲しい
理屈ではこう言ったクルマは作れないと、清水和夫氏が仰ってました。
VABのC型だと、若干ワイルドかなぁと？
ただ、ただ、天気だけが残念でしたね。
S402も凄く値上がりしてない？
ん？俺のBPはサンシェード付いてないけど オプション？402専用？
SUBARUの車整備が超大変じゃないの
前から思ってたけどこの人何者なんだ？
スバルの名車いっぱい持ってるよな
中津スバルの社長ですよ
中津スバルの社長さんですよ！
この会社は先代の昭和32年からスバルの独立ディーラーですからね・・・。
アルシオーネ❗