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捜査官こんばんは😊結局は自分がどぉ走るかですよね😊 色々勉強になりました。ありがとうございます。
楽しいーわかりやすですー😂ありがとうです〜😅
あれ・・・名前出てこなかった気がしたけど、もしかして浦野さん（アニキ）・・・？ 4WDクラフトで専門的な記事書いてた・・・ちがうかな・・・
どのデバイスを選ぶかは走り方や好みで分かれる所でしょうけど、いずれにしてもメンテナンスが大事って事なんですね。ナイス座談会☝️ナイスジムニー👍
アメ車だけどオートロッカーが一番好みだった左右差が100回転で完全ロックする特性がLSDやeロッカーより感触がいい
デバイスを入れた事がないので内容はふんわりとしか理解できませんが、今後の指標になって有難いですね。ナイスジムニー！
EZロッカー→ファイナルLSD→電磁ロッカーと使いましたが、ロッククローリングメインになったので、前後電磁ロッカーに落ち着きました。LSDだと不意にデフが効いて押されてしまってラインがズレるのが嫌でした。今はほぼオープンで走り、ラインをズラしたくない時や、確実にオープンじゃ無理だなって思った時だけロックを入れてます。
デフロックって、クルマがスタックした際などにその場から抜け出すため通常時にはそれぞれ独立して回転しているタイヤの駆動力を同じにする装置なんだ。だから、ジムニーには必要だと思うよ。
ジムニーって奥が深いな
デバイス系の話で殆ど出てこないな…純正オプションのLSDまあデバイス自体の効き目は一番マイルドなんだけど（苦笑
アイスバーンの登り坂でデフロックをかけてアクセル踏んだら駆動系タイヤが空転して車が下がった(笑)怖かった(￣▽￣;)だから俺もLSD派
初代NA系ユ―ノスロ―ドスターに乗ってるクルマ好きTH-camrの「うぃきちゃんねる」さんの動画にもはるちゃんって言うJB23ジムニーに乗ってるジムニー女子が登場してたよ😅。
捜査官こんばんは😊
結局は自分がどぉ走るかですよね😊 色々勉強になりました。
ありがとうございます。
楽しいー
わかりやすですー😂
ありがとうです〜😅
あれ・・・名前出てこなかった気がしたけど、もしかして浦野さん（アニキ）・・・？ 4WDクラフトで専門的な記事書いてた・・・ちがうかな・・・
どのデバイスを選ぶかは走り方や好みで分かれる所でしょうけど、いずれにしてもメンテナンスが大事って事なんですね。
ナイス座談会☝️
ナイスジムニー👍
アメ車だけどオートロッカーが一番好みだった
左右差が100回転で完全ロックする特性がLSDやeロッカーより感触がいい
デバイスを入れた事がないので内容はふんわりとしか理解できませんが、今後の指標になって有難いですね。
ナイスジムニー！
EZロッカー→ファイナルLSD→電磁ロッカーと使いましたが、ロッククローリングメインになったので、前後電磁ロッカーに落ち着きました。
LSDだと不意にデフが効いて押されてしまってラインがズレるのが嫌でした。
今はほぼオープンで走り、ラインをズラしたくない時や、確実にオープンじゃ無理だなって思った時だけロックを入れてます。
デフロックって、クルマがスタックした際などにその場から抜け出すため通常時にはそれぞれ独立して回転しているタイヤの駆動力を同じにする装置なんだ。だから、ジムニーには必要だと思うよ。
ジムニーって奥が深いな
デバイス系の話で殆ど出てこないな…純正オプションのLSD
まあデバイス自体の効き目は一番マイルドなんだけど（苦笑
アイスバーンの登り坂で
デフロックをかけてアクセル踏んだら駆動系タイヤが空転して車が下がった(笑)
怖かった(￣▽￣;)
だから
俺もLSD派
初代NA系ユ―ノスロ―ドスターに乗ってるクルマ好きTH-camrの「うぃきちゃんねる」さんの動画にもはるちゃんって言うJB23ジムニーに乗ってるジムニー女子が登場してたよ😅。