Tuve la duke 200 año 2021, mismo color negro. La compré nueva cero km.... La usaba en ciudad, nunca corría en ella... y con 6 mil kms, la moto me falló de motor, se me trancó andando a 110 km/h, la rueda trasera dejó de girar, afortunadamente pude controlarla y orillarme pero por poco me accidento con otros vehículos... La falla: Se rompíó la biela y me daño cilindro, pistón, volante magneto, etc... salvé la culata, pero se daño la mitad del motor.... muy mala experiencia con esta moto. Lamentablemente garantía no tenía porque le hice las mantenciones por fuera del consecionario (era un robo a mano armada un cambio de aceite en concesionario). El mecánico que me la reparó dijo que tuve muy mala suerte para que me fallara asi la moto, pero la verdad, ya le perdí toda la confianza que le tenía a las KTM... son muy delicadas incluso tratándolas bien. Aparte que fue muy escasa de repuestos, dado que la version 2021 es distinta a las anteriores, hay cambios en alguanas piezas al ser una version previa a las NG. Moraleja: Mantener la garantía al menos 2 mantenimientos si te la compras nueva.
Eso pasa por utilizar muchos kilómetros el aceite y dejar bajo el nivel de aceite También hay que dejar calentar el motor mínimo 4 minutos en la primera prendida del día También hay que dejar calentar el motor por lo menos 2 minutos después de 3 horas de estar apagado
@@rubenvargas9417 Cambio de aceite cada 5000 full sintetico, filtros originales, siempre precalentaba el motor al menos 3 minutos. No es la primera moto que tengo, vengo de una R3 que nunca me falló.
Yo tengo igual 2021 ya tengo con ella 81mil kilómetros pues ya con tanto kilómetros me fallo el monoshock y discos de clutch pero de motor nada a mi me a salido muy buena . Yo creo que las fallas en cualquier moto es no estar pendiente del aceite si se baja requintar eso pasa en todas las motos siempre baja algo.
Tengo la NG 200 2021 desde 0 kms a hoy tiene 39 mil kilómetros y estoy muy feliz con mi fierro, es una diversión conducirla, me sucedió lo mismo con el monoschock viniendo de la costa pero me lo cubrió la garantía que es algo muy bueno que tiene la marca con los dos años que entrega sin límite de kilometraje de resto no molesta para nada eso si solo extra y full sintético top speed de motorex cada 1800-2000 kilómetros, la recomiendo mucho
Me llegó su vídeo brother, estoy en busca de una de esa quiero cambiar tengo una pulsar deberías de hacer más vídeos Hasi sobre la moto o como por ejemplo como tipo del lavado de la moto que problemas da !
Tuve una 2019 cero kilometros, la vendi hace un par de meses con 20mil. Me fallo el plato de bobinas y la unidad de terminacion. Yo mismo la repare y ni mas. Una gran maquina, me arrepiento de venderla y hasta estoy pensando en comprar la nueva 2024 pero dieseño clasico. No me gusta la NG.
Me suscribo, gracias por la información, yo tambien tengo mi Duke 200 2021, y tuve muchas dudas de comprarla por las opiniones de la gente, me la compré con 11 mil km de recorrido, actualmente tiene recien 18 mil km y no me ha echo gastar absolumente nada mas que gasolina y aceite, creo que cada moto es diferente de acuerdo al cuidado del dueño, personalmente soy de mantenimientos preventivos por ello te consulto si le has echo calibración de valvulas y a qué kilometraje le has echo y una consulta mas, cuando haces algun viaje largo, a que rpm constantes viajas o a que velocidad constante ? , gracias por el video....
Hola parcero cómo estás cada año o cada 8mil kilómetros , estaría bien cambiar filtro de aire manteniendo de cuerpo de aceleración y si ya suenen acentar válvulas , la mía con 40mil las válvulas aún no suenan. Las Rpm en viaje al ser una moto de torque no Nesecita ir gritando para que fluya bien a 6.500 , 7.000 está bien 🔥🔥 bien acelerada para que mantenga una buena velocidad y unas RpM no tan altas
Ambas son una belleza las he probado ambas , pero si quieres sentir el poder de una moto , ktm , tenle mucho cuidado , respeto, cuídala , y tendrás fierros por mucho tiempo 🔥
Parce por ahora échele buen aceite , cámbiele refrigerante por uno bueno , hágale mantenimiento y cambio de líquido de frenos , una sincronizada , este pendiente de ella y tiene un fierro indestructible 🫶🏼🔥
Hola. Yo tengo Duke 200 NG con 20.000 kms. Es un caño. Nunca me dejó tirado. Todo lo que dice este video es una locura. No es para nada normal que pasen esas cosas. No pueden aconsejar que le pongan repuestos de otras marcas. Los servicios son caros y los repuestos también. Si no la van a poder mantener ni la miren. No la compren KTM si no pueden pagar por todo original. Ahora, si pueden pagarlo saben que en KTM esta la mejor 200, por escándalo. Saludos desde Neuquen.
En temas de calidad la duke tiene muchos componentes de motos de alto cc , por eso algunas cosas son tan costosas , la duke te da sensaciones mejores que una es por su torque , pero parcero gustos son gustos , compre lo q le guste que solo de esa forma serás feliz con lo que tienes 🔥
Brother soy un amante de las motos y me gusta tu contenido pero te aconsejo que no hagas tus miniaturas tan Cargadas de información, supongo que tu CTR esta por debajo del 5%, intenta agregar solo la foto de la moto y un subtitulo tipo: "Se desarma sola" o cosas así para captar la curiosidad del espectador
Yo tube una del 2020 hasta el 2024 lanuse 43mil klmt lo unico q.me.pidio esa moto .....discos de.embrague a los 30 mil. Ykkt de arrastre a los 28 mil klmt nads mas me pidio la vendi y el men ya le tiene 60 mil klmt y sigue excelente. Cambio de aceite cada 2mil oko maximo cada 2500 klmt ..... Tu video habla de todos los problemas q a presentado esa moto en algunos casos es extraño que s ti t paso todo ... Yo creo q mas que video informativo es mas un video de desprestigio
Ese mensaje compre lo que a usted le guste 💪🏻
Es la verdad solo con amor y gusto cuida uno las cosas , y en eso va la calidad y duración de una moto en el cuidado que uno le dé ❤️
Tuve la duke 200 año 2021, mismo color negro. La compré nueva cero km.... La usaba en ciudad, nunca corría en ella... y con 6 mil kms, la moto me falló de motor, se me trancó andando a 110 km/h, la rueda trasera dejó de girar, afortunadamente pude controlarla y orillarme pero por poco me accidento con otros vehículos...
La falla: Se rompíó la biela y me daño cilindro, pistón, volante magneto, etc... salvé la culata, pero se daño la mitad del motor.... muy mala experiencia con esta moto.
Lamentablemente garantía no tenía porque le hice las mantenciones por fuera del consecionario (era un robo a mano armada un cambio de aceite en concesionario). El mecánico que me la reparó dijo que tuve muy mala suerte para que me fallara asi la moto, pero la verdad, ya le perdí toda la confianza que le tenía a las KTM... son muy delicadas incluso tratándolas bien.
Aparte que fue muy escasa de repuestos, dado que la version 2021 es distinta a las anteriores, hay cambios en alguanas piezas al ser una version previa a las NG.
Moraleja: Mantener la garantía al menos 2 mantenimientos si te la compras nueva.
Pero que hiciste al final te quedastes con ella o la vendiste.amigo
@@josecaro750 la reparé, pero como ya le habia perdido el cariño y la confianza y decidí venderla, ahora me compré una kawa ninja 400.
Eso pasa por utilizar muchos kilómetros el aceite y dejar bajo el nivel de aceite
También hay que dejar calentar el motor mínimo 4 minutos en la primera prendida del día
También hay que dejar calentar el motor por lo menos 2 minutos después de 3 horas de estar apagado
@@rubenvargas9417 Cambio de aceite cada 5000 full sintetico, filtros originales, siempre precalentaba el motor al menos 3 minutos. No es la primera moto que tengo, vengo de una R3 que nunca me falló.
@@i4iex
5mil kilómetros para un aceite en las KTM es demasiado kilometraje
Recuerda que estás motos trabajan a altas temperaturas y altas revoluciones
Yo tengo igual 2021 ya tengo con ella 81mil kilómetros pues ya con tanto kilómetros me fallo el monoshock y discos de clutch pero de motor nada a mi me a salido muy buena . Yo creo que las fallas en cualquier moto es no estar pendiente del aceite si se baja requintar eso pasa en todas las motos siempre baja algo.
Yo tengo una ktm modelo 2015 y me encanta es un fierro de moto buenísima
Claro que si , de acuerdo contigo
Tengo la NG 200 2021 desde 0 kms a hoy tiene 39 mil kilómetros y estoy muy feliz con mi fierro, es una diversión conducirla, me sucedió lo mismo con el monoschock viniendo de la costa pero me lo cubrió la garantía que es algo muy bueno que tiene la marca con los dos años que entrega sin límite de kilometraje de resto no molesta para nada eso si solo extra y full sintético top speed de motorex cada 1800-2000 kilómetros, la recomiendo mucho
Exelente bro 🔥
Me llegó su vídeo brother, estoy en busca de una de esa quiero cambiar tengo una pulsar deberías de hacer más vídeos Hasi sobre la moto o como por ejemplo como tipo del lavado de la moto que problemas da !
Tuve una 2019 cero kilometros, la vendi hace un par de meses con 20mil. Me fallo el plato de bobinas y la unidad de terminacion. Yo mismo la repare y ni mas. Una gran maquina, me arrepiento de venderla y hasta estoy pensando en comprar la nueva 2024 pero dieseño clasico. No me gusta la NG.
La clasica es una elegancia completa
Me suscribo, gracias por la información, yo tambien tengo mi Duke 200 2021, y tuve muchas dudas de comprarla por las opiniones de la gente, me la compré con 11 mil km de recorrido, actualmente tiene recien 18 mil km y no me ha echo gastar absolumente nada mas que gasolina y aceite, creo que cada moto es diferente de acuerdo al cuidado del dueño, personalmente soy de mantenimientos preventivos por ello te consulto si le has echo calibración de valvulas y a qué kilometraje le has echo y una consulta mas, cuando haces algun viaje largo, a que rpm constantes viajas o a que velocidad constante ? , gracias por el video....
Hola parcero cómo estás cada año o cada 8mil kilómetros , estaría bien cambiar filtro de aire manteniendo de cuerpo de aceleración y si ya suenen acentar válvulas , la mía con 40mil las válvulas aún no suenan. Las Rpm en viaje al ser una moto de torque no Nesecita ir gritando para que fluya bien a 6.500 , 7.000 está bien 🔥🔥 bien acelerada para que mantenga una buena velocidad y unas RpM no tan altas
Hombre muy buen video, algún taller q recomiemde?
Es mucho más andona y buena la dke 200 clásica y me parece más bonita la verdad
La guaya de clutch le sirve solo la original ?
La clasica es la mejor y mas bonita
en estos días iré a ver una Duke 200 modelo 2022 tiene 40,000 de kilometraje pienso comprarla creen que es buena opción?
Mucho kilómetros
La mía es modelo 2014 con 94mil kilómetros y solo a pedido repuestos pero por desgaste
Son máquinas de guerra para quien las sabe cuidar
no se si la duke 200 o la gsx s150, cual me recomiendas, es mi primera moto
Ambas son una belleza las he probado ambas , pero si quieres sentir el poder de una moto , ktm , tenle mucho cuidado , respeto, cuídala , y tendrás fierros por mucho tiempo 🔥
Compre una 2021 la tengo hase poco no se q tan buena me salga o q fallas me presente
Parce por ahora échele buen aceite , cámbiele refrigerante por uno bueno , hágale mantenimiento y cambio de líquido de frenos , una sincronizada , este pendiente de ella y tiene un fierro indestructible 🫶🏼🔥
Hola. Yo tengo Duke 200 NG con 20.000 kms. Es un caño. Nunca me dejó tirado.
Todo lo que dice este video es una locura.
No es para nada normal que pasen esas cosas.
No pueden aconsejar que le pongan repuestos de otras marcas.
Los servicios son caros y los repuestos también.
Si no la van a poder mantener ni la miren.
No la compren KTM si no pueden pagar por todo original.
Ahora, si pueden pagarlo saben que en KTM esta la mejor 200, por escándalo.
Saludos desde Neuquen.
Como muy claro dije cada quien compra lo que le gusta 🫶🏼
Me voy a comorar una , como es pa salir a rodar
Osea son malas ???
Me recomiendan esta moto por encima de una Rs200????
En temas de calidad la duke tiene muchos componentes de motos de alto cc , por eso algunas cosas son tan costosas , la duke te da sensaciones mejores que una es por su torque , pero parcero gustos son gustos , compre lo q le guste que solo de esa forma serás feliz con lo que tienes 🔥
Brother soy un amante de las motos y me gusta tu contenido pero te aconsejo que no hagas tus miniaturas tan Cargadas de información, supongo que tu CTR esta por debajo del 5%, intenta agregar solo la foto de la moto y un subtitulo tipo: "Se desarma sola" o cosas así para captar la curiosidad del espectador
Hola hola , mil gracias por la idea 🔥❤️
Hola compañero me están vendiendo una duke clásica con 2 mil kms... A los cuantos kilometros se le hace el cambio de aceite.
Si le hechas aceite semisintético cambialo cada 2mil kilómetros
Si le hechas aceite sintético cámbialo cada 2500 kilómetros
@@rubenvargas9417le aplique litro y medio de Motorex tapa verde..
@@nelsonarevalo6750
Amigo litro y medio es mucho
Yo tube una del 2020 hasta el 2024 lanuse 43mil klmt lo unico q.me.pidio esa moto .....discos de.embrague a los 30 mil. Ykkt de arrastre a los 28 mil klmt nads mas me pidio la vendi y el men ya le tiene 60 mil klmt y sigue excelente. Cambio de aceite cada 2mil oko maximo cada 2500 klmt ..... Tu video habla de todos los problemas q a presentado esa moto en algunos casos es extraño que s ti t paso todo ... Yo creo q mas que video informativo es mas un video de desprestigio
Las Duke 200 e incluso las 390 las conozco como los pollitos de colores de las motos 🧐 lo bonitas y torkudas lo daña su poca confiabilidad
Mejor me compro una fz 25, ya lo decidí
Varios errores y fallas bastante simples
Conseguir una moto de esas es jugar a la ruleta rusa te puede salir una máquina muy buena o una muy terrible..
Emmmm si jaja la verdad si 🥺