Хорошая машина, у меня была такая только 81 года))) 12 лет откатался на ней, не разу не гонял её на СТО, сам делал и движок и ходовку, одним словом -- конструктор для взрослых... Есть несколько заморочек, но Волга -- это сила!!! Только классные воспоминания и эмоции)))
You all probably dont care at all but does someone know of a tool to get back into an instagram account? I stupidly forgot the login password. I appreciate any tips you can give me!
@Ishaan Bruce thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
Привет Александр. Раскоксовка Лавр МЛ202 - очень слабый продукт.... Эх.. Гзоксик/Митсбиси Шуму бы вам с батей попробовать или Протек в качестве раскоковки :) Думаю повидавший многое в своей жизни старик сильно бы удивился :) Спасибо за канал.. Здоровья вам мужики!
Не.. пусть он сам к этому придет :). Ели ему это интересно - он быстро это поймет.. Но как правило у людей занимающимися ремонтом к такому баловству как раскоксовка всегда скептицизм. Мы вот тоже 2 года назад считали это дело ерундой и бесполезной процедурой.. Сейчас мы очень часто делаем раскоксовки для профилактики. К Сане же чаще приезжают моторы на последнем издыхании и раскоксовка для них - как мертвому аспирин :)..
Волга очень выносливый автомобиль, сосед к нему прицеп прицепил и по полтора тонны возил, по полям по лесам по колдобинам а ей хоть бы хны, а ей лет 35 наверное.
вот пожалуйста,на волге гениальное решение удержания капота и не надо никаких пневмоупоров,современные производители,кочерги которые вы ставите на тачки стоимостью в несколько лямов,надо вам в тонель засунуть и там провернуть несколько раз!жлобы!
Делал себе такуюже раскоксовку. Только лил больше и ждал 1час. После запуска двс, с трубы дымило на все гаражи)))Компрессию до и после не мерил. Спустя какоето время обзавелся компрессометром... Товарищ купил ваз 2115. Говорю давай померим компрессию.- Давай. Померили 12-8-8-12. "Лавра" под рукой небыло, решили залить обычной солярки)))Залили. Через 1,5 часа продули горшки и запустили двс. Результат был тотже что и после "лавра" - былого дыма море)))Погоняли машину "на оборотах" по дороге. Померили компрессию... Стало 14-12-12-14. Товарищ результатом доволен как слон))) Вот такой опыт с раскоксовкой
Раньше сам делал раскоксовку для движков потом перешел на Лавр. Всегда прекрасные результаты были и у машин и у мотоциклов. Моя Волга очень легкая была, просто летела, но на 4х ступке разгонять ее выше 120 было кошмарно. Мотор ревел, 5й передачи явно не хватало
Видимо шлам от старых масле типа М8, М10Г и им подобных эта вещь всетаки берет. Компрессия выровнялась. Другой вопрос, что применяют ее часто в борьбе с другими дефектами, где она не помогает. На современных маслах надо сильно постараться, что бы довести двигатель до залегших колец. А масло все же было бы не плохо сменить, желательно на что то с не плохими моющими свойствами. еще бы побегал моторчик
меня больше всего интересует как можно компьютер к волге присобачить? к жигулям я думал как то к эбу подключаются и считывают инфу, но на древней волге как? вообще нужно сделать отдельный обзор на эту систему
Если после раскоксовки компрессия в цилиндрах 9-10 кг/см то движок ЗМЗ-402 отправляют в "КАПИТАЛКУ". На двигателе ВАЗ компрессия 10 кг/см самая низкая предельно допустимая. И ещё - при проверке качества смеси индикатором ИКС-1 сразу видно, что "секут" маслоотражательные колпачки, поскольку пламя в цилиндрах напоминает "плюхи", а не светло-синее или темно-фиолетовое свечение. Раскоксовку лучше брать "Кзокс". Но называется она не раскоксовка, а "Очиститель инжекторов". Бомба, а не раскоксовка.
Для волги от 8 до 10-это норма, зависит еще от степени сжатия головки,под какой бензин...У жигулей-10-12....там по другому ...У всех авто разные нормы компрессии...
@@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ согласен. Но в любом случае, для выяснения вопроса о направлении движка в "капиталку" вначале следует использовать вышеописанную раскоксовку. Этот приём используется для того, чтобы избежать лишней разборки движка, вообщем как подстраховка.
Здравствуйте Александр.Можете сделать видео раскоксовка? Поршень с нагаром погружённый в жидкость, где то в ёмкости. ( перед этим может подогреть поршень) как происходит при этом реакция? Сколько времени?
402 живучий движок. У меня такой на уазике стоял. Как-то раз перегрел его капитально, когда лопнул шланг в системе охлаждения, пока доехал до дому на кипящем моторе, половина тосола ушла. Любому иномарочному капиталка бы понадобилась после такого, а этот даже масло жрать не начал.
Василий Владимирович Я так же на своей 24-е в 80- х годах птдморозил воду в системе. ( текла помпа и ездил на воде) так с отсутствующей циркуляцией волы доехал до работы 25 км, отогрел в ангаре. И хоть бы хны. Ехал, правда и парил бачком сильно
на месте хозяина волги я бы воспользовался тем, что она теперь на отличном ходу, и, разогнавшись по совету Александра, загнал бы ее своим ходом на пункт приема вторчермета, а то ведь потом нужно будет буксировать, а это затратнее
Здравствуйте. Не могли бы дать пару советов по поводу возникновения ошибки "Высокий уровень сигнала ДД" авто ваз 21099, двс 2111 инж. блок: VS 5.1. Возникает хаотично. Сбрасываю с БК. Особо часто начала появляться при замене свечей зажигания на NGK V-LINE №13. За ранее благодарен.
Наконец то моя волга появилась только в стоке,зажигание только электронное и к чертовой матери сопротивление,карбюратор дааз по волгу,и помпу нового типа с хорошими лопостями все вечный автомобиль
Машина хорошая, а все эти жидкости это конечно же чистой воды бизнес, ничего кроме потери денег и времени они не дают! Двигатель как всегда нужно капиталить разбирать собирать и дальше ездить!
В качестве раскоксовки посоветую попробовать профессиональную американскую жидкость BG109. Вообще химия этой канторы на порядок выше любой на нашем рынке. Только достать на базаре или в магазине не получится. Я доставал или через официальных дилеров авто , например vw , завод сам заставляет сервисы пользоваться ею, или попробуйте найти представителя у себя в стране.
у меня было 2 волги тачка большая усточивая,посадка пилота высоккая ночью встречные не слепят своими фарами ,Короче те люди которые убили автозавод Газ на тюрьму а волгу снова возродить,А то позор России 2 литровых тачек неделаем стыдно даже
если сравнивать газели и волги одних и тех же годов выпуска то движки в них одинаковые,соответственно и расход схож но все таки за счет большей массы газель жрет побольше.
Откуда утверждение что завод мёртв? Вы давно то были на самом заводе? Я был пол года назад. И скажу что там выпускают очень интересные вещи для армии и для гражданского потребления. А Волга изжила себя как устаревшая платформа. Хотя мне 24-ки бузумно нравятся.
3:27 ...где тут трамблёр?.. ))) ППЦ! Занавес! И, кстати, я на таких аппаратах видел только кулачковое и электронное зажигание. А покажи мне конденсаторное? 3:40
подскажите Александр ,на москвиче жостко детонирует в обратку двигатель 412 при отключении зажигания.Бензин 95 уже лью не помогает,головка на 92.Свечи бриск орегинал по каталогу цвет коричневый,раскоксовку делали лавром.Живу в Горловке .Когда ездишь двигатель шепчет ,но при заглушении двигателя жесть происходит,крутит его в обратку.Клапана проверял все ок,масло почти не ест и не дымит.Спасибо за ответ заранее.
26:27. А вот, никогда не видевшая живую двадцатьчетвёрку, молодёжь-то не знает, что диск в порядке. Это просто криво установленное кольцо из белой резины. Типа тюнинг...
Парни, ну сколько можно лавр и керосин лить, это не рабочие жидкости. Greenol Reanimator, Gzox, icc300, Mitsubishi Shumma, Протерра 100 ( самый эффективный результат по отмывке)- вот, эти препараты работают. отмывают камеру сгорания, поршни и кольца значительно эффективнее. но подходите с умом к этому вопросу, не надо лить все подряд бездумно. так как есть нюансы, как в воздействиях самих составов, так и в правильной процедуре. через нас прошло около 100 автомобилей, опыт большой. но !!!! если у вас износ поршневой, то конечно это не поможет, можно считать раскоксовку за окончательную диагностику.
На 27-й минуте видно, что правый передний обод колеса гнутый сильно. После раскоксовки, вроде нужно масло с фильтром сменить. Ибо растворители в той смеси зло к резинкам сальников относятся.
дедовский способ - 1/3 масла моторного минерального +1/3 солярки +1/3 керосина и на ноч также всё ...масло заменить ... в советские времена эфект был поразительный !!!
по моему при раскоксовке, если кольца расшевелились, то утечки должны уменьшаться, так как кольца стали двигаться и плотнее прижиматься к цилиндрам. А здесь совсем обратный эффект. Раскоксовал и потери увеличились. Стало хуже чем было. И ещё, регулировали трамблёр, зазор выставляли, НО даже на камеру видно было что контакты грязные до предела. Масло, сажа, нагар , пыль. Их тоже нужно мыть и чистить. ) И самый удивительный случай в том, что пробег волги всего 70 тыщ за 30 лет. И то что при таком маленьком пробеге движку уже хана. Закоксованый, изношенный, гремящий, копрессия уже не очень. По виду, звукам работы и диагностике движок прошёл раза в 3 больше сказанного.
Вроде опытный а не понимает важного. При запуске стартером падает напряжение. По этому катушка зажигания у них 6ти вольтовая и работает через дополнителное сопротивление. В стартере есть клемма в торце втягивающего реле, где стартерные клеммы. При включении стартера, через малую клемму подключенную к клемме катушки, напряжение идёт минуя сопротивление. Вот у него проблема с этой цепью. Бывают случаи этот провод не подключают. Вот наверно у него тот случай. При запуске не хватает напряжения для хорошей искры. А с толкача с полтыка. Верный признак.
Нарушен главный принцип телевидения: в начале ставим вопрос, в конце - разрешаем проблему. Тут итога нет. Что с волгой? Компрессию сначала не замерили, масло не сменили, результат голословный. Тезис "Лавр - ерунда" не опровергнут. А если задачи опровергнуть не стояло, зачем вообще лили это плацебо в мотор? Убить все РТИ 30-летней давности?
Зачем морочите голову людям ,по виду двигателя пробег 150000 тысяч ,по звуку тоже , двигатель моего друга пробег 235000 т.компрессия на Волговских двигателях в норме 140-190 т.проверено длительной эксплуатацией этх двигателей .в 2016 году мы завели мотор прошедший 170 т.и стоявший с1981 года ,работал идиально ! в нашей практике работы , 3а 30 лет, не было случая залипания колец меньше 200т.если зто произошло , только не на фирменных маслах. У нас не придёт в голову заливать российские и подобные масла.если Вы как специалист желаете промыть двигатель ,то заливайте стандартное масло с индексом "KL" для нормального пробега 1т км, 3-4 раза ,зависит от необходимости ,и двигатель будет чистый ,конечно внутри ,не забывайте про фильтр .дерективой ЕС и производителей запрещено заливать в целиндры и двигатели растворяющие вещества т.к на работающих поверхностях поршней и целиндров нарушается приработавшаяся молекулярная структура .ресурс снижается на 30-40%.самое ужасное сухой сольвент и подобные " моющие жидкости".В Германии эта процедура приравнивается к вредительству ,и действует закон о защите потребителей. многие говорят о присадке 'л моли" но эта присадка произведенная в Германии продаётся с другим руководством по применению , а расфасованная в СНГ с вредоносным, для глупых потребителей, готовых заплатить ! Леонид Павлов. Латвия.
Хорошая машина, у меня была такая только 81 года))) 12 лет откатался на ней, не разу не гонял её на СТО, сам делал и движок и ходовку, одним словом -- конструктор для взрослых... Есть несколько заморочек, но Волга -- это сила!!! Только классные воспоминания и эмоции)))
Видно, что человек - мастер своего дела! Подпись и "нравится"!
402 двигатель. Простой и надежный. В молодости я его перебирал. Ах, ностальгия...
Волга, корабль;) хоть уже и ретро, вызывает только положительные эмоции)))
баржА
На дорогах положительных эмоций при встрече с ней обычно мало, ибо не едет, не видит, не пользуется поворотниками.
You all probably dont care at all but does someone know of a tool to get back into an instagram account?
I stupidly forgot the login password. I appreciate any tips you can give me!
@Jason Weston instablaster :)
@Ishaan Bruce thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now.
Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
Александр здравствуйте, попробуйте в неё вместо лавра залить обычного сольвента, стоит во много раз дешевле а эффект будет даже лучше!!!
Хорошая волжанка, ещё простая 24-ка, не 24-10, вся в оригинале. Капсула времени, как сейчас говорят. На дороге такие давно уже не встречаются.
2401 называется (если что)
Привет Александр.
Раскоксовка Лавр МЛ202 - очень слабый продукт....
Эх.. Гзоксик/Митсбиси Шуму бы вам с батей попробовать или Протек в качестве раскоковки :)
Думаю повидавший многое в своей жизни старик сильно бы удивился :)
Спасибо за канал.. Здоровья вам мужики!
Андрей Тоскин Андрюха научи Саню уму разуму как и чем раскоксовывать моторы, а не лить эту ослиную мочу в цилиндры (лавр)
Не.. пусть он сам к этому придет :).
Ели ему это интересно - он быстро это поймет..
Но как правило у людей занимающимися ремонтом к такому баловству как раскоксовка всегда скептицизм.
Мы вот тоже 2 года назад считали это дело ерундой и бесполезной процедурой..
Сейчас мы очень часто делаем раскоксовки для профилактики.
К Сане же чаще приезжают моторы на последнем издыхании и раскоксовка для них - как мертвому аспирин :)..
Категорический совет ))
Спасибо. и вам того же
подписался на вас сори за флуд
Волга очень выносливый автомобиль, сосед к нему прицеп прицепил и по полтора тонны возил, по полям по лесам по колдобинам а ей хоть бы хны, а ей лет 35 наверное.
У меня такое было! Когда долго крутит, но не заводится. Это была КАТУШКА!
Волгу так на заводе не проверяли!)))) 👍👍
За заводе собирают, а не проверяют.
Вот что, а этот канал всегда интересно смотреть!
вот пожалуйста,на волге гениальное решение удержания капота и не надо никаких пневмоупоров,современные производители,кочерги которые вы ставите на тачки стоимостью в несколько лямов,надо вам в тонель засунуть и там провернуть несколько раз!жлобы!
Механизм много места занимает, на небольших машинах его некуда прятать
на мустангах 60 х также
мне этот механизм разбил планшет, так что не нужно тут
тачки за несколько лямов предназначены чтобы ты ездил а не ковырялся под капотом. Для этого есть авто-конструктор-лего типа тазов и волги.
За несколько лямов ковыряются под капотом ничуть не меньше старых ведер, только делают это не своими руками, а в сервисе.
за волжанку лайк не глядя!
Саня ты хороший диагност в нашем городе таких нет с удовольствием бы пригнал свою машину но далеко ехать очень
уууух)
не ожидал увидеть у вас на канале))))
очень порадовали) это ж как бальзам на душу)
открывалка капота-ОГОНЬ!
Делал себе такуюже раскоксовку. Только лил больше и ждал 1час. После запуска двс, с трубы дымило на все гаражи)))Компрессию до и после не мерил. Спустя какоето время обзавелся компрессометром... Товарищ купил ваз 2115. Говорю давай померим компрессию.- Давай. Померили 12-8-8-12. "Лавра" под рукой небыло, решили залить обычной солярки)))Залили. Через 1,5 часа продули горшки и запустили двс. Результат был тотже что и после "лавра" - былого дыма море)))Погоняли машину "на оборотах" по дороге. Померили компрессию... Стало 14-12-12-14. Товарищ результатом доволен как слон))) Вот такой опыт с раскоксовкой
Как вариант - растворитель, ацетон, даже бензин может помочь
волга хороша когда у тебя ее нет
@Polar pelko когда не жопорук, то денег есть на машину получше волги. А для умельцев резьбы по калу - волга, да, хорошая машина.
21:30 "АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ " НА 4х КОЛЕСАХ !!!
для конструкторов Волги компьютерная диагностика их ацкой машины была фантастикой)
Время охуительных историй
Раньше сам делал раскоксовку для движков потом перешел на Лавр. Всегда прекрасные результаты были и у машин и у мотоциклов. Моя Волга очень легкая была, просто летела, но на 4х ступке разгонять ее выше 120 было кошмарно. Мотор ревел, 5й передачи явно не хватало
Ну мастер канечно красавчик
Более поздравляю вас с сто тысячным количеством подписчиков !
Видимо шлам от старых масле типа М8, М10Г и им подобных эта вещь всетаки берет. Компрессия выровнялась. Другой вопрос, что применяют ее часто в борьбе с другими дефектами, где она не помогает. На современных маслах надо сильно постараться, что бы довести двигатель до залегших колец.
А масло все же было бы не плохо сменить, желательно на что то с не плохими моющими свойствами. еще бы побегал моторчик
Волга хороша, когда она у тебя во дворе стоит, как музейный экспонат и людей водишь к ней, как на экскурсию в СССР!
Саша вопрос!!* А ниже не читал а как вы проверяете свечи на "стенде" без вакуума . Точнее меня больше интересует что он вам показал.
Приятно наблюдать Волгу на канале, в сервисе у Александра)
Вам надо было попробовать какую-нибудь пенную раскоксовку. Жидкость сразу через залегшие кольца стекла вся в поддон, а пена бы задержалась там.
волга охренительная машинка
меня больше всего интересует как можно компьютер к волге присобачить? к жигулям я думал как то к эбу подключаются и считывают инфу, но на древней волге как? вообще нужно сделать отдельный обзор на эту систему
к высоковольным проводам .кроме искры он там ничего не посмотрел.
снимите видео о всех приспособлениях о спец инструменте
"на жигулях 1,3,4,2 а здесь... батя придёт скажет" хахаха, блять, катаюсь по полу, встать не могу ))))))))))))) Ты сделал мой день))) Спасибо)
1243
Тоже ржал на этом моменте
Если после раскоксовки компрессия в цилиндрах 9-10 кг/см то движок ЗМЗ-402 отправляют в "КАПИТАЛКУ". На двигателе ВАЗ компрессия 10 кг/см самая низкая предельно допустимая. И ещё - при проверке качества смеси индикатором ИКС-1 сразу видно, что "секут" маслоотражательные колпачки, поскольку пламя в цилиндрах напоминает "плюхи", а не светло-синее или темно-фиолетовое свечение. Раскоксовку лучше брать "Кзокс". Но называется она не раскоксовка, а "Очиститель инжекторов". Бомба, а не раскоксовка.
Для волги от 8 до 10-это норма, зависит еще от степени сжатия головки,под какой бензин...У жигулей-10-12....там по другому ...У всех авто разные нормы компрессии...
@@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ согласен. Но в любом случае, для выяснения вопроса о направлении движка в "капиталку" вначале следует использовать вышеописанную раскоксовку. Этот приём используется для того, чтобы избежать лишней разборки движка, вообщем как подстраховка.
Здравствуйте Александр.Можете сделать видео раскоксовка? Поршень с нагаром погружённый в жидкость, где то в ёмкости. ( перед этим может подогреть поршень) как происходит при этом реакция? Сколько времени?
здравствуйте,а сольвент как раскоксовка вроде тоже даёт результат.а стоит дешевле.что скажете?
А почему после этой процедуры не заменили масло в двигателе????
Подскажите водителю, чтобы диск правый передний поправил, страшная вмятина 26:36
А14B1 родные свечи. А масло после промывки не поменяли?
402 живучий движок. У меня такой на уазике стоял. Как-то раз перегрел его капитально, когда лопнул шланг в системе охлаждения, пока доехал до дому на кипящем моторе, половина тосола ушла. Любому иномарочному капиталка бы понадобилась после такого, а этот даже масло жрать не начал.
конечно не начало, оно все через набивку сальника коленвала выбежало
М104 на меринах тоже на перегрев крепкий.
Василий Владимирович Я так же на своей 24-е в 80- х годах птдморозил воду в системе. ( текла помпа и ездил на воде) так с отсутствующей циркуляцией волы доехал до работы 25 км, отогрел в ангаре. И хоть бы хны. Ехал, правда и парил бачком сильно
Только один момент. Это же не присадка а раскоксовка. И насколько помню рекомендуется менять масло после этой процедуры.
на месте хозяина волги я бы воспользовался тем, что она теперь на отличном ходу, и, разогнавшись по совету Александра, загнал бы ее своим ходом на пункт приема вторчермета, а то ведь потом нужно будет буксировать, а это затратнее
Anton Ivanov 😂
:)
Здравствуйте. Не могли бы дать пару советов по поводу возникновения ошибки "Высокий уровень сигнала ДД" авто ваз 21099, двс 2111 инж. блок: VS 5.1. Возникает хаотично. Сбрасываю с БК. Особо часто начала появляться при замене свечей зажигания на NGK V-LINE №13. За ранее благодарен.
Наконец то моя волга появилась только в стоке,зажигание только электронное и к чертовой матери сопротивление,карбюратор дааз по волгу,и помпу нового типа с хорошими лопостями все вечный автомобиль
Машина хорошая, а все эти жидкости это конечно же чистой воды бизнес, ничего кроме потери денег и времени они не дают! Двигатель как всегда нужно капиталить разбирать собирать и дальше ездить!
В качестве раскоксовки посоветую попробовать профессиональную американскую жидкость BG109. Вообще химия этой канторы на порядок выше любой на нашем рынке. Только достать на базаре или в магазине не получится. Я доставал или через официальных дилеров авто , например vw , завод сам заставляет сервисы пользоваться ею, или попробуйте найти представителя у себя в стране.
Тоже недавно раскоксовал Лавром,расход топлива упал с 7 до 6 двигатель 8 кл,пробег 74000 км на Калине.На трассе средняя скорость 62 км в час.
Подскажите что за явление в головке на холодную шорах секунд 15 а потом пропадает на ваз 21099 .Я постель шлифовал убирал люфт поперечный ?
Потери до рскаксовки были 17%........а после 24..........как это объяяснить?
Мужик на волге похож на Ивана со Сватов!!!
После раскоксовки обязательно сразу менять масло, даже до запуска сразу сливать. А то эта агрессивная шмаль в масле до добра не доведет.
у меня было 2 волги тачка большая усточивая,посадка пилота высоккая ночью встречные не слепят своими фарами ,Короче те люди которые убили автозавод Газ на тюрьму а волгу снова возродить,А то позор России 2 литровых тачек неделаем стыдно даже
И жрёт, как газель. "Волгу" "убил" низкий спрос - не нужна эта корова людям
если сравнивать газели и волги одних и тех же годов выпуска то движки в них одинаковые,соответственно и расход схож но все таки за счет большей массы газель жрет побольше.
Откуда утверждение что завод мёртв? Вы давно то были на самом заводе? Я был пол года назад. И скажу что там выпускают очень интересные вещи для армии и для гражданского потребления. А Волга изжила себя как устаревшая платформа. Хотя мне 24-ки бузумно нравятся.
какую помпу взять на классику? ДВС 2106. Какого производителя предпочесть? Видел еще лузар делает какие- то турбо помпы. Подскажите пожалуйста.
3:27 ...где тут трамблёр?.. ))) ППЦ! Занавес!
И, кстати, я на таких аппаратах видел только кулачковое и электронное зажигание. А покажи мне конденсаторное? 3:40
подскажите Александр ,на москвиче жостко детонирует в обратку двигатель 412 при отключении зажигания.Бензин 95 уже лью не помогает,головка на 92.Свечи бриск орегинал по каталогу цвет коричневый,раскоксовку делали лавром.Живу в Горловке .Когда ездишь двигатель шепчет ,но при заглушении двигателя жесть происходит,крутит его в обратку.Клапана проверял все ок,масло почти не ест и не дымит.Спасибо за ответ заранее.
Navi Navi Дизилинг походу, смотри клапан хх на карбе, походу пластмаску внутри откусили и он при глушении не отрубает подачу топлива.
дедок сохранил волгу в хорошем состоянии.таких машин осталось совсем не много.
Да! У меня такие-же свечи.
Ждём М-412 !!!
до 1-30%2-60%3-65%4-30% после 1-60%2-60%3-60%4-60% утечки увеличилсь кольца раскоксовались...один вопрос где изначально залегли?
3:47 "И теперь шурик")))))
Александр здравствуй! скажи чем диагностируешь?что за прибор?
А двигатель какой? 402? если он, то откуда там по 10 очков взялось?
У меня самого 3110, ебусь с ней, как будто-то мы молодожены.
А сколько должно быть там очков?
У меня УАЗка на 402м. Никогда не задумывался там компрессию мерить
8,5кг/см с завода кажись )))
таакс. ставлю лайк, смотрю видос...
Луганская область... а какой город ?
О, баржА, что-то новенькое
Напишите ,Вы 5-ти минуткой промывали после раскоксовки?
Хорошо у вас машины сохраняются, в климате московской области давно бы в труху сгнила!
так нехуй дороги всяким говном поливать, у вас там и обувь долго не живет
Какое оборудование использовали для диагностики ?
владелец тот ещё заливала ,как Троцкий ни разу не приврал !
ужасно замят диск передний правый яб не стал гонять
Тоже заметил, по бордюрам ездит мужик)
26:27. А вот, никогда не видевшая живую двадцатьчетвёрку, молодёжь-то не знает, что диск в порядке. Это просто криво установленное кольцо из белой резины. Типа тюнинг...
да тут хрен разглядишь диск или резинка
Это просто нужно знать. На 24-ке диски 14 дюймов.
ivan muromskyi как знать если у нас таких машин нет
Шестерня распредвала текстолит или пластик ?
Сначала на 2х цилиндрах было 30% потом 60 стало,это ухудшение!
главное выравнилось, а то что в худшую сторону так это пох)))
выравнивается компрессия. а утечки это кокс. или горелые клапана
Нагар хоть как то уплотнял)
у вас же есть раскоксовка лучше, хадо в баллоне. попробуйте её, лавр сразу уходит в цилиндры и ничего не раскоксовка.
Почему не заменили масло в моторе ?????
а нахуя? Итак полетит...
Волга шикарная он не хочет её продать?
Димексидом надо , но очень осторожно и внимательно!
Парни, ну сколько можно лавр и керосин лить, это не рабочие жидкости. Greenol Reanimator, Gzox, icc300, Mitsubishi Shumma, Протерра 100 ( самый эффективный результат по отмывке)- вот, эти препараты работают. отмывают камеру сгорания, поршни и кольца значительно эффективнее. но подходите с умом к этому вопросу, не надо лить все подряд бездумно. так как есть нюансы, как в воздействиях самих составов, так и в правильной процедуре. через нас прошло около 100 автомобилей, опыт большой.
но !!!! если у вас износ поршневой, то конечно это не поможет, можно считать раскоксовку за окончательную диагностику.
26:35 - передний правый колесный диск... деда ездит за принципом - больше газу меньше ям..
Это флиппер.
Aleck Aleck да, присмотрелся, вы правы. Это не диск погнут...
Беру свои слова назад
действительно плохо что компрессию не смеряли перед заливкой препарата
На 27-й минуте видно, что правый передний обод колеса гнутый сильно.
После раскоксовки, вроде нужно масло с фильтром сменить. Ибо растворители в той смеси зло к резинкам сальников относятся.
Это у него флиппер отогнулся.
Волга это пистирюха на колесах)
дедовский способ - 1/3 масла моторного минерального +1/3 солярки +1/3 керосина и на ноч также всё ...масло заменить ... в советские времена эфект был поразительный !!!
Лавр 185 мл. для моторов объёмом до 2 литров, у волги объём 2.4 литра. Не по инструкции раскоксовка получилась.
по моему при раскоксовке, если кольца расшевелились, то утечки должны уменьшаться, так как кольца стали двигаться и плотнее прижиматься к цилиндрам. А здесь совсем обратный эффект. Раскоксовал и потери увеличились. Стало хуже чем было. И ещё, регулировали трамблёр, зазор выставляли, НО даже на камеру видно было что контакты грязные до предела. Масло, сажа, нагар , пыль. Их тоже нужно мыть и чистить. ) И самый удивительный случай в том, что пробег волги всего 70 тыщ за 30 лет. И то что при таком маленьком пробеге движку уже хана. Закоксованый, изношенный, гремящий, копрессия уже не очень. По виду, звукам работы и диагностике движок прошёл раза в 3 больше сказанного.
В каких условиях он работал узнай, эксперт мля.Причем на говне масле и по городу, бесят такие как ты.
как на долго хватает этой раскоксовки?
Осчастливили деда
Масло поменял после раскаксовки?
Александр, Димексид использовать вам надо
смотрю коменты , мол раскоксовка не поможет ..
тут видно же , что машина много стоит и закоксовка от этого .
лавр добрался и до саши.
самодельный индекатор качество свечи зажигания
Эх мою старую тойоту бы вам показать
Вроде опытный а не понимает важного. При запуске стартером падает напряжение. По этому катушка зажигания у них 6ти вольтовая и работает через дополнителное сопротивление. В стартере есть клемма в торце втягивающего реле, где стартерные клеммы. При включении стартера, через малую клемму подключенную к клемме катушки, напряжение идёт минуя сопротивление. Вот у него проблема с этой цепью. Бывают случаи этот провод не подключают. Вот наверно у него тот случай. При запуске не хватает напряжения для хорошей искры. А с толкача с полтыка. Верный признак.
Мою Волгу загнали?)
Золотозубый типа " советский деловар" т.е. работник советской торговли. Были такие типы в СССР.
Уже не трактор, но ещё не машина
1243 батя придёт зделаетц)))))))))))
Нарушен главный принцип телевидения: в начале ставим вопрос, в конце - разрешаем проблему. Тут итога нет. Что с волгой? Компрессию сначала не замерили, масло не сменили, результат голословный. Тезис "Лавр - ерунда" не опровергнут. А если задачи опровергнуть не стояло, зачем вообще лили это плацебо в мотор? Убить все РТИ 30-летней давности?
Зачем морочите голову людям ,по виду двигателя пробег 150000 тысяч ,по звуку тоже , двигатель моего друга пробег 235000 т.компрессия на Волговских двигателях в норме 140-190 т.проверено длительной эксплуатацией этх двигателей .в 2016 году мы завели мотор прошедший 170 т.и стоявший с1981 года ,работал идиально ! в нашей практике работы , 3а 30 лет, не было случая залипания колец меньше 200т.если зто произошло , только не на фирменных маслах. У нас не придёт в голову заливать российские и подобные масла.если Вы как специалист желаете промыть двигатель ,то заливайте стандартное масло с индексом "KL" для нормального пробега 1т км, 3-4 раза ,зависит от необходимости ,и двигатель будет чистый ,конечно внутри ,не забывайте про фильтр .дерективой ЕС и производителей запрещено заливать в целиндры и двигатели растворяющие вещества т.к на работающих поверхностях поршней и целиндров нарушается приработавшаяся молекулярная структура .ресурс снижается на 30-40%.самое ужасное сухой сольвент и подобные " моющие жидкости".В Германии эта процедура приравнивается к вредительству ,и действует закон о защите потребителей. многие говорят о присадке 'л моли" но эта присадка произведенная в Германии продаётся с другим руководством по применению , а расфасованная в СНГ с вредоносным, для глупых потребителей, готовых заплатить ! Леонид Павлов. Латвия.
Когда машина заводится только с толкача.причина одна.это слабая компрессия.
На кладбише поехал..надо было её там и оставить.
Ошибки надо было сбросить!!!