Мне очень понравился твой рассказ о "Баргузине". Молодец, рассказал обо всём, чётко, быстро и по существу. А главное, ты говоришь о том, что ты сделал сам и что прошло через твои руки, чего стоит делать, а чего нет. Тебя интересно слушать и видеть твоё отношение к авто.
i dont mean to be so offtopic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account? I somehow forgot the password. I would love any help you can offer me
@Darius Billy I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Друзья, приношу пару извинений...Так как снимал один, да ещё и в перерывах между непогодами, не заметил что внезапно сдохло питание микрофона, поэтому в середине ролика звук получился такой себе… И ещё, немножечко понапутал со стеклоподъёмниками)) Вобщем они на эту машину бывают: тросиковые, реечные и рычажные (лучшие во всём - последние). Спасибо за понимание)))
Рычажные стеклоподъемники только кажутся надежными. Там слабое звено ведомая шестерня редуктора моторчика. Ее съедает от нагрузки. На тросиковых такой же моторчик, но совсем другое передаточное число и там эта шестерня ходит нормально.
Ой как же ты ошибаетесь с литыми дисками. Точнее с тем что подводишь все литые диски под один знаменатель. Легче они будут , а вот ровнее это ещё ох как поискать придётся.
Спасибо! Хороший обзор и советы. Лет 10 назад мечтал о транспортере 4-ом, но воистину....., что можно купить за 300 тысяч!!! Отличный автомобиль при минимуме вложений. Спасибо!
И еще, так как на Соболях я съел далеко не одну собаку, возможно кому-нибудь, да пригодится список того, на что стоит обратить внимание при осмотре. Итак: 1) Рама. В первую очередь осматривается в районе ГУ и в месте крепления передней левой опоры кузова. Как правило трещина там будет в самом вверху, видимая невооруженным глазом. Образуется она от нещадной эксплуатации, либо работе автомобиля в коммерции, что в принципе одинаково фигово. 2) Кузов. Без изначального антикора и последующего ухода, сгниют в дыры: передние арки, задние арки, пороги, низ сдвижной двери, ступеньки, крепление петель крышки багажника, низ крышки багажника. С изначальным полным антикором и мойкой хотя бы раз в неделю, кузов остается отличным на долгие годы. 3) Двигатель: Лучше 405, можно 406, в принципе неплохо и Крайслер, но совсем хуже 402 модернизированный. 4) КПП. Достаточно ресурсная. Обращайте внимание на включение 2ой передачи на скорости около 40км/ч, не должно быть никаких стуков хрустов и прочего(это к вопросу о состоянии синхронизаторов). А на 4ой передаче, при скоросте 70км/ч и резком ускорении, не должно быть лязгания шестерен КПП с характерным звуком(это к вопросу об износе подшипников). 5) Редуктор заднего моста. Также достаточно ресурсная штука, опять же, если автомобиль не драли в коммерческих целях. 6) Задняя подвеска вечная. Передняя подвеска и рулевая трапеция имеют множество шаровых соединений, в которых, по мере износа возникает люфт(собственно нормальное явление для шаровых соединений, меняется по регламенту и ощущениям). Также, возможен просад передней подвески под тяжестью морды. Легко правится проставками, либо более развитыми к нагрузке, пружинами. 7) Рулевое. Борисовский ГУР и насос ГУ(ужасное г...вно, которое постоянно люфтит, течет и не ремонтируется), БЕГИТЕ ОТ НЕГО! Вменяемые рулевые агрегаты только от ЗФ и БОШ. Остальное факультативно, возможно что нибудь еще вспомню, допишу)
Тормоза дубовые на Баргузине с чисто ГАЗовским вакуумником, но всё меняется если установить вакуум от Автодетальсервиса. Педаль становится такая мягкая что можно мизинцем нажимать. Также сам дорабатывал электрику авто. Сделал разгрузочные реле на фары и стеклоочиститель.
Больше всего проблем доставляет передняя подвеска. На автомобиле такого года необходимо заменить шланги отопителей (все), они дубеют и лопаются. Контактная группа замка зажигания постоянно ломается. А за обзор 5+. Молодец! И машина эта классная! Один салон чего стОит, когда сидишь за столиком с друзьями и ешь, как человек!
Всё чётко и всё по делу! Первый нормальный обзор на соболя,без жевания соплей как в других обзорах! ! Сам пару месяцев назад стал счастливым обладателем соболя да ещё и в таком же цвете) И за советы отдельный респект! всё в тему,особенно о рулёжке на дороге)) однозначно лайк подпись и колокольчик! !
За 10 лет я держал 2 Баргузина, на обоих были классные тормоза с АБС. Передние колодки ходят 40-50 тысяч. Тормоза всегда были ох...ительные! Сцепление надо поставить Валео, оно без усилителя в 5 раз легче "родного".
Ой какое большое спасибо за качественный ролик. Как раз сейчас такой присматриваю. Очень много ценной информации от одного человека. Естественно лавиточка, подписка. Пожже всё пересмотрю. Не болеть!)))
Прекрасный обзор. Особенно понравилось про правельный тюнинг. У самого соболь только 2000г/в , могу сказать что отличная машина. При условии если поменять торпеду на рейсталинг, и следить за машиной.
Согласен с автором. Мне мой Соболь 2007г.в.( но полноприводный) тоже обошёлся в 300 тыс. , только плюсом 405 превратился в 409-й и буксирное устройство.
Не ставь самоблок. На скользкой дороге начинаешь входить в юз, чуть наклонная в сторону дорога зад сносит, очень неприятные ощущения. Ставь принудительный, который с кнопки включается.
Спасибо, если будет желание или мысли можно еще обзор запилить, у меня хонда пилот 2, обзоров мало на эту машину, в общем будут мысли пиши, я тоже в Кемерово.
Mehanikoff Ты красава я ещё до сих пор не собрал свой соболь ((((( но когда я его доделаю то будет думаю не плохо ... Машинка получится с панелью (переделанной и перетянутой )от элантры ну и вместе со всеми плюшками , кондиционер (со сдвоенным испарителем) , электрооборудование и внутреннее и подкапотное , пневмоподвес полностью 4 точки. а вот рулевую буду ставить без ГУРа скорее всего, есть электроусилитель и по моему он гораздо адекватнее работает. Было как то заглох двигатель находу в повороте и вот тут то я ахренел когда руль вдруг мгновенно стал колом..... а вот с электроусилителем таких проблем нет , он продолжает работать ещё 1,5 минуты после того когда даже специально заглушил машину и это мне нравится. А вот по поводу неадекватности управления в целом ...... ну я лично пронаблюдал такую вещь, думаю это просто заводская недоработка.... когда на месте крутишь руль туда сюда до момента сопротивления, рама качается винтом в районе рулевой колонки , не сильно но это создает что то типа эффекта люфта приблизительно в 3 градуса и добавь сюда все косяки рулевых погрешностей получишь где то градусов в 5 на скорости, свыше 80 к/мч это очень хорошо ощущается. Одним словом я дорабатываю всё и беру многое от иномарок в этот конструктор, вот не знаю что мне за это всё в целом скажут гайцы ?! )))) Но посмотрим ... Да к стати загляни под шумоизоляцию моторного отсека со стороны контроллера , за котроллером и внизу ближе к коробке, изза перевесов с одной стороны отопителя с панелью и с другой стороны АКБ стенку рвёт , у меня так было . Короче это не плохой конструктор для взрослых с возможностью расширений в зависимости от бюджета ))))
Из моего опыта: плохая рулежка на этих машинах бывает из-за излишней подвижности передних краев лонжеронов. Один человек 'качает рулем' вправо-влево на пол оборота, а второй смотрит на зазор между радиатором и рамой - и все увидите. Устраняется установкой усилителя=защита низа радиатора. Их выпускают тюнинговые фирмы (например 'Риф'), но несложно изготовить и самому. Рулежку после этого не узнать! (Газелей это тоже касается).
Кстати, китайцы производят довольно хорошие шины. Правда ставил на Газель. Вестлайк называются. Стоят до 3 тыс. Тысяч сто проезжают. Обзор классный! Удачи тебе!
Несколько удивился увидев знакомые Кемеровские места.... Отлично, довольно качественно.... У нас есть соболь 2004го года, который вполне себе не хлам, но это немного другая история:)
Качество видео улучшается. Нравится мне соболь, хоть и нет у меня его. На самом деле балка от газели это очень хорошо. Когда только показывали некст, обмолвились, что в скором времени можно будет заказывать подвеску вместе с рейкой от некста для обычной газели. Может и под соболь сделают ступицу к подвеске некст. В таком варианте(от некста+рейка) управление вообще стало-бы легковым.
Урезоню советчиков которые тут про иномарки толкуют.... Вы, заблуждаетесь , существует цена приобретения , цена обладания(страховка+налоги) и цена содержания (расходники +стоимость качественного топлива и доступность обслуживания), как вы уже понимаете , сумма этих "цен" это "выстрел в голову" любой иномарке. Сравнение будет не в вашу пользу.
однозначно лайк! купил 4х4 парт-тайм за 840 тр только по причине отключаемого полного привода. За что такие деньги заплатил до сих пор не понял. Машинкой доволен, проходимость чумовая, блокировка в мосту с завода стоит.
Молодец,парень подписка и лайк,самое полезное видео по Соболю которое я нашел с момента покупки соболя в январе...но всетаки 🤔уж лучше бы фольц т4 хоть он и поменьше и надо было хорошо поискать😏Если возможно дай ссылочку на установку вут,а то реально нога болит
Спасибо за обзор, у меня стал вопрос замены передних амортизаторов, можете что то порекомендовать , согласен с вами что надо масляные так как катаем жопу налегке, за ранее спасибо.
Мы тоже собрали свой соболь таким каким мы его видим ! Поставьте ещё приблуду что бы дальний стал ДХО ( есть такая штуковина не буду рекламировать погуглите мы поставили результат супер фары светят на 30% плавно загораются и не убивают лампы !
Да я купил тоже соболь баргузин 2004 только двигатель штаер что можете сказать об этом двигателе пока всё устраивает и расход топлива мне кажется по меньше чем на 405
Смотрю твой канал, говоришь интересно, так держать. Есть вопросы, собираюсь взять нового соболька "грузопасажирского", стоит ли? Щас ховер h3 new, но семья растет становится маловат, а за новый такой же жалко деньгу немалую отдавать да еще и не потяну, вот все больше к "газели" полноприводной присматриваюсь, но как то боязно иль лучше сказать ссыкотно, может отговоришь или посоветуешь че?
Думаю что такие легенды яп. автопрома как Delika, Bongo, Serena, Town Ace могут без проблем составить конкуренцию. Но это замечательно что отечественный вэн можно взбодрить до реально добротной машины!!
"Delika, Bongo, Serena, Town Ace" могут составить конкуренцию, только если их переоборудовать в машину времени и телепортироваться с автомобилем в страну-производитель на 20 лет назад, что бы там его обслуживать, и иметь возможность быстро и без проблем купить зап.части на него.
Лайк! Один вопрос только: переделку тормозной системы и рулевой не припишут к изменениям конструкции ТС? Сейчас уже хотят ввести обязательное ТО с видеофиксацией?
Рыскает по дороге только когда что то не исправно. Я тоже грешил на изначально плохой рулевой механизм. Когда передок меня достал, купил новый ГУР, зарядил новый ходарь, кстати пружины не менял, после замены сайлентблоков клиренс пришел в норму, аморы родные Гродненские, резина Кумхо, и авто преобразилось! ни люфтов, ни рысканий, рулится как легковой, я сам офигел! Жалко в нашей стране их мало, а новый не доступен. А за кузов соглашусь - это боль. ((
А ты оказывается не только мотовод, но ещё и ГАЗовод? ) ЗЫ: про трамвай поржал от души. Так и есть, сам на "газе" от каябы, реально трамвай, но мне нравится )
В 2002 году купил Соболь, со Штайером , дизель 95 лс, . Три года как в сказке , 187 т пробега . Потгм сдохла электроника . Ремонт маячил на 40 тр . Послал всех нах и купил 4025F новый , за 36 тр ,, как показало время , очень даже надежный моторчик . А снятый дизель умудрился продать за 60 тр . А хрена ли , там одна насос форсунка стоила тогда 6500 , турбина потянула на 12000 р , ну и все такое . До сих пор люблю эту машину , хоть я и не менял сцепление и тормозной , и так все работало отлично , даже жена сказала , что после учебного ВАЗика у меня как в иномарке , слишком все легкое . А скодько баб оприходовал в Соболе , это просто супертраходром ! Снял все игрушки пластиковые , просто смазал железо отработкой с солидолом , и за 12 лет машина не сгнила ни где . Кстати на видео Баргузин , ни разу не Соболь. Продал за 240 тр , купил за 247 тр 😂
Чувак я себе такой же руль от некста поставил я от него кончаю) у меня соболь с гуром 2003 г.в. как у тебя точно, колонку в сборе на авито за 5 купил, руль отдельно за 2800, сам все поставил (гемор по проводке только, сам автоэлектрик), колонку варил из двух одну.. (редуктор чтобы не менять) звуковой сигнал на руле ее)) и режим паузы дворников появился! поставь еще бампер от бизнеса ставится легко, морда не будет ржаветь больше, выглядит солиднее!
Вы правы,что можно купить за 300000 тыс руб-иномарку под названием"Ведро с болтами!". Действительно надо взять Соболя или Баргузина с одним хозяином по возможности.
Много чего сделал бы не так снаружи. Передний бампер от свежих машин не такой уж и дорогой. Весь наружный пластик, включая бампер, зашкурить в ноль и облить черным матом. Запаска сзади перед дверью обязательно- экономия места в салоне. Ветровики на передние двери и крышу с капотом! + Шторки боковые не сильно выпирающие и тонировка лобовика( полоска). Гораздо приятней смотреть из темного салона в белый Свет, при том водителя с улицы практически не видно. Это мое мнение после визуального просмотра.
Привет) Мало вводных) Большая ли семья, есть ли животные (возите ли их с собой в машине), живете в квартире или в доме (может есть дача) чтоб перевозить всякое, и т.п.
Возможно удивлю тебя, у тебя ЭСП рычажные, а не реечные. Тоже быстро дохнут. Купи лучше чисто реечные, там одна рейка зубчатая и моторчик вместе со стеклом по ней бегает. Они шустрее и надежнее. Видео понравилось, всерьез задумываюсь о покупке соболя
У меня Баргузин 2007 года. Доволен. Друзья, правда,говорят - соломотряс. Но я отвечаю, что нет только кондея, а все остальное установил сам: эл.стеклоподьемники, маршрутный компьютер, центр.замок. к тому же стоит Эл привод и обогрев зеркал. Комп позволяет мониторить ошибки и принимать решения по поводу тех обслуживания, а жене нравится прежде всего высотой и шириной обзора, мягкостью подвески, ну и вместимостью ( у нее Матиз). А все неисправности и поломки устраняются на раз, причем Зап части не в дефиците. Если буду снова брать, то Баргузин в первых рядах.....
Приятно читать вменяемого и адекватного человека, а то патриоты плеш проели не так едет,двигатель не тот, ржавеет,камфорту нет.Машина за свои деньги, сотню идет,карман не напрягает,правда цена нового Соболя 15тыс.зеленых,(газель тент 5тыс.2001)нелогично.
Мне очень понравился твой рассказ о "Баргузине". Молодец, рассказал обо всём, чётко, быстро и по существу. А главное, ты говоришь о том, что ты сделал сам и что прошло через твои руки, чего стоит делать, а чего нет. Тебя интересно слушать и видеть твоё отношение к авто.
Спасибо большое Вам, очень приятно)))
Лучший обзор что я видел! Супер. Четко быстро и по делу. Однозначно лайк+ подпись.
Спасибо)
Супер видео брат хороший 😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩
i dont mean to be so offtopic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account?
I somehow forgot the password. I would love any help you can offer me
@Damian Karsyn Instablaster :)
@Darius Billy I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Молодчик,репортажи ведёшь в американском стиле,динамично,без воды,слушать приятно!
Узнал про усилитель сцепления, спасибо!
Пожалуйста)
Друзья, приношу пару извинений...Так как снимал один, да ещё и в перерывах между непогодами, не заметил что внезапно сдохло питание микрофона, поэтому в середине ролика звук получился такой себе… И ещё, немножечко понапутал со стеклоподъёмниками)) Вобщем они на эту машину бывают: тросиковые, реечные и рычажные (лучшие во всём - последние).
Спасибо за понимание)))
Рычажные стеклоподъемники только кажутся надежными. Там слабое звено ведомая шестерня редуктора моторчика. Ее съедает от нагрузки. На тросиковых такой же моторчик, но совсем другое передаточное число и там эта шестерня ходит нормально.
Mehanikoff нет не напутал , реечные реально лучше тросиковых и просто лучше рычажных , так как нагрузки на них меньше и прослужат они дольше.
Сами Зеркала нормальные но мёртвую зону показывают оооочень плохо , кто ездит тот знает.
Ой как же ты ошибаетесь с литыми дисками. Точнее с тем что подводишь все литые диски под один знаменатель. Легче они будут , а вот ровнее это ещё ох как поискать придётся.
с резиной вообще не согласен , чуть чуть поезженую импортную поискать надо , хорошо поезжанную ставить не стоит . И в любом случае новое лучше б/у.
Спасибо за совет. лично я сделал такие же выводы только немного раньше. А сейчас катаюсь на своем Баргузине и радуюсь.
Спасибо Вам, и удачи на дорогах)
Спасибо! Хороший обзор и советы. Лет 10 назад мечтал о транспортере 4-ом, но воистину....., что можно купить за 300 тысяч!!! Отличный автомобиль при минимуме вложений. Спасибо!
И еще, так как на Соболях я съел далеко не одну собаку, возможно кому-нибудь, да пригодится список того, на что стоит обратить внимание при осмотре.
Итак:
1) Рама. В первую очередь осматривается в районе ГУ и в месте крепления передней левой опоры кузова. Как правило трещина там будет в самом вверху, видимая невооруженным глазом. Образуется она от нещадной эксплуатации, либо работе автомобиля в коммерции, что в принципе одинаково фигово.
2) Кузов. Без изначального антикора и последующего ухода, сгниют в дыры: передние арки, задние арки, пороги, низ сдвижной двери, ступеньки, крепление петель крышки багажника, низ крышки багажника. С изначальным полным антикором и мойкой хотя бы раз в неделю, кузов остается отличным на долгие годы.
3) Двигатель: Лучше 405, можно 406, в принципе неплохо и Крайслер, но совсем хуже 402 модернизированный.
4) КПП. Достаточно ресурсная. Обращайте внимание на включение 2ой передачи на скорости около 40км/ч, не должно быть никаких стуков хрустов и прочего(это к вопросу о состоянии синхронизаторов). А на 4ой передаче, при скоросте 70км/ч и резком ускорении, не должно быть лязгания шестерен КПП с характерным звуком(это к вопросу об износе подшипников).
5) Редуктор заднего моста. Также достаточно ресурсная штука, опять же, если автомобиль не драли в коммерческих целях.
6) Задняя подвеска вечная. Передняя подвеска и рулевая трапеция имеют множество шаровых соединений, в которых, по мере износа возникает люфт(собственно нормальное явление для шаровых соединений, меняется по регламенту и ощущениям). Также, возможен просад передней подвески под тяжестью морды. Легко правится проставками, либо более развитыми к нагрузке, пружинами.
7) Рулевое. Борисовский ГУР и насос ГУ(ужасное г...вно, которое постоянно люфтит, течет и не ремонтируется), БЕГИТЕ ОТ НЕГО! Вменяемые рулевые агрегаты только от ЗФ и БОШ.
Остальное факультативно, возможно что нибудь еще вспомню, допишу)
Здравствуйте подскажите пожалуйста именно от какого машину ставить вакуумный усилитель сцепление
Подскажи пожалуйста как в нем летом, жарко ппц или терпимо??
@Игорь Алексенко думаю менять свою Калину 2 с АКП га Соболь пассажирский, для работы не хватает размеров Калины
Дмитрий Moki отключаеш печку в салоне и фсё
росговнопром
Самый толковый обзор о соболе,который мне поподался.В данный момент стою перед выбором машинки такого плана,и ваш обзор помог принять решение.
Парень, ты красава, лайк и огромное душевное спасибо!
Тормоза дубовые на Баргузине с чисто ГАЗовским вакуумником, но всё меняется если установить вакуум от Автодетальсервиса. Педаль становится такая мягкая что можно мизинцем нажимать. Также сам дорабатывал электрику авто. Сделал разгрузочные реле на фары и стеклоочиститель.
Лучший автомобиль тот, который собран собственноручно под себя!
Молодец! Всё чётко, без соплей! Если бы речь шла о Соболе 4х4 для меня лично было бы просто планом к действию! Классный ролик! Лайк и подписка!
Больше всего проблем доставляет передняя подвеска. На автомобиле такого года необходимо заменить шланги отопителей (все), они дубеют и лопаются. Контактная группа замка зажигания постоянно ломается. А за обзор 5+. Молодец! И машина эта классная! Один салон чего стОит, когда сидишь за столиком с друзьями и ешь, как человек!
Судя по внешнему виду Соболь попался в хорошем состоянии. Повезло за такие деньги.
Отличная информация про сцепление. Спасибо
Всё чётко и всё по делу! Первый нормальный обзор на соболя,без жевания соплей как в других обзорах! ! Сам пару месяцев назад стал счастливым обладателем соболя да ещё и в таком же цвете) И за советы отдельный респект! всё в тему,особенно о рулёжке на дороге)) однозначно лайк подпись и колокольчик! !
Спасибо)
За 10 лет я держал 2 Баргузина, на обоих были классные тормоза с АБС. Передние колодки ходят 40-50 тысяч. Тормоза всегда были ох...ительные! Сцепление надо поставить Валео, оно без усилителя в 5 раз легче "родного".
Спасибо Вам за дополнение)
Ой какое большое спасибо за качественный ролик.
Как раз сейчас такой присматриваю. Очень много ценной информации от одного человека.
Естественно лавиточка, подписка.
Пожже всё пересмотрю.
Не болеть!)))
Прекрасный обзор. Особенно понравилось про правельный тюнинг. У самого соболь только 2000г/в , могу сказать что отличная машина. При условии если поменять торпеду на рейсталинг, и следить за машиной.
Спасибо Вам большое)
Спасибо за видео. Правильно сказал: альтернативы подобной в эту цену нет.
=)
Класная тачка в 2009 брал такую за 385т. До сих пор гоняю доволен очень. Спасибо за видос.
Вам спасибо что смотрите)
Спасибо за информацию если раньше я сомневался теперь точно хочу соболь
Желаю удачи)
Видос супер! Один вопрос! Почему твой Соболь за 230 не гнилой?!
Согласен с автором. Мне мой Соболь 2007г.в.( но полноприводный) тоже обошёлся в 300 тыс. , только плюсом 405 превратился в 409-й и буксирное устройство.
Как ты смог за 230 в таком состоянии найти !! Это супер !!
Молодец,все кратко,доступно и грамотно.не чего лишнего.
Спасибо большое)
Поставь ещё самоблок "валрейсинг" 70/30 в мост и зимнее движение по рыхлому снегу существенно облегчится! Хорошее видео, молодец!
Спасибо)
Не ставь самоблок. На скользкой дороге начинаешь входить в юз, чуть наклонная в сторону дорога зад сносит, очень неприятные ощущения. Ставь принудительный, который с кнопки включается.
Я бы, купил тот же Соболь. С этим же 405-ым. И да, тормоза бош и усилитель зф, это тема! Был у меня Бизнес 2014-го года
Вечер добрый, я с Новосибирска в том году по осени купить хотел баргузин , дачу не продал, а тачка у тебя класс
Согласен за эти деньги отличный вариант! Машина хорошо сохранилась.
Молодец, очень хороший обзор, приятно что в Кемерово нормальные обзоры кто-то делает про автомобили. Однозначно лайк и подписка.Так держать.
Павел Филатов Большое спасибо, очень приятно такое читать)
Спасибо, если будет желание или мысли можно еще обзор запилить, у меня хонда пилот 2, обзоров мало на эту машину, в общем будут мысли пиши, я тоже в Кемерово.
Привет земляку))) Если появятся мысли на счет этой машины, то обязательно свяжемся)
Я купил тоже самое за 240 отличное состояние 1 хозяин. Очень доволен.
Классный обзор! Посоветую еще поменять трапецию дворников с моторчиком от бизнеса фирмы бош работает безшумно и мощьно встает без переделок.
Спасибо за дополнение)
На жигулях дворники работают резвее на соболе очень вялые.
Всё чётко!
=)
Все по делу говорит!!!👍👍👍
У меня 3 Газели ( бортовая 5 метров, 4х4 7 мест и 7 мест старушка) И я не жалею, дёшево и сердито.
Рабочая машина, свой Соболь до ума сейчас довожу)
Это дело хорошее) Удачи вам)
Вай, красавчик, поработал над текстом)
Намного лучше стало)
Спасибо)
братан сними обзор рассказ о том что ждать от соболя, его болячки и самые частые проблемки, заранее спс
За такое видео не грех и лайк поставить.
Спасибо)
2024. Интересно послушать про цены))
Mehanikoff
Ты красава я ещё до сих пор не собрал свой соболь ((((( но когда я его доделаю то будет думаю не плохо ... Машинка получится с панелью (переделанной и перетянутой )от элантры ну и вместе со всеми плюшками , кондиционер (со сдвоенным испарителем) , электрооборудование и внутреннее и подкапотное , пневмоподвес полностью 4 точки. а вот рулевую буду ставить без ГУРа скорее всего, есть электроусилитель и по моему он гораздо адекватнее работает. Было как то заглох двигатель находу в повороте и вот тут то я ахренел когда руль вдруг мгновенно стал колом..... а вот с электроусилителем таких проблем нет , он продолжает работать ещё 1,5 минуты после того когда даже специально заглушил машину и это мне нравится. А вот по поводу неадекватности управления в целом ...... ну я лично пронаблюдал такую вещь, думаю это просто заводская недоработка.... когда на месте крутишь руль туда сюда до момента сопротивления, рама качается винтом в районе рулевой колонки , не сильно но это создает что то типа эффекта люфта приблизительно в 3 градуса и добавь сюда все косяки рулевых погрешностей получишь где то градусов в 5 на скорости, свыше 80 к/мч это очень хорошо ощущается. Одним словом я дорабатываю всё и беру многое от иномарок в этот конструктор, вот не знаю что мне за это всё в целом скажут гайцы ?! )))) Но посмотрим ... Да к стати загляни под шумоизоляцию моторного отсека со стороны контроллера , за котроллером и внизу ближе к коробке, изза перевесов с одной стороны отопителя с панелью и с другой стороны АКБ стенку рвёт , у меня так было . Короче это не плохой конструктор для взрослых с возможностью расширений в зависимости от бюджета ))))
Здравствуйте! А почему вам не нравится идея с передней балкой от Газели? Взял себе Соболя, родственник советует так сделать.
Неплохой обзор.Автор молодец.
Спасибо Вам большое)
Всё хорошо только осталось поменять торпеду дверные карты поставить красивые диски и клееные стекла. И будет выглядеть не хуже иномарки
Красавчик,нет слов.
отличный рассказ, спасибо!
Спасибо)))
у меня был такой, теперь жалею что продал
да у него много косяков но когда едеш на дальняк всё ему прощаеш
=)
андрей шаров дальняк это немного другое
Вадим Петров дальняк??? Ты никогда не поедешь на таком в дальняк....а я ездил... и 180 валил на нем .....
@@kos056 ой сказочник🤗
Классный обзор! Что по Вашему мнению лучше: Патриот-пикап или Соболь. 30% город, 60%трасса, 10% сельские дороги. Соболь 4/4 или 4/2?
Из моего опыта: плохая рулежка на этих машинах бывает из-за излишней подвижности передних краев лонжеронов. Один человек 'качает рулем' вправо-влево на пол оборота, а второй смотрит на зазор между радиатором и рамой - и все увидите. Устраняется установкой усилителя=защита низа радиатора. Их выпускают тюнинговые фирмы (например 'Риф'), но несложно изготовить и самому. Рулежку после этого не узнать! (Газелей это тоже касается).
Благодарю 👍
Полностью с тобой согласен!!!! Хорошее видео!!!
Очень интересно слушать!
Вы молодец . Супер .
всё по делу ,молодца. избавил меня от мысли купить изделие от ГаЗа .спасибо.
Кстати, китайцы производят довольно хорошие шины. Правда ставил на Газель. Вестлайк называются. Стоят до 3 тыс. Тысяч сто проезжают. Обзор классный! Удачи тебе!
Спасибо Вам огромное)
Несколько удивился увидев знакомые Кемеровские места.... Отлично, довольно качественно.... У нас есть соболь 2004го года, который вполне себе не хлам, но это немного другая история:)
Привет землякам)
Качество видео улучшается.
Нравится мне соболь, хоть и нет у меня его.
На самом деле балка от газели это очень хорошо.
Когда только показывали некст, обмолвились,
что в скором времени можно будет заказывать подвеску вместе с рейкой
от некста для обычной газели.
Может и под соболь сделают ступицу к подвеске некст.
В таком варианте(от некста+рейка) управление вообще стало-бы легковым.
Независимую от Некста в обычную Газель? Это интересно)
Урезоню советчиков которые тут про иномарки толкуют....
Вы, заблуждаетесь , существует цена приобретения , цена обладания(страховка+налоги) и цена содержания (расходники +стоимость качественного топлива и доступность обслуживания), как вы уже понимаете , сумма этих "цен" это "выстрел в голову" любой иномарке.
Сравнение будет не в вашу пользу.
Тоже так говорил пока не купил Форд Транзит.
@@АлександрНекто-ь8з нус, осталось подождать до первого т.о. или приобретения зап.частей.
Машина просто пушка!!
В 2004 купил Баргузин 4x4, новье с пробегом от пристани до магазина за 306000 руб. 11 лет на нем катался!
Иносрань и рядом не стояла...
нужно делать более полное видео. как всё делалось какие запы брал. какие ещё улучшения можно сделать. и самое главное сколько это будет стоить
Обзор супер 😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍👍
Очень, очень за Вас рад! Сам думаю о подобном.
Спасибо Вам за теплые слова)
Добрый день. Можно по конкретнее про замену рулевого управления.от чего поставил и что конкретно? Можно ссылку на запчасти рулевой.?остальное понятно
Где пропал,?
Пора посмотреть цены и охренеть еще больше))))
однозначно лайк! купил 4х4 парт-тайм за 840 тр только по причине отключаемого полного привода. За что такие деньги заплатил до сих пор не понял. Машинкой доволен, проходимость чумовая, блокировка в мосту с завода стоит.
Поздравляю с покупкой)
Спасибо за совет по осмотру.
Молодец,парень подписка и лайк,самое полезное видео по Соболю которое я нашел с момента покупки соболя в январе...но всетаки 🤔уж лучше бы фольц т4 хоть он и поменьше и надо было хорошо поискать😏Если возможно дай ссылочку на установку вут,а то реально нога болит
Хех, хорош соболь, удачи вам
Спасибо, и вам удачи)
Спасибо за обзор, у меня стал вопрос замены передних амортизаторов, можете что то порекомендовать , согласен с вами что надо масляные так как катаем жопу налегке, за ранее спасибо.
Спасибо за видео! Удачи
Вам спасибо и Удачи)
Мы тоже собрали свой соболь таким каким мы его видим ! Поставьте ещё приблуду что бы дальний стал ДХО ( есть такая штуковина не буду рекламировать погуглите мы поставили результат супер фары светят на 30% плавно загораются и не убивают лампы !
Спасибо за дополнение)
Доброго дня. Скажите как с Вами можно пообщаться?
БлагоДарю! Легко конкретно емко! По Ка !
Да я купил тоже соболь баргузин 2004 только двигатель штаер что можете сказать об этом двигателе пока всё устраивает и расход топлива мне кажется по меньше чем на 405
Смотрю твой канал, говоришь интересно, так держать. Есть вопросы, собираюсь взять нового соболька "грузопасажирского", стоит ли? Щас ховер h3 new, но семья растет становится маловат, а за новый такой же жалко деньгу немалую отдавать да еще и не потяну, вот все больше к "газели" полноприводной присматриваюсь, но как то боязно иль лучше сказать ссыкотно, может отговоришь или посоветуешь че?
Обзор отличный!
Спасибо большое)
Думаю что такие легенды яп. автопрома как Delika, Bongo, Serena, Town Ace могут без проблем составить конкуренцию. Но это замечательно что отечественный вэн можно взбодрить до реально добротной машины!!
они - мелочь!!!!
"Delika, Bongo, Serena, Town Ace" могут составить конкуренцию, только если их переоборудовать в машину времени и телепортироваться с автомобилем в страну-производитель на 20 лет назад, что бы там его обслуживать, и иметь возможность быстро и без проблем купить зап.части на него.
Вакуум на сцепление, ваще огонь!!!
Лайк! Один вопрос только: переделку тормозной системы и рулевой не припишут к изменениям конструкции ТС? Сейчас уже хотят ввести обязательное ТО с видеофиксацией?
думаю что это может быть и заводская версия , кто его знает как завод собрал) . принципиально все заводское и на штатных местах
Тоже присматриваюсь к соболю но пока расход бензина меня пугает.А у вас какой расход и с каким движком по меньше расход?
Расход в среднем порядка 15 литров. Расход будет меньше с сильным двигателем, которому будет легче везти эту машину. Мне нравится 405й.
11-12 на крайслере
газ 13,5. выходит при 25 рублях за литр пропана 337 рублей на 100 км.
@@РамильВахитов-н5к да у меня примерно также двиг 405 22т евро 2
Уточню, такой расход если не крутить двиг. больше 3000 оборотов
Интересно смотреть ！лайк！
Супер обзор 😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Рыскает по дороге только когда что то не исправно. Я тоже грешил на изначально плохой рулевой механизм. Когда передок меня достал, купил новый ГУР, зарядил новый ходарь, кстати пружины не менял, после замены сайлентблоков клиренс пришел в норму, аморы родные Гродненские, резина Кумхо, и авто преобразилось! ни люфтов, ни рысканий, рулится как легковой, я сам офигел! Жалко в нашей стране их мало, а новый не доступен. А за кузов соглашусь - это боль. ((
Спасибо Вам за дополнение)
Спасибо за советы.
А ты оказывается не только мотовод, но ещё и ГАЗовод? )
ЗЫ: про трамвай поржал от души. Так и есть, сам на "газе" от каябы, реально трамвай, но мне нравится )
В 2002 году купил Соболь, со Штайером , дизель 95 лс, . Три года как в сказке , 187 т пробега . Потгм сдохла электроника . Ремонт маячил на 40 тр . Послал всех нах и купил 4025F новый , за 36 тр ,, как показало время , очень даже надежный моторчик . А снятый дизель умудрился продать за 60 тр . А хрена ли , там одна насос форсунка стоила тогда 6500 , турбина потянула на 12000 р , ну и все такое . До сих пор люблю эту машину , хоть я и не менял сцепление и тормозной , и так все работало отлично , даже жена сказала , что после учебного ВАЗика у меня как в иномарке , слишком все легкое . А скодько баб оприходовал в Соболе , это просто супертраходром ! Снял все игрушки пластиковые , просто смазал железо отработкой с солидолом , и за 12 лет машина не сгнила ни где . Кстати на видео Баргузин , ни разу не Соболь. Продал за 240 тр , купил за 247 тр 😂
Чувак я себе такой же руль от некста поставил я от него кончаю) у меня соболь с гуром 2003 г.в. как у тебя точно, колонку в сборе на авито за 5 купил, руль отдельно за 2800, сам все поставил (гемор по проводке только, сам автоэлектрик), колонку варил из двух одну.. (редуктор чтобы не менять) звуковой сигнал на руле ее)) и режим паузы дворников появился! поставь еще бампер от бизнеса ставится легко, морда не будет ржаветь больше, выглядит солиднее!
Вот это правильный подход) Красава)
С двигателем "ГАЗ 560" кто нибудь сталкивался? Очень интересно можно с ним связываться?
Дак я так и не понял как называется рулевой комплект?
Вы правы,что можно купить за 300000 тыс руб-иномарку под названием"Ведро с болтами!".
Действительно надо взять Соболя или Баргузина с одним хозяином по возможности.
Много чего сделал бы не так снаружи. Передний бампер от свежих машин не такой уж и дорогой. Весь наружный пластик, включая бампер, зашкурить в ноль и облить черным матом. Запаска сзади перед дверью обязательно- экономия места в салоне. Ветровики на передние двери и крышу с капотом! + Шторки боковые не сильно выпирающие и тонировка лобовика( полоска). Гораздо приятней смотреть из темного салона в белый Свет, при том водителя с улицы практически не видно. Это мое мнение после визуального просмотра.
Комплект рулевой от какой машины поставил?
видос норм! рассматриваю соболь как семейный автомобиль. есть какие нибудь мысли, опыт...????
Привет) Мало вводных) Большая ли семья, есть ли животные (возите ли их с собой в машине), живете в квартире или в доме (может есть дача) чтоб перевозить всякое, и т.п.
И как компанейский. На рыбалку ,зимой, с хорошей компанией, выпивкой и закуской. Лучше соболя 4×4 не найти.
Возможно удивлю тебя, у тебя ЭСП рычажные, а не реечные. Тоже быстро дохнут. Купи лучше чисто реечные, там одна рейка зубчатая и моторчик вместе со стеклом по ней бегает. Они шустрее и надежнее.
Видео понравилось, всерьез задумываюсь о покупке соболя
Так я и поставил внизу видео кадра сноску что оговорился)
Этот тип знает, о чём говорит.
У меня Баргузин 2007 года. Доволен. Друзья, правда,говорят - соломотряс. Но я отвечаю, что нет только кондея, а все остальное установил сам: эл.стеклоподьемники, маршрутный компьютер, центр.замок. к тому же стоит Эл привод и обогрев зеркал. Комп позволяет мониторить ошибки и принимать решения по поводу тех обслуживания, а жене нравится прежде всего высотой и шириной обзора, мягкостью подвески, ну и вместимостью ( у нее Матиз). А все неисправности и поломки устраняются на раз, причем Зап части не в дефиците. Если буду снова брать, то Баргузин в первых рядах.....
=)))
Приятно читать вменяемого и адекватного человека, а то патриоты плеш проели не так едет,двигатель не тот, ржавеет,камфорту нет.Машина за свои деньги, сотню идет,карман не напрягает,правда цена нового Соболя 15тыс.зеленых,(газель тент 5тыс.2001)нелогично.