Много добре направено видео, браво! Като начинаещ, едно от нещата, на които обучението сякаш не обръща достатъчно внимание е, че трябва да се следи за пешеходци отляво преди излизането от кръстовището. Споменава се мимоходом, а трябва повече акцент на това. Понеже самите реални кадри нямат такъв подходящ момент, може би е добре това да се индикира със спиране на записа и графичен ефект с оцветяване на пешеходната пътека.
Супер клипче, записвам се за канала, нищо че съм шофьор от 25г. Винаги има нужда от учене и опресняване. И нещо забавно.. Пловдив се е променил толкова много, че го познах чак като стигнахте до левия завой към Вазов.
Благодаря много за видеата, много ми помагат в допълнение кормуването. Тъй като виждам че видеата са от Пловдив ще е възможно ли да направите едно за преминаването на кръговото на централна гара?
Значи, при всички случаи, когато завиваме наляво трябва да пропуснем насрещнодвижещите се и завиващите надясно, с изключение, когато имаме отделна секция със светофар за завиване наляво или когато забележим, че насрещните не потеглят, въпреки зеления сигнал за нас?! Така ли? Видеото е супер!
Аз съм може би малко късно, но мен ме учиха да помня един много прост принцип, ако не съм сигурна кой да пусна и кой не. Принципът е, че ако две коли идват от пътища с еднакво предимство, трябва да дадем път на десностоящите. Когато завиваме в ляво, всички от насрещното движение са със същото предимство в повечето от случаите, но са ни десностоящи, което значи, че трябва да им дадем път. Това важи и за смяна на лента в едно платно и т.н.
Здравейте ,предстои ми последният изпит за кормуване ,но все ми малко страшно с левите завои .И светофара ,който трабва да се гледа до последно при излизане от кръстовището не успявам да гк видя все още искам някой д а ми го покаже .Мисля че все ще се забавя и д не остана в кръстовището .А позицият а на краката за дане изгасне колата по време на завоя . Благодаря ви !
Мен ме карат при ляв завой от крайна лява лента, да влизам в дясна лента, а на мен ми е супер трудно и не мога да преценя ,къде точно да застана на кръстовището,че да изляза в дясната лента 😢
Все още не съм на 100% сигурен при завой наляво на кои светофари трябва да пропускам насрещните и на кои са спрели. Да разбирам ли че когато светофара е обозначен със допълнителна стрелка че е само за наляво значи за другите отпред е червено?
Здравейте ще може ли да ми кажете когато на кръстовище има светофар с стрелка за наляво при разрешен зелен сигнал на светофара след завоя в коя част на платното за движение трябва да излезем лява или дясна?
@@instruktor.Ivailo.Ivanov да това го знам но друго имах на предвид тъй като светофарът е с стрелка за наляво след като имам разрешен сигнал на светофара, на движещите се срещу мен сигнала е червен та въпросът ми е имам ли право в такъв случай след завоя да изляза във дясната лента?
Без значение, че е имало секция за наляво на кръстовището, пак се спазва същото правило. Само в случаите, в които има две ленти за наляво трябва да се следва лентата, от която сме тръгнали.
Следната ситуация. Чакам за ляв за булевард Никола Вапцаров гр Пловдив насрещно движещият се завива на дясно и още преди пешеходна пътека влиза в лява лента при, което сече моят път. Последва разправия, а обяснението му беше как щял да се престрои? Интересно кой крив кой прав? Влизам си в лява лента и я държа но уважаемият ме засича ... До колкото знам при десен влизаш в лентата си за движение и след това с мигач се престрояваш както и при ляв. Или вече по друг начин се учат да шофират различен от преди 13 години...
Когато завиваме наляво,трябва да пропуснем тези ,които завиват надясно( не завиваме по едно и също време ,защото се получава конфликтна точка и ако някое от превозните средства напусне траекторията си може да удари съседното) Когато завиваме надясно сме длъжни да завиваме така, че по най-краткия път да излезем отново в дясната лента. В повечето по-развити държави всичко се записва от камери, нарушенията се преглеждат в КАТ и се санкционират. Така чувството за безнаказаност отдавна е изчезнало и водачите не си позволяват саморазправа. Смятам , че за ежедневната агресия по пътищата не са виновни само шофьорите.
@@instruktor.Ivailo.Ivanov благодаря Ви за отговора. В случаят е точно конфликтна точка, но лично аз никога не съм имал проблем с престрояване в лява лента точно на това място. Нещата опират и до уменията на водача до известна степен, но приемам, че и аз допускам грешка в дадената ситуация.
Добро видео, но това правило е абсурдно да трябва да навлизаш в кръстовището и да чакаш хем насрещните, хем пешеходците, да не говорим, че невинаги трябва да чакаш насрещните, ами както споменахте трябва да се гледа движението, отделно и не много коли могат да преминат по този начин, а и докато чакаш светофара бързо светва жълто и червено и се създава една ситуация на бързане, а така се и създават условия за нарушения. Стават много относителни и условия плюс напрежение. Това има ли го в нормалните държави?
Не знам кое наричате "нормални държави", но аз си взех книжката в Люксембург и точно така ме учиха, така карат и всички тук. Аз съм редовно и в Белгия, Франция и Германия. Тези държави смятат ли се за нормални? 😉
Здравейте, при ляв завой, когато платното за движение е двупосочно в коя лента трябва да вляза лява или дясна. Инструктура ми казва дясна, също и при обратен завой винаги в дясна
Имай доверие на инструктора си, щом ти е казал дясна значи има нещо впредвид. Това е защото някои от изпитващите разрешават да се излиза в дясната лента, за да си спестиш едно престрояване . Иначе в листовките има точно такъв въпрос.
Защо на кръстовището на никола вапцаров и македония( движейки се по никола вапцаров посока коматевския възел) няма отделен сигнал за наляво но от среща са спрели
На голямо кръстовище със светофари от двете страни как да разбера, че ще има насрещно и трябва да чакам насрещните направо или няма да има и мога да си мина
Гледай дали на стъклото на лампите на светофара има нарисувани посоки или не. Ако има нарисувана стрелка, например за наляво или направо и наляво, минаваш спокойно, без да чакаш никого ;)
Много добре направено видео, браво! Като начинаещ, едно от нещата, на които обучението сякаш не обръща достатъчно внимание е, че трябва да се следи за пешеходци отляво преди излизането от кръстовището. Споменава се мимоходом, а трябва повече акцент на това. Понеже самите реални кадри нямат такъв подходящ момент, може би е добре това да се индикира със спиране на записа и графичен ефект с оцветяване на пешеходната пътека.
Точно това ми беше нужно,благодаря много за труда който полагате! Адмирации. Чакаме нови видеа ☺️.
Chujdenec sam, dori i na men mi pomagat tezi videa. Mnogo vi blagodarya za spodelyavaneto
Много благодарим за коментара!
Благодаря ви! 💕 Много спокойно и добре обяснявате
Благодаря!
Благодаря за видеото и за подробните разяснения, в I и II част на видеото за ляв завой!
Супер клипче, записвам се за канала, нищо че съм шофьор от 25г. Винаги има нужда от учене и опресняване.
И нещо забавно.. Пловдив се е променил толкова много, че го познах чак като стигнахте до левия завой към Вазов.
Страхотно видео! Много благодаря! ❤❤❤🤩
Ще се моля да ми се падне инструктор като теб.
Научих всичко от това видео без да връщам назад
Много Ви благодаря за видеоурока! От голяма помощ е на начинаещите шофьори.
Радвам се,че помагат!
Целта на клиповете е точно тази,всеки да извлече най-полезното за себе си!
Шофьор съм с 2 години стаж , пък все още ме е страх да карам в града , с вашите видеа дано да изчезне страхът в мен.
Радваме се ,че сме полезни!
@@instruktor.Ivailo.Ivanov 😇
аз съм от година и нещо и съм същата работа обаче сега добре си опресних някои знания хаха 😄🙌
Добро видео !
Много инструктори премълчават такива ключови неща -явно имат интерес да се плаща здраво;човек да учи по трудния начин
Благодаря!
Много добре обяснено,браво!
Понеделник имам изпит , гледам вашите видеа и се моля да го взема след 15 допълнителни часа :) !
Успя ли? :)
Изключително полезно !
Точно и на мен това ми беше нужно многови благодаря
Видеото е супер браво Поздравления
Super instruktor ste bidete jivi i zdravi
Благодаря много за видеата, много ми помагат в допълнение кормуването. Тъй като виждам че видеата са от Пловдив ще е възможно ли да направите едно за преминаването на кръговото на централна гара?
Благодаря за положителния коментар,Sunny! Планираме да направим още много видеа, надявам се да бъдат полезни.
@@instruktor.Ivailo.Ivanov супер полезни, благодаря много! С нетърпение очаквам следващите.
Значи, при всички случаи, когато завиваме наляво трябва да пропуснем насрещнодвижещите се и завиващите надясно, с изключение, когато имаме отделна секция със светофар за завиване наляво или когато забележим, че насрещните не потеглят, въпреки зеления сигнал за нас?! Така ли?
Видеото е супер!
Точно така
Аз съм може би малко късно, но мен ме учиха да помня един много прост принцип, ако не съм сигурна кой да пусна и кой не. Принципът е, че ако две коли идват от пътища с еднакво предимство, трябва да дадем път на десностоящите. Когато завиваме в ляво, всички от насрещното движение са със същото предимство в повечето от случаите, но са ни десностоящи, което значи, че трябва да им дадем път.
Това важи и за смяна на лента в едно платно и т.н.
Здравейте ,предстои ми последният изпит за кормуване ,но все ми малко страшно с левите завои .И светофара ,който трабва да се гледа до последно при излизане от кръстовището не успявам да гк видя все още искам някой д а ми го покаже .Мисля че все ще се забавя и д не остана в кръстовището .А позицият а на краката за дане изгасне колата по време на завоя .
Благодаря ви !
Може ли да направиш същото, само че този път да пресичат и пешеходци
Мен ме карат при ляв завой от крайна лява лента, да влизам в дясна лента, а на мен ми е супер трудно и не мога да преценя ,къде точно да застана на кръстовището,че да изляза в дясната лента 😢
А ако зад мен има много коли и не мога да се престроя?
Тук виждам нещо което си противоречи с думите на моят инструктор. При ляв завой не трябва ли да се изнесеш в средна или дясна лента вместо в лява?
Може само ако си с камион или автобус и не ти стига габарита на пътя да изпълниш безопасно маневрата.
Все още не съм на 100% сигурен при завой наляво на кои светофари трябва да пропускам насрещните и на кои са спрели. Да разбирам ли че когато светофара е обозначен със допълнителна стрелка че е само за наляво значи за другите отпред е червено?
Здравейте ще може ли да ми кажете когато на кръстовище има светофар с стрелка за наляво при разрешен зелен сигнал на светофара след завоя в коя част на платното за движение трябва да излезем лява или дясна?
При ляв завой водачът е длъжен да завива така ,че да навлезе по най-краткия път.
@@instruktor.Ivailo.Ivanov да това го знам но друго имах на предвид тъй като светофарът е с стрелка за наляво след като имам разрешен сигнал на светофара, на движещите се срещу мен сигнала е червен та въпросът ми е имам ли право в такъв случай след завоя да изляза във дясната лента?
Без значение, че е имало секция за наляво на кръстовището, пак се спазва същото правило. Само в случаите, в които има две ленти за наляво трябва да се следва лентата, от която сме тръгнали.
@@instruktor.Ivailo.Ivanov ок много ви благодаря!
Следната ситуация. Чакам за ляв за булевард Никола Вапцаров гр Пловдив насрещно движещият се завива на дясно и още преди пешеходна пътека влиза в лява лента при, което сече моят път. Последва разправия, а обяснението му беше как щял да се престрои? Интересно кой крив кой прав? Влизам си в лява лента и я държа но уважаемият ме засича ... До колкото знам при десен влизаш в лентата си за движение и след това с мигач се престрояваш както и при ляв. Или вече по друг начин се учат да шофират различен от преди 13 години...
Когато завиваме наляво,трябва да пропуснем тези ,които завиват надясно( не завиваме по едно и също време ,защото се получава конфликтна точка и ако някое от превозните средства напусне траекторията си може да удари съседното)
Когато завиваме надясно сме длъжни да завиваме така, че по най-краткия път да излезем отново в дясната лента.
В повечето по-развити държави всичко се записва от камери, нарушенията се преглеждат в КАТ и се санкционират. Така чувството за безнаказаност отдавна е изчезнало и водачите не си позволяват саморазправа. Смятам , че за ежедневната агресия по пътищата не са виновни само шофьорите.
@@instruktor.Ivailo.Ivanov благодаря Ви за отговора. В случаят е точно конфликтна точка, но лично аз никога не съм имал проблем с престрояване в лява лента точно на това място. Нещата опират и до уменията на водача до известна степен, но приемам, че и аз допускам грешка в дадената ситуация.
Искам да попитам, защо няколко пъти когато съм за на право а тролеите са за на ляво ми свиркат и се карат
Ма.кировка 🎉🎉🎉🎉 следи ли се или ве гледаш боята
Добро видео, но това правило е абсурдно да трябва да навлизаш в кръстовището и да чакаш хем насрещните, хем пешеходците, да не говорим, че невинаги трябва да чакаш насрещните, ами както споменахте трябва да се гледа движението, отделно и не много коли могат да преминат по този начин, а и докато чакаш светофара бързо светва жълто и червено и се създава една ситуация на бързане, а така се и създават условия за нарушения. Стават много относителни и условия плюс напрежение. Това има ли го в нормалните държави?
Не знам кое наричате "нормални държави", но аз си взех книжката в Люксембург и точно така ме учиха, така карат и всички тук. Аз съм редовно и в Белгия, Франция и Германия.
Тези държави смятат ли се за нормални? 😉
Здравейте, при ляв завой, когато платното за движение е двупосочно в коя лента трябва да вляза лява или дясна. Инструктура ми казва дясна, също и при обратен завой винаги в дясна
Имай доверие на инструктора си, щом ти е казал дясна значи има нещо впредвид.
Това е защото някои от изпитващите разрешават да се излиза в дясната лента, за да си спестиш едно престрояване .
Иначе в листовките има точно такъв въпрос.
В лява най близката
Ще чакаме нови видеяа
Защо на кръстовището на никола вапцаров и македония( движейки се по никола вапцаров посока коматевския възел) няма отделен сигнал за наляво но от среща са спрели
На голямо кръстовище със светофари от двете страни как да разбера, че ще има насрещно и трябва да чакам насрещните направо или няма да има и мога да си мина
Гледай дали на стъклото на лампите на светофара има нарисувани посоки или не. Ако има нарисувана стрелка, например за наляво или направо и наляво, минаваш спокойно, без да чакаш никого ;)