Comprei uma Hunter recentemente. Estou muito feliz com ela.Valeu cada centavo pago por ela ... Uma moto super bem acabada, bonita, tem uma ciclística espetacular e que custa menos que uma PCX ....👏👏👏👏👏👏👏
Só deixar uma coisa bem clara aqui, essa moto mesmo de final não é tão fraca igual falam, o painel dela não mente, só isso, a fz25 no painel marca 155 e no gps está a 132, a Hunter marca 135 e no gps está a 130, a twister 300 dá 138 no gps.... Enfim, se ela é ruim de final, essas outras também são, porém ela tem mais arrancada que a fz25, e é de longe mais econômica, além do motor ser mais durável, já que sempre trabalha em rotações baixas, assim desgastando menos o motor, a manutenção não é tão cara, revisões e peças na css são mais baratas que suas concorrentes, o principal é o seguro que é muito barato, a minha ficou em 650 reais no RJ capital, a minha nmax ficou em +3mil. Enfim, realmente ela é a melhor moto de baixa cilindrada, perfeita na cidade, dá pra viajar, nao é visada, baixa manutencao, baixo custo pra manter... Perfeita.
É o que ele falou a todo momento no vídeo, tem que ter em mente que é uma moto de 20mil reais, a moto é realmente um espetáculo, junto com as Bajaj são os melhores custo benefício do mercado.
O motor é de curso longo. Gira baixo e gera mt torque de baixa, por isso a cavalaria baixa pra cilindrada. Quem fala mal n se da o trabalho de entender.
Tenho uma fazer 2014 e ela acaba em 132 km/h, bem como você falou. Estou louco para trocar a fazer pela Hunter, não desmerecendo a fazer que pra mim está sendo uma moto muito boa, nada a reclamar.
Peguei uma dessa, em curitiba ainda nem cheguei na primeira revisão. A moto é maravilhosa e tem me ajudado muito nos meus corres por aqui. Só coisa boa
Minha Crosser 150 custou o mesmo que essa moto e é apenas uma 150cm³! Na época que comprei, a Royal não tinha esse modelo ainda por aqui. Custo-benefício gigante nessa moto.
Eu amo essa moto estou com ela a 5 meses só alegria e ela pesa 181 kilos mas pilotando parece muito mais leve rodei 3 mil a corrente nem afrouxa nem o pneu esvazia moto top
A régua do programa é muiito alta, então: motorzinho bem agradável, ou motinha bem agradável!! Mortinho não existe, é igual tudes e outras coisinhas mais!!! Sucesso sempre!!!
Comprei uma . Pós venda da @royalenfield terrível . Para cidade ok. Estrada , chegando a 120 km/h a Mota “Shima” muito. Conversei na Concessionaria e disseram que característica da moto. Qto a peças , precisei de um disco de freio e me passaram 70 dias para entrega .Absurdo!!!!!!! Mas um grave problema de pós-venda ….os retrovisores VIBRAM SIM E MUITO ! Sem falar que é muito ruim de regular e ficar na posição .Manete de embreagem ficam muito afastados da Manopla sem muita regulagem .
Comprei uma Hunter Dapper faz 7 meses, hoje ela está com 3200 km, paguei 800 reais no seguro (furto/roubo), torcudinha, curtinha e ergonomia de pilotagem sensacional, melhor investimento que eu fiz.
tenho uma sugestão, poderia fazer um video com uma Himalayan 450 tambem da Royal Enfield pois queria mais informações sobre a moto, pois gosto dos comentarios do canal. Valeu
Eu tenho uma com 3k rodados, sou completamente apaixonado! Mas acabei sentindo falta de velocidade final, ai vou comprar uma Interceptor e deixar a Hunter pra minha esposa! Mas pra quem roda na cidade, precisa pra ir e voltar do trabalho, faculdade e etc, ela é PERFEITA. Se quiser viajar sozinho, é tranquilo também, mas tem que ter em mente q o top speed é 125 por hora esguelando
Já tive Honda Fan, Fazer 250, Himalayan 411 e agora estou com uma Hunter 0KM e posso dizer com toda a certeza que essa moto me surpreendeu, mesmo ainda em amaciamento o motor responde muito bem, econômica e confortável. Por 19,900 vale muito a pena.
Tenho exatamente essa cor da Hunter. Peguei ela vai fazer um ano semana que vem, como minha primeira moto. Você falou que achava que ela tem 140kg. Na verdade ela tem 181kg, em ordem de marcha. Vale dizer que tem dois modelos originais de retrovisor. A que veio na minha vibra quase nada. Quebrou o direito e comprei outro original que é igual esse do seu vídeo, que realmente vibra mais. Pequena diferença (que percebe-se por um parafuso na parte de trás) que vi depois em outros modelos na concessionária, quando fui fazer a revisão.
Andei e achei a suspensão dura e pesada, freio é excelente ( peso é problema crônico das RE ... ) mas concordo que hoje pelo preço por 20 k é sim a melhor relação custo benefício... para o dia a dia eu ainda compraria...hoje ando de scooter 300 no dia a dia e uma Z900 RS para estrada
Ouvi falar q ele seria opcional e não mais de série nas mais novas , o estranho é q essa que ele fez o vídeo não é dessas já q tem retrovisores que vibram e não os recentes nacionais e as pedaleiras são personalizadas iguais mãos novas os do garupa são meio que paralelos
Tenho essa moto com 10mil km rodados já. Espelho retrovisor vibra muito. Rabeta vibra muito e quebra a placa muito rápido, levei uma multa porque perdi a placa e não vi. (Quase fui preso) Se regular a embreagem e deixar mais baixa ela fica soltando o cabo de embreagem. O resto é só alegria
qual sua altura mano? so pra saber +- pq altura da pessoa diferencia a ciclistica e dependendo a pessoa fica ate mais desconforvel nela em longas viagens, outra coisa q fiquei curioso e é sobre questao de peças revisao e tal pq a moto é baratinha mas se revisao e peças for caro dms meio q nao se paga a longo prazo ao meu ver claro nao sei se ouvi vc falar sobre isso se falou me desculpe eu me distrai kkkk... de resto otimo review curto mt teus videos
baita moto, a Royal não ta de brincadeira, o que pesa um pouco é a questão dos 20cv pros 181kg (combustivel e oleo) fora o peso da pessoa, imagina com garupa
@@joshuadias09 sim, é que no caso eu por ex, viajo pro Paraná de vez em quando e da 509 km pra ir, da pra manter 110/120 numa boa, mais que isso já sofre um pouco, engarupado é osso
@@Kelvelyn_Ferreira sim, todo mundo que me pergunta sobre a moto, eu sempre indico ir direto na Interceptor caso a pessoa viaje bastante, pq ai sobra bem, mas pra quem roda só na cidade a Hunter é perfeita.
@joshuadias09 tá aí uma informação que me ajudou bastante, hoje em dia na rodovia ninguém anda mais a 110 é até perigoso. Não é questão de correr a milhão, mas ter um cruzeiro confortável e sem risco
@@leomedeiros5983 Po mano serio? vi que tem bastante gente reclamando das concessionaria, a que eu ia compra seria a de Petropolis-RJ, meu pe atras tambem é justamente isso, vi muitos falando da falta de peça e tal..
@@JFSL2008 esses motores sao pra torque nao pra potencia, quer 25cv+? Faz como o amigao falou e pega uma scram ou himalayan ou joga fora 10 mil a mais e vai na concorrencia
Comprei uma Hunter recentemente. Estou muito feliz com ela.Valeu cada centavo pago por ela ... Uma moto super bem acabada, bonita, tem uma ciclística espetacular e que custa menos que uma PCX ....👏👏👏👏👏👏👏
Só deixar uma coisa bem clara aqui, essa moto mesmo de final não é tão fraca igual falam, o painel dela não mente, só isso, a fz25 no painel marca 155 e no gps está a 132, a Hunter marca 135 e no gps está a 130, a twister 300 dá 138 no gps.... Enfim, se ela é ruim de final, essas outras também são, porém ela tem mais arrancada que a fz25, e é de longe mais econômica, além do motor ser mais durável, já que sempre trabalha em rotações baixas, assim desgastando menos o motor, a manutenção não é tão cara, revisões e peças na css são mais baratas que suas concorrentes, o principal é o seguro que é muito barato, a minha ficou em 650 reais no RJ capital, a minha nmax ficou em +3mil. Enfim, realmente ela é a melhor moto de baixa cilindrada, perfeita na cidade, dá pra viajar, nao é visada, baixa manutencao, baixo custo pra manter... Perfeita.
É o que ele falou a todo momento no vídeo, tem que ter em mente que é uma moto de 20mil reais, a moto é realmente um espetáculo, junto com as Bajaj são os melhores custo benefício do mercado.
O motor é de curso longo. Gira baixo e gera mt torque de baixa, por isso a cavalaria baixa pra cilindrada. Quem fala mal n se da o trabalho de entender.
@@EdRicci quem fala mal é influencer comprado ou alguém que nem procurou fazer um teste rider kk
@@johnhawkwood3616 exatamente irmao kkkkkk
Tenho uma fazer 2014 e ela acaba em 132 km/h, bem como você falou.
Estou louco para trocar a fazer pela Hunter, não desmerecendo a fazer que pra mim está sendo uma moto muito boa, nada a reclamar.
13:37 só uma correção, sao 180kg.
As classic 210 e a meteor 200kg.
Moto espetacular, saio de lombada em 4 marcha a 30km. Torque vem cedo! Muito boa!
Peguei uma dessa, em curitiba
ainda nem cheguei na primeira revisão. A moto é maravilhosa e tem me ajudado muito nos meus corres por aqui. Só coisa boa
O Filipe é o melhor pra trazer conteúdo de moto na AS, estava de olho nessa moto, obrigado pelo vídeo!
16 segundos após a postagem abrie o vídeo pois quero uma dessas, já tenho kawazaki versys 650 pra estrada, canal top.
Eu tenho uma Hunter 350, a minha moto de uso diário e gosto muito dela.
Fiz algumas pequenas customizações e para mim ela me serve muito bem!
vc sabe se alguém aceitaria uma tenere em troca?
O que mais me impressiona na hunter e correr sem forçar o motor, o torque e o consumo de combustível é fantástico.
Caramba, pedi em outro vídeo essa moto. Bom demais!! Assistindo...
Minha Crosser 150 custou o mesmo que essa moto e é apenas uma 150cm³! Na época que comprei, a Royal não tinha esse modelo ainda por aqui. Custo-benefício gigante nessa moto.
Eu amo essa moto estou com ela a 5 meses só alegria e ela pesa 181 kilos mas pilotando parece muito mais leve rodei 3 mil a corrente nem afrouxa nem o pneu esvazia moto top
A régua do programa é muiito alta, então: motorzinho bem agradável, ou motinha bem agradável!! Mortinho não existe, é igual tudes e outras coisinhas mais!!! Sucesso sempre!!!
Será minha próxima moto 🙌🏾🙌🏾
Já venho analisando pegar uma como primeira 0km, bela análise Filipão 🤝🏾
Comprei uma . Pós venda da @royalenfield terrível . Para cidade ok. Estrada , chegando a 120 km/h a Mota “Shima” muito. Conversei na Concessionaria e disseram que característica da moto. Qto a peças , precisei de um disco de freio e me passaram 70 dias para entrega .Absurdo!!!!!!! Mas um grave problema de pós-venda ….os retrovisores VIBRAM SIM E MUITO ! Sem falar que é muito ruim de regular e ficar na posição .Manete de embreagem ficam muito afastados da Manopla sem muita regulagem .
Moto com cara de moto e para quem gosta de passear de moto diariamente. Faço 40 km/litro com ela.
Estou com uma com 11k rodados. Ela faz 30 km/l e anda bem na cidade. Estou muito feliz com ela. Vale muito mais que ela custa
Comprei uma Hunter Dapper faz 7 meses, hoje ela está com 3200 km, paguei 800 reais no seguro (furto/roubo), torcudinha, curtinha e ergonomia de pilotagem sensacional, melhor investimento que eu fiz.
A minha tá com 2300 km. Uso para ir ao trabalho e voltar (quase 70 km por dia). Minha primeira moto e tô bem contente!!
Mais um vídeo top ❤
Faz análise da priimeiruda da maioria que gosta de gustom, Haojue Chopper ROad !
tenho uma sugestão, poderia fazer um video com uma Himalayan 450 tambem da Royal Enfield pois queria mais informações sobre a moto, pois gosto dos comentarios do canal. Valeu
Eu tenho uma com 3k rodados, sou completamente apaixonado! Mas acabei sentindo falta de velocidade final, ai vou comprar uma Interceptor e deixar a Hunter pra minha esposa! Mas pra quem roda na cidade, precisa pra ir e voltar do trabalho, faculdade e etc, ela é PERFEITA. Se quiser viajar sozinho, é tranquilo também, mas tem que ter em mente q o top speed é 125 por hora esguelando
Velocidade final 125 km? Só?😊
@juniorgamer2284 sim
A minha consegui colocar 137 km/hora!
Vídeo excelente!
Já tive Honda Fan, Fazer 250, Himalayan 411 e agora estou com uma Hunter 0KM e posso dizer com toda a certeza que essa moto me surpreendeu, mesmo ainda em amaciamento o motor responde muito bem, econômica e confortável.
Por 19,900 vale muito a pena.
Tenho uma dessas com 1500km rodados, nao me arrependo, chama MUUUUUUITA atencao pela estetica, boa demais
Quanto custa para manter uma dessa por mês man?
181 kg Filipão
Faz videos de usadas 4 cilindros, que é uma paixão do brasileiro.
Paixão da vila
Contagiros faz muita falta.
Tenho exatamente essa cor da Hunter. Peguei ela vai fazer um ano semana que vem, como minha primeira moto. Você falou que achava que ela tem 140kg. Na verdade ela tem 181kg, em ordem de marcha. Vale dizer que tem dois modelos originais de retrovisor. A que veio na minha vibra quase nada. Quebrou o direito e comprei outro original que é igual esse do seu vídeo, que realmente vibra mais. Pequena diferença (que percebe-se por um parafuso na parte de trás) que vi depois em outros modelos na concessionária, quando fui fazer a revisão.
Andei e achei a suspensão dura e pesada, freio é excelente ( peso é problema crônico das RE ... ) mas concordo que hoje pelo preço por 20 k é sim a melhor relação custo benefício... para o dia a dia eu ainda compraria...hoje ando de scooter 300 no dia a dia e uma Z900 RS para estrada
A respeito de realizar manobras (costurar no trânsito) e esquentar o motor pode falar.
Eu essa moto e ela e linda ótima pro dia a dia
Sonho de moto, nao tenho condições infelizmente, vou na chopper road pra nao ficaf a pé
Melhor do que uma cg pra mim que uso pra ir e voltar do trampo, porém, será q o escape esportivo fica legal?
SHOW DE BOLA, motoca zero, 350cc mais barato que Titan 160, não tem nem que falar, muito melhor e mais bonita
Pq esse modelo Rebel da Hunter 350 não veio com Tripper?
Ouvi falar q ele seria opcional e não mais de série nas mais novas , o estranho é q essa que ele fez o vídeo não é dessas já q tem retrovisores que vibram e não os recentes nacionais e as pedaleiras são personalizadas iguais mãos novas os do garupa são meio que paralelos
Hoje um motoca parou do meu lado e reclamou do tanque da cg nova ser de plástico e já estar arranhado por causa da calça jeans .😂😂
qual a velocidade maxima da hunter 350 sera?
Tenho essa moto com 10mil km rodados já. Espelho retrovisor vibra muito.
Rabeta vibra muito e quebra a placa muito rápido, levei uma multa porque perdi a placa e não vi. (Quase fui preso)
Se regular a embreagem e deixar mais baixa ela fica soltando o cabo de embreagem.
O resto é só alegria
Para quando um teste na super meteor?
Alguém pode me responder se o motor esquenta muito? Estou interessado nessa moto!!!
Tenho uma aqui em Curitiba que nem é calor e ela esquenta um pouco mais que outras motos sim depois de um tempo em trânsito na cidade mas nada demais.
Pode comprar sem medo.
Muito Linda
A Triumph Speed 400 é 10k mais cara, mas é o dobro da moto. A Hunter vale o quanto custa. Se customizar já não vale para mim.
Toda moto monocilíndrica vibra. Royal = Manca. A vibração é muita, da para perceber melhor no seu braço Felipe.
O que pega nessas motos é o valor das revisões, mas de resto o custo beneficio é bom.
Da para viajar de boa com ela??? por favor, orem por mim, eu tenho um sonho de conseguir comprar essa moto, foi amor a primeira vista!!
Vai conseguir, só lutar pelo sonho! Abração
qual sua altura mano? so pra saber +- pq altura da pessoa diferencia a ciclistica e dependendo a pessoa fica ate mais desconforvel nela em longas viagens, outra coisa q fiquei curioso e é sobre questao de peças revisao e tal pq a moto é baratinha mas se revisao e peças for caro dms meio q nao se paga a longo prazo ao meu ver claro nao sei se ouvi vc falar sobre isso se falou me desculpe eu me distrai kkkk... de resto otimo review curto mt teus videos
baita moto, a Royal não ta de brincadeira, o que pesa um pouco é a questão dos 20cv pros 181kg (combustivel e oleo) fora o peso da pessoa, imagina com garupa
Muito torque e de baixa, a potencia n importa
Acaba só não tendo final mesmo, tem muita força pra rodar 100-110 tranquilo mesmo com garupa
@@joshuadias09 sim, é que no caso eu por ex, viajo pro Paraná de vez em quando e da 509 km pra ir, da pra manter 110/120 numa boa, mais que isso já sofre um pouco, engarupado é osso
@@Kelvelyn_Ferreira sim, todo mundo que me pergunta sobre a moto, eu sempre indico ir direto na Interceptor caso a pessoa viaje bastante, pq ai sobra bem, mas pra quem roda só na cidade a Hunter é perfeita.
@joshuadias09 tá aí uma informação que me ajudou bastante, hoje em dia na rodovia ninguém anda mais a 110 é até perigoso. Não é questão de correr a milhão, mas ter um cruzeiro confortável e sem risco
Quero muito pegar essa moto, problema que á concessionaria mais perto esta a 200k nao sei se vai compensar pela distancia
Vai depende da concessionaria, eu comprei uma meteor e estou tendo dor de cabeça.
@@leomedeiros5983 Po mano serio? vi que tem bastante gente reclamando das concessionaria, a que eu ia compra seria a de Petropolis-RJ, meu pe atras tambem é justamente isso, vi muitos falando da falta de peça e tal..
pego a minha sexta
Ralando muito pra ser minha primeira moto.
pra viagem é boa?
É uma moto que seu top speed é de 130 km/h e velocidade de cruzeiro de 100 km/h, vai tranquilo.
Se tivesse 25cv+ eu pegava
Ta reclamando de cavalaria ent n entende o propósito da moto
Tem a opção da Scram 411 que é 23k... Ela tem 28cv e mais torque tb, pelo mesmo peso.
@@EdRicci que mané propósito. Se você acha que as condições daqui e da Índia são as mesmas, você não entende de moto.
@@joshuadias09 é uma boa opção mesmo
@@JFSL2008 esses motores sao pra torque nao pra potencia, quer 25cv+? Faz como o amigao falou e pega uma scram ou himalayan ou joga fora 10 mil a mais e vai na concorrencia
👍👍👍👍
Em relação ao estilo, ela está mais para uma Roadster.
a moto pesa 180kg. 140 é uma fazer rs
Fazer tem 2,1de torque e a hanter tem 2,7.
@@AdelmarSFalém do torque vir antes.
@@AdelmarSF mas eu falei sobre peso da moto hahahaha
Uma pena os noia terem gostado tbm, já vi alguns relatos de roubo em SP 😢
Ela é pessada sim! 181 kg. Ela é mais leve q as irmãs dela.
A moto é bonita e tudo o problema é o peso e não anda nada toma pau de 160cc claro não é a proposta da moto velocidade mas pra rodovia sofre
O pessoal da Re Ee ruim de jogo..curitiba
Parece pequena para você
180kg
Manca. Muita humilhação comprar um desse e levar benga de cg kkkkkkkkkkkk🤮💩
Para aquele tiozão que não se importa de tomar pau de fan150
Para aquele tiozao que valoriza o dinheiro que tem
Pra aquele retardado que curte correr no corredor, essa moto não é pra ele
É moto para motociclistas. Motoqueiros devem procurar outras opções.
O Filipe vce ficou enchendo linguiça mas o importante mesmo vce não disse.
350cc com 20 cv ???? é manca demais então....