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最終の備後落合行きは山口の代走車両ですね
ありがとうございます。
三次・塩町・庄原・落合は何度もいきましたが、かつての栄光時代で急行ちどり・たいしゃくが走っていた名残が不釣合なホームや出札窓口や駅舎に残されていて寂しさを思い出しました
三次のキオスクが閉店するとは思わなかった。
周りに家結構あるのに終電早いですね！
芸備線の塩町～庄原間の駅はことごとく集落から外れたところにあるんですよね。
ふつうふちゅうって言いずら（笑）
芸備線下り最終広島行きは広島で山陽線岩国行き最終0時04分発と西条行き最終0時07分発に乗り換えられる。３月13日までは可部線0時08分発あき亀山行きと呉線広行き0時11分発にも乗継げた
芸備線下り最終一本前の広島行きは広島で山陽新幹線下りのぞみ59号博多行き最終22時45分発とこだま873号新山口行き最終23時05分発に乗り換えられる。福塩線の最終を逃しても芸備線下り最終一本前の広島行きに乗車し広島で山陽新幹線上りこだま878号福山行き最終23時20分発に乗り換えられる。
ワタクシ津山住みなんですが、津山駅から４方向キハ120に囲まれています！ 助けて下さい！（たまに津山線もキハ120運用アリ）芸備線の車窓風景イイとこないし飽きるんだよなぁ～、25ｋ規制多し・・・ホンマこの路線完乗する方って乗り鉄の方しかいないよね、、PS・備後落合駅で野宿する鉄オタさんとかスゴイ！
備後落合駅で西園寺氏が野宿していましたねwww
こんな奥地でも鵜飼って見られるんですね
19時32分発の普通備後庄原行き最終列車は、庄原到着後に一泊して、早朝に備後落合に回送して、6時43分発の三次行きの一番列車になるのでしょうか。
19:32発は備後落合行だと思いますが…
17:30発備後落合行最終は備後落合で新見行最終に連絡しています。なので、備後落合〜新見への最終になります。木次線各駅への最終14:58発備後落合行(備後落合で宍道行最終に連絡)
［追記］17:30発備後落合行最終は備後落合で新見行最終に、新見で岡山行き最終に連絡しています。なので、備後落合〜新見～岡山への伯備線経由での最終になります(3:37～)。
路線記号がつかなかったとなると・・・・いくらリニューアル工事してももう廃線まっしぐらなんだろうなDEC700が走ることは限りなくゼロなんやろうね
8月だったら18切符利用客とかいて、もっと乗っていそうだけど、現実は厳しそうですね。まあ、いざ廃止が決まればキハ120が超満員になるのでしょうが(笑)
増結間違いなし。足の踏み場もないほど混雑した、三江線の最終日が再現されます。
2時間撮影が無かったのなら、芸備線下り最終一本前となる20時41分発の普通広島行きの撮影しても良かったのではないでしょうか？
芸備線の終電キハ40１両とは…
これ見て、さすがに広島から来るのには、通勤客で人いっぱいじゃないかと思うでしょ？実際はだれも降りなかったりする。
1両編成だらけ。終電が早いと三次は高速バスに頼らざるを得ない。
同感です。バスが圧倒的。
最終の備後落合行きは山口の代走車両ですね
ありがとうございます。
三次・塩町・庄原・落合は何度もいきましたが、かつての栄光時代で急行ちどり・たいしゃくが走っていた名残が不釣合なホームや出札窓口や駅舎に残されていて寂しさを思い出しました
三次のキオスクが閉店するとは思わなかった。
周りに家結構あるのに終電早いですね！
芸備線の塩町～庄原間の駅はことごとく集落から外れたところにあるんですよね。
ふつうふちゅうって言いずら（笑）
芸備線下り最終広島行きは広島で山陽線岩国行き最終0時04分発と西条行き最終0時07分発に乗り換えられる。３月13日までは可部線0時08分発あき亀山行きと呉線広行き0時11分発にも乗継げた
芸備線下り最終一本前の広島行きは広島で山陽新幹線下りのぞみ59号博多行き最終22時45分発とこだま873号新山口行き最終23時05分発に乗り換えられる。
福塩線の最終を逃しても芸備線下り最終一本前の広島行きに乗車し広島で山陽新幹線上りこだま878号福山行き最終23時20分発に乗り換えられる。
ワタクシ津山住みなんですが、津山駅から４方向キハ120に囲まれています！ 助けて下さい！
（たまに津山線もキハ120運用アリ）
芸備線の車窓風景イイとこないし飽きるんだよなぁ～、25ｋ規制多し・・・
ホンマこの路線完乗する方って乗り鉄の方しかいないよね、、
PS・備後落合駅で野宿する鉄オタさんとかスゴイ！
備後落合駅で西園寺氏が野宿していましたねwww
こんな奥地でも鵜飼って見られるんですね
19時32分発の普通備後庄原行き最終列車は、庄原到着後に一泊して、早朝に備後落合に回送して、6時43分発の三次行きの一番列車になるのでしょうか。
19:32発は備後落合行だと思いますが…
17:30発備後落合行最終は備後落合で新見行最終に連絡しています。なので、備後落合〜新見への最終になります。
木次線各駅への最終
14:58発備後落合行(備後落合で宍道行最終に連絡)
［追記］17:30発備後落合行最終は備後落合で新見行最終に、新見で岡山行き最終に連絡しています。なので、備後落合〜新見～岡山への伯備線経由での最終になります(3:37～)。
路線記号がつかなかったとなると・・・・いくらリニューアル工事してももう廃線まっしぐらなんだろうな
DEC700が走ることは限りなくゼロなんやろうね
8月だったら18切符利用客とかいて、もっと乗っていそうだけど、現実は厳しそうですね。
まあ、いざ廃止が決まればキハ120が超満員になるのでしょうが(笑)
増結間違いなし。足の踏み場もないほど混雑した、三江線の最終日が再現されます。
2時間撮影が無かったのなら、芸備線下り最終一本前となる20時41分発の普通広島行きの撮影しても良かったのではないでしょうか？
芸備線の終電キハ40１両とは…
これ見て、さすがに広島から来るのには、通勤客で人いっぱいじゃないか
と思うでしょ？実際はだれも降りなかったりする。
1両編成だらけ。終電が早いと三次は高速バスに頼らざるを得ない。
同感です。バスが圧倒的。