EL MAZDA RX-8 es GENIAL, PERO tiene pegas...
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2023
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Tuve un RX8 igual al del video. Consumia mucho combustible (5 a 8 kilometros por litro, jamas me dio 10 km/lt) y tenía el mejor chasis que he probado en mi vida, en curva y frenando era increible, un abuso contra otros. Respecto al motor te puedo decir que si lo quieres ponte a estudiar. No sirve para el usuario promedio y por eso rompen los motores. Tiene un estanque aparte, para aceite muy delgado, 10w30, con el que el vehiculo lubrica el rotor cuando gira (no es un 2 tiempos ni consume aceite, lo gasta para lubricar sus 2 rotores. En ese tiempo el mejor era el royal purple). A mi jamas me dio ningun problema, fui el 2do dueño y el primero me dio una clase magistral de como cuidarlo, ademas, me preocupe de leer y de hacer yo mismo las mantenciones en la casa, ya que sino tenia que meterme yo al pozo con el mecanico a mostrarle la posicion de los tapones de descarga (ojo que para sacarle el aceite hay que levantarlo de derecha e izquierda o te queda bastante aceite sucio dentro). Siempre tenia un par de bidones de 10w30 en el auto y lo revisaba cada 2 dias, de todos los niveles, cosa que hago hasta el dia de hoy y me acostumbre desde que tengo un Mini 80 con motor frankenstein. Respecto a durabilidad, hay motores de RX8 con mas de 1 millon de kilometros documentados, sin siquiera desgaste. Te imaginas un motor normal con ese sistema de lubricacion? Seria eterno, sin desgaste, el piston siempre en aceite por todos lados, el motor Renesis lo hace. El problema, que como te quedes sin aceite o le eches otro mas barato (ya que es caro) el motor empieza a rascar en los angulos del rotor y se va a la mierda (los famosos sellos), pero es por descuido, no porque sea malo. Ese motor de da fabrica gira a 10 mil rpm y con repros llega a 12.500 sin modificaciones ni calentarse en exceso, gracias a su lubricacion especial. Trae 240 hp, que aunque su torque es bajo en salida, (ideal para circuito o rolling, malo para piques desde parado) estira como una bestia y con una admision buena, escape y repro hasta 12.500 rpm llega facil a 280 Hp, sonando como un F1 de los 2000 y con un chasis insuperable y una caja de cambios excepcional. Pero si te descuidas con el aceite una vez lo matas. Estando bueno, si te gusta, compralo, porque el que mueren solos es un mito, te lo digo yo que lo tenia con las mods que dije arriba y lo exigia mucho, casi a diario. Para mi solo tiene 2 contras, el consumo de combustible y que debes estar chequeando los niveles de aceite, pese a que el famoso estanque te dura 5 mil km si andas pisando fuerte y entre 8 y 10 mil km si andas tranqulilo, eso antes de llenar niveles de aceite, pero yo lo cuidaba mucho y lo miraba mas seguido, porque lo pisaba dia y noche jajajaa. El mio aun anda por ahi, era 2006, aun no echa humo y tira igual que cuando to lo tuve. Malo no es, pero necesita un dueño casi fanatico y que sepa o aprenda, porque es un auto especial. Cuando suban a uno se daran cuenta que tienen un olor especial, por el aceite, no es desagradable para nada, pero es el olor caracteristico de los RX, cuando he subido a alguno me trae los mejores recuerdos de mis años 2000. Hoy corro en Superbikes, pero el deportivo que me marco fue el RX8. Se siente como un vehiculo de carreras adaptado a la calle, se siente que te subes a algo hecho de verdad para la velocidad, fabricado ppr ingenieros apasionados, como cuando subo a mi Honda CBR1000 hoy, sensaciones que ningun americano o europeo te da. Asi que el titulo de tu video no me gusta, NO, no todos se rompen.
Buenas, dos preguntas tengo, lo que has comentado de los tapones y la posición, me gustaría saber a que te refieres, estoy pensando comprarme un rotativo y estoy mirando bastantes videos y leyendo conejos para poder darle una buena vida, pero lo de los tapones no lo habia leido.
Otra cosa, también he leido que un mod comun suele ser la de colocar un depósito de aceite aparte, ya que el aceite que quema es la misma que acaba en el carter y esto puede traer problemas, y por ello se coloca un deposito aparte con un conducto directo para utilizar un aceite mejor, tú tienes algo de esto hecho o simplemente usabas aceite que te recomendaba el fabr. y revisarlo mucho??
@@inigogabirondo1108 hola mira, los tapones de aceite siempre van abajo del motor, pero la gente que se mete a mantenerlo se pierde, la posicion de todos los componentes es "rara" y es mejor que tu sepas donde estan, te metes abajony les dices que es como cualquier motor, porque se quedaban mirando como que fuera un platillo volador y no se atrevian a meterle mano. Reapecto a lo que dices no beo necesidad. El aceite lo consumen, al lubricar el rotor parte de quema con la explosión, de hecho pasan justito las emisiones, yo cuando no le metía la manguera al silenciador el dia anterior para botarle la carbonilla no pasaba la revision técnica de gases. Cada 5.000 km maa o menos te consume el depósito de aceite que es el mismo que ocupa el motor, pero el aceite va bajando, no es que se queme y vuelva a lubricar, literalmente entra a la camara de combustión y se quema con la bencina como en un dos tiempos.
Tips si quieres comprar uno!!!
Que lo echen a andar y parate atras, es normal que boten algo de humo en la partida, pero casi nada. Cuando estan malos botan mucho.
Hay una falla comun de bobinas, les cuesta partir y debes sustituirlas.
El motor no hace ningun ruido de raspaje a menos que el rotor este rallado (por andar sin aceite, mueren de una y ajustarlos sañe carismo, siemore y cuando encuentres mecanico especialista en rotativos)
Consumen como su pxta madre, 5 o 6 km/lt
El motor debe llegar a 9.000 rpm sin ningun problema si esta bueno. Tal como llega cualquier vehiculo a 4.000. Si esta malo no llega
En resumen, ojo con los humos, mangueras infladas (por calentones) o cualquier tipo de evidencia de sellador en el motor, vibraciones, que se dispare la temperarura, que le cueste partir o ruidos raros. Busca videos y aprende como debe sonar. Lo que no sea motor te lo repara cualquiera, pero centrate que el motor esta bueno y sino busca otro. Eso de "mira es hacerle esto y queda bueno" con este vehiculo no lo hagas, no te la juegues. Debe estar al 100%
Tienen un olor raro pero agradable debido al aceite que queman. Es normal, se siente dentro de la cabina. No es olor a aceite, pero es un olor especial que tienen todos, ahi lo sentirás.
Ultimo consejo. Yo no compraría uno hoy, creo que hay opciones mejores, pero si te gusta anda por él, salvo el consumo de combustible que tienen, no creo que te arrepientas..
El mod del que hablas es para tener un deposito de aceite mas grande. Lo de no reutilizar aceite no le veo realmente el objetivo... lo unico que vas a lograr es que te consuma mas aceite o que lo que saques quede sucio y te complique el mantenimiento. Creo que no tiene objeto.
El mejor aceite por lejos para el RX8 es el Royal Purple 5w30, de hecho creo que esta diseñado para rotativos (la famosa botella morada con letras amarillas) en todos los foros te dirán lo mismo
Creo que es una de las aportaciones más interesantes y útiles que he leído nunca. Una vez me interesé mucho por este rx8 pero el dueño me lo puso tan negro que me eché atrás. Me asustó encierto sentido. Sin embargo , me sigue pareciendo una joya absoluta. Muchas gracias por esta aportación tan útil e interesante.
Alguien con criterio de verdad, el motivo por el cual tiene mala fama, y es barato es porque tiene un mantenimiento no apto para la gran mayoría por lo cual la ineptitud de la gente lo llevó a parecer mal motor y mal coche al final al menos de cara a comprarlo, luego están los que le dan mala fama con vídeos como este buscando visitas criticando un motor que no tiene absolutamente nada de malo y mucho menos de fiable, sencillamente un coche lo compra cualquiera y un Wankel está diseñado para un amante del motor, no cualquiera yo siempre he querido uno, y como pueda… Cae
@@inigogabirondo1108 hazte un favor y no lo compres!
Pedazo de vídeo! Más que ilustrativo y currado!
Tengo uno desde hace unos 3 años cosa así, y ya que es un coche tan ¨desconocido¨ en cuanto a mantenimiento, uso, consumos y sensaciones, tengo que comentar algunas cosillas:
El coche gasta? SI, es el principal problema de este motor, una media de 12l/100 en combinado si vas normal, unos 8l/100 si vas modo mega ultra hiper requeteflanders, y unos 18l o más/100 si se te va un poco el pie..
Gasta mucho aceite? Más que un coche de pistones obviamente, pero nada del otro mundo.. yo llevo gastando unos 36€ cada año en aceite extra (sin contar con el cambio de aceite normal que se le hace a cada coche), osea 36€ AL AÑO... si eso te parece una barbaridad, mal vamos xD
Obviamente este gasto de aceite extra cambiará en función de los km que le hagas, pero aquí viene el punto clave de este coche: No está diseñado para el día a día, o lo que es lo mismo, RX8 traducido al español signifca: Coche para el fin de semana y nada más que para el fin de semana, para que le llenes el depósito y te lo fundas en 2 tardes con suerte.
Otro punto negativo ligado a esto es que tienes que estar atento al propio nivel de aceite, pero claro, si disfrutas de los coches, no te cuesta nada.. o mejor dicho, casi que disfrutas el volver de la ruta que hayas hecho, aparcarlo, y ponerte a revisarlo de arriba a abajo. (hablando en serio, en revisar dicho nivel tardas 2 minutos de reloj).
También es cierto que es un coche caliente como él mismo, en invierno gusta el notar el calorcito que sale del ¨pilar central¨, pero en verano.. aire acondicionado a full.
Dicho esto:
Es un coche para disfrutar, para que te de igual gastar un poco más de gasolina, o un poquiiiiiiiiito más de aceite.
Cuando ves su diseño, la comodidad que tiene (ojo, que he tenido un Celica 7º gen y era una tabla en comparación con este).
Pese a no ser tan rigido, en pos de la comodidad, es una salvajada como entra en curva, con ese reparto de pesos tan perfecto, junto a un chasis en el que se nota que han metido tiempo y cariño.. tienes que tener un cuidado extremo, no por el coche, si no por ti.. por venirte arriba, ya que es tan fácil hacer curvas de montaña, que te hace pensar que eres mejor piloto de lo que en realidad eres xD
Y por último, que me enrollo mucho, el SONIDO DEL MOTOR.. ese sonido es el que tiene la culpa de que cualquier cosa mala que te digan sobre este coche, se esfume..
Lo recomendaría entonces? Si te gustan los coches, llevar su mantenimiento, tenerlos al día, etc. = SI. Si te da pereza tener que cuidarlos = NO.
Así de fácil.
Pd. Si por lo que sea os interesáis en adquirir uno, POR DIOS MIRAD BIEN LA COMPRESIÓN QUE TIENE, da igual que tengáis que gastar un poco más de dinero en hacerle la comprobación, yo tuve suerte de dar con un vendedor que lo mimó desde el día uno y tenía los niveles de compresión casi casi que de fabrica, pero un amigo se compró uno a las prisas y a los 3000km tuvo que cambiarle el motor directamente, porque ni rehaciéndolo le quedó bien.
Acre, tienes el dark souls de los mazda xD
@@bosquimanoaragones3634 Jajaja, shhhh, que no se entere Gwyn!
Pedazo comentario, mejor no se puede rematar. Un saludete
Muy buen comentario. Simplemente por matizar añadiría que el consumo del aceite va ligado directamente a la bomba dosificadora de aceite (OMP), básicamente si aceleras más el coche y lo llevas más alto de vueltas va a consumir más. Por último, en el manual de mazda, siempre recomienda revisar el nivel del aceite a los 5 minutos después de apagar el coche. Sería el tiempo mínimo que esperaría yo para que le de tiempo a todo el aceite a llegar de vuelta al carter del motor
De los coches más bonitos de los últimos 20 años
Primero de todo felicidades por el video. El tema de la fiabilidad va relacionada a como lo cuides y que mantenimentos le hagas. Yo hace 3 años que lo tengo y se ha tragado 10 tracks days y no ha tenido ni el mas leve problema. Eso si, cambio de aceite cada 5000km si lo metes en circuito cada 1500km. Bujias cada 10-15k es decir es un coche que hay que mimarlo mucho. Y si no lo haces se romperá. Al igual que hay que respetar muchisimo los tiempos de calentamiento y enfriamiento.
Es un magnífico coche con un chasis espectacular pero desde mi experiència es para tenerlo de segundo coche. Como coche de diario es muy sacrificado y caro. El único problema real de este coche es el consumo de gasolina, no el de aceite. Gasta mucho corras o no corras.
Corroboro eso.
Yo soy propietario de un Mazda RX8 40Th anniversary, de los pocos que llegaron a España de esta versión, y depende mucho de como lo conduzcas y como lo cuides. Actualmente el mío tiene 161000 y tiene motor de origen sin abrir, tan solo se ha bajado el cárter el pasado año para reemplazar la junta química que lleva. Lo compré en 2020 y venía muy bien cuidado por los anteriores propietarios y a día hoy sigue arrancando bien en frío y en caliente. No he hecho pruebas de compresión porque no ha dado signos de desgaste.
Tan solo lo típico, bobinas nuevas, bujías, filtros, radiadores nuevos.... además de las típicas cosillas que empiezan a fallar en un coche de 11 años , manguitos, solenoides, alguna bobillita... Todo lo que se pueda cambiar/mejorar para alargar la vida estando en buen estado, pero respetando temperaturas, siendo riguroso con el mantenimiento y los tiempo, tienes coche para años. Obviamente tiene sus particularidades ya que es un coche con un motor único, pero precisamente por eso, este coche tiene la "mala fama" de ser problemático, porque es su tiempo este coche se lo compraba gente que no tenía en cuenta esas particularidades y adía de hora siguen existiendo muchos prejuicios sobre él, pero realmente es un coche muy disfrutable y que devuelve en sensaciones todo el mimo con el que se le trate y mantenga.
(Eso si, coche no apto para quienes buscan ahorrar en gasolina, traga más que un borracho en un verbena corras o no, por lo que siempre te renta ir alto de vueltas para disfrutarlo ya que no va a consumir mucho menos 🤣 )
Es un coche para usarlo cómo mucho 1 vez el fin de semana y ya, como diario es un suicidio monetario xd
El coche en tema de chasis, suspensiones y puesta a punto es una obra de arte, en tema de motor, tambien es una pasada, obviamente, en un motor de talante deportivo tiene que tener un consumo normal algo mas alto, pero no traga mucho mas que un alfa b6 busso. Es un coche de disfrute.
si, ojala poder comprarme este coche, es una obra de arte
@@Miguel677_YT A día de hoy aún se pueden conseguir un poco asequibles, pero es un coche que va subiendo el precio. Haber si pronto te haces de uno.
@@streetracer7 ojala
Este coche con el motor 2.3 del mps habría sido una caña también
@@gels1980 Hubiese sido mucho más aceptado y posiblemente sería más caro es USA hacen ese swap para este coche y es espectacular
Buenos días me gustaría saber el aceite premix que usa para poner en depósito de gasolina, gracias por tu atención
Me encantan los RX, son deportivos no demasiado caros, pero transmiten la sensación de tener un superdeportivo, tanto por el sonido como por lo que te gastas en combustible y mantenimiento.
El RX-7 era mucho mas caro
@@darkfatality570 y mucho mejor, por eso su precio en el mercado
Es mi coche preferido de toda la vida y es el último que me compraría jaja
Este coche es para petrolheads, y todo buen petrolhead suele cuidar su coche bastante, aceites buenos o especificos, chuches y máximo cuidado exterior e interior del mismo. Y los consumos normales puedo decir que suelen ser 9-11 l/100km y ciudad 14l/100km. En cuanto dejas que tu pie sienta como va en montaña o revoluciones altas, despídete pero como todos. El resto del vídeo muy bueno 👌. Propietario de un RX8 con 117000km, arranca perfecto siempre y las sensaciones que me dió desde el primer día son incomparables.
aun lo conservas?
@@AlexisJ_23 claro, ya vamos por 123000km casi
Hola,quiero comprar uno,mi presupuesto es de 6k y un poco mas,lgien me puede orientar los puntos a ver ala hora de comprar?
Mazda siempre despierta sensaciones, sobretodo de tiempos de 2010 a atrás.
26:00 da muchísima seguridad y el tipo de al lado todo asustado
un coche infravalorado, tenía mucha tecnologia aplicada a nivel de chasis, materiales, etc para su época
Yo tuve el 192cv y espectacular, como iba el chasis el sonido del motor, lo fino que iba todo... es el coche que suave se siente de los que he tenido junto al e46ci 6 en línea
El rx8 no corre mucho pero de chasis es increíble, y las calidades los detalles es otro mundo, no tenia un solo grillo o crujido
Y de que consuma aceite, he visto muchos vags que consumían más jajajajaj
Tengo un rx8 6 cambio automático reprograme la computadora le quite el limitador de velocidad el mío es el de 6 puerto corre más que el que tú tenía lo eh probado con muchísimo coche en la calle y todavía no me an ganada en carrera callejera y la velocidad más alta que podido llevar 250 klm la programación que tiene la RPM llega a casi a la 11 míl RPM y la verdad es un coche que si lo cuida y sabes cuidarlo aguanta muchísima RPM yo uso aceite 20w50 semi sintético el motor tiene buena comprensión
@@bielmelichartes2167 hola yo tengo el 6 port el que tú tiene es 4 port el 4 port es 192 el 6 port 232 más omeno pero el mío es tip Tronic 6 marcha las RPM está girando sobre los 11 mil y está sacando 245 cerca de 250 hp porque le quite todas la limitaciones y mejode la inyección de gasolina y aceite la verdad que es una pasada este coche
Pegatina C, con 2 cojones
Hace aproximadamente 2 meses compré un RX-8 GT es un auto que le tengo especial recuerdo ya que me gustaba bastante en los nfs antiguos hace un par de años empecé a interesarme un poco más en los rotativos a ver cómo se trabajan que necesitan que se les puede mejorar y demás así que hace tres meses me di la tarea de buscar uno logré encontrar un ejemplar en excelente estado 40 mil millas sin trucar stock interior de serie como nuevo y con el motor en buena compresión sin problemas por el modifico precio de 4.800 euros yo tengo un Civic Eg6 con motor 2.2 VTEC de alta compresión ya el auto está ensanchado suspensiones de circuito barras y demás cosas y debo decir que tal y como dices apenas probé el mazda me di cuenta que es un deportivo con palabras mayúsculas y muy serias posición de manejo disposición de los pedales caja de cambios y la rigidez estructural es muy notable simplemente planeo vender el Civic para dar paso al RX-8 como un auto proyecto un poco más nuevo y planeo hacerlo turbo algo similar a uno de españa y a otros que ya e visto en rangos "seguros" pero quiero hacerlo más fiable consiguiendo otro 13b que son relativamente baratos y hacerlo hybrido con carcasas Pherical port de 13b turbo es un coche que siendo honesto logro venderse ante mí como debería
amo los motores rotativos pero se que casi siempre son perdida :( buen video bro
Lo tuve desde 2009 hasta hace un mes y nunca tuve ningún problema. Iba finísimo, solo hay que cumplir las reglas de la temperatura y el aceite. Si no, te dará problemas porque trabaja a 9k rpm. Una pena que la gente le dé por tocarlo y pervertirlo, pocos quedan de serie como el mío.
Vendemelo
@@jejei47 stonks 📈📈📈
Yo tengo un mazda 2004 xr8 desde hace ya algunos años y lo uso diario para larga distancia si gasta combustible pero es como lo manejes y pies tocar mimarlo para andarlo piquetero
Lo qué pasa a menudo si no sabes cómo se comporta el motor es que si apagas el motor cuando no a tomado su temperatura de funcionamiento va a perder compresión y se va a ahogar de combustible y no va a arrancar si hay que sacar bujías hacer girar el motor sin que inyecte combustible inyectar un poco de aceite y darle start un par de veces hasta que arranque a mi me a pasado varias veces jsiski pero no me molesta da muchas experiencias al conducir me encanta yo lo tengo con el control de tracción desconectado por electrónica por completo y se puede hacer drift , excelente video 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Eso pasaba en las primeras unidades, y en motores en mal estado con baja comprresion... si se te ahoga solo tienes que pisar gas a tope y el motor jira sin inyectar combustible.
soy propietario de un rx8, tambien porteado con bridgeport, shon, electronica a medida y con bobinas AEM que funcionan mejor que las de r8, y no da 270cv. de serie a las ruedas da unos 210cv y con toda la preparacion sube aproximadamente a 240cv a las ruedas
es super adictivo. tu lo has dicho. y se agarra un monton ;) el sonido es musica para mis oidos cada vez que lo conduzco jajaja
Tengo un rx8 y muy felizmente! Es un gran gran auto, también gracias a el me volví la persona que recomiendan para reparar y rearmar los motores rotativos!
Hola estaban, tengo pensado comprarme el coche de ocasión, tiene 46 mil kilometros podrías hablarme quiero preguntarte cosas
@@raboloco0714 qué tal! En qué podría ayudarte?
@@estebankiese3392 si me puedes decir que tengo que mirar en expedición para saber si la unidad que voy a comorar esta en buen estado
@@raboloco0714Heeey compraste el coche ??
@@raboloco0714 no lo compres!
es un auto precioso lastima que es poco fiable aveces, un amigo tenia uno y en cuanto pudo le puso un 1jz,big turbo,repro racetec etc
Un Subaru wrx o un Lancer Evo necesita revisar el motor antes que el Wankel.
Y eso seguro pasa también con el Yaris gr4...
Ese sonido ningun vag y ningun BMW te lo van a dar en la vida. El motor Wankel con sus debidos cuidados nunca da problemas (hay mucho desconocimiento acerca del mantenimiento de estos propulsores). Las sensaciones que da este aparato son unicas.
PD: La cara del propietario en la prueba es un poema😂
Estoooo, lo de la concordancia es un concepto nuevo para mi😂😂.
Es una moda nueva o que?
Tambien este auto tiene un body kit muy hermoso, solo busquen jic rx8 d1gp es el rx8 mas hermoso que veran, si es un auto de drift pero de la epoca de deift cuando japon era la cuspide del drift.
El guiño que hizo Mazda respecto a la luneta trasera es cierto, pero lo compartían otros modelos como el Cosmos o el RX-7* (dices RX-8 en lugar de RX-7) 😅
Tube 1 & uff Auto muy Exquisito de Manejar. Acerca sus Mantenciones no son Exageradas como Hablan Supuestos "Dueños" o Malos dueños que No lo calentaban ni enfriaban ni Hacian Sus Mantenciones al Dia
Invidia no es una marca japonesa,es Australiana y el chasis del rx8 y el del NC no son el mismo , comparten suspensión y poco más
Cierto!
Un coche precioso y muy curioso, pero creo que en ningún caso es asequible para una persona normal. Solo lo entendería como capricho a modo de 2º o 3º coche para quién pueda permitírselo y tenga donde tenerlo bien guardado.
Me encantan estos videos
en si el aceite funciona como lubricante del rotor
Hubiera sido interesante conocer de mano del propietario el tema del set up de las aliniaciones.
con subtitulos puestos 8:54 xDD detecta los peditos como aplausos y musica, mi gustar
Una pregunta, dado lo delicado del motor, veis factible hacerle swap?escuché que el chasis es de lo mejor que hay...aunque por otro lado quitarle el motor rotativo...a bote pronto parece quitarle el alma
Si que se puede hacer he visto uno con motor lexus, no soy un entendido de estos coches pero pienso que quitarle el motor rotativo es quitarle la gracia pero bueno si encuentras un chasis muy barato y te apetece hacer un swap...
@@llorencc.h4445 claro, como no le metas el motor del RX-7 es bastante aberracion.
Un vídeo fenómeno. Con el Bridgeport no se debería escuchar Brap Brap Brap?😅
Con un full si con un semi mo
Que bien suena😍
En chile hay un Rx8 1jzgte anda muy bomba con el swap que le hicieron
Va bien por qué no tiene el wenkel jakaj
Buenas, podrias decirnos el nombre de la app que usa para ver los valores?
Dashcommand es el nombre
Lo suyo seria comentar que tampoco es un Prodrive de verdad, aun llevando los espejos y el aleron, ya que esas 800ud solo se vendieron en Reino Unido. Le faltaria tanto la suspension Bilstein B12 como las llantas OZ y el escape especifico de esas versiones.
El RX-8 nunca se ha producido en España.... supongo que te refieres a comercializado.
Suscripción hecha 😎
Me están vendiendo un RX8 con el motor fundido, se puede adaptar un cuatro cilindros de otro Mazda o otra marca? Gracias por la atención
Muchos usuarios de mazda RX8 suelen hacerle Swaps a motores V8 LS....
En teoría le podrías poner cualquier 4 cilindros, tienes que investigar cuales son las plataformas más compatibles con ese Carro! 💪🏻
Quiero agregar algunas acotaciones.
En el facelift que tuvo este modelo el triángulo del paragolpes delantero se removió además a nivel mecánico la caja de cambios se acortaron las relaciones justamente para mejorar el consumo de combustible.
Me encanto el review y sinceramente antes de ver este video ya estaba pensando seriamente en comprar uno, pero primero tendría que terminar el proyecto del celica y deshacerme de él primero.
Saludos desde Chile
He tenido uno, compra otra cosa
@@jegguty eso mismo me dice mi lado razonable
El motor es un pozo de problemas, por experiencia propia no lo recomiendo por eso, es solamente un fallo pero es lo más importantes del coche, es un coche que no soporta estar en ciudades sobretodo en verano, es para largos Recorridos y de manera esporádica olvídate de ir a comprar el pan con el, al final de tu trayecto tienes que conducirlo con mucha calma antes de apagarlo porque sino en cualquier momento se te ahoga, es un coche que cubres sus necesidades tú y no el las tuyas
Lo compre con 15k km y es el coche que más ha visto la grúa y unas cuantas por ahogarse. Tiene 2 cosas buenas para 20 malas y lo peor le llegan 184cv a la rueda y traga como si le llegasen 350.
@@josemiguelbotellagrotli4852 esa es otra, el tema consumo consume como un Ferrari 😂
Me encantaría pillar uno, pero a cada video que veo sobre él se me quitan las ganas 😅🥲
Sinceramente, el problema de estos coches son los dueños, un motor de esos bien cuidado y hechandole aceite para motores 2t a la gasolina de vez en cuando, dura bastante, tengo un conocido que lo usa a diario para ir al curro y cero problemas y así lleva 5 años eso sí, lo deja calentar, perfecto de aceite, etc.
Lo único es que ya cuando gaste demasiado aceite hay cambiar el rotor y ya, es muy sencillo incluso hay casas especializadas que lo pueden hacer económicamente y así ya se queda con motor nuevo.
Un saludo
Espectacular auto. el unico pero es el motor, no se si su chasis soportara un swap, cambiando el motor al de un mazda miata mx5 despues configurarlo a stage 1, (por que el diseño del RX8 es brutal )
El rx8 tiene 2 versiones un 192cv y un 230cv, en Japón 250cv por lo que lo soportaria, solo perderia la esencia
@@Miguel677_YT la esencia que se lo digan a los dueños de esos motores rotativos sobre la esencia😁
@@David-ze8dd no juzgo, es un coche que no es para todo el mundo ya que tienes que cuidarlo más, respetar sus tiempos de calentamiento, vigilar el aceite y esas cosas pero si se cuida bien puede durar muchísimos kilómetros
Por poder se pueden hacer muchas cosas, pero el que tiene un rotativo acepta sus virtudes y sus defectos, el sonido a altas rpm es unico, a parte perderias el reparto de pesos al hacer swap, con un motor ls1 de corvette 350cv y casi 500nm de par tiene que ser genial la convinacion pero como digo es quitarle su esencia.
@@miguelp.4452 lo mismo digo,
Hola nacho, excelente vídeo. Me compre un rx8 con motor recién cambiado hace un mes. Es una relación tóxica, littéralemente. Consume demasiado, un día haces 150 km, otro puedes subir a 300 pero consume como v8. En consumo de aceite es razonable la verdad, sería como 15 euros de aceite cada 2000 o 3000 km, en lo personal me parece bien (mi clio consume 1 litro por cada 5000 km). Pero cuando te sientas, lo enciendes y te vas a dar una vuelta, se me ponen los pelos de punta y una sonrisa tonta. Evidentemente es un deportivo, no sé puede usar como coche para ir al trabajo, el consumo es excesivo. Pero de coche de domingos es razonable.
Aquí en Francia lo de impuestos se paga una sola vez, cuando compras el coche, así que fueron 350 pavos al comprarlo, 118 pavos por el seguro, y más o menos 3 tanques de gasolina al mes. Y la piezas no cuestan tanto mientras no sean de carrocería.
La mecánica es accesible (si lo comparas con los Renault) y el châssis fantástico. El mio solo tiene decatalizado y escape y escupe llamaradas sin tener más modificaciones.
Es un coche para afficionados que les encanta hacer la mecánica en casa.
Un saludo🤙🏾
Ps: el árbol de transmisión esta hecho de carbón 👁️👄👁️
Se puede usar a diario, otra cosa es que estemos algo locos jajajajajaja
En España tenemos un impuesto de rodaje anual que asciende a 234€ en mi ciudad.
@@lecken19 jajaja jajaja, bueno si tienes mucha plata si se puede, pero tengo 3 coches que mantener 😇 no me llega para tanto. Otra alternativa es el bioethanol, que es muy commun en Francia y que costaba 70 centavos el litro el año pasado. Este año pasó al 1,10€ y no es muy rentable con el precio de la repro.
¿En tema de consumos cuanto se le gasta mensual a este auto? Otra pregunta que tengo es cuantos dolares o euros cuesta hacerle el motor para que este 'nuevo'?
@@carlosreyes8443 mensual depende de tu uso, por autopista son 10 litros a los 100, por cuidad entre 15 y 18 litros, y cuando le pisas sube entre 20 y 30 litros.
En francia el e98 (da 50 km más de autonomía y más potencia al coche que el 95) son casi 100 pavos los 60 litros.
Lo del motor depende.
Si lp haces tu solo son 400 €
Si lo haces en una empresa, son 1500€.
Cambio de motor son entre 3000 y 5000 €.
Lo de la temperatura está totalmente equivocado el propietario Seguro su sensor de temp estaba malo o algo En mi experiencia he tenido muchos problemas con la temperatura y han sido incontables las veces q el coche se ha calentado El motor sigue funcionando y la verdad todas las calentadas han sido bajo estrés a altas revoluciones
Jajaja que casualidad ahora yo soy propietario de ese coche y sigue tirando como una bestia, cada dia que lo uso me saca una sonrisa
Que envidia sana!!! Yo soy de Barcelona y estoy en busca de uno, lastimosamente han subido mucho de precio y ir solo si no conoces mucho la mecánica del coche es un riesgo alto... Tambien estoy en busca de alguien que tenga alguno que me pueda ayudar para la compra... 😅
buen chasis para un swap k20 o vq35
Le puedo meter cualquier motor verdad
Tiene buen sonido
7:49 rx7 no rx8 😅
lo que entendi es que el dueño toco tanto el motor, que si lo usas un rato explota.. que, no pasa en los motores normales de serie.
Vaya tiesto, mira que es un coche que siempre me ha gustado por su estética y el sonido motor, pero 15 litros de media sumado a que consume también aceite y que no te hace 150.000km sobrados.. No merece la pena, no lo digo yo: lo dice la propia marca que dejó de fabricarlos.
un swap nomas despues de que muera ese rotativo XD
Pensé en comprarme uno cuando los veías nuevos a dos mil euros y después de interesarme un poco, aunque ya lo conocía bastante sin haberlo probado, ni regalado.
Ojo, no digo que no pueda gustar porque tiene cosas muy buenas y yo mismo me lo pasaría como un enano, pero es que es una cagada desde el minuto uno. Lo que sería este coche con otro motor, y lo que sería este motor en otro coche.
¿ Quién le hizo la preparación ?.
Es coche de placer culposo , tiene sus cosas malas pero también cosas buenas , no es un coche de carrera ni de día a día , yo lo usaría para viajes o salidas , al menos esa es mi opinión , para tener el coche hay que comprometerse
Que es pagar el rodaje?
Por lo que leí prácticamente pagas por conducir tu coche y cuanto mas grande el motor mas pagas
@@shiro_2154 que triste :c
Todas sus partes son japonesas... filtro de aire K&N.
es el coche de mis sueños
Se te ve la cara en el 23:48 :S
Estuve debatiendome entre este y el celica el año pasado, pero al no saber de autos y no tener un mecanico que conozca de este auto, preferi ir a lo seguro y me compre un celica
He tenido ambos, son conceptos muy diferentes, el celica es muy economico de mantener, si es un 7a generacion pre suelen consumir aceite por los segmentos, es un coupe utilitario, el rx8 es mas radical, tiene caracter mas deportivo, pero puede costar el mantenimiento anual facilmente el doble que un celica, el celica lo puedes usar a diario, el rx8 en mi opinion no es un coche utilitario,
¿ Qué aplicación tiene el dueño en el móvil para ver todos los valores ?.
DashCommand
"TODOS SE ROMPEN" SI NO SE CUIDAN MEJOR DICHO
Muy buen video!!! Eso sí me quedaría antes con un gt86, chasis increíble y más fiable y barato en mantenimientos y consumos. Estaría bien que trajeras uno al canal como hiciste con el GR86.
Pequeña corrección; el guiño de la luneta trasera al rx7*
Siento decirte que es la del Cosmo Sport de 1967 o en su defecto y especificando ya que hay 3 generaciones del Rx7 el Rx7 FA
Hay bastantes datos erróneos, entre ellos que las salidas laterales de las aletas delanteras son para disipar calor. Son sólo estéticas pues no hay acceso físico al vano motor. El pobre coche está bastante machacado, hay pocas piezas del interior que no estén arañadas y marcadas. Un video interesante de todos modos. Saludos.
Si, mis disculpas, no me dio tiempo a limpiar el interior antes del video ya que es mi vehiculo de diario.
Son marcas de manos y de paso de uñas, los plasticos interiores son de la calidad de un japo de los 90, y a nada que pasas las uñas se marcan como que los hubieras arañado a lo bestia.
En cuanto a las salidas de aire, si son funcionales, tanto detras al lateral del servofreno como del deposito de agua, que van a desembocar a las toberas laterales, puedes comprobar esto en despieces o en el propio video de PowerArt.
No se si tendras este vehiculo o no, pero le invito a informarse mas cuando realice este tipo de comentarios, ya que no conoce ni el background de la unidad ni los cuidados de la misma o su uso.
@@lecken19 las marcas no son de paso de manos y uñas y los laterales no vienen con hueco al vano motor. Tuve una unidad comprada nueva durante 7 años. Saludos.
@@diegorv111 Mira te lo voy a decir mas claro, poco o nada puedes juzgar de una unidad sin verla en persona, me parece una falta de respeto hacia mi, y para como cuido mis cosas, algo que tu ni siquiera sabes o conoces.
En cuanto al tema de las ventilaciones laterales, si no tienes ahora una unidad en posesion busca lo que te digo en depieces de AutoCad o sino coges, que te abran el capo de un rx8 y lo buscas a ver si lo ves o no, no pido un acto de fé sino que compruebes tu conocimiento antes de hablar.
Para terminar, si no tiene el conocimiento necesario, deje de dar su invalida opinion sobre algo que desconoce o no puede probar.
Un saludo
@@lecken19 No es una falta de respeto ni mucho menos, son simplemente observaciones sinceras. Puede ser que para alguien el coche esté cuidado, para mi está bastante machacado y se ve perfectamente. Conozco bastante bien el coche. Saludos.
@@diegorv111para conocer bastante bien el coche... estas errando con las entradas laterales porque si son funcionales, un saludo .
Se calienta tanto incluso manejando normal?
Circulando normal, es raro ver que suba de 96º una temperatura normal funcionamiento.
@@lecken19 Okay, se me hacia muy loco que el pomo de la palanca de cambios no se pueda tocar en normal funcionamiento
Ese tema si es normal, ya que el colector de escape el catalizador y la caja están juntos en el mismo lateral, y sube muchísimo calor
Un fantastico coche para los fines de semana, de esos que hay que tener al menos una vez, pero sólo si te lo puedes permitir y no quebrar en el intento😅
Una pega? Como que tiene un motor rotativo eso es un problemon 😂😂
Este coche cuando lo adquieres es para cambiarle el motor por uno de pistones
No te lo crees tu 200.000km sin cambiar los sellos 😂
Yo voy por 150.000 mil original
Si muxo consumo , pero vas en limusina, sino quieres gastar y morirte iwal vete en patinete😊
Es posiblemente el coche que más me entra al ojo pero con el motor que menos gracia le haría mi bolsillo :( Y de este al MX5, sacrificas espacio/tamaño/2 plazas.
Qué swap de motor es excelente para el RX8? El auto es espectacular pero los rotativos son un dolor de cabeza
Los he visto aquí en Puerto Rico hasta 2JZ Turbo pero no es que el rotativo sea malo simplemente es el cuidado que le des.
Ls1 de corvette 350cv 500nm de par, los rotativos no son un dolor de cabeza tienen sus ventajas y sus defectos como los motores alternativos.
Que quieres hacer y que tanto quieres gastar, si no tienes algo en mente mejor compra un auto con un motor más confiable así de simple
Yo he sido propietario de uno que compre con el motor recien cambido, lo tuve 2 años y le hice 30.000km y he de decir que el problema del coche no es el motor, el motor hasta gasolina, basta te para lo que tira, aceite no es tan exagerado, depende de lo que le pises, un chorrito cada finde le ponia yo. El problema es quw todo el munfo habla del motor mal, pero no de lo demas… salpicaderos que rajan, cajas de cambios muy malas que rompen sincros y rodamientos, bimasa, collarin ruidoso, refrigeracion justita, plasticos en general toscos, los asienros no agarran nada( en cuero) y una larga lista de cosillas que si supiera antes no habria comprado el coche, suena bien, se conduce genial, pero solo por lo de las cajas de cambio, embragues, etc no lo habria comprado antes que por el motor.
Para mas info @master_snj
Lo vendi por cambio de coche no por consumo o motor
Solo es difícil llevar un coche alto de vueltas cuando tienes al dueño sentado al lado, no mientas...
Yo tengo uno con 20 años y 140.000 km que no ha perdido casi nada de compresión y funciona absolutamente todo. Tiene una precisión en la dirección muy superior a coches de alta gama actuales, y un reparto de pesos y pase por curva geniales.
Sin duda el coche mas fiable que nunca he visto. En la familia hemos tenido audi volvo seat renault... Ninguno se le acerca en calidad y fiabilidad
Fiabilidad el rx8 😂 xd
@@haganadoespargaro3608 en mi experiencia si. Mazda era en 2003 (año de lanzamiento) la marca mas fiable del mundo. Y ese coche no ha dado ningún problema pese a que ningún mecánico de la marca sabe apretar un tornillo. Lo que pasa es que mantenimiento deficiente y cazurros pisandole en frio durante años pues se lo cargan. Pero la verdad es esa
Nunca se produjo en España.
pues nada más lejos de la realidad 🤓☝🏻
mi padre ha tenido 3 y van genial no es que se rompan tanto
Dices "producido" cuando lo correcto es comercializado y luego "rodaje" cuando deberías decir impuesto de circulación, madre mía.
hermoso carro, pero problemático
El que quiera uno que le haga swap
Chavales cambio mi 350z por un rx8, habladme🤣🤣
Otro vídeo sobre el RX-8 de gente que no sabe de motores rotativos 😂
inch
Se te vio la cara😟
La unica manera de tener un RX8 fiable seria hacerle un swap de K20
🤦🏻Ruina X 8
es un motor wankel
Increíble chasis para meterle un motor de verdad. No se cómo Mazda pudo cagarla tanto del FD a este.
Se apaga por la rodaje ? Naaa españa es una trampa!!! Pensé que solo pagaban patente!!!
La peor compra ....lo tuve que regalar🤮
Título amarillista! Falto de creatividad!
El auto más bonito y cómodo de conducir pero un motor de 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩