MIATA mx5 NC, EL QUE NADIE QUIERE
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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![Mazda Miata NC: El MX-5 a comprar (al menos... de momento!) [#USPI - #POWERART] S10-E16](http://i.ytimg.com/vi/JoJ7o5y6Myw/mqdefault.jpg)
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Hace un año compré un NC Miata el cual lo he disfrutado mucho su manejo el cual me hace recordar mi primer e30 BMW que compre en el 1990. Suelo hacer el mantenimiento y modificaciones a mis coches, por lo que lo considero muy cómodo para trabajar.
Yo tengo uno hace 5 años y vamos...no lo suelto en lo que me quedé de vida es una pasada el tema de precios están subiendo bastante
El motor es fabricado por Mazda en Japón bajo licencia FoMoCo (Ford Motor Company), es más, algunos Ford y Volvo montaban ese mismo motor (LF-VE) fabricado por Mazda y llamado en estas versiones mas potentes como DURATEC20, los “normales” fueron fabricados en Dearborn (USA) y Chiuaua (Mexico) y los Duratec20 y LF-VE vienen directos de Hiroshima (Japón) asi que SÍ, para los amantes del JDM, es 100% japonés.
😱
Sabes cosas
@Nacho CV por favor, corrigelo en tu vídeo, porque las hateadas que tiene el NC, entre otras cosas, es por la desinformación que hay en las redes y por usuarios malinformando. Como ya te han dicho, el motor en el NC es 100% diseñado y fabricado en Japón.
Bueno!!!!!,que el motor sea fabricado en Japón nada tiene que ver con JDM
Gracias 🥹🥹🥹 leer esto simplemente me saca lagrimas de felicidad pues me frustro un poco ese detalle… quiero un NC y quiero q sea 100% japones
solo como comentario (tuve un nc y un nd), mencionas que el panel de controles (ac, radio, etc) no esta lleno de botones pero, el carro del video tiene una pantalla after market, el panel original si tenia un monton de botones e incluso cd player.. respecto al toldo rigido, podria darle mas peso pero era muy practico a la larga ya que el toldo de tela suele maltratarse mucho, me hubiera gustado que lo incorporaran a la ultima version..
Tuve uno igualito durante 7 años y coincido en muchas cosas de las que dices.
También es justo decir que no es justo poner esta unidad como punto de referencia. OJO, que a mi gusto está de lujo, pero un coche con roscadas, estabilizadoras, escape y repro no es representativa.
El mio tenía unas B12 con eibach, estabilizadoras RX8 y escape. La verdad que era una delicia... se movía como un coche de scalextric, pero luego lo comparas con un 1.8 stock y se parecen como la noche y el dia.
Esta geniela el video!! el mejor truco, es pedir el historial de mantenimiento de la casa, me compre un s4 y lo hicieron tan bien el afeitado de kms que no apqrecia ni en los informes de carfax,, ni en los de la dgt...pero en la casa no engaña, queda siempre registrado. Los consumos para este tipo de juguetes me dan igual, el de los miatas es sobresaliente, mi S5 V8 gasta 19 litros si conduces con él cuesta abajo.....lo bueno es que puedes salir con el desde tercera jajajaja tiene un par brutal!
Aparte que me parece el mas bonito de todos los miatas y mas aprovechable en cuanto a chasis es también uno de los mas caros por desgracia
Supongo que es el más caro por ser el más nuevo, habra que esperar unos años
Antes sí, ahora no tanto en comparación a las otras 3 generaciones!
Para mi también es el mas bonito, los otros son feos de cojones
Yo solo por ser el que tiene más capacidad de maletero creo que sería el que me compraría y usaría en el día a día.
Estos miatillas son tan populares, que le pasaron la pierna a los BMW Z3 jaja 😂👌
Ufff me cayó del cielo este video, estoy por comprar un nc y tenía muchas dudas, son pocas las reseñas en español de este auto! Excelente video y nuevo sub!! Alguna recomendación de que revisarle antes de comprarlo? En lo personal me voy por un 2007 grand touring techo duro
Hablan de óxidos en algunas partes de la suspensión/bajos, ver el coche con elevador/gato sería ideal :)
Sobre acabados... Es gustos, si no eres una persona que busque ir rápido por todos lados, que tanga el diferencial abierto y techo rígido no es problema alguno! La gente con NC RC (techo rígido) parece estar contenta :)!
mal momento para comprarlo
todos los mx5, sobretodo el de luces pop off, cuestan ahora mismo 3, 4 o incluso 5 veces, lo que deberían costar por el coche que son. Yo de ti esperaba a que pasaran de moda.
Compré un nc 2.0 del 2007 hace 3 meses y discrepo en alguna cosilla, creo que los de techo duro como el mío están más cotizados por varios motivos (+2.000 euros más que los de techo de lona). Es un coche para disfrutar de la conducción, pero no de grandes prestaciones, así que los poco mas de 30 kg que le añade el techo duro no empeoran el conjunto, de hecho desde mi punto de vista, lo mejoran ya que se hace un poco mas rígido, en viajes largos y a alta velocidad es mas agradable, más seguro en caso de accidente, y mejor estanqueidad. Además solo tarda 14 segundos en quitarse el techo y cabe destacar que va en un espacio separado del maletero así que se puede ir descapotado sin quitarle espacio. que es mas caro en caso de avería es cierto pero creo que merece la pena. Por otra parte he de decir que el reparto de pesos no es 50/50, pesa un poco mas delante y si que lo hacen un poco subvirador sobre todo en curvas lentas. Para lograr una salida de curva de lado hay que apoyarlo bien en la frenada antes de la curva soltando freno pronto (mejor buscando el vértice tarde que es más seguro) provocar el sobreviraje a base de cambios de pesos con la dirección, luego gas. Porque a base de gas no tiene potencia suficiente y tiende a irse de morros. Pero una vez te haces a el, es solo una parte de la personalidad del coche, yo lo tengo de serie y estoy encantado.
yo discrepo a la discrepancia jaja tuve todos los mx5 y ahora tengo el nd rf184 el techo duro solo mejora para lavarlo y para que no te rajen el de lona, en el nd si teine mas ventajas pero en el nc n, prueba a hacerle un alineado completo ese coche tiende a irse de atrás y redondear las curvas si esta bien de convergencias
y por cierto no lo dejes de serie mete estabilizadoras de rx8 y blistein con amortiguador, es otro coche...
@@Urbanomx5 Solo con cambiarle la convergencia, y a lo mejor con un poco más de caída en las ruedas delanteras, conseguiria hacerlo un poco mas sobrevirador? Es que no me quiero liar a hacerle uchas cosas. Unos latiguillos metalicos le voy a poner ahora y unas pastillas buenas. Y aprovecharé líquido 5.1 pero na mas jajajja. Gracias por tu consejo👍🏾👌🏽
@@Urbanomx5 ah, los amortiguadores blistein los trae de serie que es el sportive. Pero las estabilizadoras, si es verdad que cambia mucho y no es muy caro, tendré que mirarlo. Gracias tio
@@ignaciosantamaria3311 si, hazle convergencias caídas y aumenta el avance lo máximo que se pueda, es lo mas básico que le puedes hacer al coche, suelen traer un setup conservador en general como los amortiguadores que vienen con un muelle muy alto y blando para hacerlo mas predecible, si le metes las estabilizadoras y unos muelles eibach vas a tener un coche mucho mas directo con mas aplomo mucho mas bonito estéticamente y no te va a dar la sensación de que toca el retrovisor en el suelo cada vez que das una curva jajaja
Uff me estaba encantando pero como mecánico y amante de los coches sobretodo JDM me ha dolido escuchar motor FORD, he entendido de golpe que sea "el que nadie quiere" que titulo mas acertado
Porfin alguien lo que dice lo que verdaderamente es el Mx5 NC, en diseño y mejoras el NC 3 2014 es el mejor
A mí este modelo siempre me ha gustado. Me parece un coche que ha envejecido estupendamente.
Tengo un MX5 nc del mismo año, con la matrícula FCJ también y negro😅
Después de un NB le da mil vueltas en comportamiento, y es más usable al día a dia o en viajes largos. De barco nada!!
Para mí el patito feo sería el NB... El NC me encanta... Estoy hablando de estética, de dinámica no tengo ni idea
Hace años probé un NC y me sorprendió. Me compré uno. Ahora disfruto de un ND ST que es igual o mas divertido. Un coche con sensaciones que para quien no lo haya probado no sabe lo que se pierde. Larga vida a los matas !!!
Dirección hidráulico - mecanica 👍🏻
Hidráulica
Nacho, encantado de ver tus vídeos y ver como vas depurando tú estilo. : )
Pd: las cadenas de distribución si tienen mantenimientoooooo
Gracias! Y efectivamente lo tienen, con estos motores en concreto hay que mirar los tensores si no me equivoco :)
No se suele ver mucho la Tercera Generación del Miata, me parece muy bonito, estéticamente por afuera me parce bello, el interior con el manubrio, precioso.
He tenido Mk1 Mk2 y mk3.
Este es sin duda el mas eficiente y deportivo ,el peso es solo 60kg mayor que un mk2.
Pero es mucho mas coche ,con suspensiones que provienen del RX8,así como la plataforma.
El Mk3 de restiling posterior a 2009 , mejora las geometrias, y refuerza los bajos del motor.
Hace tiempo me interesaba por miatas y el NC no lo tenía ni en vista por los precios. Normal que nadie lo compre. Esta en un punto que no vale la pena. Ahora con la subida de precios de NA y NB quizas el NC si que vale la pena pero antes era de risa.
Mercado de 2018 (que es cuando me interesé por miatas)
NA - > 3000€ - 9000€
NB -> 2000€ - 5000€
NC -> 12 000€ - 19 000€
ND -> 22 000€ - 29 000€
Normal que nadie quisiera NC si estaban carísimos. El mercado de ahora
NA -> 9000€ + (fantasmada y no vale la pena pagar tanto por tan poco)
NB -> 6000€ el precio medio
NC -> 10 000€ el precio medio
Aunque el NB ha subido casi el doble el precio, me sigue pareciendo la mejor generación a comprar en comparación con NA y NC. ND obviamente la mejor pero esta muy caro ya.
Añado que el NB tiene muchas mas piezas y es mas barato de modificar que un NC. Si que es cierto que para conducción diária el NC es mejor ,pero quien se compra un miata es para usos esporádicos y para divertirte, y en eso el NB cumple mejor que el NC.
Si el problema del NB es q si ers un poco alto grande no entras y en el NC si
Excelente video 💪🏿 soy dueño de un 2013 NC3 club edition y puedo decir que es el mejor carro que eh tenido
Bro qué tal? Tengo también un Mazda MX 5 NC y me gustaría cambiar la radio predeterminada por una pantalla moderna, tienes un vídeo donde se haga la modificación? Saludos
Me gusta mucho esta unidad, pero más me gusta la mía, un MX5 ND 30 Aniversario. Ahora se están subiendo con los precios a la parra.
tu lo has dicho... el que nadie quiere resulta que es el que mas me gusta... tengo un 124 spider y estuve seriamente pensando en ese mx-5
Esa unidad con repro,si no han reforzado los bajos del motor,no va a durar mucho.
Por eso se eligen unidades posterior al reestiling ,que aguantan mejor la subida de potencia
que tal por palencia?? jajajs exactamente por las carreteras del monte el viejo me encanta este coche y sobretodo la forma con la que explicas todos tus vídeos espero que sigas así un saludoo
Dices que en el vídeo que el NC , es menos pesado que el NA y el NB, claramente no estás muy ducho en sus especificaciones. El NA pesaba unos 981kg, el NB pesaba de 1035kg y el NC unos 1050kg, la última generación el ND pesa unos 1025kg. Eso si la ultimas dos generaciones han ido incrementando mejoras y rigidez. Por lo demás bonita unidad te has agenciado.
Si tuviera que elegir algún MX5 sin duda me iría a por un NC3
El boxter no tiene un V6, es un boxer 6 cilindros (flat 6)
mi coche favorito, incluso el de tercera gen
Osea que este es mas ligero que el nuevo? No lo sabia, por estetica daba la sensación de ser el mas pesado.
Es el coche de calle mas divertido de conducir en mi opinión, he conducido muchos carros deportivos potentes, pero este chiquitín sin ser potente, es mucho mas divertido de conducir que otros coche.
A mi nunca me parecio feo, ya lo conocia de antes y me parece uno de las mejores versiones
a mi me mola el facelift el original esta como achatao
Apoyo 100% que esta versión fue una de las más bonitas que hay.
Lindo y Espectacular auto, pero el motor no es Ford, es mazda totalmente, ford los producia bajo licencia, y si se fabricaban en su planta por temas de costos y acuerdos de producción, respecto al focus y demas, son bastante diferentes en algunas lineas de lubricación y los internos, trabajo para mazda, los conozco muy bien!! Que buen video
Nacho, increíble video! Nuevo sub. Podrías de mucho favor pasarme un enlace con ese Infotainment? No he encontrado uno de ese tamaño, solo pequeños o muy grandes
Carvertical sirve para todo el mundo o solo para europa? Pregunto porque quiero un informe para un auto y soy argentino
A mi es el que más me gusta, sobretodo desde hace unos años que lo probé
El motor no es ford, es diseñado en su totalidad por mazda, solo que se hacia en la fabrica de ford en valencia
Nc y rx8 comoarten piezas
¿De dónde viene la moda de decir “aspiración natural”? (bueno, lo puedo intuir), pero no sé qué tiene de malo en decir “atmósferico, aunque fuera por economía lingüística 😉
Por otro lado, primer vídeo que veo del canal y pinta bien, ánimo y a seguir! ;)
Me alegra darme cuenta de que antes de hacer este vídeo te has visto el mío 😉😆
De hecho sí, lo ví hace mucho tiempo! Tu paso por el Boxter, Miata y Elise!
Unos videazos, un saludo!
@@NachoCV igualmente!! Me los veo todos. A ver si yo saco tiempo y engaño a alguien a q me ayude a hacer alguno más!
Compre en abril un mx5 nc 2008 apostando a este carro por precio y por todo lo que te ofrece
Ya son tres videos en español que recomiendan este carrito
Pareciera ser que las cosas pintan bien para el mx5 NC
De qué año es ? Saludos
La dirección del NC no es eléctrica… es hidráulica ya van 2 videos q veo en los que lo decís mal… si fuera eléctrica y siendo del 2005 se echarían pestes de su comportamiento…
Pero ese es el mas lindo de todos, me gusta su diseño y tamaño.
entre los miateros nos mola en secreto, pero en publico nos metemos con el, es un barco, pesa mucho, es muy grande...😂 comparado al resto de ediciones...
El motor lo fabricó y utilizó Ford, pero no es un motor Ford
Debo de ser el raro porque es la generación que más me gusta
A mi vecino le reventaron el espejo retrovisor del conductor casi a la misma par que se subió este vídeo. Mi pregunta es, ¿Cómo de fácil es obtener repuestos de estos coches? ¿y a que precio?
En nc es la mejor generación, no es un cascajo viejo como las anteriores y tampoco tiene tanta tecnología y mala calidad del nd.
Una pasada tus vídeos amigo la forma en que comentas la mayor cantidad de detalles es espectacular
Me gustan todos los Mx-5. Pero este no me gustaba porque aún era carísimo xD
Este es el más bonito de todos los miata, debido a que es uno actualizado y asemejarlo al de 1ra generación no tendría sentido.
Qué modelo es la radio?
Aliexpress específica para el modelo
a mi no me gustan los convertibles
te vas a quemar del sol y si pones el techo de lona te vas a asar la solucion definitiva seria el techo duro pero otro promlema q tienen es la rigidez del chasis y no se si el techo duro arregla el problema de la rigidez del chasis
P.D.: hay coches como el mr2 de 2 gen que puedes quitar parte del techo pero a mi me gusta mucho mas el de 3 (es uno de mis coches favoritos por el motor cental, el bajo peso, lo economico que es y la estetica "amigable" y no tan agresiva) me gustaria saber si pones techo rigido (a un mx5 na/nb/nc, mr2 3 gen, o cualquier otro convertible) se soluciona el problema de la rigidez??
Yo he tenido 2 MX5 NC uno con lona (me vino también con la capota dura que se quita manualmente) y otro con el techo automático retráctil. He de decir que más que la rigidez, se nota más el peso. Ya que está muy bien diseñado por debajo para suplir la carencia de rigidez por arriba. Lo de quemarte con el sol no es un problema. Pones la capota de nuevo y listo. Además hay muchos que vienen con aire acondicionado. La capota de lona de esa generación es muy buena, de hecho es la misma que utilizan los ND (el mismo diseño).
@@MrOriol24 yo he escuchado problemas con capotas desde que estropea el sistema electrico que abre j cierra el techo hasta roturas de la lona, ademas de coches indundados por dentro por la lluvia no se si eran mx5 nc por lo que dices el techo de lona del nc deberia ser mejor y no tener tantos problemas
@@davidpardo1341 @davidpardo1341 pues de las que son eléctricas, si, pero algo muy residual. Pasa con la mayoría de las marcas, no solo con los MX-5 o mazda son casos muy aislados con cuando a lox mx-5 de esa generación. También piensa que en esta generación, los modelos más antiguos tienen unos 15 años. Por lo tanto es normal que tarde o temprano hayan más que fallen. Pero por lo general no dan problema. En cuanto a la versión de lona, a no ser que alguien lo haya rajado o maltratado muy mal (en plan abandonado en un polígono), es muy raro que se estropeen. Tengo una karcher y cuando limpio la lona de cerca no se filtra nada de agua. Yo vivo en Londres y aqui hay muchísima más cultura e información sobre MX-5 😅 (hace un par de años fui a la concentración más grande del mundo de MX-5) y aún no he oído alguien que por el uso la lona se le haya estropeado, aunque haya sido por algo de causa mayor. Lo del suelo que se encharca si que es verdad, pero no por la lona o el techo, si no porque el agua se filtra por unos orificios cerca de los parabrisas donde la goma c donde sella con el paso del tiempo se resecan y hay que cambiarlos (son los enganches de la moldura de plástico entre el capó y el limpiaparabrisas). A mi me ocurrió cuando lo compré sin saberlo, pero es super fácil de reparar i vale céntimos la pieza que tienes que cambiar. 😊 en el caso del mx-5 no me tiraría para atrás por ser descapotable. Si que tienen mala fama todos en general por ser más delicados al tener una pieza móvil qie se abre y se cierra y con el paso del tiempo se acaban estropeando. Eso era muy típico de los deportivos británicos en los 80 y 90 yo también pensaba igual sobre los descapotables hasta que me compré uno. Los mx-5 están muy bien diseñados en ese sentido. El modelo que tengoes con el motor 2.0 con diferencial. Aire acpndicionado y asientos calefactables y he de decir que incluso en invierno puedes ir con la capota bajada sin problema 😅
15 años llevo con el mío en el Sur de España, 15 años sin quemarme ni asarme (tiene climatizador de 8 salidas para dos plazas + lunas delantera y laterales) en cuanto a rigidez de chasis es bestial y se puede mejorar aún más cono poco dinero (lo veo una salvajada hacerlo más duro) y no creo que el techo duro de mas rigidez, dará más inercias arriba donde nadie quiere tenerlas.
Conford Con Ford 😸 yo veo Ford me Dan arcadas el diseño Ford barato por todo el coche.. Buen video Nacho
Uffff que dolor , ¿Motor Ford? Vamos no me jodas , es cierto que en esa época trabajaban juntos Ford y Mazda , pero los motores de estos coches están fabricados en Hiroshima , y como trabajo cooperativo , Ford también los montaba, como dato curioso , la construcción del chasis , también hubo ingenieros de Ford trabajando en conjunto con Mazda .
Es como decir que el motor t5 de volvo , es de Ford , porque los montaba el escort rs
Por cierto tengo un nc matrícula fpn, el 2.0 con blistein de serie y autoblocante y estoy encantado con el , me han ofrecido ofertas por comprarmelo , la última de hasta 14k , pero paso , es mi juguete y lo disfruto muchísimo
¿El que nadie quiere? ¿El patito feo? Pues andas tú acertado…por los cajones.
Si de verdad quieres probar un NC tope de la epoca, prácticamente de serie (sin roscadas ni reprod ni historias) dimelo.
A mi me gusta más que la primera y segunda generación … 🤷🏻♂️
En tema de suspensiones, chasis y deportividad es mejor el mr2 zzw30, (el mrs)
Y en desmontar medio coche para tocar motor también ¿no? 😂 prefiero un FMR que un MR, sabiéndolo llevar te va a dar el agarre que te da el MR con el plus de poder jugar con él sin sorpresas de inercias traseras de un MR.
@@darkpollowni en sueños un fr puede llevarse con habilidad para que se sienta como mr y las armadoras lo saben no por nada hay autos fr con transmisión transaxle trasera.
Si vas a hablar de habilidad mejor úsala en el Mr para que no tengas esos problemas de inercia que dices.
Me parece precioso es muy lindo ese coche
hay algo que esté de serie en ese coche? hacer una review a ese coche es un poco absurdo
A mi llámame loco pero si me comprara un miata sería o el ND 1.8T y meterle una stage 2 o el NA swap a 2.0TFSI (audi S3) y repro stage 2 al canto y ahí calité, el NA es precioso pero el motor es una vergüenza
El motor no es de Ford, lo desarrolló Mazda y le encargó a Ford la fabricación en la fábrica de Valencia.
Yo tengo el mazda mx3, y no tiene punto de conpracion
Ostras! Pero eres de Palencia??
Alrededores jjj
Que dices, el de cuarta generación es el patito feo, la parte trasera es genial (y la mejor) pero los faros y la parrilla están horribles!!!
el que nadie quiere pero piden 12-15000€
Eso de que es un motor de Ford no es real, siempre se ha pensado que es así por el "parecido" a 2.0 de Ford de la época pero no es así.
que nadie quiere? Venga, va....
lo tiene mi vecina y parece de juguete, es demasiado pequeño
Nacho, de verdad, cada bideo es una tortura por la cantidad de veces que dices "coche". El castellano tiene la posibilidad de utilizar sinónimos o incluso no tener que utilizar el sustantivo del que estamos relatando
Video*
El que nadie quiere pero te meten una hostia de 10-15 mil lereles
he parado el video al escuchar decir " el motor Ford". ahí he visto el nivel. chao.
pues yo el hardtop se lo pondría en verano, es la única epoca que no descapoto ni saco el coche salvo por la noche... yo sigo flipando de ver gente descapotada a 40 grados...
Que es filipiando
Nacho no puedes ir por ahí diciendo que los Porsche Boxster y los BMW tienen motor V6!!
Buenas! Es verdad que con las prisas he dicho que Porsche tenía un v6 3.2 cuando claramente es un boxer 6 cyl! Ha sido una errata!
Pero con bmw no he dicho que tengan v6 (se que tienen 4/6 en linea, o un v8 a veces con los slk amg 55 como el que probé!) :)
Con el 2.0 😍
Parece un supra de delante
El miata de primera generacion me parece tan radical como un cola cao con 2 cucharadas y media de cola cao
Me encanta
a mi es el unico miata que me gusta
A míes el que más me gusta!😎
te quiero nachocv
Este coche, en este coche, este coche, coche , estekoche
🐁: técnicamente, miata solo es el NA
Es el que mejor va pero del que menos se habla. Suele pasar en todo.los mitos son eso..mitos...supras skylines bmws...bla bla bla
En cada video, la palabra coche no suena menos de 100 veces....
Para unos paseos en descapotable prefiero el Fiat barchetta. Me parece mejor motor. Es cierto que el barchetta no es trasera pero el MX 5 tampoco es un motor muy potente para una trasera..
😐🫥
Has probado un mx5?
Que comparación .... No sabes lo que dices el fiat es una castaña al lado de un mx5
Es feo como cobrarle el cafe con leche a tu abuelo.
Jajajja, lo unico los faros delanteros, el resto no se ve mal,yo prefiero un nb2
Ahora todo el mundo quiere lo que nadie queriamos ,yo creo que es por llevar la contraria, en mi época ese coche nos parecía feo no ..lo siguiente
Por diseño campeón no parece deportivo
tiene cara de rana. quitando eso es un pedazo de coche. yo tengo un nb, y creo que me debí comprar el nc XD.
No se porque ..pero siempre me han parecido un hierro…
Sortea el miataaa
El NC no tiene dirección electrónica, abre el cofre y verás la licuadora en la columna de dirección. Algo te falló mi buen Nacho.
Si el patito feo siempre ha sido en nb!
Si tu lo dices....
Bhola
Lo siento, pero es muy feoooo!!! No tiene la esencia, el unico mx5 que falla en todo, en general, pero bueno, un saludoooo