Hallo, schon echt Porno das alte gereinigte, gesandstrahlte Motorengehäuse :-) Und natürlich ein Klasse Video, wieder was gelernt! Wünsche frohe Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr ;-) MfG Magnus
Gutes Video. Ich strahle mittlerweile keine Aluteile des Mopeds mehr, da wenn man schmutzige Hände hat die Flecken auf dem rauhen Alu nicht mehr weggehen. Der Aludeckel meines Vorderrads sieht z.B. echt übel aus. Polieren ist zwar aufwendiger, der Dreck bleibt aber nicht so stark haften und lässt sich leicht entfernen. Wie seht ihr das ?
Hallo Jungs, Zuersteinmal vielen Dank für die vielen tollen Videos. Habe auch eine DUO 4/1 restauriert und würde gerne folgendes loswerden: 1. Hycomat gibts nur beim Trabant 2. Ihr habt meiner Meinung nach die Kupplungswelle falsch bzw. garnicht ausgeglichen. Diese muss im Motor zum rechten Lager ausgeglichen werden (Siehe original Reparatur Anleitung). Die Aussage 3.ter gang mit und ohne Bund hör ich im Zusammenhang mit dem Halbautomaten zum ersten Mal. Falls die welle nicht so ausgeglichen wurde hat sie zuviel axialspiel und der kupplungskorb wandert mit welle bei betätigen der kupplung richtung gehäuse. Das ergebnis sind schleifspuren am gehäuse und das kupplungszahnrad läuft nicht fluchtend mit dem primärzahnrad. Falls ihr noch konkretere Infos wollt könnt ihr mir gerne schreiben bzw. wir telefonieren. Möchte hiermit nur vermeiden das eure Zuschauer die selben Fehler machen wie ich. Weiter so und MfG
Moin, ich hab nen Halbautomaten vor mir liegen und niemand kann erklären wie man die Welle am 6000er ausgleicht. In der Rep.Anleitung steht nur drinn das man das machen soll, aber wie? Wie messe ich das aus? Das steht ja leider nirgends beschrieben und viele Leute nehmen das auch gar nicht ernst.... lg
@@bo-nz1hv Mahlzeit, ich habe leider dazu auch keine offizielle Anleitung gefunden. Habe das ganze dann ausgemessen bevor ich den Motor geschlossen habe. Linke Motor Seite: von Lagersitz des 6000ers auf kupplungswelle zur mitte gehäusehälfte gemessen (mit Mitteldichtung) -> bei mir ca. 14mm. Rechte Motor Seite: vom eingepressten 6000er lager zur gehäusehälte gemessen -> bei mir ca. 15mm. Die Differenz der Werte ergab bei mir dann beim letzten Motor einen Wert von 0,9mm. Habe dann 0,65 mm ausgeglichen um auf 0,25mm Spiel zukommen. Ausgeglichen habe ich dann mit Ausgleichsscheibwn Di 10mm /Da 16mm auf dem Kupplungswellenstumpf.
Schönes Video wie immer btw hab mal ne frage bin ja selbst am Duo Motor dran und ich habe keine ahnung wie man die Kupplung zerlegt weil ich gern die Lammellen tauschen will
Gefügeänderung bei minus 18°? Ich fall um vor lachen!! Wir haben im Schwermaschinenbau einerseits Teile in flüssigem Stickstoff gebadet und die Gegenstücke, auch 800er Wälzlager, auf 150° gewärmt!
Moin Männer...Also ihr macht das mit dem Erwärmen und Abkühlen schon alles richtig. Das die Lager bei -18°C Veränderungen in der Materialbeschaffenheit erlangen ist völliger Quatsch! Wenn dann führen zu hohe Temperaturen zu Materialschäden. Ich persönlich erwärme meine Motorgehäuse auf maximal 100°C und kühle die Lager auch auf -18°C herunter. So hat man auch ca. 120°C Temperaturunterschied und die gewünschten 100stel Millimeter Spiel damit alles ohne Gewalt verheiratet werden kann! Das ist auf jeden Fall besser als 120°C (Motorgehäuse) zu 0°C (Kugellager). Nebenbei würde das Benzin, das man verwendet, bei spätestens -45°C ausflocken und die Karre würde gar nicht laufen! Aber selbst bei -45°C gibt es keine Materialveränderungen an den metallischen Bauteilen!...Also weiter machen!...:-D
Schöner Mix aus gemütlicher Schrauberei und Gefachsimpel. Macht immer wieder Spaß zuzuschauen! :)
Motoren regenerieren 😍
Meine persönliche Lieblingsform von euren Videos 😊👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Hallo,
schon echt Porno das alte gereinigte, gesandstrahlte Motorengehäuse :-)
Und natürlich ein Klasse Video, wieder was gelernt!
Wünsche frohe Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr ;-)
MfG
Magnus
Macht immer wieder Spaß Euch zu zuschauen👍👍😎
Ein Duo Video von Torsten Sträter - Topp!
22:52 vorwärts immer, rückwärts nimmer
Endlich Mal wieder 😀😃ungefähr nach einem halben Jahr ein gutes Video von euch👌 Super
Ich find eure Videos klasse👍🏻
Ist wieder ein Super gutes Video 👌 und auch sehr informativ wie immer.
Gutes Video. Ich strahle mittlerweile keine Aluteile des Mopeds mehr, da wenn man schmutzige Hände hat die Flecken auf dem rauhen Alu nicht mehr weggehen. Der Aludeckel meines Vorderrads sieht z.B. echt übel aus.
Polieren ist zwar aufwendiger, der Dreck bleibt aber nicht so stark haften und lässt sich leicht entfernen. Wie seht ihr das ?
Gerrit gut gemacht dieses Mal kein Lager verbrannt 👍
Gut gemacht und interessantes Video
Könnt ihr bitte auch mal das letzte Lager einsetzen zeigen auch wen es oft schwer geht ?
13:47 nein, es wird gefroren... 😅
Gucke euch immer wieder gerne zu. Habe ich es übersehen oder habt ihr jetzt keine Motormitteldichtung genommen?
Habs übersehen gehabt😅
Hallo Jungs,
Zuersteinmal vielen Dank für die vielen tollen Videos. Habe auch eine DUO 4/1 restauriert und würde gerne folgendes loswerden:
1. Hycomat gibts nur beim Trabant
2. Ihr habt meiner Meinung nach die Kupplungswelle falsch bzw. garnicht ausgeglichen. Diese muss im Motor zum rechten Lager ausgeglichen werden (Siehe original Reparatur Anleitung). Die Aussage 3.ter gang mit und ohne Bund hör ich im Zusammenhang mit dem Halbautomaten zum ersten Mal. Falls die welle nicht so ausgeglichen wurde hat sie zuviel axialspiel und der kupplungskorb wandert mit welle bei betätigen der kupplung richtung gehäuse. Das ergebnis sind schleifspuren am gehäuse und das kupplungszahnrad läuft nicht fluchtend mit dem primärzahnrad. Falls ihr noch konkretere Infos wollt könnt ihr mir gerne schreiben bzw. wir telefonieren. Möchte hiermit nur vermeiden das eure Zuschauer die selben Fehler machen wie ich. Weiter so und MfG
Moin,
ich hab nen Halbautomaten vor mir liegen und niemand kann erklären wie man die Welle am 6000er ausgleicht.
In der Rep.Anleitung steht nur drinn das man das machen soll, aber wie?
Wie messe ich das aus? Das steht ja leider nirgends beschrieben und viele Leute nehmen das auch gar nicht ernst....
lg
@@bo-nz1hv Mahlzeit, ich habe leider dazu auch keine offizielle Anleitung gefunden. Habe das ganze dann ausgemessen bevor ich den Motor geschlossen habe. Linke Motor Seite: von Lagersitz des 6000ers auf kupplungswelle zur mitte gehäusehälfte gemessen (mit Mitteldichtung) -> bei mir ca. 14mm. Rechte Motor Seite: vom eingepressten 6000er lager zur gehäusehälte gemessen -> bei mir ca. 15mm. Die Differenz der Werte ergab bei mir dann beim letzten Motor einen Wert von 0,9mm. Habe dann 0,65 mm ausgeglichen um auf 0,25mm Spiel zukommen. Ausgeglichen habe ich dann mit Ausgleichsscheibwn Di 10mm /Da 16mm auf dem Kupplungswellenstumpf.
Saubere Arbeit... könnte Stunden bei Motorarbeiten zugucken.
Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Super Video weiter so
Wie habt ihr die Gehäuse Hälften so sauber bekommen ?
Gruß domi
Moin, die sind gestrahlt
Bier geht immer jungs!😂
Wow, Jungs danke! Mega geiles video, freu mich total darüber! Kann nun endlich meinen zweit Motor machen, darf ich fragen was die teile kosten?
Ich hab mal frage zum sr 2 Motor? Wie habt ihr den kupplungs hebel raus gemacht den bolzen ?
Wo bleibt das komplette Video?
Da fehlt ja gänzlich der Teil mit der kupplung. Habt ihr die kupplung nicht aufgemacht?
Kommt doch noch.
Die vids dürfen nicht zu lang werden.
@@spatzbär2taktbrigade freu mich schon drauf.
Welches Dichtungsmittel war das !? Vielleicht ein link 👍bitte. TOP Video danke
Dirko schwarz
@@spatzbär2taktbrigade vielen Dank für die Rückantwort 👍💪🎅
Schönes Video wie immer btw hab mal ne frage bin ja selbst am Duo Motor dran und ich habe keine ahnung wie man die Kupplung zerlegt weil ich gern die Lammellen tauschen will
Im nächsten vid
Ok danke
Hallo
Das Buch ist hier sehr empfehlenswert, da steht alles drin zur Kppl.
Kannst mich auch pers. anfragen.
www.google.de/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjH0dC44LrmAhVKsO0KHQq6APkYABAVGgJkZw&ae=1&sig=AOD64_1t2xFBgRLcqXmW2rvuk2YSb9nDyQ&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwin0cm44LrmAhUpSRUIHceAABIQwg96BAgLECU&adurl=www.amazon.de/Simson-Schwalbe-Geschichte-Wartung-Reparatur/dp/3980948153/ref%3Dasc_df_3980948153/%3Ftag%3Dgoogshopde-21%26linkCode%3Ddf0%26hvadid%3D310833765289%26hvpos%3D1o7%26hvnetw%3Dg%26hvrand%3D11419858890797470924%26hvpone%3D%26hvptwo%3D%26hvqmt%3D%26hvdev%3Dm%26hvdvcmdl%3D%26hvlocint%3D%26hvlocphy%3D9044380%26hvtargid%3Dpla-562607606773%26psc%3D1%26th%3D1%26psc%3D1%26tag%3D%26ref%3D%26adgrpid%3D61638117277%26hvpone%3D%26hvptwo%3D%26hvadid%3D310833765289%26hvpos%3D1o7%26hvnetw%3Dg%26hvrand%3D11419858890797470924%26hvqmt%3D%26hvdev%3Dm%26hvdvcmdl%3D%26hvlocint%3D%26hvlocphy%3D9044380%26hvtargid%3Dpla-562607606773
@@uwes.7663 Jo wäre ganz schön will halt nur wissen wie ich die aufkrieg
Erster😎😊
DieBurnyz sind auch vertreten 👍😋
23:20 diese dämliche hülse hab ich mal vergessen und erst gemerkt, als ich die schwalbe ankicken wollte...ging nicht wirklich 😂
😎oh ja daskann schnell passieren 😅
Entweder Arbeiten oder Aufräumen🤷♂️
Gefügeänderung bei minus 18°? Ich fall um vor lachen!! Wir haben im Schwermaschinenbau einerseits Teile in flüssigem Stickstoff gebadet und die Gegenstücke, auch 800er Wälzlager, auf 150° gewärmt!
Moin Männer...Also ihr macht das mit dem Erwärmen und Abkühlen schon alles richtig. Das die Lager bei -18°C Veränderungen in der Materialbeschaffenheit erlangen ist völliger Quatsch! Wenn dann führen zu hohe Temperaturen zu Materialschäden. Ich persönlich erwärme meine Motorgehäuse auf maximal 100°C und kühle die Lager auch auf -18°C herunter. So hat man auch ca. 120°C Temperaturunterschied und die gewünschten 100stel Millimeter Spiel damit alles ohne Gewalt verheiratet werden kann! Das ist auf jeden Fall besser als 120°C (Motorgehäuse) zu 0°C (Kugellager). Nebenbei würde das Benzin, das man verwendet, bei spätestens -45°C ausflocken und die Karre würde gar nicht laufen! Aber selbst bei -45°C gibt es keine Materialveränderungen an den metallischen Bauteilen!...Also weiter machen!...:-D
Geil 💋😜
Der Anfang war wieder mal Porn*s😎👌🏻
Und ich glaub so oft wie am Anfang hat Christian noch nie Duo-Motor gesagt😂😂😂👌🏻
Kennt ihr eigentlich schon den Kanal von Torty11? Schaut da mal rein, der macht auch immer schöne Mopedvideos ;)
zweiter :D