Проблема всех сервисов очень ярко описана после 34:00 Когда вопрос штатный, что-то поменять, отрегулировать, обслужить, это решается на счёт раз. Но как только вопрос не стандартный или требуется поискать, вот тут начинается перебор деталей за счёт клиента. А если ещё и неисправность плавающая... Можно стоимость машины в сервисе оставить, а проблема не решится. Вопрос даже не к зимверку, а ко всем сервакам. Остались только обслуживальщики. Ремонтников нет. Особенно в кузовне и электрике
Здесь в целом согласен Но давайте ещё посмотрим с другой стороны Нужно найти и устранить, причина не известна. Клиента интересует конечная стоимость и время. Как вышло дороже? Начинает кричать и топать ножками Сколько иногда времени Ильдар автоподбор тратит на диагностику? Хороший диагност в день попросит ну минимум 10 тыс. даже если не устранит причину (если это не частник). Клиента это явно не устроит И вот остаётся вопрос Что же лучше выберет себе диагност, то что точно сделаешь и все довольны и счастливы Либо идти на какую-то неизвестность
Чисто моя проблема. Езжу из одного сервиса в другой , чтобы переделать что делали первые. И это не гаражные сервисы , а часто профильные. Но чаще из профильных только название. Толкового мастера днем с огнем не сыщешь
Да всё починили ему уже. Проблема была в проводке, ему сделали ремонт проводки, а он защиту картера не поставил и зимой жгут проводов вмёрз в сугроб, он его снова порвал, потом всё-таки купил себе защиту, поставил её, приехал первый раз. Стали снимать защиту(уже летом), болт закис и сломался, много времени ушло на высверливание сломанного болта крепления защиты, запись опять пришлось перенести, вот появилось время, он заехал, проверили проводку- снова неисправность! Отремонтировали, владельца обматерили, всё заработало, проблему решили, владелец счастлив!!!! Всем мира и добра!
формат вообще ахуенный, надо такого больше с каждым гостем интересным, и не только ваг! проездов бы еще вставить во время общения, со стороны машину посмотреть, под капотом, как лежаки проезжает и тд)
С Женей согласен насчет того, что ты ничего не слышишь и проблем не чувствуешь и тачка ведёт себя отлично, но когда приехал к ребятам в зимверк - ме показали мою подвеску на Тигуане -все было мертво, под замену все задние рычаги, и часть передней, все поменяли - абсолютно никакой разницы по ощущениям)
@@ghostwalker5658 во-первых, начнет жрать резину из-за сбитого сход-развала. во-вторых, подвеска у них при этом не стучит чаще всего, просто машина начинает плавать при езде на трассе, кто-то на нее вообще не выезжает, а кто-то просто этого не замечает, потому как происходит это не единомоментно и к этому просто привыкаешь.
Искал обзор Октавии А7 RS, на удивление прям подробных достойных роликов, не обнаружил, чтобы и про мотор и коробку и кузов и все вот это вот, будем смотреть про а5
Стоимость обслуживания б3 нифига не маленькая, если делаешь все хорошо, на хорошой комплектухе. При этом авто в неплохом состоянии. Запчасти на б3 есть, почти все, проблемы только с редкими тюнячками, но опять же вопрос цены. Женя, б3 снять не хочешь?
Владел Octavia A5 FL RS 8 лет. Покупал у первого собственника с пробегом 56к км. Продал на 165к км. Без чипа, на штатной подвеске. За пол года до продажи покрасил арки, пороги, крылья - болезнь всех...Единственное, что выдает пробег в салоне - это боковина сидухи водителя и руль. Тут на видео руль выглядит так, как будто ему тысяч 200-250 пробега, не меньше😬 Продавал почти со слезами на глазах и каждый раз вижу на дороге - сердечко биться чаще начинает. Пересел на Kodiaq RS - тоже доволен))
ATE CERAMIC и Powerdisk вместе использовать НЕЛЬЗЯ! Сама компания ATE НЕ РЕКОМЕНДУЕТ такую связку, на сайте АТЕ все написано. Серия керамик не относится к злым колодкам, керамик это мягкое торможение, чистые диски.
Оставлю-ка я отзыв на зимверк. Был две недели назад на замене масла в дсг200 на пассате Б8. Масло поменяли, ок. Про выдаче автомобиля получаю заказ-наряд с рекомендациями по замене помпы. Спрашиваю, а почему нельзя было сразу сказать на этапе работы про помпу? (Сразу бы и поменяли). Мастер приёмщик ничего вразумительного ответить не смог. Второй момент: перед записью на сервис уточнил можно ли оплатить картой и будет ли там ЕМС «авто услуги», ответили что да, будет. По итогу оплата прошла как «продажа транспортного средства. В общем подумайте 10 раз перед тем как ехать к этим гуру ВАГа
Здравствуйте, люди добрые поделитесь опытом!!! 1. ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА И АНТИФРИЗА в моторах 1.8 gen3 (стоковых). Нормально ли что масло доходит до 111 (а в среднем 107-109), а антифриз (ОЖ) до 109. 2. Правда ли что «холодный термостат» вреден, так как масло и антифриз не переваливают за 100 градусов и из них не будет испаряться частицы воды. 3. Какие температуры должны быть при выходе ОЖ с радиатора?
У меня Октавия А7 1.8, с ген3 1) Это нормально, даже с чистыми радиаторами. 2) я считаю что бред. Вода и при +10 уже испаряется. Считаю что надо перепрошивать на холодный термостат, но сам пока не сделал. 3) Я часто езжу с выведенными параметрвми двигателя через кар сканер на телефон. Температура с радиатора сильно варьируется от условий движения. Что конкретно вам интересно?
Подскажите по А7 1.8 2015г) На холодную иногда после сброса прогревочных оборотов сверху похожий на металлический стук секунд 10-15 постепенно затухающий (частота стука соответствует работе одного цилиндра)... ОД и в других местах за это время не успевают понять что такое. Думаю еслиб были проблемы с поршневой то этот стук был бы при каждом запуске, а так... через каждые 4-5 дней бывает постукивает, хотя запускаю в одно и то же время и сейчас температура/влажность на улице одинаковая каждый день ТНВД? Форсунки? Гидрики? Пробивает какая-то катушка? Ошибок нет, пробег 140к
Помимо всего увиденного на видео, @14:16 я заметил, что у грузовика, перевозящего бетонные колодезные кольца, был незакрепленный груз!? Это принято в России?
Обратил внимание, что на 14:30 минуте жёлтенькая "скамейка" снялась на видео - везёт чувак тяжеленный плиты бетонные с кольцами, которые никак не закреплены!🙃😳
Дайте совет В наследство досталась Шкода Октавия а5 дорест 1.6 bse. 2006г 190к пробега, 2 хоз. Кушает масло(не знаю сколько), много моментов по кузову, включаю замену порогов, коробку уже чинили а 21 году. Стоит ли вложиться шкоду и кататься ближайшие пару лет?(сам сейчас езжу на ваз 2113, зп 70-90к) Или же продать все и купить аля свежую гранту(на иномарку за бюджет 700 не рассчитываю)
Если ты не обладаешь всеми знаниями по диагностике, а ты не обладаешь судя по вопросу. Нет, не стоит. Эндоскоп , замер компрессии и замер давление - минимум , что нужно для диагностики
Лучше брать живой аппарат, да это дорого, но это 100% лучше, а не отъебуху с огромным пробегом по низу рынка, чтобы потом не слышать нытье в интернете, что ваг говно и рассыпается 😄
@@alexkazantsev9332 что есть живой аппарат ? Диагностировать придется хоть труп , хоть не труп. Например чел может купить машину , а там балансиры уже сдохли и давление 0.7-0.9, но владелец отключил вторую ступень наноса и там давление 2.2 стало. Как диагностить будешь? Если масложор, то можно присадку запиндюрить и дымить не будет. Ньюансов столько, что я херею. Я лучше возьму с большим пробегом , но Чемоданом заказ нарядов килограмм так на 10🤣
Что за басни про ТО 120 😂 Продал свою а7 1.8 dq 200 на пробеге 250. Ничего из названного вами, кроме термостата, не менял. Натяжение цепи на 3 зубце было. Даже сцепа родна, правда на 160 тысячах был ремонт мехатроника. Масложера не было. А у вас на 120 надо прям все менять и желательно у вас на сервисе наверное 😂
Удивительно что владелец сервиса не знает что в этом кузове балок в принципе не было, и сзади сидит механик, и видимо тоже не помнит. А так конечно дичь, машина 120т.км потребовала переборки чуть ли не пол мотора. Всё-таки что не говори, а простой атмосферник получается выгоднее. Все что тси сэкономил на бензе, потом лихвой сожрал ремонтом.
камеру бы по центру разместить и собеседника на переднем пассажирском что бы выглядело как-то пристойней, а то выглядит так как будто владелец сидит сзади и поддакивает
ей уже есть 18 - ей всё можно. Такие салоны уже не делают. У нас в семье Гольф6, но салон в октахе А5 нравиться больше. Также в семье А7 октаха - там уже намного хуже салон.
@@yurijv5227 да в прицепе РС это как комплектация идёт. Салон +/- такой же по качеству. Да там где-то материалы другие используют (типа руль, педали, сидушки). Но самый жИИИр это Лаурен Клемент идёт. Мне прям суперб в этой комплектации зашел. Я так и не понял почему великая "камри" такая великая, Суперб намного интереснее и главное что (моё мнение) намного интереснее пассата был.
Помпа может проявить себя в любое время без всяких симптомов до этого.Сам пластиковый корпус трескается от постоянных высоких температур и течь ручьём.Снимал менял в сборе,хотя сам насос ещё был 🔥.150000 км.Пассат б7 2011 год
У меня 370к пробега с родными форсами. Не туда смотришь , помпа и форсы - это копейки. Съезди лучше давление масла замерь, когда масленка загорится - это уже конец.
Алексей молодец, 2 раза обслуживал мой автомобиль, очень грамотный механик, пять баллов.
Проблема всех сервисов очень ярко описана после 34:00
Когда вопрос штатный, что-то поменять, отрегулировать, обслужить, это решается на счёт раз. Но как только вопрос не стандартный или требуется поискать, вот тут начинается перебор деталей за счёт клиента. А если ещё и неисправность плавающая... Можно стоимость машины в сервисе оставить, а проблема не решится.
Вопрос даже не к зимверку, а ко всем сервакам. Остались только обслуживальщики. Ремонтников нет. Особенно в кузовне и электрике
Здесь в целом согласен
Но давайте ещё посмотрим с другой стороны
Нужно найти и устранить, причина не известна. Клиента интересует конечная стоимость и время. Как вышло дороже? Начинает кричать и топать ножками
Сколько иногда времени Ильдар автоподбор тратит на диагностику? Хороший диагност в день попросит ну минимум 10 тыс. даже если не устранит причину (если это не частник). Клиента это явно не устроит
И вот остаётся вопрос
Что же лучше выберет себе диагност, то что точно сделаешь и все довольны и счастливы
Либо идти на какую-то неизвестность
Чисто моя проблема. Езжу из одного сервиса в другой , чтобы переделать что делали первые. И это не гаражные сервисы , а часто профильные. Но чаще из профильных только название. Толкового мастера днем с огнем не сыщешь
Да всё починили ему уже. Проблема была в проводке, ему сделали ремонт проводки, а он защиту картера не поставил и зимой жгут проводов вмёрз в сугроб, он его снова порвал, потом всё-таки купил себе защиту, поставил её, приехал первый раз. Стали снимать защиту(уже летом), болт закис и сломался, много времени ушло на высверливание сломанного болта крепления защиты, запись опять пришлось перенести, вот появилось время, он заехал, проверили проводку- снова неисправность! Отремонтировали, владельца обматерили, всё заработало, проблему решили, владелец счастлив!!!! Всем мира и добра!
Ролик зашёл, формат приятный. Посидел послушал, понастольгировал, лайкос
Лучше так, чем в наушниках в студии
Когда владелец и работник сервиса не знают, как проверить есть ли чип...😂
Ну ты расскажи нам всем, как проверить))
Только балаболы знают всё! А владелец грамотный!
А как механическая работа сервиса по текучке связана с электронной частью автомобиля?
В блоке эбу можно же посмотреть дату крайней прошивки мотора, разве нет?
Именно что чип вероятно никак и не проверить, только по косвенным признакам
на А5 1.6 BSE не бывают сзади балка! ты путаешь с А7
Вообще удивлён как человек имеющий профильный сервис ваг не знает что на всех А5 сзади стоит многорычажка
@@АлексейВикторов-ю7искорее всего перепутал с А7, там на 1,4 и на 1,6 балка, на 1,8 и на многорычажка
формат вообще ахуенный, надо такого больше с каждым гостем интересным, и не только ваг! проездов бы еще вставить во время общения, со стороны машину посмотреть, под капотом, как лежаки проезжает и тд)
Даешь всех механиков на канале! Формат зашел.
Формат покатушек однозначно хорош. Буду ждать ещё!
Как же я вас понимаю, всё настолько знакомо), просто наше поколение повзрослело и хочется просто ездить на свежем, комфортном, надёжном, красивом).
С Женей согласен насчет того, что ты ничего не слышишь и проблем не чувствуешь и тачка ведёт себя отлично, но когда приехал к ребятам в зимверк - ме показали мою подвеску на Тигуане -все было мертво, под замену все задние рычаги, и часть передней, все поменяли - абсолютно никакой разницы по ощущениям)
А как так происходит? Сайлентблоки настолько мясистые что даже в разбитом состоянии отлично демпфируют?
Нет, его просто развели
Может развели?
Тогда какой был смысл все менять, если ощущение те же ?
@@ghostwalker5658 во-первых, начнет жрать резину из-за сбитого сход-развала. во-вторых, подвеска у них при этом не стучит чаще всего, просто машина начинает плавать при езде на трассе, кто-то на нее вообще не выезжает, а кто-то просто этого не замечает, потому как происходит это не единомоментно и к этому просто привыкаешь.
Искал обзор Октавии А7 RS, на удивление прям подробных достойных роликов, не обнаружил, чтобы и про мотор и коробку и кузов и все вот это вот, будем смотреть про а5
Стоимость обслуживания б3 нифига не маленькая, если делаешь все хорошо, на хорошой комплектухе. При этом авто в неплохом состоянии.
Запчасти на б3 есть, почти все, проблемы только с редкими тюнячками, но опять же вопрос цены.
Женя, б3 снять не хочешь?
Женя, отличный формат.
Смотреть однозначно интереснее чем обычный обзор!
Формат пушка, ждём ещё!
Владел Octavia A5 FL RS 8 лет. Покупал у первого собственника с пробегом 56к км. Продал на 165к км. Без чипа, на штатной подвеске. За пол года до продажи покрасил арки, пороги, крылья - болезнь всех...Единственное, что выдает пробег в салоне - это боковина сидухи водителя и руль. Тут на видео руль выглядит так, как будто ему тысяч 200-250 пробега, не меньше😬 Продавал почти со слезами на глазах и каждый раз вижу на дороге - сердечко биться чаще начинает. Пересел на Kodiaq RS - тоже доволен))
Авто - легенда
отличный формат, приятно послушать хозяина машины
Будучи владельцем Октавии А5 на 1.6 BSE в минимальной комплектации скажу, что многорычажка сзади имеется)
Пробег 331к, только поменял всю заднюю
Даёшь больше выпусков такого формата 👍
P. S. и ещё Пекаря рядом.
формат - топ , ждем еще
формат крутой, Алексей грамотный дядька, приятно слушать
Была школа а5 vrs, в сердечке навсегда , классная и надежная , бед не знал
Здоровско, мне понравилось, продолжайте
Да, класс, мне понравилось когда трете чисто с механиком за жизнь с тачками!
Интересно было послушать!!!
владел простой А5-ой, отличный авто, РС вообще бомба. Цвета классные у них зелёный, жёлтый были, яркие сочные.
Формат-зачет,оставляем!)
ATE CERAMIC и Powerdisk вместе использовать НЕЛЬЗЯ!
Сама компания ATE НЕ РЕКОМЕНДУЕТ такую связку, на сайте АТЕ все написано. Серия керамик не относится к злым колодкам, керамик это мягкое торможение, чистые диски.
Формат супер ! Спасибо
Классный формат, давай еще
Спасибо за видос, формат отличный
Мне кажется как формат подкаст с сотрудниками супер!
Ждем ещё видео такого формата. Мне зашло 👍👍👍👍
Все четко. Давай еще подобных роликов👍
Оставлю-ка я отзыв на зимверк.
Был две недели назад на замене масла в дсг200 на пассате Б8.
Масло поменяли, ок.
Про выдаче автомобиля получаю заказ-наряд с рекомендациями по замене помпы. Спрашиваю, а почему нельзя было сразу сказать на этапе работы про помпу? (Сразу бы и поменяли). Мастер приёмщик ничего вразумительного ответить не смог. Второй момент: перед записью на сервис уточнил можно ли оплатить картой и будет ли там ЕМС «авто услуги», ответили что да, будет. По итогу оплата прошла как «продажа транспортного средства. В общем подумайте 10 раз перед тем как ехать к этим гуру ВАГа
Доброго дня, хороший формат.
Здравствуйте, люди добрые поделитесь опытом!!!
1. ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА И АНТИФРИЗА в моторах 1.8 gen3 (стоковых). Нормально ли что масло доходит до 111 (а в среднем 107-109), а антифриз (ОЖ) до 109.
2. Правда ли что «холодный термостат» вреден, так как масло и антифриз не переваливают за 100 градусов и из них не будет испаряться частицы воды.
3. Какие температуры должны быть при выходе ОЖ с радиатора?
У меня Октавия А7 1.8, с ген3
1) Это нормально, даже с чистыми радиаторами.
2) я считаю что бред. Вода и при +10 уже испаряется. Считаю что надо перепрошивать на холодный термостат, но сам пока не сделал.
3) Я часто езжу с выведенными параметрвми двигателя через кар сканер на телефон. Температура с радиатора сильно варьируется от условий движения. Что конкретно вам интересно?
А есть ли на канале видео про разницу моторов gen1 и gen2 , которые на RS стояли???
Gen1 это bzb и ему подобные, который идёт с обычным маслонасосом, без регулировки ступени. А на а5 до фл шли bwa моторы, это другая серия, еа113
Спасибо за видос))
Пробіг 415ккм 2,0tdi dsg задня підвіска ціла не закисла, але сухий і теплий клімат
Здравствуйте
Прошу извинить, что не в тему)
Не могу найти Ваше видео по чиптюнингу атмосферных ВАГов, - скиньте, пожалуйста.
Спасибо
Интересный формат ✌️
14:08 , даже на 1.4 bud 80л.с. Задняя поведска многорычажная
Подскажите по А7 1.8 2015г) На холодную иногда после сброса прогревочных оборотов сверху похожий на металлический стук секунд 10-15 постепенно затухающий (частота стука соответствует работе одного цилиндра)... ОД и в других местах за это время не успевают понять что такое.
Думаю еслиб были проблемы с поршневой то этот стук был бы при каждом запуске, а так... через каждые 4-5 дней бывает постукивает, хотя запускаю в одно и то же время и сейчас температура/влажность на улице одинаковая каждый день
ТНВД? Форсунки? Гидрики? Пробивает какая-то катушка?
Ошибок нет, пробег 140к
Фазорегуляторы смотрели?
@@sergeystrekaloff9252 они пока еще живые да и звук у них совершенно другой
Цепь?
@@МаксимКотов-ч5у если судить по зубьям натяжителя то пока еще норм
Это у всех 1.8 бывает.
Помимо всего увиденного на видео, @14:16 я заметил, что у грузовика, перевозящего бетонные колодезные кольца, был незакрепленный груз!? Это принято в России?
Обратил внимание, что на 14:30 минуте жёлтенькая "скамейка" снялась на видео - везёт чувак тяжеленный плиты бетонные с кольцами, которые никак не закреплены!🙃😳
Дайте совет
В наследство досталась Шкода Октавия а5 дорест 1.6 bse. 2006г 190к пробега, 2 хоз.
Кушает масло(не знаю сколько), много моментов по кузову, включаю замену порогов, коробку уже чинили а 21 году.
Стоит ли вложиться шкоду и кататься ближайшие пару лет?(сам сейчас езжу на ваз 2113, зп 70-90к)
Или же продать все и купить аля свежую гранту(на иномарку за бюджет 700 не рассчитываю)
я за гранту
Стоит понимать сколько остается с твоей зп , если есть средства , а самое главное время то я бы заморочился восстановить шкоду.
Если обслуживание в сервисе то гранта, если сам хорошо разбираешься - октавия
Опять Зимин в толстовке с Литвой 😉🐕
Господа, скажите, пожалуйста, про А5 РС дорест. Стоит ли сейчас брать и что лучше: рест или дорест?
Если ты не обладаешь всеми знаниями по диагностике, а ты не обладаешь судя по вопросу. Нет, не стоит.
Эндоскоп , замер компрессии и замер давление - минимум , что нужно для диагностики
Лучше брать живой аппарат, да это дорого, но это 100% лучше, а не отъебуху с огромным пробегом по низу рынка, чтобы потом не слышать нытье в интернете, что ваг говно и рассыпается 😄
+
но дорест ген1 2.0 и МКПП по идее надёжнее и проблем меньше
@@alexkazantsev9332 что есть живой аппарат ? Диагностировать придется хоть труп , хоть не труп.
Например чел может купить машину , а там балансиры уже сдохли и давление 0.7-0.9, но владелец отключил вторую ступень наноса и там давление 2.2 стало. Как диагностить будешь?
Если масложор, то можно присадку запиндюрить и дымить не будет.
Ньюансов столько, что я херею.
Я лучше возьму с большим пробегом , но Чемоданом заказ нарядов килограмм так на 10🤣
@@mihastig ремешковый ген1 очень геморный мотор по сути
Подскажите первоклассный сервис по ремонту турбин в Черноземье,на vag автомобилях.
Хороший форматт
Что за басни про ТО 120 😂 Продал свою а7 1.8 dq 200 на пробеге 250. Ничего из названного вами, кроме термостата, не менял. Натяжение цепи на 3 зубце было. Даже сцепа родна, правда на 160 тысячах был ремонт мехатроника. Масложера не было. А у вас на 120 надо прям все менять и желательно у вас на сервисе наверное 😂
Так это а5 а не а7, тут другой мотор совсем
Живая А5 RS, рестовая, в живом состоянии с возрастными нюансами сколько встанет в конце 24 года?
1.4-1.6 млн(но живыми даже за эту сумму не встретишь)
1.6
Формат норм, keep doing
Спасибо Женя
Удивительно что владелец сервиса не знает что в этом кузове балок в принципе не было, и сзади сидит механик, и видимо тоже не помнит.
А так конечно дичь, машина 120т.км потребовала переборки чуть ли не пол мотора. Всё-таки что не говори, а простой атмосферник получается выгоднее. Все что тси сэкономил на бензе, потом лихвой сожрал ремонтом.
Думал послушать про мехатроник, но владельцу пока везёт 😂
Почему про дорест никто не расскажет?
Не разу не видел а5 рысь с дворником сзади,ну ладно,может ошибаюсь,но я б хотел себе)))
То колонки то динамики то опять колонки определись ты и вообще колонки дома стоят и на улице воду наливают
Владелец красава. Мерч крутой, тачка огонь. Лайк не глядя
Почему же сайлун атреззо в 19 радиусе очень не плох как и триангл спорт тх 201 либо 202. Гораздо менее шумные чем континенталь конти спорт.
За пристегнутый ремень сзади лайк
Ничего себе пачку отъел 😮.
На а5 1.6 тоже рыжачка сзади, на а7 кузове 1.4 и 1.6 на балке
Я тоже ушел сразу из luxury vrs
Радость для сервисмена
На А5 не было балки всегда много рычажка на любом двигателе и коробке.
Сколько воды
У меня а5 до рест, бсе, сзади многорычажка - НЕ БАЛКА)
На 1.6 а5 тоже была многорычажка
камеру бы по центру разместить и собеседника на переднем пассажирском что бы выглядело как-то пристойней, а то выглядит так как будто владелец сидит сзади и поддакивает
Формат топ!
ей уже есть 18 - ей всё можно.
Такие салоны уже не делают. У нас в семье Гольф6, но салон в октахе А5 нравиться больше. Также в семье А7 октаха - там уже намного хуже салон.
Рс хуже?
@@yurijv5227 да в прицепе РС это как комплектация идёт. Салон +/- такой же по качеству. Да там где-то материалы другие используют (типа руль, педали, сидушки). Но самый жИИИр это Лаурен Клемент идёт. Мне прям суперб в этой комплектации зашел. Я так и не понял почему великая "камри" такая великая, Суперб намного интереснее и главное что (моё мнение) намного интереснее пассата был.
Ну всё, оставил механика на день без работы что бы снять обзор 😅
Подаст, только в автомобиле)
Лайфхак от получения грыж-держите давление в колесах минимум 2,4
Так у ней в норме 2,7
@@yurijv5227 тогда грыж не должно быть
Ни один сток не едет цифры завода
Больше вага желательно шкод😊
Встретились как то хозяин и Фанбой
колодки АТЕ керамик нельзя ставить с Power Disk, только обычные колодки. Мануал производителя читать видимо не надо
Не надо , но если поставить то тормоза очень хорошие становятся
ох****ные работнички, буду только к ним ездить... не смог сам сделать прокладку из паронита под моновпрыск... омг...
Подарите Жене картину мира
Я первый в очереди если владелец будет продавать)
Со звуком беда
Перепись лухари врс чата объявляю открытой 😄
Как попасть в чат?😂
У меня на CDA 190к пробега с родными форсами помпой
Помпа может проявить себя в любое время без всяких симптомов до этого.Сам пластиковый корпус трескается от постоянных высоких температур и течь ручьём.Снимал менял в сборе,хотя сам насос ещё был 🔥.150000 км.Пассат б7 2011 год
Форсы менял на 70к, одна ушаталась.
Помпа родная, пробег 208к.
Тигуан PQ 2016 st.3
У меня 370к пробега с родными форсами. Не туда смотришь , помпа и форсы - это копейки. Съезди лучше давление масла замерь, когда масленка загорится - это уже конец.
@@nableblade А что там с давлением может быть не так,что за "подводный" камень.
Духота жесткая. Лучше шорты по бумажки снимайте, пользы больше
Бля, про энергичную музыку - я жумал такая херня только у меня одного)))
21:03 12 динамиков! Ска
За голос омерики я бы сразу тыщу лайков выгрузил
Мечтают😂😂😂 это точно потому что живых их уже нет
Блджт, Женя одень как нибудь на видео белую рубашку и зеленые штаны🤣🤣🤣 представил и не могу развидеть
Вроде как бутовская жига
Первый скучный ролик про октаху а5 😢
Я вообще на дорогах никого не пропускаю
Герой!
Обожаю авто экспертов, который выезжают на дорогу с левым указателем поворота, при том, что даже знак стоит «поворот направо» 😂
Слава богу у нас есть Вы.)))
Просветите, для кого вы включаете правый поворот? Для собственного Эго?))
Тейес поставь, она все поддерживает.
Фары на билед перебери, перестанет потеть и свет песня будет.
Лысый из Бразерс