Проблема всех сервисов очень ярко описана после 34:00 Когда вопрос штатный, что-то поменять, отрегулировать, обслужить, это решается на счёт раз. Но как только вопрос не стандартный или требуется поискать, вот тут начинается перебор деталей за счёт клиента. А если ещё и неисправность плавающая... Можно стоимость машины в сервисе оставить, а проблема не решится. Вопрос даже не к зимверку, а ко всем сервакам. Остались только обслуживальщики. Ремонтников нет. Особенно в кузовне и электрике
Здесь в целом согласен Но давайте ещё посмотрим с другой стороны Нужно найти и устранить, причина не известна. Клиента интересует конечная стоимость и время. Как вышло дороже? Начинает кричать и топать ножками Сколько иногда времени Ильдар автоподбор тратит на диагностику? Хороший диагност в день попросит ну минимум 10 тыс. даже если не устранит причину (если это не частник). Клиента это явно не устроит И вот остаётся вопрос Что же лучше выберет себе диагност, то что точно сделаешь и все довольны и счастливы Либо идти на какую-то неизвестность
Чисто моя проблема. Езжу из одного сервиса в другой , чтобы переделать что делали первые. И это не гаражные сервисы , а часто профильные. Но чаще из профильных только название. Толкового мастера днем с огнем не сыщешь
Да всё починили ему уже. Проблема была в проводке, ему сделали ремонт проводки, а он защиту картера не поставил и зимой жгут проводов вмёрз в сугроб, он его снова порвал, потом всё-таки купил себе защиту, поставил её, приехал первый раз. Стали снимать защиту(уже летом), болт закис и сломался, много времени ушло на высверливание сломанного болта крепления защиты, запись опять пришлось перенести, вот появилось время, он заехал, проверили проводку- снова неисправность! Отремонтировали, владельца обматерили, всё заработало, проблему решили, владелец счастлив!!!! Всем мира и добра!
формат вообще ахуенный, надо такого больше с каждым гостем интересным, и не только ваг! проездов бы еще вставить во время общения, со стороны машину посмотреть, под капотом, как лежаки проезжает и тд)
С Женей согласен насчет того, что ты ничего не слышишь и проблем не чувствуешь и тачка ведёт себя отлично, но когда приехал к ребятам в зимверк - ме показали мою подвеску на Тигуане -все было мертво, под замену все задние рычаги, и часть передней, все поменяли - абсолютно никакой разницы по ощущениям)
@@ghostwalker5658 во-первых, начнет жрать резину из-за сбитого сход-развала. во-вторых, подвеска у них при этом не стучит чаще всего, просто машина начинает плавать при езде на трассе, кто-то на нее вообще не выезжает, а кто-то просто этого не замечает, потому как происходит это не единомоментно и к этому просто привыкаешь.
Искал обзор Октавии А7 RS, на удивление прям подробных достойных роликов, не обнаружил, чтобы и про мотор и коробку и кузов и все вот это вот, будем смотреть про а5
Стоимость обслуживания б3 нифига не маленькая, если делаешь все хорошо, на хорошой комплектухе. При этом авто в неплохом состоянии. Запчасти на б3 есть, почти все, проблемы только с редкими тюнячками, но опять же вопрос цены. Женя, б3 снять не хочешь?
Помимо всего увиденного на видео, @14:16 я заметил, что у грузовика, перевозящего бетонные колодезные кольца, был незакрепленный груз!? Это принято в России?
Обратил внимание, что на 14:30 минуте жёлтенькая "скамейка" снялась на видео - везёт чувак тяжеленный плиты бетонные с кольцами, которые никак не закреплены!🙃😳
Владел Octavia A5 FL RS 8 лет. Покупал у первого собственника с пробегом 56к км. Продал на 165к км. Без чипа, на штатной подвеске. За пол года до продажи покрасил арки, пороги, крылья - болезнь всех...Единственное, что выдает пробег в салоне - это боковина сидухи водителя и руль. Тут на видео руль выглядит так, как будто ему тысяч 200-250 пробега, не меньше😬 Продавал почти со слезами на глазах и каждый раз вижу на дороге - сердечко биться чаще начинает. Пересел на Kodiaq RS - тоже доволен))
ATE CERAMIC и Powerdisk вместе использовать НЕЛЬЗЯ! Сама компания ATE НЕ РЕКОМЕНДУЕТ такую связку, на сайте АТЕ все написано. Серия керамик не относится к злым колодкам, керамик это мягкое торможение, чистые диски.
Здравствуйте, люди добрые поделитесь опытом!!! 1. ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА И АНТИФРИЗА в моторах 1.8 gen3 (стоковых). Нормально ли что масло доходит до 111 (а в среднем 107-109), а антифриз (ОЖ) до 109. 2. Правда ли что «холодный термостат» вреден, так как масло и антифриз не переваливают за 100 градусов и из них не будет испаряться частицы воды. 3. Какие температуры должны быть при выходе ОЖ с радиатора?
У меня Октавия А7 1.8, с ген3 1) Это нормально, даже с чистыми радиаторами. 2) я считаю что бред. Вода и при +10 уже испаряется. Считаю что надо перепрошивать на холодный термостат, но сам пока не сделал. 3) Я часто езжу с выведенными параметрвми двигателя через кар сканер на телефон. Температура с радиатора сильно варьируется от условий движения. Что конкретно вам интересно?
Оставлю-ка я отзыв на зимверк. Был две недели назад на замене масла в дсг200 на пассате Б8. Масло поменяли, ок. Про выдаче автомобиля получаю заказ-наряд с рекомендациями по замене помпы. Спрашиваю, а почему нельзя было сразу сказать на этапе работы про помпу? (Сразу бы и поменяли). Мастер приёмщик ничего вразумительного ответить не смог. Второй момент: перед записью на сервис уточнил можно ли оплатить картой и будет ли там ЕМС «авто услуги», ответили что да, будет. По итогу оплата прошла как «продажа транспортного средства. В общем подумайте 10 раз перед тем как ехать к этим гуру ВАГа
Подскажите по А7 1.8 2015г) На холодную иногда после сброса прогревочных оборотов сверху похожий на металлический стук секунд 10-15 постепенно затухающий (частота стука соответствует работе одного цилиндра)... ОД и в других местах за это время не успевают понять что такое. Думаю еслиб были проблемы с поршневой то этот стук был бы при каждом запуске, а так... через каждые 4-5 дней бывает постукивает, хотя запускаю в одно и то же время и сейчас температура/влажность на улице одинаковая каждый день ТНВД? Форсунки? Гидрики? Пробивает какая-то катушка? Ошибок нет, пробег 140к
Дайте совет В наследство досталась Шкода Октавия а5 дорест 1.6 bse. 2006г 190к пробега, 2 хоз. Кушает масло(не знаю сколько), много моментов по кузову, включаю замену порогов, коробку уже чинили а 21 году. Стоит ли вложиться шкоду и кататься ближайшие пару лет?(сам сейчас езжу на ваз 2113, зп 70-90к) Или же продать все и купить аля свежую гранту(на иномарку за бюджет 700 не рассчитываю)
Если ты не обладаешь всеми знаниями по диагностике, а ты не обладаешь судя по вопросу. Нет, не стоит. Эндоскоп , замер компрессии и замер давление - минимум , что нужно для диагностики
Лучше брать живой аппарат, да это дорого, но это 100% лучше, а не отъебуху с огромным пробегом по низу рынка, чтобы потом не слышать нытье в интернете, что ваг говно и рассыпается 😄
@@alexkazantsev9332 что есть живой аппарат ? Диагностировать придется хоть труп , хоть не труп. Например чел может купить машину , а там балансиры уже сдохли и давление 0.7-0.9, но владелец отключил вторую ступень наноса и там давление 2.2 стало. Как диагностить будешь? Если масложор, то можно присадку запиндюрить и дымить не будет. Ньюансов столько, что я херею. Я лучше возьму с большим пробегом , но Чемоданом заказ нарядов килограмм так на 10🤣
Что за басни про ТО 120 😂 Продал свою а7 1.8 dq 200 на пробеге 250. Ничего из названного вами, кроме термостата, не менял. Натяжение цепи на 3 зубце было. Даже сцепа родна, правда на 160 тысячах был ремонт мехатроника. Масложера не было. А у вас на 120 надо прям все менять и желательно у вас на сервисе наверное 😂
камеру бы по центру разместить и собеседника на переднем пассажирском что бы выглядело как-то пристойней, а то выглядит так как будто владелец сидит сзади и поддакивает
Удивительно что владелец сервиса не знает что в этом кузове балок в принципе не было, и сзади сидит механик, и видимо тоже не помнит. А так конечно дичь, машина 120т.км потребовала переборки чуть ли не пол мотора. Всё-таки что не говори, а простой атмосферник получается выгоднее. Все что тси сэкономил на бензе, потом лихвой сожрал ремонтом.
ей уже есть 18 - ей всё можно. Такие салоны уже не делают. У нас в семье Гольф6, но салон в октахе А5 нравиться больше. Также в семье А7 октаха - там уже намного хуже салон.
@@yurijv5227 да в прицепе РС это как комплектация идёт. Салон +/- такой же по качеству. Да там где-то материалы другие используют (типа руль, педали, сидушки). Но самый жИИИр это Лаурен Клемент идёт. Мне прям суперб в этой комплектации зашел. Я так и не понял почему великая "камри" такая великая, Суперб намного интереснее и главное что (моё мнение) намного интереснее пассата был.
Пол года кататься и еще пол года ее готовить к покататься! А слабо на ней 10+ лет кататься?! 😂 За все перечисленные работы и материалы в сумме можно в легкую заплатить 300к рублей и это еще не оригинальные запчасти!
Помпа может проявить себя в любое время без всяких симптомов до этого.Сам пластиковый корпус трескается от постоянных высоких температур и течь ручьём.Снимал менял в сборе,хотя сам насос ещё был 🔥.150000 км.Пассат б7 2011 год
У меня 370к пробега с родными форсами. Не туда смотришь , помпа и форсы - это копейки. Съезди лучше давление масла замерь, когда масленка загорится - это уже конец.
Проблема всех сервисов очень ярко описана после 34:00
Когда вопрос штатный, что-то поменять, отрегулировать, обслужить, это решается на счёт раз. Но как только вопрос не стандартный или требуется поискать, вот тут начинается перебор деталей за счёт клиента. А если ещё и неисправность плавающая... Можно стоимость машины в сервисе оставить, а проблема не решится.
Вопрос даже не к зимверку, а ко всем сервакам. Остались только обслуживальщики. Ремонтников нет. Особенно в кузовне и электрике
Здесь в целом согласен
Но давайте ещё посмотрим с другой стороны
Нужно найти и устранить, причина не известна. Клиента интересует конечная стоимость и время. Как вышло дороже? Начинает кричать и топать ножками
Сколько иногда времени Ильдар автоподбор тратит на диагностику? Хороший диагност в день попросит ну минимум 10 тыс. даже если не устранит причину (если это не частник). Клиента это явно не устроит
И вот остаётся вопрос
Что же лучше выберет себе диагност, то что точно сделаешь и все довольны и счастливы
Либо идти на какую-то неизвестность
Чисто моя проблема. Езжу из одного сервиса в другой , чтобы переделать что делали первые. И это не гаражные сервисы , а часто профильные. Но чаще из профильных только название. Толкового мастера днем с огнем не сыщешь
Да всё починили ему уже. Проблема была в проводке, ему сделали ремонт проводки, а он защиту картера не поставил и зимой жгут проводов вмёрз в сугроб, он его снова порвал, потом всё-таки купил себе защиту, поставил её, приехал первый раз. Стали снимать защиту(уже летом), болт закис и сломался, много времени ушло на высверливание сломанного болта крепления защиты, запись опять пришлось перенести, вот появилось время, он заехал, проверили проводку- снова неисправность! Отремонтировали, владельца обматерили, всё заработало, проблему решили, владелец счастлив!!!! Всем мира и добра!
Ролик зашёл, формат приятный. Посидел послушал, понастольгировал, лайкос
Алексей молодец, 2 раза обслуживал мой автомобиль, очень грамотный механик, пять баллов.
Лучше так, чем в наушниках в студии
формат вообще ахуенный, надо такого больше с каждым гостем интересным, и не только ваг! проездов бы еще вставить во время общения, со стороны машину посмотреть, под капотом, как лежаки проезжает и тд)
Формат покатушек однозначно хорош. Буду ждать ещё!
Когда владелец и работник сервиса не знают, как проверить есть ли чип...😂
Ну ты расскажи нам всем, как проверить))
Только балаболы знают всё! А владелец грамотный!
А как механическая работа сервиса по текучке связана с электронной частью автомобиля?
В блоке эбу можно же посмотреть дату крайней прошивки мотора, разве нет?
Именно что чип вероятно никак и не проверить, только по косвенным признакам
Даешь всех механиков на канале! Формат зашел.
Как же я вас понимаю, всё настолько знакомо), просто наше поколение повзрослело и хочется просто ездить на свежем, комфортном, надёжном, красивом).
на А5 1.6 BSE не бывают сзади балка! ты путаешь с А7
Вообще удивлён как человек имеющий профильный сервис ваг не знает что на всех А5 сзади стоит многорычажка
@@АлексейВикторов-ю7искорее всего перепутал с А7, там на 1,4 и на 1,6 балка, на 1,8 и на многорычажка
С Женей согласен насчет того, что ты ничего не слышишь и проблем не чувствуешь и тачка ведёт себя отлично, но когда приехал к ребятам в зимверк - ме показали мою подвеску на Тигуане -все было мертво, под замену все задние рычаги, и часть передней, все поменяли - абсолютно никакой разницы по ощущениям)
А как так происходит? Сайлентблоки настолько мясистые что даже в разбитом состоянии отлично демпфируют?
Нет, его просто развели
Может развели?
Тогда какой был смысл все менять, если ощущение те же ?
@@ghostwalker5658 во-первых, начнет жрать резину из-за сбитого сход-развала. во-вторых, подвеска у них при этом не стучит чаще всего, просто машина начинает плавать при езде на трассе, кто-то на нее вообще не выезжает, а кто-то просто этого не замечает, потому как происходит это не единомоментно и к этому просто привыкаешь.
Даёшь больше выпусков такого формата 👍
P. S. и ещё Пекаря рядом.
Искал обзор Октавии А7 RS, на удивление прям подробных достойных роликов, не обнаружил, чтобы и про мотор и коробку и кузов и все вот это вот, будем смотреть про а5
Женя, отличный формат.
Смотреть однозначно интереснее чем обычный обзор!
отличный формат, приятно послушать хозяина машины
Формат пушка, ждём ещё!
Стоимость обслуживания б3 нифига не маленькая, если делаешь все хорошо, на хорошой комплектухе. При этом авто в неплохом состоянии.
Запчасти на б3 есть, почти все, проблемы только с редкими тюнячками, но опять же вопрос цены.
Женя, б3 снять не хочешь?
Авто - легенда
Да, класс, мне понравилось когда трете чисто с механиком за жизнь с тачками!
Ждем ещё видео такого формата. Мне зашло 👍👍👍👍
Все четко. Давай еще подобных роликов👍
Здоровско, мне понравилось, продолжайте
Интересно было послушать!!!
формат крутой, Алексей грамотный дядька, приятно слушать
Формат-зачет,оставляем!)
Доброго дня, хороший формат.
Спасибо за видос, формат отличный
Мне кажется как формат подкаст с сотрудниками супер!
Классный формат, давай еще
Формат супер ! Спасибо
Помимо всего увиденного на видео, @14:16 я заметил, что у грузовика, перевозящего бетонные колодезные кольца, был незакрепленный груз!? Это принято в России?
Спасибо за видос))
А есть ли на канале видео про разницу моторов gen1 и gen2 , которые на RS стояли???
Gen1 это bzb и ему подобные, который идёт с обычным маслонасосом, без регулировки ступени. А на а5 до фл шли bwa моторы, это другая серия, еа113
Интересный формат ✌️
Подскажите первоклассный сервис по ремонту турбин в Черноземье,на vag автомобилях.
Была школа а5 vrs, в сердечке навсегда , классная и надежная , бед не знал
владел простой А5-ой, отличный авто, РС вообще бомба. Цвета классные у них зелёный, жёлтый были, яркие сочные.
Здравствуйте
Прошу извинить, что не в тему)
Не могу найти Ваше видео по чиптюнингу атмосферных ВАГов, - скиньте, пожалуйста.
Спасибо
Формат норм, keep doing
Обратил внимание, что на 14:30 минуте жёлтенькая "скамейка" снялась на видео - везёт чувак тяжеленный плиты бетонные с кольцами, которые никак не закреплены!🙃😳
Хороший форматт
Владел Octavia A5 FL RS 8 лет. Покупал у первого собственника с пробегом 56к км. Продал на 165к км. Без чипа, на штатной подвеске. За пол года до продажи покрасил арки, пороги, крылья - болезнь всех...Единственное, что выдает пробег в салоне - это боковина сидухи водителя и руль. Тут на видео руль выглядит так, как будто ему тысяч 200-250 пробега, не меньше😬 Продавал почти со слезами на глазах и каждый раз вижу на дороге - сердечко биться чаще начинает. Пересел на Kodiaq RS - тоже доволен))
Будучи владельцем Октавии А5 на 1.6 BSE в минимальной комплектации скажу, что многорычажка сзади имеется)
Пробег 331к, только поменял всю заднюю
Опять Зимин в толстовке с Литвой 😉🐕
14:08 , даже на 1.4 bud 80л.с. Задняя поведска многорычажная
ATE CERAMIC и Powerdisk вместе использовать НЕЛЬЗЯ!
Сама компания ATE НЕ РЕКОМЕНДУЕТ такую связку, на сайте АТЕ все написано. Серия керамик не относится к злым колодкам, керамик это мягкое торможение, чистые диски.
формат - топ , ждем еще
Спасибо Женя
Здравствуйте, люди добрые поделитесь опытом!!!
1. ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА И АНТИФРИЗА в моторах 1.8 gen3 (стоковых). Нормально ли что масло доходит до 111 (а в среднем 107-109), а антифриз (ОЖ) до 109.
2. Правда ли что «холодный термостат» вреден, так как масло и антифриз не переваливают за 100 градусов и из них не будет испаряться частицы воды.
3. Какие температуры должны быть при выходе ОЖ с радиатора?
У меня Октавия А7 1.8, с ген3
1) Это нормально, даже с чистыми радиаторами.
2) я считаю что бред. Вода и при +10 уже испаряется. Считаю что надо перепрошивать на холодный термостат, но сам пока не сделал.
3) Я часто езжу с выведенными параметрвми двигателя через кар сканер на телефон. Температура с радиатора сильно варьируется от условий движения. Что конкретно вам интересно?
Оставлю-ка я отзыв на зимверк.
Был две недели назад на замене масла в дсг200 на пассате Б8.
Масло поменяли, ок.
Про выдаче автомобиля получаю заказ-наряд с рекомендациями по замене помпы. Спрашиваю, а почему нельзя было сразу сказать на этапе работы про помпу? (Сразу бы и поменяли). Мастер приёмщик ничего вразумительного ответить не смог. Второй момент: перед записью на сервис уточнил можно ли оплатить картой и будет ли там ЕМС «авто услуги», ответили что да, будет. По итогу оплата прошла как «продажа транспортного средства. В общем подумайте 10 раз перед тем как ехать к этим гуру ВАГа
Подскажите по А7 1.8 2015г) На холодную иногда после сброса прогревочных оборотов сверху похожий на металлический стук секунд 10-15 постепенно затухающий (частота стука соответствует работе одного цилиндра)... ОД и в других местах за это время не успевают понять что такое.
Думаю еслиб были проблемы с поршневой то этот стук был бы при каждом запуске, а так... через каждые 4-5 дней бывает постукивает, хотя запускаю в одно и то же время и сейчас температура/влажность на улице одинаковая каждый день
ТНВД? Форсунки? Гидрики? Пробивает какая-то катушка?
Ошибок нет, пробег 140к
Фазорегуляторы смотрели?
@@sergeystrekaloff9252 они пока еще живые да и звук у них совершенно другой
Цепь?
@@МаксимКотов-ч5у если судить по зубьям натяжителя то пока еще норм
Это у всех 1.8 бывает.
Почему про дорест никто не расскажет?
За пристегнутый ремень сзади лайк
Дайте совет
В наследство досталась Шкода Октавия а5 дорест 1.6 bse. 2006г 190к пробега, 2 хоз.
Кушает масло(не знаю сколько), много моментов по кузову, включаю замену порогов, коробку уже чинили а 21 году.
Стоит ли вложиться шкоду и кататься ближайшие пару лет?(сам сейчас езжу на ваз 2113, зп 70-90к)
Или же продать все и купить аля свежую гранту(на иномарку за бюджет 700 не рассчитываю)
я за гранту
Стоит понимать сколько остается с твоей зп , если есть средства , а самое главное время то я бы заморочился восстановить шкоду.
Если обслуживание в сервисе то гранта, если сам хорошо разбираешься - октавия
Думал послушать про мехатроник, но владельцу пока везёт 😂
Живая А5 RS, рестовая, в живом состоянии с возрастными нюансами сколько встанет в конце 24 года?
1.4-1.6 млн(но живыми даже за эту сумму не встретишь)
1.6
Почему же сайлун атреззо в 19 радиусе очень не плох как и триангл спорт тх 201 либо 202. Гораздо менее шумные чем континенталь конти спорт.
Пробіг 415ккм 2,0tdi dsg задня підвіска ціла не закисла, але сухий і теплий клімат
Не разу не видел а5 рысь с дворником сзади,ну ладно,может ошибаюсь,но я б хотел себе)))
Господа, скажите, пожалуйста, про А5 РС дорест. Стоит ли сейчас брать и что лучше: рест или дорест?
Если ты не обладаешь всеми знаниями по диагностике, а ты не обладаешь судя по вопросу. Нет, не стоит.
Эндоскоп , замер компрессии и замер давление - минимум , что нужно для диагностики
Лучше брать живой аппарат, да это дорого, но это 100% лучше, а не отъебуху с огромным пробегом по низу рынка, чтобы потом не слышать нытье в интернете, что ваг говно и рассыпается 😄
+
но дорест ген1 2.0 и МКПП по идее надёжнее и проблем меньше
@@alexkazantsev9332 что есть живой аппарат ? Диагностировать придется хоть труп , хоть не труп.
Например чел может купить машину , а там балансиры уже сдохли и давление 0.7-0.9, но владелец отключил вторую ступень наноса и там давление 2.2 стало. Как диагностить будешь?
Если масложор, то можно присадку запиндюрить и дымить не будет.
Ньюансов столько, что я херею.
Я лучше возьму с большим пробегом , но Чемоданом заказ нарядов килограмм так на 10🤣
@@mihastig ремешковый ген1 очень геморный мотор по сути
Формат топ!
Радость для сервисмена
На а5 1.6 тоже рыжачка сзади, на а7 кузове 1.4 и 1.6 на балке
Что за басни про ТО 120 😂 Продал свою а7 1.8 dq 200 на пробеге 250. Ничего из названного вами, кроме термостата, не менял. Натяжение цепи на 3 зубце было. Даже сцепа родна, правда на 160 тысячах был ремонт мехатроника. Масложера не было. А у вас на 120 надо прям все менять и желательно у вас на сервисе наверное 😂
Так это а5 а не а7, тут другой мотор совсем
Владелец красава. Мерч крутой, тачка огонь. Лайк не глядя
На А5 не было балки всегда много рычажка на любом двигателе и коробке.
Ничего себе пачку отъел 😮.
Сколько воды
камеру бы по центру разместить и собеседника на переднем пассажирском что бы выглядело как-то пристойней, а то выглядит так как будто владелец сидит сзади и поддакивает
То колонки то динамики то опять колонки определись ты и вообще колонки дома стоят и на улице воду наливают
Удивительно что владелец сервиса не знает что в этом кузове балок в принципе не было, и сзади сидит механик, и видимо тоже не помнит.
А так конечно дичь, машина 120т.км потребовала переборки чуть ли не пол мотора. Всё-таки что не говори, а простой атмосферник получается выгоднее. Все что тси сэкономил на бензе, потом лихвой сожрал ремонтом.
У меня а5 до рест, бсе, сзади многорычажка - НЕ БАЛКА)
На 1.6 а5 тоже была многорычажка
Подаст, только в автомобиле)
Ну всё, оставил механика на день без работы что бы снять обзор 😅
Я тоже ушел сразу из luxury vrs
Встретились как то хозяин и Фанбой
Лайфхак от получения грыж-держите давление в колесах минимум 2,4
Так у ней в норме 2,7
@@yurijv5227 тогда грыж не должно быть
Больше вага желательно шкод😊
Ни один сток не едет цифры завода
ей уже есть 18 - ей всё можно.
Такие салоны уже не делают. У нас в семье Гольф6, но салон в октахе А5 нравиться больше. Также в семье А7 октаха - там уже намного хуже салон.
Рс хуже?
@@yurijv5227 да в прицепе РС это как комплектация идёт. Салон +/- такой же по качеству. Да там где-то материалы другие используют (типа руль, педали, сидушки). Но самый жИИИр это Лаурен Клемент идёт. Мне прям суперб в этой комплектации зашел. Я так и не понял почему великая "камри" такая великая, Суперб намного интереснее и главное что (моё мнение) намного интереснее пассата был.
Бля, про энергичную музыку - я жумал такая херня только у меня одного)))
Со звуком беда
ох****ные работнички, буду только к ним ездить... не смог сам сделать прокладку из паронита под моновпрыск... омг...
Подарите Жене картину мира
Духота жесткая. Лучше шорты по бумажки снимайте, пользы больше
Перепись лухари врс чата объявляю открытой 😄
Как попасть в чат?😂
За голос омерики я бы сразу тыщу лайков выгрузил
Блджт, Женя одень как нибудь на видео белую рубашку и зеленые штаны🤣🤣🤣 представил и не могу развидеть
колодки АТЕ керамик нельзя ставить с Power Disk, только обычные колодки. Мануал производителя читать видимо не надо
Не надо , но если поставить то тормоза очень хорошие становятся
Обожаю авто экспертов, который выезжают на дорогу с левым указателем поворота, при том, что даже знак стоит «поворот направо» 😂
Слава богу у нас есть Вы.)))
Просветите, для кого вы включаете правый поворот? Для собственного Эго?))
Пол года кататься и еще пол года ее готовить к покататься!
А слабо на ней 10+ лет кататься?! 😂 За все перечисленные работы и материалы в сумме можно в легкую заплатить 300к рублей и это еще не оригинальные запчасти!
Без вложений это значит без stage 😂
Вроде как бутовская жига
У меня на CDA 190к пробега с родными форсами помпой
Помпа может проявить себя в любое время без всяких симптомов до этого.Сам пластиковый корпус трескается от постоянных высоких температур и течь ручьём.Снимал менял в сборе,хотя сам насос ещё был 🔥.150000 км.Пассат б7 2011 год
Форсы менял на 70к, одна ушаталась.
Помпа родная, пробег 208к.
Тигуан PQ 2016 st.3
У меня 370к пробега с родными форсами. Не туда смотришь , помпа и форсы - это копейки. Съезди лучше давление масла замерь, когда масленка загорится - это уже конец.
@@nableblade А что там с давлением может быть не так,что за "подводный" камень.
21:03 12 динамиков! Ска
Я вообще на дорогах никого не пропускаю
Герой!
Тейес поставь, она все поддерживает.
Фары на билед перебери, перестанет потеть и свет песня будет.
Первый скучный ролик про октаху а5 😢
Мечтают😂😂😂 это точно потому что живых их уже нет