я всегда хотел прадо, и планомерно к нему иду, но после этого роли я сума сошел и хочу его еще больше, это ли не лучшая реклама тойота, вам спасибо всегда честное мнение высокого класса !
19г у меня 2.7 бензин, простой на тряпке, фары простые, короче обычный комфорт. Идёт стройка, 50.000 км и в хвост и гриву, цемент, смеси, кирпич, кафель вожу под завязку, пока норм. Сделано очередное то всё ок.
Вот действительно полезный тест, реально интересной связки 2.7+АКП! Хотелось бы увидеть следующее: 1. замер динамики со скорости 60-100 и 80-140 (как бы имитация обгона) и сравнить с дизелем. 2. Посмотреть как он без A-TRC борется с диагональным вывешиванием, и борется ли? 3. Если есть возможность сравнить так ли нужна КДСС или можно без нее брать. Скажем посмотреть крены кузова, хотя бы на камеру. 4. Оптика, как светит? 5. Про расход думаю и так скажешь)
+SaromRn к концу недели - нужно обкататься чуток - кдсс сама по себе улучшает комфорт, но удорожает и снижает надёжность Подвески - так как больше элементов становится
я уже в одном повороте увидел какие там крены без кдсс. У нивы по моему меньше. А с кдсс я катался. Там еще жесткость можно вручную регулировать. И он довольно устойчиво себя на трассе ведет и комфортно, Как утюг стелит. Но на бездорожье зимой всю душу вытрясет(Это уже про поколение 2009 года)
Вот только недавно хотел сказать, что Z Drive единственный профессиональный автоблогер остался. Все остальные полная дичь!!! Игорь Бурцев еще марку держит. Все остальные словили звезду! Спасибо за видео, давно смотрю и получаю удовольствие! Так держать!
Согласен. Но если ехать по нормально трассе за городом, обгоны будут даваться не сказать что легко. На механике 2.7 обгоны идут лучше, чем на автомате 2.7))
Отлично! Рад, что взяли такую машинку - как раз рассматриваю данный вариант к покупке в следующем году. Интересно было бы еще в форанером сравнить - он конечно иной концепции, но зато семь мест. В любом случае буду следить за каналом, еще раз спасибо за первый тест драйв!
Отличный выбор авто для серии тестов! Интересно и бездор (без фанатизма) и обычная эксплуатация. У Вас интересные обзоры, так держать, жду с нетерпением продолжения и не слушайте злопыхателей, Вы на верном пути!
Интересен разгон на трассе с 100 до 130, как с обгонами дела обстоят?! И кстати у делиров уточните на сайте можно эту комплектацию с рейлингами заказать в теории, а на практике?
При остальных показателях у УАЗа проблема это мотор . АКПП уже вкрячили , V6 бы украли бы у кого нибудь . Хотя бы литра на 3 . И была бы отличная машина .
@@Dimon_272 уазу нужно прежде всего поднимать качество .... качество всего - комплектующих, РТИ, узлов типа гены, стартера, бензонасоса. Если бы он был такой же по надёжности как средняя иномарка и стоил на 200-300 дороже из-за этого все равно бы отлично выглядел на рынке имхо. А так как сейчас с постоянными мелкими поломками никто в больших городах покупать его не будет. Бешеный ритм жизни в городах не позволяет чванькаться с постоянно ломающисся авто. А деньги как раз все в городах.
реально ты первый кто такую комплектацию затестил) в обзоре если не забудеш конешно ! поясни про блокировку !! почему все говорят что она там есть и в прайсе указанна вроде как, с 2.7 ее ведь нету !!! там как и до рестайла нету этой кнопки!)
Молодец что выхватил это чудо!!! Лично я жду полноценные "покатушки" в ночи + трасса и грод!! Машинка довольно интерестная! П.С. для тех кто начал ныть о цене авто, мнения автора на счет цены ит.д и т.п - не нравится обзор листай дальше, не нравится цена не покупай, не нравится страна - меняй ее(а лучше свали)!!! Автору респект!!! Ждем продолжения!!
Еще я написал что меняй страну(измени ее), объясни людям, докажи свою правоту, и если человек адекватный, не имбицил, то он все поймет и примет правильные выводы! Ведь все хотят жить в благополучной,культурной,"чистой" стране!
Добрый день!! Подскажите пожалуйста, Тойота Прадо 2,7 или Лексус РХ 300, что лучше для путешествий (80%) и городских условий (20%)?? Пожалуйста, ответьте, ваши обзоры для меня авторитет!!!)))
Фортунер - по факту чуть дешевле. Более схожие цены - у уходящего прадо, на который сейчас есть скидки. А новый как видео рестайлинговый прадо дороже выходит. Но, все-таки прадо будет получше; фортунер более кондовый. И не стоит вестись что фортунер более новая модель - в штатах этот фортунер уже пару лет как продаётся
КРАСАВЧИК +++++++++++++++ Почему японцы поставляют в ОАЭ Прадо именно с 2,7 автомат , люкс 7 мест ? А потому что этот двигатель надёжный как автомат Калашникова . Очень не камильфо заглохнуть зимой на трассе , ещё хуже заглохнуть летом в пустыне . А Прадо 2,7 автомат это надёжность , где надо проедет , да и в городе свой . Автомобиль для дисциплинированных водителей .
Gena Grom, что за ересь, кто сказал, что ОАЭ поставляют мотор 2,7???? Раскрою тайну для Вас, это далеко от действительности! Прадо меньше всего в ОАЭ, а вот 200 ок больше всего и именно с моторами 4,6 бензин и 4, 5 дизель, но больше бензина!
Шемякин Александр На убедись, прадо есть в эмиратах с 2.7 и с комплектацией люкс. www.drivearabia.com/carprices/uae/toyota/toyota-land-cruiser-prado/2018/ А вот двухсотки там есть даже с 4.0 движками (которые на прадо ставятся) и с 5.7 движками, которые на лексусы LX ставят www.drivearabia.com/carprices/uae/toyota/toyota-land-cruiser/2018/
Привет, интересное видео! Замерь, пожалуйста, расход в городском режиме для других регионов: без мкада, с частными светафорами, небольшими пробками, скоростью до 60, с утренним и вечерним прогревом по 10 мин, желательно реальный расход по чеку, при заправке до полного бака. Сам выбираю между этой комплектацией и комфортом с дизелем. Как думаешь стоит ли переплачивать за дизель? Большая ли разница в расходе между 2.7 и дизелем?
+Redmenarh зачем греть по 10 минут? Обороты упали до холостых и поехали - это 2 минуты максимум. Расход топлива примерно одинаковый - пока 13,5, посмотрю можно ли лить 92
Z Drive, многие зимой греют с автозапуска по 10 и даже 20 минут, если не сможешь так, то хотя бы с твоими прогревами по 2 минуты, но без мкада и со светофорами и небольшими пробками, и желательно по чекам
Redmenarh, я бы выбрал дизельный, там хоть какое-то ускорение, а 2.7 прям беда. Понятно, что подобный автомобиль не для гонок (крены и т.д.), однако, для относительно комфортных и безопасных обгонов по трассе, авто должно обладать внятной динамикой
Alex Mitrohin, у тебя 2.7 автомат или механика? Ускорение меня не особо интересует, эксплуатация 100% город со светофорами практически на каждом перекрёстке. Расход, простота эксплуатации и надежность для меня важнее.
Спасибо автор! Интересный тест Прадо с 2.7. А то все берут на тест дизель и бензин 4.0. Лайк и подписка! Ну и довольно неплохо машина едет с 6ти ступечатой коробкой и бензинкой 2.7, респект Тойоте за правильно подобранные передаточные числа, на ста километрах в час 1.5 т оборотов с двигателем 2.7, очень достойно. У меня на Хайлендере с 3.5 движком такие же показатели. Ждем тест этой машины на бездорожье.
у нас официалы прямо салоне ставят, машина выезжает уже с ГБО, с сохранением гарантии. Учитывая наличие гидрокомпенсаторов, получаем недорогое неубиваемое в эксплуатации авто.
Так мы и не увидели ваше видео , два прадика по грязи едут, один на зубастой АТ другой на шоссейка но с блокировкой!! Я так понимаю Надежды что видео выйдет уже нет!!?? Школу Оффроуда вы забросили, а жаль интересно начинали) мне нравилось! А так Прадика в бомж комплектации с этим мотором интересно тоже в грязь загнать))! Спасибо за обзор )!
Обзор на уровне. Если захотеть можно многое увидеть. Мне как человеку не зажравшемуся очень даже интересно знать стоимость содержания, владения. Точнее стоимость 1 км. Давно хочу сменить свой автомобиль, но найти в России надежный (живучий) полноприводный микроавтобус-минивен с не дорогим по стоимости километром ну никак не получается. Пока остановил свой выбор на прадо 150 с мотором 2.7 (да это не минивен) на ручке (надежней), чтобы перевести на ГБО, для уменьшения стоимости километра и увеличения запаса хода. Было бы здорово если обратили свой взор на идеальную машину для России с ее большими расстояниями. В моем понимании это микроавтобус (чтобы корни из коммерческого транспорта для надежности и простоты обслуживания), с передним и подключаемым задним приводом и постоянным полным. И пусть он будет хоть с внешностью кирпича. Если у него стоимость 1 км не будет превышать 5 руб/км а ресурс будет за 1000 000. Ему можно будет многое простить. Но увы таких авто что то не находиться. Надежность WV -T5 никакая. А WV T-4 на Российском рынке слишком "уставшие". Легально не ввезти.
Взял себе 2.7 на ручке две недели назад, 2.2 м-руб. расход не обнулял сейчас 12.2л и продолжает снежаться, динамика с места просто летит, и обгон без проблем. Перед покупкой тестил два Prado дизель 2.8 оба ОВАЩЬ с большой буквы. Да комплектация Бомж но за 2.2 а не за 4 ляма с овощьным двигателем. Кстати у знакомого 4л бензин расход 20л. зима 25л.
Z Drive не спорю! реч о моем впечатлении. 2.7 механика это не катастрофа для тех кто хочет Prado но нет 3-4ляма. Посмотрел последнее ваше видео с Prado, дествительно денамика на трасе неплоха и тормоза отличные, что на преведушем небыло. А вот кренов я не заметил на мой взгляд в повороте плотный как утюг.
Кан оливер, сколько ждали, из какого города ? Тоже заказал себе классик в Питере, обещали через 6 месяцев, по другим дилерам до 9 мес, вот и интересно.
Антон Богданов я из Воронежа созрел к покупке летом когда цена была 1.7 с акциями, но этой комплектации небыло а в августе закончелась вообще сборка ресталинга1, и сказали ждать ресталинг2. В Сентябре принели мой заказ, а 20 октебря позвонили и сказали что с японии везут две машинки первые этой комплектации и одна из них моя. Я думаю вам стоит ждать. Зачем платить больше да и сроком манигеры пугают чтобы брали дорогие версии, я думаю превезут намного раньше. Удачи
Идея правильная, надо катать не топовые авто, ибо в большинстве своем мы покупаем не комплектацию а именно автомобиль за разумные деньги, автору спасибо за труды, материал интересный! Маршрут окей алтушка-ярославка в центр 😏 Базовый внедорожный тест можно покатать на тестовом полигоне на улице Лобачевского (Крылатские холмы) (съезд за домом номер 108А, мимо автосалона genser), было бы интересно посмотреть, ездили туда тестировать Актион, Хтрейл и Амарок.
Добрый день! Вопрос к автору. Стою на распутье, после форика нового 2,5: стоит или не стоит брать прадика 2,7. Понимаю что каждый сам решает, но блин нравится прадик, но на мотор побольше не хватает. Ролики твои нравятся информативны и по делу, дружище!
Хотим замер 0-100 и расход в городе со светофорами, понятно, что обкатка нужна , ну хотя бы после 1т.км + укажи на каком топливе 92/95. А вообще молодец насчет 2.7, большинство будущих тестов будут брать дизель и 4.0, так что твой обзор будет оч.интересен.
Спасибо за обзор. Автомобиль приобрел себе или тестовый? Какую резину планируешь ставить на весенне-летне-осенний период (не марка разумеется, а класс интересует)
НА коленях 20 лет назад было, когда жрать нечего было. Тут курс поднялся немного. + до поднятия курса прадо был народны автомобилем? Ты в адеквате автор? С чего делить на 2? Народные автомобили это весь Б класс.. Все что выше это всегда было не народном. П.С. весту в более ублюдочный морковный цвет покрасить просто нельзя было.
Подписался, ожидаю тест по бездорожью и именно на этом движке и штатной резине. Особенно интересно узнать как работает диагональное вывешивание. Вытягивает ли пробуксовка автомобиль с диагоналки? Посади 5 пассажиров и попробуй динамику в подъем. И что по салону в данной комплектации? Во всех дилерских центрах только 2,8 на тесте.
Лучше кнопка замки клинет жёстко. Я свой паджеро спорт на эвакуаторе на 4000 возил к дилеру всё по гарантии сделали даже за эвакуатор не чего не платил хотя от дилера до меня 120 км приехал погрузили отремонтировали. В Тайланде при сборке замок делом не смазали.
Отличный обзор! Такие и надо ! 200ку в "комфорт " протести пожалуйста, очень интересна, ездил к дилерам у нас в городишке нет не у кого в бедной комплектации, а в максималке это не то!
На максималке ездил на тесте не впечатлил) от моего 13го на 2.5млн только ценой отличается((( и задушен что ли ( как будто за жопу его держат при разгоне + синий дым валит периодически при наваливании ! И это у авто с пробегом 2000км и куча коцак уже по салону, поэтому решил лучше за 4,1 но комфорт взять чем за 5,7 за понты. А прокатиться оценить салон и тд не могу дилеры суки не возят в наличие , только по предоплате.
Непонятно, зачем вообще смотреть обзор этого автомобиля тем, кому он недоступен. Чтобы поныть и пожаловаться на своё лузерство? Про трамваи смотрите - и будет вам счастье. Он доступен всем, тихий и тёплый. В нём вы ездите среди людей своего круга, в результате чего в трамвае создаётся мягкая и доверительная атмосфера и вы всегда можете доверить ближнему передачу платы за проезд... А смотря такие вот обзоры вы только лишний раз почувствуете себя лохами. Оно вам надо?
Вот Тойотовцы накосячили в одном. Они ведь знают что не хватит двигателя. Но можно было поставить на двигатель механический нагнетатель (кукурузер суперчарджер)))) и пусть мощность догнать до 180 сил и сделать упор на крутящий. И прадо в этом варианте было бы реально хорошо. Компрессор вещь надежная и в то же время дает достаточно ровный момент, что для 2,5 тонного внедорожника очень неплохая фишка. А так он едет реально как фура. Ой горка надо поднимать 2 передачи чтобы не заглохнуть))))
Ты конечно извини,но тут наверно все уверены,что инженеры ТоЙоты по-грамотнее будут. Вообще не понимаю таких суждений......раз ты такой уверенный в этом решении-так иди и сделай! А блогеры потестят. Там расчетов на год будет,не говоря уже о тестах и тому подобном!
Vall Troff рассчетов на год с навесным оборудованием ну-ну. Учитывая что люди ищут альтернативы и продажи таких моделей невелики. Ибо двигателя не хватает. А кому нужен внедорожние смотреть на падежеро, hilux и тд и тп. Там и оснащёние лучше и дизель тяговитый.
Серёга Лазебников а кто тебе мешает продать почку и довести движок до ума?)))))) но сначала заложить душу и в кредит купить этот небольшой сарай))))))))))))))))
Утолщения под хват на руле убрали? И колодцы на приборке смотрю исчезли, на оптику всё же поскупились((, а тесты...,- какие можно предложить тесты, если изменений в трансмиссии и подвеске с начала выпуска модели не произошло,- всё уже протестили!
Интересный тест именно машины с двигателем 2.7, спасибо. Ждем продолжения на бездорожье и более подробные ощущения о т этой машины. Блокировка межосевого диффа и понижайка есть на этой комплектации?
Под налог конечно "не попадает", но за 200+ он тоже не маленький. Да и про налог на роскошь на 4.0 и каско в 200-300 тыс.руб. в год тоже забывать не стоит )))
Несколько вопросов. 1) будешь менять масло после обкатки на 1000-1500? и если да, то покажи его состояние. 2) на пробеге 8000-10000 менять масло во всех узлах трансмиссии стоит или нет? 3) когда внедорожный тест?)))
"Автомобили для народа, которые могут позволить себе россияне" привет вам из 2022 , Прадо в аналогичной комплектации по параллельному импотру сейчас от 5 млн стоит.
Сделай полноценный тест-драйв Прадо в минимальной комплектации("Классик"), а то у дилеров их нет ни фига в наличии. Даже демонстрационных экземпляров нет
я всегда хотел прадо, и планомерно к нему иду, но после этого роли я сума сошел и хочу его еще больше, это ли не лучшая реклама тойота, вам спасибо всегда честное мнение высокого класса !
антон упатов тоже хочу купить
купил?
Поражают комментарии людей , а какую цену вы хотели за такое авто, 500тыс? Не вижу конкурента Прадику за такие бабки. Отличное авто
ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI 2,4 патжеро уделает прадо и на трассе и вне её ! И стоит МПС от 2,2
@@СансанычРус мпс не ровня прадику, тойотй намного лучше, да и ликвиднее
Сансаныч Рус Так дело не в деньгах 😹 Меня поражают такие тугодумы как вы
2,7 мало нужно быстро как 3,5 или 4,0
@@СансанычРус у прадо 2,7 он быстрее
У меня такой же прадо 2.7 машина огонь не жалею о покупке
Какой расход в городе ?
@@wagner420 15-16
Прадо это супер!!!!!
Однозначно 👍
Наконец-то хоть у кого-то новый Прадо , красава ))₽
Прадо лучшая в своем классе!
Для такого "слабого" двигателя очень неплохо едет. Передаточные числа в АКПП очень грамотно подобрали.
Разгоняется долго
спасибо Вам большое за долгожданный обзор!!очень приятно смотреть)
Очень приятно смотреть и слушать! Без слов - паразитов! Это редкость, спасибо 🙏🏼
Очень хороший тест!
+Sergy это не тест ))
19г у меня 2.7 бензин, простой на тряпке, фары простые, короче обычный комфорт. Идёт стройка, 50.000 км и в хвост и гриву, цемент, смеси, кирпич, кафель вожу под завязку, пока норм. Сделано очередное то всё ок.
Спасибо за обзор. Первый, кстати, на обновленный Прадик. И за комплектацию "народную"))
Вот действительно полезный тест, реально интересной связки 2.7+АКП!
Хотелось бы увидеть следующее:
1. замер динамики со скорости 60-100 и 80-140 (как бы имитация обгона) и сравнить с дизелем.
2. Посмотреть как он без A-TRC борется с диагональным вывешиванием, и борется ли?
3. Если есть возможность сравнить так ли нужна КДСС или можно без нее брать. Скажем посмотреть крены кузова, хотя бы на камеру.
4. Оптика, как светит?
5. Про расход думаю и так скажешь)
+SaromRn к концу недели - нужно обкататься чуток - кдсс сама по себе улучшает комфорт, но удорожает и снижает надёжность Подвески - так как больше элементов становится
я уже в одном повороте увидел какие там крены без кдсс. У нивы по моему меньше. А с кдсс я катался. Там еще жесткость можно вручную регулировать. И он довольно устойчиво себя на трассе ведет и комфортно, Как утюг стелит. Но на бездорожье зимой всю душу вытрясет(Это уже про поколение 2009 года)
Наконецто !! Спасибо большое за видео
Вот только недавно хотел сказать, что Z Drive единственный профессиональный автоблогер остался. Все остальные полная дичь!!! Игорь Бурцев еще марку держит. Все остальные словили звезду! Спасибо за видео, давно смотрю и получаю удовольствие! Так держать!
+Кирилл Беспалов Бурцев уж очень свой фейс любит - устаёшь смотреть
Кирилл Беспалов , он единственный профессиональный автоблогер Тойоты... Если вы фанат этой марки, то да, он лучший...
Михельсон тоже молоток!
Очень интересен краштест, лайк кто за, народ должен это увидеть! :)
Благодарю , очень интересная информация и полезная.
Не едет, не едет😥 Вы с ним на гонку собрались? Для города с местами без дорог самое, ТО!
Согласен. Но если ехать по нормально трассе за городом, обгоны будут даваться не сказать что легко. На механике 2.7 обгоны идут лучше, чем на автомате 2.7))
@@ulf97 нормально все идёт )
Мерей салам!Сенде 2.7 прадо барма?
@@ADAI-Zhanaozen Уағалейкум салам, болды! 120лық
Отлично! Рад, что взяли такую машинку - как раз рассматриваю данный вариант к покупке в следующем году. Интересно было бы еще в форанером сравнить - он конечно иной концепции, но зато семь мест. В любом случае буду следить за каналом, еще раз спасибо за первый тест драйв!
Молодец хороший позитивный канал Удачи и новых видео лайк и подписка
Сомневался в выборе коплектации, взял именно такую доволен всем! спасибо за обзоры! В городе 2.7 хватает за глаза..
Евгений Кравченко дрова полные. Что в автоваз сел
Отличный выбор авто для серии тестов! Интересно и бездор (без фанатизма) и обычная эксплуатация. У Вас интересные обзоры, так держать, жду с нетерпением продолжения и не слушайте злопыхателей, Вы на верном пути!
а вот интересно сделали в новом Прадо нормальный поворотник, который три раза моргает если не клацать его, а просто нажать?
Интересен разгон на трассе с 100 до 130, как с обгонами дела обстоят?! И кстати у делиров уточните на сайте можно эту комплектацию с рейлингами заказать в теории, а на практике?
Давай Off road тест, и обязательно в грязи и песке!
Давно ждал именно этот авто на тесте! Буду следить!
О чём думает УАЗ ну скопируйте как китайцы в конце концов Toyota. Народ устал от того дерьма что мы выпускаем.
При остальных показателях у УАЗа проблема это мотор . АКПП уже вкрячили , V6 бы украли бы у кого нибудь . Хотя бы литра на 3 . И была бы отличная машина .
@@Dimon_272 уазу нужно прежде всего поднимать качество .... качество всего - комплектующих, РТИ, узлов типа гены, стартера, бензонасоса.
Если бы он был такой же по надёжности как средняя иномарка и стоил на 200-300 дороже из-за этого все равно бы отлично выглядел на рынке имхо. А так как сейчас с постоянными мелкими поломками никто в больших городах покупать его не будет. Бешеный ритм жизни в городах не позволяет чванькаться с постоянно ломающисся авто. А деньги как раз все в городах.
реально ты первый кто такую комплектацию затестил) в обзоре если не забудеш конешно ! поясни про блокировку !! почему все говорят что она там есть и в прайсе указанна вроде как, с 2.7 ее ведь нету !!! там как и до рестайла нету этой кнопки!)
Удачный тест, давно раздумываю о прадике 150
Молодец что выхватил это чудо!!! Лично я жду полноценные "покатушки" в ночи + трасса и грод!! Машинка довольно интерестная! П.С. для тех кто начал ныть о цене авто, мнения автора на счет цены ит.д и т.п - не нравится обзор листай дальше, не нравится цена не покупай, не нравится страна - меняй ее(а лучше свали)!!! Автору респект!!! Ждем продолжения!!
+Aleksandr Kovtun все устрою по традиции ))
Еще я написал что меняй страну(измени ее), объясни людям, докажи свою правоту, и если человек адекватный, не имбицил, то он все поймет и примет правильные выводы! Ведь все хотят жить в благополучной,культурной,"чистой" стране!
Это просто космос Спасибо за тесты !!
Добрый день!! Подскажите пожалуйста, Тойота Прадо 2,7 или Лексус РХ 300, что лучше для путешествий (80%) и городских условий (20%)?? Пожалуйста, ответьте, ваши обзоры для меня авторитет!!!)))
Лайк всегда! Лампово, твоё выражение(не знаю, что оно означает)
Отличный тест , спасибо!
Наконец-то взял то что просили)
Фортунер - по факту чуть дешевле. Более схожие цены - у уходящего прадо, на который сейчас есть скидки. А новый как видео рестайлинговый прадо дороже выходит. Но, все-таки прадо будет получше; фортунер более кондовый. И не стоит вестись что фортунер более новая модель - в штатах этот фортунер уже пару лет как продаётся
Блин, ездил по асфальту даже не смотрел на внедорожники. Съехал - понял, что зря... Тойоте респект за 249 в ПТС.
Ключ на машине за 2,5 точь в точь как на жигулях. Действительно очень народный автомобиль.
Тебе бы хоть на ключи подкопить)))
красавец,что снимаешь от первого лица.подписываюсь
Хороший семейный внедорожник 👍 у меня 2.7 араб 👍
Добрый день! Подскажите вы на тест брали прадо? Подскажите этот салон за тц весна? Куда там обратится что бы тоже взять машину на пробу ?
Я же автообозреватель , как получить авто обывателю не знаю
КРАСАВЧИК +++++++++++++++ Почему японцы поставляют в ОАЭ Прадо именно с 2,7 автомат , люкс 7 мест ? А потому что этот двигатель надёжный как автомат Калашникова . Очень не камильфо заглохнуть зимой на трассе , ещё хуже заглохнуть летом в пустыне . А Прадо 2,7 автомат это надёжность , где надо проедет , да и в городе свой . Автомобиль для дисциплинированных водителей .
Gena Grom как писали люди - прадо 2.7 для арабов, чтобы верблюдов пасти с кондеем
Gena Grom, что за ересь, кто сказал, что ОАЭ поставляют мотор 2,7???? Раскрою тайну для Вас, это далеко от действительности! Прадо меньше всего в ОАЭ, а вот 200 ок больше всего и именно с моторами 4,6 бензин и 4, 5 дизель, но больше бензина!
Согласен!
Шемякин Александр
На убедись, прадо есть в эмиратах с 2.7 и с комплектацией люкс. www.drivearabia.com/carprices/uae/toyota/toyota-land-cruiser-prado/2018/
А вот двухсотки там есть даже с 4.0 движками (которые на прадо ставятся) и с 5.7 движками, которые на лексусы LX ставят www.drivearabia.com/carprices/uae/toyota/toyota-land-cruiser/2018/
Привет, интересное видео! Замерь, пожалуйста, расход в городском режиме для других регионов: без мкада, с частными светафорами, небольшими пробками, скоростью до 60, с утренним и вечерним прогревом по 10 мин, желательно реальный расход по чеку, при заправке до полного бака. Сам выбираю между этой комплектацией и комфортом с дизелем. Как думаешь стоит ли переплачивать за дизель? Большая ли разница в расходе между 2.7 и дизелем?
+Redmenarh зачем греть по 10 минут? Обороты упали до холостых и поехали - это 2 минуты максимум. Расход топлива примерно одинаковый - пока 13,5, посмотрю можно ли лить 92
Z Drive, многие зимой греют с автозапуска по 10 и даже 20 минут, если не сможешь так, то хотя бы с твоими прогревами по 2 минуты, но без мкада и со светофорами и небольшими пробками, и желательно по чекам
Redmenarh, я бы выбрал дизельный, там хоть какое-то ускорение, а 2.7 прям беда. Понятно, что подобный автомобиль не для гонок (крены и т.д.), однако, для относительно комфортных и безопасных обгонов по трассе, авто должно обладать внятной динамикой
Alex Mitrohin, у тебя 2.7 автомат или механика? Ускорение меня не особо интересует, эксплуатация 100% город со светофорами практически на каждом перекрёстке. Расход, простота эксплуатации и надежность для меня важнее.
Это при какой уличной температуре обороты упадут до холостых за 2 минуты, +5?))
Спасибо автор! Интересный тест Прадо с 2.7. А то все берут на тест дизель и бензин 4.0.
Лайк и подписка!
Ну и довольно неплохо машина едет с 6ти ступечатой коробкой и бензинкой 2.7, респект Тойоте за правильно подобранные передаточные числа, на ста километрах в час 1.5 т оборотов с двигателем 2.7, очень достойно. У меня на Хайлендере с 3.5 движком такие же показатели.
Ждем тест этой машины на бездорожье.
У Фортунера главный минус- это парттайм. Зимой мученье. Второй минус- посадка за рулём, если водительское сидение без электрорегулеровок.
Режим Dre это самое крутое что я слышал в сфере авто
Ждем-ждем, а то как раз думаю менять свой пафик 51 на прадо. Правда привык я к трех литровой дизель шестерке.
Обсудите со специалистами установку гбо на этот двигатель какое оборудование предпочтительнее ?
+Timur Selifanov тойота не рекомендует гбо
Z Drive, никто не рекомендует и тем не менее... 4.0 на газу отличный вариант
у нас официалы прямо салоне ставят, машина выезжает уже с ГБО, с сохранением гарантии. Учитывая наличие гидрокомпенсаторов, получаем недорогое неубиваемое в эксплуатации авто.
Просто шестиступка стоит, вот и обороты низкие 😆 а подогрев руля конечно нужен) по трассе просто ехать 2.7 хватит, а резко разогнаться фиг...
Передок однозначно стал симпатичнее. Но визуально кажется, что машина меньше стала.
2,5 это уже можно попробовать дотянутся.
Так мы и не увидели ваше видео , два прадика по грязи едут, один на зубастой АТ другой на шоссейка но с блокировкой!! Я так понимаю Надежды что видео выйдет уже нет!!??
Школу Оффроуда вы забросили, а жаль интересно начинали) мне нравилось!
А так Прадика в бомж комплектации с этим мотором интересно тоже в грязь загнать))!
Спасибо за обзор )!
+Евгений Евген все материалы по бездорожью у меня лежат, но очень затратны по времени изготовления. Впрочем до нг выйдут
Обзор на уровне. Если захотеть можно многое увидеть.
Мне как человеку не зажравшемуся очень даже интересно знать стоимость содержания, владения. Точнее стоимость 1 км.
Давно хочу сменить свой автомобиль, но найти в России надежный (живучий) полноприводный микроавтобус-минивен с не дорогим по стоимости километром ну никак не получается. Пока остановил свой выбор на прадо 150 с мотором 2.7 (да это не минивен) на ручке (надежней), чтобы перевести на ГБО, для уменьшения стоимости километра и увеличения запаса хода.
Было бы здорово если обратили свой взор на идеальную машину для России с ее большими расстояниями. В моем понимании это микроавтобус (чтобы корни из коммерческого транспорта для надежности и простоты обслуживания), с передним и подключаемым задним приводом и постоянным полным. И пусть он будет хоть с внешностью кирпича. Если у него стоимость 1 км не будет превышать 5 руб/км а ресурс будет за 1000 000. Ему можно будет многое простить. Но увы таких авто что то не находиться. Надежность WV -T5 никакая. А WV T-4 на Российском рынке слишком "уставшие". Легально не ввезти.
Влад Иванов не
Зрителя интересует средний расход с начала той поездки, которую он видит. Возьми за правило обнулять в каждом видео. А моментальный - зачем? Непонятно
+Anna Radosteva будет по итогу расход в конечном видео
Взял себе 2.7 на ручке две недели назад, 2.2 м-руб. расход не обнулял сейчас 12.2л и продолжает снежаться, динамика с места просто летит, и обгон без проблем. Перед покупкой тестил два Prado дизель 2.8 оба ОВАЩЬ с большой буквы. Да комплектация Бомж но за 2.2 а не за 4 ляма с овощьным двигателем. Кстати у знакомого 4л бензин расход 20л. зима 25л.
+Кан Оливер дизель быстрее Бенза плюс чип
Z Drive не спорю! реч о моем впечатлении. 2.7 механика это не катастрофа для тех кто хочет Prado но нет 3-4ляма. Посмотрел последнее ваше видео с Prado, дествительно денамика на трасе неплоха и тормоза отличные, что на преведушем небыло. А вот кренов я не заметил на мой взгляд в повороте плотный как утюг.
Кан оливер, сколько ждали, из какого города ? Тоже заказал себе классик в Питере, обещали через 6 месяцев, по другим дилерам до 9 мес, вот и интересно.
Антон Богданов я из Воронежа созрел к покупке летом когда цена была 1.7 с акциями, но этой комплектации небыло а в августе закончелась вообще сборка ресталинга1, и сказали ждать ресталинг2. В Сентябре принели мой заказ, а 20 октебря позвонили и сказали что с японии везут две машинки первые этой комплектации и одна из них моя. Я думаю вам стоит ждать. Зачем платить больше да и сроком манигеры пугают чтобы брали дорогие версии, я думаю превезут намного раньше. Удачи
Конечно буду ждать без вариантов, я заказал в начале ноября, обещали примерно в мае, надеюсь раньше привезут.И вам удачи, спасибо за ответ.
воу, совсем недавно хотел попросить тебя в комментах взять этот крузак, ты будто мои мысли прочитал)
+A. Pashukkk этот вариант многим интересен
согласен)
Идея правильная, надо катать не топовые авто, ибо в большинстве своем мы покупаем не комплектацию а именно автомобиль за разумные деньги, автору спасибо за труды, материал интересный!
Маршрут окей алтушка-ярославка в центр 😏
Базовый внедорожный тест можно покатать на тестовом полигоне на улице Лобачевского (Крылатские холмы) (съезд за домом номер 108А, мимо автосалона genser), было бы интересно посмотреть, ездили туда тестировать Актион, Хтрейл и Амарок.
У меня в августе приезжает (под заказ) в комплектации стандарт ,у них уже стоят заглушки под рейлинги или диллер будет сверлить?
Добрый день! Вопрос к автору. Стою на распутье, после форика нового 2,5: стоит или не стоит брать прадика 2,7. Понимаю что каждый сам решает, но блин нравится прадик, но на мотор побольше не хватает. Ролики твои нравятся информативны и по делу, дружище!
Да, будет медленно - кроссовер же быстрее
Я взял после Тойота Харриер, 3л
Хотим замер 0-100 и расход в городе со светофорами, понятно, что обкатка нужна , ну хотя бы после 1т.км + укажи на каком топливе 92/95. А вообще молодец насчет 2.7, большинство будущих тестов будут брать дизель и 4.0, так что твой обзор будет оч.интересен.
+Ars GM нужно чуток накатать, потому как совсем носвье
Спасибо за обзор.
Автомобиль приобрел себе или тестовый?
Какую резину планируешь ставить на весенне-летне-осенний период (не марка разумеется, а класс интересует)
+lllHAMANNlll тестовый - смотри тест прадо стайл на канале, месяц гонял на гудирах
2.5 миллиона это вам не 4, 5, даже 6. Это бля для народа. Какого?
+КМС КМС раздели на 2 эту сумму. То, что страна на коленях не проблема тойоты, хотя автопроизводители стараются оптимизировать модельный ряд
НА коленях 20 лет назад было, когда жрать нечего было. Тут курс поднялся немного. + до поднятия курса прадо был народны автомобилем? Ты в адеквате автор? С чего делить на 2?
Народные автомобили это весь Б класс.. Все что выше это всегда было не народном.
П.С. весту в более ублюдочный морковный цвет покрасить просто нельзя было.
DestroidALL он сам не понял что за хуйню написал
Z Drive А ты из какой страны-то, парень?
Вроде по Москве катаешься. Мигрант?
+ КМС КМС
Согласен! Для кого он доступный? Доступный УАЗ Хантер и то не для всех.
Подписался, ожидаю тест по бездорожью и именно на этом движке и штатной резине. Особенно интересно узнать как работает диагональное вывешивание. Вытягивает ли пробуксовка автомобиль с диагоналки? Посади 5 пассажиров и попробуй динамику в подъем. И что по салону в данной комплектации? Во всех дилерских центрах только 2,8 на тесте.
+Lopatko Vitaly подробно расскажу все и лффроада мож даже два будет - посомотрим
Z Drive рекомендую поторопится с монтажом нового видео о прадо, 9-го декабря всероссийский тэст-драйв и конкурентного видео появится в сети более чем.
Здравствуй,отец хочет брать весной прадо,но в минимальной компектации(МКПП,2.7 бензин) возможно его увидеть на тесте?
+stanisLAW на кагале был дорестайл
А будет туарег? Желательно тоже в бомж-комплектации ))) а за прадика уважуха и лойсик )))
Лучше кнопка замки клинет жёстко. Я свой паджеро спорт на эвакуаторе на 4000 возил к дилеру всё по гарантии сделали даже за эвакуатор не чего не платил хотя от дилера до меня 120 км приехал погрузили отремонтировали. В Тайланде при сборке замок делом не смазали.
Нужен обзор на Toyota LCP 2.8D с удалёнными ЕГР и католизаторами, чип-тюнинг Stage-1, разгон и эксплуатация ?!!! Слабо ?!!!
Если учесть стоимость ТО за 5 лет, минимум поломок и высокую перепродажную цену то в полне народный авто.
2.7 новый с двумя vvti?
здравствуйте можно узнать сколько налог дерут за дизель и бензин
Вот с этим ты прав, как заипали тесты топовых комплектаций
Сегодня около третьей Гражданской улицы увидел твою весту, овощную тоже)
Что за микроволновка на торпедо, справа от водителя?
Родная алтушка))
И какая там раздатка полноценная как у старших комплектаций или кастрированая типа изи селекта у мидсубиши полный только на бездорожье
+Святослав Цивилин полноценная постоянный полный привод с блокировкой, но задний диф свободный
Z Drive Это плюс . Почему Тайота эту раздатку не ставит на Форчунер и Хайлакс тогда бы была реальная конкуренция с Мидсубиши
Именно у этой версии автомат сколько передач?
6
Отличный обзор! Такие и надо ! 200ку в "комфорт " протести пожалуйста, очень интересна, ездил к дилерам у нас в городишке нет не у кого в бедной комплектации, а в максималке это не то!
+White Tiger White Tiger 200 нет пока в доступных спеках (((
На максималке ездил на тесте не впечатлил) от моего 13го на 2.5млн только ценой отличается((( и задушен что ли ( как будто за жопу его держат при разгоне + синий дым валит периодически при наваливании ! И это у авто с пробегом 2000км и куча коцак уже по салону, поэтому решил лучше за 4,1 но комфорт взять чем за 5,7 за понты. А прокатиться оценить салон и тд не могу дилеры суки не возят в наличие , только по предоплате.
+White Tiger White Tiger я не фанат 200, прадо больше по душе
Веста будет с вариатором? 😛
Так есть на канале в самых разных кузовах
@@ZDrive_TV Да я шучу(а так как будто на машине времени в прошлое попал...)
Непонятно, зачем вообще смотреть обзор этого автомобиля тем, кому он недоступен.
Чтобы поныть и пожаловаться на своё лузерство?
Про трамваи смотрите - и будет вам счастье. Он доступен всем, тихий и тёплый.
В нём вы ездите среди людей своего круга, в результате чего в трамвае создаётся мягкая и доверительная атмосфера и вы всегда можете доверить ближнему передачу платы за проезд...
А смотря такие вот обзоры вы только лишний раз почувствуете себя лохами.
Оно вам надо?
Я в церкви священником работаю - бабло есть .
Я жду когда привезут а комплектации стайл. Но переживаю из за габаритов. Это будет мой первый автомобиль
Вот Тойотовцы накосячили в одном. Они ведь знают что не хватит двигателя. Но можно было поставить на двигатель механический нагнетатель (кукурузер суперчарджер)))) и пусть мощность догнать до 180 сил и сделать упор на крутящий. И прадо в этом варианте было бы реально хорошо. Компрессор вещь надежная и в то же время дает достаточно ровный момент, что для 2,5 тонного внедорожника очень неплохая фишка. А так он едет реально как фура. Ой горка надо поднимать 2 передачи чтобы не заглохнуть))))
Ты конечно извини,но тут наверно все уверены,что инженеры ТоЙоты по-грамотнее будут.
Вообще не понимаю таких суждений......раз ты такой уверенный в этом решении-так иди и сделай! А блогеры потестят. Там расчетов на год будет,не говоря уже о тестах и тому подобном!
Vall Troff рассчетов на год с навесным оборудованием ну-ну. Учитывая что люди ищут альтернативы и продажи таких моделей невелики. Ибо двигателя не хватает. А кому нужен внедорожние смотреть на падежеро, hilux и тд и тп. Там и оснащёние лучше и дизель тяговитый.
Для такого сарая лучше турбодизель. Они ведь позиционируют его как народный... 15-20 литров 95-го на сотню - не по-народному.
у меня 16 года 2,7дилер новый брал ,дак - 95й вообще не любит весь мондражирует , а 92й за счастье кушает и 12-13 в смешано режиме.
Серёга Лазебников
а кто тебе мешает продать почку и довести движок до ума?)))))) но сначала заложить душу и в кредит купить этот небольшой сарай))))))))))))))))
Бомжэдишен!
+Alexey Alexey +
спасибо за видео, автору респект) будет ли видео на LEXUS RX200T????
Когда - нибудь
как считает камри v55 хорошая машина ?
У этой машины есть блокировки заднего моста? Тоже хочу купить.
Нет, опционально но не на нашем рынке на момент видео
@@ZDrive_TV Спасибо за ответ
Что опять овощной прадик взял?Мог бы по нормальной схеме взять 4л. 249 сил,охота узнать его динамику от 0 до 100 ?Стал он хуже в разгоне или нет?
+Вадим З. Весной или зимой возьму, думаю эта Верси. Интереснек
Я уже заказал 4 л.с предоплатой,жаль конечно,я так ждал твой выпуск?
+Вадим З. Правильный выбор !
А что за комплектаций TLC и LC
молодец очень интересное видео.Да тойота очень надёжные машины и новый прадо классный внедорожник ему конкурентов нет.Не мог ли бы заснять новый рав4?
+Егор Бранько на канале есть
блогер видать богат очень, 2.5 ляма не много не дорого, ))))))))))))))))))
Уважаемый автор, подскажите когда будет подробный обзор этой машины и тест на бездорожье?
+BMD 2 на бездорожье уже был на след неделе все матёрой
Z Drive в смысле на след неделе покажете?
+BMD 2 да
Утолщения под хват на руле убрали? И колодцы на приборке смотрю исчезли, на оптику всё же поскупились((, а тесты...,- какие можно предложить тесты, если изменений в трансмиссии и подвеске с начала выпуска модели не произошло,- всё уже протестили!
Самый мягкий авто Д класса на котором ездил автор?
Режим дрэ стала классикой
Ждем видео с 2.7 МКПП а сравнении с 6 ст АКПП
Интересный тест именно машины с двигателем 2.7, спасибо. Ждем продолжения на бездорожье и более подробные ощущения о т этой машины. Блокировка межосевого диффа и понижайка есть на этой комплектации?
+андрей бекасов понижай-ка есть остального нет
Z Drive Странно, имитация блокировки межосевой даже на Рав4 есть, а на Прадо нет.
+андрей бекасов я про хардвару
Z Drive Посмотрел комплектации Прадо на сайте Тойота. Блокировка межосевого дифференциала есть во всех комплектациях.
сперва включается блокировка межосевого дифа, потом понижайка
молодец хорошие видео снимешь фортунера когда получится
Сними в холод после ночи как прогревается двигатель до начала подъема стрелки и потом на ходу до рабочей температуры
4,0 интересный вариант, тем более под налог не попадает
Под налог конечно "не попадает", но за 200+ он тоже не маленький. Да и про налог на роскошь на 4.0 и каско в 200-300 тыс.руб. в год тоже забывать не стоит )))
Несколько вопросов.
1) будешь менять масло после обкатки на 1000-1500? и если да, то покажи его состояние.
2) на пробеге 8000-10000 менять масло во всех узлах трансмиссии стоит или нет?
3) когда внедорожный тест?)))
+Егор Б. Это тестовый Авто, так что масло менять точно сам не буду. Внедорожный тест на след неделе или на следующей
"Автомобили для народа, которые могут позволить себе россияне" привет вам из 2022 , Прадо в аналогичной комплектации по параллельному импотру сейчас от 5 млн стоит.
Какая именно это комплектация?
Стандарт
Сделай полноценный тест-драйв Прадо в минимальной комплектации("Классик"), а то у дилеров их нет ни фига в наличии. Даже демонстрационных экземпляров нет
+cvetkov4х4 есть на канале
Спасибо за обзор,но в гору эта машина едет тяжело
HAVAL H9 дизель есть в планах на тест?🤔
+Kupi Slona жду весной