Dziękuje za film poglądowy, instruktażowy. Filmik wręcz edukacyjny, świetny materiał szczególnie do praktycznej nauki w szkole zawodowej czy branżowej o profilu samochodowym. Oczywiście leci łapka w górę.
Dokładnie tak. Jeśli zacisk jeszcze nie skorodowal/utlenil się to opłaca się regenerować bo może pojeździć dłużej niz te reprezentujace dzisiejsza jakosc. Sek w tym, że po latach te zaciski są już tak poutleniane, że nie ma to sensu i pozostaje tylko zakup nowego.
Ja teraz wymieniłem zaciski L i P bo niestety w starych tłoczki chowając się skręcały śrubę.Zamowilem Deco i trochę się różniły od moich Lukas.Mialem problem z włożeniem linki ręcznego i przy dokręcaniu przewodu do zacisku spod podkładki sączył się płyn.Nowa podkładka załatwiła sprawę.
Witam jaki zacisk będzie pasowal do astry h 2005 twintop 1.6 benzyna 77 kw 105 km ,kola montowane na 4 śruby. Chodzi mi o średnicę tłoku 36 mm czy 38 mm ?
Film jest z wymiany w Astrze H, w trójkach był jeden system TRW. Twoja Zafira A bazuje na Astrze G i tam były dwa rodzaje. Zasadniczo wymiana jest taka sama trzeba zwrócić uwagę tylko na kupowanie części klocki hamulcowe są różne
@@soltysviara jeśli masz przekręcony zapłon, albo nawet możesz uruchomić samochód to pracuje pompa ABS i łatwiej uniknąć zapowietrzenia się pompy. W niektórych samochodach jest to nawet niezbędne do odpowietrzenia. W astrze h zasadniczo powinno się udać bez, ale lepiej sobie przekręcić kluczyk😉 pozdro
Super dokładnie pokazane krok po kroku jak wymienić zacisk
Dziękuje za film poglądowy, instruktażowy. Filmik wręcz edukacyjny, świetny materiał szczególnie do praktycznej nauki w szkole zawodowej czy branżowej o profilu samochodowym. Oczywiście leci łapka w górę.
Świetnie.Wlasnie niedługo zabieram się za hamulec z tyłu
Dokładnie tak. Jeśli zacisk jeszcze nie skorodowal/utlenil się to opłaca się regenerować bo może pojeździć dłużej niz te reprezentujace dzisiejsza jakosc. Sek w tym, że po latach te zaciski są już tak poutleniane, że nie ma to sensu i pozostaje tylko zakup nowego.
Dokładnie
U mnie też były wymieniane dwa trw bo w środku mechanizm padł i się nie cofało od ręcznego 😇
No najczęściej właśnie pada ręczy, albo się zacina albo coś robi w nim trach i nie ma ręcznego
Ja teraz wymieniłem zaciski L i P bo niestety w starych tłoczki chowając się skręcały śrubę.Zamowilem Deco i trochę się różniły od moich Lukas.Mialem problem z włożeniem linki ręcznego i przy dokręcaniu przewodu do zacisku spod podkładki sączył się płyn.Nowa podkładka załatwiła sprawę.
Tak no z wykonaniem bywa różnie
@@wdrodzedd skręcały gumę.ach ten słownik.
@@maximek198 🙂, a jeśli chodzi o ten uchwyt do linki, to te chińczyku tak mają a jak do tego dodasz nie Ori linkę, hehe
Witam jaki zacisk będzie pasowal do astry h 2005 twintop 1.6 benzyna 77 kw 105 km ,kola montowane na 4 śruby. Chodzi mi o średnicę tłoku 36 mm czy 38 mm ?
Masz średnicę tłoczka 36 mm.
To system Bosha czy ten drugi? I czy tak samo jest w Zafirze A 1,8 benzynka 125 km z 2001? Zgóry dzięki za odpowiedź i gratuluję świetnego filmiku. :)
Film jest z wymiany w Astrze H, w trójkach był jeden system TRW. Twoja Zafira A bazuje na Astrze G i tam były dwa rodzaje. Zasadniczo wymiana jest taka sama trzeba zwrócić uwagę tylko na kupowanie części klocki hamulcowe są różne
Czy dostałeś w komplecie nowe podkładki miedziane?
Nie
W jakim celu przy odpowietrzaniu powinna być załączony zapłon?
Względem ABS
@@wdrodzedd rozwiniesz myśl?
@@soltysviara jeśli masz przekręcony zapłon, albo nawet możesz uruchomić samochód to pracuje pompa ABS i łatwiej uniknąć zapowietrzenia się pompy. W niektórych samochodach jest to nawet niezbędne do odpowietrzenia. W astrze h zasadniczo powinno się udać bez, ale lepiej sobie przekręcić kluczyk😉 pozdro
Czyli w pojedynkę nie da rady tego zrobić, chodzi że trzeba odpowietrzyć układ później
Oczywiscie ze trzeba odpowietrzyć. Samemu się da albo mając przyrzad do odpowietrzania na podcisnienie. Albo butelka z zaworkiem zwrotnym
Meriva a 1.6 jest 38 zacisk
To jest to samo co Meriva a