Всё хочу купить именно трёхфазный, дорого, наверно всё таки начну делать помаленьку самодельный, с однофазниками нет проблем много их делал, а вот с первичной обмоткой трёх фазника не въеду, на какое напряжение мотать каждую катушку, если на звезду то получается 380(напряжение между фазами) делим на 2 = 190вольт каждая катушка, или всё таки расчитывать на 220вольт, можете пояснить ?
трёхфазное бывает, линейное 380в и фазное каждая катушка рассчитана на 220в и включена в каждую фазу и ноль. Посмотри видео Владимира Черна он рассказывает как делал полуавтомат.
Будет жечь при сварке авто. Только дотронуться и дыра а потом дыру вари. Для сварки авто самое то это китайский инвертор полуавтомат. Инвертор варит мягко с процессорным управленим.
@@ПётрУстинов-ш5п трансформатор кемппи которому 20 лет цена 100-150 тыс руб. Я со сварочными аппаратами не разговариваю я ими варю. Какой есть аппарат тем и варю. На работе приходится варить тем что есть и швы всегда идеальные независимо от производителя сварочного оборудования.
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
зачетный аппарат.
Всё хорошо у вас получилось только зачем конденсатор поставили не могу понят ведь на три фазы варит промышленный аппарат без его .
С ув Виктор
Очень тонкий метал ( менее 1мм ) лучше варит , потому и решил поставить , на толстом металле разницы никакой .
Всё хочу купить именно трёхфазный, дорого, наверно всё таки начну делать помаленьку самодельный, с однофазниками нет проблем много их делал, а вот с первичной обмоткой трёх фазника не въеду, на какое напряжение мотать каждую катушку, если на звезду то получается 380(напряжение между фазами) делим на 2 = 190вольт каждая катушка, или всё таки расчитывать на 220вольт, можете пояснить ?
трёхфазное бывает, линейное 380в и фазное каждая катушка рассчитана на 220в и включена в каждую фазу и ноль. Посмотри видео Владимира Черна он рассказывает как делал полуавтомат.
Будет жечь при сварке авто.
Только дотронуться и дыра а потом дыру вари.
Для сварки авто самое то это китайский инвертор полуавтомат.
Инвертор варит мягко с процессорным управленим.
Не одну машину поварил , каждый день в ходу .
Скажи это Линкольнам трансформаторным или кемпи, китайских штук 30 преживут.
@@ПётрУстинов-ш5п трансформатор кемппи которому 20 лет цена 100-150 тыс руб.
Я со сварочными аппаратами не разговариваю я ими варю.
Какой есть аппарат тем и варю.
На работе приходится варить тем что есть и швы всегда идеальные независимо от производителя сварочного оборудования.
Сколько потратил денег и времени на её изготовление ?
Ну скажем так , я собирал не каждый день а когда было свободное время , где то месяца два ушло и по бюджету 100 $ потратил .
Конденсаторы вы ставили? Протяжка от чего запитана отдельный транс или с диодов , дополнительная обмотка?
Да кондёр поставил 15 тыс .мкф . Протяжка запитана отдельным блоком питания с регулировкой .
Добрий день. Яка ціна і де знаходитесь.
Не продаются . Сделал для себя .
Главное намотать транс все остальное можо купить заводское.
Протяжка тож тож денег не малых стоит а если сам всё сделал так за 100 баксов имеем хороший аппарат .
как перемотать 3х фазный транс для полуавтомата
Три одинаковых катушки , первичка 1 мм медь 270 витков +30+30+30 отводы в итоге 360 витков , вторичку мотал алюминиевой шиной 4Х6 27 витков .
Дросель там на х.й не нужен . Так как аппарат трехфазный Да и переключатель слабоват куча недостатков!!
Ещё как нужен дроссель !!! Благодаря тому , что он сглаживает пульсации , искр образуется гораздо меньше !