- Sou idoso, 76 anos, mecânico regulador de motor e auto elétrico, aposentado. Já havia perguntado pra alguns ferroviários como era a partida destas locomotivas. Não explicaram. Agora clareou, muito obrigado. Isso me faz pensar que em descidas os motores elétricos de tração passam a segurar o trem. Imagino que passam a ser geradores e o alternador principal vira um motor elétrico para dissipar energia e este passa a movimentar o motor diesel que certamente tem o combustível cortado. É por aí? Felicidades!
Me lembro dos maquinistas da EFVM dando partida nas DDM-45. O maquista ligava um monte de interruptores que ficavam num painel atras do assento do maquinista. Depois, ele abria a porta da cabine, saia pro lado de fora, caminhava pelo passadiço, abria a porta do lugar onde ficava o motor, segurava na alavanca do governador do motor diesel, ligava a chave de partida pra esquerda, que ligava a bomba de oleo, segurava por alguns segundos, depois ligava pra direita, pra dar partida no motor diesel. Ficava, ali, vendo o maquinista dar partida no motor. Alguns ficavam cismados comigo, outros, nao gostavam quando eu ficava olhando. Mais eu nao tava nem ai. E gostava de ver o motor da DDM-45 dando partida. O som do motor partindo, era como musica pra mim! AH QUE SAUDADE EU TENHO DA DDM-45!
assim como o AC44i, o boeing 787 também da partida nos motores usando os próprios geradores como starters, sendo esses alimentados eletricamente pela APU ou por uma unidade de solo(gpu) já que puxam uma energia considerável... os aviões mais antigos usam sangria de ar.
Nooooosssa que emoção Amigo trabalho perto da linha do trem ali em Betel Paulínia ia uns trem descarregar na Fertilizantes Heringer e aqui n minha casa no São josé sempre escuto o apito dos das locomotiva hehehhe
Ótimo vídeo Dutra! A explicação técnica do colega foi muito boa, se possível traga mais vídeos com ele, manja demais!! Estou produzindo uma série de vídeos sobre sistemas de freio de locomotivas, nessa mesma pegada!!
Cara que da hora, a maioria do pessoal pensa que é só virar a chave igual no carro e agora viu que é bem mais complexo, porém tbm é simples rsrsrsrsrsrs. Abraço
DUTRA BOM DIA O gerador principal funciona como motor de arranque da partida no motor, na tração o gerador funciona como gerador ou auternado principal mando corrente eletrica para os motores de tração
Boa tarde.. Top de mais esse video sou fã de conhecimento tecnico entender como tudo funciona. Ja deixei meu like e no canal do nosso amigo Rodrigo já sou inscrito a um tempinho.. Abraços.. Mete marcha no oitavo ponto Dutra.
Bom dia Meu Amigo uma excelente semana com Sucessos e Vitoria... valeu mesmo... sempre tive curiosidade de saber... tudo computadorizado show ... e no trem elétrico seria igual? ... abraços...
Até hoje ficava me perguntado o que era aquele barulho que parece um ventilador ligando. Aí vi alguns vídeos falando do compressor da ac44i o barulho é idêntico a ele ligando
O dutra bom dia porque algumas locomotivas quando o maquinista vai ligar elas eles tem que sair da cabine e ir ate a parte do motor aperta um botao para ligar a locomotiva
5 ปีที่แล้ว
Outro modelo de locomotiva com partida na parte externa
Vídeo muito bem explicado, parabéns amigo. Você fez algum vídeo sobre o uso de avisos sonoros da locomotiva dentro da cidade? Tenho muita curiosidade sobre isso, abraços de João Guilherme.
5 ปีที่แล้ว
olá,, sim veja esse th-cam.com/video/1EtBpsd8oaw/w-d-xo.html abraço
Dutra, parabéns pela excelência nos vídeos e nas explanações! Você dá um show. Com relação ao sistema start stop da locomotiva, ele só entra em ação com a mesma não está em movimento? Ou seja, se ela ficar os 10 min sem se mover?
- Sou idoso, 76 anos, mecânico regulador de motor e auto elétrico, aposentado. Já havia perguntado pra alguns ferroviários como era a partida destas locomotivas. Não explicaram. Agora clareou, muito obrigado. Isso me faz pensar que em descidas os motores elétricos de tração passam a segurar o trem. Imagino que passam a ser geradores e o alternador principal vira um motor elétrico para dissipar energia e este passa a movimentar o motor diesel que certamente tem o combustível cortado. É por aí? Felicidades!
Justamente isso. Abraço
Muito bacana essa observação.
O alternador deve ser monstruoso... para dar partida direto sem Arranque...interessante demais... vlw
aparece um pedaço dele no vídeo, abraço
Essas loco AC44I tem un som do motor parecido com o das U-BOATS sou muito fã delas ,muito obrigado por esse conteúdo
Me lembro dos maquinistas da EFVM dando partida nas DDM-45. O maquista ligava um monte de interruptores que ficavam num painel atras do assento do maquinista. Depois, ele abria a porta da cabine, saia pro lado de fora, caminhava pelo passadiço, abria a porta do lugar onde ficava o motor, segurava na alavanca do governador do motor diesel, ligava a chave de partida pra esquerda, que ligava a bomba de oleo, segurava por alguns segundos, depois ligava pra direita, pra dar partida no motor diesel. Ficava, ali, vendo o maquinista dar partida no motor. Alguns ficavam cismados comigo, outros, nao gostavam quando eu ficava olhando. Mais eu nao tava nem ai. E gostava de ver o motor da DDM-45 dando partida. O som do motor partindo, era como musica pra mim! AH QUE SAUDADE EU TENHO DA DDM-45!
que massa,, som espetacular, abraço
Tá kkkke tendi tudo kkkkkk 😂 um dia aprendo kkkkkk muito bom vídeo. Quem gosta, gosta
Bacana
Monstro de alternador
Muito bom como eu já disse em outros comentários vivendo e aprendendo Dutra gostei das explicação muito legal éu adoro locomotiva em funções
Vlw.. obg por acompanhar.. abraço
assim como o AC44i, o boeing 787 também da partida nos motores usando os próprios geradores como starters, sendo esses alimentados eletricamente pela APU ou por uma unidade de solo(gpu) já que puxam uma energia considerável... os aviões mais antigos usam sangria de ar.
Exatamente!
A parte q o Rodrigo pergunta se entendemos foi top... Kkkkkk Que doideira essas máquinas... 🤘👏👏👏
kkkk top
Muito legal dando a partida Dutra
Massa
Nooooosssa que emoção Amigo trabalho perto da linha do trem ali em Betel Paulínia ia uns trem descarregar na Fertilizantes Heringer
e aqui n minha casa no São josé sempre escuto o apito dos das locomotiva hehehhe
legal
Grande Rodrigão da ABPF!
Explicação muito boa parabéns ficou fácil entender o processo funcionamento
Gostei do video amigo
O barulho do motor é muito massa!
Obrigado Dutra 😀😀😀🇧🇷🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
O Cunha no vídeo rs, amei ❤
Exelente trabalho Dutra parabens
Adoro locomotivas!!!!!👍👍👍
Ótimo vídeo Dutra! A explicação técnica do colega foi muito boa, se possível traga mais vídeos com ele, manja demais!! Estou produzindo uma série de vídeos sobre sistemas de freio de locomotivas, nessa mesma pegada!!
Parabéns super interessante gostei muito e aprendi alguma coisa
Cara que da hora, a maioria do pessoal pensa que é só virar a chave igual no carro e agora viu que é bem mais complexo, porém tbm é simples rsrsrsrsrsrs. Abraço
pois é mesmo,, abraço
AC44 e top obrigado eu amo video com trem
top de mais,, abraço
Muito bom mesmo Dutra
Que legal mesmo gostei Dutra show
top, abraço
Uau! Meu sonho é fazer isso algum dia trabalhando como maquinista... Obrigado Dutra por nos mostrar esse processo.
Quando você olhar um evo da vale, você vai ficar doido, máquina top
bacana,,
Gostei não sabia como ligava
bacana
Cunha e monstro 👍👍
zica mesmo,, abraço
Muito bacana saber disso tudo
vlw, abraço
Show de bola 👍👍👍
tmj, abraço
Caramba muito legal mesmo ......
vlw, abraço
Ok Dulra, Obrigado pela informação parabéns.
Opa!! Show de bola
top, abraço
Que show, eu ñ imaginava que era o gerador que servia de motor de partida.👏👏👏👏
top mesmo,, vlw
Legal Dutra
boaa
legal.. sou fã de trem
Muito legal esse sistema de partida das locomotivas. Adorei.
top de mais,,
Massa show d bola mostra depois o sistema eletrico banco d baterias c fonciona tenho curiosidade em saber
Fica c Deus
vlw, assim que possível, abraço
*Já pensou se precisar pegar no tranco.... Brincadeirinha😆... Todos seus videos são TOP.*
kkk,, blz, abraço
Amo trem e o seu canal me ensinou muita coisa
valw, abraço
magnifica a partida da AC44 , muito show
top de mais
Deus abençoe vc Dutra...qualidade do conteúdo é 10 ! Parabéns
Top.. Abraço
sensacional essa engenheira.
Muito show amigo Dutra
top de mais,, abraço
DUTRA BOM DIA O gerador principal funciona como motor de arranque da partida no motor, na tração o gerador funciona como gerador ou auternado principal mando corrente eletrica para os motores de tração
Sensacional, Rodrigo Cunha é muito fera.
cara top,, abraço
Bom dia.... muito boa esta aula, tenho aprendido muito com seus vídeos.... parabéns.... Deus te abençoe sempre..
amém, abraço
Show de bola Dutra, sensacional 👍😉
top,, abraço
Muito bom esse vídeo Dutra, agora quero ver ao vivo, ainda não tive essa oportunidade. Forte abraço.
beleza, um dia dá certo, abraço
Beleza Dutra,parte técnica e um show ,Ac 44 da a partida totalmente diferente da sd70 ... abraço !!!!!
pois é,, totalmente diferente,, abraço
Show de bola esse vídeo Dutra!
tmj, abraço
Gostei do teu vídeo guerreiro...E dá tua apresentação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🇧🇷🇧🇷
Muito obrigado
Parabéns Dutra! Vc conhece muito!!! Seu fã de BH!!!
tmj, abraço
Tb sou de BH
Parabéns pelo vídeo Dutra, cada vez melhor. Obrigado por compartilhar, essas AC's são monstras!!
vlw, abraço
Boa tarde Dutra que bela aula, essas maquinas são sensacionais e mostra o quadro de força e quanto de energia é produzido ok. Valeu Juliano de SJRP/SP
quando for possível abraço,,
Show de bola Dutra, parabéns
vlw, abraço
Da hora ein top a explicação
Muito interessante mano , é uma sinfonia a Ac e a dash ligando é show demais Valeeu!!
muito top mesmo, abraço
Se puder trazer de como é ligando a SD70BB e a GT46
breve,, abraço
Top demais! Dutra e os vídeos mais explicativos da ferrovia brasileira. Parabéns e abraço!
opaa, obg abraço
Parabens Dutra excelente video ,
top,, abraço
Boa dutra belo video
vlw,, abraço
Muito show
top,, abraço
SHOW AMIGO
Vlw. Abraço
Top demais!Valeu Dutra 😎
top abraço
Show de bola a aula Dutra, obg (:
Grande abraço!
tmj,, abraço
Muito bom excele registro Dutra bem explicado tirando todas as dúvidas dos inscritos
top mesmo abraço
Boa Dutra excelente explicação TMJ
vlw zds. abraço
Excelente vídeo Dutra, sem dúvida um grande aprendizado sobre essas grandes locomotivas
top memso, abraço
É muito interessante...
top,
Muito legal Dutra, quando possível nos mostre como funciona a partida da EMD SD70, ouvi dizer que é diferente, utilizando sistema pneumático.
em breve, abraço
Boa tarde.. Top de mais esse video sou fã de conhecimento tecnico entender como tudo funciona. Ja deixei meu like e no canal do nosso amigo Rodrigo já sou inscrito a um tempinho.. Abraços.. Mete marcha no oitavo ponto Dutra.
tmj,, Rodrigo gente fina mesmo, abraço
Show de bola mais um aprendizado, parabéns Dutra forte abraço
tmj, abraço
Gostei parabens achei legal
+1 inscrito man achei teu canal mt top
Vlw..
Muito boa aula Dutra , o Brasil tem ótimos profissionais 👍👍
top,, abraço
Muito bom 👏😊👍👍👍
Vlw.. Abraço
Boa Dutra! Ótimo vídeo, bem explicado
top, abraço
Estou fazendo o curso para Mrs sao muitas informações
Que bacana. Show
@ vamos já para a prática semana que vem acompanho seu canal gosto muito dessa área ferroviária não vejo a hora de estar trabalhando
Cunha uma lenda que passou pela vli.
Dutra, conhece aquelas réplicas de Ferreomodelismo da Atlas? A Dash8-40cw escala HO. Sabe me dizer se ela é idêntica a AC44i ?
Sim
. Conheço
Belíssimo amigo, obrigado pelo vídeo.
tmj, abraço
Bom dia Meu Amigo uma excelente semana com Sucessos e Vitoria... valeu mesmo... sempre tive curiosidade de saber... tudo computadorizado show ... e no trem elétrico seria igual? ... abraços...
bacana,, no elétrico n.ao sei dizer acbraço
Até hoje ficava me perguntado o que era aquele barulho que parece um ventilador ligando. Aí vi alguns vídeos falando do compressor da ac44i o barulho é idêntico a ele ligando
Bacaan. Logo posto o meu tbm abraço
Boa tarde 9999
Bom dia
O dutra bom dia porque algumas locomotivas quando o maquinista vai ligar elas eles tem que sair da cabine e ir ate a parte do motor aperta um botao para ligar a locomotiva
Outro modelo de locomotiva com partida na parte externa
Obrigado dutra, muita tecnologia
top de mais, abraço
Vídeo muito bem explicado, parabéns amigo. Você fez algum vídeo sobre o uso de avisos sonoros da locomotiva dentro da cidade? Tenho muita curiosidade sobre isso, abraços de João Guilherme.
olá,, sim veja esse th-cam.com/video/1EtBpsd8oaw/w-d-xo.html abraço
Poderia ter das outras locos SD, GT e ES
Top. Faz mais vídeos desses. Abraço
sempre que possível,abraço
Muito interessante! Quanto consome uma locomotiva? Obrigado pelo vídeo
oba,, breve posto isso, abraço
Muito interessante! 👏🏻👏🏻👏🏻
vlw, abraço
Vídeo espetacular, interessante, que diferença do motor um caminhão, será que a máquina pega no "tranco "😋. Um abraço.
Nivaldo **** O único inconveniente seria empurrar pra pegar no tranco rsrsrs
.... então, uma máquina desengatada, sem estar acoplada....👍😁
não pega não,, abraço
kkkk
kkkk
Dutra, parabéns pela excelência nos vídeos e nas explanações! Você dá um show.
Com relação ao sistema start stop da locomotiva, ele só entra em ação com a mesma não está em movimento? Ou seja, se ela ficar os 10 min sem se mover?
a ferrovia é fascinante só podia ser o Dutra abraço
vlw, abraço
001 forte abraco
TMJ
e nois ate a proxima estacao
boa noite legallll
muito,, abraço
Dutra faz um video explicando sobre as diferenças do freio da locomotiva e quando utilizá-los
Up
Up
Up
Up
Up
muito bom
top
Partida em muitos motores de aviões a reação é da mesma maneira, via starter-generator
que bacana,, não sabia dessa, abraço
Bom dia dutra quantos litros por kilometro esse motor faz ???
estou produzindo esse vídeo,
abraço
Vem na ferrovia do trigo Dutra. Tem a V13, maior ponte em altura da América Latina.
Eu vi umas fotos de lá. Deve ser massa mesmo