Спасибо, подробно обьяснил. Менял обе гидравлические подушки, заняло всё около трёх часов. Отняло много времени подсоединение шланга на заднюю подушку, в конце концов нашел способ легче её подсоединить ( угловой переходник вставил сразу в подушку на половину, подушка нормально залезла с ним на место, затем придавил пальцем переходник до конца и вставил шланг придерживая подушку другой рукой ,место позволяет пока двигатель поднят вверх) Ещё лайфхак , колесо снимать не надо, и тягу тоже не надо откручивать. Зазор кажется маленький, понадобилась маленькая головка на 13 и пару тонких удлинителей. Сначала над тягой заводишь головку и потом вставляешь удлинитель. Всё просто открутилось.
Ай душа человек, собираюсь покупать в семью тоже xc-90 только бензин семь мест, просматриваю все ролики про машину, так сказать подготавливаюсь, очень хорошо когда такие люди есть.
Комментарий от меня, верхнюю подушку надо затягивать как последнюю... при заведённом моторе. Насчёт правой подушки все прекрасно. передную я не снимал лапу а просто приподнимая мотор при отпущеной верхней балки можно винать и поставить запросто... Насчёт задней подушки я это делал на подъёмнике и спускал подрамник открывается довольно большое пространство чтобы открутить закрутить поменять подушку через тот же самое отверстие и так далее, затягивать и нормально поставить шланг вакуумный, только надо помнить о том что после такой манипуляции надо делать на развал-схождение Бульканье мотора когда открыта пробка заливной горловины может быть не только от подушек, есть большие обзоры как связано вся система вакуумными шлангами и где может быть просечка вакуума когда начинают булькать именно этот звук И что надо делать чтобы это не было если вакуум не держит именно подушки то обычно на панели выскакивает ошибка надо делать обслуживание мотора и пропадает тяга и мощность турбины и после перезапуска мотора временно восстанавливается до конкретных оборотов мотора.
Сегодня и я поменял обе гидравлические подушки на своем ХС 90. Менял первый раз. По передней все понятно, была поменяна за 20 минут. Задняя немного сложнее. Больше всего времени заняло отсоединение трубки. Тягу не откручивал, прекрасно влезла маленькая головка на 13 между тягой и подрамником. Провернули небольшой фокус с товарищем, когда вытаскивали подушку. Не откручивали ни реактивную тягу, ни переднюю подушку. Сняли переднее левое колесо, и нижнюю часть подкрыльника. Дальше на рейке Г/У руля открутили пластиковый уголок, так и не поняв, какую роль он там выполняет. И вот в эту щель под левое колесо с нехитрым проворотом выходит подушка. Таким же образом пихнули туда и новую. Вошла без усилий, просто нужно немного покрутить. Трубку заблаговременно соеденил со шлангом и одел уже на поставленную подушку через низ, через низ наживил и гайку. Заняло все чистой роботы не больше, чем с передней подушкой. Алексею за информацию спасибо, она была начальным толчком для работы и общего понимания куда смотреть.
Спасибо, Алексей, ещё раз. Поменял все подушки. Больше всего времени ушло на вакуумную трубку задней подушки. Её можно отдельно не снимать - сама отцепится, когда подушку вниз потянуть. Одеть легче всего, протянув новый вакуумный шланг с угловым наконечником с верхней стороны. Есть тросиковые хватали специальные чтобы гайки из трудно доступных мест доставать. Я такой прихватил вакуумный угловой наконечник и одел на подушку за 3 минуты. Жесткости хваталки хватает, чтобы спозиционировать и нажать. С проволками часа 2 пытался одеть, без особого успеха.Новый вакуумный шланг, Потом подсоединить к старому. Там либо обрезать по размеру, либо дотянуть до тройника. Может кому пригодится.
Алексей, спасибо за видео. Я тоже после просмотра поменял все подушки двигателя. Но нижний болт задней подушки получилось открутить г-образным торцевым ключом на 13, без откручивания стабилизатора.
Спасибо Алексей👍👍очень доходчиво и даже самый деревянный поймёт как сделать, по вашей наводке сегодня я(тот самый деревянный) уже снял реактивную тягу и заколхозил втулками полиуретановыми от амортов классики. Малый сайлент износился напрочь.
Молодца. задние подушки менял 2 раза, лимфа не устроила на кортеко поменял, 1й раз менял как вы делали. 2й раз делал только через низ со снятием угловой передачи. совет, делать по 2му варианту. когда снимаешь угловой редуктор то открывается замечательный доступ и замену можно без проблем произвести только с низу и не надо корячиться над двигателем. побочный плюс этого варианта контроль и обслуживание соединительной муфты между коробкой и угловой передачи (больное место). у меня на угловой шлицы срезало, ржавчина сделала свое дело. по Прибалтике бу редуктора в раене 250-600 предлагали с полуживыми шлицами, новая угловая 2500 +.Пришлось шлицы наваривать и нарезать новые. по итогу отремонтированный редуктор 350евро и 1,5 недели простоя. хотя можно было этого избежать пойди я по 2му варианту изначально. По времени порядка 8-9 часов на газоне возле дома с квасом и перекурами.
Как себя показала кортеко? Почему лимф не устроил? Именно вакуумные? Собираюсь менять, вот думаю какбы с первого раза все правильно купить и установить
@@ВиталийХодак-ц2з corteco по сей день ходит нормально, примерно 70 000 прошла. Лимфа довольно-таки быстро просела что то около 15 000. хотя по шору показания были близки у обоих подушек. завод у лимфы был турецкий возможно с этим связан финальный результат (PS лимфа с китайских заводов показала себя отлично )
@@dimazzz8617 добрый день! Сегодня поставил заднюю опору кортеко, но двигатель сел ниже заметно, вибрации не изменились, что может быть? Автодок прислал. Может не оригинал? Или может перепутали с передней, на опоре нет никаких номеров
@@ВиталийХодак-ц2з добрый день. все может быть. автодоком не пользуюсь поэтому не могу сказать. на сколько сильно двигатель завален относительно распорки ? какой зазор стал между отбойником коробки и подрамником? в каком состоянии остальные опоры? на счет вибраций сказать ничего не могу этот случай индивидуален. вибрацию гасят до определённой амплитуды рассчитанной заводом, если мотор выходит за эти пределы то они не помогают. в моем конкретном случае загнать мотор обратно в эти рамки помогла замена рокеров, гидрокомпенсаторов, вихревой заслонки и для профилактики чистка форсунок на стенде. и пока было все снято заодно егр и дроссельная заслонка была вымыта и обслужена. в следствии чего даже по звуку мотор стал работать мягче и ушли излишние вибрации. пробег на тот момент был порядка 395т. км. PS если правильно помню то передней подушке на резине была надпись Front на задней Rear
Спасибо за клип. По поводу верхней родушки 1., там можно просто буксу заменить, что 3 раза дешевле. Чутка только помучатся придётся чтоб старую вытащить и новую впехнуть. Вторая букса вроде содержит ещо и подшибник в нутри. С шлангами будте осторожны на 4,5 подушке - бывает что на стыке воздух пропускает и сам шланг потресканый. Ежели в трубках не будет вакума, будут ошыбка по мотору.
Спасибо большое . Тоже вольво хс 90 2,4 на механике . Появился стук , в автосервисе уже сказали что это маховик. Но как оказалось это подушки . Буду менять сам . Только есть один момент у меня . На задней подушке, которую сложно менять обрезан шландик и какая то щаглушечка стоит. Короче до меня чего то наколбасили . Буду разбираться.
Чтобы проверить первую подушку мне оказалось достаточным отпустить только одну сторону балки слева по ходу машины. Подергал вперед назад и увидел огромный ход внутренней части подушки. Миллиметров 8...если не сантиметр. Возникла мысль просто вставить резиновые прокладки в зазоры. Попробую... Спасибо за видео.
Красава,все ясно рассказал,у самого d5 2009год,сильная вибрация на холостых,особенно при включеной задней передачи,смотрел с ямы,каробка уже лежит на отбойнике подрамника, Буду заказывать все подушки и пробовать сам менять
про это булькание, у меня обе подушки вакуумные держат вакуум, проверял тестером, но булькание все равно есть, шланги целые, тк и ежаю, машина 2,4 d5 120kw дорест и на подрамнике есть упор ( как таблетка), понем тоже можно понять насколько просели подушки, это как упор, ограничитель чтобы двигатель на подрамнике не лежал
Привет! Вот для меня очень полезная информация,я только приобрёл ХС70 и временами непанимаяю как должно быть! Машина работает и едет,а сравнить несчем! За эту информацию благодарю!👍
Вот щас вспомнил,на передней падушке вообще вакуумный шланг перерезан и тот канец к машине заглушен! Я так понимаю что замена падушек для меня очень актуальна,как и многово чего ещё!
@@Kucerjavij заднюю подушку я снял и поставил через тонель возле переднего кардана с помощью домкрата и 2 монтажек большой и мал. ничего лишнего не откручивая
@@Kucerjavij короче хочу сказать спасибо за инструкцию по замене подушек.Квест с болтиком на стабилизаторе прошел благодаря ключику с трещеткой))).Правда после замены стало еще хуже,такое ощущение,что двигатель стал задевать за кузов,низкочастотный гул на ходу и вибрация на холостых,будто дизель с неисправной форсунокой теперь работает.Думаю может где то стал задевать глушитель.
Zdravo.. Divni ste. Imao bih jedno pitanje , riječ je o potpuno istom vozilu takođe sa manuelnim mjenjačem. Prilikom dodavanja gasa osjetim blagi trzaj u 2.i 3. stepenu prenosa na nižim obrtajima.Mašina dobro vuče, lijepo radi, ne troši ulje, nema grešaka ...Ne znam u čemu bi mogao biti problem...
Может не потеме, а замену стабилизатора поперечного делали сами или в сервисе? Просто очень интересно как самому заменить. А за подушки👍 все доходчиво. Даже подписался на вас.
Стабилизатор хотел сам поменять но не смог один болт подрамника открутить и поэтому отдал в сервис. Там тоже с болтом намучались даже грели его но немного открутили. Этого хватило что бы его заменить.
Не согласен насчёт задней гидро падушки у меня тоже хс90 не надо аткручивать реактивную тягу,ризанатор падушка лехко снемаетса над карданом. Сам менял. Нижний болт подушки можно аткрутить маленьким варатком и карданчиком. Всех благ!👍
Ну по поводу карданчика не соглашусь. Есть их у меня пару штук небольшого размера и как я не пытался ну не влез он туда никак. Читая форум тоже слышал что у некоторых влезает, а у некоторых нет и надо сдвигать стабилизатор. А реактивную тягу лучше снять что бы её не повредить тем более 2 болта. Так как при поднятии двигателя будет сильная нагрузка на салейнтблоки тяги, а потом надо движок вперёд толкнуть, короче ничего хорошего для неё.
Двежок не надо ломиком толкать, я когда себе менял перед заменай много видио посмотрел и ваше тоже👍 кагда начел менять понил что можно иначе. Приподняв двигатель вытенул подушку апустил движок увеличелся зазор между карданом и тунэлем и там она проходит со свистом, обратно в абратной паследовательности. Мне очень нравятся твои видосы я сам тоже из Латвии, хотелосьбы с тобой свизатся по телефону.
Алексей, добрый день. Заменил все подушки. Поставил все как у вас в ролике, кроме нижней правой. Hutchinson не было, поставил Corteco. Вибрации стали сильнее чем до этого. Есть ли какие то дополнительные настройки?
Обратите внимание какая стоит распорная тяга. На дизеле должна быть мягкой, чаще всего из за нее появляется вибрация. Если старая осталась можно ее поставить и проверить изменилось ли что. Те подушки которые я называл уже отличаются от тех что были раньше.
Алексей, приветствую! Тягу поставил оригинал именно из-за её мягкости. Старая была дубовой. Наверное, всё таки не в подушках дело, так как я обратил внимание, что бывают моменты, когда вообще нет никаких вибраций. Думаю, что есть другая причина.
На моей машине я только нижнюю правую хатчинсон ставил и там был оригинал. Покупал ее в автомагазине ABS на улице Елгавас, переднюю и заднюю брал Лемфердер тогда ещё не зал что ставить но и там тоже оказался оригинал. В этом году заменил переднюю и заднюю подушку на оригинал т.к потряхивало мотор, но после установки ничего не изменилось. Оказалось лопнула вакуумная трубка. И вот сейчас лежат две хорошие оригинальные подушки с пробегом около 35000 т км. Может надо?
Алексей привет! Посмотрел твоё видео очень понравилось. Я недавно приобрёл Вольво ХС90 с дизельным двигателем пробег 308 тыс км. Хочу поменять подушки двигателя. Хотел у тебя спросить. Ты не мог бы помочь , подсказать каталожные номера запчастей, и посоветовать производителей. Спасибо
Спасибо, Алексей! А за исключением боковой подушки, какие остальные у вас стоят? Лемфёрдер? Коробок Лемфёрдер много у вас. Или такие как вы и упомянули в конце ролика?
Привет, переднюю и заднюю я ставил Лемфердер, тогда ещё не знал какие надо. Но в коробках оказался оригинал со спилиным номером. Нижняя правая вроде Хатчинсон со спилиным номером. Реактивная оригинальная недавно менял. Верхняя вроде тоже оригинал со спилиным номером Лемфердер.
@@Kucerjavij Ещё раз спасибо, к сожалению просмотрел ролик, после того, как заказал полный комплект Лемфёдера. Сегодня должны дойти. В плане комфорта и мягкости езды под нагрузкой, после установки основных Лемфёдоров у вас громче не стало?
@@Kucerjavij Получил полный комплект Лемфрёдеров. Правая опора так не гнется, как в ролике. Но напрягла передняя опора коробки передач. Слишком кондовая, легко не гнётся как должна
Скажите Алексей, каким образом, поставив заднюю нижнюю подушку у Вас увеличился зазор между коробкой и резиновым отбойником спереди( это район переднего колеса со стороны водителя) ?!
@ Поднимая заднюю идет нагрузка на переднюю часть двигателя и она не поднимается, а наоборот опускается. И это не догадки. У меня была такая же ситуация , зазор 1-2 мм . Я послушав Вас решил поднять ,заменив заднюю подушку, думал движок поднимется. Ничего подобного, он опустился и вдавился в резиновый отбойник. А вот после замены передней! Движок взмыл на 2 см:))
@@Kucerjavij в моем случае просели обе, хотя менял не так давно, качество подвело, не оригинал оказался мягче. Сейчас все исправил ;) А касательно поднятия двигателя , в каком бы состоянии подушки не находились, что бы увеличить зазор с переди нужно менять переднюю нижнюю подушку.
Добрый вечер! Да знаю. Для начала надо этот кожаный чехол выбрать из консоли. Вот тут я разказал как выбрать чехол смотрим th-cam.com/video/3z4nkuHpxsk/w-d-xo.html Когда выбрали чехол из консоли задираем его вверх над ручкой. И у основания ручки увидим белое кольцо. На кольце по бокам будет 2 стопара. Надо на них надовить и тянуть кольцо вниз. Будет не очень просто у меня не сразу получилось. Вообще кольцо снимается специальными плоскогубцами. Я вроде тоже использовал плоскогубцы но обычные. В общем должно получиться УДАЧИ.
Поменяли переднюю и правую подушку, ставил corteco. В итоге через пару недель смотрю опять коробка почти на отбойнике. Проверил переднюю шприцов на вакуум, сука не держит вообще, а задняя родная, вакуум держит. Вот тебе и хваленый corteco. :(((
Алексей здравствуйте! Прошло уже не мало времени после замены подушек , что скажете по тому комплекту то что вы ставили ? Или лучше переплатить и поставить оригинал ???
@@Kucerjavij то есть и HUTCHINSON и CORTECO оба подходят? И ещё, на новой подушке CORTECO есть место на резине, где, как будто что то стёрли. Это нормально?
@@Kucerjavij коробка на нем лежит плотно)). Меня интересует вакуум подходящий к подушкам,- связан ли он с актуатором турбины и может ли влиять на её работу?
Алексей, приветствую! С Рождеством Христовым! Поделитесь мыслью, я поменял 3 подушки. Задняя низ Кортеко, перед Лемфердер, правая Хатчинсон… Верхнюю подушку не менял. С товарищем натолкали в зазоры старый ремень ГРМ,стоит плотно… реактивную тягу менял 3 года назад на Лемф. Сейчас при разгоне на разных скоростях идет сильный гул… Причем, периодически он то меньше, то больше… На холостых работает вроде мягко, но вибрация на руле ощущается… Может ослабить подушки , дать поработать и потом затянуть затянуть их?
Приветствую🤝. С Рождеством!!! А нижнюю правую меняли, из за нее обычно вибрации и удары появляются. Верхняя подушка тоже слишком жёсткая быть не должна, должен быть свободный ход вверх вниз. Я бы верхнюю всё же заменил бы.
Д.день. к вам за советом, поменял все подушки двигателя, а коробка почти касается подрамника, и есть небольшая вибрация, апри пуске двигателя ощущается небольшой удар... Что может быть???
@@ФранкКодзь там есть резиновый отбойник на подрамнике со стороны коробки. Между ним и коробкой должен быть зазор ~1см. Когда мотор опускается, коробка начинает по нему долбить. При этом зазор может плюс/минус таким же и оставаться, она просто приплющивает сверху этот отбойник. Надо осмотреть, и если зазор меньше или по отбойнику заметно настучало сверху, то это может говорить о том, что двигатель просел вниз.
@@Kucerjavij Балка верхняя к которой крепиться верхняя опора,а на самой этой балке по краям тоже как подушки которые к кузову на два болта прикручивать.В самом начале видео ты её снимаешь
Ассаламу алейкум Алексей, скажите пожалуйста я вот недавно менял все пять подушек на Вольво С 60, но вибрация у меня до сих пор осталось. В чем может быть проблема не знаете? Возможно ли мы неправильно затянули, я слышал что надо до того как закину подушки надо завести мотор и потом только затягивать, если знаешь что-то насчёт этого поделитесь пожалуйста, спасибо большое за такой обзор.
Добрый день. Я к сожалению не вкурсе из за чего это может быть. Попробуйте почитать это статью вместе с комментариями может что то полезное найдёте www.drive2.ru/l/487876674940043832/
На сайте drive2.ru эту проблему ни кто объяснить не может. На дорестайле помогает замена вакуумных подушек, а на рестайле проблему не найти. Кому то помогло замена гидрокомпенсаторов. Проще не обращать внимание. Многие столько времени потратили, денег и сил так и не нашли. В итоге вывод: неисправность никак себя не проявляет и езде не мешает. Шесть лет так езжаю всё в порядке.
У знакомого недавно так было. Поменял подушки и появилась вибрация. Виной была подушка в виде серьги стоит снизу спереди. Она была слишком жёсткая, а должна быть подвижная. Поставил старую и вибрация пропала.
Алексей ,доброго.При отсоединении трубок от передней и задней подушки двигателя,не ощущается что в них податься вакуум,который и поднимает подушки.фактически двигатель лежит на раме и ощущается сильная вибрация при работе двигателя.куда пропал вакуум и что нужно делать ,и как проверить и тд.может Кто в теме,посоветуйте.спасибо .
На передней и задней, куда ставить шланг вакуума, стоит резиновая типа заглушки, но она со сквозным отверстием. Оне должна быть или это защитно-транспортировочная заглушка? Спасибо. Цена на сегодня в Риге 275€ за четыре подушки и тягу...
Дд подскажите был ли у вас такой момент на 90м 2.5 при оборотах 2500до 2800 резонирует как микровибрация и до достижении 3 тыс об проподает независит от передачи. Спасибо
Здравствуйте, имеется вопрос, хотел проверить подушки вакуумные,отсоеденил по очередности шланги, бульканье осталось,значит обе на замену да? Но када затыкаю сам клапан , тоже бульканье не прекращается, 2.4 120kw , всём может быть дело,или с клапаном так и должно быть
Добрый вечер, на этот вопрос про бульканье толком никто ответ не даст, на форумах эта тема жёвана пережёваная и случаи были разные. Вот если бы вы на подушку пережали трубочку и прекратилось то это подушка 100%. У меня у самого этот звук при новых подушках. Вначале хотел найти потом забил на это. Где то утечка ваккума. Либо по подушкам, либо по тормозам, а может надо менять гидрокомпенсаторы потому как из за износа часть газов попадает во впуск и получается такой звук. Если двигатель отбойника не касается то подушки еще вполне нормальные.
День добрый . Тут наткнулся на статью про сравнения фейби , ламфён . И сваг . Оказалось что всё сделано на кортеко 😂. На драйве фотки с ламфёндерскими подушками , в ролике советуешь кортэко . Никогда не поверю что за три года можно убить подушки . Так где правда брат ?
Sveiks. Es pirku šeit "ABS rezerves daļas" Jelgavas iela 5, Daugavpils. Es domāju ka musu laika labāk pirkt originalu kurš ir par 30 euro dargāk neka huttcinson. Tagad hutcinson ari nav labs, zemas kvalitātes produkcija.
17 минута...как же она изношега если надрывов нет, перекосов и изгибов нет и в целом она без нареканий...а подрамник отполирован так так и должно быть скорее всего. То что типа она проспжена....так это же не пружина она не может нести такую нагрузку..она всего лишь гасит мелкие колебания....разве не так!?
Спасибо, подробно обьяснил. Менял обе гидравлические подушки, заняло всё около трёх часов. Отняло много времени подсоединение шланга на заднюю подушку, в конце концов нашел способ легче её подсоединить ( угловой переходник вставил сразу в подушку на половину, подушка нормально залезла с ним на место, затем придавил пальцем переходник до конца и вставил шланг придерживая подушку другой рукой ,место позволяет пока двигатель поднят вверх)
Ещё лайфхак , колесо снимать не надо, и тягу тоже не надо откручивать. Зазор кажется маленький, понадобилась маленькая головка на 13 и пару тонких удлинителей. Сначала над тягой заводишь головку и потом вставляешь удлинитель. Всё просто открутилось.
Ай душа человек, собираюсь покупать в семью тоже xc-90 только бензин семь мест, просматриваю все ролики про машину, так сказать подготавливаюсь, очень хорошо когда такие люди есть.
В целом за видео разбор и номерки ,от души человеческое СПАСИБО!
І що з того що він працівник автосервісу , він ділиться досвідом з нами , відповідно і лайк людині . Олексій подяка вам та повага .
Алексей, вы просто супер-добрый человек! Сделали очень хорошее дело
Большое спасибо! Уважение вызывает Ваше отношение к делу и работоспособность!
Спасибо👍
@@Kucerjavij Доброго времени суток Алексей. Можно с вами как-нибудь связаться на минуты 2 ? Нужен ваш совет по XC90 r design 2.4D5
Молодец так все четко объяснил и показал -Жирний Лайк. Спасибо.
Комментарий от меня, верхнюю подушку надо затягивать как последнюю... при заведённом моторе. Насчёт правой подушки все прекрасно. передную я не снимал лапу а просто приподнимая мотор при отпущеной верхней балки можно винать и поставить запросто...
Насчёт задней подушки я это делал на подъёмнике и спускал подрамник открывается довольно большое пространство чтобы открутить закрутить поменять подушку через тот же самое отверстие и так далее, затягивать и нормально поставить шланг вакуумный, только надо помнить о том что после такой манипуляции надо делать на развал-схождение
Бульканье мотора когда открыта пробка заливной горловины может быть не только от подушек, есть большие обзоры как связано вся система вакуумными шлангами и где может быть просечка вакуума когда начинают булькать именно этот звук И что надо делать чтобы это не было если вакуум не держит именно подушки то обычно на панели выскакивает ошибка надо делать обслуживание мотора и пропадает тяга и мощность турбины и после перезапуска мотора временно восстанавливается до конкретных оборотов мотора.
А почему на заведенном?
А почему на заведенном?
Сегодня и я поменял обе гидравлические подушки на своем ХС 90. Менял первый раз. По передней все понятно, была поменяна за 20 минут. Задняя немного сложнее. Больше всего времени заняло отсоединение трубки. Тягу не откручивал, прекрасно влезла маленькая головка на 13 между тягой и подрамником. Провернули небольшой фокус с товарищем, когда вытаскивали подушку. Не откручивали ни реактивную тягу, ни переднюю подушку. Сняли переднее левое колесо, и нижнюю часть подкрыльника. Дальше на рейке Г/У руля открутили пластиковый уголок, так и не поняв, какую роль он там выполняет. И вот в эту щель под левое колесо с нехитрым проворотом выходит подушка. Таким же образом пихнули туда и новую. Вошла без усилий, просто нужно немного покрутить. Трубку заблаговременно соеденил со шлангом и одел уже на поставленную подушку через низ, через низ наживил и гайку. Заняло все чистой роботы не больше, чем с передней подушкой. Алексею за информацию спасибо, она была начальным толчком для работы и общего понимания куда смотреть.
Спасибо большое 🤝все получилось.
@@ИванПчелкин-г5г рад, что помог!
Алексей спасибо большое за сайлентблоки тяги верхней подушки двигателя, ещё раз спасибо теперь закажу и заменю
Спасибо, Алексей, ещё раз. Поменял все подушки. Больше всего времени ушло на вакуумную трубку задней подушки. Её можно отдельно не снимать - сама отцепится, когда подушку вниз потянуть. Одеть легче всего, протянув новый вакуумный шланг с угловым наконечником с верхней стороны. Есть тросиковые хватали специальные чтобы гайки из трудно доступных мест доставать. Я такой прихватил вакуумный угловой наконечник и одел на подушку за 3 минуты. Жесткости хваталки хватает, чтобы спозиционировать и нажать. С проволками часа 2 пытался одеть, без особого успеха.Новый вакуумный шланг, Потом подсоединить к старому. Там либо обрезать по размеру, либо дотянуть до тройника. Может кому пригодится.
Алексей, спасибо за видео. Я тоже после просмотра поменял все подушки двигателя. Но нижний болт задней подушки получилось открутить г-образным торцевым ключом на 13, без откручивания стабилизатора.
низкий поклон за такой подробный разбор, очень нужная информация!
Спасибо Алексей👍👍очень доходчиво и даже самый деревянный поймёт как сделать, по вашей наводке сегодня я(тот самый деревянный) уже снял реактивную тягу и заколхозил втулками полиуретановыми от амортов классики. Малый сайлент износился напрочь.
Молодца.
задние подушки менял 2 раза, лимфа не устроила на кортеко поменял, 1й раз менял как вы делали. 2й раз делал только через низ со снятием угловой передачи. совет, делать по 2му варианту. когда снимаешь угловой редуктор то открывается замечательный доступ и замену можно без проблем произвести только с низу и не надо корячиться над двигателем. побочный плюс этого варианта контроль и обслуживание соединительной муфты между коробкой и угловой передачи (больное место). у меня на угловой шлицы срезало, ржавчина сделала свое дело. по Прибалтике бу редуктора в раене 250-600 предлагали с полуживыми шлицами, новая угловая 2500 +.Пришлось шлицы наваривать и нарезать новые. по итогу отремонтированный редуктор 350евро и 1,5 недели простоя. хотя можно было этого избежать пойди я по 2му варианту изначально. По времени порядка 8-9 часов на газоне возле дома с квасом и перекурами.
Если второй раз буду менять попробую этот метод. Спасибо👍
Как себя показала кортеко? Почему лимф не устроил? Именно вакуумные? Собираюсь менять, вот думаю какбы с первого раза все правильно купить и установить
@@ВиталийХодак-ц2з corteco по сей день ходит нормально, примерно 70 000 прошла. Лимфа довольно-таки быстро просела что то около 15 000. хотя по шору показания были близки у обоих подушек. завод у лимфы был турецкий возможно с этим связан финальный результат (PS лимфа с китайских заводов показала себя отлично )
@@dimazzz8617 добрый день! Сегодня поставил заднюю опору кортеко, но двигатель сел ниже заметно, вибрации не изменились, что может быть? Автодок прислал. Может не оригинал? Или может перепутали с передней, на опоре нет никаких номеров
@@ВиталийХодак-ц2з добрый день. все может быть. автодоком не пользуюсь поэтому не могу сказать. на сколько сильно двигатель завален относительно распорки ? какой зазор стал между отбойником коробки и подрамником? в каком состоянии остальные опоры? на счет вибраций сказать ничего не могу этот случай индивидуален. вибрацию гасят до определённой амплитуды рассчитанной заводом, если мотор выходит за эти пределы то они не помогают. в моем конкретном случае загнать мотор обратно в эти рамки помогла замена рокеров, гидрокомпенсаторов, вихревой заслонки и для профилактики чистка форсунок на стенде. и пока было все снято заодно егр и дроссельная заслонка была вымыта и обслужена. в следствии чего даже по звуку мотор стал работать мягче и ушли излишние вибрации. пробег на тот момент был порядка 395т. км.
PS если правильно помню то передней подушке на резине была надпись Front на задней Rear
Всё очень понятно. Спасибо вам огромное, пока понятно, попробуем увидем на сколько я всё понял,
Алексей спасибо за полезную информацию!
Пожалуйста, пользуйтесь👍
Спасибо за клип. По поводу верхней родушки 1., там можно просто буксу заменить, что 3 раза дешевле. Чутка только помучатся придётся чтоб старую вытащить и новую впехнуть. Вторая букса вроде содержит ещо и подшибник в нутри. С шлангами будте осторожны на 4,5 подушке - бывает что на стыке воздух пропускает и сам шланг потресканый. Ежели в трубках не будет вакума, будут ошыбка по мотору.
Классное видео все доступно. Класс. Спасибо за эти ролики.
Спасибо большое . Тоже вольво хс 90 2,4 на механике . Появился стук , в автосервисе уже сказали что это маховик. Но как оказалось это подушки . Буду менять сам . Только есть один момент у меня . На задней подушке, которую сложно менять обрезан шландик и какая то щаглушечка стоит. Короче до меня чего то наколбасили . Буду разбираться.
Чтобы проверить первую подушку мне оказалось достаточным отпустить только одну сторону балки слева по ходу машины. Подергал вперед назад и увидел огромный ход внутренней части подушки. Миллиметров 8...если не сантиметр.
Возникла мысль просто вставить резиновые прокладки в зазоры. Попробую...
Спасибо за видео.
Привет БОРОДА ))!! С РОЖДЕСТВОМ!!
Привет, привет!!! С рождеством!!!
Красава,все ясно рассказал,у самого d5 2009год,сильная вибрация на холостых,особенно при включеной задней передачи,смотрел с ямы,каробка уже лежит на отбойнике подрамника,
Буду заказывать все подушки и пробовать сам менять
Конечно меняй раз уже на отбойнике. Когда всё поменяешь, машину не узнаешь.👍
Получилось кстати самому? Тоже предстоит!
@@MultiTim789 да,все получилось,уже год езжу и радуюсь и горжусь,что сам поменял
Огромное СПАСИБО!
Спасибо большое за информацию!
супер.у меня s80 2002 года.тоже из Латвии.Резекне.в бензинках тоже также все опоры стоят в тех же самых местах.лайк)
Спасибо👍Земляку привет✋
@@Kucerjavij Тоже с Резекне?
Нет, Даугаваилс👍
@@Kucerjavijпонятненько.Даугавпилсу привет)
Большое спасибо за столь обширный обзор...
про это булькание, у меня обе подушки вакуумные держат вакуум, проверял тестером, но булькание все равно есть, шланги целые, тк и ежаю, машина 2,4 d5 120kw дорест
и на подрамнике есть упор ( как таблетка), понем тоже можно понять насколько просели подушки, это как упор, ограничитель чтобы двигатель на подрамнике не лежал
Как проверить держат ли подушки вакум?
Спасибо за видео!
Купил все подушки, уж пол года лежат. Подушки, настало ваше время!
Да да вперёд!!!👍Почувствуешь разницу.😎
Привет! Вот для меня очень полезная информация,я только приобрёл ХС70 и временами непанимаяю как должно быть! Машина работает и едет,а сравнить несчем! За эту информацию благодарю!👍
Вот щас вспомнил,на передней падушке вообще вакуумный шланг перерезан и тот канец к машине заглушен! Я так понимаю что замена падушек для меня очень актуальна,как и многово чего ещё!
Ну да так точно быть не должно.
@@Kucerjavij заднюю подушку я снял и поставил через тонель возле переднего кардана с помощью домкрата и 2 монтажек большой и мал. ничего лишнего не откручивая
Спасибо за видео . Скоро предстоит замена 😢 головняк конечно
Да, надо день потратить.
Спасибо, надо будет мне на своей проверить
спасибо большое
Дизлайк наверное работник автосервиса поставил, после таких видео и к ним ехать ненужно...
Ха, точно😂👍
Спасибо )) Пойду менять на бензинке так же но немного попроще нету вакуума на подушках и нет резонатора)).
Пробуй дело нужное.
@@Kucerjavij короче хочу сказать спасибо за инструкцию по замене подушек.Квест с болтиком на стабилизаторе прошел благодаря ключику с трещеткой))).Правда после замены стало еще хуже,такое ощущение,что двигатель стал задевать за кузов,низкочастотный гул на ходу и вибрация на холостых,будто дизель с неисправной форсунокой теперь работает.Думаю может где то стал задевать глушитель.
Zdravo..
Divni ste.
Imao bih jedno pitanje , riječ je o potpuno istom vozilu takođe sa manuelnim mjenjačem.
Prilikom dodavanja gasa osjetim blagi trzaj u 2.i 3. stepenu prenosa na nižim obrtajima.Mašina dobro vuče, lijepo radi, ne troši ulje, nema grešaka ...Ne znam u čemu bi mogao biti problem...
Может не потеме, а замену стабилизатора поперечного делали сами или в сервисе? Просто очень интересно как самому заменить. А за подушки👍 все доходчиво. Даже подписался на вас.
Стабилизатор хотел сам поменять но не смог один болт подрамника открутить и поэтому отдал в сервис. Там тоже с болтом намучались даже грели его но немного открутили. Этого хватило что бы его заменить.
@@Kucerjavij и как дорого в депилсе за работу взяли? В риге просят 100 за замену.
@@eduardsbleiders3657 Если не ошибаюсь 45 евро и то сказали что накинули 5 евро за болт с которым мучались.
@@Kucerjavij это вообще тогда совсем топливом дешевле в дпилс сьездить.
Ну да точно😁
Не согласен насчёт задней гидро падушки у меня тоже хс90 не надо аткручивать реактивную тягу,ризанатор падушка лехко снемаетса над карданом. Сам менял. Нижний болт подушки можно аткрутить маленьким варатком и карданчиком. Всех благ!👍
Ну по поводу карданчика не соглашусь. Есть их у меня пару штук небольшого размера и как я не пытался ну не влез он туда никак. Читая форум тоже слышал что у некоторых влезает, а у некоторых нет и надо сдвигать стабилизатор. А реактивную тягу лучше снять что бы её не повредить тем более 2 болта. Так как при поднятии двигателя будет сильная нагрузка на салейнтблоки тяги, а потом надо движок вперёд толкнуть, короче ничего хорошего для неё.
Двежок не надо ломиком толкать, я когда себе менял перед заменай много видио посмотрел и ваше тоже👍 кагда начел менять понил что можно иначе. Приподняв двигатель вытенул подушку апустил движок увеличелся зазор между карданом и тунэлем и там она проходит со свистом, обратно в абратной паследовательности. Мне очень нравятся твои видосы я сам тоже из Латвии, хотелосьбы с тобой свизатся по телефону.
Мой facebook
facebook.com/profile.php?id=100024021141605
Здесь можем лично списаться.
Алексей, добрый день. Заменил все подушки. Поставил все как у вас в ролике, кроме нижней правой. Hutchinson не было, поставил Corteco. Вибрации стали сильнее чем до этого. Есть ли какие то дополнительные настройки?
Обратите внимание какая стоит распорная тяга. На дизеле должна быть мягкой, чаще всего из за нее появляется вибрация. Если старая осталась можно ее поставить и проверить изменилось ли что. Те подушки которые я называл уже отличаются от тех что были раньше.
Алексей, приветствую! Тягу поставил оригинал именно из-за её мягкости. Старая была дубовой. Наверное, всё таки не в подушках дело, так как я обратил внимание, что бывают моменты, когда вообще нет никаких вибраций. Думаю, что есть другая причина.
Добрый день Алексей. Где вы заказывали подушки corteco на volvo? Я с депилса.
На моей машине я только нижнюю правую хатчинсон ставил и там был оригинал. Покупал ее в автомагазине ABS на улице Елгавас, переднюю и заднюю брал Лемфердер тогда ещё не зал что ставить но и там тоже оказался оригинал. В этом году заменил переднюю и заднюю подушку на оригинал т.к потряхивало мотор, но после установки ничего не изменилось. Оказалось лопнула вакуумная трубка. И вот сейчас лежат две хорошие оригинальные подушки с пробегом около 35000 т км. Может надо?
@Kucerjavij мне на xc70 надо
Алексей привет! Посмотрел твоё видео очень понравилось. Я недавно приобрёл Вольво ХС90 с дизельным двигателем пробег 308 тыс км. Хочу поменять подушки двигателя. Хотел у тебя спросить. Ты не мог бы помочь , подсказать каталожные номера запчастей, и посоветовать производителей.
Спасибо
Алексей здравствуйте. Подписан на вас и владею хс90. Можно как-то с вами связаться?
Алексей Добрый вечер подскажите чистили систему картонных газов в Вольво
Добрый вечер. Пока что не чистил.
Спасибо, Алексей! А за исключением боковой подушки, какие остальные у вас стоят? Лемфёрдер? Коробок Лемфёрдер много у вас. Или такие как вы и упомянули в конце ролика?
Привет, переднюю и заднюю я ставил Лемфердер, тогда ещё не знал какие надо. Но в коробках оказался оригинал со спилиным номером. Нижняя правая вроде Хатчинсон со спилиным номером. Реактивная оригинальная недавно менял. Верхняя вроде тоже оригинал со спилиным номером Лемфердер.
@@Kucerjavij Ещё раз спасибо, к сожалению просмотрел ролик, после того, как заказал полный комплект Лемфёдера. Сегодня должны дойти. В плане комфорта и мягкости езды под нагрузкой, после установки основных Лемфёдоров у вас громче не стало?
Все нормально. Только правую боковую не ставь. Она слишком мягкая, будут постоянные удары слышны
@@Kucerjavij Получил полный комплект Лемфрёдеров. Правая опора так не гнется, как в ролике. Но напрягла передняя опора коробки передач. Слишком кондовая, легко не гнётся как должна
Передняя опора коробки для бензиновых должна быть жёсткой, а для дизелей мягкой.
Скажите Алексей, каким образом, поставив заднюю нижнюю подушку у Вас увеличился зазор между коробкой и резиновым отбойником спереди( это район переднего колеса со стороны водителя) ?!
Подушка задняя была просевшая её заменил и двигатель поднялся. Бывает передняя проседает.
@ Поднимая заднюю идет нагрузка на переднюю часть двигателя и она не поднимается, а наоборот опускается. И это не догадки. У меня была такая же ситуация , зазор 1-2 мм . Я послушав Вас решил поднять ,заменив заднюю подушку, думал движок поднимется. Ничего подобного, он опустился и вдавился в резиновый отбойник. А вот после замены передней! Движок взмыл на 2 см:))
В моем случае неисправна была именно задняя, ну а в вашем случае передняя
@@Kucerjavij в моем случае просели обе, хотя менял не так давно, качество подвело, не оригинал оказался мягче. Сейчас все исправил ;) А касательно поднятия двигателя , в каком бы состоянии подушки не находились, что бы увеличить зазор с переди нужно менять переднюю нижнюю подушку.
zdrastvui mozet znais kak snet rucku pereklucene skorosti mechanika
Добрый вечер! Да знаю. Для начала надо этот кожаный чехол выбрать из консоли. Вот тут я разказал как выбрать чехол смотрим th-cam.com/video/3z4nkuHpxsk/w-d-xo.html Когда выбрали чехол из консоли задираем его вверх над ручкой. И у основания ручки увидим белое кольцо. На кольце по бокам будет 2 стопара. Надо на них надовить и тянуть кольцо вниз. Будет не очень просто у меня не сразу получилось. Вообще кольцо снимается специальными плоскогубцами. Я вроде тоже использовал плоскогубцы но обычные. В общем должно получиться УДАЧИ.
👏👏👏
Здравствуйте, Алексей! Производители подушек (опор) двигателя, которых вы указали, и для бензиновых моторов те же (2.5Т)?
Здравствуйте этого не знаю.
для 2.5 другие подушки, просто резиновые, без вакуума. Производители плюс-минус те же самые, но артикулы будут отличаться.
Motornije poduwki odinakovije ili otlichajetsa perednjaja ot zadnej?
У них разные номера.
Красава..!!)
Поменяли переднюю и правую подушку, ставил corteco. В итоге через пару недель смотрю опять коробка почти на отбойнике. Проверил переднюю шприцов на вакуум, сука не держит вообще, а задняя родная, вакуум держит. Вот тебе и хваленый corteco. :(((
Алексей здравствуйте! Прошло уже не мало времени после замены подушек , что скажете по тому комплекту то что вы ставили ? Или лучше переплатить и поставить оригинал ???
Здравствуйте, пока стоят. Вроде все хорошо как технически так и визуально.
Спасибо
КРУТА УМНИЦА
Алексей, добрый день! Буду признателен, если посоветуете по подушкам. Согласно вашего списка, подушки 1 и 2 можно менять на CORTECO?
Да, по опыту других владельцев там должен быть оригинал.
@@Kucerjavij то есть и HUTCHINSON и CORTECO оба подходят? И ещё, на новой подушке CORTECO есть место на резине, где, как будто что то стёрли. Это нормально?
Да нормально там затерт логотип VOLVO что бы его видно небыло. HUTCHINSON и CORTECO на разные подушки я там в видосе говорил.
Добрый вечер, а какой номер первой подушки которую Вы показывали. И какую себе поставили?
Добрый вечер. Вот тут я показал какую ставил.th-cam.com/video/6yUMaNBpbPk/w-d-xo.htmlsi=4h7hF87BktQ2Cs8K
Добрый вечер. Большое спасибо. Ваши видео всегда на высоте, всё доступно и понятно.
Могут ли мёртвые подушки давать эффект турбо - ямы при старте?
Если подушки мёртвые и просевшие то коробка будет биться об отбойник который на подрамнике стоит слева.
@@Kucerjavij коробка на нем лежит плотно)). Меня интересует вакуум подходящий к подушкам,- связан ли он с актуатором турбины и может ли влиять на её работу?
Привет Алексей, извени у меня вопрос, в моей сх90 розсыпались колпочки на свечах накала, как их поменять и реально ли это сделать самому. Спасибо
Алексей, приветствую! С Рождеством Христовым!
Поделитесь мыслью, я поменял 3 подушки. Задняя низ Кортеко, перед Лемфердер, правая Хатчинсон… Верхнюю подушку не менял. С товарищем натолкали в зазоры старый ремень ГРМ,стоит плотно… реактивную тягу менял 3 года назад на Лемф.
Сейчас при разгоне на разных скоростях идет сильный гул…
Причем, периодически он то меньше, то больше…
На холостых работает вроде мягко, но вибрация на руле ощущается…
Может ослабить подушки , дать поработать и потом затянуть затянуть их?
Приветствую🤝. С Рождеством!!! А нижнюю правую меняли, из за нее обычно вибрации и удары появляются. Верхняя подушка тоже слишком жёсткая быть не должна, должен быть свободный ход вверх вниз. Я бы верхнюю всё же заменил бы.
@@Kucerjavij да, правая новая хатчинсон. Я грешу на реактивную тягу АКПП
Надо смотреть. Пока не снимишь не поймёшь.
Д.день. к вам за советом, поменял все подушки двигателя, а коробка почти касается подрамника, и есть небольшая вибрация, апри пуске двигателя ощущается небольшой удар... Что может быть???
И ещё, как проверить держат ли подушки вакуум, мне кажется что они у меня не накачены... Спасибо!
Привет Алексей! Доводилось ли тебе чистить бачек вентиляции картерных газов?
Привет, нет пока не чистил. На сколько я знаю на дизелях там проблем с вентиляцией нет.
@@Kucerjavij да спасибо, это плюс.
Промывал,очистителем карбюратора для профилактики
Д.день.левая сторона двигателя касается подрамника, какую падушку надо менять. Спасибо!
День добрый. У меня двигатель поднялся когда заменил заднюю.
@@Kucerjavij Спасибо Большое! Ну у меня там есть ещё зазор около 3мм, но это наверное мало...
У меня примерно столько. Не парься сильно.
@@ФранкКодзь там есть резиновый отбойник на подрамнике со стороны коробки. Между ним и коробкой должен быть зазор ~1см. Когда мотор опускается, коробка начинает по нему долбить. При этом зазор может плюс/минус таким же и оставаться, она просто приплющивает сверху этот отбойник. Надо осмотреть, и если зазор меньше или по отбойнику заметно настучало сверху, то это может говорить о том, что двигатель просел вниз.
Большое спасибо, подскажи номер детали держателей на балке верхней которую ты снял в начале видео и верхней опоры(1 подушки)
Про верхнюю опору по подробнее в этом видео разказал th-cam.com/video/6yUMaNBpbPk/w-d-xo.html. Не понял что за держатели имеешь в виду?
@@Kucerjavij Балка верхняя к которой крепиться верхняя опора,а на самой этой балке по краям тоже как подушки которые к кузову на два болта прикручивать.В самом начале видео ты её снимаешь
8666205 и 8666204 они разные правый и левый. Это оригинал. Посмотри эту ссылку www.drive2.ru/l/570208655383724846/ там есть полезная информация.
@@Kucerjavij Большое спасибо.А ты с печкой имел дело,моя очень слабо греет
Доброго времени суток Алексей. Можно с вами как-нибудь связаться на минуты 2 ? Нужен ваш совет по XC90 r design 2.4D5
facebook.com/profile.php?id=100024021141605
Алексей. Я восстанавливаю машину после возгорания моторного. У меня вопрос, можно видео или схему, расположения, подключения трубок подушек?
Привет, посмотрю как у меня трубки идут. А там может схему зарисую или видео сниму.
Буду очень благодарен
Привет вышло новое видео th-cam.com/video/F64xcjVCeog/w-d-xo.html я там постарался ответить на твой вопрос на 5,05 начинается.
Какои фирмы ставите верхнию подушку,спасибо
Верхняя подушка LEMFORDER 3133701. Отдельное видео про неё th-cam.com/video/6yUMaNBpbPk/w-d-xo.html
Алексей, добрый день.
Какой фирмы устанавливали подушки( гидравлические)?
Добрый день. Гидравлические были LEMFORDER.
Ассаламу алейкум Алексей, скажите пожалуйста я вот недавно менял все пять подушек на Вольво С 60, но вибрация у меня до сих пор осталось. В чем может быть проблема не знаете? Возможно ли мы неправильно затянули, я слышал что надо до того как закину подушки надо завести мотор и потом только затягивать, если знаешь что-то насчёт этого поделитесь пожалуйста, спасибо большое за такой обзор.
Добрый день. Я к сожалению не вкурсе из за чего это может быть. Попробуйте почитать это статью вместе с комментариями может что то полезное найдёте www.drive2.ru/l/487876674940043832/
Алексей, опоры покупали оригинальные или аналог брали?
На 52.50мин я там всё разказал что самое лучшее.👍
Спасибо, просто не досмотрел до конца видео и задал вопрос... Подписался на вас на драйве
Круть. У меня тоже булькает. А вы пробовали пережить трубку на ВУТ ?
Всё пробовал, непомогает.
@@Kucerjavij но проблема то где-то укрылась…
На сайте drive2.ru эту проблему ни кто объяснить не может. На дорестайле помогает замена вакуумных подушек, а на рестайле проблему не найти. Кому то помогло замена гидрокомпенсаторов. Проще не обращать внимание. Многие столько времени потратили, денег и сил так и не нашли. В итоге вывод: неисправность никак себя не проявляет и езде не мешает. Шесть лет так езжаю всё в порядке.
Здраствуйте поскажите пожалуйста протитуманка внутирный отражатель сколько дюймов вольво хс 90
Здравствуй, ну этого я незнаю🤔
Молодчина! Тоже идёт небольшая вибрация в пол. Наверное, хана подушкам. Займусь. Спасибо огромное! Вопрос: право- лево номера одинаковые?
Наверное вы хотели сказать передняя и задняя. Номера у них разные.
Подушек пять- номеров четыре... Или я что-то пропустил...
Я верхнюю не указал. Номера у меня нет. Я брал непомню какую уже больше 3х лет стоит.
Понял. Огромное спасибо.
Добрый! Подскажите на хс90 2.5 подушки также меняются?
Добрый день. Точно незнаю, но думаю что да.
Поменял нижние переднюю и заднюю и вибрация не только не прошла,а усилилась.что не так?
У знакомого недавно так было. Поменял подушки и появилась вибрация. Виной была подушка в виде серьги стоит снизу спереди. Она была слишком жёсткая, а должна быть подвижная. Поставил старую и вибрация пропала.
@@Kucerjavij спасибо,Алексей.подушек 5.верхняя,передняя и задняя нижние,правая боковая и реактивная тяга(подушка)-та что снизу.это она?!
Да верно.
Алексей ,доброго.При отсоединении трубок от передней и задней подушки двигателя,не ощущается что в них податься вакуум,который и поднимает подушки.фактически двигатель лежит на раме и ощущается сильная вибрация при работе двигателя.куда пропал вакуум и что нужно делать ,и как проверить и тд.может Кто в теме,посоветуйте.спасибо .
Да она внизу и тоже спереди стоит. Из двух сайлентблоков.
Здрастуйте! Подскажите пожалуйста где находиться предухранитель датчика розпредвала 2004 xc90 2.5 спасибо!
здраствуйте, попробуй здесь посмотреть carpod.ru/predohraniteli-volvo-xc90-s-2002-gg-230.htm
@@Kucerjavij Спасибо!
@@KucerjavijЖалко, нет предухранителя на датчик розпредвала, может ви подскажите,сколько вольт должно входить в датчик? У меня входит только 5
К сожалению незнаю.
@@Kucerjavij понятно
На передней и задней, куда ставить шланг вакуума, стоит резиновая типа заглушки, но она со сквозным отверстием. Оне должна быть или это защитно-транспортировочная заглушка? Спасибо. Цена на сегодня в Риге 275€ за четыре подушки и тягу...
У меня так же, на этот пластиковый штуцер шланг и одевается.
Есть вариант заднюю подушку извлекать сверху… как и переднюю
Поменял переднюю подушку а она не надувается или они синхронно все вместе подскажите пожалуйста
Она надуваться не должна. Там наоборот создаётся ваккум. Чем больше обороты двигателя тем больше в подушки разряжение и она становится жёще.
Можете дати номер запчастини п'ятої подушки? Ви дали 4
Привет, да могу. У меня около 3х лет стоит 326C88. Есть ещё хорошая hutchinson 532C21.
Дд подскажите был ли у вас такой момент на 90м 2.5 при оборотах 2500до 2800 резонирует как микровибрация и до достижении 3 тыс об проподает независит от передачи. Спасибо
Такого небыло
@@Kucerjavij может подушка если задевает отбойник коробки то пора менять?
А откуда вибрация. Сзади или спереди. Вот есть видео, тут у человека сзади вибрация была и проблему нашли th-cam.com/video/Z5dzXCfYYbU/w-d-xo.html
@@Kucerjavij спереди
Может и подушка, их там аж 5 штук. Надо проверять.
Здравствуйте, имеется вопрос, хотел проверить подушки вакуумные,отсоеденил по очередности шланги, бульканье осталось,значит обе на замену да?
Но када затыкаю сам клапан , тоже бульканье не прекращается, 2.4 120kw , всём может быть дело,или с клапаном так и должно быть
Добрый вечер, на этот вопрос про бульканье толком никто ответ не даст, на форумах эта тема жёвана пережёваная и случаи были разные. Вот если бы вы на подушку пережали трубочку и прекратилось то это подушка 100%. У меня у самого этот звук при новых подушках. Вначале хотел найти потом забил на это. Где то утечка ваккума. Либо по подушкам, либо по тормозам, а может надо менять гидрокомпенсаторы потому как из за износа часть газов попадает во впуск и получается такой звук. Если двигатель отбойника не касается то подушки еще вполне нормальные.
www.drive2.ru/l/546929795200451655/ попробуй почитай коментарии в этой теме. Может что полезное для себя отметишь.👍
День добрый . Тут наткнулся на статью про сравнения фейби , ламфён . И сваг . Оказалось что всё сделано на кортеко 😂. На драйве фотки с ламфёндерскими подушками , в ролике советуешь кортэко . Никогда не поверю что за три года можно убить подушки . Так где правда брат ?
Sveiks. Kur Tu pirki Hutcinson dzinēja spilvenus? Es meklēju pa internet veikaliem,bet nevaru atrast. Nav ne trodo,ne eparts ne intercars.
Sveiks. Es pirku šeit "ABS rezerves daļas" Jelgavas iela 5, Daugavpils. Es domāju ka musu laika labāk pirkt originalu kurš ir par 30 euro dargāk neka huttcinson. Tagad hutcinson ari nav labs, zemas kvalitātes produkcija.
А 5 ой подушки номер
th-cam.com/video/6yUMaNBpbPk/w-d-xo.htmlsi=n4p9u8EmsQYiiyBv
molodec
Asalam alikum akhi
👋
Короче как я понял весь цимус со стабилизатором и хамутом резонатора только из-за отсутствия правильного инструмента
Kakoi firmi lucsi stavits tягi стабилизатора,, saldaciki,,
Spasibo🚝
Какие лучше незнаю. Я ставил LEMFORDER уже несколько лет стоят.
17 минута...как же она изношега если надрывов нет, перекосов и изгибов нет и в целом она без нареканий...а подрамник отполирован так так и должно быть скорее всего. То что типа она проспжена....так это же не пружина она не может нести такую нагрузку..она всего лишь гасит мелкие колебания....разве не так!?
Все эти подушки и реактивная тяга АКПП меняются намного проще и быстрее. Просто у мужика нет опыта и должной сообразиловки.
Ну давай расскажи!
Больно замудрил, последния подушка снимается куда проще
У меня осталась последняя, самая вредная,сзади мотора
В моём случае именно из за нее просел двигатель.
200 тыс? И подушкам хана?
Да там у тебя пробег смотанный в два раза!!!
Не подушкам, а одной подушки задней. Просто все менялись сразу на новые. А пробег оригинальный это факт.
Гребанные инженеры вольво 😉😄