Очень хороший ролик. Отдельный комплимент голосу ведущего. С такими данными Вы можете работать даже диктором на телевидении или радио. Очень приятный тембр, грамотная речь. У Вас есть все шансы попробовать себя в этом амплуа. И очень большая вероятность, что Вас оценят по достоинству. Хотя большая радость для пассажиров видеть такого приятного водителя трамвая. Похоже Вы на своём месте. Вам всяческих успехов.
Видео смотрится на одном дыхании, очень интересно прокатиться по вечернему Минску🔥 Очень похвально, что параллельно были комментарии от водителя, так смотрелось еще интереснее. ❤
Очень рад, что вы переехали в Минск, будем надеяться что это своего рода апгрейд :) Как зрителю, мне интересно наблюдать за тем, что происходит с трамвайными маршрутами в городах, хочется чтобы в Минске так же занялись улучшением и развитием путей и подвижного состава, как это происходит в Москве и во многих других городах. С нетерпением буду ждать новых выпусков!
Виталий, как я рад, что Вы водителем устроились, а не абы где. Прекрасная профессия. Вас наверное в связи с Вашим опытом рады были принять и поставить на маршруты, где нужен опыт из-за профиля пути. Хотелось бы сравнить зп Минск и Нижний - по соотношению цены,уровень жизни и зп - в Минске побольше зп получается?
Минск столица и зарплаты относительно других городов конечно выше(имеется ввиду Белоруси) относительно НиНо то тут конечно надо сравнивать доход расход.
Виталий рад тебе снова. Я катался с тобой на третьем номере трамвая. и ты подарил мне слово "дзьмуховец" . Мне очень понравилось. С интересом узнал, что у тебя французская фамилия и переводится как "маленький монах" . Это мне подсказал Яндекс.
Виталий, спасибо огромное что такое видео засняли, я живу в Минске и еду домой с Детской железной дороги на 7 трамвае, я очень долго искал видео с кабины хотя бы автобуса, потому что в Минске мало ютуберов
Красивый маршрут, особенно вечером. Спасибо за экскурсию! Привет от коллеги из Коломны ;) У нас как то "попроще", катаемся попеременно на всех 10 маршрутах города и 4 разных моделях вагонов города (608, 619, 623 и 407). Как по мне - меньше приедается.
Виталий, огромное спасибо за интересное и красивое видео! Минск великолепен, особенно в таком вечернем свете, очень люблю ваш город! А как БКМ в сравнении с 71-619?
@@vitalimonid доброе утро :) я имел в виду - как в целом впечатления от вагона БКМ и в чём его преимущества либо недостатки в сравнении с 71-619, на котором Вы работали в Нижнем Новгороде.
Приветствую, Виталий! Душевная дикция и развитая речь! Одного не понимаю, почему у вас их не сцепляют по 2 вагона, чтобы не было большого скопления односекционных вагонов. Или они созданы не по системе многих единиц?
Привет, Вит, никогда не смотрел подобного, и давно уже не работаю водителем, но, то, что увидел - жесть просто... капец, графики ужасные, движение - капец, обороты огромные... а в туалет прижмет, че делать? и почему контроллер ни разу не показал? запрещено, что ли? мне всегда педалями больше нравилось(((
Виталий, у Вас большой опыт работы водителем трамвая, скажите пожалуйста, не холодно ли ногам в кабине трамвая зимой? Размышляю над вариантом поступить учиться на водителя трамвая, но у меня такая особенность организма, что в холодное время очень сильно мерзнут пальцы ног, поэтому интересует этот момент.
В кабине стоят печки, достаточно комфортно, даже порой жарко. Как в Минске не знаю, еще зимой не доводилось работать. Но в Нижнем Новгороде, водители порой даже сменку одевают т.к калорифер дует в частности и на ноги. Но опять таки сложно сказать, т.к все вагоны разные. У меня тоже ноги часто мерзнут, за 2,5 года дикого дискомфорта не ощущал в данном моменте.
Виталий, приятно не только смотреть, но и слушать. Чистая , грамотная речь. Ещё и любовь к своему делу. Успехов тебе!
Благодарю 🙏
С продолжением трудовой деятельности в Минске, хороших, безопасных смен!
Спасибо за отличное наставление)
Очень хороший ролик. Отдельный комплимент голосу ведущего. С такими данными Вы можете работать даже диктором на телевидении или радио. Очень приятный тембр, грамотная речь. У Вас есть все шансы попробовать себя в этом амплуа. И очень большая вероятность, что Вас оценят по достоинству. Хотя большая радость для пассажиров видеть такого приятного водителя трамвая. Похоже Вы на своём месте. Вам всяческих успехов.
Видео смотрится на одном дыхании, очень интересно прокатиться по вечернему Минску🔥 Очень похвально, что параллельно были комментарии от водителя, так смотрелось еще интереснее. ❤
Очень рад, что вы переехали в Минск, будем надеяться что это своего рода апгрейд :) Как зрителю, мне интересно наблюдать за тем, что происходит с трамвайными маршрутами в городах, хочется чтобы в Минске так же занялись улучшением и развитием путей и подвижного состава, как это происходит в Москве и во многих других городах. С нетерпением буду ждать новых выпусков!
Спасибо, Виталий. Любимый и прекрасный Минск, замечательная 7-ка. Класс
Да, 7 маршрут мне по душе)
Не за что, рад если понравилось 😊
Главное что бы начальство не дакапывалось до съёмок(как это любят в Минсктрансе).Продолжай снимать!
Спасибо Вам большое! Снимайте в таком формате!!!! Пожалуйста!!!
Рад 😁 что вам нравится)
С удовольствием читаю каждый комментарий.
Буду стараться )
Виталий, как я рад, что Вы водителем устроились, а не абы где. Прекрасная профессия. Вас наверное в связи с Вашим опытом рады были принять и поставить на маршруты, где нужен опыт из-за профиля пути. Хотелось бы сравнить зп Минск и Нижний - по соотношению цены,уровень жизни и зп - в Минске побольше зп получается?
Минск столица и зарплаты относительно других городов конечно выше(имеется ввиду Белоруси) относительно НиНо то тут конечно надо сравнивать доход расход.
Доброго дня, спасибо 🙏 за теплые слова. По з.п в Минске на процентов 15-20 больше будет выходить. По уровню жизни +|- идентично
@@TheRus13верно, что-то дороже, что-то дешевле. Все относительно)
Ура, наконец-таки про трамвай, спасибо😘💕
15:19 А у нас в депо их все называют СЕРВИСНЫЕ САЛАСКИ. изза схожести по виду с санками. а у вас так красиво ЛИРА.
В Петербурге тоже лира ;)
Очень приятно тебя слушать 😎
Рельсы местами оставляют желать лучшего
Привет из Волгограда 😊
Интересно, а почему перешли из Нижнего Новг. в Минск?
Виталий рад тебе снова. Я катался с тобой на третьем номере трамвая. и ты подарил мне слово "дзьмуховец" . Мне очень понравилось. С интересом узнал, что у тебя французская фамилия и переводится как "маленький монах" . Это мне подсказал Яндекс.
С праздником работника коммунального хозяйства (днём водителя!) Виталий!!🎉
Спасибо 🙏 огромное. Очень приятно ☺️
рад тебя видеть снова, дай Бог тебе удачи и зеленый свет светофора по жизни, твой бывший коллега.
Спасибо 🙏 огромное. Всем нам зеленого
Удачи, хорошей дороги!!!!!
Спасибо 🙏
Молодец, коллега.
А если наряд на 9,5 часов,как у вас,то следующий будет часов на 7? Нельзя же каждый день день работать по 10 часов?(.
Виталий, спасибо огромное что такое видео засняли, я живу в Минске и еду домой с Детской железной дороги на 7 трамвае, я очень долго искал видео с кабины хотя бы автобуса, потому что в Минске мало ютуберов
Да, поэтому и решил снять)
Подобных видео в Минске нет.
Рад, что вам понравилось 👌
Наконец-то трамвайка!!! Ура! Давай теперь больше трамвайки!
Будем стараться)
Красивый маршрут, особенно вечером. Спасибо за экскурсию!
Привет от коллеги из Коломны ;) У нас как то "попроще", катаемся попеременно на всех 10 маршрутах города и 4 разных моделях вагонов города (608, 619, 623 и 407). Как по мне - меньше приедается.
Виталий,так вы из Минска? А снимете как-то маршрут 6 в обе стороны
Виталий, огромное спасибо за интересное и красивое видео!
Минск великолепен, особенно в таком вечернем свете, очень люблю ваш город!
А как БКМ в сравнении с 71-619?
Доброе утро. Поясните, не совсем понял вопрос
@@vitalimonid доброе утро :) я имел в виду - как в целом впечатления от вагона БКМ и в чём его преимущества либо недостатки в сравнении с 71-619, на котором Вы работали в Нижнем Новгороде.
@@yaroslav.moskovka
БКМ хорошие вагоны. Очень шустрые и резвые. Мне они понравились. Из минусов кабина не большая, а так сплошные плюсы)
@@vitalimonid здорово! Желаю и впредь самых лучших впечатлений и удачи в работе!
Минск ❤
Приветствую, Виталий! Душевная дикция и развитая речь! Одного не понимаю, почему у вас их не сцепляют по 2 вагона, чтобы не было большого скопления односекционных вагонов. Или они созданы не по системе многих единиц?
Виталий, покажи в следующих видео салон трамвая. инетресно как там внутри. управление ручное как на ктм я так понимаю контроллер.
Ок)
Следующий ролик будет - обзор 👌
Виталий,лучше говорить когда стоишь а то звук трамвая перебивает голос или микрофончик петличку надо использовать что бы не мешал посторонний звук.
Отличный совет 👍
Побольше таких видео!
Виталий, спасибо за интересное видео. Приятно смотреть и слушать. Почему решили переехать в Минск?
Скажи пожалуйста. Что б устроится в Белоруссии водителем трамвая, что нужно.
го видео с поездкой в зелёный-луг!
На спидометре отражён пробег в 132 тыс км. Вероятно, на самом деле пробег уже 1.132.000 км и трамвайный вагон был собран в начале 2000-х гг.))
Как то по движению эти трамваи напоминают КТМ - 5 )
Спасибо за видео, было интересно!
на 1:43 031 вагончик:)
обожаю его
Класс
Привет от коллеги из РФ город Ульяновск
Давай к нам в НиНо как только пути сделают ;) Трамваи уже закупили на новоотремонтированные маршруты.
Скажите ,утренние смены начинаются с 5 до 7 утра,так?).
Привет из Нижнего )
Виталий здравствуйте. Сложно ли водить трамвай. Любите вы свою работу.
Виталий привееед!
А можно обзор трамвая? Я смотрю у Белорусов какой то свой вагон на ктм 5 м 3 похож кузов вагона😊
БКМ 60102/103,аналог КТМ-605м3 в глубокой модернизации!!
Ок, сниму обзор. Да вагоны свои, производство местное.
Ну скорости вроде повыше будут, в НН трамваи как черепахи ездят )
А как же Нижний Новгород и маршрут 417😢?
Пришлось уехать, но кто знает-Мир очень загадочный и интересный)
сложилось впечатление грузности и медлительности данных вагонов по видео. нет лёгкости.
Привет, Вит, никогда не смотрел подобного, и давно уже не работаю водителем, но, то, что увидел - жесть просто... капец, графики ужасные, движение - капец, обороты огромные... а в туалет прижмет, че делать? и почему контроллер ни разу не показал? запрещено, что ли? мне всегда педалями больше нравилось(((
Привет. Ну если уж сильно прижмет, то уже я думаю будет все равно на расписание)
Что значит " обороты огромные"?
оборот - это рейс в обе стороны, от конечной до конечной))) разве у вас не так называется? @@SimoneMarcoMilan
@@Юрий-ш7к1в 👍
чем больше город, тем длиннее обороты
Виталий, у Вас большой опыт работы водителем трамвая, скажите пожалуйста, не холодно ли ногам в кабине трамвая зимой? Размышляю над вариантом поступить учиться на водителя трамвая, но у меня такая особенность организма, что в холодное время очень сильно мерзнут пальцы ног, поэтому интересует этот момент.
В кабине стоят печки, достаточно комфортно, даже порой жарко. Как в Минске не знаю, еще зимой не доводилось работать. Но в Нижнем Новгороде, водители порой даже сменку одевают т.к калорифер дует в частности и на ноги. Но опять таки сложно сказать, т.к все вагоны разные.
У меня тоже ноги часто мерзнут, за 2,5 года дикого дискомфорта не ощущал в данном моменте.
@@vitalimonid спасибо!
Лучше трамвая Татра-3SU, ещё придумано не было!!!
@@Василийалко почему, в чем именно он хорош?
@@Василийалко таки был - Tatra T6B5. Вот это лучший трамвайный вагон всех времён и народов.
Соленоиды или пневматический тормоз? Хотя пневматики не слышно.
Механический на нем. Конкретно - соленоид.
Подсел на твои видосики как на наркотики))), продолжай снимать и рассказывать. У тебя очень хорошо получается
Братец!Какая зп в месяц чистыми?
я в Москве живу, в Москве транспорт, в основном, синий
Ты уволился в Нижнем Новгороде с водителя трамвая?
Ага
В СССР смена водителей трамвая и троллейбуса была 7 часов, а сейчас 9 что ли?
По разному, бывают и 10 часовые с копейками, а бывают и 6,5. В зависимости от наряда и поезда 🚇
Получается этот норматив не выдерживается уже? А почему в Минске нет трамвайных поездов? @@vitalimonid
Сейчас по фиг! Сегодня 6 часов,а завтра и 12 влепят!!😢
Понятно, а хоть на пенсию раньше или как все? Раньше и на пенсию на 5 лет раньше было @@Василийалко
@@nvspskрабочая смена водителя может быть до 12 часов
Полож спидометр!
Порой приходиться)
Другая цивилизация, в Москве даже не так круто.