Hiểu đúng , nói đúng , trung thực , rất đáng khen , điểm 10+ ! Anh hãy làm một tua , chạy đủ tải nhé ( chở 3 người =150 kg , hành lý 100 kg ) thì VF8 chạy được bn km ? Còn như clip này , với những gì anh cho biết , thấy VF8 chơi được !
Ở thời điểm hiện tại không nên mua pin vì công nghệ pin chưa cao và tuổi thọ chưa dài. Toyota mới chỉ dám bảo hành 7 năm thôi ! Chưa có hãng nào dám bảo hành pin lâu hơn vì nó giá quá cao.
bùm hay k là do chất lượng pin, pin Lithium Li-Po rất khó bùm. Chả liên quan gì đến 90-100% cả. Pin Li-Ion thì dễ bùm nếu quá nóng. Có thể nói pin Lithium Li-Po còn khó cháy hơn cái bình nước nóng nhà bạn. Cả 2 dòng pin đều có chất tích điện giống nhau, nhưng cấu trúc dẫn điện khác nhau nên dòng Li-Ion dễ bùm hơn nhiều lần
@@linhman2706 đi hỏi NSX, nhưng có vẻ là pin Li-ion để giảm giá thành xe, chứ chế pin LiPo chắc giá xe nó vài tỷ. Vậy nên mới có vụ khống chế nhiệt độ pin trong vụ nắng nóng, xe đi bò ra đường là thế. Tuy nhiên cứ an tâm mà đi khi mà cảm biến nhiệt n vẫn hoạt động, còn hỏng nên thay ngay để tránh hậu quả đáng tiếc
VFe34 và vf8 thì tính bình quân bao nhiêu tiền/km. ( Tính tiền thuê pin+ sạc). Còn như trước đây a Thọ tính là đối với VFe34 thì phải trả là 1315₫/km mà chưa tính thêm tiền điện sạc... Cảm ơn a.
Không biết xe của bác là pin của CATL hay pin Samsung. Nếu bác may mắn có được pin CATL của trung quốc mới là ngon vì mình nghe nói các lô xe sau này vin thay hết dùng CATL để xuất khẩu
@@AutoBikes pin của CATL nhẹ hơn cho nên VF8 đi được quãng đường xa hơn bác ạ. Ngoài ra pin CATL cũng an toàn về cháy nổ hơn. Mình thấy trên vf5 dùng pin của gotion hitech cũng khá ngon .
@@thanhvu4490chính xác. Thuê pin hay mua pin, là Vin họ muốn cho người tiêu dùng lựa chọn có lợi cho mình nhất. Tự nhiên giờ người ta lại băn khoăn giống như đi xe điện phải bỏ thêm chi phí gánh viên pin trong khi nó cũng là một bộ phận phải có của xe điện😂😂😂. Suy nghĩ lạ lùng
Thông số pin thường đưa ra mức tối đa bạn. Vd pin đt 5000mah khi bạn sài đến tắt nguồn thì pin vẫn còn 10-20% nhưng do bản chất pin lithium mà xả kiệt thì rất nguy hiểm và dễ hư.
Trong khi nạp ở trụ. Mà cháy nổ hư luôn trụ nạp. Thì bên cho thuê pin đền xe cho mình. Hay là mình lại phải đền pin và trụ nạp cho họ………. Nếu mình phải đền thì đúng là một cổ hai tròng………………….
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
![Chi phí sạc cho hơn 5000 km và nợ tiền sạc trong bao lâu? [Vinfast VF6 người dùng chia sẻ ]](/img/n.gif)
Anh là một người trung thực và đáng mến 🎉
Cảm ơn b!
Hiểu đúng , nói đúng , trung thực , rất đáng khen , điểm 10+ ! Anh hãy làm một tua , chạy đủ tải nhé ( chở 3 người =150 kg , hành lý 100 kg ) thì VF8 chạy được bn km ? Còn như clip này , với những gì anh cho biết , thấy VF8 chơi được !
Anh làm video như này thì tiên cho ng xem nhưng chưa đủ 10p a ak. Video này có thể kéo dài gây tò mò cho khán giả. Cảm ơn anh
Cảm ơn bạn nhiều
Anh THỌ rất trung thực và tâm huyết 👍👍👍
Cảm ơn b!
Video hay quá chú ơi! Tặng chú 1 like. Nhờ chú làm về chi phí thuê pin xe máy điện mới đi ạ, con thấy gói mới không kinh tế hơn so với xe máy chú ạ!
Trên kênh đã có clip về chi phí thuê pin xe máy điện. Con xem lại video này nhé: th-cam.com/video/t3w8CgGcDW4/w-d-xo.html
Em cũng sạc mà chỉ ước đoán chứ chưa bao giờ làm được như bác. Xin cảm ơn thông tin chia sẻ của bác, đặc biệt quả thử nghiệm ở clip hôm trước 😂❤🎉
Bác nên che số serial VIN lại 😄Số này giống như số IMEI trên iphone nếu lộ ra thì có thể sẽ hơi phiền
Mong bác thọ test lạnh vf8 tại nơi nóng nhất Việt Nam ạ
Bác Thọ thêm thông tin sạc từ 0 lên 50% từ 0 lên 80% mất bao nhiêu thời gian nữa thì quá tuyệt vời ạ.
Trụ đó thì 8-10p là từ 0-50% thoii
Fact: Từ 20-80% rất nhanh, 80-100 thì rất lâu, nên tối ưu thì các bác nên cắm sạc đến 80% rồi đi tiếp để "nhanh" nhất
Sạc nhanh tới 100% dễ dẫn tới cháy nổ pin .nên tới 80% sẽ giảm kw vào
Đi xe điện kinh tế thật. Tính ra có 100k/1km. Nếu mua đứt quả pin tầm xe 1 tỷ thi vf8 là lựa chọn hợp lý
Sao lại 100k/1km. Sạc đầy hết 281k /400km trên 1 lần sạc thì chỉ hơn 700đ/ 1km thôi.
Ở thời điểm hiện tại không nên mua pin vì công nghệ pin chưa cao và tuổi thọ chưa dài. Toyota mới chỉ dám bảo hành 7 năm thôi ! Chưa có hãng nào dám bảo hành pin lâu hơn vì nó giá quá cao.
quá ngon
Tính thế này ms biết đc taxi vin siêu lãi. Xe của họ công nghệ của họ, xe của họ
Nên hàng hoạt cty vận tải taxi chuyển đổi là có lý do
Bạn nên cho từng mốc % pin có được sau bao nhiêu phút sẽ bổ ích hơn. Vd: Sau 5' được bao nhiêu %, sau 10', sau 15',sau 30'..v..v..
Cảm ơn bác!
Chi phí rẻ thật.
Sạc nhanh như điện thoại 1 tiếng 30 phút
Hơn 10l xăng cho 400km
Ủa? Bác vô QNg khi nào thế? E ở đây nè, bác còn ở ko? Gặp giao lưu ạ
E qua Nha trang rồi, chiều nay e quay ra Đà Nẵng có qua đó, có duyên ae gặp nhé 0904258081
Anh cho hỏi vì sao ko nên sạc đến 100%? Cảm ơn anh nhé
Vì lý thuyết kém an toàn và nhanh chai pin, chưa kể đoạn cuối sạc rất lâu
Có nên sạc đến 90 hoặc 100% ko bác.
E thì vẫn sạc đến 90%. Nhiều bác bảo chỉ nên để đến 80% cho an toàn.
Ko rõ sạc 90% có sao ko ạ. E sợ bùm lắm
bùm hay k là do chất lượng pin, pin Lithium Li-Po rất khó bùm. Chả liên quan gì đến 90-100% cả. Pin Li-Ion thì dễ bùm nếu quá nóng. Có thể nói pin Lithium Li-Po còn khó cháy hơn cái bình nước nóng nhà bạn. Cả 2 dòng pin đều có chất tích điện giống nhau, nhưng cấu trúc dẫn điện khác nhau nên dòng Li-Ion dễ bùm hơn nhiều lần
@@vietnam_v99 làm sao biết xe mình pin dòng nào bác ơi. Vui lòng chỉ giùm e
@@linhman2706 đi hỏi NSX, nhưng có vẻ là pin Li-ion để giảm giá thành xe, chứ chế pin LiPo chắc giá xe nó vài tỷ. Vậy nên mới có vụ khống chế nhiệt độ pin trong vụ nắng nóng, xe đi bò ra đường là thế. Tuy nhiên cứ an tâm mà đi khi mà cảm biến nhiệt n vẫn hoạt động, còn hỏng nên thay ngay để tránh hậu quả đáng tiếc
cứ chạy đến 10 sạc lên 90 là đc pin đt cũng thế
ủa a ở Quảng Ngãi hả? Nghe giọng miền Nam mà ta.
Xe của anh còn cái làm mát vô lăng ko vậy nhỉ ?Xe em từ khi update phần mềm mất cái này
❤❤❤
Xe xăng ok hơn... Xe điện xạc lâu quá
Xe bác dùng apple CarPlay có bị crash ko bác. Có cách nào khắc phục ko bác
Em dùng bt kết nối rất tốt
@@AutoBikes nó có bị chập chờn ko bác
@@YenHoang-kv7ktko bác nhé
VFe34 và vf8 thì tính bình quân bao nhiêu tiền/km. ( Tính tiền thuê pin+ sạc). Còn như trước đây a Thọ tính là đối với VFe34 thì phải trả là 1315₫/km mà chưa tính thêm tiền điện sạc... Cảm ơn a.
Bác chờ video tới em chia sẻ chi tiết hành trình Nha Trang luôn nhé
Xe xăng 400km 6 lít 100km= tổng 24 lít × 23000k= hơn 500k. Xe này tiet kiem thật
Xe xăng bạn đang so với xe gì nhỉ , chứ xe xăng mà bằng công suất thì lượng xăng tiêu thụ nhiều hơn á
xe máy 1.8 2.0 thì đường trường 6 lít chứ xe cỡ 200hp thì 8 lít, đây vf8 400hp thì tính thấp của xe xăng cũng phải 12 lít á bác.
Không biết xe của bác là pin của CATL hay pin Samsung. Nếu bác may mắn có được pin CATL của trung quốc mới là ngon vì mình nghe nói các lô xe sau này vin thay hết dùng CATL để xuất khẩu
Samsung bác ạ
@@AutoBikes pin của CATL nhẹ hơn cho nên VF8 đi được quãng đường xa hơn bác ạ. Ngoài ra pin CATL cũng an toàn về cháy nổ hơn. Mình thấy trên vf5 dùng pin của gotion hitech cũng khá ngon .
281k vnd cho quãng đường 400 km ~ 70.350d/100km ~ 3.2 lít xăng / 100km. Xe xăng nào đạt được mức này ??
Mua vinfas vf8 thôi bạn ơi, mức tiêu thụ cực tiết kiệm đó.
B ko tính pin ah :)))
Mua xe lại tính Pin vào nhiên liêuu. Ngu người thế thì sao ko mua đứt pin đi
@@traisaurieng1992pin nó như b mua xe trả góp thôi, sao tính vào chi phí di chuyển
@@namchuong4697 thế thì khó lắm.
Tuy nhiên tổng thế nếu đi nhiều thì xe điện càng rẻ
Đi ít thì sẽ đắt do nếu k đi cung mất tiền thuê
❤
Tính ra giá tiền điện 1 lần sạc đầy pin rẻ bèo nhỉ
tiền thuê pin mới đáng quan ngại bác à
@@K7-kecodon0077 thuê pin là chi phí cố định, tiền đó cộng vào luôn tiền mua xe đi.
@@thanhvu4490chính xác. Thuê pin hay mua pin, là Vin họ muốn cho người tiêu dùng lựa chọn có lợi cho mình nhất. Tự nhiên giờ người ta lại băn khoăn giống như đi xe điện phải bỏ thêm chi phí gánh viên pin trong khi nó cũng là một bộ phận phải có của xe điện😂😂😂. Suy nghĩ lạ lùng
@@thanhvu4490tính vào chi phí sử dụng chứ không tính vào giá xe đc. Vì sau 1vòng đời pin phải thay pin mới.
@@thanhvu4490b mua luôn pin mới là cố định, còn nhiều người thuê pin, thì nó và tiền sạc là chi phí vận hành hàng tháng.
Có nổ o tôi sạc nhanh c điện thoại còn mất mẹ nó 1.5 giờ ?
vf8 pin 88.8kw, mà sạc có hơn 87kw, vậy tức là hiệu suất sạc tới 100% (ko hao phí?)? nếu pin dt tốt nhất mà hao phí sạc tới 40%
Thông số pin thường đưa ra mức tối đa bạn. Vd pin đt 5000mah khi bạn sài đến tắt nguồn thì pin vẫn còn 10-20% nhưng do bản chất pin lithium mà xả kiệt thì rất nguy hiểm và dễ hư.
0-80 nhanh hơn nhiều.
Mày nói thừa
Trong khi nạp ở trụ. Mà cháy nổ hư luôn trụ nạp. Thì bên cho thuê pin đền xe cho mình. Hay là mình lại phải đền pin và trụ nạp cho họ………. Nếu mình phải đền thì đúng là một cổ hai tròng………………….
Ngon thật quá ok
Pin của vf8 là 82kw mà sạc tận 87,2kw nhỉ , nghe hơi ảo , bác vượng có nhầm lần gì k nhỉ , hao tận hơn 5 số điện
Số điện trên lệch là dùng để chạy điều hòa làm mát pin đó bạn. điện thoại khi sạc nó cũng bị nóng á.
Bác không tính hiệu suất chuyển đổi à để sạc đầy viên pin 82Kw bác cần 87.2Kw điện thì hiệu suất chuyển đội khoảng 94%
@@tastudio5257 em nghĩ là hiệu suất thì nhiều hơn là số tỏa nhiệt.
5 số điện là quá ít rồi, nếu muốn mua xe điện bạn cần tìm hiểu học hỏi thêm mới đc
Nen hoc về điện rồi hãy phát ngôn
Nếu lắp hệ thống pin mặt trờ ở nhà nữa thì sạc hoàn toàn 100% miễn phí luôn nếu ít đi thì sạc chậm mà miễn phí thì 😂😂😂
sạc nhà 11kWh mà 0~100% chắc phải 8h a nhỉ
Trời sac lâu vậy đưa đi sanh chắc đẻ rơi luôn
Kệ mẹ vinfet
cúc
Ủa vậy m vô xem lm gì , bị đần à
Ủa vậy mà sao mấy cái kênh ko biết của vin hay ko bảo sạc đầy chỉ cần 15p chạy 500km😂😂
ko có chuyện đó
kênh nào?