per fare un lavoro così dettagliato, esente da "falsi video per fare solo pubblicità" ed essere imparziale in tutto, ci vuole passione! Ti seguo da diversi anni e ti sei sempre evoluto per contenuti e qualità dei video! Bravo veramente!
Sono d'accordo! Le nuove sono spazzatura a costo folle e con svalutazioni incredibili come valutazione usato in concessionaria (che poi rivende a costo stellare).
Ho posseduto una 330d automatica, la E93, quindi la cabrio, versione Euro4, 231 CV, del 2008. L’ho venduta a fine 2021 con 209.000 km. L’ho sempre tagliandata in BMW e non ha mai avuto un problema. Prestazioni fantastiche, consumi irrisori e una qualità delle finiture nell’abitacolo superba. Gli interni erano impeccabili anche dopo quasi 14 anni di uso. Parlando di qualità, le tasche delle portiere erano floccate, scompartate, apribili, la pelle dei sedili era come nuova anche dopo tanti anni, le plastiche anche nelle parti basse erano morbide al tatto. Vettura eccellente. Oggi possiedo una 430d cabrio F33, auto fantastica ma dalle finiture interne più economiche. Tornando alle tasche portiere, per fare un paragone, sulla Serie 4 sono aperte, floccate solo parzialmente, con una moquette molto economica, non scompartate e le plastiche della parte bassa dell’abitacolo sono rigide.
Avute entrambe e confermo tutto! Più semplice come designinterno la E92 ma fatta da dio e sempre attuale. La F32 molto più plasticosa e scricchiolante. Tra l’altro nella E92 il tunnel che separava i 2 posti posteriori per me era una figata. Ora ho una M340i Touring, perchè l’ultima serie 4 la trovo orribile esteticamente.
Ciao, ho una curiosità. Sento molto parlare negativamente del feeling di guida della serie F rispetto alla serie E. Tu che le hai avute entrambe cosa ne pensi? La serie F è davvero molto più "morbida" e da davvero una sensazione di poca stabilità rispetto alla serie E. Grazie
@@Sebastianusification concordo pienamente, per non parlare dell'oscena moda di ficcare un mega tablet nell'abitacolo. Difficile dire se sono più brutte esternamente o internamente
Ciao Dario! A parere mio la E92 è la serie più bella di BMW ancora oggi, infatti nel 2015 comprai un 335d a 18000€. Una vera sleeper: andava fortissimo e dava bastonate quasi a chiunque all'epoca. Grazie alle 2 turbine in serie ha zero turbo lag. Consumi neanche troppo esagerati (certo consuma più di un 320d). E a livello dinamico è veramente godibile (la 35d esce con assetto M sport di serie). Mai avuti problemi gravi, giusto la rottura della puleggia albero motore. Dopo anni con lei ho deciso di passare alla M3
Da un mese fiero possessore di e91 325i manuale del 2008. Il mio è il 3000 depotenziato, una goduria immensa da guidare. Ho realizzato il mio sogno❤️ (ps. Non credete a chi vi dice che i 3.0 benzina consumano a prescindere tanto. Senza troppo trattenersi si fanno i 12/13 al litro in extraurbano, che per il motore che è e per le prestazioni che ha, è oro che cola)
Ciao Dario, ti seguo da molto anche perché siamo praticamente “compaesani” visto che abitiamo nelle stesse zone. Sono ormai possessore di un 335i manuale da un anno e devo ammettere che come auto è una bomba in qualsiasi aspetto. Linea immortale nel tempo e motore N54 che nonostante i suoi anni e difetti da piacere sempre e ovunque, tranne quando è dal meccanico😂 Poi ovviamente con qualche ritocchino come freni e assetto l’auto migliora la sua unica pecca ovvero la dignitosa massa di 1600kg da spostare, anche se con un 3000cc in linea biturbo da 306cv tutto è molto più facile!
Mi fai sentire vecchio, mi sembra ieri che mia zia si comprava la 325i...macchina stupenda ed ancora attuale. Chi ha vissuto gli anni dell'automotive fino al 2015 circa sarà sempre un nostalgico dei vecchi tempi😢. Un saluto da Bergamo
Eccezionale format Dario, il tuo modo di trasmettere sensazioni e feeling alla guida in generale é davvero di alto livello, pochi fronzoli e chiarezza. Da appassionato ti direi “Continua cosi”.
Come prossima auto usata da provare consiglio la Renault Megane IV 1.5 dci 110cv. Ha ottime quotazioni sul mercato dell’usato, un design esterno e interno ancora moderno nonostante i quasi 10 anni sulle spalle, e un motore diesel che ancora oggi i clienti renault vorrebbero sui nuovi modelli
@ io ce l’ho da 5 anni ormai, se non si hanno pretese di prestazioni da auto sportiva dà tante soddisfazioni, a partire dai consumi, sempre bassi, e il costo di mantenimento che è altrettanto basso, visto che il motore è letteralmente un mulo. Nel complesso ho sempre valutato il progetto veramente riuscito, e penso che la sua migliore trasposizione sia col motore migliore diesel che Renault abbia mai fatto, se non addirittura uno dei migliori diesel di sempre per affidabilità, il 1.5dci
Guido ancora oggi un esemplare di e92 con il 3.0 diesel già euro 5, 245 cv, xdrive msport originale, carta da zucchero esterno, pelle beige interno! Abbinamento spettacolo! I difetti sono quelli descritti, nel mio caso presto dovrò sostituire il differenziale posteriore rumoroso....forse i proprietari precedenti hanno sfruttato a pieno tutte le doti del mezzo, ma credo che a 220.000 km ci possa anche stare! Per il resto fatta la turbina, guarnizione punterie, pulizia collettori aspirazione, trattamento al cambio automatico e tagliandi regolari ogni 15.000 km circa! Una goduria di auto....
Ho avuto questa bellissima auto coupé con il disgraziato motore N47 ... ci ho lasciato il cuore perché ha una linea stupenda, un'ottima abitabilità interna e prestazioni ed efficienza veramente ottime, ma purtroppo c'è un lato molto negativo che è quello del motore ormai noto per la catena di distribuzione e tanto altro .... pompa del gasolio, turbina, iniettori, cambio, volante che si sbriciola ecc. Alla fine dopo aver speso tanti soldi in manutenzione ordinaria e straordinaria l'ho svenduta per disperazione ad un rumeno. Mai più Bmw nella mia vita, penso che neanche una Dacia avrebbe tutti questi problemi.
vanno sapute tenere e usare, io ne ho una a mai problemi. con degli interni molto più di qualità di adesso, ho la 320d e92 con downpipe egr e tolto swirl con 231 cv e faccio i 16/17 un 100/200 in 15sec che anche da originale va molto perchè sono cv veri, poi ho i sedili riscaldati in pelle e tetto panoramico con cambio auto e il navigatore comprata sotto i 8k euro a 200milak. per la pompa basta usare diesel buono e non stare in riserva
perché dire mai più bmw nella vita se sapevi giá cosa stavi andando incontro? ho una e92 del 2010 2.0 D restyling, mi informai giá ancora prima dell acquisto i suoi vari problemi e ne ho riscontrati alcuni, cosa devo dire dare la colpa alla macchina o a me stesso che pur sapendo il tutto decisi di comprarla comunque per "amore "? , ha 210 mila km , ho fatto i vari interventi che dovevano essere fatti, lho rimessa su strada come si deve
Il tuo messaggio avrei potuto scriverlo io seppur con un modello differente il motore n47 fu una disperazione. Leggo commenti come "bisogna saperle tenere certe auto".... beh, se un progetto è mal riuscito non c'è "utilizzo" che tenga... È mal riuscito e basta....ma da buoni esterofili quali siamo si è sempre pronti a giustificare determinati flop.... Termino con una provocazione..., se un propulsore come l'n47 per BMW (ma potrei fare altri mille esempi) fosse stato montato su di un'auto italiana (ma non solo) dal valore nettamente inferiore al prezzo di vendita del modello in questione cosa si sarebbe detto di lei? Ai posteri l'ardua sentenza. Anch'io dopo ben 2 BMW una delle quali con il famigerato n47, ho detto basta. Complimenti comunque per il video, sempre ottimi spunti di riflessione ed intrattenimento.
Davvero grand mezzo,io ne ho una e92 320d con un downpipe, egr,swirl e filtro a pannello sportivo ho 231cv e un 100/200in 15sec(e fà i 16/17 al litro). È una delle ultime vere bmw in qualità di interni e una delle migliori in termini di piacere di guida. la mia ha sedili in pelle nera riscaldati,navigatore come il tuo(che cambiato ha Apple car play e ogni piacere di un auto moderna)tetto panoramico e altre cose ancora come il braccetto elettrico che ti porta la cintura. Se la si sà tenere e usare(come con ogni bmw) non ha problemi altrimenti si hanno(ma di solito dipendono dal propietario) secondo è la coupè più bella del 2008 e con qualità interni che oggi non esistono e regala tante emozioni ha un grande telaio ed è fatta bene
Ciao, la mia era del 2008 presa a Offenbach, l'ho amata alla follia. Ma stai attento perche' montano il pur sempre il maledettissimo N47, la mia pochi mesi fa arrivata senza problemi al venerando kilometraggio di 290 mila, ha rotto. Mi e' toccato svenderla tra le lacrime. Fai sempre controllare scrupolosamente la catena e nel dubbio cambiala. Ovviamente sono passato alla D4, trovata a dusseldorf. un mostro !
@@Lord1814ciao, una domanda.... é difficile e costoso impottare auto dalla gemania, perche avrei vist pure io una bella bmw... ma non sk quanto costa targarla italiana assicurazione ecc.... tu quanto hai speso in questi passaggi?
Nel 2014 mi sono innamorato di una E92 320D lci color Alpinweiss 3 (2012) - una delle ultime rimaste in concessionaria acquistabili a KM0. Da allora abbiamo percorso assieme 232.000km. Ha fatto davvero di tutto, anche un viaggio a NorthCape che non dimenticherò mai. Le foto della mia e92 in campeggio, è storia! Mai avuto un problema serio, ma tanta manutenzione preventiva tra cui la catena sostituita in BMW (garanzia) e in generale davvero tante tante attenzioni. Ricevo spesso complimenti e molti non addetti ci rimangono male quando dico che l’auto ha 12 anni e il progetto è quasi ventennale. In strada, si guida davvero bene, una vera BMW, sincera e con ancora il servosterzo idraulico! I consumi sono davvero buoni, io in extraurbano circa i 18. Purtroppo le esigenze cambiano in termini di spazio e comfort e prima o poi mi dovrò separare da quello che per me rimane una delle BMW più belle di sempre. Non sarà facile! Grazie Dario per questo video! ❤ Un saluto dal Lago d’Idro
Bravo Dario, bel video molto interessante. D ora in avanti farai bene a far video di usati perchè il nuovo e tantomeno l ettrico ormai è sempre più inavvicinabile dati i prezzi da fuori di testa che hanno e la gente comune di soldi ne ha sempre meno!
Bravissimo...continua con l'usato. Ne ho avuta una berlina 177cv l'ho venduta 270000km zero problemi , non vorrei che quella acquista dell'amico gli hanno scalato dei km cosa che all'epoca si faceva molto di più.
Io sono possessore di una fantastica BMW Serie 3 E46 320 Ci, 2.2, 6 cilindri aspirato da 170 cavalli, che ora ha all'attivo 233 mila km, quasi 234 L'ho comprata il 17 luglio 2023, macchina fantastica: il suono del motore, il telaio, la guida, lo sterzo E poi gli interni, di qualità, nessun scricchiolio, nessun rumore, veramente una grande auto Quando la BMW faceva auto meravigliose, bei tempi❤️
Io ho la lci (restyling) m sport da 184 CV. Ancora oggi c'è gente che mi fa i complimenti, non invidio la nuova serie 4 esteticamente. Ho fatto la catena in BMW e per il momento nient'altro di straordinario, ma ho meno della metà dei km di questa in prova 😁
È la serie migliore perché parla di auto che hanno un budget di acquisto accessibile a molti, a differenza delle nuove che hanno listini improponibili.
Ciao Dario e grazie per questa prova di una BMW usata. Non sempre guardo le tue recensioni su i modelli nuovi, guardo solo quelle automobili che mi possono interessare. Ad ogni modo, grazie per l' informazione del prodotto che purtroppo bisogna star molto attenti da chi può vendere il mercato dell' usato
Bel video e bella macchina! Non pensavo che avessero così tanti problemi al motore e neanche che il 2.0 d consumasse così tanto. Però dinamicamente dev'essere una bella bestiolina per la sua categoria. Grazie di avercela presentata :-)
Complimenti a Dario per il video!!! Porto la mia esperienza di appassionto di serie 3 coupe fin da bambino. Ruscii ad acquistare una E92 2.0 xdrive manuale del 2010 nuova con FORTE sconto, perché era entrata a listino la versione restyling e la macchina era in concessionaria invenduta da parecchio tempo..... Tenuta 3 anni scarsi e 55.000km totali. Tagliandi precisi in officina di fiducia indipendente e pochi problemi; giusto un malfunzionamento occasionale ai fari xenon che erano "adattatitivi" e la rottura per ghiaccio di un lavafari, ma effettivamente la macchina è stata venduta seminuova.... Per i miei gusti, con i run-flat di serie era a lungo andare scomoda. La frizione era abbastanza pesante nell' uso cittadino. Gli interni, per quanto fosse una versione internedia erano modesti; sensazione accentuata dall' assenza dell' i-drive che avrebbero reso l'auto piu moderna. La linea (soprattutto dopo aver montato i distanziali) era bellissima. Tenuta di strada ottima sull'ascitto e più che buona su bagnato e persino sulla neve con gomme invernali nokian. Purtroppo la tenuta dell' usato non era il suo forte allora, ma riuscii a permutarla comunque bene per il periodo. Nel complesso non ho particolari rimpianti ne nostalgia. Non ho più avuto BMW da allora pur avendo valutato nel tempo le prendeti serie5 SW ed x1. L' attuale corso stilistico BMW non incontra minimamente i miei gusti.....
Ho una e90 320d del 2005, ad oggi 150.000km, ancora molto piacevole e col motore m47 é più affidabile di quella in prova, che ha la serie N. Ottima auto, gusti a parte é sicuramente valida e piuttosto divertente.
Ragazzi che linee Bmw E92 e che guida!.. A mio avviso i diesel (N47 problema catene)ormai sono stati tutti spremuti o mappati, quindi eviterei, come il 335i problematico e tutti "strapompati"..Le 2 motorizzazioni interessanti sono il 325i di compromesso altrimenti 330i da 272cv. Io ho avuto la 320d M47 163cv E90 da nuova a 270.000 km, sostituiti solo ammortizzatori anteriori a 170.000 il resto tutto, dico tutto (turbina compresa) originale! L'auto è ancora in circolazione, grandissimo mezzo!
Ciao Dario E da oggi, volentieri ti seguo anche io… sono un felice possessore di una e92 bianca 320d del 2009, che toccando ferro e facendo tutti gli scongiuri si sta comportando ancora benissimo alla soglia dei 315 mila km
Complimenti per i tuoi servizi; li trovo ben fatti ed utili, anche perché secondo me le auto nuove sono incomparabili, sia per il prezzo che per l’eccesso di tecnologia che le rende noiose ed inguidabili.
Che stile, altro che l'attuale sgraziata e mastodontica Serie 4 ... Già qui però dentro si cominciava a risparmiare, e c'erano problemi col 4 cilindri diesel. E' in quegli anni che si è persa la bussola nel settore premium.
Sono felice possessore di una 320d coupe futura ultima immatricolata in Italia 12/2013. Auto con 180000km in condizioni eccellenti ,solo manutenzione ordinaria ,consumi medio reale sul misto 17,5 kml. A mio parere l ultima bmw veramente bella da guardare e guidare.
Bmw serie 1 anno 2013. 415 mila chilometri e solo ora ho cambiato catena di distrubuzone. Carrozzeria e interni perfetti. Ancora oggi si fa guardare. Problemi riscontrati nell onorata carrieria. Avaria alternatore e sua sostituzione. Per il resto nessun problema e va una bomba. Saluti
Ottimo ! Sono amante di youngtimer e oldtimer che ritengo le VERE automobili, specialmente cabrio e spider ! Mi piacerebbe che facessi qualche prova di Audi cabrio e Mercedes CLK cabrio ! 👍🤓
Ciao Dario! Io ho posseduto il 320d E90 e confermo rottura turbina a 193.000km, ma la macchina non mi ha MAI lasciato a piedi, neanche una volta con la batteria mezza morta. Poi nel 2017 mi son fatto un regalo: M3 E92, la più bella macchina mai avuta! Una linea stupenda tutt’ora attualissima e per il resto che vi devo dire? Ho avuto un problema agli attuatori del corpo farfallato ma era un problema noto del V8 (e V10 della M5 che montava gli stessi). Ho solo bei ricordi con ste auto e una sicurezza alla guida che NON ho più ritrovato nelle auto avute dopo (Mokka 1.4 e Mercedes C220d coupe AMG 2019). Grazie per il video e comunque tutt’ora, ogni volta che vedo una E92, mi giro a guardarla!
Ho avuto un auto, che in 7 anni, ha avuto problemi ogni 3 mesi, purtroppo essendo giovane al tempo non avevo la possibilità di cambiarla, quindi la morale è, finché si rompe qualcosa a tanta distanza di tempo ha anche senso tenere un auto, ma se ogni tot. tempo qualcosa si rompe la si butta via direttamente per me, anche perché l'auto deve essere un piacere e non un incubo, poi ognuno fa le proprie scelte, in ogni caso di questo modello al tempo sentivo sempre che aveva problemi più o meno gravi, esteticamente sempre stata bella, dentro abbastanza scarna per i miei gusti
Non sono marchette ma semplicemente prove come le altre (che non sono pagato per fare, come tutti i test sul canale). Semplicemente si cerca di offrire un contenuto anche ai (pochi) soggetti elettrocompatibili che seguono queste pagine. Ciao! 😁
Posseggo una e92 come questa cambio manuale m sport acquistata a 135.000 km. Estetica fotonica presa nel 2018, ho ricevuto una caterva di complimenti da tutti, il mio vicino, i bambini, lo zingaro, la nonnina di 83 anni...mi sono sentito sempre un gran signore. Peccato solo che non sia un auto sportiva, se la spingi in curva devi stare attento xchè non è fatta x correre e smusa che è un piacere...anche oggi con assetto bilstein e molle ribassate... forse da alfista venivo da un pianeta diverso. Motore non è malvagio, anzi piacevole, sale come un benzina ma x fare un sorpasso prega Diooo....subito mappata x fortuna si è trasformata. Consumi ottimi, io con 245.000 km faccio ancora 17,5. Abitabilità spaziale....difetti infiniti. Catena fatta in garanzia a 120.000, pompa alta pressione scoppiata a 180.000, il resto è ancora tutto intatto...spero di farne almeno ancora un 100.000 e poi se riesco mi regalo un boxster 981 s o gts...ho 47 anni ed è l ultima opportunità x potersela anche godere come si deve.
Ciao Dario, è sempre un piacere vedere i tuoi video. Continua così Ti chiedo se possibile fare anche una prova per la Volkswagen scirocco seconda serie. O la 122cv o il 160cv come macchina per un ragazzo giovane che vuole divertirsi e che non si vede molto in giro. Grazie tante. Buon lavoro 💪💪💪💪
Avevo una e90 M57. Giusto compromesso da utilizzo giornaliero. Consumi tra i 15 e i 17 km/l senza guida da nonno in extraurbano,quando serviva potenza per il sorpasso il 3.0 non si tirava indietro. Gran macchina. Nonostante fosse del 2007,con un bel colore ed i cerchi cromati da 18,assetto e interni MSport,faceva ancora la sua bella figura per strada. Venduta quest estate perché mi sembrava troppo utilizzare un 3.0 giornalmente (ho un 5.0 per il weekend), preso una Punto che è durata 2 settimane. Ho trovato una e39,sempre M57,che mi fa godere continuamente (auto decisamente più comoda e meno sportiva,ma non per questo le manca di carattere). Auto di una qualità ed affidabilita che non rivedremo più nemmeno sui modelli di punta...
Ho guidato per 11 anni serie 120d e87 motore n47 177cv mi sono proprio divertito ho splendidi ricordi . Motore molto parco nei consumi ed efficiente stavo abbondantemente sopra i 20km/L percorrendo casa lavoro. Catena sostituita in garanzia BMW selection. Non mi ha mai lasciato a piedi! Le plastiche interne non erano delle migliori sbiadivano precocemente nei punti di maggior contatto
Comprata 3 settimane fa una E92 320d restyling xdrive, bianca fuori e tabacco dentro, tettuccio, cambio automatico, auto spettacolare con 123mila km all’attivo, catena fatta in garanzia bmw a 113mila km. Super consigliata per avesse il ancora il dubbio di comprarla🔥
Presa 9 mesi fa una e90 Msport extra full (tetto, navi, pelle, riscaldamento volante/sedili, Logic 7 e pure webasto funzionale più molto altro) 200 mila km quando l'ho presa, ora ne ha 230k, fatto tanti lavori dal vecchio proprietario (catena, cp4 e alimentazione, gomme e freni.. tutto negli ultimi 2 anni). La macchina si guida bene, ci ho fatto viaggi da 2000km, non mangia olio ed ho su lo 0w30, per ora sono contento più avanti farò pulizia egr, FAP e collettori. Unico proprietario e macchina che sembra nuova sia dentro che fuori, quando passa gira ancora molte teste..
Ho avuto la stessa identica auto e l’ho data via per prendere la sua sostituta ovvero la serie4. Era in ottime condizioni quando l’ho venduta e aveva solo 130mila km e non mi ha mai dato un problema e sentendo tutte le disgrazie dell’N47 mi ritengo più che fortunato, è stata la mia prima auto seria e con lei mi sono divertito una cifra. Dopo il serie 4 ho ripreso una serie 3 però stavolta e91 e con la motorizzazione più potente, ovvero la 335d, niente a che vedere con la 320 ovviamente 😅. Il mio credo sia un esemplare unico in Italia con appena 100mila km, perfetta in tutto, unico proprietario e completamente originale. Il super bollo non lo paga più essendo del 2007 (dopo 15 anni decade) e tra due anni diventerà storica e sarà ridotto del 50%. Sai mi piacerebbe fartela provare 😁
THIS is how you properly use AI stuff! Thank you, actual Italian human, for using the EN overlay - I would've skipped this wonderful video otherwise, very nice!
Bravo Dario, bel video ma soprattutto buon contenuto. Per 3 anni e mezzo ho avuto una E93 320d. Il paraurti M le donava un sacco e con il colore bianco e qualche dettaglio nero a contrasto era stupenda. Purtroppo la mia era schilometrata, ma nonostante ciò, mai dato alcun problema! So che l'N47 gode di brutta fama, ma come qualcuno ha commentato, sono stato pure io molto fortunato. Sfortuna invece avuta con infiltrazioni d'acqua dalla capote.. Un giorno però spero di trovare una sostituta a quella che era Helèn, o con una identica o con la coupé.
Bella auto, stavo quasi per acquistarla un anno fa 330d automatica, ero indeciso tra lei e una Saab 9-3 restyling cabrio del 2010 tenuta altrettanto perfettamente, abitando in una zona di mare ho preferito optare per la cabrio, P.S se ti capita tra le mani provane una, auto fantastica anche lei
Io ne ho fatti 400 mila con una Alfaromeo 1.9 jtd non ci ho mai fatto niente di straordinario. Auto tedesche non sono niente in confronto a noi italiani❤
Mio papà ce l'ha cabrio, grigia fuori e rossa dentro, detailingata da me rimuovendo tutto il soft touch si presenta benissimo nonostante i 170000 km, per i miei canoni è un po' troppo vaga su strada e lenta (320d su 17000kg) però come dice Dario esteticamente è stupenda.
Bellissima auto. Ho quella successiva di 184cv/380n/m. Linea bellissima. Consumo medio 16,1. La mia, sempre tenuta in garage ha interni in condizioni molto migliori: interni in pelle beige, tetto a posto. 140000km, comprata nuova, fatta distribuzione a 107000 km in via preventiva. Nessun problema mai.
Pagata ai tempi 50.000€ anno 2011 e92 320d restailing,pacchetto m sport,macchina eccezionale,ovviamente cambio manuale,unico difetto maniglie portiera lati passeggero appiccicosa col tempo ma cambiate da solo con pochi€ Ho venduto a malincuore la mia Yaris GR abbastanza preparata per una Formentor vz plugin 245cv,ber bisogno di spazio per la famiglia e cagnolone,ma la e92 non si tocca.linea che ancora adesso non fa sentire i suoi anni. Sempre top i tuoi video❤
se volessi una GT "affordable" per scorrazzare in Europa e avere il giusto livello di dimensioni/performance e SENZA volere troppe stupidaggini moderne, una coup+ E92 biturbodiesel 3 litri sarebbe la mia scelta primaria! bel contenuto!!
Bel video, ma leggermente fuorviante. Oggi puntare all 'usato diesel "vecchio", purtroppo per regole ultra restringenti, è una mossa sbagliata a prescindere. Piuttosto, come già commentato da altri, punterei a versioni a benzina con motorizzazioni di affidabilità più conclamata come i 6 cilindri. Lo dico da possessore di una e93 320i (4 cilindri aspirato) del 2007, la cui affidabilità è dovuta ad una manutenzione maniacale del tipo se sgarri, paghi. L'N43 (320i) è un motore con diversi problemi, dalle bobine di accensione alla catena di distribuzione, dai vari nox sensor agli iniettori, etc. Ma almeno ti permette di girare ovunque senza limitazioni. In bocca al lupo a tutti!
Le 335i preparate vanno più forte delle e92 M3. É spaventosa. Anni fa si trovavano a 12.000€. Ora nemmeno guardo per la paura. Peccato per bollo e superbollo. Mi prenderei volentieri un turbodiesel da 250 cv. Anche solo una 125d biturbo.
Da un anno sono uno sfigato possessore di una 325i con motore N52 del 2007 comprata proprio per fare una scelta su un motore robusto. 200.000 km e 1 kg di olio ogni 2000 km. I basamenti in alusil e compagnia bella sono una porcheria, tendono a deformarsi col calore con la conseguente perdita di compressione dei cilindri. Che nostalgia i motori serie M sia benzina che diesel. Dai motori N in poi sembrano progettati proprio per essere inaffidabili. E anche la BMW ce la siamo bevuta viste le vaccate fatte con diesel N47 ... 100.000 e lo butti via. Ho visto una M4 di 4 anni sul ponte con motore sfondato e danni per oltre 40 mila euro. Le automobili soprattutto quelle di alta gamma sono diventate tutte dei debiti. Grande marketing e niente affidabilità
Io ho un 330i E92 2009 e non ho avuto la metà dei problemi che ha avuto questa (diesel) Secondo me dipende da come é stata tenuta(box, fuori, intemperie ecc) mantenuta (tagliandi e piccole cure)
L’ho presa l’anno scorso. Ho fatto la catena e altre cose al motore perché ha i suoi km. Ma ora va un orologio. E poi essendo manuale trazione posteriore non consuma come questa del video e ti fa divertire anche di più. Se potete però prendete 335d 😍😍
Fornisco la mia esperienza con x1 e84 20d xdrive di 12 anni fa e 170k km (stesso motore, cambio, pianale ecc); in questi anni non ho mai avuto un problema meccanico. L'unica cosa che ho fatto è stata la catena 1 anno fa a quota 160k km ma a scopo puramente preventivo, non perché fosse distrutta
ho fatto il lavoro in rete ufficiale e circa la metà della spesa mi è stata abbonata in quanto in BMW considerano il logoramento della catena un "difetto" della macchina
Ciao Dario, potresti sapere cosa intendi tu per revisione cambio? Perché la cifra che hai dichiarato che ha speso il tuo amico mi sembra molto bassa. Sono curioso perché la mia attuale 320d necessità con una certa urgenza di una bella revisione cambio
Ciao! Il proprietario è un amico, ma non mi ha dato dettagli in merito a come è stato fatto il lavoro (non è particolarmente appassionato di meccanica). So solo che il lavoro è stato fatto “in casa”, coinvolgendo l’esperienza di un altro conoscente che di lavoro si occupa di quello. Per questo la cifra è parecchio più bassa di quello che ci si potrebbe aspettare.
Ho fatto 300.000 km l'altro giorno senza aver avuto mai un problema, 2.0d 177cv come quella nel video completamente originale. I motori vanno saputi trattare. Cambio olio regolare e mai una tiratina a freddo.
Ciao @DarioZani, e complimenti sinceri per il canale e per il tuo modo come persona, io sono possessore di un bmw 118d m sport del 2010 con 197.000 km, vissuta ma ancora piacevole, se vuoi fare un giro volentieri 😉
![A Formula 1 V10 on a Street Car! - BMW M6 E63 [Test Drive]](http://i.ytimg.com/vi/EuopRYtKdkQ/mqdefault.jpg)
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per fare un lavoro così dettagliato, esente da "falsi video per fare solo pubblicità" ed essere imparziale in tutto, ci vuole passione! Ti seguo da diversi anni e ti sei sempre evoluto per contenuti e qualità dei video! Bravo veramente!
Video auto usate >>>> video auto nuove
Tutta la vita…. Le auto nuove sono veramente schifose
non c'è paragone!
Sono d'accordo! Le nuove sono spazzatura a costo folle e con svalutazioni incredibili come valutazione usato in concessionaria (che poi rivende a costo stellare).
@@Andrea_G1980 PAROLE SANTE
Ho posseduto una 330d automatica, la E93, quindi la cabrio, versione Euro4, 231 CV, del 2008.
L’ho venduta a fine 2021 con 209.000 km.
L’ho sempre tagliandata in BMW e non ha mai avuto un problema.
Prestazioni fantastiche, consumi irrisori e una qualità delle finiture nell’abitacolo superba.
Gli interni erano impeccabili anche dopo quasi 14 anni di uso.
Parlando di qualità, le tasche delle portiere erano floccate, scompartate, apribili, la pelle dei sedili era come nuova anche dopo tanti anni, le plastiche anche nelle parti basse erano morbide al tatto.
Vettura eccellente.
Oggi possiedo una 430d cabrio F33, auto fantastica ma dalle finiture interne più economiche.
Tornando alle tasche portiere, per fare un paragone, sulla Serie 4 sono aperte, floccate solo parzialmente, con una moquette molto economica, non scompartate e le plastiche della parte bassa dell’abitacolo sono rigide.
Avute entrambe e confermo tutto! Più semplice come designinterno la E92 ma fatta da dio e sempre attuale. La F32 molto più plasticosa e scricchiolante. Tra l’altro nella E92 il tunnel che separava i 2 posti posteriori per me era una figata. Ora ho una M340i Touring, perchè l’ultima serie 4 la trovo orribile esteticamente.
Ciao, ho una curiosità. Sento molto parlare negativamente del feeling di guida della serie F rispetto alla serie E. Tu che le hai avute entrambe cosa ne pensi? La serie F è davvero molto più "morbida" e da davvero una sensazione di poca stabilità rispetto alla serie E. Grazie
I prezzi delle nuove sono troppo alti e quindi le usate sono appetibili. Grazie Dario recensione top.
Una futura icona, bellissime linee sempre piuttosto moderne e non invadenti. È invecchiata da dio
@@Sebastianusification concordo pienamente, per non parlare dell'oscena moda di ficcare un mega tablet nell'abitacolo. Difficile dire se sono più brutte esternamente o internamente
La vera icona è la e 46 specialmente il 330 CD parlando di normali, poi la m3 storia a parte.
Ciao Dario! A parere mio la E92 è la serie più bella di BMW ancora oggi, infatti nel 2015 comprai un 335d a 18000€. Una vera sleeper: andava fortissimo e dava bastonate quasi a chiunque all'epoca. Grazie alle 2 turbine in serie ha zero turbo lag. Consumi neanche troppo esagerati (certo consuma più di un 320d). E a livello dinamico è veramente godibile (la 35d esce con assetto M sport di serie). Mai avuti problemi gravi, giusto la rottura della puleggia albero motore.
Dopo anni con lei ho deciso di passare alla M3
probabilmente il 35d va più forte della m3, ma la seconda suona decisamente meglio.
Da un mese fiero possessore di e91 325i manuale del 2008. Il mio è il 3000 depotenziato, una goduria immensa da guidare. Ho realizzato il mio sogno❤️ (ps. Non credete a chi vi dice che i 3.0 benzina consumano a prescindere tanto. Senza troppo trattenersi si fanno i 12/13 al litro in extraurbano, che per il motore che è e per le prestazioni che ha, è oro che cola)
L'auto ufficiale degli albanesi... 10 anni fa 😅
@@PatrickArcatoIo gli albanesi generalmente li ho visti e li vedo con i Mercedes, ma anche fosse come dici, dove sarebbe il problema?
Ciao Dario, ti seguo da molto anche perché siamo praticamente “compaesani” visto che abitiamo nelle stesse zone. Sono ormai possessore di un 335i manuale da un anno e devo ammettere che come auto è una bomba in qualsiasi aspetto. Linea immortale nel tempo e motore N54 che nonostante i suoi anni e difetti da piacere sempre e ovunque, tranne quando è dal meccanico😂
Poi ovviamente con qualche ritocchino come freni e assetto l’auto migliora la sua unica pecca ovvero la dignitosa massa di 1600kg da spostare, anche se con un 3000cc in linea biturbo da 306cv tutto è molto più facile!
Mi fai sentire vecchio, mi sembra ieri che mia zia si comprava la 325i...macchina stupenda ed ancora attuale. Chi ha vissuto gli anni dell'automotive fino al 2015 circa sarà sempre un nostalgico dei vecchi tempi😢. Un saluto da Bergamo
Serie automobili usate assolutamente topppp 💯👏🏼👏🏼👏🏼
Eccezionale format Dario, il tuo modo di trasmettere sensazioni e feeling alla guida in generale é davvero di alto livello, pochi fronzoli e chiarezza.
Da appassionato ti direi “Continua cosi”.
Sei di un altro livello Darione
Come prossima auto usata da provare consiglio la Renault Megane IV 1.5 dci 110cv.
Ha ottime quotazioni sul mercato dell’usato, un design esterno e interno ancora moderno nonostante i quasi 10 anni sulle spalle, e un motore diesel che ancora oggi i clienti renault vorrebbero sui nuovi modelli
Un po' ferma ma per il resto gran macchina. Provata in versione wagon che è molto piacevole alla vista
@ io ce l’ho da 5 anni ormai, se non si hanno pretese di prestazioni da auto sportiva dà tante soddisfazioni, a partire dai consumi, sempre bassi, e il costo di mantenimento che è altrettanto basso, visto che il motore è letteralmente un mulo.
Nel complesso ho sempre valutato il progetto veramente riuscito, e penso che la sua migliore trasposizione sia col motore migliore diesel che Renault abbia mai fatto, se non addirittura uno dei migliori diesel di sempre per affidabilità, il 1.5dci
Guido ancora oggi un esemplare di e92 con il 3.0 diesel già euro 5, 245 cv, xdrive msport originale, carta da zucchero esterno, pelle beige interno! Abbinamento spettacolo! I difetti sono quelli descritti, nel mio caso presto dovrò sostituire il differenziale posteriore rumoroso....forse i proprietari precedenti hanno sfruttato a pieno tutte le doti del mezzo, ma credo che a 220.000 km ci possa anche stare! Per il resto fatta la turbina, guarnizione punterie, pulizia collettori aspirazione, trattamento al cambio automatico e tagliandi regolari ogni 15.000 km circa! Una goduria di auto....
Ci sta sicuramente, ma con una Dacia 4x4 in 250.000 km ho fatto solo tagliandi a 20.000 km
Ho un 320cd e46 con quasi 400mila km e il differenziale è perfetto
@@racer5440hai idea della coppia che ha il 3.0 diesel bmw? Auto che arriva a 250 orari e va con piacere di traverso....
@@racer5440 non credo con lo stesso piacere di guida però
Ho avuto lo stesso motore su E91, anche sulla mia dovetti sostituire la guarnizione punterie perché perdeva un pochino
Ho avuto questa bellissima auto coupé con il disgraziato motore N47 ... ci ho lasciato il cuore perché ha una linea stupenda, un'ottima abitabilità interna e prestazioni ed efficienza veramente ottime, ma purtroppo c'è un lato molto negativo che è quello del motore ormai noto per la catena di distribuzione e tanto altro .... pompa del gasolio, turbina, iniettori, cambio, volante che si sbriciola ecc. Alla fine dopo aver speso tanti soldi in manutenzione ordinaria e straordinaria l'ho svenduta per disperazione ad un rumeno.
Mai più Bmw nella mia vita, penso che neanche una Dacia avrebbe tutti questi problemi.
L'hai comprata nuova?
vanno sapute tenere e usare, io ne ho una a mai problemi. con degli interni molto più di qualità di adesso, ho la 320d e92 con downpipe egr e tolto swirl con 231 cv e faccio i 16/17 un 100/200 in 15sec che anche da originale va molto perchè sono cv veri, poi ho i sedili riscaldati in pelle e tetto panoramico con cambio auto e il navigatore comprata sotto i 8k euro a 200milak. per la pompa basta usare diesel buono e non stare in riserva
perché dire mai più bmw nella vita se sapevi giá cosa stavi andando incontro? ho una e92 del 2010 2.0 D restyling, mi informai giá ancora prima dell acquisto i suoi vari problemi e ne ho riscontrati alcuni, cosa devo dire dare la colpa alla macchina o a me stesso che pur sapendo il tutto decisi di comprarla comunque per "amore "? , ha 210 mila km , ho fatto i vari interventi che dovevano essere fatti, lho rimessa su strada come si deve
cavalli veri col fap? Ahahah
Il tuo messaggio avrei potuto scriverlo io seppur con un modello differente il motore n47 fu una disperazione.
Leggo commenti come "bisogna saperle tenere certe auto".... beh, se un progetto è mal riuscito non c'è "utilizzo" che tenga... È mal riuscito e basta....ma da buoni esterofili quali siamo si è sempre pronti a giustificare determinati flop.... Termino con una provocazione..., se un propulsore come l'n47 per BMW (ma potrei fare altri mille esempi) fosse stato montato su di un'auto italiana (ma non solo) dal valore nettamente inferiore al prezzo di vendita del modello in questione cosa si sarebbe detto di lei?
Ai posteri l'ardua sentenza.
Anch'io dopo ben 2 BMW una delle quali con il famigerato n47, ho detto basta.
Complimenti comunque per il video, sempre ottimi spunti di riflessione ed intrattenimento.
Davvero grand mezzo,io ne ho una e92 320d con un downpipe, egr,swirl e filtro a pannello sportivo ho 231cv e un 100/200in 15sec(e fà i 16/17 al litro). È una delle ultime vere bmw in qualità di interni e una delle migliori in termini di piacere di guida. la mia ha sedili in pelle nera riscaldati,navigatore come il tuo(che cambiato ha Apple car play e ogni piacere di un auto moderna)tetto panoramico e altre cose ancora come il braccetto elettrico che ti porta la cintura. Se la si sà tenere e usare(come con ogni bmw) non ha problemi altrimenti si hanno(ma di solito dipendono dal propietario) secondo è la coupè più bella del 2008 e con qualità interni che oggi non esistono e regala tante emozioni ha un grande telaio ed è fatta bene
Ancora molto bella. Grazie per bel video
Ciao io sono possessore di una BMW Alpina biturbo 320 d3 e92 anno 2010 inportata dalla Germania un vero gioiello
Ciao, la mia era del 2008 presa a Offenbach, l'ho amata alla follia. Ma stai attento perche' montano il pur sempre il maledettissimo N47, la mia pochi mesi fa arrivata senza problemi al venerando kilometraggio di 290 mila, ha rotto. Mi e' toccato svenderla tra le lacrime. Fai sempre controllare scrupolosamente la catena e nel dubbio cambiala. Ovviamente sono passato alla D4, trovata a dusseldorf. un mostro !
@@Lord1814ciao, una domanda.... é difficile e costoso impottare auto dalla gemania, perche avrei vist pure io una bella bmw... ma non sk quanto costa targarla italiana assicurazione ecc.... tu quanto hai speso in questi passaggi?
Nel 2014 mi sono innamorato di una E92 320D lci color Alpinweiss 3 (2012) - una delle ultime rimaste in concessionaria acquistabili a KM0.
Da allora abbiamo percorso assieme 232.000km. Ha fatto davvero di tutto, anche un viaggio a NorthCape che non dimenticherò mai. Le foto della mia e92 in campeggio, è storia!
Mai avuto un problema serio, ma tanta manutenzione preventiva tra cui la catena sostituita in BMW (garanzia) e in generale davvero tante tante attenzioni.
Ricevo spesso complimenti e molti non addetti ci rimangono male quando dico che l’auto ha 12 anni e il progetto è quasi ventennale.
In strada, si guida davvero bene, una vera BMW, sincera e con ancora il servosterzo idraulico!
I consumi sono davvero buoni, io in extraurbano circa i 18.
Purtroppo le esigenze cambiano in termini di spazio e comfort e prima o poi mi dovrò separare da quello che per me rimane una delle BMW più belle di sempre.
Non sarà facile!
Grazie Dario per questo video! ❤
Un saluto dal Lago d’Idro
Grande Dario questo è un video Super!!! Fanne di più così💪
Bravo Dario, bel video molto interessante. D ora in avanti farai bene a far video di usati perchè il nuovo e tantomeno l ettrico ormai è sempre più inavvicinabile dati i prezzi da fuori di testa che hanno e la gente comune di soldi ne ha sempre meno!
Bravissimo...continua con l'usato. Ne ho avuta una berlina 177cv l'ho venduta 270000km zero problemi , non vorrei che quella acquista dell'amico gli hanno scalato dei km cosa che all'epoca si faceva molto di più.
Io sono possessore di una fantastica BMW Serie 3 E46 320 Ci, 2.2, 6 cilindri aspirato da 170 cavalli, che ora ha all'attivo 233 mila km, quasi 234
L'ho comprata il 17 luglio 2023, macchina fantastica: il suono del motore, il telaio, la guida, lo sterzo
E poi gli interni, di qualità, nessun scricchiolio, nessun rumore, veramente una grande auto
Quando la BMW faceva auto meravigliose, bei tempi❤️
Io ho la lci (restyling) m sport da 184 CV. Ancora oggi c'è gente che mi fa i complimenti, non invidio la nuova serie 4 esteticamente. Ho fatto la catena in BMW e per il momento nient'altro di straordinario, ma ho meno della metà dei km di questa in prova 😁
È la serie migliore perché parla di auto che hanno un budget di acquisto accessibile a molti, a differenza delle nuove che hanno listini improponibili.
Già ,ormai sotto i 30 mila non si trova nulla di nuovo. E se si vuole una vettura un po' decente e performante si arriva velocemente oltre i 40....
Ciao Dario e grazie per questa prova di una BMW usata. Non sempre guardo le tue recensioni su i modelli nuovi, guardo solo quelle automobili che mi possono interessare. Ad ogni modo, grazie per l' informazione del prodotto che purtroppo bisogna star molto attenti da chi può vendere il mercato dell' usato
Ma che professionista è il nostro Dario ? Unico sei un grande
Bel video e bella macchina! Non pensavo che avessero così tanti problemi al motore e neanche che il 2.0 d consumasse così tanto. Però dinamicamente dev'essere una bella bestiolina per la sua categoria. Grazie di avercela presentata :-)
Complimenti a Dario per il video!!! Porto la mia esperienza di appassionto di serie 3 coupe fin da bambino. Ruscii ad acquistare una E92 2.0 xdrive manuale del 2010 nuova con FORTE sconto, perché era entrata a listino la versione restyling e la macchina era in concessionaria invenduta da parecchio tempo.....
Tenuta 3 anni scarsi e 55.000km totali.
Tagliandi precisi in officina di fiducia indipendente e pochi problemi; giusto un malfunzionamento occasionale ai fari xenon che erano "adattatitivi" e la rottura per ghiaccio di un lavafari, ma effettivamente la macchina è stata venduta seminuova....
Per i miei gusti, con i run-flat di serie era a lungo andare scomoda. La frizione era abbastanza pesante nell' uso cittadino. Gli interni, per quanto fosse una versione internedia erano modesti; sensazione accentuata dall' assenza dell' i-drive che avrebbero reso l'auto piu moderna.
La linea (soprattutto dopo aver montato i distanziali) era bellissima. Tenuta di strada ottima sull'ascitto e più che buona su bagnato e persino sulla neve con gomme invernali nokian. Purtroppo la tenuta dell' usato non era il suo forte allora, ma riuscii a permutarla comunque bene per il periodo.
Nel complesso non ho particolari rimpianti ne nostalgia.
Non ho più avuto BMW da allora pur avendo valutato nel tempo le prendeti serie5 SW ed x1. L' attuale corso stilistico BMW non incontra minimamente i miei gusti.....
esteticamente favolosa. la versione m3 con il cofano bombato e i vari dettagli (ed ovviamente al suono) e una delle bmw che mi piacciono di piu.
Ciao Dario, ho avuto una 320d E92 per 9 anni. Auto fantastica, bella da guidare e affidabile. Una vera Bmw
Mi piacevano un sacco queste auto e mi piacciono molto queste prove che fai Dario 👏👏
...gran bel video e gran bella auto , personalmente non riuscirei a guidarla con un cielo così e non avrei mai cambiato solo gli anteriori ! 👏🏻🤗🥂
Attendo ansioso un video sull' E46, possibilmente con un 6 cilindri benzina ben chilometrato, e sentire le tue preziosissime impressioni.
Ho una e90 320d del 2005, ad oggi 150.000km, ancora molto piacevole e col motore m47 é più affidabile di quella in prova, che ha la serie N.
Ottima auto, gusti a parte é sicuramente valida e piuttosto divertente.
video di altissima qualità e format assurdo
continua così 💪🏼
Ragazzi che linee Bmw E92 e che guida!.. A mio avviso i diesel (N47 problema catene)ormai sono stati tutti spremuti o mappati, quindi eviterei, come il 335i problematico e tutti "strapompati"..Le 2 motorizzazioni interessanti sono il 325i di compromesso altrimenti 330i da 272cv. Io ho avuto la 320d M47 163cv E90 da nuova a 270.000 km, sostituiti solo ammortizzatori anteriori a 170.000 il resto tutto, dico tutto (turbina compresa) originale! L'auto è ancora in circolazione, grandissimo mezzo!
Ciao Dario
E da oggi, volentieri ti seguo anche io… sono un felice possessore di una e92 bianca 320d del 2009, che toccando ferro e facendo tutti gli scongiuri si sta comportando ancora benissimo alla soglia dei 315 mila km
Quando vuoi fare un video prova con la mia, ti aspetto in prov di Bologna 😅
Complimenti per i tuoi servizi; li trovo ben fatti ed utili, anche perché secondo me le auto nuove sono incomparabili, sia per il prezzo che per l’eccesso di tecnologia che le rende noiose ed inguidabili.
Che contenuti🎉 Grazie Dario
Complimenti per i video fatti veramente molto bene ✌️
Che stile, altro che l'attuale sgraziata e mastodontica Serie 4 ...
Già qui però dentro si cominciava a risparmiare, e c'erano problemi col 4 cilindri diesel.
E' in quegli anni che si è persa la bussola nel settore premium.
La prima serie 4 secondo me è bellissima, meglio di questa setie 3
@@Sick_fontaX2 Si, concordo. La serie più elegante. L'ultima invece ...
@@Sick_fontaX2no la e92 è culto, poi vabbe la prima serie 4 anche è molto bella
Bellissima auto !! Una vera BMW !! Unico appunto , i cerchi in lega sono sbagliati nella misura dell'E.T 😊😊😊😊 Il disegno è questione di gusti 😊😊
Sono felice possessore di una 320d coupe futura ultima immatricolata in Italia 12/2013. Auto con 180000km in condizioni eccellenti ,solo manutenzione ordinaria ,consumi medio reale sul misto 17,5 kml. A mio parere l ultima bmw veramente bella da guardare e guidare.
Bmw serie 1 anno 2013. 415 mila chilometri e solo ora ho cambiato catena di distrubuzone. Carrozzeria e interni perfetti. Ancora oggi si fa guardare. Problemi riscontrati nell onorata carrieria. Avaria alternatore e sua sostituzione. Per il resto nessun problema e va una bomba.
Saluti
Ottimo ! Sono amante di youngtimer e oldtimer che ritengo le VERE automobili, specialmente cabrio e spider !
Mi piacerebbe che facessi qualche prova di Audi cabrio e Mercedes CLK cabrio ! 👍🤓
Ciao Dario! Io ho posseduto il 320d E90 e confermo rottura turbina a 193.000km, ma la macchina non mi ha MAI lasciato a piedi, neanche una volta con la batteria mezza morta.
Poi nel 2017 mi son fatto un regalo: M3 E92, la più bella macchina mai avuta! Una linea stupenda tutt’ora attualissima e per il resto che vi devo dire?
Ho avuto un problema agli attuatori del corpo farfallato ma era un problema noto del V8 (e V10 della M5 che montava gli stessi).
Ho solo bei ricordi con ste auto e una sicurezza alla guida che NON ho più ritrovato nelle auto avute dopo (Mokka 1.4 e Mercedes C220d coupe AMG 2019).
Grazie per il video e comunque tutt’ora, ogni volta che vedo una E92, mi giro a guardarla!
Grazie a te per questo commento!
che mezzo! i 335 diesel e benzina erano dei missili terra aria! la coupé più bella dei nostri tempi da giovane!
Felice possessore dal 2012 di e92 320d m sport bianco alpinweiss 300 con tetto apribile, pelle ecc ecc ancora oggi una linea intramontabile ❤
Ho avuto un auto, che in 7 anni, ha avuto problemi ogni 3 mesi, purtroppo essendo giovane al tempo non avevo la possibilità di cambiarla, quindi la morale è, finché si rompe qualcosa a tanta distanza di tempo ha anche senso tenere un auto, ma se ogni tot. tempo qualcosa si rompe la si butta via direttamente per me, anche perché l'auto deve essere un piacere e non un incubo, poi ognuno fa le proprie scelte, in ogni caso di questo modello al tempo sentivo sempre che aveva problemi più o meno gravi, esteticamente sempre stata bella, dentro abbastanza scarna per i miei gusti
Comprata nel 2009 e tenuta fino al 2011... when BMW was BMW. Bravo Dario, torno a seguirti... dopo "marchette" su varie elettriche...😂
Non sono marchette ma semplicemente prove come le altre (che non sono pagato per fare, come tutti i test sul canale). Semplicemente si cerca di offrire un contenuto anche ai (pochi) soggetti elettrocompatibili che seguono queste pagine. Ciao! 😁
@DarioZani lo so Dario... ma, anche se lo fossero, è il tuo lavoro: ed è comprensibile. Sei bravo e in gamba. Ciao!
@DarioZani p.s. "soggetti elettrocompatibili" ...😄👏👋
Posseggo una e92 come questa cambio manuale m sport acquistata a 135.000 km.
Estetica fotonica presa nel 2018, ho ricevuto una caterva di complimenti da tutti, il mio vicino, i bambini, lo zingaro, la nonnina di 83 anni...mi sono sentito sempre un gran signore.
Peccato solo che non sia un auto sportiva, se la spingi in curva devi stare attento xchè non è fatta x correre e smusa che è un piacere...anche oggi con assetto bilstein e molle ribassate... forse da alfista venivo da un pianeta diverso.
Motore non è malvagio, anzi piacevole, sale come un benzina ma x fare un sorpasso prega Diooo....subito mappata x fortuna si è trasformata.
Consumi ottimi, io con 245.000 km faccio ancora 17,5.
Abitabilità spaziale....difetti infiniti.
Catena fatta in garanzia a 120.000, pompa alta pressione scoppiata a 180.000, il resto è ancora tutto intatto...spero di farne almeno ancora un 100.000 e poi se riesco mi regalo un boxster 981 s o gts...ho 47 anni ed è l ultima opportunità x potersela anche godere come si deve.
Gran bel video!
Ciao Dario, è sempre un piacere vedere i tuoi video. Continua così
Ti chiedo se possibile fare anche una prova per la Volkswagen scirocco seconda serie. O la 122cv o il 160cv come macchina per un ragazzo giovane che vuole divertirsi e che non si vede molto in giro. Grazie tante. Buon lavoro 💪💪💪💪
Bella prova
GRANDE DARIO
Avevo una e90 M57. Giusto compromesso da utilizzo giornaliero. Consumi tra i 15 e i 17 km/l senza guida da nonno in extraurbano,quando serviva potenza per il sorpasso il 3.0 non si tirava indietro. Gran macchina. Nonostante fosse del 2007,con un bel colore ed i cerchi cromati da 18,assetto e interni MSport,faceva ancora la sua bella figura per strada. Venduta quest estate perché mi sembrava troppo utilizzare un 3.0 giornalmente (ho un 5.0 per il weekend), preso una Punto che è durata 2 settimane. Ho trovato una e39,sempre M57,che mi fa godere continuamente (auto decisamente più comoda e meno sportiva,ma non per questo le manca di carattere).
Auto di una qualità ed affidabilita che non rivedremo più nemmeno sui modelli di punta...
Ho guidato per 11 anni serie 120d e87 motore n47 177cv mi sono proprio divertito ho splendidi ricordi . Motore molto parco nei consumi ed efficiente stavo abbondantemente sopra i 20km/L percorrendo casa lavoro. Catena sostituita in garanzia BMW selection. Non mi ha mai lasciato a piedi!
Le plastiche interne non erano delle migliori sbiadivano precocemente nei punti di maggior contatto
Comprata 3 settimane fa una E92 320d restyling xdrive, bianca fuori e tabacco dentro, tettuccio, cambio automatico, auto spettacolare con 123mila km all’attivo, catena fatta in garanzia bmw a 113mila km. Super consigliata per avesse il ancora il dubbio di comprarla🔥
Bravo!
Presa 9 mesi fa una e90 Msport extra full (tetto, navi, pelle, riscaldamento volante/sedili, Logic 7 e pure webasto funzionale più molto altro) 200 mila km quando l'ho presa, ora ne ha 230k, fatto tanti lavori dal vecchio proprietario (catena, cp4 e alimentazione, gomme e freni.. tutto negli ultimi 2 anni).
La macchina si guida bene, ci ho fatto viaggi da 2000km, non mangia olio ed ho su lo 0w30, per ora sono contento più avanti farò pulizia egr, FAP e collettori.
Unico proprietario e macchina che sembra nuova sia dentro che fuori, quando passa gira ancora molte teste..
Posso chiederti quanto l hai pagata?
@ 14.000€
Ho avuto la stessa identica auto e l’ho data via per prendere la sua sostituta ovvero la serie4. Era in ottime condizioni quando l’ho venduta e aveva solo 130mila km e non mi ha mai dato un problema e sentendo tutte le disgrazie dell’N47 mi ritengo più che fortunato, è stata la mia prima auto seria e con lei mi sono divertito una cifra. Dopo il serie 4 ho ripreso una serie 3 però stavolta e91 e con la motorizzazione più potente, ovvero la 335d, niente a che vedere con la 320 ovviamente 😅. Il mio credo sia un esemplare unico in Italia con appena 100mila km, perfetta in tutto, unico proprietario e completamente originale. Il super bollo non lo paga più essendo del 2007 (dopo 15 anni decade) e tra due anni diventerà storica e sarà ridotto del 50%. Sai mi piacerebbe fartela provare 😁
THIS is how you properly use AI stuff! Thank you, actual Italian human, for using the EN overlay - I would've skipped this wonderful video otherwise, very nice!
Le auto di 10 anni fa sono stupende!Oggi la Bmw purtroppo sforna parecchi orrori e anche gli altri non scherzano
Bravo Dario, bel video ma soprattutto buon contenuto. Per 3 anni e mezzo ho avuto una E93 320d. Il paraurti M le donava un sacco e con il colore bianco e qualche dettaglio nero a contrasto era stupenda. Purtroppo la mia era schilometrata, ma nonostante ciò, mai dato alcun problema! So che l'N47 gode di brutta fama, ma come qualcuno ha commentato, sono stato pure io molto fortunato. Sfortuna invece avuta con infiltrazioni d'acqua dalla capote.. Un giorno però spero di trovare una sostituta a quella che era Helèn, o con una identica o con la coupé.
Bella auto, stavo quasi per acquistarla un anno fa 330d automatica, ero indeciso tra lei e una Saab 9-3 restyling cabrio del 2010 tenuta altrettanto perfettamente, abitando in una zona di mare ho preferito optare per la cabrio, P.S se ti capita tra le mani provane una, auto fantastica anche lei
Mi tocco le palle per la turbina della e91 del 2009 che guido ogni giorno 💀
Dillo a quelli della E46 2001/2003. Mi fai sapere...
Io ne ho fatti 400 mila con una Alfaromeo 1.9 jtd non ci ho mai fatto niente di straordinario. Auto tedesche non sono niente in confronto a noi italiani❤
Ho avuto una 335D da gennaio 2007 ad agosto 2008 e devo dire che con quei 286 cv mi sono divertito parecchio.
Puntata che rincuora..
Dario grazie per i bei video…ho un 325d (3000cc)coupe del 2008 con quarantunomila km e le poche volte che la uso mi da ancora soddisfazioni…
Praticamente nuova!
Vendi?
@@danycarpassion6849 non e’in vendita.
Si si siiiii W le auto Youngtimer!!!
Rubrica bellissima complimenti 🎉
Dario grande come sempre, arriverà mai una Volvo (anche nel format usate) sul canale?
Più probabile usata piuttosto che nuova
Ciao Dario, perché non provi una Jaguar XK? La seconda serie quella col design Aston Martin, la prima è una vera classica
Top video grazie
Ciao Dario bellissima la comprerei ancora nel 2024
Finalmente un’auto serie altro che sti cessi elettrici moderni
Mio papà ce l'ha cabrio, grigia fuori e rossa dentro, detailingata da me rimuovendo tutto il soft touch si presenta benissimo nonostante i 170000 km, per i miei canoni è un po' troppo vaga su strada e lenta (320d su 17000kg) però come dice Dario esteticamente è stupenda.
solo la copertina vale la candela, estetica fotonica
Bellissima auto. Ho quella successiva di 184cv/380n/m. Linea bellissima. Consumo medio 16,1. La mia, sempre tenuta in garage ha interni in condizioni molto migliori: interni in pelle beige, tetto a posto. 140000km, comprata nuova, fatta distribuzione a 107000 km in via preventiva. Nessun problema mai.
Bellissima auto
Pagata ai tempi 50.000€ anno 2011 e92 320d restailing,pacchetto m sport,macchina eccezionale,ovviamente cambio manuale,unico difetto maniglie portiera lati passeggero appiccicosa col tempo ma cambiate da solo con pochi€
Ho venduto a malincuore la mia Yaris GR abbastanza preparata per una Formentor vz plugin 245cv,ber bisogno di spazio per la famiglia e cagnolone,ma la e92 non si tocca.linea che ancora adesso non fa sentire i suoi anni.
Sempre top i tuoi video❤
Con la maniglia come hai proceduto?
ho trovato il ricambio su Amazon veramente a pochi €
grande dario ci vuole una recensione sul audi a4 b8 che è molto diffusa, sicuramente è molto affidabile
se volessi una GT "affordable" per scorrazzare in Europa e avere il giusto livello di dimensioni/performance e SENZA volere troppe stupidaggini moderne, una coup+ E92 biturbodiesel 3 litri sarebbe la mia scelta primaria! bel contenuto!!
Auto stupenda, ottima recensione, mi è venuta voglia di acquistarne una, ma non riesco a staccarmi dal mio Saab 9-3 my 2008 1.9 TTdi 180 cv
Motore Fiat
Revisione del cambio automatico: 450€ penso sia il costo del lavaggio e sostituzione filtro del cambio automatico.
La revisione ha tutt'altri costi...
Quanto è bella!
Bel video, ma leggermente fuorviante. Oggi puntare all 'usato diesel "vecchio", purtroppo per regole ultra restringenti, è una mossa sbagliata a prescindere. Piuttosto, come già commentato da altri, punterei a versioni a benzina con motorizzazioni di affidabilità più conclamata come i 6 cilindri. Lo dico da possessore di una e93 320i (4 cilindri aspirato) del 2007, la cui affidabilità è dovuta ad una manutenzione maniacale del tipo se sgarri, paghi. L'N43 (320i) è un motore con diversi problemi, dalle bobine di accensione alla catena di distribuzione, dai vari nox sensor agli iniettori, etc. Ma almeno ti permette di girare ovunque senza limitazioni. In bocca al lupo a tutti!
Le 335i preparate vanno più forte delle e92 M3.
É spaventosa.
Anni fa si trovavano a 12.000€.
Ora nemmeno guardo per la paura.
Peccato per bollo e superbollo.
Mi prenderei volentieri un turbodiesel da 250 cv.
Anche solo una 125d biturbo.
Da un anno sono uno sfigato possessore di una 325i con motore N52 del 2007 comprata proprio per fare una scelta su un motore robusto. 200.000 km e 1 kg di olio ogni 2000 km. I basamenti in alusil e compagnia bella sono una porcheria, tendono a deformarsi col calore con la conseguente perdita di compressione dei cilindri. Che nostalgia i motori serie M sia benzina che diesel. Dai motori N in poi sembrano progettati proprio per essere inaffidabili. E anche la BMW ce la siamo bevuta viste le vaccate fatte con diesel N47 ... 100.000 e lo butti via. Ho visto una M4 di 4 anni sul ponte con motore sfondato e danni per oltre 40 mila euro. Le automobili soprattutto quelle di alta gamma sono diventate tutte dei debiti. Grande marketing e niente affidabilità
Io ho un 330i E92 2009 e non ho avuto la metà dei problemi che ha avuto questa (diesel)
Secondo me dipende da come é stata tenuta(box, fuori, intemperie ecc) mantenuta (tagliandi e piccole cure)
L’ho presa l’anno scorso. Ho fatto la catena e altre cose al motore perché ha i suoi km. Ma ora va un orologio. E poi essendo manuale trazione posteriore non consuma come questa del video e ti fa divertire anche di più. Se potete però prendete 335d 😍😍
Cosa costa fare la catena di distribuzione ?
Fornisco la mia esperienza con x1 e84 20d xdrive di 12 anni fa e 170k km (stesso motore, cambio, pianale ecc); in questi anni non ho mai avuto un problema meccanico. L'unica cosa che ho fatto è stata la catena 1 anno fa a quota 160k km ma a scopo puramente preventivo, non perché fosse distrutta
ho fatto il lavoro in rete ufficiale e circa la metà della spesa mi è stata abbonata in quanto in BMW considerano il logoramento della catena un "difetto" della macchina
Io ho un auto del 2002 va una bomba queste auto qua son fantastiche mica brutte macchine che vendono adesso
Io la trovo ancora bellissima dopo 15 anni 😊
Che ne dici di una Jaguar x type 3.0 v6 ? Trazione integrale con il 60% dietro e 40% sulle anteriori?
Ciao Dario, potresti sapere cosa intendi tu per revisione cambio? Perché la cifra che hai dichiarato che ha speso il tuo amico mi sembra molto bassa. Sono curioso perché la mia attuale 320d necessità con una certa urgenza di una bella revisione cambio
Ciao! Il proprietario è un amico, ma non mi ha dato dettagli in merito a come è stato fatto il lavoro (non è particolarmente appassionato di meccanica).
So solo che il lavoro è stato fatto “in casa”, coinvolgendo l’esperienza di un altro conoscente che di lavoro si occupa di quello. Per questo la cifra è parecchio più bassa di quello che ci si potrebbe aspettare.
Mio papá con la 320d 163cv e90 2005, motore mai toccato in 230.000km (solo alternatore), e usata con i guanti
Gran mezzo. Qualità peró non all’altezza delle coeve Audi e Mercedes dell’epoca
Ho fatto 300.000 km l'altro giorno senza aver avuto mai un problema, 2.0d 177cv come quella nel video completamente originale. I motori vanno saputi trattare. Cambio olio regolare e mai una tiratina a freddo.
Avuta in versione 330d. 230mila km senza alcun problema e l’acquirente successivo altri 80 mila senza fiatare. Gran macchina
Ciao @DarioZani, e complimenti sinceri per il canale e per il tuo modo come persona, io sono possessore di un bmw 118d m sport del 2010 con 197.000 km, vissuta ma ancora piacevole, se vuoi fare un giro volentieri 😉