Miałem Smarta fortwo i poza tragiczną skrzynią (której dało się w miarę "nauczyć") autko było fantastyczne. W mieście zawsze było gdzie zaparkować, a frajda z jazdy (benzyna ) tym gokartem była ogromna.
To miałbyć test Smarta a nie reklama aplikacji. To jest bardzo fajny samochód. Osobiście zamówiłem jako jeden z pierwszych w Polsce i jestem bardzo zadowolony. Do jeżdżenia do sklepu jest idealny.
ja rozumiem Pawla - sam mam tego nowego smarcika 0,9t ale w cabrio - co prawda nie brabus no ale chip tuning i bez problemu tez moza miec 110KM (obecnie mam 90KM)...auto super na miasto wszedzie sie wcisniesz i parkujesz "pod drzwiami" zreszta samo wyprzedzanie w miescie tez jest bajka bo latwo wciskac sie pomiedzy auta. Polecam auto bo doprawdy jest extra (dodam iz roczna "nowke") z automatem to koszt. ok.40tys zl (oczywiscie nie brabus) ale frajda podobna! PS.jest to najtansze cabrio na rynku a ja takowe chcialem do miasta,wiec MX5 odpada bo to nie wcisnie sie w dziury na miescie :P ogolnie bajera autko
Kur.. mialem renowke scenika z 2004 teraz mam qaszkaja 2017 i jest tam sama lampka nad glowa kierowcy taka sama jak tutaj w smarcie za 110 tys jak to jest ku... mozliwe ochyydaa wogole przypomina mi ten smart renowke wewnatrz
Czy klamki wewnętrzne są pożyczone z Dacii? ;) Kurczę, teraz obejrzałem całość i rzeczywiście Pan Maciej wspomina o zapożyczonych elementach z koncernu Renault. Trochę mnie to dziwi, ale to nie ja jestem ich księgowym ;)
Na starcie oprogramowanie będzie dostępne w postaci aplikacji na iOS i Androida. Później pojawi się w ramach nowo tworzonego serwisu. Rzeczywiście, pomimo wysokich kosztów przygotowania nie planujemy reklam, bo są wkurzające, a zależy nam na tym, aby ludzie z niej korzystali i z nami ją rozwijali. Będziemy szukali innych możliwości finansowania. Wyzwanie jest dla nas ogromne: 340 modeli, ok. 6500 tzw. konfiguracji i dla każdej z nich do weryfikacji po kilkaset pozycji specyfikacyjnych, nie wspominając o obszernym materiale zdjęciowym. To wszystko musi być uzupełniane w trybie dziennym i tak działamy. Niestety, przy tak szerokim zakresie informacji mogą pojawić się braki lub błędy i właśnie dlatego liczymy na merytoryczną współpracę z użytkownikami. Zajawkę Katalogu (jego pierwotnej wersji, aktualnie jest ona bardziej rozbudowana) można znaleźć w postaci filmiku na facebookowym profilu Katalog Samochodów Samar. Tam też zamieszczamy od czasu do czasu kilka wybranych zdjęć aut, które do nas docierają.
Fajny pomysł z tym screen recodringiem na poczatku. Auto fajne, ale cene rzeczywiście podła:) Idzie jak zły! Tych przebitek fotkami z wnętrza powinno być znacznie więcej. Pozdrowienia!
Spalanie to jakaś porażka w sumie . Chyba że TRIP KOMP był przed jazdą kasowany . Bo podobne to stare fordowskie 2.0 w normalnej budzie osiąga . Jakby sie uprzeć to V6 też . Dziwne bo 1.0 3 cylindrowe w daci pali połowę tego .
Jak już bym miał w garażu 10 aut to może jako kaprys bogatego człowieka zafundował bym sobie taką zabawkę do jazdy po swoim torze za domem;)A tak na marginesie,jestem ciekaw ile razy podczas tego filmu straciłby pan prawko :)Robi pan kawał fajnej roboty pozdrawiam ciepło
Porównując dwuosobowe samochody, 11 l / 100 km wysokooktanowej benzyny żeby się rozpędzić trzęsącym się pionowym pudełkiem 0-100 km w 9s? I za cenę tego można kupic Mazdę MX-5 która robi 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy i pali 6,6 l/100 km z silnikiem 2.0 SKY-G 160 KM? Hm.
no ale szybki mały gamoń to w sumie abarth chyba lepszy. wiadomo smartem można parkować w poprzedk etc i promień dużo lepszy niż u abartha.. ale kurcze czy zwykły smart lub elektryczny nie lepszy do miasteczka.. według mnie.. abarth jest bardziej sportowy ma wiecej stylu brzmi lepiej ma lepsze wnetrze :D i kosztuje tyle samo :D no i z tyłu są siedzenia wiadomo trochę większe autko..
Stwierdzenie "uszkodzony mózg " nie jest na miejscu ....... Pojęcie DROGO jest względne ..... Dla jednego drogo dla drugiego nie .... Więc mówienie tak o kimś kogo na to stać jest krzywdzące .....
Artur Elert a po czym poznać czy coś jest warte swojej ceny czy też nie ? Tak naprawdę nic nie jest warte swojej ceny dlatego dalej uważam że to pojęcie względne ...... To tak samo jak ktoś kupuje drogie zegarki dla jednego w głowie się nie mieści że można kupić zegarek za 50.000 złotych a drugi takie nosi ..... Prawda jest taka nie wszystko dla wszystkich i mimo że samochód jest mały nie znaczy że musi być tani bo np zegarek też jest mały i też potrafi nie być tani .....Dalej twierdze że to stwierdzenie jest nie na miejscu i odnoszę wrażenie że to jest takie polskie czyli nie stać mnie to przynajmniej powiem o kimś kogo stać że jest chory .....
ok co kto woli -jezdzilem mx5 - tak wiem o wiele lepsze auto ale....glosne jest , niewygodnie wsiadac (mocno zglebione) no i nie ma 2,7m dlugosci jak smarcik wiec odpada parkowanie prostopadle w rownoleglej zatoce :).... (mam wersje cabrio)
Tak jak mówisz, co kto woli. Oczywiście, że MX-5 nie wciśniesz się jak Smartem :) Ja stwierdzam tylko, że za te pieniądze można mieć już "dorosłe" auto, którym na pewno jest Mazda. Chociaż, jakby nie było takich aut jak to... świat motoryzacyjny byłby uboższy ;) Niech żyją niepraktyczne samochody!
aha no i nie kupisz rocznej mx5 za 60tys a za tyle masz smarta cabrio 0,9t automat (dodam ze manual na miasto jest niepraktyczny-jazda w korku to meczarnia)...jasne ze fajnie ze sa rozne gusta bo kazdy jezdzilby golfem albo passatem tdi ;) pozdro!
1. to silniczek renault 0,9tce ktory montowany jest w renkowach i daciach-stad watpie zeby byl problematyczny bo by sobie utopili cale segmenty (clio,captur,dacie...) 2.to nie ma wytrzymac 1mln km...dzisiaj to sie zaklada te 200tys km a dalej to juz loteria....
W związku z regularnymi remontami jednostek benzynowych usługa jest powszechna i relatywnie niedroga. Warto zaznaczyć, że przeciętny właściciel smarta nie zastanawia się stosunkiem takej naprawy do ceny samochodu (przeciętnie ok 1/5 wartości rynkowej) bo jest przekonany, że porusza się wyjątkowym pojazdem o który warto dbać.
Panie Petryn, po takim ekspercie jak Pan spodziewalbym sie stosowania poprawnych okreslen na podzespoly samochodu, oraz minimalna znajomosc mechaniki drzemiacej w testowanych autach. Otoz, ten smart posiada POLautomatyczna skrzynie dwusprzeglowa, a ten stary o ktorym Pan mowil ze zmiana biegu trwa sekunde i buja mial POLautomatyczna jednosprzeglowa, ktora po prostu tak dziala, jest denerwujaca ale nie ma w tym nic dziwnego. W kazdym razie zadne z tych autek nie ma skrzyni automatycznej. Jak w lutym kupowalem nowe auto i patrzylem.na golfy i octavie to na zlosc nie kupilem zadnego z nich bo sprzedawcy wciskali mi ze moge sobie wybrac wersje z automatem. No niestety w Europie nie moge.
Nie unoś się tak na własnej głupocie. Skoro skrzynia sama zmienia biegi to jest automatyczna. Pentyn wyraźnie mówi, że bardzo dobrze dobiera biegi więc to pełen automat, a nie pół .
Technicznie jest to skrzynia polautomatyczna i nie ma nic wspolnego z automatyczna, poza brakiem sprzegla. To tak jakbys powiedzial ze silnik dizla i benzynowy to to samo madralo.
Bzdury pleciesz i się pogrążasz. Nie znasz się to zachowaj skromność, a nie mędrkuj jak żul po jabolu, co zna receptę na sprawne rządzenie Polską. Półautomat nie ma logiki mechanicznej, hydraulicznej lub elektronicznej odpowiedzialnej za wybranie momentu zmiany biegu - odpowiedzialny za to jest kierowca - a automat go posiada i tym się różnią. Budowa skrzyni nie gra roli i może być planetarna, bezstopniowa albo zwykła. Skrzynie automatyczne typu DSG, to właśnie zwykłe skrzynie na kołach zębatych, z dwoma zwykłymi (albo mokrymi) sprzęgłami i siłownikami zamiast wodzików. I jeszcze raz powtórzę: skoro skrzynia w testowanym samochodzie sama zmieniała biegi, mało, również dobrze je dobierała do obciążenia i woli kierowcy (a o tym wspomina Pertyn, że nie musi się posiłkować łopatkami), to jest to pełny AUTOMAT. A ty kolego po prostu bredzisz. Nie znasz się na samochodach, technice, to oglądaj, komentuj, ale się nie wypowiadaj w mentorskim tonie, bo to źle o tobie świadczy - nie dość, że głupi, to jeszcze buc.
No niestety budowa ma fundamentalne znaczenie, szczegolne jesli chodzi o uzywanie samochodu z danym typem skrzyni. Skrzynia polautomatyczna jest zbudowana w zasadzie jak reczna tylko silowniki zmieniaja biegi za Ciebie, o czym pewnie wiesz. I tym sie rozni ze jest to ciagle skrzynia mechaniczna przez co nie ma NIC wspolnego z prawdziwa automatyczna stosowana juz od lat 40. A bije piane o to ze warto wiedzieciec jaki samochod sie kupuje/ma bo inaczej to wychodzi na zasadzie tego dizla i benzyny: i to silnik i to, to moze i w recenzjach juz nie warto o tym wspominac.
Nazywaj jak tam sobie chcesz. Mylisz przekładnie z jej sterowaniem. Np. w słynnym Fordzie T przekładnia była planetarna czyli taka jak w dzisiejszych automatach (tych rzekomo od 40 lat), ale była sterowana ręcznie (a w zasadzie nożnie). Automaty typu DSG to też zwykłe skrzynie z kołami zębatymi, synchronizatorami - możesz nazywać je sobie półautomatami i jakoś to bzdurnie uzasadnić. Ale wiedz, że dla wszystkich innych 'półautomat' oznacza skrzynie z manualną zmianą biegów, ale ze zautomatyzowanym sprzęgłem.
"Ciąganie jak wariatka'' :D
Miałem Smarta fortwo i poza tragiczną skrzynią (której dało się w miarę "nauczyć") autko było fantastyczne. W mieście zawsze było gdzie zaparkować, a frajda z jazdy (benzyna ) tym gokartem była ogromna.
Materiał - klasa jak zawsze, super auto - jako drugie lub trzecie - pozdrowienia dla udostępniającego do testów :)
Jako mały naganiacz i auto do zabawy to chyba jednak abarth 595
Prezentacja aplikacji samar naprawdę subtelna.
Flisakk czego ? Nawet nie zauważyłem ;)
To miałbyć test Smarta a nie reklama aplikacji. To jest bardzo fajny samochód. Osobiście zamówiłem jako jeden z pierwszych w Polsce i jestem bardzo zadowolony. Do jeżdżenia do sklepu jest idealny.
Gdzie w 2020 kupię ten samochód? Patrzyłem na oto Moto i nie ma smartow 110 koni
jak się bawić to się bawić grubo - Aston Martin Cygnet ;)
Fajnie by było zestawić go z Twingo GT które kosztuje 50k zł mniej i sprawdzić czy ta różnica cenowa ma sesn...
To maleństwo bierze większość osobówek na drodze :D
Ma nawet fajny dźwięk jak na 0.9 :)
Są gdzieś wypisane osiągi? Bo w Googlach są tylko wymiary :)
Można też dodać turbo do Matiza i będzie to samo.
ja rozumiem Pawla - sam mam tego nowego smarcika 0,9t ale w cabrio - co prawda nie brabus no ale chip tuning i bez problemu tez moza miec 110KM (obecnie mam 90KM)...auto super na miasto wszedzie sie wcisniesz i parkujesz "pod drzwiami" zreszta samo wyprzedzanie w miescie tez jest bajka bo latwo wciskac sie pomiedzy auta. Polecam auto bo doprawdy jest extra (dodam iz roczna "nowke") z automatem to koszt. ok.40tys zl (oczywiscie nie brabus) ale frajda podobna! PS.jest to najtansze cabrio na rynku a ja takowe chcialem do miasta,wiec MX5 odpada bo to nie wcisnie sie w dziury na miescie :P ogolnie bajera autko
Jak wariatka dobrze ciągnie to kolega musi być zadowolony. A za " premium " się płaci.
Kur.. mialem renowke scenika z 2004 teraz mam qaszkaja 2017 i jest tam sama lampka nad glowa kierowcy taka sama jak tutaj w smarcie za 110 tys jak to jest ku... mozliwe ochyydaa wogole przypomina mi ten smart renowke wewnatrz
Czy klamki wewnętrzne są pożyczone z Dacii? ;)
Kurczę, teraz obejrzałem całość i rzeczywiście Pan Maciej wspomina o zapożyczonych elementach z koncernu Renault.
Trochę mnie to dziwi, ale to nie ja jestem ich księgowym ;)
chopinhauers Takie klamki były już w Megane II ;-)
chopinhauers nic dziwnego, że są podobieństwa do renault - ostatnia generacja twingo jest smartem w innym opakowaniu :)
będzie też recenzja Twingo GT? :D
Pertyn Ględzi bo w zasadzie to Smart więc może będzie tak samo dobry? :D
MotoMen smart forfour i twingo to bliźniaki tylko buda trochę inna. Ale obawiam się, że ocena renówki może być zgoła odmienna od tej. 🤣
wrażenia z jazdy dokładnie jak z 911. za jedyne 100K. drogo?
Może test Twingo GT?
"Ciągnie jak Wariatka .... ." ;-)
Kiedy aplikacja będzie dostępna (iOS)?
Pertyn Ględzi Miodzio, już się nie mogę doczekać.
Ludzie trzymajcie mnie ludzie.Cos co kosztuje jak Golf GTI (prawie) spala 11,2 litra na setke i ma silniczek 0,9 ? Koniec swiata jest bliski.
Kosztuje 50 tys. mniej niż GTI.
Dziękuję i pozdrawiam
czy jest szansa na przetestowanie bmw 240i z xdrive?
Też jestem fascynatem Smarta :)
Kto normalny kupi cos takiego w takiej cenie?PARANOJA
Co to za aplikacja z danymi technicznymi?
Na starcie oprogramowanie będzie dostępne w postaci aplikacji na iOS i Androida. Później pojawi się w ramach nowo tworzonego serwisu. Rzeczywiście, pomimo wysokich kosztów przygotowania nie planujemy reklam, bo są wkurzające, a zależy nam na tym, aby ludzie z niej korzystali i z nami ją rozwijali. Będziemy szukali innych możliwości finansowania. Wyzwanie jest dla nas ogromne: 340 modeli, ok. 6500 tzw. konfiguracji i dla każdej z nich do weryfikacji po kilkaset pozycji specyfikacyjnych, nie wspominając o obszernym materiale zdjęciowym. To wszystko musi być uzupełniane w trybie dziennym i tak działamy. Niestety, przy tak szerokim zakresie informacji mogą pojawić się braki lub błędy i właśnie dlatego liczymy na merytoryczną współpracę z użytkownikami.
Zajawkę Katalogu (jego pierwotnej wersji, aktualnie jest ona bardziej rozbudowana) można znaleźć w postaci filmiku na facebookowym profilu Katalog Samochodów Samar. Tam też zamieszczamy od czasu do czasu kilka wybranych zdjęć aut, które do nas docierają.
Świetny test dziwnego auta
jak nazywa się ta aplikacja?
Też właśnie szukam i nie mogę znaleźć.
To jest chyba ta aplikacja Samar dla profesjonalistów, trzeba do nich pisać na maila i pewnie zapłacić hajsy.
Jak zwykle - pełen profesjonalizm
Bardzo przyjemne autko
Jak tam twoje lambo, lepiej powiedz. ;p
to jest jakaś aplikacja?:))
Jak się zwie apka do nagrywania ekranu na iOs?
esdoa • Jest już fabrycznie wbudowana w iOS 11.
Genialne autko 👍👍🤪
Fajny pomysł z tym screen recodringiem na poczatku.
Auto fajne, ale cene rzeczywiście podła:)
Idzie jak zły!
Tych przebitek fotkami z wnętrza powinno być znacznie więcej.
Pozdrowienia!
Zastanawia mnie skad takie duze zużycie paliwa w tak malym silniczku i małej budzie
mały silnik a duży moment obrotowy i moc. Z drugiej strony to jednak zbyt dużo paliwa.
Spalanie to jakaś porażka w sumie . Chyba że TRIP KOMP był przed jazdą kasowany . Bo podobne to stare fordowskie 2.0 w normalnej budzie osiąga . Jakby sie uprzeć to V6 też . Dziwne bo 1.0 3 cylindrowe w daci pali połowę tego .
Jak już bym miał w garażu 10 aut to może jako kaprys bogatego człowieka zafundował bym sobie taką zabawkę do jazdy po swoim torze za domem;)A tak na marginesie,jestem ciekaw ile razy podczas tego filmu straciłby pan prawko :)Robi pan kawał fajnej roboty pozdrawiam ciepło
ścigamy się z chłopakami po warszawie łamiemy prawie non stop prawo i się nie boimy policji pozdrawiam serdecznie z m4
6:00, no ładnie, takie wymuszenie :)
Pojazd popełniony chyba dla żartu. Tylko ta suma to taki bardziej czarny humor.
12:10 ale wibują te 3 gary
Chcę tę apkę! Poproszę link dla wersji android.
wygląda jak hełm dartha vadera
Przetestuj C63 AmG
110k.... wyszukajcie sobie na YT śmiech krawczyka:]
Nie chce mi sie
Porównując dwuosobowe samochody, 11 l / 100 km wysokooktanowej benzyny żeby się rozpędzić trzęsącym się pionowym pudełkiem 0-100 km w 9s? I za cenę tego można kupic Mazdę MX-5 która robi 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy i pali 6,6 l/100 km z silnikiem 2.0 SKY-G 160 KM? Hm.
Ale Mazda nie zaparkuje tak jak skuter. :)
Nie ma porównania. Smart jest dla innego klienta niż MX-5.
Pewnie końcówka rury wydechowej pokryta jest metalem ziem rzadkich. Stąd ta cena. Apropos, to cx5 jest super.
Mazda pali 6,6 przy agresywnej jeździe w mieście?
"przy agresywnej jeździe w mieście?" - To była agresywna jazda w mieście? ;)
To była zdecydowanie ofensywna, wręcz nieco agresywna jazda.
Test ciekawy.....ale trudno to coś nazwać pełnowartościowym samochodem....do tego kosmiczna cena.
Pali więcej niż Giulietta Veloce 240 KM :-O
no ale szybki mały gamoń to w sumie abarth chyba lepszy. wiadomo smartem można parkować w poprzedk etc i promień dużo lepszy niż u abartha.. ale kurcze czy zwykły smart lub elektryczny nie lepszy do miasteczka..
według mnie.. abarth jest bardziej sportowy ma wiecej stylu brzmi lepiej ma lepsze wnetrze :D i kosztuje tyle samo :D no i z tyłu są siedzenia wiadomo trochę większe autko..
Stwierdzenie "uszkodzony mózg " nie jest na miejscu ....... Pojęcie DROGO jest względne ..... Dla jednego drogo dla drugiego nie .... Więc mówienie tak o kimś kogo na to stać jest krzywdzące .....
Nie prawda. Czasem po prostu coś jest nie warte swojej ceny - wtedy też mówimy, że jest DROGIE - niezależnie od zarobków
Artur Elert a po czym poznać czy coś jest warte swojej ceny czy też nie ? Tak naprawdę nic nie jest warte swojej ceny dlatego dalej uważam że to pojęcie względne ...... To tak samo jak ktoś kupuje drogie zegarki dla jednego w głowie się nie mieści że można kupić zegarek za 50.000 złotych a drugi takie nosi ..... Prawda jest taka nie wszystko dla wszystkich i mimo że samochód jest mały nie znaczy że musi być tani bo np zegarek też jest mały i też potrafi nie być tani .....Dalej twierdze że to stwierdzenie jest nie na miejscu i odnoszę wrażenie że to jest takie polskie czyli nie stać mnie to przynajmniej powiem o kimś kogo stać że jest chory .....
Troche słabo że są tylko halogeny nawet w opcji
nice
Ładna mazda 6
a ja tam się uśmiałem z uszkodzonego mózgu :D
W tej cenie wolę Mazdę MX-5
ok co kto woli -jezdzilem mx5 - tak wiem o wiele lepsze auto ale....glosne jest , niewygodnie wsiadac (mocno zglebione) no i nie ma 2,7m dlugosci jak smarcik wiec odpada parkowanie prostopadle w rownoleglej zatoce :).... (mam wersje cabrio)
Tak jak mówisz, co kto woli. Oczywiście, że MX-5 nie wciśniesz się jak Smartem :)
Ja stwierdzam tylko, że za te pieniądze można mieć już "dorosłe" auto, którym na pewno jest Mazda.
Chociaż, jakby nie było takich aut jak to... świat motoryzacyjny byłby uboższy ;)
Niech żyją niepraktyczne samochody!
aha no i nie kupisz rocznej mx5 za 60tys a za tyle masz smarta cabrio 0,9t automat (dodam ze manual na miasto jest niepraktyczny-jazda w korku to meczarnia)...jasne ze fajnie ze sa rozne gusta bo kazdy jezdzilby golfem albo passatem tdi ;) pozdro!
Znowu czasami uber jest lepszy niż tinder
To jest silnik Renault
Piotr Ch zgadza się to tce90 po przeróbkach, taki sam jest w twingo gt.
nie tylko silnik, to jest twingo gt z logo brabusa i minimalnymi zmianami.
Azeroth Mini detale jak 3dz. zamiast 5.Wspólny projekt z Renault to wersja 5dz.
Juz chyba wole fiata 500 arbath albo mini Cooper s
Miło obserwować jak konserwatywny Pan cieszy się z jazdy czymś co konserwatywne nie jest
Brabus i z gówna zrobi niezły torcik...
Za to mam golfa gti 230kunia, 3lata starszego
16.24 smart zuzywa 2 l.oleju napedowego !! co pan gadasz za glupoty !!!
0.9l i 109 koni, ciekawe ile taki silnik wytrzyma ;p
1. to silniczek renault 0,9tce ktory montowany jest w renkowach i daciach-stad watpie zeby byl problematyczny bo by sobie utopili cale segmenty (clio,captur,dacie...) 2.to nie ma wytrzymac 1mln km...dzisiaj to sie zaklada te 200tys km a dalej to juz loteria....
Starsze Smarty mają remont silnika co 100.000km.
Nie wiem jak te nowsze ale pewnie podobnie.
W związku z regularnymi remontami jednostek benzynowych usługa jest powszechna i relatywnie niedroga. Warto zaznaczyć, że przeciętny właściciel smarta nie zastanawia się stosunkiem takej naprawy do ceny samochodu (przeciętnie ok 1/5 wartości rynkowej) bo jest przekonany, że porusza się wyjątkowym pojazdem o który warto dbać.
@@piotrleszczyk8855 0,6 i 0,7 były gówniane i słabe . pozatym ledwo setkę to przekraczało .
Panie Petryn, po takim ekspercie jak Pan spodziewalbym sie stosowania poprawnych okreslen na podzespoly samochodu, oraz minimalna znajomosc mechaniki drzemiacej w testowanych autach. Otoz, ten smart posiada POLautomatyczna skrzynie dwusprzeglowa, a ten stary o ktorym Pan mowil ze zmiana biegu trwa sekunde i buja mial POLautomatyczna jednosprzeglowa, ktora po prostu tak dziala, jest denerwujaca ale nie ma w tym nic dziwnego. W kazdym razie zadne z tych autek nie ma skrzyni automatycznej. Jak w lutym kupowalem nowe auto i patrzylem.na golfy i octavie to na zlosc nie kupilem zadnego z nich bo sprzedawcy wciskali mi ze moge sobie wybrac wersje z automatem. No niestety w Europie nie moge.
Nie unoś się tak na własnej głupocie. Skoro skrzynia sama zmienia biegi to jest automatyczna. Pentyn wyraźnie mówi, że bardzo dobrze dobiera biegi więc to pełen automat, a nie pół .
Technicznie jest to skrzynia polautomatyczna i nie ma nic wspolnego z automatyczna, poza brakiem sprzegla. To tak jakbys powiedzial ze silnik dizla i benzynowy to to samo madralo.
Bzdury pleciesz i się pogrążasz. Nie znasz się to zachowaj skromność, a nie mędrkuj jak żul po jabolu, co zna receptę na sprawne rządzenie Polską.
Półautomat nie ma logiki mechanicznej, hydraulicznej lub elektronicznej odpowiedzialnej za wybranie momentu zmiany biegu - odpowiedzialny za to jest kierowca - a automat go posiada i tym się różnią. Budowa skrzyni nie gra roli i może być planetarna, bezstopniowa albo zwykła.
Skrzynie automatyczne typu DSG, to właśnie zwykłe skrzynie na kołach zębatych, z dwoma zwykłymi (albo mokrymi) sprzęgłami i siłownikami zamiast wodzików.
I jeszcze raz powtórzę: skoro skrzynia w testowanym samochodzie sama zmieniała biegi, mało, również dobrze je dobierała do obciążenia i woli kierowcy (a o tym wspomina Pertyn, że nie musi się posiłkować łopatkami), to jest to pełny AUTOMAT.
A ty kolego po prostu bredzisz. Nie znasz się na samochodach, technice, to oglądaj, komentuj, ale się nie wypowiadaj w mentorskim tonie, bo to źle o tobie świadczy - nie dość, że głupi, to jeszcze buc.
No niestety budowa ma fundamentalne znaczenie, szczegolne jesli chodzi o uzywanie samochodu z danym typem skrzyni. Skrzynia polautomatyczna jest zbudowana w zasadzie jak reczna tylko silowniki zmieniaja biegi za Ciebie, o czym pewnie wiesz. I tym sie rozni ze jest to ciagle skrzynia mechaniczna przez co nie ma NIC wspolnego z prawdziwa automatyczna stosowana juz od lat 40. A bije piane o to ze warto wiedzieciec jaki samochod sie kupuje/ma bo inaczej to wychodzi na zasadzie tego dizla i benzyny: i to silnik i to, to moze i w recenzjach juz nie warto o tym wspominac.
Nazywaj jak tam sobie chcesz. Mylisz przekładnie z jej sterowaniem.
Np. w słynnym Fordzie T przekładnia była planetarna czyli taka jak w dzisiejszych automatach (tych rzekomo od 40 lat), ale była sterowana ręcznie (a w zasadzie nożnie).
Automaty typu DSG to też zwykłe skrzynie z kołami zębatymi, synchronizatorami - możesz nazywać je sobie półautomatami i jakoś to bzdurnie uzasadnić.
Ale wiedz, że dla wszystkich innych 'półautomat' oznacza skrzynie z manualną zmianą biegów, ale ze zautomatyzowanym sprzęgłem.
okropieństwo :)