Ich hatte bei 7000 km Laufleistung und 4 Monaten Zulassung das selbe Problem. Citroen hat auf Kulanz Ölwechsel bezahlt. Vermutlich waren die 24 Monate nach Fertigung im Citroen Werk bereits abgelaufen, vermutet meine Citroen Werkstatt.
Update… ich hatte gerade einen Termin zum zurückstellen der Ölwechselmeldung. Sage und schreibe bei 2969 km. Ich würde das generell für zu früh halten und überflüssig, AAABER! Ich war live dabei (bei der Vertragswerkstatt) und konnte sehen wie tiefschwarz und dick die Soße war. Alles in allem ist es nun gewechselt und habe vom netten gleichgesinnten Werstattmeister einen dauerhaften Rabatt von 10% ins Kundenkonto eingetragen bekommen. Bin soweit glücklich und habe wohl gelernt, dass es seinen Preis hat wenn das Mobil beim ausbauer ist und ständig drei Meter weit rein und rausgefahren wird bis es endlich beim Kunden ankommt.
@@meincamp ich mache die Ölwechsel bei insgesamt 7 Volkswagen T5 und T6.1 auf Arbeit selbst. So ein Ölzustand habe ich bei denen nach 20 - 25.000 km. Leider konnte ich bei meinem keine Ölanalyse abnhemen. Das nächste mal will ich vorbereitet sein. Eins ist sicher. Ab Euro 5 ist bei den Diesel nichts mehr besonders „gesund“
Ich hatte bei 7000 km Laufleistung und 4 Monaten Zulassung das selbe Problem. Citroen hat auf Kulanz Ölwechsel bezahlt. Vermutlich waren die 24 Monate nach Fertigung im Citroen Werk bereits abgelaufen, vermutet meine Citroen Werkstatt.
Update… ich hatte gerade einen Termin zum zurückstellen der Ölwechselmeldung. Sage und schreibe bei 2969 km.
Ich würde das generell für zu früh halten und überflüssig, AAABER! Ich war live dabei (bei der Vertragswerkstatt) und konnte sehen wie tiefschwarz und dick die Soße war.
Alles in allem ist es nun gewechselt und habe vom netten gleichgesinnten Werstattmeister einen dauerhaften Rabatt von 10% ins Kundenkonto eingetragen bekommen. Bin soweit glücklich und habe wohl gelernt, dass es seinen Preis hat wenn das Mobil beim ausbauer ist und ständig drei Meter weit rein und rausgefahren wird bis es endlich beim Kunden ankommt.
Ich halte schwarzes Motoröl in einem Dieselmotor für eher normal. Andernfalls wäre nach einem innermotorischen Problem zu suchen.
@@meincamp ich mache die Ölwechsel bei insgesamt 7 Volkswagen T5 und T6.1 auf Arbeit selbst. So ein Ölzustand habe ich bei denen nach 20 - 25.000 km. Leider konnte ich bei meinem keine Ölanalyse abnhemen. Das nächste mal will ich vorbereitet sein. Eins ist sicher. Ab Euro 5 ist bei den Diesel nichts mehr besonders „gesund“
Service zurücksetzen und weg ist das Problem
Ja das war eigentlich auch mein erster Gedanke, aber was ist dann mit der Garantie ?