2021 Seat Ateca Facelift im Test! 🤍 Ab 22.900 Euro? Fahr ihn doch! Fahrbericht | Review | Xperience
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- Jetzt fahr ihn doch endlich! Nachdem wir das Seat Ateca Facelift (Modelljahr 2021) statisch in Frankfurt vorstellen durfte, nehme ich euch heute zu unserer ersten Fahrt mit! Falls ihr Bock auf unser Fahrbericht | Review | Test | Verbrauch - zum SUV der Spanier habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:06 Review
02:42 Historie
04:55 Design
09:13 Kofferraum
11:26 Rückbank
12:42 Motor
14:40 Interieur
21.31 Fahren
27:52 Fazit
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In aller Kürze:
Den Seat Ateca gibt’s seit 2016. Er steht auf dem MQB A1 und teilt sich daher die Plattform mit den Konzern-Brüdern um VW T-Roc oder Skoda Karoq. Dabei hat er im Segment auch eine ganze Reihe an externen Wettbewerbern: BMW X2, Opel Grandland X, Fiat 500X, Honda CR-V, Hyundai Kona, Kia Niro, Jaguar E-Pace, Range Rover Evoque, Volvo XC40, Mercedes GLA.
Das Facelift ist mit 4.38 zwei Zentimeter länger als der Vorgänger, was den anders geformten Stossfängern zuzuschreiben ist. Die Breite (1.84 Meter) und Höhe (1.62 Meter) verbleiben gleich. Genau wie die Ausstattungsvarianten Referense, Style und FR. Xcellence entfällt. Neu ist allerdings die Variante Xperience. Sie steht mit ihren Plastik-Beplankungen für etwas mehr Offroad-Charakter im SUV. Ausserdem halten neue Felgem-Designs (16 bis 19 Zoll) und eine neuen Lackierung mit „Dark Camouflage" Einzug im Ateca.
Die optischen Retuschen am Facelift sind dezent. Sie treffen den Kühlergrill, der jetzt einen breiteren sechseckigen Chrom-Rahmen hat und etwas nach unten gezogen scheint. Die angesprochenen Stossfänger sind nun markanter ausgestellt und mit größeren Lufteinlässen versehen. Die Technik der Scheinwerfer ist ebenfalls neu. Letztere sind Vorne wie Hinten jetzt immer LEDs mit durchwischenden oder dynamischen Blinkern. Das Heck wird nun - wie beim Leon - von einem geschwungenen „Ateca“ Schriftzug und Fake-Endrohre geziert. Der Kofferraum bleibt mit 510 Liter bis 1.604 Liter auf dem Niveau des Vorgängers.
Interieur:
Die größte Änderung betreffen allerdings das Interieur. Das Infotainment wohnt jetzt auf einem 8,25 Zoll oder 9,2 Zoll (mit Navi) großen Display. An dessen rechter und linker Seite die Knöpfe entfallen. Der Ateca kommt jetzt mit einer eingebauten e SIM-Karte. Außerdem sind Apple Carplay sowie Android Auto auch kabellos an Board. Witzig: Die Sprachsteuerung lässt sich via "Hola Hola" ansprechen. Die Grafik des digitalen Cockpits hat Seat überarbeitet. Zudem gibt es neue Matte Zierleisten und neue Ziernähte in den Türen.
Außerdem halten neue Assistenten Einzug: Dazu gehört ein aktiver Abstandsassistent, oder Spurhalteassistent (Travel Assist). Beide ermöglichen teilautonomes Fahren bis 210 km/h auf der Autobahn. In der Stadt soll der Pre-Crash-Assistent, ein Anhängerassistent und ein Auspark-Assistent zu mehr Sicherheit beitragen.
Motoren:
Benzin
1.0 Liter Dreizylinder: 110 PS
1.5 Liter Vierzylinder: 150 PS (ACT, wahlweise DSG)
2.0 Liter Vierzylinder: 190 PS (serienmäßig Allrad, DSG)
Diesel
1.6 Liter Motor gestrichen
2.0 Liter Vierzylinder mit
- 115 PS
- 150 PS (optional DSG und Allrad)
Alle Diesel kommen mit doppeltem SCR-Kat. Elektrifizierungen wie MHEV Mildhybride oder PHEV Plug-in Hybride sind vorerst nicht vorgesehen.
Fazit:
Das Seat Ateca Facelift wird ab Ende Juli bestellbar sein. Wann die ersten Auslieferungen folgen steht noch nicht fest. Gebaut wird das SUV weiter im Werk Kvasiny in Tschechien. Preislich wird das Facelift bei 22.900 Euro beginnen, während das aktuelle Modell bei 22.490 Euro startet.
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Technische Daten:
#Seat #Ateca #Xperience
Modell: Seat Ateca Xperience 2.0 TDI 4 Drive
Leistung: 110 kW
Beschleunigung: 8,8s
Getriebe: 7-Gang-DSG
Leergewicht: 1598kg
Verbrauch: 6,1-6,7 liter
Höchstgeschwindigkeit: 196 km/h
Kofferraumvolumen: 485 bis 1579 l
Auszug Sonderausstattung Testwagen:
Adaptive Fahrwerksregelung: 887€
Beats Audio System: 540€
Panorama-Glas-Schiebedach: 1.130€
Winter Paket: 448€
Metallic Lackierung: 609€
Fahrassistenzpaket L für das Navigationssystem: 877€
Virtual Cockpit: 428€
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Moin Jan. Mir gefallen deine Auto Tests und deine Lockerheit!
Kannst du über Seat direkt heraus kriegen, ob der Ateca 2.0TDI mit 110KW DSG und der Ateca TDI mit 140KW DSG 4 Drive beide die ab Januar geltende EU-Abgas- und Emissionsnorm EURO 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR erfüllen, oder ob nur der 1.5TSI ACT die erfüllt. Also EU6d ohne Temp??
Wäre für mich ein wichtiges Entscheidungskriterium für einen Kauf oder ob man warten sollte auf die TDI Varianten im Formentor.
Danke schon mal vorab und vielleicht kann man diesen Punkt in künftigen Tests bisschen ausführlicher beleuchten, zumindest in der Übergangsphase bis die Norm verbindlich für alle neuen Modelle gilt.
Super Video von dir gibt es auch noch ein Video von VW Caddy?
Da sind wir gerade!!! Nächste Woche. Drei Stück!
wird bald bestellt 😀
Als Firmenwagen? Privat?
@@thecarcrashreview privat
@@TripleU-E Schau dir lieber den Honda HRV Sport an bestes packaging in dieser Liga sieht besser aus und man kommt am vag Konzern vorbei
Könntet ihr auch mal den FR zeigen? 😊👍🏽
@Ibrahim Bronson I don't care! ☝🏼🤓🤙🏼
Echt hübsch was SEAT/CUPRA derzeit auf die Räder stellt!
Vor 2 Jahren wäre Diesel auch erste Wahl gewesen 🙈
Heute würde ich den 190psler als Benziner nehmen.
Hey Jan, und wieder ein entspanntes Video nach einer harten Woche. Jetzt bin ich in WE Stimmung.
Da waren wieder Perlen dabei, die Wanderer, die Haare von Jessy und , „wie heißt das gleich, ein Handschuhfach“. :-)))))
Das Auto ist ziemlich genial, gib dem automatischen Einparken mal eine Chance, nie wieder Kratzer an den Felgen vom Bordstein.
Toller Wagen, einziger Minuspunkt für mich, die Kante beim Umklappen der Sitze. Spätestens beim Einladen des nächsten Ikea Einkaufs kommt man ins ... na ja ein bisschen meckern.
Besonders positiv, Seat hat immer noch Schalter und Knöpfe drin, und nicht a la Tiguan, Golf, nur noch Touchy Touch sogar auch am Lenkrad.
Das Entertainment Display ist schön integriert und nicht so ein künstlich aufragendes Brettchen.
Preis für die Xp Linie kurz vor 50k scheint mir angemessen.
Mir ist schon manchmal aufgefallen, du fegst da sehr robust durch die Weinberge. oder ist das ein Actionmode bei der Kameraführung? :-))
Danke dir und geruhsames Wochenende
LG Daniel
Hey Daniel, das war auf so vielen Ebenen mega schön zu hören! Danke dir. Und genieß das Wochenende 😘😘😘
Das mit der Geschwindigkeit sieht nur so aus :). Jessi hat ein wackliges Händchen. Haha.
Video top wie immer!! 👍
Aber Jan,wer kauft sich jetzt noch einen Ateca, der Formentor ist einfach das schönere Auto!!
Hallo Bruder! Berechtigte Frage. Nächste Woche kommt bei uns der Cupra Ateca. Vllt kommt der dran?
A Gia. Ziemlich doofes Argument. Soll ich dir helfen oder kommste selbst drauf
@@BackstreetBill hilf mir!
@@agia4963 anderes preislevel du Fisch.. Und ateca ist gut.. Und ob der formentor jetzt sooo fancy ist.. Kann jeder selbst entscheiden.. Weil innen ist halt zuviel billig look..
Fazit : dein Kommentar ist fail
@@BackstreetBill zufällig fahre ich den Ateca seit einem Jahr als Geschäftswagen,den Formentor habe ich mir letzte Woche angeguckt der ist geringfügig teurer als der Ateca. Von anderem Preisniveau kann also überhaupt nicht die Rede sein wenn du mal die Preise vergleichen würdest! Plastik haben ja alle Autos mittlerweile genug im Innenraum.
Also erst informieren dann schreiben!
Patient!!!!
Warum kein PHEV? 😪
Seat ist näher am Bürger (Volk) als VW!
I know Im asking the wrong place but does any of you know a trick to get back into an instagram account..?
I somehow lost the login password. I would appreciate any tips you can give me!
@Larry Hugh Instablaster ;)
Gibt es den mit 7sitzen?
Das ist ein Kompakt SUV!!
Der Tarraco hat 7 Sitze!
Den Honda CRV gibt es mit sieben Sitzen. Gruesse aus dem Honda Lager 🎌
Ich hätte so kiste beinahe auch gefahren.. Nur diese 1 Liter Geschichte ging nicht klar. Ich wollte nicht wahr haben das mein Auto genau so viel Inhalt hat wie die Milch die ich kaufe
Schade auch das Seat mit dem Facelift die verschiebbare und in Neigung verstellbare Fondrückbank nicht mit eingeführt hat, sowie es der Tiguan und Kodiaq schon von Anfang an anbieten. Ansonsten tolles Auto mit fairem Preis-Leistungs-Verhältnis in guter langlebig ausgelegter Qualität in Technik und Materialien.
Schau mal den Honda HRV Sport an der hat magic seats oder den Honda CRV der hat Platz wie in einer turnhalle
Auto juckt mich überhaupt nicht, aber wie Du quatscht, einfach genial - Feier dich :D
Danke Bruder! Kanal abonniert? Wäre mega nice!
Hallo Jan,
Das Auto ist schon gut. Schade das der alte mit seinem Facelift mit der jungen Generation nicht so ganz mithalten
kann. Dafür glänzt er in Erfahrung mit Fehlern. Ganz so wie bei uns Menschen auch 😄
Wie immer nice 👌
LG und schönes Wochenende ✌😊🙌
Hartmann. Wir lieben dich hart Mann! Echt
@@thecarcrashreview
Grazie mille 🙏
Gefällt mir das Aussehen nicht, interessiert mich das ganze Auto nicht. Ein hübsches Auto in der Klasse schafft auch nicht jeder, aber der Seat gefällt mir total gut. Der grobe Grill ist nicht so toll wie bei den Cupras und innen natürlich auch anders, aber doch voll in Ordnung. Die einsame 4 hinten drauf wirft natürlich Fragen auf. 4 Türen? 4 Promille? 4 in Mathe? Hätte man auch anders machen können. Aber sonst ein anständiger Wagen, und gutes Fazit von dir wieder!
Und wenns nichts mehr ist mit Auto testen, kannst du ja die Backen nach hinten tackern, und RTL Exclusiv moderieren! 💉✂🎃
Der neue Ateca ist im vergleich zum alten ein Säufer geworden. Die wenigen Änderungen fallen nicht besonders auf!
Honda HRV 1.5 Turbo Sport bestes packaging da kommt kein vag Fahrzeug mit. #hrvsport #L15b7