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フロントの3セット目、このたびRFTのファルケンを安く見つけましたのでフロントに装着してみます
こんな丁寧な仕事見たこと無い。近所なら絶対にお願いしてた…。@神奈川
色々な解説、非常に興味深く拝見しました。現状、ランフラットを履いていますが、そろそろ交換時期のためラジアルへの変更も検討しています。空気圧はランフラットとラジアルで変わりますか?
ご視聴をありがとうございます。空気圧に関しましては、加重指数も同じですので、同じでいいと思います。また様々な車両でテストしましたが減り具合も問題なしです。ただかなりの高速度域はタイヤ銘柄によっては上げた方が安定はするかもしれません。また近年のEPSステアリングは結構軽めの印象ですので、あまり上げてしまうとステアリングの印象も余計に軽くなってしまうので個人的には同じでいいと考えてます(^^
いつも拝見してますが、タイヤ交換でも丁寧な作業に関心します。東京から遠いですが近くならお願いしたいところです。当方F10ですが今迄ミシュラン・コンチ・ピレリで、脱ランフラットは中々思いきれませんが、ADVANって良さそうですね。それで 同じADVANでランフラット(Sport Z・P・S)はどうでしょうか? 是非比較インプレもお願いしたいです。
いつもご視聴ありがとうございます。ADVANのランフラットですが個人的主観ですがV105でしたら比較的良いタイヤに思いますが、サイズによってはV103になりますのでこちらは避けて頂いた方が良いと思います。F10であればV105が設定あると思いますが、、また機会ございましたらインプレして見たいともいます!ありがとうございます。
@@mts7520 コメントありがとうございます。是非検討してみたいと思います! 最近はBMWを始めランフラット標準車のユーザーで、ランフラットかラジアルか?は、パンク修理キットを使う事のデメリットも含め、大きな関心事の1つです。 今後ともどうぞ宜しくお願いします!
ランフラットタイヤとの違いはどうですか?
ご視聴ありがとうございます。軽くて足が良く動いてくれます。パンクしたときの安心感/安全さはランフラットですが。。パンクの仕方にもよりますが普段からタイヤのチェックをしていればいきなりバーストは起こりにくいので乗り味が重視であればラジアルかなと思います。
フロントの3セット目、このたびRFTのファルケンを安く見つけましたのでフロントに装着してみます
こんな丁寧な仕事見たこと無い。近所なら絶対にお願いしてた…。
@神奈川
色々な解説、非常に興味深く拝見しました。現状、ランフラットを履いていますが、そろそろ交換時期のためラジアルへの変更も検討しています。空気圧はランフラットとラジアルで変わりますか?
ご視聴をありがとうございます。空気圧に関しましては、加重指数も同じですので、同じでいいと思います。また様々な車両でテストしましたが減り具合も問題なしです。ただかなりの高速度域はタイヤ銘柄によっては上げた方が安定はするかもしれません。また近年のEPSステアリングは結構軽めの印象ですので、あまり上げてしまうとステアリングの印象も余計に軽くなってしまうので個人的には同じでいいと考えてます(^^
いつも拝見してますが、タイヤ交換でも丁寧な作業に関心します。東京から遠いですが近くならお願いしたいところです。
当方F10ですが今迄ミシュラン・コンチ・ピレリで、脱ランフラットは中々思いきれませんが、ADVANって良さそうですね。それで 同じADVANでランフラット(Sport Z・P・S)はどうでしょうか? 是非比較インプレもお願いしたいです。
いつもご視聴ありがとうございます。ADVANのランフラットですが個人的主観ですがV105でしたら比較的良いタイヤに思いますが、サイズによってはV103になりますのでこちらは避けて頂いた方が良いと思います。F10であればV105が設定あると思いますが、、また機会ございましたらインプレして見たいともいます!ありがとうございます。
@@mts7520 コメントありがとうございます。是非検討してみたいと思います! 最近はBMWを始めランフラット標準車のユーザーで、ランフラットかラジアルか?は、パンク修理キットを使う事のデメリットも含め、大きな関心事の1つです。 今後ともどうぞ宜しくお願いします!
ランフラットタイヤとの違いはどうですか?
ご視聴ありがとうございます。軽くて足が良く動いてくれます。パンクしたときの安心感/安全さはランフラットですが。。パンクの仕方にもよりますが普段からタイヤのチェックをしていればいきなりバーストは起こりにくいので乗り味が重視であればラジアルかなと思います。