ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สวยงามจริงๆครับ
ยินดีกับพี่น้องชาวลาวครับ
สวยงามตามท้องเรื่อง เมืองขึ้นจีน
สวยงาม น่าจะเที่ยว
ลงมาส้างหนองบก
ทุกคอมเม้นบ่งบอกถืงสติปัญญาของแต่ละคนเม้นออกมาเลยพี่น้อง555
คนดีคนที่ฉลาดเขาจะบอกไปเลยว่าเขาคิดแบบไหน อธิบายเหตุผลของตัวเองด้วยความสุภาพ เขาจะไม่เที่ยวไปบอกถึงสติปัญญาคนอื่นครับ
รถไม่เยอะ รถไม่ติด...ทำไมต้องมีทางด่วนทำถนนให้ดีๆให้ชาวบ้านสะดวกสบายไม่ดีกว่าเหรอหรือแค่ต้องการเก็บเงิน
ทางด่วนข้ามจังหวัด ย่นระยะเวลาเดินทาง
อนาคตครับ.มีอุโมค์เจาะทะลุเขาด้วยครับ
หลักๆก็ไม่ใช่ทางด่วนครับที่ต้องเก็บตังค์เพราะจีนเขามาลงทุนทำ..จะให้รถวิ่งฟรีๆจีนก็จะไม่ได้เงินคืนสิครับเพราะรัฐบาลลาวไม่มีจ่ายที่สำคัญรัฐบาลลาวฉลาดมอบภาระให้กับประชาชนโดยให้จีนทำด่านเก็บเงินเพื่อจะได้คืนทุน..โดยรัฐบาลไม่ต้องคิดอะไรเลย
นึกว้าอยู่จีน. รัฐบาลบักตูบดูไว้ถ้าให้จีนขุดคลองไทย ก็จะมีสภาพเหมือนทางด่วนลาวนี่แหละ
ถนนดูสวยนะ รีบๆ ให้ไวทางรถไฟจีน-เวียงจัน โควิดซาไปแน่นอนเที่ยวจีนผ่านเส้นทางนี้ เคยไปวังเวียงสิบกว่าปีที่แล้ว ยังจำได้ดีถนนแบบไหน ป่าเขาเขื่อนวิถีชุมชนธรรมชาติดี๊ดี
ค่าทางด่วน200มึงกะปีเดียวได้ทุนคืนเลยหรอว่ะ(กูงงทางด่วนของลาวแต่รัฐบาลลาวถือหุ้นแค่5%)
ดูจากปริมาณการจราจรแล้ว ไม่น่าจะคุ้มค่าเซอร์วิส และค่าใช้จ่ายต่างๆ
ค่าก่อสร้างเกือบ 37,000ล้านบาท ถ้าเก็บคันละ200 บาท ต้องมีรถวิ่งถึงวันละ500,000คันจึงจะคุ้มทุนใน 1 ปี เอาจริงๆจะมีรถวิ่งถึงวันละ20,000คันมั้ยถ้าได้วันละ20,000คัน ก็25ปีแหละจะคืนทุน ไม่นับเรื่องค่าบำรุงรักษาค่าคนงาน
เขาคงคาดหวังนักท่องเที่ยวจีน และต่างชาติ ส่วนค่าก่อสร้างถือว่าสูงมาก 100 กว่ากิโล 36,000 ล้าน ตกกิโลเมตรละ 360 ล้านบาท เป็นทางด่วนระดับดิน แต่น่าจะแพงเพราะคัดภูเขาเยอะหรือปล่าว
มันเป็นของนักลงทุน คงคำนวนกันมาแล้ว หวังว่าผลประโยชน์ข้างเคียงจะทำให้เกิดความคุ้มค่า แต่จะส่งเสริมธุรกิจชุมชนรึเปล่า ถึงจะเดินทางไวขึ้นแต่ต้นทุนก็มากขึ้น เเละใช้การชั่งน้ำหนักคิดราคาค่าบริการ นั้นทำให้การข่นส่งมีราคาที่เพิ่มขึ้นไปอีก หวังว่าการลงทุนแท้จริงไม่ใช่อยู่ที่ค่าบริการการใช้ถนนเป็นหลัก มีด้านเก็บเงินเกิดขึ้นมากตามถนนสายหลักเป็นการพลักภาระให้ประชาชนเข้าไปอีก รัฐน่าจะมีโครงการส่งเสริมอาชีพประชาชนให้เข้มแข็งจนไม่ต้องพึ่งพาต่างประเทศน่าจะสวยกว่า ถึงโครงสร้างในประเทศพัฒนาขึ้นแต่ประชาชนกลับทำมาหากินลำบากขึ้น อันนี้คงสร้างความทุกข์ยากภาระหนี้สินให้ประชาชนเเละประเทศเข้าไปอีก จะบอกว่าเพื่ออนาคต แต่ถ้าไปผิดทางที่เหมาะสมมันจะยิ่งแย่ไปอีก
ไม่ฉลาดเหมือนโจรสยามเลย
ພາສາບອກຊາດມາລະຍາດບອກຕະກູນ🤣
ทางแห่งความตาย The road to hell
รถ
จีนได้สิทธิ์บริหาร50ปีลาวถือหุ้น5%มายก๊อดสัญญาถือว่าจีนเอาเปรียบสุดๆทำไมไม่กู้มา สร้างเองบริหารเอง เพิ่งเคยเห็นต่างชาติได้สิทธิ์บริหารทางด่วน
ไหนจะที่ดินรอบๆที่จีนขอจัดการ และการแอบสำรวจแร่ขณะตัดถนนอีกส่วนเขมรก็โดนญี่ปุ่นคุมนครวัด รางรถไฟจีนในไทยถึงช้าเพราะเราไม่ให้ที่ดินมัน
@@น่าฮักจักน่อยนึง บัดซบจริงๆนะ เห็นว่าเขื่อนที่สร้างผลิตไฟฟ้า ลาวจ่ายหนี้ไม่ตามกำหนดจีนยึดมาบริหารเองแล้วครับ ผมว่าฉิบหายแน่ๆถ้าให้จีนสร้าง แรงงานจีน วัสดุจีน จีนบริหารกำหนดนโยบายเอง ลาวได้อะไร จีนเห็นลาวมีทรัพยากรเยอะเลยตักตวงเอาเงินเข้าล่อพ่วงด้วยสัญญาที่เอาเปรียบสุดๆ ใครจะว่ายังไงไม่รู้ อเมริกา กับยุโรปยังดีกว่าจีนเยอะเรื่องลงทุนร่วม
บรรพบุรุษลาวคือจีนครับ แล้วคนลาวรุ่นปัจจุบันนี้ นิยมไปเรียนต่อจีน พวกเราคนลาวต้องการเชื่อมต่อกับจีนแผนดินใหญ่ และ อาเซียน. พวกเราไม่เห็นข้อขัดแย้งใดๆที่จะร่วมมือกับจีน. การทำธุรกิจยอมมีเรื่องผลประโยชน์ร่วมด้วยเสมอ. ดั่งนั้นจะทำหลือจะอดตายก็เลือกเอาครับ.
มีรถแค่นี้ยังสร้างทางด่วนเรียกว่าทางลัดน่าจะถูกกว่า
สวยงามจริงๆครับ
ยินดีกับพี่น้องชาวลาวครับ
สวยงามตามท้องเรื่อง เมืองขึ้นจีน
สวยงาม น่าจะเที่ยว
ลงมาส้างหนองบก
ทุกคอมเม้นบ่งบอกถืงสติปัญญาของแต่ละคนเม้นออกมาเลยพี่น้อง555
คนดีคนที่ฉลาดเขาจะบอกไปเลยว่าเขาคิดแบบไหน อธิบายเหตุผลของตัวเองด้วยความสุภาพ เขาจะไม่เที่ยวไปบอกถึงสติปัญญาคนอื่นครับ
รถไม่เยอะ รถไม่ติด...ทำไมต้องมีทางด่วนทำถนนให้ดีๆให้ชาวบ้านสะดวกสบายไม่ดีกว่าเหรอหรือแค่ต้องการเก็บเงิน
ทางด่วนข้ามจังหวัด ย่นระยะเวลาเดินทาง
อนาคตครับ.มีอุโมค์เจาะทะลุเขาด้วยครับ
หลักๆก็ไม่ใช่ทางด่วนครับที่ต้องเก็บตังค์เพราะจีนเขามาลงทุนทำ..จะให้รถวิ่งฟรีๆจีนก็จะไม่ได้เงินคืนสิครับเพราะรัฐบาลลาวไม่มีจ่ายที่สำคัญรัฐบาลลาวฉลาดมอบภาระให้กับประชาชนโดยให้จีนทำด่านเก็บเงินเพื่อจะได้คืนทุน..โดยรัฐบาลไม่ต้องคิดอะไรเลย
นึกว้าอยู่จีน. รัฐบาลบักตูบดูไว้ถ้าให้จีนขุดคลองไทย ก็จะมีสภาพเหมือนทางด่วนลาวนี่แหละ
ถนนดูสวยนะ รีบๆ ให้ไวทางรถไฟจีน-เวียงจัน โควิดซาไปแน่นอนเที่ยวจีนผ่านเส้นทางนี้ เคยไปวังเวียงสิบกว่าปีที่แล้ว ยังจำได้ดีถนนแบบไหน ป่าเขาเขื่อนวิถีชุมชนธรรมชาติดี๊ดี
ค่าทางด่วน200มึงกะปีเดียวได้ทุนคืนเลยหรอว่ะ(กูงงทางด่วนของลาวแต่รัฐบาลลาวถือหุ้นแค่5%)
ดูจากปริมาณการจราจรแล้ว ไม่น่าจะคุ้มค่าเซอร์วิส และค่าใช้จ่ายต่างๆ
ค่าก่อสร้างเกือบ 37,000ล้านบาท ถ้าเก็บคันละ200 บาท ต้องมีรถวิ่งถึงวันละ500,000คันจึงจะคุ้มทุนใน 1 ปี เอาจริงๆจะมีรถวิ่งถึงวันละ20,000คันมั้ยถ้าได้วันละ20,000คัน ก็25ปีแหละจะคืนทุน ไม่นับเรื่องค่าบำรุงรักษาค่าคนงาน
เขาคงคาดหวังนักท่องเที่ยวจีน และต่างชาติ ส่วนค่าก่อสร้างถือว่าสูงมาก 100 กว่ากิโล 36,000 ล้าน ตกกิโลเมตรละ 360 ล้านบาท เป็นทางด่วนระดับดิน แต่น่าจะแพงเพราะคัดภูเขาเยอะหรือปล่าว
มันเป็นของนักลงทุน คงคำนวนกันมาแล้ว หวังว่าผลประโยชน์ข้างเคียงจะทำให้เกิดความคุ้มค่า แต่จะส่งเสริมธุรกิจชุมชนรึเปล่า ถึงจะเดินทางไวขึ้นแต่ต้นทุนก็มากขึ้น เเละใช้การชั่งน้ำหนักคิดราคาค่าบริการ นั้นทำให้การข่นส่งมีราคาที่เพิ่มขึ้นไปอีก หวังว่าการลงทุนแท้จริงไม่ใช่อยู่ที่ค่าบริการการใช้ถนนเป็นหลัก มีด้านเก็บเงินเกิดขึ้นมากตามถนนสายหลักเป็นการพลักภาระให้ประชาชนเข้าไปอีก รัฐน่าจะมีโครงการส่งเสริมอาชีพประชาชนให้เข้มแข็งจนไม่ต้องพึ่งพาต่างประเทศน่าจะสวยกว่า ถึงโครงสร้างในประเทศพัฒนาขึ้นแต่ประชาชนกลับทำมาหากินลำบากขึ้น อันนี้คงสร้างความทุกข์ยากภาระหนี้สินให้ประชาชนเเละประเทศเข้าไปอีก จะบอกว่าเพื่ออนาคต แต่ถ้าไปผิดทางที่เหมาะสมมันจะยิ่งแย่ไปอีก
ไม่ฉลาดเหมือนโจรสยามเลย
ພາສາບອກຊາດມາລະຍາດບອກຕະກູນ🤣
ทางแห่งความตาย The road to hell
รถ
จีนได้สิทธิ์บริหาร50ปีลาวถือหุ้น5%มายก๊อดสัญญาถือว่าจีนเอาเปรียบสุดๆทำไมไม่กู้มา สร้างเองบริหารเอง เพิ่งเคยเห็นต่างชาติได้สิทธิ์บริหารทางด่วน
ไหนจะที่ดินรอบๆที่จีนขอจัดการ และการแอบสำรวจแร่ขณะตัดถนนอีก
ส่วนเขมรก็โดนญี่ปุ่นคุมนครวัด รางรถไฟจีนในไทยถึงช้าเพราะเราไม่ให้ที่ดินมัน
@@น่าฮักจักน่อยนึง บัดซบจริงๆนะ เห็นว่าเขื่อนที่สร้างผลิตไฟฟ้า ลาวจ่ายหนี้ไม่ตามกำหนดจีนยึดมาบริหารเองแล้วครับ ผมว่าฉิบหายแน่ๆถ้าให้จีนสร้าง แรงงานจีน วัสดุจีน จีนบริหารกำหนดนโยบายเอง ลาวได้อะไร จีนเห็นลาวมีทรัพยากรเยอะเลยตักตวงเอาเงินเข้าล่อพ่วงด้วยสัญญาที่เอาเปรียบสุดๆ ใครจะว่ายังไงไม่รู้ อเมริกา กับยุโรปยังดีกว่าจีนเยอะเรื่องลงทุนร่วม
บรรพบุรุษลาวคือจีนครับ แล้วคนลาวรุ่นปัจจุบันนี้ นิยมไปเรียนต่อจีน พวกเราคนลาวต้องการเชื่อมต่อกับจีนแผนดินใหญ่ และ อาเซียน. พวกเราไม่เห็นข้อขัดแย้งใดๆที่จะร่วมมือกับจีน. การทำธุรกิจยอมมีเรื่องผลประโยชน์ร่วมด้วยเสมอ. ดั่งนั้นจะทำหลือจะอดตายก็เลือกเอาครับ.
มีรถแค่นี้ยังสร้างทางด่วนเรียกว่าทางลัดน่าจะถูกกว่า